Principal / Reparații

Tehnologie pentru piloți

Reparații

În cazul în care construcția este planificată pe teren slab, atunci este mai bine să alegeți fundația pentru piloni acționați ca bază. Pentru a putea susține clădirea, fundația are nevoie de un suport, dar este dificil să o găsești pe solul problematic, așa că trebuie să cauți un teren mai dens, care se face cu instalarea de grămezi.

Descrierea fundației pilonului

Piloți fundație este o structură sub forma unui set de piloți care sunt necesare pentru a transfera sarcina de la structura la sol. Acest lucru se face pentru a transfera greutatea clădirii pe un suport dens, trebuie să conduceți piloți până la adâncimea la care există un sol incompresibil care să reziste încărcăturii. Există o regulă care arată dependența încărcăturii de pe sol în zona bazei. Se afirmă că cu cât este mai mare suprafața bazei, cu atât mai puțină încărcătură este aplicată la sol.

Există mai multe tipuri de fundații, dar vom descrie în mod specific fundația tipului de conducere. Piloții de antrenare sunt un fel de piloni pătrați cu un capăt ascuțit, care sunt scufundați în pământ și acționați de un ciocan pneumatic. Această fundație este foarte puternică și are caracteristici tehnice ridicate. În locul coloanelor din beton armat, este posibil să se utilizeze și cele din lemn, dar numai lemn de esență tare, cum ar fi cenușă, pin, stejar sau altele. Plăcile de tip drop au o capacitate mai mare de a purta decât cele care se scufundă pur și simplu în godeurile terminate.

La etapa de proiectare se calculează sarcina totală a structurii, care este împărțită la numărul de grămezi. Astfel, este posibil să se calculeze sarcina pe una. Este necesar să înscrieți fiecare element cu ajutorul calculului greutății pe care acesta îl poate menține. Dacă în timpul procesului de conducere se atinge stratul solid de sol necesar, conducerea nu merge mai departe. Acesta este un semn de instalare corectă.

Nu este posibilă realizarea manuală a unei astfel de fundații, deoarece conducerea este efectuată de un ciocan special, care se referă la echipamentele de construcție. După ce toate piloții sunt plasați în locurile potrivite, vârfurile lor sunt tăiate la același nivel, astfel încât să puteți monta cu succes casa pe partea de sus.

Avantajele și dezavantajele utilizării grămezilor de lucru

Orice tip de fundație cu piloți se compară favorabil cu alte tipuri de parametri următori:

  • Simplitatea aranjamentului, care nu necesită ruperea unui șanț sau a unei șanțuri.
  • Instalarea de piloți este posibilă pe aproape orice sol, fără a lua în calcul pietre stâncoase.
  • Este posibil să se utilizeze grămezi de orice material care să fie profitabil și adecvat pentru o anumită structură.
  • Părțile au o mare capacitate de rulare și pot rezista unei greutăți considerabile.
  • O astfel de fundație poate fi operată pentru o lungă perioadă de timp, aproximativ 100 de ani.
  • Rezistența poate fi mărită prin consolidarea structurii interne.
  • Piloții au rezistență la umiditate, rezistență la temperaturi extreme și influențe externe (se aplică betonului armat).
  • Elementele bazei sunt convenabile pentru depozitare și transport.

Dar nu numai că există avantaje atunci când se utilizează o astfel de fundație, ci se evidențiază și o anumită listă de neajunsuri care nu pot fi menționate:

  • Va trebui să decideți în prealabil cum va fi amenajat subsolul.
  • În cazul apariției unor tipuri de soluri în zona respectivă, există riscul ca fundația să nu fie la fel de stabilă ca în alte condiții.

Dacă există o astfel de situație, așa cum este descrisă în cel de-al doilea dezavantaj, atunci nu ar trebui să amânați construcția și să căutați altă secțiune - există o cale de ieșire. Este instalarea unei grătare pe o fundație pregătită. O astfel de bază poate fi fie o pilă sau o curea.

În timpul instalării unei astfel de fundații, este necesar să se lase un spațiu între centură și sol, care este ulterior pulverizat cu moloz și nisip, astfel încât umflarea să nu poată atinge grilajul deja existent. Această metodă va ajuta la eliminarea cauzei ridicării grilei.

Desfășurând concluzii, putem spune că dezavantajele fundației sunt mult mai mici decât meritele și puteți găsi întotdeauna o cale de ieșire și să depășiți situația negativă.

De asemenea, trebuie să acordați atenție suprafeței elementelor. Nu trebuie să conțină jetoane și crăpături, ar trebui să fie netedă și uniformă.

Materiale pentru materiale

Așa cum am menționat mai devreme, piloții pot fi din materiale complet diferite. Luați în considerare principalele lor tipuri:

  1. Lemn. Astfel de elemente ale fundației pot fi achiziționate în formă finală sau independent. Pentru a le executa manual, trebuie să aveți material de calitate în cantitate suficientă. Asigurați-vă că utilizați numai lemn masiv. Diametrul grămezii nu poate fi mai mic decât 18 cm, cu cât este mai gros, cu atât mai bine. Capătul, destinat a fi introdus în sol, este ascuțit și protejat de un capac din oțel, numit "pantof", care este proiectat pentru a proteja capătul de deteriorare la intrarea în pământ. Pe capătul care va rămâne pe suprafață, trebuie să vă puneți un inel de oțel care îl va proteja de împărțire în timpul loviturilor ciocanului. Punctul negativ al folosirii piloților din lemn este că nu sunt foarte rezistenți, nu sunt rezistenți la umiditate și sunt susceptibili la diferite tipuri de daune produse de paraziți și ciuperci. Dar toate acestea pot fi evitate dacă ne ocupăm de tratarea lor cu substanțe speciale pe care piața construcțiilor le oferă acum în cantități mari.
  2. Piloții metalici sunt utilizați mai des. Acestea pot fi fabricate din diferite tipuri de țevi, canale și alte materiale. Ele se disting prin greutatea redusa si posibilitatea de a conduce la o adancime mai mare. De asemenea, dacă este necesar, puteți mări lungimea piesei metalice. Dar ele sunt în mod necesar tratate cu materiale anticorozive.
  3. Piloții din beton armat au o serie de avantaje față de alte tipuri care au fost enumerate mai sus.

Fundația conducerii cu piloți

În primul rând, se desfășoară lucrări pregătitoare, cum ar fi curățarea unui sit de resturi și vegetația excesivă, furnizarea de materiale și instrumentele necesare și marcarea locației.

Marcarea campului trebuie făcută în conformitate cu proiectul care trebuie creat în avans. Marcați cu o bandă și folosiți direcția geodezică a dispozitivelor. Acele locuri în care ar trebui să fie introduse piloții trebuie să fie marcate cu mizați pe care sunt scrise numerele de piloți.

După activitățile făcute, puteți trece la grămada imediată de conducere în pământ. Astfel de lucrări sunt efectuate cu ajutorul mașinilor grele, care trebuie avute în vedere în prealabil.

Să analizăm în detaliu tehnologia de a conduce o singură grămadă:

  1. Echipamentul se deplasează într-un loc convenabil pentru condus.
  2. Gravura cu ajutorul echipamentului de ridicare este stabilită strict vertical pe locul marcat, astfel încât vârful să privească în sus.
  3. După aceea, ciocanul este coborât și începe să conducă, care începe mai întâi la o rată de scufundări de 1 metru și apoi la 0,1 până când grămada nu este stabilită pe teren solid și nu va merge mai departe.

În acest stadiu, astfel de momente neplăcute sunt avertizate ca pietre lovite de grămadă, deoarece pot da o impresie falsă că piatra a atins nivelul necesar, care, dacă este utilizat în continuare, va afecta calitatea clădirii.

  1. După ce toate grămezile sunt înfundate, trebuie să tăiați vârfurile la același nivel.
  2. Dacă este necesar să echipați grillajul, atunci trebuie să montați un cofraj egal cu lățimea fundației.
  3. Cusca de armare este încorporată în interior.
  4. Întreaga structură este turnată cu un beton de înaltă calitate și este lăsată până când este complet întărită și un set de rezistență.

concluzie

Instalarea fundației pilonului de tip de conducere este folosită pentru solurile cu probleme. Va deveni o bază solidă și solidă, dar numai cu condiția ca materialele de înaltă calitate să fie puse la gunoi și să fie instalate corespunzător, înainte de care au fost efectuate toate studiile și calculele obligatorii.

94. Tehnologia de antrenare a pilonului imersat.

Piloții de antrenare se execută pe suprafața pământului și apoi se scufundă în sol într-o poziție verticală sau înclinată. Există mai multe metode de a conduce grămezi.

Metoda șocurilor. Această metodă se bazează pe utilizarea energiei de impact, sub acțiunea căruia grămada cu capătul inferior (partea ascuțită) este încorporată în sol. Pe măsură ce se scufundă, aceasta schimbă particulele de sol în lateral, parțial în jos și parțial în sus. Ca rezultat al imersiunii, gramada deplasează volumul solului și, prin urmare, baza compactă este în plus compactată. Sarcina de impact pe capul de strângere este creată de spec. mecanisme - ciocane de diferite tipuri, principala din care este diesel. De regulă, se folosesc în mod frecvent ciocane diesel și tubulare diesel.

Procesul de scufundare cuprinde următoarele operațiuni:

tragând în sus și ridicând grămada, în timp ce aduceți simultan capul în cuibul de cap în partea inferioară a ciocanului;

instalarea unei grămezi în ghidajele locului de conducere;

conducând mai întâi grămada cu mai multe curse ușoare, urmată de o creștere a forței cursei până la maxim. Atunci când poziția pilei se abate de la verticală cu mai mult de 1%, grămada este îndreptată cu traverse, cârlige etc., sau scoasă din nou și ciocănită;

deplasarea șoferului și tăierea grămezii într-un anumit punct.

Pilotajul se efectuează până la primirea defecțiunii specificate.

eșec - adâncimea de imersiune a unei grămezi de la o lovitură. Defecțiunea este măsurată cu o precizie de 1 mm. Este dificil să se măsoare precipitațiile dintr-un accident vascular cerebral la sfârșitul conducerii pilonului, prin urmare eșecul este definit ca valoarea medie pentru o serie de șocuri, numită cauțiune.

Atunci când pilonii sunt acționați de ciocanele diesel și ciocanele cu abur cu acțiune unică, angajamentul este luat egal cu 10 curse, iar atunci când pilonii sunt acționați de ciocane cu efect dublu și de șoferi cu vibratoare, gajul este luat egal cu numărul de batai pe minut de conducere.

Dacă eșecul mediu în cele 3 angajamente ulterioare nu depășește valoarea calculată, atunci procesul de conducere a pilonului poate fi considerat finalizat. Piloții care nu au dat un eșec de control după o pauză cu o durată de 3-4 zile sunt supuși controlului de conducere, în cazul în care adâncimea piloților nu a atins 85% din proiect și în ultimele 3 angajamente a fost primit un defect calculat, atunci este necesar să se identifice cauzele acestui fenomen organizație de proiectare.

Metoda vibrației. Metoda se bazează pe o scădere semnificativă a coeficientului de vibrație al frecării interne în sol și a forței de frecare a suprafețelor laterale ale grămezilor. Datorită acestui fapt, este nevoie de zeci de ori mai puțin efort de a vibra când piloții sunt scufundați decât atunci când sunt conduse. În acest caz, există o compactare parțială a solului. zona de compactare este de 1,5-3 diametre în funcție de tipul de sol și de densitatea sa. În modul vibratoare, mormanul este scufundat cu ajutorul unor mecanisme speciale - șoferii cu vibratoare. Șobolanul este suspendat de catargul din gramada instalației submersibile și este conectat la grămadă cu cap de cap. Acțiunea vibro-la se bazează pe principiul conform căruia forțele centrifuge orizontale compensă reciproc, iar cele verticale se adaugă.

Amplitudinea oscilațiilor și a masei vibrosistemului (scufundarea cu vibrații, capacul, grămada) trebuie să asigure distrugerea structurii solului cu deformări ireversibile. Atunci când vibrarea este imersată în lut sau în pământ greu, se formează un tampon de lut sub limita inferioară a grămezii, ceea ce determină o scădere semnificativă a capacității portante a grămezii. Pentru a elimina acest fenomen, mormanul este imersat intr-o metoda de percutie pentru o lungime de 15-20 cm. Pentru imersarea pilotilor de lumina (pana la 3 tone) si o limba metalica in baza unei rezistente frontale mari sau mari sub varful gramului, sunt incarcati driverele vibratoare de inalta calitate.

Metoda de vibrație este cea mai eficientă în solurile necoezive, saturate cu apă. utilizarea metodei de vibrație pentru imersarea piloților în soluri umede cu umiditate redusă este posibilă numai cu construcția puțurilor de conducere.

Metoda de încercare a vibrațiilor scobituri - universale. Ciocanul vibrator lovește capul de balansare atunci când decalajul dintre bobinatorul excitantului și grămadă este mai mic decât amplitudinea oscilației agentului patogen.

Masa părții de șoc a ciocanului vibrator pentru piloți RC trebuie să fie de cel puțin 50% din masa grămezii și este de aproximativ 650-1350 kg.

Metoda de indentare (metoda statică) grămecile mai scurte (până la 6 m) sunt mai sigure pentru structurile înconjurătoare decât cele cu vibrații și vibrații. Cu toate acestea, în cazul solurilor dense înainte de presare, este necesar să se efectueze forarea puțurilor de conducere cu diametru mic.

Viteza presiunii. Atunci când grămada este vibrodive, mormanul este scufundat de efectele combinate ale vibrațiilor și încărcării statice. Această metodă este mai eficientă decât simpla indentare.

Vibro-instalatia este alcatuita din 2 cadre, pe rama din spate existand generatoare electrice care functioneaza de la un tractor si un troliu cu 2 cilindri. Pe cadrul frontal se află un braț de ghidare cu un vibrator. Atunci când unitatea de reglare a vibrațiilor își aduce poziția de lucru, vibratorul este coborât în ​​jos, grămada este conectată cu un capac și este ridicată la locul de conducere.

Metoda de vibroinstalare elimină distrugerea piloților și este eficientă atunci când se încarcă până la 6 m în lungime.

Înșurubați Pilele de șuruburi sunt realizate din oțel sau combinate: partea inferioară a șurubului - oțel; - beton armat superior. Astfel de piloți sunt utilizați ca fundații și ancore în construcția stâlpilor, liniilor electrice, comunicațiilor radio etc.

Operațiunile de operare în timpul conducerii unei grămezi cu metoda de înșurubare sunt similare cu cele efectuate atunci când conduceți grămada cu ajutorul metodei de conducere sau de vibrații, în loc de instalarea și scoaterea capului de acoperire se introduc numai cochilii.

Metoda de spălare a solului. Cu o spălare sub presiune a apei de cel puțin 0,5 MPa, piloții pot fi scufundați dacă nu există pericolul precipitării structurilor din apropiere. Amplasarea spațiilor de spălat este centrală sau laterală. Poziția centrală este mai preferabilă, deoarece în locația laterală, conductele de spălare sunt adesea deteriorate și umplute cu sol. În legătură cu eroziunea pământului sub călcâiul pilei pentru 1, 1,5 m față de marca de proiectare, spălarea este oprită, apoi pătrunderea este imersată fără spălare.

electroosmoza utilizat atunci când se pilează în soluri dense de lut. După impactul pe termen scurt al curentului direct, apa subterană este colectată la pereții catodului imersat, forțele de frecare dintre cadavru și scăderea solului

a - vibrational; b - impactul cu vibrații; in - indentare; g - vibrovdavlenie;

d - înșurubare; e - subminarea; w - electroosmoză.

Care este fundația pe grămezi? Tehnologie fiabilă pentru o casă privată


Boomul de construcție din ultimii ani, atât în ​​sectorul privat, cât și în înălțime, necesită contractori să utilizeze diferite metode de construcție.

Alegerea metodei depinde de condițiile climatice, de teren, de tipurile de sol.

Este deosebit de important în construirea utilizării tehnologiei care să permită structurii să-și îndeplinească funcțiile timp de mulți ani. Și în această problemă, un rol imens aparține fundației bine construite. Există astăzi mai multe tipuri de fundații, ceea ce se explică prin diversitatea solurilor pe care urmează să se realizeze construcția și, în cele din urmă, depinde puterea și stabilitatea structurii.

Informații generale


Una dintre cele mai fiabile este fundația pe grămezi. Acest tip de fundație a fost folosit de mai multe secole pentru a construi clădiri pe soluri instabile.

Pilonul este un tija de beton armat, de obicei pătrată în secțiune, variind de la 150 la 500 mm și în lungime de la 3 la 25 de metri.

Procesul manual de ciocnire nu este posibil, în acest scop se folosesc ciocane speciale, de obicei hidraulice, instalate pe utilaje de construcții.

Un capăt al unui astfel de suport este evidențiat, pentru o mai bună penetrare în pământ. Lungimea și secțiunea transversală sunt calculate individual și depind de tipul de sol și de masa structurii.

Important: în orice caz, partea inferioară a suporturilor trebuie să se sprijine pe solul solid. Numai în acest caz, fundația va rezista presiunii casei și, în timp ce va ridica solul, va rămâne nemișcată.

De exemplu, în construirea unei case de case pe una sau două etaje pe soluri argiloase care predomină în țara noastră, este suficient să se utilizeze grămezi din beton armat prefabricat cu lungimea de 3-4 metri și diametrul de 150-200 mm.

Fundațiile pe b și piciorușele conduse pot fi tip placă și bandă. În primul caz, suprafața suportului pe teren este maximă și acest tip este cel mai fiabil pe solurile instabile. Tipul de bandă are o zonă mai mică de picior, dar este suficientă pentru o poziție stabilă a structurii.

Instalarea fundației piloților antrenați implică instalarea acestora:

  • în forma unui câmp de piloți, atunci când se utilizează o fundație de piloți, în principal pentru construcția de clădiri cu mai multe etaje;
  • în ordine rând. În acest caz, suporturile sunt înfundate în rânduri, sub pereții viitori ai clădirii, neapărat la unghiuri și intersecții ale pereților la o anumită distanță unul față de celălalt. Această metodă este utilizată în construcția și construcția de case mici;
  • în formă de piloni unici instalate în cele mai problematice, în termeni de ridicare a solului, locuri.

cerere


Se recomandă construirea unei fundații în cazul în care este necesară transferarea sarcinii structurii finite în sol instabil. Este indicat să se folosească pe soluri mlaștină și turbă, când un strat dens de pământ incompresibil este la o adâncime suficientă.

Numărul necesar de piloți, condus la o adâncime de pământ stabil, combinat într-o singură structură cu ajutorul unei grilă, va fi un suport fiabil pentru o casă de cadre de orice tip.

Referință: Este de remarcat faptul că mai mult de 60% din toate clădirile cu mai multe etaje sunt construite pe fundații care utilizează grămezi rulante. Acest lucru confirmă numai fiabilitatea acestui tip de fundație.

Tipuri de piloni condusi


În construcțiile cu o înălțime redusă, inclusiv construcția de case de case, se folosesc următoarele tipuri de grămezi:

  1. Beton armat. Cel mai comun tip. Disponibil pe scară largă în orice localitate, multe organizații sunt implicate în producția și instalarea de piloți din beton armat. Durată de viață de la 50 la 150 de ani. Poate să difere în mai mulți parametri:
    • piloți cu armătură precomprimată și netensionată;
    • rotund, pătrat, în formă de T și secțiune tubulară;
    • prismatic și cilindric;
    • monolitice și prefabricate (compozite);
    • piloți cu călcâi extins, forjat sau gol.
  2. Lemn. Cel mai adesea folosit în construcția de cabine din lemn și case de lemn cu cadru de lemn. Ele pot fi făcute din anumite specii de lemn, ele sunt mai puțin fiabile, însă în construcții individuale acestea sunt adesea folosite pe soluri de ardere. Aceste grămezi sunt de obicei făcute din stejar, zada, cedru și alte roci dură. Aplicați grămezi de lemn cu un diametru de 20-40 cm, lungime de la trei la 8 metri. Atunci când se utilizează pe soluri solide, capătul inferior ascuțit al grămezii este echipat cu un vârf de oțel cu un ham - un pantof. Durata de viață a fundației pe piloții din lemn depinde de climă și de sol într-o anumită zonă, dar, de regulă, este de cel puțin 50 de ani cu o funcționare corespunzătoare.
  3. Oțel. Poate fi realizat din diferite chiriile - canal, șine, țevi etc. Sunt folosite destul de rar, în special pentru structuri temporare sau clădiri înconjurătoare. Durată de viață aproximativă de 40 - 60 de ani.

calcul


Pentru a avea încredere în fiabilitatea fundației pilonului în timpul construcției structurii, este necesar să se calculeze corect numărul de piloți și adâncimea lor de conducere.

În funcție de tipul de sol, în timpul construirii unei case de rame, adâncimea șofatului poate varia de la trei la zece metri, iar dimensiunea secțiunii de la 150 la 250 mm.

Important: este posibil să se determine exact tipul de sol predominant într-o anumită zonă prin utilizarea directoarelor specializate sau o organizație specială poate face acest lucru.

Să dăm un exemplu de calculare a terenului pentru construirea unei case cu două etaje pe soluri argiloase, care ocupă aproximativ 80% din teritoriul țării noastre.

Mai întâi trebuie să calculați greutatea totală la domiciliu. Acest lucru este ușor de făcut dacă estimați cât de mult vor fi cheltuite materialele pentru construcții și greutatea lor în metri cubi. Orice date despre masa de materiale sunt disponibile în mod liber.

De exemplu, construcția casei a durat 60 de metri cubi de lemn din zada. Masa de un metru cub de semi-uscat (și anume, este potrivit pentru construcție) de zada este de aproximativ 800 kg. Prin înmulțire simplă, aflăm că masa totală a casei de busteni va fi de aproximativ 50 de tone.

Adăugați aici multe podele, acoperișuri, materiale de finisare și nu uitați de grillajul din beton. În același calcul de volum, aflăm că aceasta este de aproximativ 80 de tone. Și, în sfârșit, este o masă de mobilier și tot ce va fi localizat în casă. Avem cam 10 tone.

Rezumând rezultatele, obținem greutatea totală a structurii finite în regiunea de 140 de tone. Adaugă pentru fiabilitate 30% din stoc și primești 182 de tone.

Presiunea care ține o grămadă de beton armat cu o lungime de 4 metri este de la 10 la 40 de tone, în funcție de sol, potrivit tuturor cărților de referință inginerești. Având o încărcătură medie de 20 de tone pe grămadă, este ușor să se calculeze că în acest caz veți avea nevoie de numai 9 grămezi, condus în conformitate cu toate normele.

În practică, pentru a construi o casă de rame, piloții de beton de rulare pentru fundație sunt bătuți cu o distanță de cel mult 2,5 metri pentru o încărcare mai uniformă a structurii pe grilă.

Pentru informații: într-un mod similar este posibilă efectuarea calculului pentru orice teren și orice tip de grămezi

Etape de construcție


Astfel, toate materialele sunt selectate, calculele necesare au fost făcute, puteți continua construcția:

1. Prima etapă este curățarea zonei de strângere și livrare a materialelor. Este necesar să scoateți șaua și solul vegetal.

2. Se marchează viitoarea fundație și se evidențiază locurile de strângere.

3. Când totul este marcat, nivelul și geometria fundației viitoare sunt verificate din nou.

4. Procesul de strângere în sine are loc folosind o mașină cu ciocan hidraulic sau pneumatic. În procesul de scufundare piloți trebuie să monitorizeze conformitatea cu un nivel strict vertical al gramada. În plus, meseriașii experimentați vor observa comportamentul neobișnuit al suportului atunci când este scufundat, dacă se împiedică pe un obstacol sau, dimpotrivă, se "scufundă" în cavitățile subterane. În acest caz, suportul este extins sau este purtat puțin în lateral.

5. Odată ce toate suporturile sunt scufundate în sol, este necesar să rupeți partea superioară a suportului pentru a avea acces la dispozitivul de fixare și pentru a alinia toate suporturile la aceeași înălțime.

6. În plus, în funcție de tipul de fundație, se construiește un cofraj pentru bandajare sau sunt așezate plăci de podea, în cazul în care fundația este o plăcuță.

7. În cazul unei fundații, se execută o coș de armare în cofraje și se umple cu mortar. După 28 de zile fundația este pregătită pentru construirea structurii.

Făcând grilă


Motorul este o parte din structura de fundație care leagă suporturile într-o singură structură și este suportul pentru pereții clădirii. Nu este un element necesar. Dar fundația pe piloni din beton armat cu grilă este mai stabilă și mai puternică decât fără ea.

Caracteristici: este permis să nu se construiască o grilă dacă structura este făcută din lemn. În acest caz, rolul grilei este jucat de jantele inferioare ale clădirii.

Poate fi făcut din metal sau din beton armat.

În primul caz se utilizează produse metalice finite, de obicei este un canal, un fascicul I sau o șină. Ele sunt așezate la nivelul coloanelor antrenate și sudate la tijele armăturii, lăsând suporturile. Între elemente sunt legate prin sudare sau șuruburi. Acest tip de grilă este excelentă pentru clădirile temporare sau nerezidențiale, de exemplu, mansardă, baie, arbore de vară.

Grilajul din beton armat este realizat prin turnarea soluției în cofrajele finite cu plasă de armare pre-așezată și fixată.

Rostverk este de trei tipuri:

  • suspensie. Acesta este situat la o distanță decentă de la sol, spațiul de sub podea nu este izolat. Se aplică la construirea de băi, penthouse-uri, case de țară sezoniere;
  • adâncime mică Plonge la o adâncime mică în pământ. Un suport nu servesc, sunt destinate pentru a proteja spațiul subteran al casei de curenți și de vreme rea;
  • îngropat. Pentru construirea sa, se execută o tranșare prin analogie cu o fundație de bandă. Este un sprijin suplimentar pentru construcție, întărește fundația piloților, este excelentă pentru construirea unei case de capital pe tot parcursul sezonului.

Pro și contra


Vă sfătuim să studiați înainte de a vă construi o fundație de piloți: avantajele și dezavantajele acestei fundații, bazate pe mulți ani de experiență de operare.

avantaje:

  1. Suporturile de pilă permit construcția pe orice tip de sol, cu excepția celor stâncoase. Datorită lungimii de până la 40 de metri, suporturile transferă sarcina structurii pe straturi de rulment dens, ceea ce permite ignorarea tuturor inconvenientelor solurilor instabile.
  2. Piloții sunt foarte rezistenți la condițiile climatice nefavorabile, durata lor de viață atinge 150 de ani.
  3. Datorită armăturii, suporturile de suport pot rezista nu numai la sarcini verticale, ci și la cele orizontale, ceea ce este deosebit de important atunci când este utilizat pe soluri "plutitoare".
  4. Construcția fundației nu necesită mult timp. Un picior de 4 metri lungime este îngropat pentru câteva minute.
  5. Cantitatea minimă de lucrări de terasament și utilizarea materialelor de construcție.
  6. Lucrările de instalare a terenului de rulare pot fi efectuate pe tot parcursul anului și în orice condiții climatice.

Există unele neajunsuri în fundația de conducere:

  1. În ciuda tuturor calculelor, există întotdeauna probabilitatea unei evaluări incorecte a solului, deoarece nu este posibil să se vadă ceea ce este situat la adâncimea multimetrului. Ca rezultat - sediment sau fundație înclinată.
  2. Pentru piloții de conducere este necesar să folosiți echipament special.
  3. Dificultăți în construcția subsolului sau a garajului subteran.

Alte tipuri de fundație prezentată pe site-ul nostru (pe tipuri de piloți): foraj, foraj.

Videoclip util

Obțineți cunoștință vizual cu procesul de conducere a pilelor de dimensiuni diferite și, prin urmare, cu tehnici diferite în videoclipul de mai jos:

constatări

Luând în considerare toate cele de mai sus, putem concluziona că fundația de antrenare a pilonului este cea mai fiabilă opțiune pentru o casă privată, precum și pentru construirea de clădiri de orice tip, în aproape orice zonă. Mulți ani de experiență în toate tipurile de construcții oferă dovezi bune.

Recent, multe organizații sunt implicate în producția și instalarea de pile pentru cantități minime comparabile cu construcția altor tipuri de fundații, asigurând astfel accesibilitatea și prevalența.

Tehnologia pentru fundația pilozilor

Construcția fundațiilor pilon nu numai că asigură stabilitatea structurii pe soluri slabe, ci și este justificată din punct de vedere economic: datorită unei tehnologii specifice, cantitatea de lucrări zero pe amplasament este redusă semnificativ.

Pe această pagină ne vom concentra asupra principalelor operațiuni tehnologice realizate în timpul construcției fundațiilor piloților.

Procesul tehnologic al construcției fundației pilonului

Procesul tehnologic al construcției fundației pilonului este după cum urmează.

  • site layout
  • asamblarea pilonului
  • piloți se arunca cu capul
  • tăietoare de tăiere
  • grilă de dispozitiv sau fundație de proiect

Amenajarea site-ului

Planificarea șantierului de construcții și pregătirea acestuia pentru lucrările de pilonare ulterioară reprezintă prima etapă a construcției fundației de piloți.

Acest ciclu tehnologic se efectuează în următoarea ordine:

  • Împărțirea suprafeței alocate pentru construcții se realizează cu ajutorul gardurilor temporare realizate din plase metalice sau tablă de tablă;


Fig.: Exemplu de garduri prefabricate

  • Teritoriul este curățat de resturi, bolovani, vegetație de suprafață și rădăcini, se realizează dezmembrarea clădirilor destinate demolării;
  • Axele principale ale structurii sunt rupte în conformitate cu planul geodezic, se stabilesc cadre de referință de bază - aceste lucrări sunt însoțite de finalizarea actului, care ulterior este transferat organizației geodezice responsabile pentru implementarea proiectului;
  • Se realizeaza planificarea verticala a amplasamentului - excavarea este excavata pana la adancimea instalarii grilei;


Fig.: Lucrul unei instalatii de gramada in interiorul unei cariere

  • Toate utilitățile subterane situate în zona câmpului de piloți sunt transferate la o distanță sigură;
  • Lucrările de îndepărtare a apei de suprafață sunt echipate cu scurgere de apă dulce;
  • În partea inferioară a șanțului dezvoltat, este amenajată o pernă de compactare de nisip;
  • Se planifică căi de circulație a unităților de antrenare a troliilor pe teritoriul amplasamentului, se creează drumuri temporare cu o suprafață de pietriș sau se introduc panouri protectoare de protecție pentru a preveni contracția solului sub greutatea unităților de antrenare a pilonului;
  • Alimentarea cu energie a site-ului este organizată;
  • De-a lungul perimetrului amplasamentului cu o înălțime de 35-40 metri pe stâlpi sunt montate spoturi;
  • Zona de pilon este completată cu semne și semne de avertizare.



Fig.: Stația de construcții pregătită pentru piling

Este important! Toate lucrările de mai sus trebuie să fie finalizate înainte de repoziționarea principalelor echipamente miniere, livrarea și depozitarea stâlpilor.

Asamblarea colierului

Marcarea locurilor de scufundare a stâlpilor se realizează pe baza liniilor pre-echipate ale axelor principale ale clădirii, care se formează prin întinderea sârmei între plăcile de turnare.

Fig.: Diagrama câmpului pilon

Expert de consiliere! În procesul de rupere a câmpului de așezare, poziția axelor principale este monitorizată constant, deoarece chiar și cea mai mică abatere a axei, ca urmare a schimbării scrapperului, va duce la erori în citirea distanței și, ca urmare, la defalcarea incorectă a întregului câmp.

Marcarea nivelului vertical al stâlpilor (înălțimea vârfurilor) se face pe baza unui punct de referință de bază, a cărui înălțime este "legată" de cele mai apropiate locuri de nivelare de stat (înălțimi pe pereții clădirilor deja existente). Semnul de bază de pe șantier este amplasat într-un loc protejat de contracție și de mișcarea solului.

Fig.: Planul de defalcare pe câmp

Marcarea locurilor de imersiune a piloților se face cu ajutorul unei cârpe instalate pe perimetrul câmpului de piloți la o distanță de 3 metri de axele principale ale clădirii. Cu ajutorul banda de măsurare pe obnojka, axele interne ale câmpului de grămadă (liniile de imersare a piloților) sunt marcate în funcție de etapa de proiectare. Un fir moale este întins între punctele de marcare de-a lungul punctelor de marcare.

Intersecțiile sârmei din interiorul câmpului indică punctele de imersiune ale piloților, care sunt transferați la sol folosind linii plumb. Barele de armare sunt instalate în locurile de conducere.


Fig.: Marcarea zonei de pile

Gropi de scufundare

După finalizarea tuturor lucrărilor pregătitoare și de marcare începe pilotajul. Acest proces este realizat în următoarea secvență:

  • Instalația de pilotaj este echipată cu un catarg de piloni pe care este fixat ciocanul diesel;
  • Cu ajutorul unui mecanism de troliu și a cablurilor din oțel, mașina trage grămada de la locul de stocare în zona de acoperire a echipamentului brațului, după care postul este suspendat și ridicat;

Imagine: Sling de piloți din beton armat

  • După ce se ridică și se instalează într-o poziție verticală, se pune un cap de ciocan cu motor, polul este fixat în elementele de fixare ale pilonului;
  • Verificarea poziției verticale a pilonului și a ciocanului diesel este aplicată și sunt necesare o serie de lovituri direcționale pentru ca polul să intre corect în sol;
  • După ce pământul este scufundat la o adâncime de 1-1,5 metri, liniile sunt îndepărtate din acesta și coloana este condusă la adâncimea de proiectare.

Fig: Procesul de conducere a betonului armat

Este important! După ce se strânge grămada, capul motorului diesel al ciocanului este deconectat de la acesta, iar instalarea pilonului este mutată în următorul loc de scufundări.

Tăietoare

După aranjarea câmpului de grămadă, începe lucrul la tăierea vârfului coloanelor. Piloții, datorită mărimii diferite a defecțiunilor, pot fi scufundați la adâncimi diferite, ceea ce necesită alinierea înălțimii lor înainte de a monta grillajul.


Fig.: Piloți de frezat pentru piloți din beton armat

Expert de consiliere! Cuțitele de tăiere sunt utilizate pentru tăierea stâlpilor - echipamente hidraulice instalate pe o mașină de grămadă în loc de un ciocan diesel. Mașinile de tăiat moderne au o productivitate ridicată, productivitatea lor atingând 200 de grămezi de beton armat per schimb de lucru.

Secvența de tăiere a grămadă este după cum urmează:

  • Operatorul asistent al copra coordonează mișcarea brațului mașinii astfel încât poziția mașinii de tăiere să corespundă exact axei verticale a stâlpii de stâlp;
  • Echipamentul este coborât, polul este fixat în orificiul tehnic al unității de tăiere la înălțimea de tăiere proiectată;
  • Operatorul pornește sistemul hidraulic al instalației pilotului, fluidul de lucru este livrat cilindrilor hidraulici ai mașinii de tăiat și începe să exercite presiune statică sau impact asupra grămezii (în funcție de principiul de funcționare a echipamentului utilizat)
  • Sub presiune, coloana de pilă se prăbușește (aceasta durează 5-6 minute), după care se ridică tăietorul, partea demontabilă a coloanei de grămadă este transportată într-un loc pentru depozitarea deșeurilor și procesul este repetat din nou la următoarea grămadă.

Fig: Procesul de tăiere a grămezilor RC

Grilă de dispozitiv sau fundație de proiect

Ultima etapă a construcției fundației este legarea grămelor submersate cu o grătare de beton armat:

  • Produs câmp de dumping de nisip gramada, astfel încât înălțimea pereților de capăt ale stâlpilor buclate corespund nivelului general al înălțimii șantierului de construcții, lenjerie de pat de nisip bine compactat și compactat;

Fig.: Schema grilei de fundare a piloților din beton armat

  • Din plăcile planate cu o grosime de 2-3 centimetri este amenajat cofrajul pentru umplerea betonului. Cofrajele sunt întărite cu cornișe oblice și sunt acoperite cu un material impermeabil - geotextil sau pânză de ulei, care împiedică scurgerea laptelui de beton prin decalajul dintre plăci;
  • Laminate la cald, cu nervuri de armare rebar este creat, acesta este plasat în interiorul carcasei, astfel încât conturul ramei sunt încastrate în capac gramada la o adâncime de 4-5 cm pe fiecare parte;
  • Cofrajele sunt umplute cu beton din clasa M200-M300, după care betonul este compactat cu ajutorul compactoarelor vibratoare și acoperit cu un material izolant de vapori pentru perioada de întărire.

Fig: Grilaj din beton armat după turnare

Expert de consiliere! După 28 de zile de la turnarea grilei, betonul câștigă forța completă de proiectare, iar fundația devine adecvată pentru lucrările de construcție ulterioare.

Tehnologie pentru piloți

În funcție de tipul de grămezi și de starea solului, tehnologia (sau metoda) de strângere va depinde (fotografie).

  • grămada este strânsă la locul dorit și se ridică; capul gramului, în același timp, este înfășurat în cuibul capacului
  • grămada este setată la punctul de marcare din ghidaje
  • procesul de conducere se desfășoară în timp ce se controlează poziția grămezii; atunci când abaterea depășește norma admisă, situația este corectată cu ajutorul suporturilor și șapelor, iar dacă corectarea este imposibilă, grămada este îndepărtată și înfundată

Armarea grămezii din beton armat se realizează până când stâlpul este scufundat la adâncimea necesară în pământ sau dacă se dă defecțiunea specificată în proiect.


Fig: Procesul de blocare a piloților de beton


Eșecul grămezii - este cantitatea de imersiune a coloanei, obținută în una sau în zece lovituri cu ciocanul diesel. Refuzul indică o rezistență a experiențelor buclate de sol - în cazul în care rezistența suficient de mare (corespunzătoare proiectului), capacitatea portantă a piloți de beton va fi suficient, chiar dacă nu este cufundat în adâncimea calculată inițial.

Fig.: Diagrama măsurării insuficienței pilonului

Expert de consiliere! Dacă grămada nu dă o defecțiune la proiectare, iar stâlpul nu poate fi condus la adâncimea necesară datorită rezistenței solului, este nevoie de 3 zile să aștepte ("restul" solului necesar pentru ca solul să se înmoaie și să-și restabilească conexiunile structurale), după care pilonul este terminat.

Pic.: Piling în puțuri lider

În cazul în care dobivka nu oferă rezultatul dorit, grămada este scufundată folosind tehnologia de foraj de conducere (atunci când coloana este scufundată într-un puț pre-găurit) sau folosind metoda eroziunii solului (la vârful coloanei se utilizează apă pentru a slăbi solul sub presiune pe grămadă).


Fig.: Subminarea solului când pilele de apă potabilă sunt scufundate

La dispozitivul de piloți plictisiți, găurirea se face la punctul de marcare, apoi plasa de armare este coborâtă în puț și se toarnă betonul.

Tehnologia fundației pe șanțuri

O tehnologie ușor diferită pe pilele de șuruburi: șanțurile metalice cu șuruburi sunt înșurubate cu echipament special și apoi interconectate folosind armături și structuri din beton sau metal (șine, canale etc.), care ulterior servesc drept bază pentru pereți.

La proiectare, se calculează distanța dintre gropile fundației și adâncimea imersiunii lor. În acest caz, rezultatele studiilor geofizice ale solurilor și sarcina statică și operațională proiectată sunt luate în considerare fără întârziere.

În detaliu despre tehnologia de construcție a fundației cu șurub: Tehnologia fundației pe șanțuri

Ordinea lucrărilor de piling în Moscova

Compania noastra produce o gamă completă de lucrări de strângere cu piloți din beton armat, cum ar fi conducerea cu piloți. Adresa - și vă veți ajuta să primiți grămezi calitativ ciocănită în construcții ulterioare. Sunați-ne sau trimiteți o aplicație online:

Materiale utile

Fundația din beton armat

Pe această pagină luăm în considerare principalele tipuri de fundații din beton armat, tehnologia construcției lor și determinăm dacă este rațional să se angajeze independent în construcția lor.

Piloți compoziți

Pe pagina de informații despre grămezi compozit și domeniul de aplicare al aplicației lor, veți afla despre tipurile de grămezi compozit, GOST, tehnologie imersiune, există un video vizual.

Tipurile și sfera de acțiune a pilonilor prefabricați

La proiectarea fundațiilor pilonilor clădirilor și structurilor inginerești, alegerea tipului de structuri din beton armat utilizată trebuie făcut cât mai bine posibil.