Principal / Piatră

Calcularea defecțiunilor în timpul conducerii

Piatră

Eșecul pilonului în timpul conducerii

Piloți fundație sunt din ce în ce mai utilizate în diferite domenii de construcție. Valoarea și eficiența practică a unei astfel de fundații permite obținerea unor rezultate excelente în implementarea proiectului. În același timp, forța și calitatea fundației depind în mod direct de executarea corectă a calculelor și de toate etapele lucrărilor de producție.

În construcția de piloni există multe definiții și caracteristici intrinseci. Nerespectarea cadrului în timpul conducerii este un punct important, care joacă un rol deosebit pentru construirea fundației forței necesare.

Ce se numește grămadă de defectare

În termeni generali, se calculează eșecul unei grămezi sau, în mod practic, marcajul stabilit al adâncimii la care este dificil să se scufunde grămada datorită compoziției și caracteristicilor solului. Înainte de efectuarea lucrărilor de construcție a unui câmp, este necesar nu numai să determinați cu precizie și să aduceți la viață locația reală a piloților. În plus, este important să se efectueze cu precizie sondaje geologice la fața locului și să se calculeze adâncimea de defectare a grămezii - ceea ce va face posibilă utilizarea optimă a capabilităților fundației și împiedicarea distrugerii acesteia.

Eșecul unui proiect este un nivel al terenului determinat pe baza unui set de date inițiale, la care chiuveta arborează probleme. Defecțiunea este măsurată în milimetri.

În procesul de ciocnire cu un ciocan sau de presare a unei grămezi cu o instalație specială, pot apărea două scenarii: fie într-un anumit moment, grămada se va odihni pe un orizont solid și va înceta să meargă la sol, fie că va cădea complet în pământ. Pentru construcție, este important să se atingă nivelul predeterminat, prin urmare o determinare preliminară a eșecului de proiectare a grămezii este extrem de importantă pentru eficiența întregii construcții.

Eșec adevărat și fals

Un concept important în producția de lucrări de conducere este garanția gramada. Aceasta este suma pe care suportul este gata să se scufunde. În procesul de conducere, puteți urmări tendința, în care grămada devine adâncă. De obicei, în acest scop, se utilizează marca pentru 10 lovituri de ciocan: adâncimea la care se sprijină adânc în suport este marcată. Dacă scufundarea se realizează prin metoda vibrațiilor, atunci numărul depunerii este determinat de intervalul de timp.

Eșec adevărat al piloților

O caracteristică importantă: lucrul la imersarea pilonului se realizează până în momentul în care se află ferm în pământ și imersiunea ulterioară va fi imposibilă.

Se poate produce o eroare falsă a gramadei datorită ritmului lent sau prea adesea al blocării suportului. De asemenea, o astfel de întârziere poate cauza caracteristicile straturilor de sol. În orice caz, dacă scufundarea este oprită înainte de atingerea adâncimii estimate sau a marcajului de gaj, atunci ar trebui să continuați lucrările.

Adevăratul eșec al piloților este scopul final. Datorită lucrărilor de proiectare și anchetelor pre-proiectare este posibil să se identifice această marcă și este necesară introducerea acesteia. În acest caz, baza este suficient de solidă și de fiabilă.

Eșecul cadavrului, a cărui definiție constă în scufundarea planificată a suportului la adâncimea stabilită, este extrem de importantă pentru succesul întregii construcții. Eșecul calculat al piloților în timpul conducerii ar trebui să fie cât mai practic posibil în limitele acceptabilității neconforme.

Eșecul faliment al piloților

Doar pentru a afla ce eșec al grămezii la conducere nu este suficient pentru o muncă competentă. Este important să efectuați corect calculul de proiectare, deoarece aceasta determină ordinea de lucru ulterioară.

Calcule pentru a determina eșecul unei grămezi

Calculul defecțiunii gramului determină marcajul de proiectare, la ieșirea la care pilonul oferă în totalitate o capacitate portantă necesară. Pentru a determina cât mai exact posibil parametrii de defecțiune, sunt efectuate mai multe teste importante:

  1. statistici;
  2. dinamică;
  3. testarea solului;
  4. testarea sondelor;
  5. sondarea statistică.

Eșecul estimat al grămezii este efectuat de specialiștii profesioniști.

Conform rezultatelor anchetelor geologice de inginerie, se colectează informațiile necesare pentru calcule. Următoarele formule sunt folosite direct pentru a determina eșecul unei grămezi:

- zona secțiunii transversale a grămezii;

Coeficientul M în funcție de tipul de sol;

Ed este energia calculată a ciocanului cu vibratoare sau a ciocanului;

m1 este masa ciocanului sau vibratorului;

m2 este masa unei grămezi și a unui capac;

m4 este masa părții de șoc a ciocanului;

Sa - eșec rezidual al gramadei

Sel - eșec elastic al grămezii.

În practică, există trei scenarii posibile pentru crearea unui câmp:

  1. Mormântul a depășit semnul de proiectare al eșecului și sa aprofundat în continuare. În acest caz, blocarea este continuată până când suportul atinge nivelul de defectare. După aceea, determinați posibilitatea de a folosi această grămadă în construcția viitoare și corectați calculele făcute luând în considerare adâncimea practic obținută. Aceasta este lucrarea arhitectului.
  2. Grupele rămase în toleranța pentru defecțiunea calculată. Aceasta este cea mai bună opțiune care vă permite să continuați construcția într-un ritm calculat.
  3. Pilele nu au atins eșecul calculat. Apoi calculați capacitatea de transport rezultată și planificați acțiunea ulterioară.

În orice caz, există opțiuni pentru lucrări ulterioare care ajută la atingerea puterii și a caracteristicilor tehnice dorite.

Eșecul cadavrului este determinat de o varietate de indicatori. Pentru a calcula eșecul în cazul în care conducerea piloților a fost efectuată corect, utilizați următorii indicatori:

  • Suprafața secțiunii transversale utilizate. Producerea suporturilor se desfășoară în diferite dimensiuni, iar în dezvoltarea proiectului este necesar să se aleagă cea mai bună opțiune. Cu o secțiune transversală în creștere a grămezii, densitatea creată a solului adiacent crește exponențial.
  • Coeficientul dragului solului. Acest parametru este important pentru calitatea și caracteristicile scufundării.
  • Energie imersiune.
  • Masa ciocanului folosit.
  • Masa grămezii în sine.
  • Eșecul tijei reziduale.

Procesul de pilotaj este un set destul de complex de acțiuni care ar trebui să asigure calitatea corespunzătoare a fundației construite. Prin urmare, constructorii și designerii trebuie să respecte cu strictețe multe reguli.

Care este eșecul mașinii în timpul conducerii?

Știind ce este un eșec de piloți este fundamental pentru a face acest tip de fundație. Din calculul corect și performanța acestui indicator va depinde de rezistența și fiabilitatea întregii structuri, precum și de rata posibilă de contracție. Prima valoare a acestui parametru este obținută în procesul de proiectare, iar restul - deja când lucrați la sol, deci merită să ne gândim cât de corect se calculează și se aplică parametrii de defectare a pilonului.

Care este eșecul gramului

Când construiesc o casă pe picior, meșteșugarii trebuie să-i conducă mai întâi la o anumită adâncime. Aici se aplică regula: baza inferioară a grămezii trebuie să se sprijine pe solurile adânci, apoi proprietățile sale lagăre vor fi utilizate în întregime.

În acest proces, măsurătorile sunt făcute dintr-o cavitate parțială a dispozitivului după o singură lovitură cu un ciocan. Acest lucru se numește defectarea gramadei.

Schema de trecere a grămezii la eșec, indicând tipurile de sol

Pentru a determina acest parametru, se utilizează un dispozitiv special. În funcție de metoda de măsurare și de rezultatele obținute, există mai multe tipuri de indicatori:

Fiecare dintre aceste valori are o importanță deosebită în pregătirea și fabricarea fundației. Merită să vă gândiți cum să obțineți fiecare dintre ele.

Puteți vedea procesul de conducere a piloților la eșec în următorul videoclip:

Calculul eșecului proiectului

Această etapă a lucrării trebuie făcută chiar și atunci când proiectați o casă. În acest scop, un studiu preliminar al terenului și al solului, unde va fi construită structura. Pentru calculul corect, este necesar să se verifice tipul de sol, adâncimea de roci tari și localizarea apelor subterane.

În funcție de aceasta, se determină lungimea, diametrul piloților utilizați și adâncimea de conducere.

Informațiile obținute trebuie să fie introduse în planul proiectului, cu ajutorul căruia constructorii sunt verificați la conducerea piloților. Abaterile mari de la valorile obținute prin calcul sunt considerate nevalabile.

Gaj de piloți

Deoarece în practică este imposibil să se obțină rezultatul după fiecare accident vascular cerebral, așa-numitul depozit de pilule este folosit pentru calcul. Esența acestui principiu este după cum urmează: măsurătorile se fac după un anumit număr de bătăi, iar valoarea rezultată este apoi împărțită la numărul lor.

Măsurarea garanției depinde de tipul de mecanism de antrenare a pilonului. Dacă este echipat cu un ciocan diesel cu un singur tip, măsurătorile se pot efectua după 10 curse.

Atunci când utilizați un ciocan hidraulic, este mai bine să vă bazați nu pe numărul de curse ci pe timpul de funcționare al mecanismului. Perioada de facturare este adesea stabilită pe minut. Apoi, este necesar să aflați cât de multe lovituri au lovit ciocanul hidraulic în timpul alocat și apoi să împărțiți adâncimea adâncă a pilonului atunci când conduceți cu numărul de curse.

În construcții moderne, grămezile nu pot numai să conducă, ci și să împingă. În acest scop, se folosesc mecanisme speciale. Deoarece ciocanul hidraulic nu este potrivit pentru lovirea gramului, depozitul se calculează și în funcție de timpul de funcționare. Cu acest dispozitiv, munca se face în mai multe etape. Prima mișcare a unității - apăsarea pe elementul de susținere al fundației. După atingerea unei anumite adâncimi, începerea revenirii părții mobile la punctul de plecare.

Acest proces demonstrează clar următorul videoclip:

De ce eșecul propriu-zis al proiectului și al proiectului pot fi diferite

De multe ori se întâmplă că atunci când conduceți piloți se pare că dispozitivul se odihnea pe terenul dur și verificarea documentației arată că mecanismul nu este suficient de scufundat în sol. Există mai multe explicații pentru aceasta:

  • dacă structura inferioară se sprijină pe un strat solid de sol, aceasta poate crea obstacole pentru imersiune ulterioară;
  • cu debitul de apă subterană, consistența solului este ruptă, devenind mai solidă, ceea ce mărește forța de frecare pe trunchi și împiedică avansarea ulterioară.

Pentru a determina cauza dificultăților apărute, este necesar să suspendați munca timp de aproximativ o săptămână. În acest timp, solul se va întoarce la starea sa naturală și apoi va fi posibilă finalizarea lucrărilor începute.

În consecință, eșecul proiectului din grămadă nu trebuie să difere de cel primit efectiv.

False și adevărat eșec al gramadei

Atunci când lucrați pe pământ argilos sau nisipos, se poate întâmpla ca în procesul de scufundare a unei grămezi, solul să fie compactat datorită volumului stoarse de el. Și dacă imediat după oprirea mecanismului pentru a citi citirile, puteți obține valoarea unui eșec fals.

Pentru a elimina rezultatul corect, procesul este oprit pentru o perioadă. După această perioadă, măsurătorile se fac din nou. Cifra rezultată se numește adevărata valoare.

Pentru a înțelege de ce cele două valori obținute vor fi diferite unul de altul, este important să cunoaștem procesele care apar în sol în timpul perioadei de odihnă. În acest timp are loc procesul de restaurare, care include revenirea solului la structura și densitatea sa anterioară. Timpul petrecut pe odihna solului depinde de tipul de umiditate a solului.

Cum se calculează

După terminarea procesului de conducere, este necesar un calcul final al capacității portante a structurii fabricate. Acest lucru necesită mai mulți parametri:

  • tipul și greutatea dispozitivului utilizat pentru această lucrare;
  • greutatea ciocanului în partea sa de șoc;
  • energia utilizată pentru conducere;
  • rezistența solului, care variază în funcție de structura sa individuală;
  • rezistența și suprafața secțiunii transversale a pilonilor acționați;
  • greutatea structurii;
  • eșecurile tijei reziduale și elastice.

Pentru a face calcule din toți acești parametri, este necesară o formulă specială:

Pentru a obține capacitatea portantă a diferitelor tipuri de sol, ar trebui să folosiți tabelul:

Merită să ne amintim că uneori valoarea rezultată coincide cu documentația proiectului, iar nivelul eșecului nu a fost atins. În acest caz, lucrările trebuie continuate până când suporturile de fundație au atins soluri solide. În caz contrar, puterea clădirii va fi compromisă.

Pentru a anticipa eventuale erori în calcule, după terminarea lucrării, se efectuează un test de piloți înfundat pentru a obține soluri solide.

Calculul adâncimii de trecere a grămezii la eșec este un pas important în construcție. Deoarece vă permite să puneți fundația pe o fundație solidă. Măsurătorile se fac în diferite stadii de lucru.

Adâncimea eșecului se calculează la momentul elaborării proiectului, în timpul procesului de conducere a pilonului și la sfârșitul procesului. Datele obținute sunt verificate cu atenție, iar discrepanțele detectate sunt verificate. Toate acestea vă permit să puneți o bază solidă, care va fi primul pas în construirea unei locuințe durabile și confortabile.

Calculul eșecului la conducerea piloților

Astfel, toate ciocanele satisfac conditia (5).

3.2.3 Verificarea condiției / 6 /:

Hammer СССМ-570 К = (2,7 + 1,5) / 27 = 0,16 КT = 0,5

Hammer С-232 К = (4,65 + 1,5) / 18 = 0,34 КT = 0,6

C-995A ciocan K = (2,9 + 1,5) / 31,5 = 0,14 KT = 0,6

Toate ciocanele satisfac și condiția (6), cu ciocanul C-232, însă valoarea lui / K / este cea mai apropiată de tabelul / KT/.

Evaluarea generalizată de către experți a rezultatelor calculului permite acceptarea ciocanului C-232 drept cel mai rațional.

4 Calcularea "defecțiunii" de control la conducerea unei grămezi

4.1 Partea teoretică

Principala cerință pentru calitatea imersării în piloni este aceea de a-și atinge capacitatea de susținere. Pentru a stabili capacitatea portantă a grămezii în timpul procesului de producție, se folosește o metodă de testare dinamică, bazată pe dependența de corelație a rezistenței și a defecțiunii gramului. eșec - cantitatea de imersiune a gramadei de la o lovitură sau media aritmetică a unei serii de lovituri - gaj, de exemplu, 10 lovituri - pentru ciocanele suspendate și ciocanele cu acțiune simplă / pentru ciocanele cu dublă acțiune și șoferii cu vibratoare, numărul de șocuri sau funcționarea echipamentului este de 2 minute /. Eroarea reală înregistrată în procesul de conducere / testare controlată este comparată cu calculul / proiectarea /. Eșecul se măsoară la sfârșitul imersiunii cu o precizie de 1 mm față de cel puțin trei angajamente consecutive.

În funcție de cerințele proiectului, cu o lungime de până la 25 m / SNiP 3.02.01.-87 /, 5-20 piloți în punctele caracteristice ale câmpului de piloți sunt supuși testelor dinamice în timpul lucrului. Înainte de începerea scufundării, grămezile sunt construite pentru a controla adâncimea scufundării, pornind de la capătul inferior. Primele riscuri se aplică după 1 m, apoi după 0,5 m, în partea superioară - după 0,1 m. Împotriva zgârieturilor se înregistrează lungimea grămezii de la capătul inferior.

În procesul de scufundare a unei grămezi în pământ, capacitatea sa de încărcare crește, iar cantitatea de imersie a unei grămezi scade cu fiecare lovitură de putere constantă.

Umplerea se încheie după ce a fost respinsă în medie trei depozite consecutive, care nu depășesc valoarea calculată. În cursul testelor dinamice ale piloților, se păstrează buștenii în care sunt înregistrați toți parametrii controlului pilotat, inclusiv adâncimea și durata / curățarea / imersarea piloților, numărul de lovituri de ciocan.

Gramajul, care nu a dat calculul / proiectarea / eșecul, este supus unui control care se termină după "odihnă" și suge-l în pământ timp de 6 zile - pentru soluri argiloase și disimulate, 10 zile - pentru soluri saturate cu apă, mici și silice. Piloții care au dat un eșec "fals", nu dopogruzhennye la 10-15% din lungime, sunt supuși unui studiu pentru a elimina motivele care împiedică conducerea. În cazul în care defecțiunea în timpul încercării depășește valoarea calculată, organizația de proiectare ar trebui să efectueze o perfecționare a soluției de proiectare a fundației pilonului și să efectueze teste statice ale piloților / GOST 5686-78 /.

Ca parametru monitorizat, în loc de valoarea de proiectare a defecțiunii, imersia de proiectare / adâncimea / imersarea pilonului poate fi preluată / setată de proiect - pentru soluri slabe, cu o capacitate de rulare de până la 200 kN /.

Calculul eșecului de control So determinată de formula:

unde η - coeficient, în funcție de materialul pilonului / tabelului. 2

SNiP 3.02.01-87 /, kN / m 2, 1500 - pentru piloți din beton armat cu

bandă de susținere, 1000 - pentru piloți din lemn fără substație, 800

- pentru grămezi de lemn cu substație;

Fd - capacitatea portantă a grămezii în cadrul proiectului, kN;

A - zona delimitată de conturul exterior transversal

secțiunea transversală a grămezii, m 2;

E 2 - coeficient de recuperare a impactului / pentru ciocane

percuție și grămezi de beton armat și piloți din lemn

cochilii /, este egal cu 0,2.

Capacitatea portantă FL poate fi determinată prin sarcina calculată N transmisă la grămadă:

unde k - coeficientul de fiabilitate / 1.4 SNiP 2.02.03-85, p. 3.9 /.

Eșecul definit de formula / 7 / trebuie să depășească 0,002

m, dacă această condiție nu este îndeplinită, atunci ați terminat

calculul suplimentar actualizat al defecțiunii conform SNiP 3.02.01-

87 / apendicele 4 / și să analizeze suplimentar

activități de aplicare a aruncătorului, a puțurilor și a conducătorilor

Piloți de eșec

Eșecul grămezii se numește valoarea care determină adâncimea grămezii sub lovitura unui ciocan plătind. Defecțiunea este măsurată cu o precizie de 1 mm.

Deoarece este dificil să se măsoare schița dintr-o singură lovitură cu un ciocan, este obișnuit să se determine defecțiunea folosind valoarea medie a unei serii de 10 lovituri (gaj).

În termeni simpli, eșecul grămezii se numește "eșecul" său, incapacitatea de a se deplasa mai mult în sol din cauza durității ridicate (densității).

Care este angajamentul de piloți

Angajamentul este o serie de lovituri inactive (mai mult de 3) cu un ciocan pe o grămadă, la care se determină eșecul mediu.

În cazul în care grămada este condusă de un ciocan diesel, garanția este considerată a fi egală cu 10 lovituri. Dacă în timpul conducerii piloților, ciocanelor cu dublă acțiune sau a șoferilor vibratoare sunt utilizate, marja este măsurată cu numărul de curse pe unitate de timp (pentru 1 minut).
În orice caz, grămada este scufundată înainte de atingerea valorii defecțiunii.

Eșec adevărat și fals

False eșec - eșec în timpul pilonării

Eșecul real - poate fi obținut după odihnă (perioadă în interval de 3-6 săptămâni după îndepărtarea încărcăturii statice pe piloți).

Grafic de creștere a capacității de rulare a grămezii cu timp în soluri de lut.

  • R.nach - capacitatea inițială de rulare a grămezii la momentul conducerii;
  • R.max - capacitatea maximă de rulare a grămezii;
  • T = (3... 6) săptămâni - o perioadă de creștere relativ rapidă a capacității portante a grămezii;
  • t1, t2 - testul timpului;
  • P1, P2 - capacitatea de rulare a gramului respectiv, la momentul t1 și t2.


Care este eșecul pachetului?

Eroarea estimată a pilei este valoarea de proiectare, realizarea căreia indică faptul că grămada este capabilă să poarte sarcina de proiectare și este împachetată înainte de calculele de proiectare (până la indicatorul așa-numitului defect de proiectare).
Pentru a calcula capacitatea portantă a pilonului pentru a fi cea mai precisă, se efectuează teste pe câmp:

Calcularea capacității portante a grămezii

Pentru calcule se utilizează datele obținute în timpul studiilor geologice ale solurilor de pe șantier.
În funcție de valoarea reală a eșecului rezidual - sa, - care poate fi> sau < 0,002 м, используется одна из формул определения значения предельного сопротивления сваи Fu.

Mai multe despre piloți:

Formulele pentru calcularea capacității portante a grămezii

formulele numărul 18 și numărul 19

Formula de calcul a defecțiunilor utilizează mai mulți parametri, în special:

  • - zona secțiunii transversale a grămezii;
  • Coeficientul M în funcție de tipul de sol;
  • Ed este energia calculată a ciocanului cu vibratoare sau a ciocanului;
  • m1 este masa ciocanului sau vibratorului;
  • m2 este masa unei grămezi și a unui capac;
  • m4 este masa părții de șoc a ciocanului;
  • So - defecțiune rămasă a piloților
  • Sel - eșecul proiectorului

Aplicarea practică a datelor referitoare la insuficiența piloților

Cantitatea de defectare a grămadei, obținută ca rezultat al calculului prin formula 18 și nr. 19 SNIPA, este proiectarea.
De exemplu, dacă, ca urmare a lucrărilor de stivuire, și anume pilarea până la marca de proiectare, rata de defecțiune a piloților depășește caracteristicile de proiectare, se ia o decizie cu privire la necesitatea penetrării lor suplimentare pentru a crește capacitatea portantă.

  • Dacă indicatorii practici corespund indicatorilor de proiectare a defecțiunilor, se concluzionează că structura este capabilă să poarte sarcina de proiectare.
  • În cazul în care eșecul pilei este strict reglementat, dar acuratețea realizării adâncimii de proiectare este de importanță secundară, recoltarea de pânză de până la 50 cm este considerată acceptabilă.

Video în subiectul: tăierea grămelor de grămezi

Metoda de tăiere a ogolovkov este utilizată în cazul în care grămada dă o defecțiune și nu există posibilitatea de a fi scufundată la adâncimea așezată

Articole în tema:

Eșecul proiectului în grămadă - este înfricoșător să construiți sau nu?

În lumea modernă a noilor tehnologii în realizarea lucrărilor de construcție, accentul se pune pe eficiență.

Unul dintre aceste produse noi este fundația piloților. În timpul instalării, unul dintre principalii factori este calculul și defectarea grămezii.

Care este această valoare?

Eșecul unei grămezi în construcție este o valoare care arată cât de adânc este structura. În același timp, baza sa inferioară ar trebui să se sprijine pe solurile adânci puternice, care au o densitate mare. Eșecul grămezii este o măsură, esența căreia constă în mărimea adâncirii parțiale a dispozitivului după o singură lovitură a ciocanului. Există un dispozitiv special care vă permite să măsurați această valoare - defibomer. Eroarea lui este de o zecime de milimetru. Luați în considerare două tipuri de eșec - pe proiect și de fapt. Proiectarea se calculează folosind formule bazate pe codurile clădirilor la proiectarea fundației.

Eșecul de proiectare al grămezii este determinat de caracteristicile solului, piloților și echipamentului, care este utilizat pentru conducerea structurii. Imersarea unei coloane din beton armat este considerată finalizată atunci când eșuează proiectul și, de fapt, coincide.

Gaj în temelia pilonului

În practică, este imposibil să se determine cantitatea de avansare a unui stâlp după o singură lovitură cu ciocan, prin urmare, atunci când se calculează această valoare, se folosește o astfel de noțiune ca o pledoarie. Un angajament este un anumit număr de lovituri ale mecanismului cu care este condus. Sau perioada de timp în care mecanismul funcționează.

Procesul de conducere a pilonului

Depozitul depinde de echipamentul utilizat:

  • Dacă se utilizează un ciocan diesel cu acțiune unică, seria cauțiunii constă în zece lovituri.
  • Dacă se folosește mecanismul de acțiune dublă (ciocan hidraulic), depozitul se calculează pentru un minut de funcționare a echipamentului.

După numărul de lovituri produse egal cu gajul, măsurați adâncimea de imersie. Dacă mecanismul funcționează la timp, atunci este necesar să numărați numărul de bătăi în acest timp. Împărțind lungimea scufundării cu numărul de curse, obținem valoarea medie a adâncirii coloanei într-o singură lovitură. Rezultatul obținut este reconciliat cu defecțiunea proiectului. Când coincid, lucrarea este finalizată. Dar, de cele mai multe ori se întâmplă ca imersia să se oprească de fapt, iar eșecul grămezii este diferit de datele de proiectare. Motivul pentru aceasta poate fi:

  • Partea inferioară a structurii a căzut pe un strat dur de sol, ceea ce creează rezistență la sarcini de șoc.
  • A existat o scurgere de apă din sol, care este în contact cu fundația coloanei. Umiditatea solului a scăzut, prin urmare, forța de frecare a trunchiului a crescut.

Problema poate fi rezolvată prin încetarea temporară a activității timp de 5-7 zile. În acest timp, solul slăbește și mecanismul de antrenare trebuie să fie finalizat până când se obține rezultatul dorit.

Eșec faliment fals

În timpul scufundării structurii, solul este compactat datorită extrudării cu un anumit volum de către coloana de grămadă. Prin urmare, indicatorii imediat după finalizarea lucrării pot fi inexacți pentru a determina puterea structurii. Acest indicator este numit un eșec fals. Acest lucru este valabil mai ales pentru solurile de lut și nisip. Urmăriți un videoclip despre modul în care grămezile sunt conduse cu echipamente specializate.

După o pauză în lucrarea solului care intră în contact cu fundația coloanei, restabiliți structura inițială. Indicatorii luați după o perioadă de repaus sunt numiți eșec adevărat. Durata de odihnă depinde nu numai de tipurile de sol. Ceea ce contează este densitatea și umiditatea aceluiași tip de sol. Uneori, această perioadă poate atinge câteva săptămâni.

Cum se calculează?

După ce o structură este scufundată la o anumită adâncime, luând în considerare toate datele, se calculează capacitatea acesteia.

Casa pe piloți cu șuruburi

Luați în considerare parametrii care sunt luați în considerare la calcularea:

  • Mecanismul folosit în conducere și masa sa.
  • Masa ciocanului ciocanului.
  • Valoarea constantă a rezistenței solului, care este diferită pentru diferitele tipuri de sol.
  • Creează rezistență și suprafața secțiunii transversale a grămezii.
  • Asigurați-vă că luați în considerare greutatea structurii.
  • Mecanismul de energie utilizat atunci când conduceți o grămadă de piloți.
  • Eșecurile tijei reziduale și elastice.

Toate calculele trebuie făcute folosind formule speciale. Obținem o valoare care este proiectată.

Uneori, în practică, este posibil ca rezultatul proiectului să corespundă indicatorului real, iar structura în sine nu a atins soluri solide. În acest caz, munca ar trebui să continue. Rețineți că conducerea este efectuată din nou până când se realizează defectarea grămezii.

Dacă lucrarea nu continuă, masa viitoarei structuri poate slăbi puterea structurii de susținere.

Atunci când se pune baza pentru piloții din beton armat, este foarte important să se respecte toate instrucțiunile și cerințele documentelor proiectului.

Eșecul cadrului: conceptul și calculele

Piloții sunt tije speciale din metal, din beton sau din lemn, care sunt îngropate în pământ în timpul construcției fundațiilor diferitelor clădiri.

Utilizarea grămezilor este recomandabilă în cazul în care straturile superioare ale solului din diverse motive nu pot constitui o bază naturală pentru a susține fundațiile clădirilor de acestea.

Ce este insuficiența de piloți?

Eșecul este cantitatea medie de imersiune a unei tije conduse în pământ într-un angajament pentru zece lovituri de către o mașină de conducere cu piloți. Această valoare este măsurată în centimetri.

Se determină atunci când grămada intră într-un pământ foarte dens și fără a putea să penetreze mai mult în ea, începe să se prăbușească treptat de la loviturile mecanismului de antrenare a pilonului.

definiție

Mărimea eșecurilor este determinată utilizând măsurătorile constante ale adâncimii imersiunii tijei.
Tijele sunt instalate la locul imersiunii și sunt măsurate cu câte milimetri a fost scufundată din greutatea proprie.

După aceea, coboară ciocanul și determină adâncimea de imersiune a greutății totale. Când tija este scufundată, se calculează de câte ori se lovește ciocanul pentru fiecare metru de coborâre.

Eșec adevărat

Acest refuz este posibil să se determine nu mai devreme de 6-8 săptămâni după restul de tije. Acest studiu este considerat rezultatul final. În procesul de cercetare științifică, construcția secțiunilor geologice speciale prin metoda de foraj, se dezvăluie marca de proiectare a locației piloților.

În timpul construcției, ar trebui să încercați să ieșiți în acest moment, adică eșecul estimat al piloților ar trebui să coincidă cu cel real.

Eșec fals

În procesul de imersare a tijei ca rezultat al presării sale în sol, o anumită cantitate de sol este compactată în jurul grămezii.

Care este eșecul pachetului?

Eșecul de proiectare este o valoare pură a proiectului. Când se atinge această valoare, grămada se va arunca într-un anumit punct și va putea suporta o anumită încărcătură. Eroarea reală a grămadei este necesară pentru ao compara cu eșecul calculat.

Calcularea capacității portante a grămezii

Pentru a calcula capacitatea portantă a piloților, mai întâi se efectuează mai multe teste:

  • Sondaj statistic.
  • Piloți de test (statistici și dinamici).
  • Cercetarea solului.

Calculul se face în conformitate cu SNIP 2.02.03-85 "Fundamentele piloților".

Calcularea formularelor

în cazul în care:

  • - zona transversală a grămezii;
  • M este un coeficient special al categoriei de sol;
  • Ed - energia estimată de la lovirea ciocanului pe tija
  • m1 este masa dispozitivului de impact;
  • m2 este masa barei și a capacului;
  • m4 este masa elementului de lovire;
  • Sa - eșec rezidual al gramadei
  • Sel - eșec elastic al grămezii

Utilizarea calculelor în practică

Utilizarea calculelor în practică este o sarcină foarte importantă pentru utilizarea rațională a materialelor, precum și pentru respectarea cerințelor de siguranță ale industriei construcțiilor.

Dacă aplicați materiale cu o rezistență insuficientă, atunci nu puteți obține caracteristicile de performanță declarate ale fundațiilor. Prin utilizarea nerezonabilă a unor structuri mai masive, rezultă o depășire semnificativă a costurilor.

Calculul insuficienței pilonului

Fundația fiecărei clădiri este fundația. Proiectul și construcția întregii facilități încep cu aceasta. În zilele noastre, se pune un accent deosebit pe utilizarea noilor tehnologii, care pot reduce semnificativ costurile de construcție, crescând în același timp puterea întregii structuri. Una dintre aceste tehnologii este fundația pe picioare. Esența creării unei astfel de fundații constă în antrenarea piloților în pământ, oferind astfel o bază stabilă și durabilă care nu se teme de mișcările solului. La proiectarea unei astfel de fundații, una dintre principalele sarcini este de a calcula eșecul piloților, care este egal cu cantitatea de imersie în timpul conducerii.

În timpul scufundării grămezii în solul sub ea se formează un strat puternic compactat, care este suportul său și împiedică imersia ulterioară. Pilotajul se efectuează până la primirea defecțiunii specificate. În stadiul de dezvoltare, eșecul de proiectare al grămezii este calculat pe baza unor studii care sunt efectuate pentru a controla capacitatea sa de încărcare. Există un eșec fals al cadrului și adevărat. O insuficiență a piloților falși este un eșec care a survenit în timpul conducerii, iar adevăratul eșec este o eșecare a piloților după eliminarea efectelor dinamice. Piloții sunt scufundați în pământ până când defectul real și calculat al pilei este egal. Pentru a face acest lucru, în timpul lucrărilor legate de imersiune se efectuează măsurătorile necesare, dar deoarece precizia echipamentului este mare și precizia este de până la 1 mm, astfel de măsurători se efectuează nu după fiecare cursa, ci după 10 curse sau un minut de imersiune. Dacă grămada nu a dat rata de defecțiune necesară, este terminată după odihnă.

Piloții de odihnă implică oprirea procesului de imersare în sol timp de câteva zile, în funcție de tipul de sol. În această perioadă de timp în sol, presiunea este restabilită. Apa care a fost deplasată în timpul procesului de scufundare se apropie de arborele de pilă, iar frecarea dintre arborele de pilă și sol este redusă. Toate acestea vă permit să creșteți eșecul pilonului și să-l terminați, dacă este necesar, pentru a obține o valoare care se numește insuficiență normală a pilonului și este principalul indicator al calității.

Dacă o grămadă se scufundă într-un pământ cu conținut ridicat de lut și apă, eșecul gramului poate crește odată cu scufundarea. Acest lucru se datorează eșecului său în baza de apă saturată. Eșecul cerut al grămezii în solurile argiloase are un efect pozitiv asupra capacității de transport. Pentru a calcula eșecul grămezii, există un număr mare de metode și formule diferite care vă permit să determinați în mod clar capacitatea de rulment după imersiune în pământ. În plus, pentru a efectua toate calculele necesare, este necesar să se efectueze anchetele de inginerie necesare, care implică studierea condițiilor naturale ale sitului în care este planificată construcția clădirii, ceea ce face posibilă soluția cea mai optimă la elaborarea proiectului.

Este necesar să se calculeze defecțiunea grămezii atunci când diblurile vibratoare

Cu pauze lungi în imersarea legăturilor ulterioare, grămada în unele cazuri nu poate fi ciocanită până la marca de design, deoarece eșecurile sunt reduse de mai multe ori. Acest lucru sporește intensitatea efectelor dinamice și, în consecință, riscul de deteriorare a locuințelor învecinate. Atunci când se pilează în soluri argiloase cu apă saturată, compactarea solului practic nu apare din cauza ratei scăzute de filtrare a apei comparativ cu viteza de strângere. Aceste soluri sunt, de regulă, extrem de sensibile și atunci când o grămadă este scufundată, ele se transformă într-o masă fluidă în spațiul din apropierea gâtului, care nu se condensează complet și se stoarcă ușor fără a perturba gama de sol înconjurător. O influență deosebit de mare asupra clădirii existente atunci când piloții scufundați pot avea forțe inerțiale generate de vibrațiile solului.

11. fundații piloți, piloni de foi, ancore

Gropile, cochilii, grămada de foi

Modalități de imersare a piloților prefabricați: de conducere, de vibrare, de indentare și de înșurubare. Instrumente utilizate pentru a facilita scufundarea: foraj de conducere, îndepărtarea solului de pile goale și coji, etc.
Atunci când se pregătesc pentru producerea de lucrări pe fundații și piloni, ar trebui luate în considerare următoarele: informații privind amplasarea structurilor subterane existente în zona afectată, cabluri electrice, indicând adâncimea instalării lor, liniile electrice, clădirile și structurile, precum și măsurile de protecție a acestora; dacă este necesar, pregătirea fundației pentru echipamentul de foraj și de foraj în funcție de condițiile geotehnice ale șantierului și tipul de echipament utilizat.

Instrucțiuni de riglare

Gajul este determinat pe baza tipului de echipament utilizat pentru imersarea grămezii:

  • Atunci când conduc piloți cu ciocane diesel cu acțiune unică (șocul căruia se află pe arborele pilon sub influența gravitației), o serie de 10 lovituri este luată drept garanție;
  • Atunci când piloții sunt acționați de mecanisme de percuție cu acțiune dublă (ciocane hidraulice, ale căror părți de impact coboară în partea inferioară sub influența unei transmisii hidraulice) și șoferii vibratoare, depunerea se face într-un minut de funcționare a echipamentului.

După stabilirea adâncimii pilei de gramadă din gaj (folosind angajamentul temporar, se înregistrează numărul de lovituri ale mecanismului de antrenare a piloților), se calculează valoarea medie a imersiei în baloți de la o lovitură. Eșecul primit este comparat cu datele de proiectare, pe baza cărora se ia o decizie cu privire la caracterul complet al scufundării.

Calcularea defecțiunilor în timpul conducerii

  • Grupele rămase în toleranța pentru defecțiunea calculată. Aceasta este cea mai bună opțiune care vă permite să continuați construcția într-un ritm calculat.
  • Pilele nu au atins eșecul calculat.

Apoi calculați capacitatea de transport rezultată și planificați acțiunea ulterioară.

  • În orice caz, există opțiuni pentru lucrări ulterioare care ajută la atingerea puterii și a caracteristicilor tehnice dorite. Eșecul cadavrului este determinat de o varietate de indicatori. Pentru a calcula eșecul în cazul în care conducerea piloților a fost efectuată corect, utilizați următorii indicatori:
    • Suprafața secțiunii transversale utilizate.

      Producerea suporturilor se desfășoară în diferite dimensiuni, iar în dezvoltarea proiectului este necesar să se aleagă cea mai bună opțiune.

    1. procesele care se produc în sol în timpul piloților de antrenare și vibrații și a colilor de foi

    În plus, impactul dinamic provoacă o diluare a solului care înconjoară gramada, care de asemenea servește ca un lubrifiant pentru a facilita imersia grămezii. Prin urmare, cu condusul continuu, magnitudinea defecțiunilor scade tot mai lent și grămada începe să intre mai ușor în pământ.

    După "odihnă", apa liberă este transformată într-o conexiune fizică, așadar grămada este dificil de blocat. Acest fenomen de "aspirație" trebuie să fie luat în considerare atunci când conduceți piloți, în special compuși.

    1. dispoziții generale

    Temperatura maximă negativă la care pot fi scufundate straturile de tablă de oțel este stabilită de organizația de proiectare, în funcție de gradul de oțel, de metoda de imersie și de proprietățile solului. Anterior3456789101112131415161718Dată adăugată data: 2015-10-09; Vizualizări: 560; REDUCEREA LUCRĂRILOR PENTRU A VEDE MAI MULTE: Partajați-vă cu prietenii: CĂUTAREA PE SITE-UL: Căutare site-ului: Cu ajutorul unei căutări găsiți informațiile de care aveți nevoie, introduceți cuvinte cheie în câmpul de căutare și studiați informațiile de care aveți nevoie.

    În nisipurile cu apă saturată și în solurile pietroase cu pori mari, apa este stoarsă rapid, ceea ce contribuie la deplasarea particulelor într-o zonă de adâncime considerabilă sub capătul grămezii și, prin urmare, zona compactizată locală nu este formată. Absența particulelor de lut și de praf în astfel de soluri elimină posibilitatea unui film - un lubrifiant tixotropic pe suprafața grămezii, ceea ce reduce rezistența laterală și, prin urmare, "odihna" nu afectează amploarea eșecului.

    Atunci când se pilează în soluri de argilă, apar procese mai complexe.

    Este necesar să se calculeze defecțiunea piloților atunci când se vibrează în mod imersat

    Conceptele de eșec adevărat și fals sunt introduse în practica de construcție, conform căreia magnitudinea defecțiunilor primite în condiții diferite este clasificată și folosită în scopuri diferite:

    • False eșecul este datele obținute imediat după terminarea imersării grămadei, în momentul în care aprofundarea sa din gaj corespunde calculelor de proiectare;
    • Eșecul real este valoarea obținută după perioada de repaus, în solurile care le-au restabilit conexiunile structurale.

    Durata de odihnă este determinată pe baza proprietăților unui anumit sol, deoarece diferența în termeni de restaurare este tipică nu numai pentru diferite tipuri de sol, ci și pentru soluri identice cu densitate și umiditate diferite. Fig.

    În condiții dificile de inginerie și geologice, fundațiile piloților sunt cele mai eficiente. În condițiile înghesuite ale construcției existente, atunci când conducăm piloți și scufundăm limba lângă clădiri, se produc precipitații suplimentare de la agitare, iar structurile clădirilor sunt deteriorate de forțele inerțiale.

    Prin urmare, atunci când se construiesc fundații în apropierea clădirilor existente, este necesar să se înțeleagă în mod clar natura fizică a proceselor care apar în diferite soluri atunci când grămezi și o grămadă de foi sunt scufundate în ele, deoarece aceste procese afectează starea clădirilor adiacente gropii de fundație. Pe această bază, determinați proiectarea coloanelor și procedura de producere a pilonului. Când este scufundat, grămada ar trebui să înlocuiască solul cu un volum cel puțin egal cu volumul grămezii.

    gaj de piloți

    Capitolul V. FONDURI DIN PILELE FUNERALE ȘI PROTECȚIA ACOPERIRII

    Înainte de a începe să conduceți, toate mecanismele copra, precum și ciocanul, trebuie verificate temeinic și, dacă este necesar, testate. Conform cerințelor SNiP Sh-B.6-62, înainte de începerea conducerii, verificați documentația tehnică privind piloții ce urmează a fi conduși, corectitudinea aplicării marcajului și marcarea pe lungimea piloților și, în cazul piloților compoziți, asamblarea completă sau parțială a secțiunilor determinată de CPD).

    Antetul logului

    La efectuarea lucrărilor, se păstrează în mod obligatoriu un jurnal de înregistrare, care este un document care reflectă întreaga durată a procesului de producție și controlul calității lucrărilor efectuate, mai jos este un eșantion. Descărcați eșantion.

    Compania noastra in conditii de condus este condusa de cerintele SNiP relevante, precum si de proiectul de productie a lucrarilor de stivuire, dezvoltat pentru fiecare sectiune specifica, in functie de conditiile sale.

    Gaj de piloți

    În plus față de monitorizarea pilei pentru a asigura precizia amplasării lor în plan, determinați magnitudinea defecțiunilor prin măsurători periodice ale adâncimii imersiunii.

    După instalare la punctul de imersie, acestea măsoară gradul de penetrare prin greutatea proprie, iar când ciocanul cu capul cade, adâncimea de imersie se bazează pe greutatea totală. La începutul conducerii, grămezile numără numărul de bătăi pe fiecare metru de scufundări și când vârful pilei se apropie de marca de proiectare sau când primește o rată de eșec aproape de un anumit proiect, piloții sunt bătuți cu așa-numitele promisiuni - 10 bătăi, iar adâncimea de imersie se măsoară după fiecare gaj acuratețea la 1 mm.

    Termeni și definiții de bază

    Pilonul pilotului este o mașină autonomă destinată ridicării, montării în punctul de imersie, ajustări și imersie a unei grămezi în pământ cu ajutorul unui submersibil.

    Proba de găurire - găurire, care se efectuează înainte de începerea asamblării instalației, pentru a rezolva următoarele sarcini: atunci când lucrați în straturi de soluri dense, pentru a împiedica împrăștierea solului, pentru a reduce nivelul impactului dinamic asupra clădirii înconjurătoare.

    Defecțiune în timpul condusului

    Eșecul grămezii este valoarea adâncimii la care se strânge mormanul printr-o singură lovitură a ciocanului pneumatic. Când este înfundat la adâncimea dorită, mărimea defecțiunii poate determina teoretic capacitatea de încărcare. Se recomandă verificarea ratei de defecțiune după repaus - intervalul de timp în care solul este relaxat sau compactat în funcție de starea solului.

    În solurile nisipoase, magnitudinea defecțiunilor înainte de odihnă este mai mică decât după repaus, deoarece în timpul deplasării la capăt se formează o zonă de compactare (Fig.

    Piloți de eșec

    Termenul de eșec este folosit pentru a se referi la definiția adâncimii la care apare o dificultate cu duritatea solului. Există eșecuri calculate și esențiale, pe care le denotă, pot fi văzute chiar de concept.

    Orice structuri de piloni sunt instalate numai prin calcule pre-calculate. Prin urmare, nu puteți să veniți doar la site și să faceți scoruri. pe care mai târziu să înceapă de lucru fără a calcula mai întâi caracteristicile solului și alte probleme tehnice.

    Calcularea defecțiunilor din grămadă

    A fost introdus conceptul de insuficiență a piloților pentru a determina adâncimea la care ar ajunge la sol solid. Există eșecuri calculate și practice, esența căruia provine din numele lor.

    Orice structură de pilon este instalată conform unor calcule preliminare. Nu puteți să veniți pe site, să marcați locațiile viitoarelor grămezi și apoi să începeți imediat să le conduceți sau să le răsuciți în pământ.

    Calculul insuficienței pilonului

    Fundația fiecărei clădiri este fundația. Proiectul și construcția întregii facilități încep cu aceasta. În zilele noastre, se pune un accent deosebit pe utilizarea noilor tehnologii, care pot reduce semnificativ costurile de construcție, crescând în același timp puterea întregii structuri. Una dintre aceste tehnologii este fundația. Esența creării unei astfel de fundații este de a conduce în pământ, oferind astfel o bază stabilă și durabilă care nu se teme de mișcările solului.

    Recomandări Recomandări pentru proiectarea și instalarea fundațiilor piloților cu imersarea piloților pe o anumită marcă

    Institutul NIIpromstroy a dezvoltat o metodă de alegere a adâncimii grămezilor, la care lipsa de grămezi și logarea ulterioară este redusă drastic (sau complet eliminată). În 1976, a fost elaborat un document de reglementare departamentală - "Instrucțiuni pentru utilizarea fundațiilor piloților cu scufundări de piloți la o altitudine prestabilită" a VSN-29-76 al URSS, Ministerul Industriei și Dezvoltării, care a fost implementat în organizațiile URSS Ministerul Industriei și Construcțiilor.

    Tehnologie pentru piloți

    Din întreprinderile din industria construcțiilor sau din bazele organizațiilor de construcții, betonul din lemn și beton armat, pilele de tablă și țevile din oțel sunt livrate într-o formă pregătită la locul de muncă.

    Determinarea defecțiunii estimate a grămezii;

    Să ridicăm un ciocan pentru a munci. Ciocanul este selectat în funcție de mărimea energiei de impact.

    Energie minimă la impact

    unde a = 25 J / kN; P este sarcina de proiectare permisă pe grămadă.

    Acceptați ciocan tubular.

    Impactul energetic kJ;

    Greutatea părții de impact kg;

    Înălțimea de înălțime a piesei de impact, mm;

    Hammer greutate kg.

    Gh- greutatea de impact a ciocanului, kN; hm- înălțimea căderii părții de șoc a ciocanului, m.

    Eșecul estimat al pilonului este determinat de formula:

    unde h este coeficientul în funcție de materialul pilonului și de metoda de antrenare, pentru piloții din beton armat, luăm h = 1500 kN / m 2;

    - zona secțiunii transversale a grămezii;

    Fd- capacitatea de încărcare a grămezii;

    Coeficient M în funcție de tipul de ciocan.

    Atunci când conduceți un impact ciocan cu ciocanul M = 1;

    e - coeficient de recuperare a impactului, e 2 = 0,2

    m2 - greutatea grămezii și capacului;

    m3 - greutatea suportului; m3= 50 kg; masa piloților m2 = 11,5 kN.

    5. Compararea tehnică și economică a opțiunilor

    Sarcina inginerului care proiectează fundațiile este să găsească soluția optimă utilizând metodele de calcul al variantei de proiectare și de optimizare. În prezent, alegerea celei mai optime soluții structurale a fundației se realizează, de regulă, prin compararea tehnică și economică a opțiunilor subsolului pentru următorii indicatori: eficiența economică; consumul de materiale; nevoia de a lucra într-un timp scurt; valori admisibile ale sedimentelor; posibilitatea de a efectua o muncă în timpul iernii; complexitatea muncii etc.

    Obiectul de proiectare este de a selecta cele mai eficiente soluții care pot fi determinate numai cu o evaluare corespunzătoare condițiilor geotehnice de șantier, lucrările solului care stau la baza fundațiilor și, împreună cu dispozitivul de structuri de deasupra solului și fundație metoda, care garantează siguranța structurii solului naturale.

    Compararea opțiunilor pentru fundații efectuate la costuri directe. Calculul este în formă tabelară.