Principal / Stâlpi

Piloți plictisiți - tehnologie de producție

Stâlpi

La realizarea construcției în oraș este periculos să se aplice tehnologia de așezare a fundației folosind mecanisme de percuție. Strângerea cu echipamente speciale va duce la deformarea clădirilor situate în apropierea obiectului în construcție. De regulă, în oraș, așezarea unei fundații se realizează în conformitate cu tehnologia piloților plictisiți care nu folosesc echipamente de percuție. De asemenea, utilizarea solurilor este recomandabilă în solurile instabile și umede. Pilonul plictisit este un pilon din beton armat, susținut pe soluri sub nivelul de îngheț. Prin urmare, fundația este protejată în mod fiabil de mișcările la sol. Astfel de fundații sunt potrivite pentru case din cadre, băi și cabine.

Piloți plictisiți sunt utilizați în construcții:

  • rezidențiale;
  • economică;
  • structuri subterane;
  • structuri de închidere.

Tehnologie de producție a piloților plictisiți

Există mai multe moduri de amenajare a piloților plictisiți: uscați, folosind noroi și carcasă. Cu metoda uscată, pereții puțului nu sunt fixați. Se utilizează pentru soluri stabile, în care pereții puțului nu se toarnă. În solurile instabile și umede, pereții puțului sunt tratați cu o soluție de noroi. Aranjamentul piloților plictisiți folosind carcasa este posibil pe soluri de orice tip.

În forajul cu puțuri cu echipament special pentru montajul carcasei

Tehnologia de producție a piloților plictisiți asigură:

1. Aparat de găurit pentru foraje.

2 Instalarea cuștii de armare.

În colivia fotografică - armătură plictisită

La forarea unei puțuri, partea inferioară (călcâiul) este lărgită cu un dispozitiv special (extensor). Instalarea coloanelor pliate se face cu ajutorul unei țevi în mișcare verticală (VPT). Soluția de beton din pâlnia de admisie a țevii (beton) este alimentată de la malaxor. Înainte de betonare, armarea este instalată în fantă finită.

În fotografie - instalarea de armokarkas în carcasă

Dacă grămezile sunt așezate într-un uscat, pereții puțului nu sunt întăriți. După instalarea cuștii de armare, betonarea se realizează imediat.

Prelucrarea pereților puțurilor cu noroi de lut este efectuată după cum urmează. În puțul de foraj tubul gol este alimentat cu noroi. După aceasta, betonarea se realizează cu ajutorul unei pipe de vibro-pâlnie și a unei țevi turnate din beton, care este coborâtă în puț. Soluția de beton vibrată intră în fantă, deplasând noroiul.

Cu țevi de carcasă dispozitivul de pliuri umplute poate fi realizat în orice condiții geologice. Țeava de țeavă poate fi lăsată în puț sau poate fi scoasă din ea. Articulațiile lor sunt legate prin structuri speciale sau sudate. Conductoarele de țeavă sunt scufundate în fantă în timp ce sunt forate prin metoda conducerii unei țevi sau prin vibrare. Apoi, cadrul metalic este echipat și fântâna este betonată.

Piloți plictisiți cu grilă

În fotografie - fundația cu o grilă monolită

Rostverk - structura de susținere a clădirii, care combină capetele și distribuie uniform sarcina pe ele. Acest element al fundației poate fi făcut din metal, lemn, beton armat. Ultima opțiune este folosită cel mai des în construcții.

Piloți plictisiți cu grilă pot fi utilizați în construcția de clădiri în diverse scopuri. Astfel de fundații pilon sunt folosite pentru construirea de case, băi, outbuildings. Ele sunt economice, ușor de instalat și oferă suport solid pentru structura clădirii.

Rostverk poate fi agățat, încastrat, monolit. Grilajul tip este ales în funcție de tipul de sol. Grilajul suspendat este echipat cu soluri intumescente și este utilizat pentru structuri ușoare. Are un aspect suspendat, deoarece este făcut cu un spațiu deasupra solului de aproximativ 10 mm. Grilajul adâncit nu are un astfel de gol, este folosit pentru construcții din lemn de cărămidă, monolit, din lemn. Fundația cu grilă monolită este o construcție durabilă, durabilă, care asigură o înaltă calitate și o fiabilitate a structurii.

În film - procesul de fabricație a cuștilor de armare

Mulți dezvoltatori individuali sunt interesați de ceea ce determină prețul piloților plictisiți. Aici trebuie să luați în considerare costul materialelor utilizate, dimensiunea fântânii, costul transportului, instalarea.

Tehnologia de aranjament a bazei pe piloți plictisiți

Cel mai adesea clădirile sunt construite pe fundații de benzi. Cu toate acestea, în cazul apariției adânci a rocilor solide solide (precum și a punctelor de îngheț), construcția lor devine din punct de vedere financiar costisitoare. Și apoi este mai bine să se utilizeze piloți plictisiți, tehnica de aranjare a căreia a fost folosită cu succes pentru o lungă perioadă de timp, atât în ​​construcții comerciale, cât și individuale.

Domeniul de aplicare și tipurile de tehnologie

Ce sunt piloți plictisiți (suporturi) - răspunsul este conținut în întrebarea însăși. În primul rând, găurile sunt forate în sol, apoi sunt umplute cu colivii de beton și de armare. Fundația inferioară a grămezii plictisite se sprijină pe straturile (solide) ale solului (în mod necesar sub nivelul de congelare). După aranjarea suporturilor, acestea pot fi interconectate cu bandă din beton armat (grilă). Ca urmare a tuturor lucrărilor, se obține o fundație de benzi cu piloți pliate, pentru aranjarea cărora sunt utilizate în prezent următoarele tehnologii:

  1. După forarea în godeu a diametrului corespunzător, soluția specială de argilă este alimentată sub presiune, care formează o crustă dură pe pereți. Apoi amestecul de lut este îndepărtat din puț, cușca de armare este coborâtă în ea și umplută cu beton.
  2. Fântâna este forată cu un dispozitiv special, un șurub gol, prin care este alimentat mortarul de ciment. Apoi, colivia de armare este coborâtă în fântână inundată sub presiune.
  1. Găurirea puțurilor fără săpături cu ajutorul unor instalații speciale, care să permită compactarea solului cu ajutorul acumulării și umplerii.
  2. După găurirea unui puț, este instalată o țeavă de carcasă, care este utilizată ca un cofraj pentru un suport din beton.

Această ultimă metodă este cea mai acceptabilă în cazul construirii autonome a fundației folosind tehnologia de a folosi piloți plictisiți cu o grilă, deoarece nu necesită utilizarea unui echipament special pentru producerea de lucrări.

Avantajele și dezavantajele piloților plictisiți

  • Găurirea sub piloți are loc fără saparea șanțurilor sau șanțurilor (adică, cantitatea de lucrări de excavare este minimă);
  • capacitatea de a rezista sarcinilor grele (de la 2 la 8 tone: în funcție de diametrul suportului);
  • coroziune nonsusceptibility;
  • Găurirea puțurilor nu afectează fundațiile clădirilor vecine, deoarece nu există sarcini dinamice pe sol (lucrările pot fi efectuate aproape de clădirile deja existente, în zone dens populate);
  • lungimea piloților asigură fundația pe soluri solide cu o capacitate mare de rulare;
  • utilitățile subterane nu interferează cu amenajarea unei astfel de fundații, deoarece punctul de forare poate fi întotdeauna mutat într-un loc fără comunicații;
  • posibilitatea de a produce suporturi de diferite lungimi, ceea ce permite utilizarea lor în peisaje neuniforme ale sitului;
  • nivel scăzut de zgomot în timpul muncii;
  • durabilitate (durata de utilizare ajunge la 100 de ani sau mai mult).

Fundația plictisită are câteva defecte:

  • o proporție destul de mare de muncă manuală;
  • suporturile de același tip pot avea o capacitate de rulare diferită;
  • dificultăți în amenajarea subsolului în timpul construcției unor astfel de fundații.

Realizarea fundației pe piloți plictisiți cu propriile mâini

Fundația panglică pe piloți plictisiți este ușor de fabricat și poate fi echipată independent fără implicarea unor echipamente speciale.

Etapa pregătitoare

Conform tehnologiei de aranjare a piloților din beton armat plictisit cu grilă, efectuăm mai întâi o analiză geologică a solului la locul construcției propuse. Puteți să faceți această procedură de la profesioniști (dar aceasta este o "plăcere" destul de scumpă) și puteți face această cercetare singur. În primul rând, din tabelele de referință găsim adâncimea înghețării solului pentru o anumită regiune. De exemplu, pentru St. Petersburg și regiunea Leningrad, această valoare este de 1,4 m. Suportul trebuie îngropat în sol cu ​​cel puțin 0,2 m sub acest nivel (1,4 + 0,2 = 1,6 m). Umflați pe site-ul nostru o gaură cu o adâncime de aproximativ 2 m: aceasta va determina natura solului, nivelul apei subterane în momentul lucrului și adâncimea puțului.

Instrumente, corpuri de iluminat, materiale

Pentru a construi o fundație de benzi pe suporturi plictisite, veți avea nevoie de:

  • materiale și unelte pentru marcarea parcelei: cuie, cordon, ciocan sau ciocan de sanie;
  • foraj pentru piloți (instalație electrică de găurit mică, burghiu manual, foraj moto manual, mașină de găurit compactă: fiecare dispozitiv are anumite avantaje, alegerea unui burghiu pentru fundații depinde de numărul de grămezi și de capacitățile dvs. financiare);
  • cofraje fixe (carcasă: plastic, azbest-ciment, beton armat sau ruberoid);
  • armatura metalica pentru armarea suporturilor si grillajului;
  • materiale pentru fabricarea coframelor pentru grillaj (plăci, bastoane, placaj pentru cofraje, cuie, șuruburi);
  • componente pentru prepararea soluției: ciment, nisip, pietriș și apă;
  • mixer de beton sau rezervor pentru prepararea soluției.

Determinarea numărului de grămezi

Pentru a determina numărul necesar de piloți, trebuie să cunoașteți greutatea totală a structurii (pereți portanți, pereți despărțitori, plafoane, coridoare, acoperișuri, mobilier etc.) și cantitatea de încărcare pe care un suport poate rezista. Capacitatea portantă a teancuri plictisit (cu condiția ca utilizarea de azbociment carcasei și ciment pentru a prepara o soluție marchează M300 și produc bare de armare verticale 4 3 ÷ 12 ÷ Ø = 14 mm) în diametru, în funcție de:

  • Ø = 100 mm - 1,5 ÷ 2 t;
  • Ø = 150 mm - 3 ÷ 3,5 t;
  • Ø = 200 mm - 5 ÷ 6 t.

Sfat! Cu o producție independentă a fundației, utilizarea suporturilor cu un diametru mai mare de 200 mm este neprofitabilă, deoarece vor trebui comandate unelte specializate pentru puțuri de foraj.

Cunoscând proporția materialelor de construcție (ușor de găsit în tabelele de referință) care vor fi utilizate pentru construcția clădirilor și volumul acestora, este ușor să se calculeze greutatea totală a clădirii viitoare. Apoi, valoarea obținută trebuie să fie înmulțită cu factorul de corecție (1.2) (luând în considerare eroarea calculelor, greutatea mobilierului, a aparatelor de uz casnic și a oamenilor) și împărțită la capacitatea portantă a unei grămezi. Ca rezultat, obținem numărul de suporturi necesare pentru construirea fundației. Să presupunem că, în calcule, greutatea casei sa dovedit a fi de 70 de tone și ați decis să construiți fundația pe piloți cu un diametru de 150 mm. Apoi numărul de suporturi (70 ∙ 1,2): 3 = 28 bucăți. Calculul de mai sus este destul de arbitrar, în ceea ce privește greutatea totală a clădirii este încă necesară pentru a adăuga grillage în greutate (calculată pe beton unitatea de greutate) și sarcina zăpezii de pe acoperiș, care depinde de acoperiș și suprafața regiunii (valoarea din tabel).

Marcarea viitorului fundației pe picior

Ca și în cazul planificării oricărei fundații, începem lucrarea cu un desen. Apoi vom proceda la marcarea zonei pentru piloți plictisiți cu grilă. Pentru a face acest lucru, în funcție de mărimea structurii viitoare, conducem în colțurile cârligelor, întinzând cablul de construcție între ele. Verificăm corectitudinea unghiurilor drepte după cum urmează: strângem cablul în diagonală dintr-un colț în altul, apoi efectuăm aceeași operație la colțurile opuse. Dacă dimensiunile cablurilor pe ambele diagonale sunt aceleași, atunci dreptunghiul este corect respectat.

Apoi, folosind o bandă, determinăm locația găurilor: mai întâi marchează coloanele în colțurile grilajului și în punctele de joncțiune ale pereților despărțitori; și restul pe toată lungimea fundației. Distanța dintre piloții plictisiți nu trebuie să depășească 2 m, dar nu mai puțin de 3 diametre (în exemplul nostru nu mai puțin de 45 cm). În locurile de găuri de foraj conducem în cuie. După finalizarea marcării, continuăm să lucrăm la puțuri de foraj.

Instalarea de piloți

Algoritmul funcționează după cum urmează:

  • În conformitate cu marcajul, se execută puțuri cu un anumit diametru și cu o adâncime predeterminată.
  • În fiecare gaură se coboară colivia de armare pre-făcută.
  • Reducem carcasa (plastic, metal, azbest-ciment, beton armat sau ruberoid) în fantă, care va rămâne ca un cofraj permanent pentru o grămadă viitoare.
  • Cu ajutorul nivelului conductele de carcasă sunt poziționate într-o poziție strict verticală.
  • Spațiul liber între țeavă și peretele de foraj este umplut cu sol (este obligatorie o manipulare intermediară și verificarea instalării verticale corecte).
  • Cu ajutorul unui nivel hidraulic de nivel sau clădire marchem înălțimea necesară de grămezi deasupra solului.
  • Carcasa excedentară scoatem cu ajutorul mașinii de șlefuit cu un disc de tăiere adecvat.
  • Apoi se toarnă soluția de beton în cofraje (amestec de ciment-nisip în raport 1: 3, grad de ciment nu mai puțin de M300) și se condensează cu ajutorul unui electrovibrator submersibil (sau un mâner îngust).

Atenție! Începem lucrările privind aranjarea ulterioară a fundației (cu grilă sau bandă monolitică) nu mai devreme de 2-3 săptămâni după umplerea grămezilor cu o soluție.

Constructii de grile

Rostverk este o bandă monolită din beton armat, care leagă toate grămezile într-o singură structură. Cu ajutorul acestuia realizăm faptul că sarcina din greutatea întregii structuri este distribuită uniform între toate grămezile. Din punct de vedere tehnologic, lucrul la aranjamentul grilajului este foarte asemănător cu construcția unei fundații convenționale a benzii. Singura diferență este că suprafața inferioară nu se sprijină pe pământ în șanț, ci pe partea superioară a grămezilor care iese în afară de nivelul solului. Lățimea grilei corespunde grosimii pereților lagărului, iar înălțimea este, de regulă, fie egală cu lățimea (pentru structurile ușoare), fie de 1,5 ori mai mare (pentru clădirile din blocuri sau cărămizi de beton). Ordinea de lucru este după cum urmează:

  • De la plăci sau placaj se instalează un cofraj care are deschideri pentru grămezi și toate deschiderile tehnologice necesare pentru liniile de ventilație și alimentare de comunicații (alimentare cu apă, canalizare și așa mai departe).
  • În interiorul cofrajului facem armarea grilei: conectăm armarea grilajului cu barele de armare din grămezi care ies în afara marginilor carcasei.
  • Umpleți cofrajele cu beton.
  • După uscarea finală a cofrajei de mortar dezmembrate.
  • Producem impermeabilizarea suprafetei grilei finisate (de obicei sunt suficiente doua straturi de material de acoperis).
  • Începem instalarea de pardoseli și construcții de pereți portanți și pereți despărțitori.

Sfat! Pentru a evita deformarea grilei atunci când se umflă solul, este necesar să se lase un spațiu de 150 ÷ ​​250 mm între muchia inferioară și sol.

Puteți face o grilă pentru o bază plictisită și sub forma unei plăci monolitice, dar această metodă va complica în mod semnificativ amenajarea cofrajului și a armăturii.

În concluzie

Fundația bine concepută și echipată pe piloți pliate cu grilă este adecvată pentru construirea oricărei structuri pe soluri complexe instabile. Și costul construcției sale este mult mai mic decât pe o fundație de benzi, încastrat la nivelul de îngheț. Aranjarea piloților cu mâinile tale va permite economisirea a până la 30-40% din bugetul tău.

Tehnologie de producție a piloților plictisiți

În ciuda faptului că în aproape fiecare oraș există acum un număr imens de clădiri diferite (clădiri rezidențiale de locuințe și case particulare, magazine și alte facilități), acest lucru nu este încă suficient pentru a organiza o activitate confortabilă de viață a unui număr din ce în ce mai mare al populației urbane. De aceea, în anumite domenii, se lucrează în mod constant pentru a extinde infrastructura. În fiecare an este din ce în ce mai dificil să se realizeze acest proces: adesea nu există suficient spațiu pentru construirea convenabilă, parametrii geologici și ingineri ai locațiilor rezervate pentru construcții nu îndeplinesc toate cerințele. Dar aproape peste tot puteți vedea macaraua, excavatorul și multe alte exemple de echipamente de construcție, care indică faptul că după o perioadă de timp va crește o nouă structură.

Conducerea unei grămezi cu o grilă.

Nu procesul de construcție în sine este destul de complex, dar etapa inițială - punând bazele. Pentru aceasta, fie tehnologia tradițională care a fost folosită de foarte mult timp poate fi utilizată, fie pot fi folosite mijloace tehnice moderne aici. Această din urmă opțiune este asumată în cea mai mare parte când clădirea punctului este în curs de desfășurare. Că astăzi este cea mai comună în orașe mari, dens populate.

Piloți plictisiți în construcții

Dispozitivul fundației pilonului cu dimensiunile principale.

Deci, așa cum am menționat mai devreme, condițiile în care constructorii trebuie să lucreze nu pot fi numiți confortabil. Destul de des, ei trebuie să lucreze în mai multe schimburi (mai ales atunci când termenele limită pentru obiect sunt foarte scurte). În consecință, inginerii se confruntă, de asemenea, cu o sarcină dificilă, a cărei soluționare permite depășirea tuturor dificultăților care apar. Cea mai frecventă modalitate de a pune bazele în oraș este utilizarea de grămezi, dar există unele nuanțe și particularități în aplicarea lor. Deci, această opțiune nu poate fi utilizată în apropierea structurilor vechi și slabe, deoarece această tehnologie este prea periculoasă pentru clădirile din apropiere. În plus, piloții pot deteriora comunicațiile în zona de construcție.

Dacă construcția trebuie încă realizată în zona în care clădirile sunt literalmente "localizate unul peste celălalt", atunci tehnologia de a pune piloți plictisiți se dovedește a fi cea mai potrivită.

Metoda de construcție a fundației folosind grămezi plictisiți

Această tehnologie a apărut cu mult timp în urmă, dar este folosită destul de recent în construcția de structuri. Anterior, a reprezentat în principal construcția de clădiri mari, complexe (fabrici, fabrici). Această tehnologie constă în faptul că un burghiu imens găsește o gaură în pământ. Un cadru cilindric din armătură intră în el, care este turnat cu beton. După aceea, supapa este eliberată la suprafață. Acest lucru este necesar pentru a furniza pachete cu structuri adiacente.

În funcție de pământ, fundațiile piloților plictisiți pot fi făcuți cu sau fără utilizarea unor conducte de carcasă recuperabile. Dar uneori această metodă se realizează fără utilizarea supapelor. Acest lucru este posibil numai în cazul în care pereții gropilor rămân stabili și solul este foarte durabil. Dacă solul este lut și apele subterane sunt destul de ridicate, utilizarea armăturii pentru carcase devine obligatorie.

Tehnologia de instalare a piloților pliate fără carcasă

Piloții plictisiți sunt întăriți, astfel încât fundația să fie mai puternică.

Mai întâi trebuie să achiziționați sau să închiriați o instalație specială care vă permite să construiți sonde în pământ cu ajutorul loviturilor sau rotațiilor. În primul caz, dalta de instalare cu lovituri puternice distruge toate straturile de sol întâlnite în calea sa. Dacă se folosește metoda de rotație, instalația are o duză specială cu o față de inel. Ca urmare a funcționării unei astfel de mașini, absolut nici o precipitare a clădirii nu va fi observată în viitor. În timp ce puțul este în creștere, este necesar să se adauge o soluție de lut în el. Este folosit pentru a întări marginile fântânilor, ceea ce va împiedica prăbușirea straturilor superioare ale solului. În plus, utilizarea unei soluții de argilă vă permite să aruncați la sol acele părți ale solului care se găsesc pe traseul burghiului.

Odată ce sonda este completă, trebuie pus un cadru metalic în el. Alegerea în ce mărime va fi țeava, în ce cantitate și în ce loc de puț va fi localizată depinde de calitatea solului. După cum sa menționat deja, pentru solurile desprinse, este necesară o țeavă de armare pe întreaga înălțime a puțului. Dacă solul este puternic, atunci acest cadru poate fi instalat în partea de jos și deasupra. Când sunteți sigur că solul este foarte puternic, va fi suficient să instalați țevile numai de sus pentru a le conecta cu grilajul.

Concretizarea bine în timpul instalării unei grămezi plictisitoare

Procesul de construcție a piloților de santină.

Alte acțiuni pe care această tehnologie le presupune pentru instalarea de piloți plictisiți sunt asociate cu betonarea puțurilor. Acest proces utilizează o variantă a tubului în mișcare. Atunci când țeavă de beton se ridică, partea sa inferioară trebuie să fie imersată în beton la o distanță de cel puțin 100 cm. Betonul care este introdus în puț trebuie compactat. Pentru aceasta, utilizați un instrument special care trebuie fixat pe conducta de beton - un vibrator. În plus față de metoda de deplasare a țevii, puteți recurge la pompa de beton. Sub presiune, acest dispozitiv duce soluția de beton în fântână. În acest caz, betonul cade la partea inferioară a puțului și nu este scos până nu este umplut complet. Este posibil să determinați dacă este timpul să trageți conducta de apă din puț folosind noroiul folosit în timpul găurilor. De îndată ce se ajunge la suprafață și numai soluția curată rămâne în puț, puteți finaliza lucrările de umplere cu beton.

Cu această metodă de producție, puteți fi siguri că nici o fluctuație în sol nu poate afecta negativ starea de piloți plictisiți. Această tehnologie va asigura că sub clădire va fi fundația soluției de beton de înaltă calitate fără impurități și incluziuni inutile. Și ca urmare a faptului că echipamentul special furnizează constant beton sub presiune înaltă, nu se vor forma goluri și goluri de aer.

Tehnologia de producție a carcasei

Piloții plictisiți pot avea până la 120 cm în diametru.

Aceste elemente vă permit să controlați caracteristicile bunăstării create, în acest caz lucrarea se desfășoară în siguranță, deoarece elimină posibilitatea de a deschide orizonturi ale straturilor plutitoare de sol. Și echipamentul utilizat are un efect benefic asupra calității umplerii betonului din puțurile rezultate. Această producție începe cu tot cu aceleași gropi de foraj sau de foraj. Prin urmare, echipamentul în stadiul inițial va fi folosit la fel. În ceea ce privește activitățile viitoare, acestea au un caracter ușor diferit. După ce sonda este gata, cadrul pentru piloți plictisiți trebuie să fie coborât în ​​el. Este foarte asemănătoare cu cea a unei țevi convenționale cu diametru mare.

Această metodă prevede instalarea de grămezi mari, uneori astfel încât diametrul carcasei poate atinge chiar și 100-120 cm.

Această tehnologie de producție vă permite să maximizați construcția și să extindeți posibilitățile și limitele utilizării piloților plictisiți. Echipamentul pentru aceasta poate fi utilizat la fel ca în prima metodă de fabricație.

Tehnologia dispozitivului de grămezi de metode de plictisit prin burghie

Scheme de opțiuni bournonabivny grămezi.

În ciuda faptului că în ultimul timp, din ce în ce mai mulți dezvoltatori își actualizează echipamentele existente, adesea se ridică un număr incredibil de revendicări în legătură cu condițiile de viață nefavorabile și lucrările în domeniul construcțiilor. Deci, dacă puțul este creat prin metoda gouging, atunci vuietul din instalare este distribuit nu numai în structurile din apropiere. Toate aceste afirmații te fac să te gândești dacă trebuie să schimbi echipamentul sau despre nevoia de a găsi și de a folosi noile tehnologii în procesul de producție. Deoarece echipamentul este foarte scump, nu toată lumea va recurge la înlocuirea acestuia. Singura cale de ieșire este de a căuta altă metodă pentru a configura piloți plictisiți.

Tehnologia care implică utilizarea de burghie poate fi singura decizie corectă în situația actuală. Acest echipament vă permite să efectuați rapid și relativ ușor activități de construcție planificate. Piloții în acest caz sunt construiți fără lovituri și alte condiții neplăcute care le însoțesc. Aceasta conduce la faptul că, în procesul de creare a puțurilor, nici un rezident sau un lucrător din clădirea vecină nu va simți lucrările de instalare. Când se scufundă în pământ, melcul începe să întărească și să sigileze pereții găurii. Prin urmare, eliberarea solului va fi de numai 40% din volumul pe care îl va avea sonda ca rezultat. O altă caracteristică pozitivă a utilizării acestei metode este că grămezile din aceasta se fac rapid și curat. Pentru a fora un astfel de fantă, nu este necesar să utilizați o soluție de noroi. Pentru a efectua betonarea, aveți nevoie de echipamente cum ar fi:

  • pompa de beton;
  • tubul tubular de țeavă;
  • vibrator.

Modelul pilonului plictisit:
1 - ciment; 2 - fitinguri; Capătul 3 - țeavă;
4 - introduceți capacul de capăt.

Această tehnologie poate fi implementată în 2 moduri. Primul este că armarea este realizată folosind o coloană cu șurub (la fel ca fântâna însăși este umplută cu beton), al doilea este că mai întâi godeul este umplut cu o soluție de beton, după care cadrul armăturii este coborât în ​​el. Pentru ca munca să fie efectuată pentru a nu provoca daune altor structuri situate în apropiere (inclusiv fundațiile lor), este necesar să urmați un plan clar elaborat. El, la rândul său, trebuie să țină cont nu numai de dorințele clientului, ci și de caracteristicile geologice și de inginerie ale șantierului de construcție existent. Acesta este motivul pentru care cadrul de armare poate fi scufundat în fântână, la toată adâncimea sa, și nu foarte departe de suprafața pământului. În ceea ce privește distanța dintre piloții plictisiți, ele sunt instalate la aproximativ 7-8 m distanță.

Ce tipuri de piloți plictisiți pot alege în condiții diferite?

Dacă structura va exercita o încărcătură foarte puternică (atât verticală cât și orizontală) pe sol și, în consecință, pe fundație, este necesar să se producă coloane cu extensii. În plus, în astfel de sonde trebuie plasată o cușcă de armare. Aceste prevederi nu depind de construirea scopului pe care intenționați să îl construiți. Acestea pot fi clădiri rezidențiale, organizații și spații industriale. Astfel, pereții puțurilor sunt întărite cu un cadru.

Același echipament și aceleași materiale sunt utilizate pentru instalarea de piloți, atunci când este necesar să se elimine solul prea tare, care constă din alte elemente (pietre, metal etc.). În acest caz, nu va fi posibil să dărâmați solul sau să vibrați piloții plictisiți. Singura cale de ieșire în această situație este utilizarea tehnologiei auger. După cum am menționat deja, această opțiune este cea mai potrivită atunci când nu există suficient teritoriu pentru a umple fundația în mod tradițional. Și dacă intenționați să "introduceți" o nouă casă între două vechi, atunci utilizarea acestei tehnologii va funcționa mult mai bine decât toate cele principale. Piloții sunt utilizați în zone cu pământ prea înclinat, precum și în acele locuri în care există o creștere a activității lor și o mare probabilitate de formare de alunecări de teren.

De asemenea, se recomandă utilizarea numai a piloților plictisiți cu o carcasă lângă corpurile de apă. Dacă apa din sol este prea mobilă, ca și în cazurile în care aceasta conține deșeuri industriale lichide, această metodă de așezare a fundației nu poate fi utilizată. În același timp, nu contează deloc dacă cadrul de armare metalică va fi utilizat în ele sau nu.

Dar există condiții în care puteți utiliza alte tehnologii pentru fabricarea piloților plictisiți. Astfel, piloții fără pereți de foraj sunt construiți atunci când solul de pe șantier este caracterizat de o consistență solidă și tare. Lungimea grămezilor nu trebuie să depășească 3000 cm. Același lucru se aplică solurilor din lut. Însă nu trebuie să uitați că cel puțin în stadiul de foraj al unui puț, pereții săi trebuie întăriți cu mortar de argilă sau cu apă (a cărei presiune ar trebui să fie maximă). Astfel, procesul de înființare a piloților plictisiți se realizează prin mai multe metode și materiale. Și pentru a realiza producția de piloți, este necesar să știm care sunt tipurile de care sunt recomandate pentru construirea fundației în orice condiții geologice specifice.

Piloți plictisiți: tehnologie de dispozitiv și calcul

Grupul de piloți plictisiți include toate structurile de pilon pentru care este necesar să se efectueze forarea preliminară a puțurilor cu procesul ulterior de betonare. Tehnologia de fabricație are o mulțime de opțiuni, fiecare dintre care se dovedește a fi aplicată în condiții specifice.

Carcasă pentru piloți plictisiți

Utilizarea se presupune în două versiuni:

  1. Fabricarea unei fundații cu țevi de etanșare sunt produse metalice care sunt scufundate în puț și permit consolidarea semnificativă a întregii structuri. Există tehnologii în care conducta este îndepărtată după turnare. Tehnica este utilizată în construcția de clădiri în condiții de densitate ridicată a clădirilor pentru a minimiza riscul de deteriorare a clădirilor adiacente.
  2. Fără țevi de etanșare - tehnologia folosește aplicarea unui disc de lut care întărește pereții fântânii și îi împiedică să se împrăștie. Cel mai adesea, acest tip este potrivit pentru înființarea unui câmp pentru a consolida o fundație existentă.

Pentru construcția fundației în soluri problematice, SNiP 2.02.03-85 reglementează utilizarea doar a țevilor de oțel, care rezistă diferitelor sarcini. Durata de viață a produselor atinge 50 de ani, dar există dezavantaje:

  1. Susceptibilitatea la procesele de coroziune, care reduce durata de viață a conductelor;
  2. Costul conductelor este destul de ridicat.

Constructii de piloti plictisiti

Atunci când se creează o fundație rigidă de acest tip, se execută și se aplică structuri de pilon de beton monolit, combinate, prefabricate (din beton armat). Acestea din urmă sunt adesea făcute cu lărgirea călcâiului - o opțiune este prezentată pentru construcția în soluri problematice, unde compoziția principală este argilă și argilă. Extinderea călcâiului vă permite să măriți capacitatea de încărcare a elementului de balast, dar în solul stâncos această metodă tehnologică nu este utilizată.

Sfat! Cuștile de armare finalizate pentru piloți pliate se pot executa de-a lungul întregii lungimi a corpului pilonului, dar pentru a economisi, este permisă întărirea numai a zonelor care percep masa principală a încărcăturii și momentele de îndoire.

Atunci când se determină tipurile de piloți plictisiți, este necesar să se ghideze de GOST 19804.2-79; GOST 10060.0-95. Cele mai utilizate sunt piloții plictisiți, de tăiere maronie, cărămizi. De asemenea, fundațiile de foraj includ structurile de fundare: puțuri, umplute cu piatră zdrobită, cu compactizare strat-cu-strat, suporturi cu călcâi largit, pentru fabricarea căruia se utilizează operații de sablare și suporturi goale realizate cu ajutorul miezului.

Piloți plictisiți

Acestea sunt structuri, inclusiv beton armat, care sunt utilizate pe scară largă, datorită simplității aranjamentului, posibilității de a le folosi pentru a consolida fundațiile și bazele existente într-un spațiu limitat. Avantajul este încărcarea dinamică minimă a clădirilor vecine, absența efectelor distructive asupra drumului, comunicațiile subterane. În plus, tehnologia de fabricație a fundației permite obiectului să funcționeze normal în timpul lucrărilor de restaurare.

Este important! Fundația ideală pentru piloții de acest tip sunt nisipurile dense și solul cu roci detritale de fracțiuni de dimensiuni medii. Cu toate acestea, utilizarea piloților este permisă pe orice sol problematic.

Găurile sunt realizate prin dispozitive de găurire, atunci când se atinge adâncimea necesară, forajul este îndepărtat, iar puțul este întărit cu un cadru prefabricat și apoi umplut cu un amestec de beton. Piloții plictisiți pot fi fabricați utilizând următoarele tehnologii:

  • Cu utilizarea carcasei;
  • Folosirea mustului de lut;
  • Prin utilizarea unui șurub de alimentare;
  • Folosind un rotativ dublu;
  • Prin compactarea solului.

Avantajele piloților de foraj:

  1. Abilitatea de a fabrica pe teren;
  2. Durată lungă de viață;
  3. Relativitatea relativă a proiectului;
  4. Capacitatea mare de rulment a bazei;
  5. Grosimea variabilității;
  6. Cerințele minime pentru utilizarea echipamentului greu (uneori puteți face fără el);
  7. Gamă largă de aplicații.

Cu toate acestea, există dezavantaje:

  • În comparație cu fundațiile plăcilor și plăcilor, capacitatea portantă este scăzută;
  • Creșterea costurilor cu forța de muncă;
  • Complexitatea producerii de piloți pe soluri saturate cu apă.

Piloți maro

Acestea sunt construcții, a căror tehnologie de instalare repetă elementele plictisitoare. Diferența constă în faptul că elementele plictisitoare sunt montate cu o treaptă "zero", adică reprezintă un perete solid al corpurilor structurale, care servește pentru a asigura o susținere completă a terenului. Utilizat pentru construirea de parcări subterane, tuneluri, tranziții. Construcția conform SNiP 2.02.01-83 de acest tip este permisă la o adâncime mică - nu mai mult de 30 de metri.

Rigle de rolă

Fundația acestui tip este utilizată în cazul încărcărilor verticale și orizontale asupra elementelor din cele mai apropiate clădiri, din apele subterane. De regulă, această metodă este folosită în construcții pe un spațiu limitat, precum și pentru îngrădirea gropilor foarte adânci, pentru tăierea prin diguri în soluri cu incluziuni fracționare mari solide.

Avantajele tehnologiei sunt următorii indicatori:

  • Abilitatea de a lucra în condiții de construcție dense;
  • Nu este nevoie să se aranjeze drenaj suplimentar, drenaj;
  • Este simplu să faceți cărămizi de cărămidă ca și pentru costurile forței de muncă și rapid la timp.

Tehnologie de creare a piloților plictisiți

Pentru a face calculele și a construi o casă pe aceste motive a fost corectă, este necesar să se ghideze de GOST 12730.0-78; GOST 12730.4-78; GOST 12730.5-84, precum și TP 100-99. Aceste documente de reglementare specifică parametrii elementelor de pilă finite și pregătite. Treptat, tehnologia arată astfel:

  1. Situl de construcții este marcat preliminar cu știfturi și venă este tensionată pentru a marca locul în care se află piloții.

Este important! Marcarea locurilor se efectuează astfel încât la punctul de intersecție al venelor să fie forate găuri pentru piloți, conform proiectului. De exemplu: distanța condiționată dintre centrele de piloți cu un diametru de 250 mm este de 2 metri, distanța dintre punctele extreme va fi de 175 cm.

  1. Marcați locul de forare a puțului folosind o linie plumbă coborâtă de la venă la pământ. În punctul de a conduce un cuier.
  2. Îndepărtați venele pentru a obține un complot cu marcaje precise pentru gropile de foraj.

Puteți face grămezi cu o grădină de grădină, dar cel mai simplu mod de a face acest lucru este folosind un burghiu TISE sau un burghiu de gaz. Tabelul pentru calculul diametrului piloților conform SNiP și GOST este după cum urmează:

În general, datele SNiP sunt utilizate pentru calcule numai pe baza capacității portante a unei grămezi plictisite necesare în fiecare caz individual. Adâncimea grămezii ar trebui să fie de cel puțin 30 cm sub punctul de îngheț al solului, prin urmare este necesar să începeți forarea puțurilor și apoi să le umpleți cu beton în practică și atunci când faceți fundația cu mâinile dvs., această opțiune este inacceptabilă: găurirea găurilor rămase.

Sfat! Călcâiul fântânii este cel mai ușor pentru a folosi un burghiu TISE, care permite ca partea inferioară să fie lărgită cu 35-50 cm.

Există, de asemenea, o metodă mai puțin laborioasă, dacă luați o lopată de tip baionetă cu o margine de 10 cm lățime, extindeți mânerul astfel încât să atingă fundul arborelui. Astfel, se dovedește o bună unealtă pentru tăierea solului din pereții forajului pentru a obține diametrul necesar.

Pentru a mări capacitatea de susținere a fundației, este necesară consolidarea. Armarea piloților plictisiți este folosită pentru aranjarea fundației în soluri în care există un risc de instabilitate, mișcare - astfel de cuști de armare măresc rezistența piloților la rupere. Dar pentru a face armarea este ușoară: luați o cantitate potrivită de tije de armare cu un diametru de 10-12 mm, fixați tijele în cadru prin intermediul unui fir de tricotat sau prin sudură.

Rămâne doar să se scufunde carcasa din fundul recipientului, se toarnă amestecul cu o treime, apoi se ridică conducta, se compactă betonul, se umple amestecul cu o treime, nu se uită armătura, se umple, se umple stratul de beton și se realizează capacul. Merită să ne amintim că structurile de grămezi plictisiți de tije sunt scufundate în așa fel încât să iasă tijele pentru pachetul cu grilă.

Calcularea principalelor caracteristici

Calculul piloților plictisiți pentru caracteristicile principale se face în avans, pentru care se acceptă următorii factori:

  1. Capacitatea de încărcare a încărcăturii Depinde de dimensiunea postului. Dacă acesta este un element de 300 mm, atunci va rezista la o încărcătură de 1,7 tone, proiectarea unui diametru de 450 mm va rezista de la 4,3 tone.
  2. Distanța optimă. Se calculează pe baza masei totale a structurii și a capacității de rulare calculate pe care o va îndura piloții fabricați.
  3. Materialul de fabricație. Alegerea de marca de beton - principalul indicator al puterii. Reglementările SNiP recomandă folosirea în producția de grămezi de piatră din M200 și mai înalte.

Sfat! Unii profesioniști permit folosirea clasei de beton M100. De exemplu, pentru o grămadă de secțiune pătrată cu o latură de 200 mm și o suprafață de 400 cm2, capacitatea portantă este desemnată ca fiind de 40 de tone, ceea ce este suficient pentru construcția de locuințe private.

  1. Capacitatea de rulare a pilonului este determinată de datele a căror tabelă este dată mai sus. Pasul maxim de piloți este de 2 metri, minimul este egal cu formula diametrul găurii X3.

Pentru a înțelege cum să faceți bazele, vedeți desenul de mai jos. Trebuie reținut faptul că factorul important este zona secțiunii transversale și forma elementului de grămadă. În special, poate fi un design cilindric cu un călcâi larg și pot fi create lărgimi speciale pentru a adăuga o rezistență suplimentară.

Calculul lungimii va oferi un tabel aproximativ:

Sfat! Utilizarea unui burghiu asigură puțuri cu diametrul de 200, 300, 400 mm, pasul este determinat de un set de burghie.

Tehnologia Fundex

Aplicarea tehnologiei Fundex este cea mai simplă și cea mai ușoară metodă de aranjare a fundațiilor de foraj. Metoda implică utilizarea unei protecții a unei conducte presate cu un vârf pierdut, astfel că tehnologia Fundex nu prezintă riscul de depreciere a solului, iar elementul care trebuie produs poate fi de orice diametru cuprins între 200 și 500 mm. Principalul lucru este că groapa nu are nici un efect asupra clădirilor situate în apropiere, deoarece nu are loc agitația solului. Folosirea metodei Fundex pe orice sol este indicată, cu excepția solurilor, unde straturile de nisip dens au o lățime mai mare de 2,5 metri. Avantajele tipului de piloți de foraj cu metoda Fundex sunt numeroase:

  1. Performanță ridicată;
  2. Controlul asupra procesului de imersare a țevii;
  3. Nu este nevoie să scoateți solul;
  4. Nivel redus de zgomot.

Încercarea piloților plictisiți cu o sarcină statică de tip crescut a confirmat capacitatea mare de încărcare a elementelor (până la 400 tone), care, în absența vibrațiilor și a zgomotului, suplimentează avantajele utilizării tehnologiei Fundex. Lungimea piloților este limitată la 31 de metri, diametrul 200-520 mm. Producția are loc prin metoda acțiunii de presare rotativă, baza elementului viitor devine un vârf pierdut de fontă lăsată în adâncimea terenului. După aceea, o soluție care umple fiecare milimetru de spațiu este alimentată în solul compactat, în timp ce cuștile de armare rămân, de asemenea, în cavitate. Costul producției de piloți utilizând tehnologia Fundex este determinat de mulți factori și variază de la 20 USD pe m / coloană.

Producătorii de piloni oferă o varietate de fundații. Cu toate acestea, înainte de a alege unul sau altul contractor, este necesar să se revizuiască cel puțin un desen al elementului de piatră, pe care ei vă vor oferi și tehnologia de fabricație. Principalele greșeli făcute de firmele necinstite se referă la calculul incorect al numărului de elemente, determinarea capacității portante și utilizarea betonului de calitate inferioară. Și acestea sunt cele mai importante caracteristici care pot afecta caracterul practic și forța bazei, pe care fundația brună nu le permite.

Piloți plictisiți

Tehnologie dispozitive plictisit piloți

Piloții plictisiți sunt o tehnologie specială și o metodă specială în construcții care este cea mai potrivită și utilizată la o densitate ridicată a clădirilor, ceea ce este atât de caracteristic pentru megacities și orașe moderne. Cel mai adesea, grămezi zabivnye sunt folosite pentru fundațiile de fundație și, în anumite cazuri, utilizarea lor este optimă. Dar dispozitivul de pietre plictisit are o serie de avantaje incontestabile, cum ar fi posibilitatea de a efectua lucrări de construcție și instalare în partea veche a orașului, unde utilizarea tehnologiilor obișnuite reprezintă un pericol important pentru clădirile și comunicațiile din apropiere. Piloții plictisiți sunt una dintre cele mai convenabile modalități de a organiza întemeierea unei clădiri aflate în construcție. Diametrul grămezilor este, de regulă, de 0,35-1,5 m. În majoritatea cazurilor, această tehnologie a dispozitivului este utilizată la sarcini mari, precum și în timpul așezării profunde a câtorva soluri compresibile. Această tehnologie asigură performanța muncii fără impact și vibrații, care este deosebit de importantă în fabricarea de piloți plictisiți în apropierea clădirilor și structurilor existente. Tehnologia piloților plictisiți este utilizată - cu încărcături mari concentrate verticale și orizontale, pe șantierele de construcție cu condiții complexe de geologie și inginerie, în condiții înguste de dezvoltare urbană, în apropierea clădirilor și structurilor existente în care pot apărea deformări în timpul conducerii sau vibrațiilor. Piloții plictisiți sunt realizați prin tehnologie:

  • CFA (șurub tubular continuu NPSH);
  • sub protecția unei soluții de bentonit;
  • sub protecția conductelor submersibile Dreyteller;
  • sub protecția țevilor de etanșare care sunt scufundate și extrase cu ajutorul unui șofer vibratoare.

Dispozitivul de piloți plictisiți utilizând metoda CFA (Continuous Flight Auger) sau NPS (Continuous Hollow Auger) este una dintre cele mai comune în străinătate și câștigând treptat popularitate în tehnologiile rusești. Esența metodei constă în faptul că șirul de foraj constând din burghie goale se scufundă în pământ la valoarea de proiectare și are loc forajul (ridicarea solului prin flanșele de înfășurare spirală) a solului la suprafață. Folosirea grămezilor CFA, datorită umplerii spațiului cu beton, sub presiune, împiedică decompresia în apropierea spațiului. Principalele avantaje ale utilizării acestei metode sunt: ​​- performanță ridicată - de 3-12 ori mai mare comparativ cu dispozitivul de grămezi cu carcasă. Răspândirea poate fi cauzată de dificultăți în furnizarea de cuști de beton, de armare și de pregătire a amplasamentului pentru echipamentul de foraj; - compactarea garantată a feței și a pereților godeului, ca urmare a unei capacități de susținere mai mari cu aceiași parametri; - nivel scăzut de zgomot în timpul producției în comparație cu metoda de utilizare a carcasei, deoarece nu este nevoie să "aruncați" solul de la șnec; - prietenie cu mediul, pentru că timpul de funcționare al echipamentului de foraj este redus semnificativ, ceea ce este important atunci când lucrați în centre urbane populate. Atunci când se construiește grămezi plictisiți sub protecția țevilor de etanșare, conducta carcasei este coborâtă în fantă simultan cu excavarea solului, ceea ce împiedică ruperea straturilor de rocă slăbite. Țeava de etanșare este atât de strânsă de pereții puțului, încât permite evitarea oricărei deformări a solului. Mai degrabă se impun cerințe stricte asupra conductelor și, în fiecare caz specific, conducta trebuie să fie clar definită în mărime și diametru. După forarea unui puț, carcasa de armare prefabricată este coborâtă în adâncimea de proiectare și apoi se toarnă betonul.

În mai multe detalii despre practica utilizării tehnologiei CFA în stabilirea piloților plictisiți într-unul din articolele sale, angajații noștri discută:

Zhavoronko NS, inginer șef de proiect
LLC "PSU Gidrospetsstroy";

Kabanov I.S., specialist șef
LLC "PSU Gidrospetsstroy"

În prezent, în construcția geotehnică sunt cunoscute o serie de tehnologii noi pentru instalarea de piloți plictisiți. Una dintre acestea este metoda CFA (Continuous Flight Auger) sau FPS (Feedback Continuous / Hollow Auger). Această metodă de instalare a piloților plictisiți este una dintre metodele cele mai comune în străinătate și câștigă treptat popularitate în Rusia. "Treptat" - adică destul de încet, în comparație cu alte noi tehnologii geotehnologice.

Se pare că există două opinii diametral opuse cu privire la perspectivele dezvoltării acestei metode de strângere:

- Producătorii de echipamente de foraj deseori nu supraestimă capabilitățile echipamentului lor, ci oferă mai degrabă doar avantajele acestei metode în comparație cu altele, păstrând tăcerea cu privire la posibilele probleme pe care un contractor le poate avea atunci când utilizează această metodă în anumite condiții.

- Designeri, designeri - aderenți ai tehnologiilor vechi dovedite, care, din cauza lipsei de informații fiabile, atât în ​​literatura de specialitate, cât și în documentele de reglementare, nu utilizează această tehnologie de echipamente de piling în dezvoltarea de soluții de proiectare.

Ambele opinii nu au un efect pozitiv asupra dezvoltării și promovării acestei tehnologii pentru instalarea de grămezi plictisiți în țara noastră.

În acest articol, în primul rând, dorim să ne împărtășim experiența acumulată în utilizarea tehnologiei CFA în condițiile Moscovei, regiunii Moscovei și a altor regiuni din Rusia, precum și experiența de fundamentare a deciziilor de proiectare făcute.

În primul rând, merită clarificat care este esența acestei metode. Metoda de producere a pilelor folosind această tehnologie se bazează pe următorul model de foraj: un șanț de găurire constând din burghie goale (un burghiu gol, pe care se realizează înfășurarea spirală pe o conductă, nu pe o tijă, ca pe un șnec convențional), este scufundat în sol adâncimea de proiectare și în același timp, solul este forat (ridicarea solului cu ajutorul nervurilor spiralate) a solului la suprafață. Volumul de sol forat, de regulă, este mai mic decât volumul geometric al puțului.

Partea inferioară a șinei de foraj este prevăzută cu un dop cu o etanșare pentru a împiedica pătrunderea pământului. Apoi, betonul este alimentat cu ajutorul unei pompe de beton în cavitatea șirului de foraj, după umplerea șinei de foraj cu beton, presiunea în el crește și dopul este stors. Atunci când este alimentat betonul, se produce ridicarea simultană a șirului de foraj, formând astfel corpul pilonului. Datorită faptului că furnizarea de beton se realizează sub presiune, există o compactare suplimentară a pereților și a fundului (secțiunea de jos) a puțului și, ca rezultat, o creștere a capacității de rulare a grămezii. Uniformitatea umplerii sondei este monitorizată de senzori speciali și afișată pe afișaj în cabina operatorului sau cu ajutorul unui manometru instalat pe rotor.

Foto 1. Figura prezintă senzorul "Dialog" fabricat de "Jean Lutz" Franța, care afișează parametrii de presiune, debit de beton, viteza de alimentare, adâncimea puțului. Se prezintă, de asemenea, profilul formării pilonului (diagrama centrală, care arată lărgirea în partea inferioară a grămezii). Datele sunt înregistrate pe hard disk-ul senzorului pentru fiecare godeu și pot fi vizualizate pe orice PC utilizând o unitate flash USB.

Apoi vine imersiunea cuștii de armare spațială, pentru o imersiune garantată, cușca este coborâtă cu ajutorul unui șofer vibratoare. Nu este necesară utilizarea unui șofer vibrator cu o lungime mică de piloți și o mobilitate suficientă a amestecului de beton.

Foto 2. Imersarea coliviei de armare într-o fantă umplută cu amestec de beton

Presiunea de alimentare a betonului nu ar trebui să depășească, de regulă, 2 atm. Deci fântâna nu poate fi presată cu betonul, altfel va fi dificil sau imposibil să se scufunde coșul de armare.

Presiunea în parametrii dat este menținută de viteza de alimentare cu beton a pompei de beton și de viteza de extracție a șnecului de pe sol.

Atunci când puțul este umplut cu beton, debitul amestecului depășește volumul geometric al puțului cu 1,2-1,5 ori, în funcție de condițiile solului. Procesul de umplere a puțului ar trebui să fie continuu, de regulă, forarea începe chiar înainte ca malaxoarele de beton să se apropie de șantier. Este important să se acorde atenție calității betonului importat, deoarece incluziunile mari de agregate, precum și mobilitatea insuficientă a amestecului de beton pot duce la formarea de beton presat blocat sau la ruperea betonării și, în consecință, la calitatea slabă a grămezilor. Imersiunea ulterioară a cadrului trebuie efectuată imediat după finalizarea umplerii gropii cu beton.

Este deosebit de important să nu se permită o pauză mare atunci când se instalează grămezi în nisipurile cu umiditate scăzută de dimensiuni mari și medii, deoarece O parte a apei din amestecul de beton este absorbită de nisip, există o "deshidratare" și, ca rezultat, o scădere bruscă a mobilității amestecului.

Covorul de armare trebuie să aibă o rigiditate suficientă pentru a nu se deforma când este scufundat, este deosebit de important să se monitorizeze calitatea îmbinărilor sudate atunci când se folosește un șofer vibratoare. Partea superioară a cadrului ar trebui să fie adaptată pentru prinderea șoferului vibratoare sau suplimentar armată cu un inel de oțel pentru a folosi șoferii vibratoare fără șaibe hidraulice, având capăt sub forma unei "tăvi inversate".

Imposibilitatea de scufundare a cuștii indică faptul că o plută a fost formată în puț sau solul sa prăbușit datorită unei presiuni evacuate, încălcând limita de viteză a ridicării șirului de foraj.

În cazul solurilor slabe cu apă (cum ar fi nisipul argilos, nisipul silos, densitatea medie și nisipul liber) și mai ales cu o adâncime de adâncime (până la 12 m), este aproape imposibil să se mențină presiunea de alimentare cu beton în parametrii de mai sus, amestecul de beton depășește volumul geometric de 2-2,5 ori și solul este ridicat în jurul puțului. Bazându-se pe experiența acumulărilor de dispozitive, se poate susține că presiunea ar trebui să fie de ordinul a 0,6-0,1 atm. Chiar dacă la o presiune a curgerii amestecului de beton nu este redus, este mai indicat să se aplice alte teancuri dispozitive tehnologice sau verificați continuitatea și consistența geometriei arborelui pilă controlând seysmoakkustikoy de foraj sau alte metode non-distructive.

Astfel, atunci când dispozitivul pilă câmp diametru 880mm lungime clădire de producție 14m pentru copii fabrici de producție alimentară „Nestle“ în Vologda tixotropice în soluri saturate de curgere inițială a amestecului de beton geometrică a depășit de 1,8 ori, ulterior, prin scăderea presiunii a fost redusă la 1, 3.

În pregătirea instalațiilor pentru a XXII olimpice și XI Jocurile Paralimpice în 2014, grămezi de 450 mm diametru fundație gramada de clădiri principale sat olimpic în Imereti șes, realizate în nisip și pietriș solurile saturate cu apă, au un consum de beton, de 1,25 ori mai mare geometric, și această capacitate de rulare, obținută din rezultatele testelor de câmp, este de 1,4 ori mai mare decât cea calculată.

Figura 1. Etapele formării pilonului: 1 - foraj, 2 - betonare, 3 - finalizarea betonării, 4 - imersarea carcaselor

Principalele avantaje ale metodei de a stabili piloți plictisiți folosind tehnologia NPS în comparație cu alte metode sunt:

- productivitate ridicată - de 3-12 ori mai mare comparativ cu instalarea de piloți cu carcasă (variația productivității poate fi cauzată de dificultăți în furnizarea betonului, cuștile de armare și pregătirea amplasamentului pentru echipamentul de foraj);

- compactarea garantată a feței și a pereților gropilor - și, ca rezultat, o capacitate mai mare de rulare a piloților;

- reducerea nivelului de zgomot în timpul producției în comparație cu metoda care folosește carcasa, deoarece nu este nevoie să "aruncați" solul de la șnec;

- prietenie cu mediul, pentru că timpul de funcționare al echipamentului de foraj este redus semnificativ, ceea ce este important atunci când lucrați în condiții de dezvoltare urbană densă.

Există o opinie conform căreia în procesul de foraj, datorită îndepărtării solului prin vârful de foraj, spațiul aproape înfășurat se decompresează și, prin urmare, suprafața se oprește. Adică, în cazul forării în apropierea clădirilor existente, solurile de bază pot deveni decomprimate și precipitate. Dar, așa cum s-a menționat mai sus, volumul de sol forat este mai mic decât volumul amestecului de beton furnizat la puț, adică de fapt, solul este compactat în apropierea spațiului umed. Decompactarea poate fi cauzată de o încălcare a tehnologiei de lucru. Trebuie remarcat aici că forarea unui puț ar trebui să se realizeze la un moment dat și cu o mișcare constantă în jos a șurubului fără a se fora în același loc. Este important ca parametrii echipamentului de foraj: forța rotorului, forța pentru gaura inferioară și pentru extragerea șurubului să corespundă condițiilor geotehnice. Se poate spune / sugera că opinia privind precipitațiile adiționale ale clădirilor clădirilor înconjurătoare sa format, de regulă, pe experiența nereușită a utilizării echipamentului inadecvat. Una dintre locurile "bolnave" ale acestei tehnologii este calitatea amestecului de beton, în special dimensiunea agregatului. Pentru o formare mai uniformă a arborelui de pilă, fracțiunea recomandată este de 3-15 mm, ceea ce nu este popular în fabricile de beton cu cantități limitate de beton. Mulți dintre contractanți își fac cardurile pentru pregătirea betonului, care sunt coordonate cu furnizorul înainte de livrarea directă. Încălcarea compoziției amestecului de beton poate duce la consecințe nedorite: arderea conductelor de beton, a șnecului, presiunea în timpul furnizării betonului, imposibilitatea de a scufunda cușca de armare datorită formării unor blocaje de trafic (stratificarea betonului).

Tehnologia descrisă mai sus poate fi folosită și atunci când se construiește garduri de gropi, care a fost făcută în timpul construcției unei clădiri pe strada Sretenka din Moscova. Proiectul prevedea un dispozitiv "din perete în pământ", realizat din pietre pliate cu diametrul de 600 mm și o treaptă de 650 mm, armat cu o țeavă cu un diametru de 426 mm. Piloții au fost făcuți cu ajutorul tehnologiei CFA; în procesul de așchiere, precipitațiile suplimentare ale clădirilor clădirilor înconjurătoare nu au depășit 3 mm. Ca gard de carieră, această tehnologie a fost utilizată la construcția unui grătar de 800 mm în timpul construcției unui complex de clădiri și structuri ale Institutului Electronic de Stat din Moscova (MIEM), la adresa: Moscova, districtul Strogino, md. 14-A. Piloții au fost de asemenea făcuți în nisipuri saturate cu apă, în timp ce integritatea și geometria piloților au fost asigurate.

Fotografia 3. Scrierea "peretelui în pământ" al stâlpilor cu diametrul de 800 mm în timpul construcției unui complex de clădiri și structuri ale Institutului de Stat pentru Electronică de la Moscova (MIEM).

piloți forați format în conformitate cu această tehnologie, atunci când este testat pe o capacitate portanta la sol a sarcinii statice în conformitate cu GOST 5686-94 arata in general, rezultatele de mai sus de proiectare stabilite în conformitate cu cerințele Codului Regulamentelor SP 24.13330.2011 „pilot de fundare“ actualizat revizuire 02/02/03 tăia cu foarfeca -85. Ilustrativă acest caz este un exemplu de soluții de proiectare și rezultatele grămezile de testare a solului la instalația - o clădire rezidențială cu parcare subterană și un centru integrat de servicii sociale de divertisment de familie, la adresa: Moscova, str Milashenkova, posesia 6, în cazul în care capacitatea portantă a rezultatelor testelor depășesc calculată pe De 1,8 ori.

Pentru o clădire rezidențială de 17 etaje, a fost adoptată o fundație a plăcii, care se sprijină pe o fundație cu piloți pliate, cu diametrul de 600 mm și o lungime de 25 m, pe baza argilei jurasice refractare de praf. Încărcarea verticală calculată pe o grămadă pătrată pe teren a fost determinată pe baza cerințelor din Codul de reguli SP 24.13330.2011 (SNiP 2.02.03-85) și sa ridicat la aproximativ 1.400 kN (140 tf). Piloții plictisiți au fost executați din beton de clasă de rezistență B25, W6, conform tehnicii pentru șnec tubular, pentru care s-au efectuat teste de sarcină statică conform GOST 5686-94. Conform rezultatelor testelor, sarcina verticală calculată pe solul de pe sol a fost de aproximativ 2540 kN (254 ts), ceea ce a dus la o scădere semnificativă a numărului de grămezi plictisiți.

Astfel, experiența practică sugerează că utilizarea tehnologiei CFA asigură economii semnificative de costuri și asigură o fiabilitate ridicată a construcției, inclusiv în condiții hidrogeologice dificile și în condiții de constrângere.

Această tehnologie câștigă treptat o popularitate tot mai mare (chiar și în astfel de zone conservatoare de construcție cum ar fi drumurile și podurile). În opinia noastră, această tendință va crește în următorii ani, pe măsură ce industria va fi saturată cu instalații, echipamente, accesorii și personal calificat - specialiști în producerea acestui tip de muncă.