Principal / Panglică

Panglica pentru garaj

Panglică

Spre deosebire de alte platforme, fundația de benzi este excelentă pentru un garaj cu un subsol, subsol sau subsol. Construcția intensivă a forței de muncă este importantă pentru pământul nestânjenitor, în care umiditatea este minimizată. Este recomandabil să începeți o fundație de banda cu propriile mâini pentru clădiri mici, ușoare.

Înainte de a stabili o fundație de benzi, este necesar să se elaboreze o schemă executivă. Calculul rezultat va ajuta la calcularea corectă a plăcilor PL și a blocurilor. Cunoscând dimensiunea exactă a blocurilor pentru garaj, puteți elabora cu precizie o schemă de calcul.

Activități pregătite înainte de construcție

  1. Site-ul este curatat de resturi, incepe marcajul. Mijloacele improvizate aplică limitele viitorului garaj. Pentru ca marcarea să fie corectă, utilizați o linie plumb și un pătrat. După forma externă, aplicați marcajul intern. Pentru a atinge obiectivul, cuțitele sunt împinse în pământ, fragmente de armare, care sunt interconectate cu un fir, o linie puternică de pescuit.
  2. Când se termină cu marcajele, există cel mai jos punct pe perimetrul care urmează să fie prelucrat, care va fi numărătoarea inversă a adâncimii cofrajului. Această tehnică va elimina diferența de înălțime a canalului.

Cofraj, proces de întărire

Nisipul este bătut în partea inferioară a adânciturilor pentru a reduce încărcătura pe fundul benzii în afara sezonului și pentru a economisi bani. Un strat de moloz este așezat și egalat deasupra apei umezite cu nisip. De asemenea, a făcut fundație banda de impermeabilizare cu propriile mâini. Un strat de peliculă de plastic sau material de acoperire adecvat.

Procesele de întărire au loc în conformitate cu schema stabilită. Pentru a întări forma metalică, barele de armare sunt atașate cu sârmă pentru a produce celule pătrate. Într-un șanț, o parte a armăturii nu trebuie să vină în contact cu pereții cofrajului, astfel încât "scheletul" să fie în interiorul monolitului.

Fragmentele nu pot fi sudate unul cu celălalt: în zonele de sudură vor apărea coroziuni; Cadrul va fi inflexibil, ceea ce va afecta negativ mișcarea solului.

Turnarea betonului. Actiune consistenta

  1. Este necesar să se toarnă baza sub garaj în straturi mici. Pentru a evita golurile, fiecare strat este bătut cu atenție, zidurile cofrajului sunt lovite.
  2. Umplerea corectă a subsolului de garaj se realizează la nivelul liniei de pescuit întinse.
  3. Construcția independentă se termină cu nivelarea cu o mistrie.
  4. Pe perimetrul armăturilor se fac găuri pentru a ieși din aerul acumulat. În timpul lunii, structura este protejată de vreme.

Economică fundație coloană-bandă cu mâinile tale

Pentru a extinde baza, elementul de lagăr este ridicat astfel încât să se elibereze în mod natural o soluție în exces. Înălțimea de ridicare se efectuează conform calculelor.

După ce baza este complet întărită, se toarnă un amestec de beton în cavitate, care este înfășurată prin îmbinare. Nu așteptați până la întărirea completă a barelor de beton în toate fragmentele de rulmenți pentru a crește rezistența designului.

Pentru a monta planul blocurilor și nu doar fixați bine cu baza garajului, se introduc ancore de oțel în zonele inferioare ale pereților. Tijele de fier ar trebui să se potrivească bine în zona conductei. Astfel, fundația de bandă de acest tip trebuie să se întărească complet înainte de construcția clădirii, altfel integritatea elementelor va fi încălcată.

Piloți și benzi de fundație cu mâinile tale

  • calcularea parametrilor garajului, atunci locurile piloților sunt marcate pe colțuri;
  • sondele sunt forate cu expansiune în perimetrul inferior. Materialul de acoperire sub formă de pahar este introdus în deschiderile rezultate. Formele rezultate sunt plasate tije de armare cu un cârlig curbat în partea de jos;
  • structurile de oțel din puțuri sunt turnate cu beton, urmate de înțepături. O săptămână mai târziu, fiecare vârf al grămezii este acoperit cu bitum.

Piloți și benzi fundație - grilă de stabilire

Gapurile interstițiale de pe lățimea platformei sunt acoperite cu nisip. Pe nisip cade ruberoid. Atunci ar trebui să faci un cofraj sub nivelul.

Înainte de turnarea betonului, corpul trebuie să fie supus unei armări suplimentare. Lățimea zidurilor blocurilor și nu numai ar trebui să fie de zece centimetri mai îngust decât lățimea subsolului garajului.

Grilla de turnare a betonului

Cofrajele cu o amortizare completă sunt turnate din beton. Rostverk este gata de funcționare în două săptămâni. Pe perna curățată rezultată este plasată o hidroizolare cu două straturi. Sub grilă între grămezi, spațiul este curățat de resturi și nisip pentru a face un spațiu între sol și pânză. Acest gol va proteja baza de daune și va compensa expansiunea solului în timpul iernii.

În acest caz, fundația superficială este potrivită?

Acest tip de fundație cu o adâncitură de cel mult 70 cm trebuie făcută pentru o structură mică, pentru un garaj. Luați în considerare tipul de sol, astfel încât partea inferioară a platformei să fie situată cu un ordin de mărime mai mare decât nivelul de înghețare a solului.

Deci, o fundație superficială îngropată cu propriile mâini este mult mai puternică decât una nepoluată, deoarece în timpul înghețării se ridică mult mai puțin decât cea de-a doua.

  • Baze de fundație cu fundație superficială sunt utilizate pe soluri slab plutitoare sau nu. Partea umedă necesită armătură suplimentară de armare și șlefuire.
  • Nu departe de garaj, planteaza o verdeață: arbuștii vor reduce adâncimea înghețării solului. Astfel de activități simple vor pune zapada pe perimetru. Capacul de zăpadă va reduce uneori adâncimea de îngheț.

Pietris pentru garaj

  1. Stratul de nisip-pietriș.
  2. Pe "perna" rezultată montăm cofrajul, îi rezistăm pereții.
  3. Se toarnă un strat subțire de ciment pentru a împiedica împrăștierea pietrelor de pietriș în nisip. Dacă este necesar, se realizează armarea.
  4. Apoi, se toarnă un strat mai gros de masă de beton, în care pietrele sunt imediat așezate (acestea trebuie să fie jumătate vizibile din șapă).
  5. Primul strat de pietriș este turnat cu beton, astfel se formează "corpul" platformei.
  6. Ultimul strat este neted. În unele cazuri, armarea suplimentară are loc pe banda rezultată.

Când este o fundație plutitoare relevantă?

Pe terenul care se ridică, în zonele umede, o bază plutitoare va fi singura soluție corectă. Această fundație (placa plutitoare) va "pluti" numai atunci când activitățile de construcție nu reușesc.

Cu o manevrare corectă a fazei, una dintre colțurile garajului este imposibilă. Fundația este numită plutitoare, deoarece se mișcă împreună cu structura, care este o apărare puternică chiar și cu o contracție puternică a solului.

Placa flotantă este rezistentă la solicitările care apar în timpul dezghețării și înghețării solului. Platforma va proteja clădirea de efectele nocive ale apelor subterane ridicate.

Acțiune pas cu pas exactă:

  • pregătirea puțului

Cu o rezervă, șanțul de pe o marcă de design este scos. Pe perimetru va exista o zonă orb care va proteja fundația plutitoare de apă. Atunci când se colectează solul la un anumit unghi, ia în considerare coeficientul de slăbire;

  • cofraje

    Procedura este obligatorie pentru a evita răspândirea stratului de beton. De-a lungul perimetrului, plăcile din lemn lângă peretele vertical al carierei sunt sigilate cu carton, tablă și hârtie. Pe marginea superioară a cofrajului, se pornește un fir pentru a alinia stratul de finisare;

  • armare

    Mijloacele de armare din sârmă de tricotat moale sunt atașate una de cealaltă. Rezultatul va fi o singură structură inseparabilă, care, cu marginile sale, se întinde pe perimetrul zonei orb planificate. Colțurile sunt închise peste tot, capetele barelor sunt transformate în pereții laterali ai fundației;

  • betonarea

    Procesul se desfășoară în părți, fiecare strat este blocat. Întreaga fundație este turnată într-un singur pas pentru a evita apariția fisurilor. Aragazul este turnat într-o oră.

  • Betonul este compactat până când se obține un strat strălucitor. În prima zi, suprafața este udată de cel puțin cinci ori cu apă și acoperită cu un film. A doua zi, baza este udată de 3 ori. În fiecare zi există o scădere a manipulării.

    Cofrajele sunt curățate într-o lună, iar lucrările de construcție continuă într-un an.

    Prefabricate benzi fundație

    Pe sol stâncos, nisipos sau stancos, fundația prefabricată este stabilită după îndepărtarea stratului fertil superior.

    Ce ar trebui să fie ghidat:

    • sarcina clădirii;
    • nivelul apelor subterane din primăvară;
    • tipul de sol în construcție.

    Intersecțiile blocurilor permit trecerea apei subterane, astfel încât un garaj cu un subsol nu va funcționa.

    Monolitice benzi fundație

    Această construcție este cea mai solicitată. Un cofraj pentru spațiul de garaj se construiește pe șantier. Fundația se numește monolit, deoarece canelurile de pe straturile pregătite sunt umplute cu mortar puternic de ciment la un moment dat. Forma monolitară de betonare este aplicată peste tot.

    Fundația pentru un garaj cu mâinile tale

    Orice clădire are nevoie de una sau alta, datorită căreia va fi fixată ferm și protejată de umiditate. Fundația a început să se construiască în vremuri străvechi. El a acordat o atenție specială, astfel încât multe clădiri medievale au supraviețuit până în ziua de astăzi. Garajul nu face excepție. Ca și în cazul construcției oricărei locuințe, garajul nerezidențial ar trebui să aibă o bază bună sub el. Este necesar să se înțeleagă în mod clar cum să se facă astfel încât sprijinul să fie fiabil și, în același timp, să nu devină inutil de costisitor. Să înțelegem cum să turnați o fundație de înaltă calitate cu propriile mâini.

    De ce aveți nevoie de o fundație?

    1. Fundația distribuie în mod egal încărcătura din clădire către pământ.
    2. Protejează subsolul de umiditate.
    3. Datorită fundației, are loc ventilarea naturală a subsolului.
    4. Orice sol se mișcă cu intensitate diferită. O fundație bună va proteja structura de daunele cauzate de acest factor.

    Proiectare și dimensionare

    Pentru a face în mod corespunzător fundația, trebuie mai întâi să proiectați și să efectuați anumite calcule privind repartizarea încărcăturii pe teren, unde structura va rămâne. Este necesar să se abordeze această etapă în mod responsabil și cu toată gravitatea. În caz contrar, ar putea începe să se deformeze și acest lucru va conduce la investiții financiare suplimentare pentru reparația sa minimă, iar distrugerea clădirii ca maximum. Pentru a construi fundația în mod corespunzător, trebuie să treceți prin următoarele reguli:

    • Aflați la ce nivel curge apele subterane. Fundația trebuie să se odihnească ferm pe pământ, iar apa să nu o facă să plutească.
    • Examinează structura solului pe care va fi construit garajul.
    • Faceți desenele care arată toate dimensiunile fundației și ale construcției.
    • Obțineți în prealabil toate materialele și instrumentele necesare, gândiți-vă cu atenție cu privire la materiile prime din care va fi realizată baza.
    • Când efectuați calculele, luați în considerare masa fundației și caracteristicile sale de proiectare.
    • Efectuarea unui calcul al parametrilor tehnici ai pieselor fundamentale, de exemplu, diametrul tijelor de armare și distanța la care acestea vor fi amplasate, cât de adânc va fi localizat și ceea ce va fi fundamentul grosimii ei, și așa mai departe. D. Toate aceste acțiuni simplifica în mod semnificativ munca suplimentară.
    • Nu uitați de impermeabilizare, ceea ce sporește semnificativ durata de viață a bazei.
    • Adâncimea înghețării solului ar trebui, de asemenea, luată în considerare. Fundația trebuie să fie îngropată sub acest nivel.

    Clădirea de garaj poate fi construită chiar lângă o casă rezidențială. Acest lucru va economisi în mod semnificativ bani pentru achiziționarea de materiale. În acest caz, trebuie respectată o regulă importantă. În nici un caz nu conectați fundația casei și a garajului. Strângerea lor nu poate fi uniformă. O casă rezidențială mai puternică stă mai puternică și trage garajul în spatele ei, ceea ce poate duce la distrugerea acesteia.

    Un primer ideal este unul care nu se umflă, nu se micșorează, nu alunecă, are o rezistență ridicată și nu se îndoaie. Dar, în practică, este aproape imposibil să se întâlnească un astfel de sol. Prin urmare, constructorii au venit cu un truc mic pentru a face fundația mai fiabilă. O pernă bine zdrențuită peșteră zdrobită ajută la rezolvarea tuturor acestor defecte de la sol.

    Pentru a face clădirea durabilă și durabilă, încercați să nu faceți greșeli în calcule.

    Fundația pentru un garaj cu mâinile tale

    Cum să faci o fundație pentru un garaj cu mâinile tale cu o pivniță

    Fundația pentru toate tipurile de clădiri este fundația, indiferent de mărimea și greutatea sa. Cu corectitudinea construcției sale, se va asigura fiabilitatea și durabilitatea structurii.

    Cum să faci o fundație pentru garaj cu mâinile tale potrivite? - este necesar să se cunoască și să se respecte recomandările și cerințele create pentru construirea fundației.

    • Pregătirea proiectului viitorului garaj care include: definiția structurii clădirii; tipul de fundație folosit pentru garaj; tipurile de materiale de construcție în construcția garajului; partea financiară a emisiunii;
    • Dezvoltarea tehnologiei de creare a unei baze, după determinarea tipului acesteia;
    • Lucrări pregătitoare pentru zona selectată pentru construcție;
    • Structura fundației viitoare;
    • Funcționează cu săparea bazinului în funcție de tipul ales;
    • Umplerea sau construcția bazei însăși;
    • Lucrări de producere a terenurilor de impermeabilizare;
    • Finisaj exterior.

    Crearea unui proiect pentru construirea fundației

    Cum sa faci o fundatie pentru garaj cu mainile tale? Este extrem de important să se ocupe de proiectarea garajului.

    Alegerea tipului de bază depinde în mod direct de mărimea și greutatea structurii viitoare, deoarece caracteristicile fiecărui tip de bază sunt diferite.

    De asemenea, alegerea tipului de bază pentru garaj și adâncimea acestuia depinde de solul de sub el. Soiurile de sol și proprietățile acestora:

    • Pământ moale, cel mai potrivit pentru orice tip de structură, datorită conținutului minim de umiditate și înghețării minime a acestuia;
    • Pământul pietros constă din impurități de nisip, lut și piatră zdrobită datorită rezistenței la eroziune;
    • Pământul nisipos are proprietăți de transmitere a umezelii, înghețare ușoară și caracteristici bune de etanșare;
    • Solul de argilă este unul dintre cele mai necorespunzătoare soluri pentru construcția clădirilor, datorită faptului că nu este rezistent la eroziune, penetrare de îngheț și transmisie de umiditate;
    • Pământ de turbă cu umiditate excesivă și prezența apei subterane.

    Tipuri de subsol

    Panglică de bază - una dintre cele mai frecvente în construirea de garaj. Această specie este împărțită în două subspecii: monolit și modular.

    Atunci când se utilizează tehnologia monolitică, sunt necesare cofraje și beton. În timpul construcției cofrajului, placile izolatoare sunt în mod obligatoriu așezate pe fundul acesteia, umplându-l cu mortar de beton. Avantajul este durabilitatea, rezistența și fiabilitatea.

    Atunci când se utilizează tehnologia de fundație prefabricată, sunt necesare blocuri de beton sau beton armat. Puneți-le pe soluția pregătită, lipind între ele cu bare de oțel. Meritele nu sunt inferioare unei baze monolitice, însă costurile financiare sunt ușor mai mari.

    Fundația prefabricată. Tehnologia construcției sale constă în așezarea blocurilor de beton armat pe o pernă de nisip și numai după ce pereții, alcătuiți și din blocuri, sunt așezate împreună, conectând întreaga structură cu o soluție de ciment.

    Acest tip de principiu la sfârșitul construcției trebuie să fie acoperit cu un strat de impermeabilizare.

    Bază solidă, utilizată în construcția de structuri mici și pe sol cu ​​ape subterane. Baza acestuia este o rețea de plăci din beton armat sau monolit.

    Avantajul acestui tip este simplitatea construcției sale, cu excepția intrării apei subterane în subsol, dar un minus mare de acest tip este costul său ridicat.

    Terenul funcționează înainte de turnarea fundației

    Pentru a începe lucrările funciare, este necesar să se marcheze fundația planificată, în conformitate cu proiectul de garaj creat anterior. Pentru reproducerea sa, există norme și niște reguli, care îndeplinesc succesul în stabilirea fundației.

    Deci, pe suprafața terenului este necesar să se transfere dimensiunile liniilor de bază, conform schemei de proiectare. Cea mai ușoară metodă de a face acest lucru este cu ajutorul bollard și dantelă. La marcajele lățimii bazei, se introduc coloane, tragând cablul între ele.

    Adâncimea șanțului este determinată în funcție de tipul de sol. Determinarea punctului de la care se va lua în considerare adâncimea groapei, puteți începe lucrul la săpătură.

    Principalul lucru în acest caz este că adâncimea șanțului corespunde proiectului, iar în cazul aprofundării excesive este necesar să se adoarmă la nivelul planificat.

    Cel mai bine este să adormiți cu nisip, deoarece caracteristicile sale permit tamparea densă prin turnarea apei pe ea. Dacă compactarea se face slab, atunci în viitor va afecta fundația sub formă de fisuri.

    Luând pământul din groapă, acesta trebuie distribuit astfel încât să nu cadă în caz de probleme meteorologice. Este imperativ să se realizeze un canal pentru evacuarea precipitațiilor.

    După finalizarea procesului de săpat un șanț, puteți trece la instalarea supapelor și turnând fundația cu propriile mâini pentru garaj.

    Fundația de stabilire

    Materiale necesare pentru a începe lucrul:

    • ruleta;
    • cuțit;
    • Placi de cofraj;
    • Ruberoid (1-2 rulouri este suficient);
    • Amestec de beton;
    • Malaxor de beton;
    • accesorii;
    • Sârmă.

    Trecând la procesul de turnare, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este cofrajul. Instalarea sa se face cu ajutorul plăcilor, împușcate sub formă de cutie, care, după solidificarea fundației, se îndepărtează cu ușurință. Pentru a evita consumul inutil al soluției atunci când este turnat, bucățile de material de acoperiș sunt atașate la părțile laterale ale cofrajului.

    Pentru a vă familiariza cu ordinea construcției cofrajului și crearea armăturii, vizionați videoclipul:

    Următoarea etapă este crearea coliviei de armare cu ajutorul barelor și a firului care le fixează. Rama este necesară pentru a crea rezistență la sarcini mari. După finalizarea lucrărilor de pregătire a cadrului, puteți începe să umpleți soluția.

    Conform regulilor, ar trebui să fie turnat în părți, permițând timpul să se întărească și numai atunci putem continua. Pentru rapiditate, stratul trebuie să fie în intervalul de 30-40 cm, iar timpul aproximativ între deversare este de o oră și jumătate.

    Urmăriți videoclipul pentru a vă familiariza cu procedura de ridicare a fundației pentru un garaj:

    Fundația pentru garaj se poate face cu propriile dvs. mâini, respectând anumite reguli și desfășurând cursuri de informare preliminară. În consecință, baza garajului va dura mult timp, creând o atmosferă confortabilă pentru mașină și o protecție fiabilă împotriva schimbărilor climatice.

    Spune prietenilor tăi despre acest articol în social. rețele!

    Construcție de înaltă calitate a fundației sub garaj conform tuturor regulilor

    Crearea unui desen al proiectului

    Înainte de începerea oricărei lucrări de construcție. este necesar să se creeze un desen al clădirii planificate. Este necesar să se analizeze factorii geologici care vor afecta alegerea materialelor pentru construcții. Analizați forma garajului. Calculați tipul fundației, luând în considerare materialele din care va fi creată. Este necesar să se indice imediat prezența și parametrii comunicațiilor suplimentare. Ai nevoie de o groapă de inspecție? Va fi un subsol pentru depozitarea alimentelor? Veți crea compartimente auxiliare suplimentare pentru stocarea pieselor și a uneltelor?

    Se potrivesc toți parametrii viitorului garaj. Analizați fezabilitatea tuturor materialelor pentru aliniere, greutate și formă a pereților, porților, acoperișurilor. Analiza detaliată și un plan clar sunt necesare pentru alegerea lină a tipului, adâncimii, lățimii și materialului optim pentru garajul de fundație planificat.

    Pentru a determina lungimea, lățimea și materialul fundației, utilizați două caracteristici importante ale solului:

    1. Se determină tipul de sol;
    2. Nivelul apei subterane este măsurat.

    Pentru a vă familiariza cu aceste informații, efectuați un studiu geologic. Ei angajează un specialist care va forța solul în mai multe locuri și îl va lua pentru analiză. Acesta va reprezenta caracteristicile solului. Pornind de la ei, nu veți merge prost cu toate criteriile pentru construirea fundației.

    Efectul tipului de sol asupra fundației

    Suprafețele solide cu nisip și fin, nămolurile și spărturile de nisip aparțin tipului de soluri slabe. Se pot deplasa în afară, pot schimba poziția sub influența încărcăturii grele de la obiecte superioare. Nisipul, constând în principal din praf sau particule mici, argilă fină sau pulbere și lut de nisip necesită o compactare suplimentară. Este necesară compactarea solului într-un șanț sau șanț deja excavat.

    Pentru compactarea nisipurilor se folosesc plăci vibratoare. ele coboară stratul de sol cu ​​0,5 m, dacă este necesar, folosesc plăci autopropulsate grele care compactează solul cu 1 m. Loams, loams de nisip și alte soluri slabe sunt compacte prin umplere. În funcție de lățimea și mărimea necesară a contracției în timpul amortizării solului, procesul este realizat cu ajutorul unor role sau camă, pene pneumatice sau diesel. Cele mai multe soluri slabe (cu excepția celor tixotropice) nu captează umiditatea, prin urmare, după ce au fost ștanțate, este posibil să se ridice orice tip de fundație.

    Pământurile de nisip mediteranee și pietriș pot rezista chiar și unei fundații foarte masive și a întregii structuri a clădirii. Nu au nevoie de compactare. Potrivit pentru construirea oricărei fundații.

    Resturile și solurile stâncoase sunt cele mai puternice soluri. Ele nu sunt predispuse la deplasare, nu se estompează, nu sunt supuse înghețului. Abilitatea de a rezista greutății enorme a clădirii, datorită celei mai bune capacități de rulare, printre alte soluri.

    Solurile de argilă - cele mai problematice pentru construcția clădirii. Principalul lor dezavantaj este că se învârte. Umiditatea care intră în pământ nu curge liber în adânc și tinde să se acumuleze în straturile sale. Se apropie sezonul rece și apa din pământ îngheață. Conform proprietăților fizice, apa transformată în gheață se extinde. Solul crește în volum și pune presiune asupra fundației. Forțele care exercită presiune asupra fundației sunt suficient de mari. Forța tangențială de ridicare poate ajunge la 5 tone pe metru cub.

    Pentru a limita presiunea solului asupra fundației, puteți să o așezați sub adâncimea de îngheț. Forțele de ridicare nu vor exercita presiuni asupra fundațiilor fundației, ci vor avea și un impact asupra părților sale.

    Este posibil să se prevină înghețarea solului în apropierea fundației cu ajutorul izolației sale. Fără formarea gheții, solul nu se va extinde și nu va exercita presiune asupra fundației.

    Dacă este necesar, puteți aplica o metodă destul de costisitoare - scurgerea apei. Sistemul de drenaj este paralel cu toate laturile fundației. Aproximativ într-o rază de o jumătate de metru, se săpat un canal de drenaj de aceeași adâncime ca fundația. Tubul perforat este înfășurat cu o cârpă de filtru și coborât până la fundul șanțului cu un unghi ușor.

    Consiliul. Dacă tipul de poștă disponibil este complet nepotrivit pentru construirea garajului planificat, puteți lua măsuri radicale. Este necesar să se sapă o groapă în profunzime mai mare decât era planificată. Acoperiți containerul rezultat cu solul care se potrivește cel mai bine nevoilor dumneavoastră. Asigurați-vă că este bine umflat.

    Cum să faci un acoperiș al garajului (gable, etc.), vei învăța din următorul articol.

    Iată un articol despre construirea unui garaj de blocuri de grosime.

    Ce altceva depinde de adâncimea și lățimea fundației?

    Cele mai multe garaje sunt construite destul de mici. Dacă construcția nu are un al doilea etaj, lățimea nu necesită consolidarea suplimentară a fundației. Înălțimea sau extinderea fundației, în comparație cu norma clasică (40x60 cm), este necesară cu un design semnificativ extins. Tarifele variază în funcție de materialele folosite pentru zidărie și acoperișuri.

    Fundația adâncită la o jumătate de metru va fi suficientă dacă pereții sunt construiți din panouri sandwich, carton ondulat, profile metalice. Blocuri de gaze, blocuri de spumă, lemn, deși materiale relativ ușoare, dar au lățimi diferite. Dacă lățimea lor este mai mare decât dimensiunea fundației, aceasta trebuie extinsă. Utilizarea cărămizilor, a cărămizilor, a betonului și a plăcilor din beton armat necesită realizarea subsolului cel puțin 1 m, în medie 1,5 m, și mărirea lățimii, dacă este necesar, făcându-l puțin mai mare decât lățimea pereților.

    Acordați atenție nivelului apei subterane. Dacă apele subterane depășesc adâncimea fundației planificate, trebuie să o instalați mai sus. Construind o fundație superficială, trebuie să alegeți materialele adecvate pentru pereți și acoperiș, care să nu depășească capacitatea de încărcare a fundației.

    dispozitiv

    Cum sa faci o fundatie pentru un garaj cu mainile tale? Atunci când construiți o fundație de benzi, îndepărtați mai întâi stratul fertil (vegetal) de gazon. De obicei durează câțiva centimetri, poate ajunge până la 15 cm.

    Imediat sărbătoresc. Va fi construită o groapă? Construcția sa este posibilă la nivelul apei subterane de până la 2,5 m. Cu un nivel mai ridicat de apă subterană, va fi necesar să se instaleze un sistem de drenare sau să se abandoneze complet această aventură. Când te-ai familiarizat cu nivelul apei subterane din zona selectată, sa dovedit a fi satisfăcătoare, trebuie să calculezi dimensiunile grotei de observare și să le marchezi în locul unde a fost așezată fundația. Nu trebuie să încercați să săpați o groapă de vizionare sau o pivniță, care în timpul inundațiilor va fi fie inundată, fie foarte umezită cu apă. Din evaporarea constantă a apei, părțile metalice ale mașinii vor suferi rapid coroziune.

    Ideal pentru crearea unei cariere de vizionare, un garaj are o suprafață de cel puțin două ori mai mare decât suprafața necesară pentru localizarea unei mașini. O fundație mare în garaj, cu o carieră de vizionare, asigură fiabilitatea calităților lagărelor structurii. Pentru cât mai multă siguranță a mașinii, nu trebuie să țineți tot timpul o gaură de vizionare. Garajul ar trebui să fie un loc unde puteți pune mașina în momentul reparației. Această caracteristică va limita pătrunderea umidității excesive în interiorul mașinii.

    Când săpătați un șanț sau o groapă. este necesar să se sapă imediat pentru o carieră sau pivniță un spațiu deja alocat planului cu o adâncime de 2 m. Acesta este separat împrejmuit cu cofraj pentru a fi angajat în finisare după ce partea principală a garajului a fost turnată.

    Cum să marcați fundația pentru garaj. Veți găsi răspunsul la această întrebare citiți articolul nostru.

    Și acest articol descrie modul de reparare a acoperișului garajului.

    Instalarea cofrajelor

    După ce șanțul sau excavația adâncimii necesare sunt scoase, scuturile din lemn sau metal sunt instalate de-a lungul perimetrului întregii fundații viitoare, egale în înălțime cu dimensiunea fundației.

    Urmăriți o plasare strict orizontală a panourilor de cofraj. Pentru fiabilitate se recomandă fixarea cofrajului. Este necesar să găuriți găuri în paralel, fiecare în mijlocul scutului de cofraj, cu un pas aproximativ de 40-50 cm. Veți avea nevoie de o țeavă din PVC și de două conuri de protecție, care trebuie introduse la ambele capete. Este necesar să atașați conducta la cofraje astfel încât conurile să acopere găurile forate. Mai departe prin gaura se trece prin șurubul de cuplare.

    Video de construcție a fundației sub garaj.

    Amenajarea fundației sub garaj

    Atunci când cofrajul este gata, continuați imediat să consolidați fundația viitoare. Dacă urmați să așezați pământul cu orice material, trebuie să îl faceți înainte de a instala armarea. Plasarea unei perne de nisip de aproximativ 20 cm înălțime este obișnuită.

    Tijele și grilele de armătură sunt livrate la locul de muncă, stivuite într-o groapă sau șanț și înfășurate, fixate cu un fir special. Șnururi de armare tricotate. Metoda de sudare a fiecărei tije individuale la o armătură deja fixă ​​este comună.

    Cel mai adesea, barele de armare sunt așezate în mai multe etape. În primul rând, sunt atașate praguri orizontale, etapa standard este de 40 cm. Apoi, sunt poziționate bare de armare verticale, care se leagă de colțurile celor orizontale fixate anterior. La barele verticale fixați barele superioare, amplasate de-a lungul perimetrului întregii fundații.

    Hală de inspecție pentru hidroizolare

    Armarea a fost utilizată pentru consolidarea fundației principale, iar impermeabilizarea a fost necesară în partea inferioară a carierei de vizionare. Solul trebuie umplut mai întâi cu un strat de nisip, apoi cu un strat de moloz pentru impermeabilizarea capilară. Piatra sparta este procesata prin bitum laminat sau acoperit. Această izolație este ieftină, dar puteți utiliza o metodă și mai economică: acoperire cu material de acoperire sau rubemastom. Această metodă are un dezavantaj: trebuie schimbată la fiecare 15-20 de ani.

    Cum se toarnă fundația pentru garaj

    Cum să umpleți fundația pentru garaj? Când colivia și colivia de armare sunt gata, puteți vărsa fundația cu beton armat. Amestecul de beton se toarnă în straturi. În funcție de înălțimea fundației, se calculează numărul de straturi de umplere.

    Betonul armat poate fi realizat independent. 10 kg de ciment vor necesita 30 kg de nisip și 40 kg de piatră zdrobită. Măsurăm numărul de litri de apă după cum urmează: adăugați greutatea tuturor componentelor folosite și împărțiți-le cu două. De exemplu, cantitatea de apă pentru parametrii specificați ai amestecului uscat ar fi 80: 2 = 40 litri de apă.

    DIY Foundation

    Pentru a crea o fundație pentru garaj cu propriile mâini, trebuie să aderați la un plan clar. Procesul de construire a fundației va fi ușor, ușor de înțeles și, cel mai important, nu va genera cheltuieli suplimentare și vă va permite să vă mulțumiți cu rezultatul și să nu calculați pierderile rezultate din calcularea incorectă a parametrilor structurii și localizarea acesteia.

    1. Analizați proprietățile solului.
    2. Efectuați toate lucrările necesare pentru a-ți alinia calitățile negative care pot afecta fundația garajului.
    3. Efectuați un plan al tuturor parametrilor garajului, luând în considerare lățimea carierei de vizionare și spațiul suplimentar pentru depozitarea uneltelor.
    4. Săturați un șanț sau o groapă de fundație.
    5. Puneți cofrajul și fixați armarea.
    6. Realizați impermeabilizarea într-o încăpere subterană.
    7. Pregătiți betonul armat, umpleți fundația și așteptați până când acesta este complet uscat.

    Vă oferim să vizionați un videoclip despre cum să creați fundația pentru garaj.

    Cum se calculează fundația pentru garaj. Răspunsul la această întrebare este aici.

    Și apoi articolul despre fundația plăcii pentru garaj.

    În această secțiune a site-ului nostru http://ru-house.net/postrojki/garazh/ toate cele mai importante și necesare pentru construirea de garaj.

    Cât de mult trebuie să cheltuiți?

    Prețul pentru studiul solului pentru construcții în laborator - 7-9 mii de ruble.

    Săpat un șanț sau o groapă sub fundație - de la 600 de ruble. pe metru cub.

    Bitum de impermeabilizare - 35 ruble / kg

    Placa de cofraj - 200 freca. 1 metru de bord

    Armatura 10 - 27100 ruble. pe tonă; fitinguri 12 - 25900 ruble. pe tonă; fitinguri 16 - 25700 ruble. pe tonă.

    Pentru formarea amestecului de beton. nisip - de la 150 de ruble. sac; ciment - de la 200 de ruble. sac; piatra zdrobita - de la 180 de ruble. sac.

    Costul de construcție a fundației este de 20-25% din costul întregii clădiri. Datorită selecției de înaltă calitate a materialelor, fundația nu va mai avea nevoie de reparații pentru o perioadă lungă de timp.

    Fundația pentru un garaj cu mâinile tale

    Fundația pentru un garaj cu mâinile tale

    Construcția unor clădiri de uz casnic și tehnic chiar ar trebui să se realizeze în conformitate cu normele și normele aprobate. Una dintre regulile de bază ale oricărei construcții este crearea unei fundații fiabile. Dacă respectați toate standardele, casa mașinii dvs. vă va servi timp de multe decenii intacte, fără a vă deteriora.

    Creați un proiect

    Etapa pregătitoare a construcției garajului va fi crearea proiectului său. Designul fundației, aspectul acesteia este determinat pe baza a două condiții principale: caracteristicile solului de pe site-ul dvs. și greutatea întregii structuri a clădirii. Cu cât este mai mare ponderea materialelor de construcție utilizate în construcția garajului și cu atât este mai mică densitatea solului sub el - cu atât mai mare ar trebui să fie zona de fundație a fundației pentru garaj. La evaluarea stării solului sub garaj, în plus față de densitatea sa, este de asemenea necesar să se estimeze adâncimea apelor subterane și nivelul de înghețare a solului. În plus, estimarea solului este estimată - adică gradul de expansiune în timpul înghețării.

    Pentru a evalua solul de pe amplasament trebuie să găuriți o groapă la o adâncime de aproximativ 2,5 metri pe șantier. Ancheta geologică se realizează cel mai bine în primăvară, cu un nivel ridicat de apă subterană.

    Tabel de tipuri de sol pentru construcția fundației

    Unul dintre cele mai comune proiecte ale fundației pentru garaj este fundația de bandă superficială. Poate fi folosit și pentru construcția de clădiri ușoare de înălțime redusă. De asemenea, o fundație de benzi vă va permite să creați o podea tehnică sau un subsol în interiorul perimetrului său.

    Alegerea unei tehnologii pentru crearea unei fundații de benzi

    Baza de banda a unui pat superficial sub garaj poate fi creata in trei moduri principale.

    În primul rând - să-l construiască din blocurile de fundație și, în al doilea rând, să creeze o bandă de beton monolit folosind un cofraj detașabil din lemn. Și în al treilea rând - de a folosi cofraje fixe.

    Marcare și lucrări de terasament

    În orice caz, atunci când creați oricare dintre tipurile de fundații de benzi pentru un garaj cu propriile mâini, trebuie să marcați pentru construcție. Pre-curățați situl de resturile și solul de suprafață, solul vă este util în alt loc.

    Facem marcaje și lucrări de terasament

    Apoi începem să transferăm proiectul fundației pe site. Pentru a face acest lucru, utilizați știfturile, între care întindeți linia de pescuit sau cablul de marcare. Pentru a construi un dreptunghi perfect corect - cu excepția liniei de-a lungul perimetrului, întindeți-i și în diagonală. Diagonalele netede vă vor arăta că colțurile interioare ale perimetrului fundației sunt construite corect de dvs. Cablurile limitează perimetrele interne și externe ale viitoarei fundații sub garaj.

    După aceasta, treceți la lucrările de excavare. Lățimea benzii de fundație trebuie să fie mai groasă decât peretele lagărului cu aproximativ zece centimetri. Pentru a săpa un șanț pentru fundație pentru un garaj pot fi săpate, fie manual, fie cu ajutorul excavării echipamentului.

    Pălăria pentru fundație sub garaj

    În partea de jos a șanțului atunci când se creează o fundație de benzi de orice tip se potrivesc două "perne". Primul - nisipos. Este vărsat cu apă și umplut cu grijă. Apoi - piatra sfărâmată, care este de asemenea strânsă.

    Creați o fundație pentru garajul blocurilor de fundație

    Este puțin probabil să puteți crea o astfel de fundație manual, dar, în realitate, va fi destul de mic să plasați blocurile de fundație sub garaj pentru a închiria o macara.

    Avantajul blocurilor de fundație constă în faptul că betonul pentru acestea este fabricat în instalații industriale și este de bună calitate.

    După montarea blocurilor de beton, lucrările de etanșare a fundației se efectuează fără întârziere. Pentru aceasta, golurile dintre blocuri sunt umplute cu mortar de ciment-nisip. Apoi se realizează impermeabilizarea suprafețelor verticale și orizontale ale fundației. Acest lucru se poate realiza cu ajutorul masticului de bitum și a materialului de impermeabilizare rulat, de exemplu, placaj acoperit.

    Creați o fundație pentru un garaj utilizând cofraje fixe

    Această metodă de construcție este recomandată în principal pentru spațiile locuibile. De fapt, cofrajul permanent se face, de regulă, din materiale cu proprietăți bune de izolare. Este mult mai costisitor decât cofrajele uzuale detașabile din lemn, în timp ce utilizarea acestuia elimină necesitatea unei izolații suplimentare a încăperilor de subsol și de semi-subsol, ale căror pereți sunt formate de suprafețele verticale ale fundației.

    Astfel, folosirea cofrajului permanent pentru construirea unui garaj rece nelocuit este neeconomică. Dar în cazul în care garajul se învecinează direct cu clădirea rezidențială sau dacă doriți să dotați orice încăperi din subsolul garajului, de exemplu un atelier, atunci opțiunea cu cofraj permanent pare foarte rezonabilă.

    Construirea unei fundații pentru un garaj care utilizează cofrajele detașabile este un pic cam ca un joc de designer pentru copii Lego. Elementele de astfel de cofraj sunt plăcile realizate din polistiren expandat sau dintr-un material combinat de lemn-ciment, care sunt interconectate prin caneluri și proeminențe. Proiectarea este asamblată la fața locului.

    O întrebare importantă este cadrul metalic

    La fabricarea fundației pentru garaj, cu cofraje amovibile și nedemontabile, cadrul metalic plasat în interiorul turnării betonului joacă un rol deosebit. Permite structurii de fundație să reziste nu numai la greutatea garajului, ci și să reziste cu succes încărcărilor de îndoire care pot apărea datorită mișcărilor solului.

    Rama metalică utilizată pentru consolidarea fundației

    În partea de jos a șanțului de-a lungul acestuia, pe perne, două bare metalice paralele cu un diametru de aproximativ un centimetru sunt așezate pe suporturi cu o înălțime de aproximativ 5 centimetri. Fiecare jumătate de metru (este posibil și, mai des, aceste tije sunt conectate una cu cealaltă prin punți de legătură orizontale.) Puteți fixa tijele una la alta prin sudare (în cazul în care marcajul de armare are litera "C"), buclele de sârmă de tricotat sau clemele de construcție din plastic. grilele se ridică prin gurile verticale de legătură și apoi pe nivelul superior (de asemenea la circa 5 centimetri de la marginea superioară a viitoarei turnări de beton) este plasat al doilea rând de tije orizontale de alimentare.

    Formăm un cofraj amovibil pentru fundație sub garaj

    Atunci când se utilizează cofrajele detașabile în sol liber, este instalat direct pe fundul șanțului. Fiecare 40 cm în partea de jos a pereților este susținută în suporturi verticale din forjat. Panourile de lemn de aproximativ 2 cm grosime sau foi de PAL sunt atașate de ele. În interiorul cofrajului din lemn pot fi prevăzute cu polietilenă pentru a preveni scurgerea soluției de beton. De asemenea, în construcția de cofraje din lemn ar trebui să fie puse bucăți de țevi pentru formarea de găuri de ventilație. Partea superioară a cofrajului de lemn care se extinde deasupra solului trebuie să fie întărită cu cornișe.

    Diagrama elementelor cofrajei detașabile

    Umpleți soluția de beton în cofraje

    Soluția betonică pentru turnarea fundației pentru garaj poate fi achiziționată la întreprinderi industriale sau frământată independent. Atât în ​​acest, cât și în alt caz, este necesar să se urmărească calitatea - durabilitatea betonului format. Depinde de tipul de ciment utilizat și de proporțiile soluției de beton.

    În cazul în care puterea mixerului dvs. de uz casnic nu vă permite să turnați soluția de beton în cofraje la un moment dat - îl puteți turna în straturi. Cu toate acestea, în acest caz și într-un alt caz, în special la o frecvență înaltă a tijei de stive de armare, o soluție de beton proaspăt în cofraje trebuie prelucrată pentru a preveni apariția cavităților care nu sunt umplute cu beton. Pentru a face acest lucru, fie betonul este altoit - adică masa acestuia este străpunsă în multe locuri cu un obiect ascuțit sau este tratată cu vibratori adânci.

    Am impermeabil fundația sub garaj

    După maturarea turnării de beton este necesar să se impermezeze suprafețele verticale și orizontale. Masticul impermeabil poate fi aplicat la cald (încălzire) sau la rece, adică direct din capacitatea magazinului. De asemenea, un alt strat de impermeabilizare poate fi materialul de acoperire a foilor.

    Fundatia hidroizolatie cu mastic bitum

    În plus, atât pentru izolarea termică, cât și pentru protecția împotriva mișcărilor orizontale ale solului înconjurător, spațiul exterior din jurul subsolului garajului poate fi umplut cu nisip sau pietriș. De asemenea, în jurul fundației de beton se află o zonă orb - o platformă de beton, de deturnare a ploii și de topire a apei de la fundația fundației.

    Am tăiat fundația sub garaj

    Decorarea exterioară a subsolului sub garaj poate fi făcută folosind plăci decorative. Dar poți să-l ții.

    Terminarea garajului

    Instrucțiuni video pentru construirea fundației pentru garaj cu propriile mâini

    Terminarea garajului

    Diagrama elementelor cofrajei detașabile

    Rama metalică utilizată pentru consolidarea fundației

    Pălăria pentru fundație sub garaj

    Facem marcaje și lucrări de terasament

    Tabel de tipuri de sol pentru construcția fundației

    Panglica de fundație sub garaj face-o singură

    Ei spun că fiecare om ar trebui să facă trei lucruri în viață: să construiască o casă, să planteze un copac și să ridice un fiu. Dar fiecare om care respectă sine consideră că este datoria lui să construiască un garaj pentru el însuși. Acesta este "sfantul sfant", unde proprietarul nu poate sa-si pastreze masina, ci sa faca si reparatii, odihnindu-se si indepartandu-se de grijile externe. Este clar că construirea unui garaj cu propriile mâini nu este un lucru ușor. Dar, procesul poate fi numit plăcut, deoarece rezultatul merită.

    Ca și în cazul construcției oricărei clădiri, totul începe cu fundația. Aceasta este fundamentul garajului tău. Diferența de la domiciliu este că fundația benzii dispozitivului va necesita mai puțin timp, efort și bani. Una dintre cele mai populare tipuri de motive pentru fundația de garaj - benzi. Cum se face? Ce trebuie să ia în considerare? Pot lucra cu mâinile mele? Să aflăm.

    Strip foundation - este meritat

    De ce mulți oameni aleg acest tip de fundație? Nu este mai ușor să faci un garaj pe piloni sau piloni? Este clar că costul de timp, bani și efort pe dispozitiv va fi mai mult. E vorba de construcția fundației benzii. Este alcătuită dintr-o bandă monolită din beton armat, care se desfășoară sub fiecare perete al garajului, atât suport cât și compartiment. Banda intră adânc în pământ și transferă întreaga sarcină. Ce este fundația atât de bună pentru garaj?

    1. Este durabil, fiabil și durabil. Baza de beton construită corect poate rezista până la 200 de ani.
    2. Datorită designului, fundația benzii poate rezista încărcăturii grele. Cel mai adesea, garajul este construit din cărămidă sau blocuri grele. Nu toate fundațiile sunt capabile să reziste unei astfel de sarcini.
    3. Deși dispozitivul va necesita mult material, garajul nu este înfricoșător. Este mic și cel mai adesea are doar patru laturi. Este ușor să faceți o astfel de cutie și nu va trebui să aprofundați fundația. Prin urmare, costurile nu vor fi capital.
    4. Îți poți imagina un garaj fără o groapă de vizionare? Dacă mergeți la repararea mașinii în magazinul de reparații auto, atunci este ușor pentru dvs. Dar, pentru a efectua reparații tehnice ale autovehiculului dvs. în garaj, este necesară o groapă. Cu o fundație de banda, o puteți face cu ușurință.
    5. Aveți posibilitatea să construiți o fundație de benzi pe aproape orice tip de sol, chiar și sub o ușoară părtinire.

    Toate aceste puncte pozitive vorbesc de la sine. Dacă doriți ca garajul să stea timp îndelungat, fără reparații speciale, vă recomandăm să vă gândiți chiar la acest motiv.

    Fundația pentru garaj, de unde să începem

    Dacă vă decideți să construiți, atunci această întrebare va fi destul de logică. Mulți încep imediat să sapă o groapă, să cumpere materiale și unelte. Dar, acest lucru nu este complet corect. Nu e de mirare că oamenii spun: "Măsurați de șapte ori, tăiați unul". Acest principiu se aplică și în cazul nostru. Construcția fundației de banda sub garaj începe pe hârtie.

    Primul pas este desenul garajului. Pe hârtie trebuie să specificați dimensiunea exactă, forma, lățimea zidurilor și aspectul clădirii. Deci, nu puteți calcula doar cantitatea necesară de materiale pentru construcții, dar, de asemenea, vedeți fundația viitoare pe hârtie. Banda va trece sub fiecare perete. Uitați-vă la această diagramă.

    Dar exact aceasta va fi o fundație de benzi în formă finită pe teren, având în vedere dimensiunile exacte.

    Desenul servește drept îndrumare care vă permite să săpați șanțul corect, cu toate dimensiunile. În plus, trebuie să stabiliți în prealabil locul în care va fi construit garajul.

    În locul selectat, trebuie să efectuați o serie de lucrări geodezice pentru a afla tipul de sol, adâncimea de congelare și localizarea apelor subterane. Dacă apa este aproape, va fi necesar să se construiască un sistem de drenare. În cazul în care adâncimea înghețării solului este mare, banda trebuie adusă corespunzător. În medie, această cifră poate varia de la 50 cm la 1 m în adâncime, iar lățimea este aleasă ținând cont de grosimea pereților cu decor. Pentru garaj este de obicei suficient de 40-50 cm.

    Ce trebuie să faceți în continuare? Acum rămâne să pregătim site-ul, să îl scoatem, să demolam toate inutile și să cumpărăm toate materialele. Veți avea nevoie de un mixer de beton, astfel încât să-l împrumutați în momentul turnării sau chiriei. În plus, nu uitați de comunicările necesare. Parcela trebuie să aibă acces la apă și electricitate. Va fi dificil să lucrați fără ele. Când totul este gata, puteți începe să construiți o fundație sub garaj.

    Instrumente și materiale pentru muncă

    Fără ele, nu puteți face nimic. Vrem să observăm că puteți construi o fundație de benzi cu propriile mâini. Principalul lucru - să adere la tehnologie și să depună eforturi. Toate instrumentele de care aveți nevoie sunt ușor de obținut. Ele sunt simple, deci nimic complicat în acest proces nu va fi. Lista de instrumente și materiale este după cum urmează:

    1. Sfoară sau linie, cuie și ciocan pentru marcarea fundației garajului.
    2. Lopete și resturi pentru lucrări funciare.
    3. Nivel, banda, nivel, plumb pentru controlul etanșeității.
    4. Tambur manual sau mecanic.
    5. Ø8 sau 10 mm armătură, sârmă de metal utilizată pentru a face armarea.
    6. Tablă, bare paralele, lame, șurubelnițe și șuruburi pentru cofraje.
    7. Nisip și pietriș pentru pernă.
    8. Ciment, nisip, piatră zdrobită și plastifianți pentru amestecarea betonului.
    9. Malaxor de beton, găleți, mașină de lucru cu mortar de ciment.
    10. Masina vibratoare pentru compactarea betonului.
    11. Spoală sau regulă pentru nivelarea suprafeței benzii de fundație.

    Dacă ați pregătit toate acestea, atunci nu vă veți fi frică de muncă ulterioară.

    Construcția podelei pentru garaj în etape

    Acordați-vă că procesul nu va fi ușor. Așteptați o muncă lungă de pământ, armare, cofraj, umplere și multe altele. Dacă vă gândiți că banda de banda pregătită se va usca în jur de 30 de zile, atunci nu trebuie să vă bazați pe baza rapid construită. Deci, haideți să aruncăm o privire mai atentă la ceea ce trebuie să faceți.

    1. Pe baza planului dvs. finalizat, marcarea ar trebui făcută. Pentru muncă veți avea nevoie de un coardă și cârlige. Se pare că trebuie să transferați modelul de fundație de pe hârtie la pământ, respectând forme geometrice clare. Cârligele sunt conduse în colțurile clădirii, frânghia este întinsă între ele. Același lucru se face din interior pentru a forma o panglică. Elasticitatea este verificată în diagonală. Trebuie să se convertească.
    2. Când se face marcarea, puteți începe lucrările funciare. Dacă solul este maleabil, atunci este în favoarea ta. Procesul va merge rapid. Dacă există pietre în ea, utilizați ranga. Pentru o astfel de lucrare ai nevoie de un asistent și nu de unul. Deci, puteți face totul mult mai rapid. Șanțul pentru fundație este săparea cu lopate, uniformitatea pereților este verificată de un plumb. Măsurați cu o bandă măsurați adâncimea dorită. Trebuie să fie la fel peste tot.
    3. Următoarea etapă a fundației este pregătirea unei perne de nisip. Fără ea, fundația nu va fi atât de puternică. Perna servește ca un fel de drenaj, protejând fundația de umiditate. Pentru dispozitivul său trebuie să tampați fundul fundației. După aceea, umpleți nisipul în fund, udați-l cu apă și tampați cu grijă. Stratul său trebuie să fie de 10-15 cm. În prealabil, puteți face un semn pe pereți astfel încât, la atingerea acestuia, să se oprească. Pe partea de sus se face exact același strat de pietriș sau moloz.
    4. Acum puteți începe munca la sol. Trebuie să faci un cofraj pentru fundație. Este necesar pentru formarea bazei garajului deasupra solului. În consecință, structura trebuie să fie puternică și etanșă, astfel încât betonul să nu se scurgă și să nu ruineze structura. Același lucru este valabil și pentru formele geometrice. Poți să cumperi un cofraj gata și să îl instalezi, sau poți să-l faci singur. Dacă nu există abilități în acest domeniu, trebuie să alegeți prima opțiune. Într-adevăr, depinde mult de cofraje. Fără ea, nu veți vedea o fundație de calitate. Pentru fiabilitate, partea interioară poate fi acoperită cu polietilenă. Deci, compoziția nu se va scurge și cofrajul va fi mai ușor de îndepărtat. Principalul lucru în această lucrare este întărirea cofrajului bine, după cum se arată în fotografie.
    5. Atunci când cofrajul pentru fundație este pregătit, acesta poate fi întărit cu armare. Cadrul din bare de fitinguri devine și este situat într-o bandă. În diagrama puteți vedea cum arată totul.
    6. Este timpul să ne turnați fundația. Este necesar să pregătiți soluția și să începeți să o umpleți cu bandă. Puteți să comandați betoane gata făcute fără a pierde timpul pregătirea lor. Se recomandă să se toarne simultan, fără a permite să se usuce betonul. Deci, veți crea o structură monolitică. Umpleți fundația cu straturi de 20-30 cm, compactând betonul și expulzând aerul din acesta.
    7. După ce ați atins nivelul dorit, rămâneți la nivelul suprafeței.

    Asta e tot, fundația panglicilor sub garaj este gata cu mâinile tale. Rămâne să o acoperiți cu polietilenă pentru a proteja și să așteptați o uscare completă timp de 30 de zile. După 10-15 zile, cofrajele pot fi îndepărtate.

    concluzie

    Acum putem spune cu încredere că ați pus o bază de calitate pentru garajul dvs. Aceasta este o parte importantă a locului de muncă. Apoi, totul este simplu - pentru a construi o cutie, a construi o gaură și a termina garajul. O fundație de panglică vă va servi mult timp.