Principal / Stâlpi

Cum sa faci o fundatie a anvelopei auto?

Stâlpi

Fundația anvelopelor poate economisi în mod semnificativ materialele de construcție, deoarece puteți obține o cantitate considerabilă de anvelope vechi la cea mai apropiată stație de service și, în plus, complet gratuit. Nu toată lumea știe despre existența acestui tip de bază pentru construcție și mulți dintre cei care au întâlnit această informație tind să creadă că aceasta este gluma cuiva. În nici un caz, totul este destul de grav. Această fundație are toate calitățile de soluții clasice în construcția fundației pentru construcții.

Avantajele și dezavantajele utilizării anvelopelor

În primul rând, materialele sunt salvate, ceea ce este evident.

În al doilea rând, materialul anvelopelor - cauciuc, este o impermeabilizare minunată împotriva penetrării umidității excesive. În al treilea rând, fundația anvelopelor este o construcție foarte durabilă, tocmai datorită durabilității anvelopelor. Din nou, cauciucul vă permite să neteziți deformările inegale care apar la fluctuațiile temperaturii aerului.

Și, în sfârșit, în timpul fabricării fundației pentru construcții în zone în care nivelul activității seismice este ridicat, anvelopele auto vor deveni "perna" de salvare din cauza apariției crăpăturilor din pereți.

Un alt avantaj este faptul că fundația anvelopelor cu propriile mâini pentru a face chiar mai ușor decât alte tipuri de fundații pentru construcție. Pentru a face acest lucru, nu trebuie să aveți o educație specială sau mulți ani de experiență în construcția de diferite tipuri de structuri de beton, sub forma unei fundații.

Singura caracteristică care necesită îngrijire de la interpret este nevoia de a se asigura că anvelopele se află la același nivel, în caz contrar există riscul de derapare.

Fundația pentru anvelope nu are practic imperfecțiuni funcționale. Dar minusul evident poate fi numit proprietățile fizice ale acestui material - atunci când este expus la temperaturi ridicate, cauciucul emite substanțe destul de nocive. Dar este puțin probabil ca acest lucru să influențeze decizia privind aplicarea acestui tip de fundație pentru construcții, deoarece este suficient să se prevadă pur și simplu o astfel de oportunitate și să se excludă aceasta în timpul construcției structurii de fundație.

Tipuri de construcții de anvelope

În ciuda faptului că acest tip de clădire și-a început introducerea în sectorul construcțiilor nu cu mult timp în urmă, cu toate acestea, fundația de anvelope auto există deja în două variante de performanță:

  1. Anvelopele sunt utilizate ca bază pentru turnarea în continuare a amestecului de beton.
  2. Anvelopele pentru automobile sunt utilizate pentru construirea de suporturi individuale, care sunt situate la colțurile clădirii, precum și în locurile cu cea mai mare încărcătură (la punctele de intersecție a pereților).

Se pare că fundația pe anvelope cu propriile mâini este foarte simplă de creat. În general, acest lucru este adevărat, însă, în cazul nerespectării mai multor reguli și recomandări, se poate pierde doar timpul. Și chiar și un cabin de câine în acest caz nu va dura destul de mult.

Utilizarea bazelor pentru construirea anvelopelor

Dacă cineva este hotărât să construiască o fundație de pneuri pentru casă, ar trebui să studiezi această problemă mai detaliat. Descoperitorii, care au aplicat în practică această metodă, au planificat să construiască cele mai simple clădiri, cum ar fi un hambar sau o baie. Dar chiar dacă sarcina este minimă, este necesar să se observe numărul de topit. Fundația anvelopelor pentru un foișor este o sarcină mai simplă, deoarece stresul asupra structurii de la bază va fi chiar mai mic, adică este practic absent.

Văzând o astfel de imagine, atunci când clădirile care stau la baza anvelopelor simple de mașini sunt în picioare și nu se încadrează de foarte mult timp, unele suflete curajoase au început să facă încercări de a construi case cu lumină de un an. Și mai târziu au existat și constructori care nu se tem să aplice o astfel de fundație pentru construcția de clădiri cu două etaje. Cu toate acestea, un astfel de risc pentru orice, astfel încât opinia a fost format faptul că fundația de pneuri pentru baie (sau case de greutate scăzută) este cel mai potrivit.

Caracteristici ale construcției

Dacă luăm în considerare opțiunea de a utiliza anvelopele ca bază pentru o plăcuță viitoare, atunci este necesar să pre-curățați situl, adică să eliminați stratul de suprafață al solului, al gazonului și apoi să îl echilibrați.

Fie că este o fundație pentru o baie de anvelope sau pentru orice altă construcție, anvelopele se potrivesc în două straturi. Se recomandă utilizarea anvelopelor din vehiculele grele.

Mai mult, este necesar să se pună solul în interiorul coloanei formate. Acest lucru se face nu la margine, ci doar la 80% din volumul anvelopei. O marjă mică va evita umflarea solului în sezonul rece. Materialul de acoperire este așezat pe aceste suporturi. Este permisă ca o alternativă la utilizarea linoleumului. Acest lucru este necesar pentru a asigura o suprafață mai fină pentru turnarea betonului. În plus, utilizarea materialului de acoperiș va economisi materiale de impermeabilizare.

Atunci când decideți cum să faceți o fundație a pneurilor, trebuie să vă gândiți că în acest caz este necesară și cofrarea. Și ca o armătură de-a lungul perimetrului viitoarei fundații, se fixează un colț metalic. Pasul final este turnarea directă a betonului.

Dacă aveți nevoie pentru a construi o fundație pentru un șopron de anvelope, atunci puteți obține cu o opțiune mai ușoară - de la suporturile care sunt instalate la colțurile clădirii. În același timp, unii oameni preferă să nu utilizeze sol, ci beton ca umplutură și, în plus, să consolideze structura. Aceasta va crește rezistența și stabilitatea suporturilor pneurilor. Această opțiune va necesita o activitate pregătitoare.

Deci, mai întâi trebuie să puneți materiale de impermeabilizare pe fundul suportului, apoi umpleți anvelopele cu moloz. Acest lucru se face în straturi, fiecare strat trebuie să fie suprapus și, de asemenea, trebuie să fie umezit. Umplerea suporturilor pneurilor are loc până când rămâne o suprafață de aproximativ cinci centimetri. După ce betonul a fost turnat, este necesar să se ajusteze suprafața acestuia. În acest scop, o placă obișnuită este potrivită.

Avantajul aici este capacitatea de a transfera sarcina transferată de beton în moloz, care, la rândul său, va distribui uniform tensiunea primită. În plus, cauciucul acționează ca un compensator în tensiunea / compresia fundației în timpul sezonului rece al anului. Pentru ca o astfel de fundație să stea, durează aproximativ 4 zile, atunci puteți trece la echipamentul grinderului inferior de tăiere. Există mai multe recomandări prin care puteți prelungi durata de viață a acestui design. Deci, este mai bine să alegeți opțiunea de bază superioară pentru construcție. Când instalați anvelopele, trebuie să le verificați în mod constant pe linii orizontale plate.

Fundația anvelopelor cu mâinile lor: opțiuni pentru marcaje, sfaturi și recenzii ale experților

Construirea unui garaj mic, cu multe mâini, pare o sarcină costisitoare și copleșitoare.

În realitate, totul nu este atât de înfricoșător.

Pentru a crea fundația, tot ce aveți nevoie este să obțineți anvelope uzate.

Acestea sunt realizate din cauciuc de înaltă calitate, prin urmare rezistă încărcăturii grele, sunt izolate de umiditate și se disting prin fiabilitate și durabilitate.

Este ușor să le obțineți - există o mulțime de anvelope auto la orice stație de service. Costul de anvelope de roți din stația de benzină este adesea deloc - va fi oferit gratuit sau vândut pentru bani.

Nu uita, și prieteni, vecini, care în garaj este un set de un alt cauciuc vechi, care nu ajunge la mâinile arunca.

Opțiuni de construcție: baie, vestiar, casa

Dacă credeți că recenziile experților, fundația anvelopelor va avea dreptate pentru clădirile mici.

Poate fi construit pe:

  • un magazin sau un garaj pentru mai multe autoturisme (dacă anvelopele sunt umplute cu cărămizi sparte, proeminențe sau lut, acestea nu se vor îndoi nici sub greutatea camionului);
  • terasă și terasă de vară;
  • gazebo și casa de grădină;
  • o baie mică.

Pe baza unei anvelope, este, de asemenea, realist să construiți o clădire rezidențială de dimensiuni mici, cum ar fi o vilă cu o singură etapă sau o casă de vacanță. În acest caz, anvelopele nu trebuie așezate într-un singur strat, ci în mai multe. Înainte de a construi o casă, trebuie să săturați o groapă.

Pentru clădirile de bloc sau cărămidă de deasupra unui etaj al anvelopei ca bază a clădirii nu este adecvată.

Acestea ar trebui folosite numai pentru fundațiile structurilor rezidențiale ușoare.

Marcați pe terenurile care se înalță

În pământuri și alte soiuri de soluri de înălțare există un conținut ridicat de apă. Când se îngheață și se extinde, astfel de soluri încep să crească, se umflă. Prin urmare, doar pentru că nu pot construi nimic.

  1. Îndepărtați întregul sol ridicat și înlocuiți-l cu nisip gros și bine ambalat. În ea, apa "nu se oprește", nu îngheață și nu se umflă.
  2. "Încălziți" solul. Puneți un strat de izolație între el și casă.
  3. Scurgeți apa folosind un sistem special de drenaj.

Fundația anvelopelor pentru solurile de salvare este o alegere bună, deoarece:

  • cauciucul este un material care se opune perfect frigului sever și nu se deteriorează de multe decenii;
  • fundația anvelopei, spre deosebire de multe alte baze, rezistă perfect vibrațiilor solului, care sunt caracteristice pentru solurile de ardere;
  • cauciucul nu absoarbe umezeala, are excelente performanțe de impermeabilizare, astfel încât baza anvelopelor sub acțiunea apei înghețate nu se extinde mult și nu se mișcă.

Opțiuni de construcție

Din anvelopele de cauciuc, puteți crea mai multe tipuri de fundații. Cele mai fiabile dintre ele, care au fost dezvoltate de specialiști, sunt coloane și solide.

Pentru a crea o bază coloană sau solidă, nu sunt necesare instrumente sau materiale greu accesibile.

Dar în muncă, în orice caz, nu se poate face fără:

  • rake sau țeavă pentru amortizare;
  • cărămidă (întreagă și ruptă);
  • nisip, acoperiș sau linoleum;
  • placi de cofraj;
  • nivelurile clădirilor;
  • accesorii metalice;
  • lopeți.

în formă de coloană

Fundația anvelopelor este necesară în special pentru clădirile care se construiesc într-o zonă cu activitate seismică mărită.

Când se agită, anvelopele vor deveni un fel de tampon moale capabil să absoarbă chiar și tremururi puternice.

Ele vor proteja clădirea de crăpături.

Anvelopele de camioane, utilaje agricole și de construcții precum tractoarele sau mașinile de zăpadă mari sunt cele mai potrivite pentru construirea unei clădiri.

Ele au un diametru mai mare, astfel încât greutatea clădirii este distribuită uniform. Fundația anvelopelor mari este mai robustă și mai sigură.

  1. "Curățați solul", scapa de rădăcini și pietre.
  2. Îndepărtăm stratul superior, saturat cu umiditate de 20-30 cm de sol și săpăm groapa pentru a pune fundația. A face doar două straturi, atunci va fi mult mai puternic și mai sigur.
  3. Marchează granițele cu picioarele. Puneți anvelopele pe cârlige. Prima anvelopă este plasată exact în mijloc. Folosind un instrument special (numit nivel), realizăm alinierea orizontală. Este foarte important ca anvelopele să fie plasate în același plan unul față de celălalt, în caz contrar fundamentul normal al acestora nu va funcționa.
  4. Toate golurile dintre anvelope adormă cărămizi sparte.
  5. Se acoperă cu moloz și am tamponat.
  6. Umiditate piatră zdrobită.
  7. Umpleți soluția de beton (în partea interioară a anvelopei).
  8. Betonul va apuca în 4-5 zile. Apoi, va fi posibil să începeți instalarea cofrajului (înălțimea laturilor acestuia ar trebui să fie de cel puțin 10-12 cm). Puteți să-l curățați cel puțin o săptămână și jumătate.

solid

Un strat continuu pentru a crea fundația poate fi diferit. Cea mai obișnuită este versiunea cu gresie.

Această fundație este o bază cu două straturi, așezată uniform, cu anvelope.

Creăm baza plăcilor de pneuri după cum urmează:

  1. Curățăm zona, îndepărtăm stratul de pământ bogat în umiditate. Nu este necesar ca groapa să devină mai adâncă decât punctul de îngheț al solului.
  2. Am pus anvelope. Anvelopele ar trebui să fie aceleași, de preferință cu un diametru mai mare. Aceste anvelope sunt mai durabile.
  3. Umplem golurile între anvelope cu pietriș mic sau cărămizi sparte. Nisipul nu este potrivit pentru asta. Dacă umple golurile, fundația se poate scufunda rapid.
  4. Pe anvelope, am pus ruberoid. Datorită lui, suprafața destinată turnării betonului va deveni mai echilibrată și nu va trebui să cheltuiască bani pentru hidroizolarea costisitoare.
  5. De-a lungul perimetrului anvelopei clădirii, construim un cofraj cu plăci din lemn de cel puțin 10 cm înălțime.
  6. În interiorul teritoriului subliniat prin cofrare, plasăm armarea.
  7. Acoperiți cu o soluție de beton.

Fără îndepărtarea terenului

Fundația anvelopelor cu roți pentru automobile poate fi construită fără nici o îndepărtare a terenului. Nu este nimic complicat. Facem acest lucru:

  1. Am pus anvelope în jurul perimetrului clădirii.
  2. Umpleți cu soluție de beton.
  3. Legăm anvelopele cu canale.

În final, facem o legătură a părții inferioare a clădirii.

Va oferim sa cititi comentariile membrilor forumului despre construirea unei anvelope de baza sub vagon, pentru o baie sau acasa pe site-ul Forum House.

Construirea unei case din anvelope

Este posibil să se construiască nu numai fundația din anvelope, ci și pereții reali solizi și fiabili ai casei:

  • pneu de bază pus pe centura (din beton armat);
  • construim pereți de anvelope, în timp ce facem această ligare reciprocă (ca cea folosită atunci când se pune o cărămidă);
  • umpleți golurile între anvelope cu o soluție de argilă (o alternativă este argila din plastic);
  • Curtea și latura interioară a pereților sunt acoperite cu lemn și gips-carton;
  • astfel încât anvelopele să nu se aprindă, trebuie să ne tencuiască pereții;
  • întăriți pereții cu armături pentru a le face mai puternici și mai stabili.

Pentru o casă cu pereți de anvelope, construită manual, caracterizată printr-un nivel ridicat de izolație. Acest avantaj vă permite să economisiți în mod semnificativ la încălzire.

Videoclipuri înrudite

Autorul videoclipului își împărtășește experiența în construirea unei baze pentru o baie cu propriile sale mâini. Întregul proces este fixat sub formă de fotografii.

concluzie

Este destul de realist să se construiască o bază pentru anvelope pentru structuri rezidențiale mici, un magazin, un foișor sau o baie. Acest lucru vă ajută să economisiți în mod semnificativ, nu să cheltuiți bani pe materiale de construcție scumpe.

În plus, fundația anvelopei este o modalitate bună de a recicla o cantitate mare de cauciuc, care este inactiv în jurul depozitelor de deșeuri și care dăunează mediului înconjurător.

Dacă facem totul "în conformitate cu știința", respectați cu strictețe regulile pentru construirea unei fundații a pneurilor, atunci rezultatul va fi cu siguranță de înaltă calitate. Fundația pentru construcție va fi durabilă și fiabilă.

Fundația pentru construcția ușoară a roților auto

Dacă aveți nevoie să construiți o casă ușoară și aveți fonduri limitate, atunci una dintre modalitățile de a economisi bani va fi să creați o fundație de anvelope cu mâinile tale. Aceste baze sunt utilizate în construcția de clădiri cu până la două etaje în toate condițiile climatice.

demnitate

  • Costuri reduse pentru pneurile vechi, ale căror costuri vor consta numai în transport, încărcare și descărcare.
  • O tehnologie simplă de lucru, care nu necesită cunoștințe și abilități speciale, precum și echipamente scumpe și complexe.
  • Rezistent la mediul umed și agresiv.
  • Durabilitate.
  • Capacitatea de a alinia sarcinile de deformare de la umflarea solului, cutremur sau fluctuatii bruste de temperatura.
  • Proprietățile de impermeabilizare ale pneurilor reduc costurile de protecție a clădirii împotriva umezelii.

deficiențe

Singurul dezavantaj care apare în timpul funcționării clădirilor deja construite este acela că, la temperaturi ridicate, anvelopele se descompun odată cu eliberarea de substanțe nocive. Cu toate acestea, acest dezavantaj este ușor de eliminat, deoarece anvelopele sunt utilizate sub nivelul solului sau la o înălțime scăzută, unde este ușor de protejat împotriva supraîncălzirii și a luminii solare.

sfera de aplicare

Până în prezent, aceste baze sunt folosite atunci când se construiesc case din materiale ușoare cu până la două etaje înălțime, de exemplu, cadre sau alte unități de uz casnic. Anvelopele sunt mai bine de luat de la vehiculele grele, deoarece acestea sunt mai puternice, mai durabile și pot atenua vibrațiile mai bune.

Performanța muncii în funcție de fundație

dală

Se utilizează atunci când trebuie să transferați încărcătura în zona maximă, adică când se construiesc pe soluri slabe, saturate sau murdare.

  1. Parcela este curățată. Pietrele, gunoiul sunt îndepărtate, se taie arbuștii și copacii.
  2. Stratul vegetativ este îndepărtat până la o adâncime de jumătate de metru, iar solul este egalat.
  3. Umplut cu moloz sau cărămidă spartă, curățat, compactat.
  4. Rânduri, potrivite pentru anvelopele tractoarelor cu roți sau a altor vehicule grele.

  • În interiorul fiecăruia se așeză ruberoid, care va împiedica erupția de umplutură și va servi drept impermeabilizare suplimentară.
  • Anvelopa este umpluta cu caramida rupta, moloz, nisip sau pământ. Compactarea materialului de umplutură în procesul de anvelopă este consumatoare de timp și pentru ao facilita, este posibil să se taie marginea superioară, dar practica arată că o operație laborioasă este înlocuită de o altă operație, nu mai puțin dificilă. Densitatea de ambalare depinde de condițiile de construcție și poate fi:

    • Acoperire de 75% până la 85% în cazul în care fundația este calculată în funcție de percepția de deformări cauzate de umflarea terenului sau de un cutremur. Aceasta îmbunătățește proprietățile de depreciere și reduce sarcina pe pereții structurii;
    • aderă adormit și este bine compactat, în cazul în care astfel de sarcini nu sunt prevăzute;
    • turnat beton, dacă aveți nevoie de rigiditate ridicată și de rezistența bazei.
  • Golurile între anvelopele puse și cele umplute sunt umplute cu pietre, cărămizi sparte, dărâmături, sticlă spartă sau materiale similare. Nu se recomandă folosirea nisipului în aceste scopuri, deoarece nisipul dă o retragere.

  • Cofrajele sunt ușor mai largi, astfel încât la betonare marginile exterioare sunt de asemenea închise, ceea ce va permite nu numai consolidarea bazei, ci și prevenirea eliberării de substanțe nocive sub influența soarelui.
  • După instalarea cofrajului, fundația anvelopelor auto este acoperită cu pâslă de acoperiș, ceea ce va ajuta la evitarea pierderilor inutile de beton și la îmbunătățirea impermeabilizării. Un strat de astfel de acoperire este suficient dacă benzile sunt așezate cu o suprapunere de cel puțin 5 cm.

  • Armarea se face conform proiectului. Tijele de armare din clasa A - III sunt utilizate cu un diametru de 10 - 12 mm sau plasă de armare de aceeași calitate. În fabricarea cadrului nu este necesar să se utilizeze sudarea: puteți limita nodurile vâscoase speciale de sârmă venoasă recoace. Distanța dintre structura betonată și fundul armăturii nu trebuie să fie mai mică de 30 mm, care este necesară pentru a crea un strat protector.

    Saturația armăturii ar trebui să fie uniformă, ceea ce va face placa monolitică și va asigura funcționarea fiabilă a acesteia în caz de slăbire. Pentru a fixa structurile pereților și pereților despărțitori, ancorele sunt atașate la colivia de armare și sunt afișate deasupra nivelului betonului.

  • Betonare. În timpul construcției fundației anvelopelor auto este cel mai important proces, funcționarea sincronă a tuturor elementelor structurale depinde de calitatea sa. Secvența de lucru este următoarea:
    • curăță cofrajul și locul de beton din resturile și eventualele pete de ulei;
    • folosind un nivel sau nivel, a pus balize pe cofraj, indicând partea superioară a betonului;

  • beton din beton cu o cavitate de 9-14 cm, care poate umple cu ușurință toate golurile fără utilizarea compactării vibrațiilor, este livrat pe șantier sau este executat la fața locului;
  • amestecul de beton este așezat astfel încât marginea superioară să fie la același nivel cu balizele;
  • sigiliile sunt făcute prin mecanismele existente sau prin tamponare manuală atât de atent încât toate golurile, în special în spațiul cadou, sunt umplute;

  • Calitatea suprafeței betonului pus este verificată de nivelul, regula sau lung, feroviar. Abaterile de la planul de betonare nu trebuie să depășească 10 mm pe 1 metru;
  • timpul de întărire depinde de calitatea cimentului, dar nu se recomandă încărcarea structurii mai devreme decât după 7 zile;
  • este necesar să se rupă cofrajele din corpul betonului nou pus într-o zi după ce acesta a fost pus, iar demontarea finală ar trebui să se finalizeze în termen de șapte zile;
  • Pe fundamentul anvelopelor pentru o casă de cadru, care este o placă monolit, sunt montate structuri ale structurii, cele mai mici ale cărora sunt atașate la ancore.
  • panglică

    Este recomandabil să se construiască pe soluri care au o capacitate redusă de rulare sau o adâncime mare de penetrare a înghețului, care este facilitată de lățimea mare a pneurilor, asigurând o suprafață mare de distribuție a încărcăturii. O astfel de bază poate fi folosită pentru casa din materiale ușoare sau sub o hală. Tehnologia de construcție este similară tehnologiei plăcii de bază a dispozitivului, dar diferă după cum urmează.

    1. Pe teren, poziția axelor zidurilor de rulare și a pereților despărțitori ai clădirii este determinată și fixată cu știfturi situate la mai puțin de un metru față de axă. Acest lucru este foarte important deoarece sarcina trebuie transmisă în mijloc.
    2. Un șanț este săpat pe axele planificate, a căror lățime este cu 10-20 cm mai mare decât lățimea anvelopei, iar adâncimea este în mod necesar mai mică decât adâncimea înghețării solului.

  • Cel puțin două rânduri de anvelope sunt stivuite în șanț, care sunt ambalate cu material vrac. În anvelopele de colț și în cele care se află la intersecția cu pereții despărțitori, se introduc tije metalice astfel încât să se scufunde în pământ sub fundație. Poziția lor coincide cu intersecția axelor clădirii și este utilizată nu numai pentru a controla precizia instalării structurii, ci și ca ancoră pentru fixarea fasciculului inferior al structurii.
  • Armarea este realizată cu tije de clasa A - III cu instalarea obligatorie a ancorelor și a pieselor încorporate și asigurarea unui strat protector.
  • în formă de coloană

    Acestea au o capacitate mai mică de rulare și sunt mai des folosite pentru un foișor sau sub o toaletă, deși pe soluri cu o mare capacitate de rulare, este posibil să se construiască structuri mai grele pe ele. O diferență semnificativă în tehnologia construirii unei astfel de baze este aceea că anvelopele sunt turnate cu beton, pentru a conferi rezistență și rigiditate stâlpilor în picioare ai fundației.

    Dar există exemple de utilizare a anvelopei fără umplere pentru construirea toaletelor sau pentru a fi așezate în colțurile caselor construite în condiții de permafrost. Acest design este capabil să compenseze deformările semnificative cauzate de umflarea solului.

    concluzie

    Bazele anvelopei sunt un design nou și nu pe deplin studiat, dar primele experimente demonstrează funcționarea lor sigură, în special în condiții de permafrost sau pe soluri solide de umplere. Avantajul incontestabil este costul scăzut al unui astfel de material. Nu există nicio îndoială că astfel de motive vor fi utilizate pe scară largă în construcția individuală.

    Fundația anvelopelor auto. Experiență forumchanin.

    Dacă site-ul dvs. este situat pe o mlaștină sau turbă, există o opțiune dovedită - pentru a construi o fundație pe anvelope!

    Solul pe sol mlaștos este unul dintre cele mai nesigure, iar construirea unei fundații în astfel de condiții este o operație foarte complicată și costisitoare. Foarte des se termină cu eșec.

    Fundația plăcii începe să eșueze, este strâns să strângeți șanțurile șuruburilor, iar coloanele devin mai devreme sau mai târziu prin forțele de îngheț. Bazat pe experiența practică a utilizatorilor forumhouse.ru, se poate spune că fundația anvelopelor auto poate fi una dintre cele mai simple căi de atac! Casa de gradina pe anvelope va va servi de multi ani.

    Anvelopele auto pe bază

    Din subiectul utilizatorului nostru (nick pe forumul Billy @ Bons)

    "De ce este obișnuit să adâncim - mai întâi să vedem cum interacționează o coloană regulată cu solul. Presiunea coloanei este transferată pe sol în toate direcțiile, iar mișcarea solului are loc acolo unde rezistența este mai mică. Dacă coloana se află pe suprafață, coloana este scufundată, iar solul, care se comprimă parțial sub baza, în principal se mișcă în sus.

    Trebuie reamintit faptul că, în cazul unei coloane înfundate, greutatea deasupra terenului localizat interferează cu această mișcare. Și pentru a muta solul în acest caz, trebuie să ridicați întregul sol de deasupra. Prin urmare, cu cât este mai adâncă coloana îngropată, cu atât este mai greu de făcut.

    Billy @ Bons
    - Este necesar să transferați în mod egal presiunea din coloană într-o zonă și o adâncime mare. Acesta este cel mai important lucru, și se poate face cu o coloană de pneuri pline de moloz sau nisip.

    Un astfel de stâlp, ca un cofraj, va face presiunea să meargă la o parte și în sus și să trimită întreaga încărcătură în jos sub grămadă. Suprafața unui astfel de teanc de straturi de anvelope R13 este de aproximativ 2500 cm2, cu o capacitate de rulare de aproximativ 2 tone.

    Fundația anvelopei o faceți singur

    După cum se știe, forțele de răcire ale înghețului pot duce la fisuri în fundație.

    Pentru a evita acest lucru, ei fac, de obicei, o fundație rigidă, bine întărită, care o plasează la o adâncime sub semnul înghețării solului, cu o înălțime ridicată.

    Un astfel de design nu își va schimba geometria dacă este ridicată dincolo de un anumit unghi. Nu o schimbați și casa, în picioare pe o astfel de bază.

    Cu toate acestea, acest design are dezavantaje serioase.

    Aceasta duce la înghețarea neuniformă a terenului sub casă și apariția forțelor de îngheț.

    Billy @ Bons

    - Fundația coloanei este temporară, deoarece solul se înalță și zona de sprijin este mică. Ca urmare, după 5 ani undeva, o casă pe această bază poate cădea pe partea ei.

    Fundația pentru anvelope rezistă la pătrunderea solului

    La suportul anvelopei, în special a încărcăturii, zona suportului este complet diferită, prin urmare nu există niciun pericol de precipitare a solului și de răsturnare.

    • O metodă implică numai umplerea parțială a anvelopei cu umplutură. În acest caz, greutatea casei percepe mai mult cauciuc.

    Billy @ Bons

    - În cazul unei umpleri incomplete a anvelopelor cu nisip, casa, după părerea mea, este ca și cum ar fi în izvoare. Iar când iarnă terenul se deplasează pe un sol slab răvășit, nu este casa care se ridică, dar suportul mai încărcat este îngropat, iar acest lucru îngreunează într-o oarecare măsură consecințele.

    • A doua metodă presupune că fundația anvelopei mașinii va fi izolată.

    Billy @ Bons

    - Cred că cel mai corect lucru ar fi să încălzi zona orb și să faci o perdea. Și umpleți anvelopa în întregime. Apoi casa va sta pe aceleași perne de nisip în cofrajele anvelopelor.

    De la teorie la practică.

    Interesant este procesul de construire a unui garaj cadru pe baza anvelopelor auto de către un membru al forumului nostru cu porecla Seryoga7.

    - Am un nivel ridicat al apelor subterane și soluri de adâncime reduse. Prin urmare, sub garaj am decis să pun bazele anvelopelor auto. Pentru asta, am adus anvelope vechi, plăci de 5 etaj și nisip pentru umplutură.

    Cum se construiește propriul garaj de rame este descris în acest articol.
    Doriți să construiți un magazin de anvelope - forumul oferă instrucțiuni detaliate.

    Același proces de construcție pe un sol complex poate fi împărțit în următoarele etape:

    • Stația de construcție curată este acoperită cu cărămizi și nivelate cu nisip. Apoi anvelopele sunt așezate pe această bază pregătită.

    În locul unei cărămizi, puteți folosi un alt material, o sticlă spartă, etc.

    Anvelope în loc de fundație.


    După ce ați citit articolul nostru, veți putea afla singuri ce fel de sol pe site-ul dvs.

    - Anvelopele nu au aceeași dimensiune. Dimensiunea principală este de 315x80x12 ".Toate fără tuburi am stabilit primele două rânduri de 315x70x12". Și apoi, pentru a evita golurile utilizate 315x80x12 ".

    • Înălțarea poate fi controlată utilizând un nivel de casă în casă.

    Roți sub fundație

    Seroga7:

    "La început am experimentat cu șaibe, tevi și ciocane, dar toate acestea sunt incomode. Ciocanul de sanie nu permite ciocanul în adâncime cu nisip, mânerul interferează. Minus sanișă, de asemenea, în faptul că fluturarea ei sau pickaxe poate fi doar într-o zonă deschisă.

    Pentru a rezolva această problemă, Serghei a făcut un instrument de casă.

    - Am luat o bucată de bord de 150x50. În mijlocul cărora maneta obișnuită a ușii este înșurubată sub un unghi. Această placă poate funcționa în orice plan, umplând nisipul în cel mai îndepărtat colț. Este foarte convenabil pentru ea să plesnească nisip pe partea de sus atunci când nivelarea suprafeței.

    De asemenea, pentru acest design este cel mai bine să luați anvelope fără tub. Fundația anvelopelor este mai ușor de umplut cu nisip.

    După ce toate elementele au fost așezate și nisipul umplut pe această fundație, este posibilă așezarea plăcii din beton armat și continuarea construcției unui garaj cadru.

    După cum puteți vedea, nu este atât de dificil să faceți o fundație a anvelopei cu propriile mâini. Feedbackul de la acest design este întotdeauna bun. După cum arată practica, cu construcții independente, puteți găsi o cale de ieșire din orice situație, ceea ce înseamnă că ansamblul nostru de anvelope poate deveni o bază fiabilă pentru multe structuri - de la băi și de la casele de grădină până la case sau case de lemn.

    Forumul nostru conține toate informațiile despre fundații, inclusiv recenzii și fotografii. Alăturați-vă discuțiilor fierbinți despre fundațiile pneurilor auto. Cu noi veti invata nu numai cum sa faceti fundatia unei anvelope de anvelope, coloane de sustinere a pneurilor pentru garaj sau o fundatie de anvelope pentru o soba de ardere a lemnului, ci si cum sa construiti o structura destul de mare pe o asemenea baza.

    Utilizatorii FORUMHOUSE pot afla mai multe despre construirea fundațiilor de benzi și despre modul de turnare a acestora pe un teren dificil, iar în povestea noastră video veți învăța cum să construiți o casă de cadre cu două mâini de sex feminin pe o zonă mlaștină.

    Fundația anvelopei - ieftină, fiabilă, ușoară. Instrucțiuni pentru instalarea fundației anvelopelor cu mâinile lor.

    Utilizarea anvelopelor vă permite să construiți o bază fiabilă și ieftină

    Oamenii care au decis să construiască o casă, o mică cabană, un garaj sau o baie sunt interesați de investiția financiară să fie minimă. De regulă, cea mai mare parte a costurilor se referă la construirea unei părți subterane a clădirii.

    Până în prezent, un interes deosebit este stabilirea fundației anvelopelor. Aceasta este cea mai bună opțiune și o soluție bună, datorită căreia nu este nevoie să cheltuiți mari finanțe pe material. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că unele anvelope nu sunt suficiente.

    Avantajele fundațiilor anvelopei

    În ceea ce privește utilizarea pneurilor vechi ca fundație, oamenii de știință s-au gândit încă din 2000 și mulți oameni au plăcut această opțiune.

    Principalele avantaje ale acestei abordări sunt:

    • materiale de construcții de economisire;
    • durabilitate - cu stabilirea adecvată a anvelopelor poate dura zeci de ani;
    • anvelopele sunt un strat semnificativ de impermeabilizare;
    • capacitatea de a elimina deformările sezoniere care au apărut în timpul fluctuațiilor de temperatură din aer.

    Există, de asemenea, o diminuare a fundației anvelopelor auto - dacă anvelopele sunt la sol, ele pot emite substanțe dăunătoare, prin urmare este necesar să se creeze condiții în care să se asigure funcționarea corectă.

    Dacă vă hotărâți să aducă confortul la dacha, vedeți ideile de a face din grădinile cu mâinile tale aici.

    Citiți, de asemenea, instrucțiunile pas cu pas privind structura pergolei cu propriile mâini.

    Ce fel de structuri se potrivesc fundației anvelopelor

    Această tehnologie poate fi utilizată în construcția de clădiri mici, astfel încât tipurile de fundație tradiționale sunt folosite pentru structuri masive și blocate. Baza foarte bună a anvelopei este potrivită pentru construirea garajului și băii.

    În nici un caz, nu puteți experimenta în timp ce construiți case mari, deoarece economiile și independența pot duce la probleme mari.

    Cum de a face o fundație a pneurilor, puțini știu, astfel încât această tehnologie este disponibilă pentru cei care au întâlnit vreodată acest proces.

    Fundația anvelopelor nu poate fi utilizată pentru clădiri mari, dar este perfectă pentru clădirile mici, cum ar fi băile

    Instrumente și materiale necesare

    Înainte de a începe procesul de stabilire a fundației, trebuie să vă pregătiți pentru aceste accesorii de construcție:

    • anvelope auto;
    • greble;
    • pietriș;
    • nisip;
    • caramida;
    • placi pentru cofraje;
    • Acoperișuri;
    • lopata;
    • nivelurile de construcție;
    • canal bar;
    • accesorii.

    Instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea fundației

    Există mai multe opțiuni pentru a pune bazele anvelopelor uzate.

    pardoseală de gresie

    Aceasta este o fundație, care se construiește datorită anvelopelor de fundație.

    Fundația plăcii este o pneu așezată în două straturi pe toată suprafața bazei

    • teritoriul aflat în construcție este curățat de pietre și de gunoi;
    • stratul de suprafață al solului este îndepărtat (aproximativ 30 cm);
    • stabilirea are loc în două straturi: cu cât mai multe anvelope - cu atât mai puternică este baza;
    • goliciunea, care a fost formată între anvelope, va ajuta la compactarea pietrișului sau cărămizilor;
    • materialul de acoperiș este așezat pe fundația pregătită, ceea ce ajută la realizarea uniformității umplerii;
    • se ridică un cofraj în jurul anvelopei, care este limitată de placi din lemn (înălțime de 10 cm).
    • accesorii de interior;
    • acoperire cu beton.

    Cofrajele pot fi înlăturate numai după 7 zile.

    în formă de coloană

    fundația anvelopelor este utilizată în construcții sub formă de piloni. Această opțiune, deși necesită mai mult timp la punerea anvelopei, dar este considerată foarte fiabilă.

    Fundația anvelopelor este foarte fiabilă, de aceea este construită în zone cu activitate seismică mare.

    Procesul în sine este următorul:

    • se îndepărtează un strat mare de sol; se scoate un șanț de dimensiuni adecvate, care este umplut și compactat în continuare cu moloz;
    • parcela este marcată cu coloane;
    • pe anvelopele înșiruite, doar pentru ca primul să fie clar în mijloc; planul trebuie aliniat orizontal;
    • toate anvelopele sunt umplute cu moloz și umplute cu beton;
    • După câteva zile, puteți începe să așezați ornamentele de fund.

    Mai multe detalii despre aranjarea bazei de anvelope arată în videoclip:

    Sub ce formă să punem temelia, toată lumea decide pentru sine. Principalul lucru este cunoașterea bună, materialele de construcție necesare și abilitățile de muncă.

    După finalizarea procesului, proeminențele care au fost formate atunci când fundația a fost așezată sub clădire pot fi ușor decorate cu orice material de construcție, ceea ce va conferi structurii un aspect estetic.

    Cum să faceți un flux uscat în țară, citiți articolul.

    Fundația pneurilor - cea mai bună și mai economică opțiune pentru structura bazei sub garaje, băi și case mici. Trebuie doar să ne amintim că această versiune a fundației nu se potrivește clădirilor masive și mari, deoarece acest lucru necesită un material mai durabil decât anvelopele.

    Fundația specială de îngrijire a pneurilor vechi, folosite nu necesită. Dacă este bine așezată și protejată de soare în stadiul inițial, atunci în timpul funcționării și operării ulterioare nu va aduce nici o dificultate.

    Cum să construiți o fundație a anvelopelor auto

    De regulă, persoanele care se angajează independent în construcția de case și alte clădiri sunt interesate de reducerea la minimum a costurilor lucrărilor de construcție. După cum știți, o parte foarte mare a banilor este cheltuită pentru amenajarea fundației. De aceea, în prezent, fundația de acoperire a pneurilor este de interes în creștere - o soluție care implică utilizarea în general a materialului liber. Cu toate acestea, nu trebuie să ne gândim că numai anvelopele vor fi suficiente pentru muncă.

    Fundația anvelopelor auto poate rezista unor sarcini enorme.

    Caracteristicile, avantajele și dezavantajele fundației anvelopelor auto

    Întemeierea oricărei structuri, fie că este vorba despre o casă, o baie, un gard sau orice altceva, este fundația ei, pe care depinde viitorul obiectelor construite. Dimensiunea cheltuielilor pentru construcția, întreținerea și repararea ulterioară depinde în mod direct de corectitudinea calculării și producției oricărei clădiri din curte. Astăzi, fundația anvelopelor auto este o soluție foarte interesantă, ieftină și ecologică. Pentru construirea unei astfel de fundații, veți avea nevoie de anvelope uzate și un set minim de unelte, ceea ce va reduce în mod semnificativ costul construirii unei fundații fiabile și de înaltă calitate.

    Schema casei la fundarea pneurilor.

    În conformitate cu tehnologiile ecologice moderne, anvelopele auto sunt utilizate pentru construcția de cadre pentru fundații de beton. De ce anvelope de cauciuc? În primul rând, cauciucul se descompune în sol foarte încet - mai mult de un secol, iar acest lucru este mai mult decât suficient pentru utilizarea pe termen lung și eficient. Al doilea factor este calitățile excelente de izolare ale anvelopelor auto, deoarece cauciucul nu absoarbe umezeala din sol.

    Dacă respectați toate regulile și respectați tehnologia, puteți construi rapid, eficient și competent o fundație excelentă de anvelope cu costuri minime.

    Unul dintre principalele avantaje ale acestor tipuri de baze este acela că acestea se descurcă perfect cu orice sarcini vibraționale care acționează asupra lor.

    Acestea sunt fundații excelente pentru structurile mici și ușoare, situate atât în ​​zonele private, cât și în zonele industriale.

    Bazele anvelopei au multe avantaje distincte, și anume:

    Avantajele fundațiilor anvelopei auto: durabilitate, rezistență la uzură, economie.

    • dacă pe tipuri similare de fundații subterane, datorită vibrațiilor mecanice, apar crăpături, fundamentele anvelopelor auto se descurcă cu funcțiile lor fără formarea acestora;
    • durabilitate, elasticitate excelentă și disponibilitatea materialului;
    • amortizare seismică și șocuri extraordinare;
    • ușurința în construcție, economisirea forței de muncă, fiabilitatea și eficiența;
    • Anvelopele auto nu dăunează mediului.

    Singurul dezavantaj al fundațiilor anvelopelor uzate este că acestea sunt prea largi pentru structurile de susținere a pereților. Aceasta, la rândul său, creează anumite dificultăți în ceea ce privește căptușeala și un design elegant și original de lățime suplimentară.

    Nu vă fie teamă să vă construiți pe astfel de fundații. Aceasta este o inovație dovedită care și-a dovedit eficiența și fiabilitatea.

    Fundație din cauciuc - o soluție fiabilă și practică.

    Baile sunt construite din fundație pe cauciuc.

    Bazele anvelopelor s-au dovedit a fi în construcția de hale, garaje, chioscuri, căzi de baie și alte structuri ne-grele. O astfel de soluție permite minimizarea costului implementării acesteia. După cum se știe, o parte semnificativă a costurilor este alocată tocmai construcției fundațiilor. De aceea, în prezent, fundațiile pe anvelope prezintă un interes deosebit, ceea ce reprezintă o soluție excelentă, implicând utilizarea materialelor libere la locul său.

    Posibilitatea de a folosi propriile anvelope și anvelopele de tractor ca materiale de construcție a fost considerată a fi concepută încă de la sfârșitul anilor 1990. O astfel de fundație permite economisirea de bani pentru achiziționarea de materiale de construcție. Pentru a construi fundația anvelopelor uzate este destul de simplă, rapidă și practică - anvelopele în sine sunt foarte ieftine în comparație cu materialele de construcție similare.

    Anvelopele au o durabilitate de invidiat. Aici este necesar să ne amintim că dacă anvelopele sunt acoperite cu materiale protectoare de la lumina directă a soarelui, ei își vor servi proprietarii de foarte mult timp, nu numai de zeci de ani, ci chiar de secole.

    Terem pe baza anvelopelor: 1 - placă de beton; 2 - linoleum (ruberoid); 3 - anvelope.

    În plus, anvelopele pentru autovehicule îndeplinesc funcțiile de legături de impermeabilizare intermediare, care împiedică în mod eficient umezirea stratului de beton al fundației. De asemenea, cauciucul înmoaie în mod semnificativ încărcăturile de pe solurile de ardere, deoarece este capabil să stingă orice fel de deformări neuniforme, care apar adesea în timpul fluctuațiilor sezoniere ale temperaturii aerului. Dacă comparați această bază cu fundații din beton coloană, este mult mai ieftină și mai stabilă.

    Bazele anvelopelor auto sunt construite cel mai adesea în zone cu activitate seismică mare. Anvelopele în acest caz îndeplinesc funcțiile unui fel de perne de înmuiere care protejează construcția ușoară a curților de diverse influențe dăunătoare.

    Instrucțiuni pentru depunerea anvelopelor

    În general, este mai bine să se aleagă în favoarea înființării anvelopelor pentru automobile pentru construcția rapidă a halelor, curților, băilor și garajelor. Baza anvelopei pentru garaj nu este aproape diferită de cele ale altor tipuri, în timp ce clădirea garajului pe cauciuc nu este mai rău decât fundațiile tradiționale utilizate.

    Se recomandă construirea unei fundații de pe roți cu ajutorul specialiștilor.

    Mulți grădinari și proprietari de case particulare știu cum să construiască o fundație de benzi sau coloane pe cont propriu, dar cum să construiască o fundație fiabilă a anvelopelor auto atunci când construiesc mici structuri și diferite clădiri pot fi răspuns doar de cei care au întâlnit vreodată o astfel de muncă în practică.

    Fundația anvelopelor poate fi construită independent, dar este mai bine să aveți cel puțin un asistent. Anvelopele vechi pot fi achiziționate la orice stație de service. Aceasta va fi doar o bucurie pentru ei, pentru că pentru ei aceasta este cea mai simplă soluție la problemele asociate cu eliminarea. Singura dificultate posibilă este livrarea de cauciuc pe șantierele de construcții. Cel mai bine este să acordați prioritate anvelopelor cu diametru mare, caracterizate prin cea mai mare durabilitate. Produse similare din cauciuc pentru construcția fundației durează mult mai puțin.

    Specialiștii cu înaltă calificare nu recomandă experimentarea cu anvelope în construcția de clădiri mari. Nu uitați că fundația este temelia casei, iar aroganța excesivă și anticiparea economiilor mari pot juca un truc foarte rău asupra ta. Pentru construirea unei clădiri puternice cu un subsol, este mai bine să se utilizeze o fundație tradițională de plăci sau benzi.

    Bara de lemn va avea nevoie de împrăștiere a pământului.

    Pregătiți instrumentele și materialele necesare construcției, și anume:

    • anvelope auto;
    • lopata;
    • greble;
    • nisip;
    • pietriș;
    • placi pentru cofraje;
    • bloc de tamper din lemn;
    • material de acoperis sau linoleum gros.

    Procesul de construire a unei fundații a pneurilor

    Fundația inițială pentru garaj, foișor, baie sau magazie de anvelope sa dovedit a fi o parte foarte bună, în special în ceea ce privește problemele legate de reciclarea anvelopelor uzate. De aceea, fundațiile durabile moderne pentru structurile mici au un viitor productiv. Cauciucul are o elasticitate ridicată, clădirile mici pe astfel de terenuri tolerează în mod remarcabil nu numai căderi de temperatură sezoniere, ci și diverse tipuri de vibrații care apar chiar și cu cutremure foarte slabe.

    Anvelopa auto este foarte elastică, nu se va sparge chiar și în frig.

    Pentru a construi o structură fiabilă și de înaltă calitate, este mai întâi necesar să scoateți stratul de sol fructat de pe șantier. În mod tipic, grosimea sa nu depășește 30 cm. Suprafața încastrată rezultată trebuie să fie egalizată cu un nivel, deoarece suprafața pregătită trebuie să fie uniformă.

    Odată ce pământul este la nivel, pneurile de la tractoare, autoturisme, autobuze sau camioane (cu cât diametrul este mai mare, cu atât mai bine) trebuie să fie așezate plate între ele, unul peste celălalt. Numărul straturilor de anvelope depinde de înălțimea necesară a fundației. În cazul terenurilor mlaștine, fundația anvelopelor auto poate fi așezată în 2 straturi de cauciuc. Dacă există o groapă adâncă de observare sau subteran în garaj, locurile pentru ele ar trebui să fie alese în avans și să nu fie umplute cu anvelope. În viitor, puteți așeza cu ușurință pereții cu cărămizi.

    În interiorul anvelopelor și în golurile formate între ele, este necesar să se umple pietrișul fin, solul, nisipul sau resturile. Apoi, pe partea de sus a cauciucului ar trebui să pună un linoleum foarte dens sau acoperiș simțit. Acest lucru este necesar pentru ca soluția de beton lichid, care este turnată peste baza de cauciuc, să nu curgă. Suprafețele pardoselii și ale carierei de vizualizare viitoare nu trebuie închise.

    Un cofraj trebuie instalat în jurul perimetrului pardoselii, groapă de inspecție și a întregului amplasament pe linoleum gros sau pâslă de acoperiș - părțile de lemn pregătite anterior cu o înălțime de aproximativ 10 cm După efectuarea acestor proceduri, trebuie să plasați armături de fier peste pneurile din interiorul obiectului împrejmuit și să toargeți tot betonul lichid. Placa de beton armat cu timpul va servi, în același timp, drept fundul viitoarei structuri.

    Este posibilă încă o variantă simplă de construcție a bazei puternice și fiabile din anvelope. Anvelopele pentru autoturisme trebuie să fie așezate în jurul perimetrilor unor clădiri viitoare, apoi să le legați cu canale metalice. Cu toate acestea, înainte de aceasta, fiecare anvelopă este mai întâi umplute în mod obligatoriu cu beton lichid, după care este introdusă ancora și numai după aceea sunt atașate canalele și jantele inferioare ale structurilor.

    Cum sa faci o fundatie a anvelopelor

    Fundația este baza oricărei structuri de inginerie. Costul construcției unei părți subterane a clădirii ocupă un sfert din costurile de construcție. O soluție interesantă, eficientă din punct de vedere al costurilor, este baza dispozitivelor pentru anvelopele auto.

    Tehnologia de instalare nu necesită experiență și abilități deosebite. În acest articol ne vom uita la modul de a construi o fundație de anvelope cu propriile mâini, tipurile, avantajele, dezavantajele.

    Pentru care clădiri se folosește baza anvelopelor

    Fundația anvelopei nu este potrivită pentru fiecare casă.

    Înainte de a vă decide să utilizați acest tip de fundație, trebuie să studiați caracteristicile geologice ale zonei, comparați greutatea clădirii cu capacitatea portantă a acestor produse.

    Este important să se calculeze argumentele pro și contra, astfel încât să nu se dovedească faptul că economiile în prima etapă vor conduce la costuri semnificative în timpul operațiunii.

    Se utilizează pentru construcția bazei:

    • bai;
    • pavilioane;
    • grajduri;
    • garaje;
    • bucătării de vară;
    • clădiri mici ușoare.

    Fundația de la anvelope pentru un arbore, decorată de un bar, o piatră naturală sau artificială, va arăta frumoasă.

    Baza pneurilor vechi este perfectă pentru dispozitivul clădirilor mici, dar se poate comporta imprevizibil atunci când este utilizată în construcția de obiecte mari.

    avantaje

    Perioada de decădere a cauciucului este de peste 100 de ani, cu condiția să nu fie afectată de lumina ultravioletă. Acest lucru a dus la ideea utilizării cauciucului de la roțile vechi ale mașinilor drept bază a clădirilor.

    Tipurile standard de fundații includ: placă, centură, grilă de grămadă. Fluctuațiile sezoniere ale solului pot duce la fisuri în fundația și pereții clădirii. O alternativă la utilizarea fundațiilor coloane a fost folosirea fundației anvelopelor vechi, care datorită elasticității lor sunt un bun absorbit de șocuri între sol și clădire.

    • anvelopele servesc ca un tampon pentru vibrațiile solului, atenuează vibrațiile, împiedică crăparea clădirii;
    • adecvate pentru instalare în zone instabile seismic;
    • servesc ca o barieră sigură pentru penetrarea umidității;
    • Materiale ieftine și ușor de instalat.

    Când este aplicat, este important să închideți cauciucul cu un strat gros de pământ sau material de acoperiș, astfel încât, atunci când este expus la lumina soarelui, să nu se elibereze substanțe nocive și materialul să nu se dezintegreze.

    Dispozitivul bazei coloanei cu mâinile tale

    Luați în considerare modul de a face o fundație a anvelopei cu propriile mâini. La stațiile de service păstrați roțile vechi. Anvelopele pot fi obținute gratuit sau contra cost. Alege produse mai bune, cu o secțiune transversală mai mare, în mod ideal ar trebui să fie anvelope pentru tractor.

    Etapa pregătitoare

    Prima etapă a construcției este pregătirea proiectului și estimările.

    Calculăm sarcina clădirii, luând în considerare greutatea materialelor de construcție, a obiectelor, a oamenilor, cantitatea maximă de zăpadă care se poate afla pe acoperiș în timpul iernii.

    Încărcarea zăpezii este determinată de hartă și depinde de zona climatică.

    Determinați tipul de sol, adâncimea surselor subterane.

    Facem un desen de pe hârtie. Marchează locația anvelopelor la colțuri și la intersecția structurilor de susținere. Distanța dintre aceste puncte este împărțită în părți egale astfel încât anvelopele să fie dispuse în trepte de 2 până la 3 m.

    Dispozitiv DIY

    Când au fost calculate toate sarcinile, există un proiect, sa luat o decizie informată cu privire la utilizarea acestui tip de fundație, invităm un asistent și continuăm să lucrăm.

    Măsuri de amenajare a unei fundații de puncte:

    1. Pregătim un complot de construcție. Curățăm gunoiul, scoatem solul fertil.
    2. În cazul în care baza este îngropat, apoi sapa o groapă sau puțuri pentru instalarea de anvelope.
    3. Noi conducem în cuie, în funcție de locația de pe desen. Verificați dacă acestea sunt instalate în același plan, măsurați diagonala.
    4. Am pus anvelopele pe barele instalate sau le-am pus în puțuri.
    5. Aliniați suprafața exterioară a anvelopei astfel încât să fie amplasate pe aceeași linie.
    6. Umplem interiorul anvelopei și distanța dintre ele cu dărâmături, pietriș sau alte materiale dense.
    7. Pentru a obține un analog al piloților plictisiți, umpleți interiorul anvelopei cu soluție de beton. Înainte ca cimentul să fie complet uscat, îl udăm periodic, acoperim-l cu polietilenă.
    8. Acoperim materialul pentru acoperișuri pentru autovehicule.
    9. Instalăm cofrajul plăcilor la înălțime de 100-150 mm. Pentru o fortăreață mai mare așezăm armătura în interior, umplem-o cu beton. Pentru informații despre umplerea pneurilor pentru fundație, consultați acest videoclip:

    Cu o instalare corespunzătoare, acest tip de fundație va dura de la 50 la 100 de ani. Acest tip de fundație nu necesită penetrare sub punctul de îngheț al solului.

    Baza de cauciuc a anvelopelor

    Fundația cu pardoseală a pneurilor este o fundație fiabilă care poate rezista fluctuațiilor de sol instabil, este montat încastrat sau înălțat, potrivit pentru zonele cu niveluri ridicate de apă subterană.

    1. Stratul de sol este îndepărtat la o adâncime de 20-30 cm. Situl este poziționat pe plan orizontal folosind un dispozitiv de nivelare.
    2. Stăm în zona constructivă a anvelopei una lângă alta, în unul sau mai multe straturi. Cu cât diametrul și înălțimea lor sunt mai mari, cu atât sunt mai bune proprietățile de amortizare și impermeabilizare ale materialului.
    3. Umplem partea interioară a anvelopei și distanța dintre ele cu dărâmături, pietriș, rămășițele unui material de construcție dens, tamponăm. Umpleți cu consistență smântână de mortar de ciment.
    4. Răspândiți ruberoidul pe întreaga suprafață a anvelopei cu o margine pe laturi.
    5. Am montat cofrajul în jurul perimetrului zidurilor portante și a pereților despărțitori din plăci cu o înălțime de 100-150 mm. Umpleți-l cu armătură.
    6. Completăm soluția de beton, acoperim cu polietilenă, umezim periodic. Detaliile privind construirea fundației pentru magazinul de cadre, consultați acest videoclip:

    Când așezați rândul inferior, asigurați-vă că anvelopele se află în plan orizontal, dacă acest lucru este neglijat, atunci va fi foarte dificil să remediați defectele. Ultimul rând este situat pe nivel, altfel baza va fi neuniformă.

    Fundația anvelopelor auto nu necesită întreținere, iar în timpul instalării este necesară închiderea acesteia de la expunerea la radiații ultraviolete.