Principal / Stâlpi

Variante ale dispozitivului sub fundația garajului

Stâlpi

După ce a decis să construiască o cutie pentru o mașină personală, primul lucru pe care trebuie să-l decideți va fi fundația garajului. Alegerea bazei pentru clădire depinde în mare măsură de funcționalitate: va exista o carieră de vizionare sau un subsol în garaj?

Este planificată o superstructură de la al doilea etaj? Ce material va fi pereții cutiei: spumă sau aerocrită, cărămidă sau căptușeală din cadru. Luați în considerare opțiunile pentru baza dispozitivului, în funcție de caracteristicile structurale și caracteristicile solului.

Tipuri de fundații pentru un dispozitiv de garaj

Orice tip de fundație adecvată construcției ușoare este adecvată pentru un garaj cu o singură etapă. Dispozitive de bază ale dispozitivului sunt posibile:

  1. Bandă superficială sau adâncă. A doua opțiune are sens atunci când se construiește o groapă de vizualizare sau un subdomeniu.

Pentru garaj este suficient pentru a construi o clădire ușoară.

  • Placă monolitică. Potrivit pentru construirea unui garaj pe soluri mobile și problematice.
  • Piloți fundație. Dacă nu există prea mult timp pentru construcție, puteți înșuruba fundația pilonului, astfel de lucrări pot fi efectuate la orice temperatură. Piloții sunt înșurubați sub nivelul înghețării.
  • Stâlp de bază. Acesta poate fi folosit ca o alternativă la panglici superficiale în cazul în care structura nu este cărămidă.
  • Caracteristicile construcției unui garaj fără carieră tehnică de fapt nr. O clădire obișnuită de lumină este construită pe un tip de fundație adecvată pentru pământ. Să luăm în considerare caracteristicile fundației dispozitivului sub garaj cu un subsol. O astfel de oportunitate există în timpul construirii unei baze de bandă încastrate sau a unei plăci monolitice.

    Banda încastrată

    Panglica de fundație pentru un garaj cu o pivniță în acest moment - cele mai comune dispozitive de bază. Puteți să turnați o bandă monolit sau să o colectați din blocuri de beton.

    Opțiunea cea mai economică este șanțul.

    Atunci când construiți pereți de blocuri, veți avea nevoie de echipamente speciale grele pentru a le instala într-un șanț.

    Puteți face munca proprie prin turnarea soluției concrete de diferite grade de densitate.

    Deci, înainte de turnarea într-un șanț, trebuie să efectuați următoarele tipuri de lucrări:

    1. Pregătiți și ștergeți site-ul pentru construcții, faceți planul planului.
    2. Săpați o groapă. Înălțimea trebuie să fie sub nivelul de înghețare a solului. Stratul inferior al pământului din groapă trebuie îndepărtat cât mai exact posibil, fără a distruge structura direcției la sol. Lățimea carierei trebuie să fie mai mare decât dimensiunea garajului de valoarea dispozitivului de cofrare. Între cofraje și peretele groapei ar trebui să fie un om care să se miște în liniște.
    3. Aranjăm o pernă de nisip cu o grosime mai mare de 0,15 m în mai multe nivele de nisip de fracție mare sau medie, fiecare cu atenție tamponată. Mai bine să folosiți un vibrator. Poți să toarce o pernă numai în câmpul de cofraje, dar din moment ce în viitor va fi aranjată podeaua în subsol, este logic să faci o lucrare simultan în întreaga zonă.
    4. Instalați cofrajele. Grosimea pereților subsolului garajului ar trebui să fie mai mare decât grosimea pereților clădirii. Scuturile sau plăcile de cofraj ar trebui tratate cu un material de etanșare pentru a preveni scurgerea laptelui din masa betonului.
    5. Partea inferioară a șanțului poate fi pusă cu material de acoperire, dacă este disponibil, sau cu orice alt impermeabilizator.
    6. Am sudat tijele armatei. În acest caz, armarea va fi volum, cel puțin 3 nivele orizontale și 4 verticale pe fiecare parte. Nu puteți suda și lega tijele cu un fir special, dar plasa sudată va fi mai greu.
    7. Umpleți soluția de beton. Este posibil să se completeze un amestec zabutovochnaya de piatră, moloz și beton, folosind pentru aceasta piatra naturala locala. Acest lucru va reduce foarte mult nivelul costurilor materiale.
    8. Stratul superior este acoperit cu material de acoperis pe mastic.

    Este necesar să se pregătească o platformă pentru scoaterea solului extras la o distanță de cel puțin 1,5 m de marginea bazinului. Stratul fertil superior de sol este îndepărtat și mutat în grădină.

    Timp de întărire completă a unui amestec de beton 28 de zile. După aceea, trebuie să îndepărtați cofrajul și să procesați pereții cu material de acoperire pe mastic.

    Placă monolitică

    Specificul de stabilire a unei baze plutitoare monolitice este similar cu procesul dispozitivului benzii încastrate.

    Diferența este că placa este aranjată la o înălțime mai mică, aproximativ 20 cm și, în același timp, joacă rolul podelei.

    În cazul unui garaj, este logic să se toarnă o placă de tip placă în care nervurile vor funcționa ca pereți. Pit în timp ce sapa la o adâncime sub nivelul de îngheț.

    Realizați fundația garajului cu propriile mâini

    Construcția unui garaj, ca orice altă structură, începe cu crearea fundației - fundația. O fundație fiabilă va oferi "acasă" pentru mașina dvs. cât mai mult posibil.

    specie

    În construcția mai multor tipuri comune de fundații. Ele diferă în următorii parametri:

    • în funcție de metoda de a purta pe sol și de configurație;
    • pe materialele din care este așezată fundația.

    Luați în considerare cele patru categorii principale de fundații.

    în formă de coloană

    Designul unei astfel de baze este un stâlp de piatră, buta (piatră de draky) sau cărămidă. Suporturile sunt construite în incremente de aproximativ 1,2 până la 2,5 metri în cele mai importante puncte de concentrare a sarcinilor viitoarei structuri (intersecția pereților, colțurilor, în locurile de instalare a echipamentului cazanului greu etc.). Pentru a combina stâlpii individuali într-o structură robustă, grinzile sunt așezate deasupra lor, care leagă coloanele și astfel rezultă o bază pregătită.

    Separat, trebuie spus despre fundația coloanei, realizată de tehnologia TISE. Principiul său este de a fora puțuri la punctele de instalare a suporturilor, apoi să le întăriți cu armătură și să le umpleți cu beton. Un alt nume pentru această bază este monolitul coloanei. Segmentul inferior al stâlpului (talpă) are o prelungire.

    Caracteristicile distinctive ale fundației:

    • Poate fi folosit pe soluri ușoare care nu sunt predispuse la mișcare (deplasare) și la o creștere puternică a volumului (înălțare). Sa manifestat excelent în soluri înghețate și înghețate.
    • Decizia excelentă pentru construcția de construcții joase (în formă de bar, tablă de panou, case de cadre).
    • Preț rezonabil, costul minim al timpului de lucru (în comparație cu alte tipuri de motive).
    • Nu necesită impermeabilizare.
    • Se utilizează pentru structuri fără subsoluri.
    • Fundament durabil, ieftin, practicat intens în construcții private.

    panglică

    Numele fundației este în întregime compatibil cu reprezentarea vizuală a structurii sale. Aceasta este o bandă din beton armat, întinsă sub toate zidurile exterioare și interioare ale clădirii.

    Fabricarea unui astfel de cadru necesită punerea în aplicare a lucrărilor de terasament la scară largă și costul materialelor de construcție, în comparație cu omologul descris mai sus.

    Există:

    • Baze de fundație de fundație - potrivite pentru clădiri ușoare de blocuri, bușteni, structuri de cadru. Adâncimea de amplasare nu mai mare de 70 cm, adică nu este sub limita înghețării solului. Adecvată pentru soluri constante sau pentru scufundări (dispersate), soluri înghețate adânci.
    • Fundații încastrate - sunt aranjate sub adâncimea de îngheț. Abilitatea de a rezista la creșterea (creșterea volumului) și la mișcarea solului. Potrivit pentru cărămizi grele, piatră și alte clădiri. Dacă structura este construită din materiale ușoare și are o masă mică, atunci o astfel de bază este mai bine să nu se facă, deoarece greutatea structurii va fi foarte mică pentru stabilitatea bazei în timpul ridicării și mișcării solului.
    • Cofrajele monolitice, armate cu armătură, sunt turnate cu o soluție de beton. Banda combinată - baza de blocuri de fundație mari din beton armat. Slăbiciune: pot apărea unele inconveniente atunci când se construiește o fundație cu o configurație complexă. Principalele avantaje ale acestor fundații sunt: ​​flexibilitatea operațională (potrivită pentru aproape toate tipurile de sol și tipuri de clădiri), precum și posibilitatea de a construi pivnițe, garaje și subsoluri.

    grămadă

    Acest tip de bază este optim pentru solurile slabe, când este necesară deplasarea încărcăturii de la construcție spre straturi mai solide. În plus, fundația pilon este practicată intens pentru construirea de case pe șantierele de construcții cu o pantă, nereguli mari. Desigur, puteți ridica terenul și așezați șantierul. Cu toate acestea, utilizarea de piloți va fi mai ieftină.

    Structura fundației este amplasată separat de grămezi conectați printr-o grilă (grindă).

    Coborârea fiecărei grămezi la adâncimea calculată, puteți obține cu ușurință o suprafață orizontală a fasciculului pentru construcția pereților.

    Tipuri de piloți:

    • Driven. Pentru construirea de clădiri de joasă creștere nu sunt practicate din cauza economice nejustificate. Este nevoie de echipament special pentru a se strânge în pământ. De regulă, acestea sunt utilizate în construcția structurilor industriale și civile.
    • Plictisit. O gaură este forată în pământ, care este umplută cu o soluție de beton. Partea superioară a piloților este fixată la o anumită înălțime și este conectată printr-o grilă. Piloții sunt întăriți și nu sunt forțați.
    • Șurub. Piloții sunt realizați din metal, iar la sfârșitul anului, cu ajutorul unor lame de șurub, sunt prevăzute cu lame speciale. Practicate destul de mult în construcția de clădiri de joasă creștere, deoarece acestea oferă o oportunitate de a pregăti rapid fundație.

    Placă (placă suedeză)

    Fundație puternică și grea pentru construcția de clădiri din blocuri, bușteni, cărămizi. Acest tip de bază este, de asemenea, denumit plutitor și poate fi utilizat pe aproape orice sol (inclusiv argilă, turbă și cu un nivel sporit de creștere). Fundația plăcii este formată pe un pat de nisip cu pietriș la dimensiunea structurii sau mai mult.

    Când solul se mișcă, baza "plutește", ceea ce salvează structura de distrugere.

    • Baza adâncă a plăcii este construită pe suprafața solului (se pregătește doar un tampon). Nu există posibilitatea de a construi un subsol.
    • Dale de bază încastrate. Pentru construcția sa se săpără o excavare pe baza căreia se toarnă betonul pentru a produce o placă. Potrivit pentru clădiri cu subsol, pivniță, garaj. Separat, ar trebui să se spună despre baza moderna a plăcilor - soba suedeză sau UShP (soba încălzită suedeză).

    Particularitatea sa este marginile laterale și partea inferioară, încălzită de spumă de polistiren extrudat, care realizează comunicații în interiorul platformei, precum și "podeaua caldă". UWB este o bază încălzită pentru podele, fundație, suprapunerea primului etaj.

    Pe această placă, puteți ridica imediat pereții, și la finalizarea construcției pentru a pune pardoseala de finisare.

    Care dintre ele să alegeți?

    Alegerea unei fundații adecvate este o sarcină și mai importantă și mai importantă decât construcția garajului însuși (cu excepția unui garaj tip box cu creion). Deoarece durata de viață a întregii structuri va depinde de fiabilitatea, stabilitatea și rezistența fundației.

    Deci, ce fel de bază pentru a alege pentru garaj? Iată un set dur de reguli simple:

    • În cazul în care solul este mlaștină și nivelul apei subterane este ridicat, atunci este mai bine să nu se construiască o sală de subsol și o carieră de vizionare, ci să se aranjeze fundația fie a plăcilor, fie a grămelor.
    • Locuiți într-o zonă permafrostă? Apoi, construiți fundație sau fundație.
    • Dacă nu aveți nevoie de un subsol și de o carieră de vizionare, atunci puteți aranja fie o fundație cu bandă mică sau o bază de dale.
    • În cazul în care situl are un teren dificil, atunci o fundație cu un grătar de beton armat este ideală.
    • Dacă este necesar un subsol - doar o fundație de bandă.

    Cum se calculează?

    Datorită faptului că garajul de capital poate fi construit din piatră de zgură, cărămidă, bloc de gips, bloc de spumă, blocuri de beton gazos, blocuri de silicat de gaze, cărămizi din blocuri de spumă, blocuri din beton argilos și, de regulă, dimensiuni reduse,. Dar fundația pentru camera de garaj ar trebui să fie cu siguranță calculată, deoarece adâncimea fundației determină durabilitatea și capacitatea de transport în timpul funcționării.

    Această valoare depinde de:

    • greutatea structurii;
    • nivelul apei subterane;
    • adâncimea maximă la care pământul îngheață în timpul iernii.

    Acești indicatori sunt luați în considerare în mod constant la calcularea fundației. Principalul factor este adâncimea de îngheț, deoarece reflectă nivelul de expansiune (înălțare) a solului. Prin urmare, adâncimea fundației (d) este determinată de o formulă simplă: d = adâncimea înghețării solului în regiune + 20% (m).

    La niveluri ridicate de ape subterane, rezerva nu poate conta, dar să acorde o atenție deosebită elementelor de impermeabilizare a fundației.

    Asigurați-vă că ia în considerare distanța suplimentară pentru fabricarea de nisip sau pietriș pernă - 20-30 cm.

    dimensiuni

    Pentru a calcula lățimea trebuie să știți ce vor fi construite zidurile garajului. Grosimea fasciculului sau a benzii de fundație trebuie să fie mai mare decât grosimea peretelui cu 20-30% (pentru un perete de blocuri de 300 mm de-a lungul tuturor laturilor fundației, un fascicul este realizat cu o lățime de 360-390 mm).

    Pentru a calcula înălțimea necesară a benzii, trebuie să știți care dintre soluri sunt în partea de jos, care este greutatea viitoarelor construcții și mașini. Baza de sub garaj, a cărei adâncime este descrisă de nivelul de îngheț, este considerată o înălțime de + 20-30 cm față de valoarea rezultată. Pentru solurile solide, se iau aproximativ 60-80 cm (înălțimea cumulată de la planul inferior al fundației până la vârf fără pernă), pentru a se ridica - 1-1,5 metri.

    Lungimea piloților se calculează în funcție de principiul: nivelul de înghețare a solului este de + 1,5 metri, vor fi necesare produse de aproximativ 2,5-4 metri.

    Perimetrul trebuie gândit în avans: lungimea minimă admisă a pereților este de 3-6 metri. Varianta optimă a garajului este de 4x7 metri - există suficient spațiu pentru dislocarea liberă a mașinii și mișcarea unei persoane.

    Puteți stabili dimensiunile personale: adăugați la lungimea și lățimea mașinii cu 1-1,5 m (sau o altă valoare care este cea mai optimă pentru dvs.).

    Cum se face în etape cu mâinile tale?

    Cel mai comun tip de fundație pentru garaj - bandă. În exemplul său, vom analiza procesul pas cu pas de construire a fundației.

    marcare

    Marcarea benzii de fundare presupune crearea unui unghi de 90 de grade. Acest lucru se face astfel:

    • În funcție de planul viitorului garaj, determinați locația colțului din dreapta drept. Am ciocanul cu primul cuier. Acesta va fi colțul din față al garajului.
    • Măsurăm distanța necesară de la el la cel de-al doilea bolț auxiliar și îl conducem.
    • Între mizele cu ciocan am întins linia de pescuit (frânghie).
    • Acum, din ambele picioare, întindem corzile într-un unghi drept, perpendicular pe prima linie. Și am pus a treia și a patra etichete (conducem în mize).

    Rezultatul este un dreptunghi. Pentru a verifica exactitatea marcajului, puteți utiliza două metode:

    • Măsurați dreptunghiul în diagonală. Ar trebui să fie egale în lungime.
    • Din colț se măsoară o distanță de 3 metri într-o direcție și 4 metri în cealaltă. În marcarea normală, distanța dintre puncte va fi de 5 metri. Exact același test trebuie făcut în fiecare colț.

    Dacă toate marcările sunt corecte, nu trebuie să rearanjați coloanele din loc în loc și puteți trece la următoarea etapă.

    Am săpat un șanț. Puteți săpe un șanț cu mâinile tale cu o lopată. Fundul șanțului trebuie să fie perfect plat. Pentru că în acest proces, utilizați nivelul apei.

    cofraje

    Pentru a crea cofraje, utilizați foi de placaj, plăci sau plăci aglomerate, cu o grosime mai mare de 2 cm. Îndepărtați scuturile și coborâți-le în șanț de ambele părți. Fixați cu blocuri din lemn. Între scuturi, instalați aceeași lungime a structurii. Astfel, veți forma aceeași lățime a cofrajului de-a lungul întregului perimetru.

    Din partea exterioară a cofrajului se pun popi. Acoperiți fundul șanțului și secțiunile laterale ale cofrajului cu impermeabilizare pentru a preveni scurgerea lichidului din soluția de beton.

    Cum se toarnă betonul?

    Betonul M 200-M 300 va fi potrivit pentru fundația unui garaj. Betonul poate fi realizat în mod independent sau poate fi utilizat în fabrică. O bază mai fiabilă va ieși din soluția din fabrică, deoarece pe șantier este destul de dificil să se respecte tehnologia fabricării acesteia.

    Lucrările pot fi efectuate în două moduri:

    Tehnica continuă asigură o calitate superioară a umplerii structurii. Dacă lucrarea necesită o mică pauză, turnarea soluției de beton se face într-o manieră strat-cu-strat.

    Amintiți-vă! Stratul superior nu poate fi nivelat, pentru o adeziune mai puternică cu straturile ulterioare, ar trebui să fie neuniformă.

    Atunci când comandați o soluție din fabrică, procesul de lucru nu trebuie să provoace probleme. Soluția în cofraje este furnizată din mixerul de beton, prin intermediul unor furtunuri specializate, care este pusă, compactată și egalizată prin vibrații.

    Dacă este posibil, mortarul de beton trebuie turnat la o temperatură cuprinsă între +15 și + 25 ° C. Dacă doriți să umpleți fundația în sezonul rece, folosiți aditivi speciali și încălziți șantierul.

    impermeabilizare

    După îndepărtarea panourilor de cofraj, suprafețele de beton sunt tratate cu materiale impermeabile.

    Pentru baza tipului de bandă sunt necesare simultan trei metode de protecție împotriva umezelii în exces:

    Metoda verticală este produsă prin suprapunerea sau acoperirea materialelor pe suprafața exterioară a porțiunii încastrate a fundației. Orizontal este făcut din materialul de sudură pe suprafața benzii de beton.

    O zonă orb (banda de beton) împiedică intrarea în structură a apei de ploaie. După ce ați terminat toată lucrarea sub semnul zero, umpleți cu nisip sau pământ.

    Montarea bazei altor materiale

    Există opțiuni alternative pentru fundație:

    • din anvelope - anvelopele pot fi folosite pentru camioane și autoturisme, tractoare, autobuze, avioane (adecvate numai pentru structuri ușoare);
    • din traverse - o soluție excelentă pentru fundație, atunci când doriți să faceți acest lucru fără utilizarea materialelor tradiționale;
    • din PBS - are avantaje considerabile, inclusiv o calitate excelentă, precum și un preț relativ scăzut;
    • de la plăcuțele de drum - pot fi utilizate pe aproape orice tip de sol și în toate zonele climatice.

    Dispune de andocare cu casa

    De-a lungul vieții sale, o persoană încearcă să formeze în jurul său un spațiu confortabil și concis. Una dintre cele mai bune soluții în acest caz este extinderea garajului la casă. Extensia poate fi amplasată pe partea stângă și pe partea dreaptă a casei. Este important să alegeți cea mai scurtă distanță de la intrarea în curte la garaj. De fapt, locația poarta și stabilește locația extensiei.

    În mod ideal, garajul de extindere ar trebui să fie construit atunci când casa este construită, apoi casa și garajul vor fi pe aceeași fundație. Dacă veți construi un garaj după construirea casei, nu neglija motivele dispozitivului. O fundație solidă, deoarece întărirea puterii nu rănește. Apoi casa și extensia se vor micșora în același timp.

    Cea mai mică distanță de uși și ferestre din casă din structura tehnică este de 2,5 metri, iar cea mai mică distanță de balcon până la creasta acoperișului garajului este de 2 metri. Întrucât prelungirea aparține clădirilor tehnice cu pericol de incendiu, în construcția sa este necesar să se respecte cu strictețe toate condițiile necesare privind siguranța la incendiu.

    Dacă este planificată instalarea ușilor balansiere între casă și garaj, atunci va trebui să observați "zona orb" sau spațiul liber pentru mutarea picturilor.

    Avantajele prelungirii:

    • Elimină necesitatea amplasării unei căi separate de alimentare cu apă, încălzire, cabluri electrice.
    • Salvarea materialelor de construcție.
    • Întreținerea simplificată a camerei.

    Extensia permite echiparea camerei cu toate cele necesare:

    • un garaj cu groapă;
    • sufragerie;
    • pivniță;
    • atelier de lucru;
    • lift electric.

    Nuante de construire a unui garaj pe panta

    La elaborarea unui proiect de garaj este necesar să se țină seama de nivelul de pantă al terenului. Odată cu creșterea sa, crearea unui proiect de construcție devine mai complexă. Uneori, înălțimea mare a pantei nu permite construirea unui garaj sau a unei case. Pentru a crea o parte subterană a unui garaj sau a unei case, este necesară o grămadă de grătare, o coloană, o bandă sau o fundație pe mai multe niveluri.

    Puteți stabili nivelul pantei în timpul construcției cu diferența dintre înălțimile punctelor inferioare și superioare ale șantierului, proiectate pe o linie paralelă cu planul orizontului. Acest parametru este măsurat în procente. De exemplu, dacă distanța orizontală este de 100 de metri, iar punctele sunt ridicate la 15 metri, aceasta înseamnă că panta acestei zone este de 15%.

    În acest sens, teritoriul poate fi condiționat:

    • Exact. Cu o pantă mai mică de 3%. Acesta este cel mai prosper site cu cele mai mici costuri în construcția de clădiri.
    • Cu o panta usoara de la 3% la 8%. Aceste zone sunt potrivite pentru construcția de clădiri fără subsol. Pentru a extinde situl din partea Piemonte va fi necesar să se toarnă solul.
    • Cu o panta medie de 9% la 20%. Într-o astfel de situație, puteți construi un parter. Terasa nu trebuie să fie echilibrată, iar podeaua inferioară este construită prin îndepărtarea unei părți a terenului de pe pantă. Aceasta este o opțiune foarte bună pentru construcția în subsolul unui garaj subteran, cu disponibilitatea de a face check-in din direcția pantei.
    • Cu o pantă puternică de peste 20%. Această opțiune necesită o dezvoltare aprofundată a structurii proiectului pentru posibilitatea de a limita funcționarea pantei. Costul unui astfel de proiect este destul de ridicat.

    Sfat util: la orice înclinație a amplasamentului, clădirea trebuie localizată la cel mai înalt punct pentru a crea condiții pentru debitul natural al apei. În același timp, este necesar să se ia în considerare: în cazul în care există încă secțiuni în amonte pe un plan înclinat, atunci este necesar să se aranjeze debitul de apă din aceste locuri nu de-a lungul șanțurilor, ci pe conductele special prevăzute, ceea ce minimizează eroziunea solului.

    Atunci când se construiește o clădire, alegerea ar trebui făcută în favoarea sitului unde panta este îndreptată spre vest sau spre sud, aceasta va afecta viteza de încălzire a solului, în special în primăvară. Cu cât este mai mare panta planului înclinat la razele soarelui, cu atât mai multă căldură pe care o primește. Acest lucru este puternic vizibil când zăpada se topește în primăvară.

    În plus, la temperaturi scăzute și pe timpul nopții, când se răcește, aerul coboară în jos pe pante, iar ceața începe să se adune. Ca rezultat, în locația amplasamentului pentru construirea unei structuri în apropierea punctului inferior al depresiunii, va exista o diferență de temperatură de noapte sau sezonieră care va forma punctele superioare și inferioare ale sitului.

    Când se construiește o structură în cel mai înalt punct al sitului:

    1. Fundația este minim expusă la suprafața și apele subterane.
    2. În această situație, este mai ușor să deviați apele de suprafață de la punctul de vârf și, dacă este necesar, să le folosiți pentru udarea terenului din curte.
    3. Construcția pe cel mai înalt punct oferă posibilitatea de a rezolva în mod optim problema de evacuare a apei.

    Ce fundație este necesară pentru o bază fiabilă a garajului?

    Pentru ca garajul să stea pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să determinați: ce fel de fundație este necesară pentru acest tip de construcție?

    Alegeți corect fundația, cunoașteți principalele avantaje pentru fiecare tip.

    Banda de bază de sub garaj

    Fundația Panglică devine tot mai populară. Este utilizat în multe proiecte, datorită costului relativ scăzut, comparativ cu placa, și a calităților bune de transport. Dacă aveți nevoie de o groapă de inspecție sau o pivniță pentru garaj, fundația de benzi vă permite să le construiți cu ușurință.

    Înainte de a ridica o fundație de bandă monolit pentru un garaj, este necesar să se calculeze adâncimea și lățimea acesteia.

    Fundația de bandă mică este foarte răspândită. Este destul de economic. Pentru construcția sa este necesară o mică cantitate de materiale de construcție: cofraje, armături și beton armat. Adâncimea minimă a fundației benzii este de 40 cm. O astfel de fundație poate fi ridicată dacă pământul de dedesubt nu se mișcă, nu curge. Nu este permisă construirea pe solul organic. Cele mai multe alte soluri sunt excelente pentru o bandă solidă de fundație.

    Fundația de bandă este așezată la o adâncime de 2-3 m. Pe terenurile de înflorire, fundația pentru garaj scade sub adâncimea maximă de îngheț. Se recomandă instalarea bazei fundației cât mai adânc pe soluri desprinse. Cu cât fundația este mai adâncă, cu atât este mai mare rezistența la comprimare. Fundația profundă are un risc mai mic de contracție semnificativă.

    După marcarea locației fundației benzii, trebuie să săturați o groapă până la adâncimea apariției acesteia cu ajutorul unei plăci de nisip de 10-20 cm.

    Turnarea benzii sub garaj poate fi realizată în două moduri.

    Cea mai comună este instalarea cofrajului la înălțimea completă a tuturor pereților fundației, apoi armarea și turnarea amestecului de beton.

    Plasarea fundației benzii în două etape este mai puțin frecventă. Sunt necesare mai multe abordări dacă o echipă mică de lucrători lucrează la fundație. Nu puteți reuși într-o singură zi să faceți cantitatea necesară de amestec din mixer. Dacă există o problemă cu lipsa de timp, mai întâi turnați partea principală a fundației direct în șanț, după ce ați făcut armarea. După întărirea armăturii de beton armat, cofrajul este fixat la înălțimea necesară și fundația este turnată din nou până la capăt.

    Există un cofraj permanent - metal, beton armat și penopostyrol. Cofrajele de acest tip trebuie să fie acoperite cu material care poate fi selectat în conformitate cu designul general al garajului. Atunci când se utilizează un cofraj fix, nu trebuie să-și petreacă timpul la îndepărtarea acestuia.

    Cofrajele fixe sunt realizate din plăci din lemn sau foi de placaj. Pentru instalare, panourile de cofraj sunt strâns unite între ele și fixate cu fir de tricotat.

    Cusca de armare constă din cel puțin două rânduri de bare verticale. Tijele orizontale sunt de obicei aranjate în trepte de 30 cm, numărul lor cresc proporțional cu adâncimea fundației.

    După instalarea cofrajului și a armăturii, fundația garajului trebuie turnată cu beton armat. Amestecul finit poate fi achiziționat de la magazinul de hardware sau de la dumneavoastră. Este necesar să se amestece ciment, nisip, piatră zdrobită într-un raport de 1: 3: 5. Este posibilă turnarea fundației în două etape, dar fundația de bandă monolitică, care este umplută într-un singur pas, va fi mult mai durabilă.

    Fundația monolitică este adesea aleasă de constructori. Costurile ridicate ale materialelor și un proces de instalare destul de complicat sunt justificate de calitatea bună a rulmenților, rezistența ridicată la uzură și posibilitatea de a construi pe aproape orice tip de sol.

    Și apoi veți învăța cum să vărsați fundația sub garaj cu propriile mâini.

    Fundația blocurilor FBS

    Fundația acestor blocuri se referă, de asemenea, la tipul de curea, dar nu este ridicată prin turnarea monolitului de beton, ci prin așezarea blocurilor de-a lungul perimetrului zidurilor de sprijin ale clădirii. Fundația monolitică este mai puternică decât blocurile FBS și are o capacitate mai mare de rulare. Blocurile FBS sunt utilizate destul de des, deoarece au un număr de avantaje care nu sunt disponibile pentru zidăria monolită.

    Atrage un cost mai mic, în comparație cu fundația monolitică. Pentru construcția unei fundații monolitice, este necesară achiziționarea și instalarea cofrajului, a armăturii și a amestecului de beton. Fundația blocurilor nu are nevoie de ea. Dezvoltatorii vor trebui să săpare un șanț, să umple și să plaseze o placă de nisip de 30-40 cm în înălțime și să pună blocurile achiziționate, fixându-le cu mortar de ciment.

    Când trebuie să terminați lucrul la construirea unui garaj într-un an sau mai puțin timp, constructorii apreciază materialele de mare viteză. Atunci când se utilizează o fundație monolitară, betonul armat îngheață timp de aproximativ o lună. Numai după fortificarea finală puteți continua să lucrați la garaj, să construiți pereți și un acoperiș. Întemeierea blocurilor FBS sub garaj nu ia mult timp pentru a îngheța. Este suficient să așteptați ca cimentul să se întărească (1-2 zile) și să se pună pereții.

    Blocurile pot fi așezate manual. Mărimea recomandată pentru auto-așezare 20x20x40 cm, astfel de blocuri vor cântări 30 kg, ceea ce va face posibilă ridicarea lor independent. Echipamente speciale sunt adesea folosite pentru a pune blocuri, cu ajutorul acestuia procesul este accelerat și, pentru un garaj mic, poate dura 1-2 zile. Uneori este imposibil să se facă fără macaraua de ridicare, deoarece blocurile mari au o greutate de 1,4 tone.

    Pilon pentru fundația garajului

    Fundația panglică este dificil de instalat pe soluri de lut. Fundația coloanei este instalată la o adâncime mai mică decât înghețarea solului, armată cu armătură și servește pentru o perioadă lungă de timp fără crăparea sau înclinarea garajului.

    Când se utilizează o fundație coloană, este imposibil să se facă un subsol în garaj.

    Stâlpii de fundație, situați în colțurile garajului, intră uneori în sol 0,5-1 m sub celelalte. Stâlpii se află sub toate zidurile clădirii la o distanță de 1,5-2 m una de cealaltă.

    Cel mai adesea, stâlpii sunt realizați din amestec de beton armat în două moduri.

    Mai ușor - instalarea armăturii într-un puț forat și turnarea unui beton armat în el.

    O altă metodă este fabricarea mai scumpă, dar are calități mai bune de rulment. Materialul de acoperire este așezat în spațiul liber, iar scândurile din lemn sunt atașate orizontal cu unghii. Se construiește un cofraj de lemn, egal în mărime cu pilonul viitor. Pereții cofrajului sunt fixați cu unghii, astfel încât soluția de ciment care nu a fost încă preluată nu va scăpa. Conducta azbest-ciment sau metal poate fi folosită în locul cofrajului.

    Coloanele de armare sunt instalate în cofraje sau țevi, iar amestecul de beton armat este turnat. Pentru fabricarea sa, se recomandă utilizarea cimentului 300 sau 400. O placă de bază este fabricată separat. Înălțimea sa nu este mai mică de 10 cm, iar lățimea depinde de diametrul stâlpilor și de dimensiunea treptei dintre ele.

    Placa de bază este betonată la posturile realizate în cofraje, împreună cu acestea sunt așezate în găurile forate cu ajutorul unei macarale de ridicare. La stâlpii formați prin turnarea amestecului de beton în puțuri, placa de bază este betonată după instalare.

    Diametrul godeului trebuie să fie cu 3-4 cm mai mare decât diametrul coloanei făcute anterior. După așezarea stâlpilor în puțuri, spațiul gol rămas alături de ele este acoperit cu pământ, ceea ce asigură o fixare sigură a fundației.

    Un garaj din lemn este realizat, de exemplu, pentru instalarea lângă o casă de lemn, în acest caz, fundația pentru acesta poate fi făcută din lemn. Înainte de a pune fundația din lemn, este imperativ să protejați lemnul de putregai. Mai întâi trebuie să vă asigurați că lemnul este uscat. După fabricarea sau cumpărarea de stâlpi de lemn, se aplică un strat de protecție. Poti acoperi stalpii de lemn cu bitum. La această acoperire, este de dorit să adăugați 2-3 straturi de material de acoperire.

    Există și alte opțiuni de procesare, dar când vin în contact cu solul umed, ele sunt spalate și pomul devine rapid putrezire.

    Pentru prelucrarea lemnului în contact cu umezeala cu ajutorul solvenților organici: solvent, alcool alb. Caramizile și pilonii de piatră din fundație necesită și un tratament suplimentar cu masticul de bitum. Stâlpii în loc de cărămidă sau piatră sunt întotdeauna din beton armat.

    Instalarea unui subsol de coloană pentru un garaj face posibilă obținerea cu cheltuieli minime dacă este posibilă construirea pe aproape orice tip de sol. Dacă în locul betonului armat universal se utilizează lemn sau piatră, vor exista dificultăți suplimentare și costuri materiale asociate cu formarea stâlpilor și a acoperirii lor suplimentare.

    Și în acest articol se spune despre izolația acoperișului garajului.

    Fundația pe picior pentru garaj

    Fundația piloților pentru garaj este formată folosind aceeași tehnologie ca și fundația coloanei. Piloții au arătat capetele care le vor ajuta să le înșurubeze cu ușurință în pământ. Piloții pot fi nu numai înșurubați, ci și turnați, după ce au forat adâncimea necesară.

    Înainte de a înșuruba mormântul cu mâna proprie, se face o adâncitură de 15-20 cm. Se instalează o grămadă, se introduce o bucată (cu diametrul de până la 3 cm) într-o gaură tehnică, o pătrată țeavă fiind folosită ca pârghie. Golul este răsucite când resturile sunt transformate într-un cerc în jurul axei.

    Slabă fundație

    Placa din beton armat monolitic este instalată la o adâncime de 0,5 m pentru garaj, cu pereți relativ ușori. Adâncimea fundației de la 1,5 m este necesară pentru zidurile din caramida. Fundația plăcilor din beton armat este costisitoare, deoarece suprafața sa este mare. Fundația justifică costurile de înaltă calitate a rulmentului, durabilitate și capacitatea de a instala pe rău, pentru construcția fundației, a solului.

    Hidroizolarea fundației garajului cu propriile mâini

    Hidroizolarea garajului este împărțită în verticale și orizontale. Dacă nu există subsoluri pentru garaj, atunci se efectuează numai impermeabilizarea orizontală. Dacă masa apei subterane (nivelul apei subterane) este inferioară bazei de fundație, care este întotdeauna recomandată pentru construcție, apoi se aplică un strat de acoperire de 1-2 straturi pe fundație. Dacă nivelul apei subterane se ridică deasupra bazei fundației, atunci sunt plasate 2 sau mai multe straturi de material de acoperire pentru impermeabilizare, între care este acoperit un strat de mastic bitum.

    Când nivelul apei atinge baza sau se ridică deasupra subsolului, se recomandă instalarea unui sistem de drenaj.

    Impermeabilizarea orizontală a fundației este necesară în prezența unui subsol. Granițele din cariera sau pivnița de vizionare sunt acoperite cu mastic bitum, în cazul în care acest lucru nu este suficient, pereții și podeaua camerei sunt așezate cu unul sau mai multe straturi de material de acoperiș, care sunt, de asemenea, acoperite cu bitum.

    Luând în considerare toți parametrii necesari în fabricație, costurile materialelor, proprietățile și calitățile de transport ale fundației, care este aleasă pentru a crea fundația pentru un anumit garaj.

    Și acest articol spune despre calculul fundației pentru garaj.

    Care este fundamentul garajului: definim și facem

    Ce fundație este necesară pentru garaj, vom decide astăzi. Aici, în primul rând, solul pe care va fi realizat construcția va juca un rol.
    De asemenea, ar trebui să se stabilească marca de beton pentru fundația garajului, va fi extrem de important și va depinde de nivelul de încărcare. Dimensiunile și dimensiunile garajului vor conteze, un lucru este, ce fundament pentru un garaj de 5 * 8 este o altă problemă dacă garajul va fi de trei ori mai mare.
    Să ne gândim mai în detaliu la ce fundație să alegeți pentru garaj în mod special în cazul dumneavoastră.

    Tipuri de fundații

    Cum să alegeți fundația pentru garaj depinde numai de dvs. și de sol. Deci, să vedem ce tipuri de fundații sunt folosite cel mai des.
    Dar o întrebare este să decideți ce bază să faceți pentru garaj 8 * 8 și pe teren dur, dar dacă aveți pământ argilos, atunci este ceva de gândit.

    Ce considerăm

    Construcția oricărui șantier începe odată cu întemeierea acestuia, ne gândim la ce fundație este necesară pentru construirea garajului pentru a alege, nu contează ce vor fi făcute zidurile. Fără îndoială, cu cât este mai puternică și mai fiabilă fundația - cu cât este mai durabilă structura clădirii ridicată, este necesar să se ia o abordare foarte responsabilă a procesului de așezare a fundației.
    La construirea fundației, luați în considerare următorii parametri:

    • Structura solului;
    • Adâncimea maximă a înghețării solului și a nivelului apei subterane;
    • De asemenea, este necesar să se ia în considerare gradul de încărcare a structurii pe sol.

    Atenție: În orice caz, fundația nu trebuie să se îndoaie, să se contractă sau să se umfle.

    • Opțiunea cea mai optimă pentru construirea fundației este considerată a fi soluri ușor compresibile, de structură omogenă, care nu sunt erodate de apele subterane.
    • Fundația ideală pentru fundație sunt solurile stâncoase solide. Pe lângă gradul ridicat de rezistență, acest tip de sol este rezistent la apă, nu conține spărturi și fisuri și nu se extinde sub influența temperaturilor sub zero și nu îngheață. Dar, pe aceste motive, nu se recomandă construirea de subsoluri sau subsoluri.
    • Este bine să lucrați cu soluri de pietriș care nu cad, nu sunt erodate de apele subterane, pe lângă faptul că nivelul lor de congelare nu depășește 45-55 cm.
    • Straturile solzoase sunt, de asemenea, adecvate ca fundație pentru fundație, dar ele trebuie să aibă, de asemenea, o grosime suficientă și o densitate uniformă. Acest tip de sol trece bine de apă, nu se extinde atunci când este expus la temperaturi sub zero. adâncimea înghețului este de la 40 la 70 cm, astfel că aceste soluri sunt potrivite pentru aranjarea oricărui tip de fundație pentru garaj.

    Atenție: Solurile cele mai problematice pentru lucrările de fundație sunt solurile de lut, care sunt un amestec de nisip și argilă. În funcție de procentul de particule de argilă, există lingouri în care, de la 10 la 30% lut, argilă de nisip - până la 10% particule de argilă și argilă, care conține mai mult de 35% particule de lut.

    • Suprafețele înguste și lianții de nisip trec repede cu apă, înghețându-se la o adâncime considerabilă, de la 1,5 până la 2 metri, înghețându-se rapid și micsorându-se în timpul înghețării, punând astfel presiune pe fundul fundației.

    Argila este de două tipuri - roșu și albastru, în același timp. Lutul roșu conține mai mult nisip și din acest motiv are un nivel mai ridicat de umiditate decât lutul albastru.

    • Pe solurile de turbă, care se formează în procesul de combinare a solurilor de lut și nisip cu impurități vegetale. În timpul construirii bazei de clădiri pe turbării. este necesar să se ia în considerare faptul că acestea pot conține substanțe care pot afecta agresiv anumite tipuri de materiale de construcție.

    Atenție: În turbă, se recomandă construirea unei construcții ușoare și simple a casei de țară sau a structurilor temporare.

    Cum să vă adaptați la solurile "problematice"

    Înainte de începerea lucrărilor de construcție necesare pentru a efectua inginerie și studii geologice ale terenului, în procesul de determinare a rezistenței solului, posibilitatea tasări de comă de lut, umflare în timpul congelare, rezistența solului la deplasări.
    Deci:

    • Dacă compoziția solului este nepotrivită pentru construcția fundației, este posibilă consolidarea și îmbunătățirea structurii și a calității acesteia prin adăugarea de pietriș sau nisip. În unele cazuri, stratul artificial este turnat, care este compactat prin rulare, amortizare, vibrație, precum și cu ajutorul chimicalelor sau a metodei termice.
    • Deoarece solurile argiloase sunt destul de problematice pentru construcții și au un grad ridicat de umiditate, este necesar să se calculeze adâncimea fundației cât mai exact posibil cu privire la adâncimea înghețării stratului de pământ.
    • Datele dificile pentru stabilirea structurii fundației - localizarea nivelului apei subterane deasupra adâncimii înghețării solului. În astfel de cazuri, se utilizează metoda drenajului artificial al apelor subterane, folosind construcția de șanțuri de drenaj și conducte de drenaj.
    • Pe soluri cu un nivel ridicat de umiditate (argilă, pământ) este mai bine să alegeți o centură sau o fundație pe piloți pentru construcții.

    Strip fundație

    Fundația de bandă pentru garaj este utilizată cel mai mult:

    • Tehnologia de construcție a fundațiilor de benzi este destul de simplă și nu necesită costuri semnificative.
    • Acest tip de fundație este ideal pentru construirea de clădiri cu nivel redus. Dacă aveți un garaj fără un al doilea etaj.
    • Pe această bază, puteți construi pereți de orice tip de materiale de construcție, în timp ce fundația benzii este potrivită atât pentru construcția de structuri ușoare, cât și pentru clădiri de zidărie.
    • Adâncimea de așezare depinde de teren, structura solului și profunzimea înghețului acestuia. De asemenea, este necesar să se ia în considerare greutatea întregii structuri;
    • În scopul de a crește puterea și fiabilitatea, baza de bandă ridicată pe piloni de susținere speciale (shuftah), care este stabilit sub adâncimea de îngheț a solului și le-au la fiecare doi metri în jurul perimetrului de fundație.
    • În funcție de materialele utilizate în construcții, ele disting tipurile de fundații de dărâmături, beton, pietriș, cărămidă și beton armat.
    • Stripurile de bază sunt cele mai des folosite în construcția de garaje. Dacă este nevoie să construiți un garaj cu o carieră sau pivniță, atunci trebuie să săturați o groapă pentru ei. Adâncimea șanțului depinde de indicatorii de calitate ai bazei solului.

    De exemplu, dacă adâncimea ar trebui să fie de un metru, este dotată cu pereți verticali fiabili, în cazul în care grosimea gropii depășește acest indicator, în acest caz, pereții sunt ridicați cu o pantă.

    • Pentru ca solul să nu se prăbușească, între pereții șanțurilor se instalează scuturi puternice din lemn. Direct, înainte de a pune bazele structurii clădirii, fundul șanțului este curățat, umflat, pompat în exces de apă și turnat acolo moloz, pietriș, pietricele mici, nisip.
    • Destul de des, în raza unei clădiri există necesitatea de a construi o fundație, cu diferite adâncimi de așezare. De exemplu, dacă aveți nevoie să construiți o pivniță într-o anumită parte a clădirii.
      În acest caz, nu este nevoie să aprofundați fundația la baza pivniței. Acesta este un proces consumator de timp și costisitor. În acest caz, realizați o tranziție lină cu cornișe, de la o adâncime la alta.
      Dacă solul are un nivel ridicat de densitate, înălțimea marginii nu trebuie să depășească un metru, cu soluri mai moi, această cifră este de 50 cm.

    Posibile probleme în fabricarea groapă de inspecție

    La aranjarea garajului, zidurile sunt ridicate, combinându-le cu o fundație de benzi și cu tavanul (vezi Ceiling in the garage: cum se face corect) - cu un subsol. Mulți constructori nu recomandă instalarea unei gropi de vizionare în garaje, din cauza diferențelor de temperatură constantă.

    • În acest caz, se poate forma apă în gropi, care se evaporă, se transformă în condensat saturat, care se așează pe suprafața pereților sau va cauza coroziune asupra pieselor și părților metalice ale vehiculului.

    Dacă, totuși, este necesar să se aranjeze o carieră de vizionare, este mai bine să se aranjeze la o anumită distanță de locurile de parcare permanentă. În mod alternativ, puteți utiliza carierele speciale pentru cariere.
    Care fundație pentru garaj să ridice, acum va fi mult mai ușor să decideți. Înainte de lucru merită să te uiți la fotografii și videoclipuri pe acest subiect.
    Toate instrumentele detaliate pentru fabricarea fiecărei opțiuni sunt pe site-ul nostru.

    Cum sa alegi o fundatie pentru garaj si sa o umple cu mainile tale

    Un garaj bun ar trebui să fie construit numai pe o bază bună, al cărui design ar trebui să fie ales ținând cont de condițiile specifice și hidrogeologia șantierului. Succesul eforturilor întreprinse pentru construirea garajului în ansamblu va depinde de cât de corect va fi efectuată lucrările de fundație.

    Cum se construiește o fundație pentru garaj

    Baza de susținere a oricărei clădiri este destinată percepției tuturor sarcinilor din structura superioară și compensării sarcinilor suplimentare din fenomenele seismice și alte fenomene naturale. Pentru a continua operarea garajului fără probleme, este necesar să efectuați lucrări în conformitate cu cerințele procesului și să folosiți numai materiale de înaltă calitate.

    Selectarea tipului de fundație

    Pentru a determina tipul de fundație, trebuie să țineți cont de toate circumstanțele condițiilor reale de construcție:

    1. Caracteristicile solului și adâncimea apei subterane. Acești indicatori sunt determinați prin foraj exploratoriu și testarea în laborator a probelor din sit. Costurile suportate pentru aceasta (invitația unui specialist și a întregului complex de lucrări va costa 6-10 mii de ruble) va fi mai mult decât să plătească durata operațiunii de garaj. Caracteristicile fluctuațiilor sezoniere ale apelor subterane pot fi clarificate prin inspecția dispozitivelor de admisie a apei în cartierele sau puțurile de cartier. Frecvența modificărilor nivelului este determinată de intervievarea locuitorilor locali.
    2. Construcția propusă a garajului - cu o carieră de vizionare și un subsol sau fără ele.
    3. Materiale selectate pentru construcții.

    Influența solurilor asupra alegerii tipului de fundație

    Pamânturile solului solide, argilele de nisip și lut, nisipul sunt considerate soluri slabe. Ele se caracterizează prin capacitatea de a se mișca sub influență externă. Aceste baze trebuie compactate. Pentru a face acest lucru, sub fundație ei săpa un șanț și tampon-o cu o placă vibratoare. Ar trebui să se țină seama de faptul că, cu o bună compactare, solul este de până la jumătate de metru. În același timp, fundația nu-și pierde permeabilitatea, așadar orice tip de fundație poate fi construită pe ea.

    Nisipul de nisip se referă la soluri slabe care trebuie compactate înainte de a construi fundația.

    Solul slab nisipos, cu admisie de pietriș, suportă orice sarcină fără deplasare, nu este necesară compactarea acesteia. Fundații de orice tip pot fi instalate pe astfel de substraturi naturale.

    Pe sol nisipos puteți construi orice fundație cu o adâncime mică

    Cele mai fiabile soluri pentru baza de sprijin a oricărei structuri sunt formațiuni stâncoase și roci. Ele nu sunt supuse umflării în timpul înghețării și eroziunii cu apă subterană.

    Cele mai nefavorabile pentru orice fundații sunt solurile de lut. Aceste soluri nu trec bine. Formează straturi de apă și lentile mici. În timpul înghețului, apa se extinde și exercită o presiune considerabilă asupra spațiului din jur. Acest fenomen este numit înălțare, putând distruge chiar și cele mai durabile structuri de beton.

    Pentru a limita presiunea pătrunderii solului în fundație, fundația sa trebuie îngropată sub nivelul înghețării solului. În acest caz, vor fi menținute numai efectele secundare atunci când apa subterană se extinde. Cea mai fiabilă modalitate de a scăpa de solurile de degradare - deshidratare. În acest scop, se utilizează drenajul - inelar sau aproape de perete. Metoda este consumatoare de timp și costisitoare, dar adesea inevitabilă.

    Caracteristicile designului garajului

    Următoarele circumstanțe sunt importante pentru alegerea unei fundații:

    • intenția de a organiza un subsol sau o carieră de vizionare;
    • caracteristicile materialelor care vor fi utilizate pentru pereți și acoperișuri;
    • prezența celui de-al doilea etaj de deasupra clădirii principale pentru amenajarea unui atelier sau magazie.

    Garaj cu groapă de inspecție

    Cu acest aranjament, mai întâi trebuie să sapi un șanț pentru groapă. La sfârșitul lucrării este mai bine să se învecineze pereții groapelor cu cofraj temporar și numai apoi să se sapă șanțuri pentru fundația principală. Asigurați-vă că luați în considerare necesitatea de a așeza drenajul de perete sub nivelul suprafeței de bază a fundației.

    Condiția principală pentru dispozitivul carierei de vizionare este amplasarea apei superioare sub 2,5 metri chiar și în timpul ridicării maxime - în primăvară, în timpul topirii zăpezii. Dacă această condiție nu este îndeplinită, se poate aranja drenajul rezervorului sub groapă (subsol). Acest lucru crește semnificativ costul forței de muncă și investițiile financiare.

    Se consideră că sunt dimensiunile standard ale subsolului de bandă pentru garajul de 40x60 centimetri. Acest lucru este suficient pentru a rezista greutății clădirii blocurilor de spumă, a pietrei de coajă, a blocului de lut sau a rafturilor de lemn. Creșterea sarcinii atunci când construiți o casă din cărămidă sau beton, precum și construirea unui al doilea etaj necesită o creștere corespunzătoare a dimensiunii bazei. Lățimea pereților ar trebui să fie de 12-15 centimetri mai mică decât lățimea fundației.

    Tipuri de fundații

    În funcție de circumstanțele enumerate, puteți alege următoarele structuri de bază ale fundațiilor:

    1. Belt. Acesta este cel mai frecvent tip de suport de beton.

    Desigur, nu sunt indicate toate fundațiile pentru garaje, ci doar cele mai frecvent utilizate în construcții individuale.

    Realizați fundația cu propriile mâini

    Din toate varietățile bazelor de sprijin, considerăm tipul cel mai comun de fundație - bandă.

    Lucrări pregătitoare

    Pregătirea pentru fundamentarea dispozitivului este după cum urmează:

    • explorarea sitului pentru a identifica condițiile hidrogeologice de pe șantier;
    • alegeți tipul adecvat de fundație;
    • realizați un proiect de proiect cu toate caracteristicile dispozitivului;
    • calcula și achiziționa materialele necesare;
    • curățați zona pentru fundație, îndepărtând stratul de sol nu numai la locul de instalare, ci și câțiva metri în jurul acestuia;
    • marcați pentru a sări șanțuri folosind cârlige și cordon.

    Când marcajul este gata, puteți începe saparea unui șanț. Adâncimea sa trebuie să corespundă proiectului de proiectare. Ar trebui să țină cont de grosimea stratului de drenaj. Pentru a-l forma, este necesar să se toarnă pietriș în fundul șanțului într-un amestec de fracțiuni mici și medii cu o grosime de 20-30 cm. Ridicați berbecul și tampați. Pe partea de sus a pietrișului, se spală fracțiunea medie, se diluează, se compactă și se toarnă cu apă pentru compactare.

    Instalarea cofrajelor

    Pentru fabricarea cofrajului pentru fundația de garaj puteți utiliza o varietate de materiale:

    • placă tăiată tivită;
    • placaj impermeabil de la 12 milimetri grosime;
    • PAL din lemn;
    • tablă de metal;
    • placă de ciment.

    Alte materiale plate pot fi utilizate până la cofrajul permanent din profile de beton. Principala cerință este o suprafață netedă de formare.

    Cofrajele pot fi asamblate din orice material cu pereți netedi, de exemplu din placaj.

    Înainte de instalarea cofrajului în partea de jos a șanțului se pune hidroizolarea materialului de acoperire în două straturi. La locul de intrare al comunicațiilor, o țeavă de dimensiunea necesară este încorporată în cofraje de azbest-ciment sau plastic.

    Cofrajul pentru picioarele de bandă mică poate fi montat în această ordine:

    1. Pe marcările cablului instalate anterior în partea de jos a șanțului, trebuie să conduceți rafturi de la o bară de 50x50 milimetri. Distanța dintre ele trebuie să corespundă dimensiunii plăcii de material sau plăcilor de bord pre-ambalate.
    2. Plăcuțele sau scuturile sunt atașate la rafturi cu șuruburi autoportante din interior. Plăcile plăcilor sunt atașate rafturilor, apoi sunt întărite cu cusături și bare transversale
    3. Distanța în lățime este reglementată de punți încrucișate dintr-o bară sau scânduri. Ele sunt de asemenea montate pe șuruburi.
    4. Pentru armarea suplimentară a cofrajului, se instalează ferme care se pot sprijini pe pământ sau într-un diblu de ancorare pre-ciurit. Numărul de cusături dintre rafturi este determinat de flexibilitatea foii de formare. În loc de instalarea lor, trebuie să întăriți și crucea.

    Decalajul dintre plăci (scuturi) nu trebuie să depășească două milimetri.

    Video: instalarea cofrajului

    Amenajarea fundației

    Alegerea armăturilor pentru fundație depinde de greutatea structurii viitoare. Pentru un garaj, este suficient să folosiți fitinguri cu un diametru de 8-10 milimetri. Ordinea rețelei de armare este următoarea:

    1. Primul strat de armare este format la o distanță de 5 cm de impermeabilizare. Pentru aceasta, se folosesc de obicei fragmente de cărămizi. Distanța dintre tije ar trebui să fie de 12-14 cm. Acestea sunt lipite cu sârmă de tricotat din oțel carbon redus.
    2. După aceea, fixați rackul de armătura tăiată.
    3. Al doilea și straturile ulterioare ale rețelei de armare sunt formate la o distanță de 14-15 centimetri deasupra primului cu aceleași dimensiuni. Ieșirea elementelor de armare dintr-un strat de beton nu este permisă. Acest lucru va duce la distrugerea corozivă a pieselor de plasă. De asemenea, nu este permisă lăsarea capetelor barelor de armare în colțurile fundației. În aceste locuri trebuie să fie aduse cu o marjă și să se îndoaie pe partea cealaltă. Îmbinările sunt suprapuse și legate cu fire. Amenajarea fundației se realizează pe mai multe rânduri.

    Fundatia de turnare

    Pentru fabricarea bazei de garaj se utilizează în mod obișnuit betonul de 300. Pentru pregătirea corespunzătoare, utilizați următoarele materiale:

    • ciment marca M400 - 1 găleată;
    • râu nisip mediu fracțiune - 4 găleți;
    • pietriș mediu - 4 găleți.

    Cantitatea de apă conform regulilor ar trebui să fie jumătate din volumul componentelor rămase. În cazul nostru, va fi nevoie de 4,5 găleți. Dar aici trebuie să fii atent. Conținutul de umiditate al altor materiale poate fi diferit, astfel încât apa trebuie adăugată în părți, controlând consistența soluției. Atunci când se utilizează apă dintr-un corp natural de apă, este necesar să se asigure că incluziunile organice sub formă de plante acvatice nu se găsesc în ele.

    Umplerea bazei se face în straturi. Având în vedere cantitatea redusă de muncă, aceasta poate fi finalizată într-o singură zi. Când se toarnă, masa de beton trebuie să fie bine amortizată, evitând formarea bulelor de aer.

    Timpul de fixare a betonului este de cel puțin 7 zile, după care cofrajele pot fi îndepărtate. Cu toate acestea, solidificarea completă a masei de beton este de cel puțin 28 de zile. După această muncă puteți continua. Când se usucă, fundația trebuie să fie acoperită cu o peliculă de plastic, iar în sezonul fierbinte de câteva ori pe zi să fie umezită cu apă. Cu uscare rapidă, betonul nu are timp să cristalizeze corect. Ulterior, se poate sparge.

    Dupa demontarea cofrajului, hidroizolarea trebuie aplicata pe suprafata fundatiei. Cel mai adesea folosit pentru această mastic de bitum. Poate fi aplicat prin pulverizare sau rolă de vopsea obișnuită. Înainte de a aplica suprafața trebuie să fie pregătită. Primerul este selectat în conformitate cu recomandările de pe ambalajul materialului de bază.

    După aplicarea unui strat de mastic, trebuie lăsat să stea o zi, apoi să se aplice un al doilea strat. Umplerea se poate face o zi după dispozitivul de impermeabilizare.

    Video: construirea unei fundații pentru un garaj cu mâinile tale

    Dacă toate circumstanțele de mai sus sunt luate în considerare și proiectarea fundației de garaj este aleasă corect, ea va sta pe o fundație solidă și va servi timp de mulți ani.