Principal / Monolitic

Tipuri de fundații de garaj

Monolitic

Pe teritoriul Federației Ruse pentru proprietarul mașinilor există două opțiuni pentru desfășurarea evenimentelor. Garajele sunt construite fie pe teren propriu, fie în interiorul unei cooperative, la care este alocat un anumit teritoriu. În primul caz, se poate utiliza fundația pentru un garaj de tip blat. În cel de-al doilea exemplu de realizare, placa flotantă sau MZLF este de obicei utilizată.

Caracteristicile de performanță ale garajului

Un garaj detașat este preferat de încăperile de depozitare încorporate pentru mașini. Fundația pentru garaj este proiectată ținând seama de următoarele nuanțe:

  • clădirea este cel mai adesea o singură etapă, deci chiar și atunci când alegeți un material de perete greu, plăci naturale, încărcăturile combinate sunt nesemnificative
  • creste dramatic confortul functionarii carierei de observare a garajului
  • în interior există medii agresive
  • de preferință pardoseli pe pământ
  • subsolul este folosit pentru a stoca legumele

Prin urmare, dezvoltatorii aleg fundațiile care permit realizarea unui cuplaj fără costuri suplimentare:

  • grilă mică - subteran sau tip de suprafață pe stâlpi / grămezi
  • Panglică - nu îngropată sau vedere îngropată, fundație profundă pentru clădiri cu subsol
  • placa - cămașă, cu nervuri, plutitoare, așternut adânc, izolat

Atenție: Încărcăturile prefabricate din greutatea clădirii nu sunt suficiente pentru a compensa umflarea solului argilos. Prin urmare, este necesară drenajul și utilizarea materialelor inerte (pernă de fundație + umplutură).

Dimensiunea optimă pentru un garaj este de 6 x 4 m, deci chiar și atunci când alegeți o fundație a plăcii, bugetul de construcție este destul de acceptabil pentru un dezvoltator individual. Opțiunea cea mai ieftină este în mod tradițional considerată a fi grilajul cu șuruburi.

Tehnologie de fabricație

Înainte de a construi o fundație pentru un garaj pe un amplasament sau în interiorul unei cooperative de garaj, este necesar să se determine structura solului, adâncimea mesei de apă subterană. Pentru a face acest lucru, nu este necesar să se comande un studiu cuprinzător, o pereche de găuri la o adâncime de 1,5-2,5 m sunt suficiente (fără subsol, cu un depozit de legume subterane, respectiv). Amplasarea axelor este standardă, chiar dacă există un subsol în proiect, există gropi pentru vizionare, puteți face fără închirierea de utilaje de terasament.

Cafea cu sobă

Fundația obișnuită a plăcilor nu permite ca jgheabul de inspecție să fie echipat în interiorul garajului și, prin urmare, sunt utilizate structuri cu cărucioare proiectate pentru astfel de condiții de funcționare. Dacă este necesar, puteți face un magazin de legume subterane cu acces la cariera de vizionare.

Fundația pentru o sobă de caisson se construiește în etape:

  • marcare - axe pe cârpe pentru cofraje externe + axe de spații subterane
  • excavație - îndepărtarea stratului arabil (de obicei 0,4 m) de la întregul perimetru, adâncimea carierei 1,5 - 1,7 m, pivniță 2,5 - 3 m
  • concretizarea zidurilor cofrajului de pivniță, prin analogie cu banda încastrată sub înghețarea solului, așezarea cuștilor de armare, întărirea colțurilor structurii cu ancore
  • Turnarea zidurilor de groapă - cofraje + armături, întinderea și compactarea vibrațiilor amestecului
  • producerea plăcii - armătură cu două ochiuri de armare cu respectarea stratului protector de beton 2 - 7 cm, nervuri de rigidizare, dacă este necesar, sub pereți portanți

Pe soluri grosiere, nisipoase, de pietriș, absența necesității consolidării suplimentare a bazei. Pe solurile de ardere (argilă, lut nisipos, lut, nisip albastru) este necesar un strat substrat:

  • nisip de 40 cm cu un GWL scăzut, cu straturi de straturi
  • 40 cm pietriș pe teren umed, precum și o placă vibrată compactată la fiecare 15 cm de material inert

Un sistem de drenare este integrat în stratul inferior, care este capabil să devieze stratul superior, care se acumulează în mod inevitabil în interiorul materialelor nemetalice cu proprietăți mari de drenaj.

Atenție: Este recomandabil să se toarnă fiecare element al plăcuței de caisson la un moment dat, timpul dintre așezarea amestecului nu trebuie să depășească 1,5 - 2 ore.

Fundația MZLF

Bandă adâncă sau adâncă, de asemenea, vă permite să creați podele pe pământ cu un buget minim de construcție. Pentru această parte interioară MZLF este umplut cu nisip, este pus impermeabilizare (gidrostekloizol sau polietilenă), perimetrul parterului se taie din panglica bandă amortizor.

Stratul monolit de benzi sub garaj are resurse maxime, este turnat la un moment dat în funcție de tehnologie:

  • întărirea bazei - doar soluri intumescente ghimpat cu 0,4 - 0,6 metri de pietriș sau nisip rammer la fiecare 15 cm de material trebuie să fie de două ori lățime dimensiunea MZLF
  • drenaj - colțuri pentru inspecție, curățarea sistemului, conducte perforate între ele, rezervor subteran pentru colectarea apelor reziduale (la cel puțin 4 m de la fundație)
  • picior - grosimea șapei de până la 10 cm, care împiedică absorbția laptelui de ciment în stratul de drenaj
  • hidroizolare - material laminat (de exemplu, TechnoNIKOL) sau polietilenă în două straturi
  • cofraje - panouri din panouri din placaj, placi din placaj, OSB, sustinut la exterior prin cusaturi, spargere pe interior cu pini sau bare
  • Armopoyas - cadru realizat din gulere la geometria spațială a întregii structuri, la care tijele longitudinale sunt legate cu răsuciri ale firelor, colțurile sunt ancorate de elemente în formă de U
  • punerea betonului - din colțul din jurul perimetrului, compactarea cu un vibrator profund

După îndepărtarea panourilor, suprafețele de beton ale MZLF sunt tratate cu materiale impermeabile. De obicei, banda este impregnată, apoi este acoperită cu bitum sau mastic polimer și este lipită cu Bicrost.

Atenție: Pe terenurile de ardere, garajul MZLF trebuie încălzit sub talpă, podeaua de pe pământ, zona orb. Această clădire funcționează cu încălzire periodică sau fără încălzire. Prin urmare, toate construcțiile scufundate în pământ sunt izolate.

Banda de colectare este construită din unități PBS montate pe stratul inferior sau în pernele FL. Tehnologia de construcție este diferită de cea anterioară:

  • nu este necesară aici, deoarece blocurile trebuie să se sprijine pe o suprafață perfect plană, alinierea șapelor este prea intensă pentru muncă, nu este viabilă din punct de vedere economic
  • blocurile sunt montate fie pe plăci PL (geologie complexă), fie pe un pat de material inert
  • impermeabilizarea este așezată peste nisip, prin urmare, dacă perna de fundație este făcută din moloz, neregularitățile ar trebui să fie egalate cu nisip astfel încât Bikrost să nu se rupă cu pietre ascuțite

Atentie: garajul este o constructie usoara cu un singur acoperiș sau un acoperiș de acoperiș, deci nu este nevoie de armopoace. Instalarea pereților sau instalarea unei clădiri cu ramă începe în blocuri.

Grilă pentru garaj

Indicațiile pentru grilele de grămadă de sub garaj sunt versanții, solurile mlaștinoase, turbă, vrac, masa de apă subterană, altă geologie complexă, topografia locului de construcție. Piloții trec formațiuni instabile, se bazează exclusiv pe soluri cu rezistență ridicată la proiectare. Clădirea nu se risipește de-a lungul timpului, menține o geometrie stabilă. Principalele nuante de design sunt:

  • grilajul trebuie să fie sub suprafața solului sau la același nivel cu acesta
  • Spre deosebire de banda MZLF grillage nu are contact talpa exterioara cu solul (decalaj minim de 7 cm), astfel încât laturile subteran montate prevenirea căptușeli varsare solului în decalajul în timpul funcționării
  • de preferință tehnologia de fabricare monolitică a grilei pe vârfurile piloților pliate / șuruburi

Ordinea de operațiuni în timpul construcției grilei pe piloții de foraj este următoarea:

  • o gaură este făcută sub înghețarea solului în regiune, cu ajutorul unei mașini sau a unei mașini de găurit în pământ
  • în interiorul puțului este plasat un cofraj de țeavă de acoperire, polimer sau azbest-ciment
  • colivia de armare este plasată vertical, separată de pereții cofrajului cu inele de polimer (strat protector de beton)
  • după punerea amestecului, betonul este compactat

Instalatorul se toarnă prin tehnologie standard, legătura grinzilor orizontale cu coloanele verticale este asigurată de barele de armare.

Tehnologia grilajului cu șuruburi este mult mai simplă:

  • submersibile SVS manual sau electrice de foraj, închirierea de echipamente speciale pentru fundația de garaj nu este profitabilă
  • gaura de lider este creată cu un burghiu sau cu lopată, adâncimea grosului este de 0,4 m
  • este necesar să se răsucească piloții până la o creștere accentuată a cuplului de strângere, adică realizarea stratului suport
  • Înainte de instalarea cofrajului, 20 cm de nisip este turnat peste pământ sau spuma de polistiren de joasă densitate este așezată la o grosime similară.
  • în interiorul cuștilor de armare pentru cofraje
  • după îndepărtarea stratului inferior de nisip este îndepărtată de o lopată, spuma de polistiren este un strat degradabil, cu umflarea posibilă a solului, nu este necesară îndepărtarea acestuia
  • toate suprafețele grilajului sunt impermeabile

Pe piloții cu șuruburi, tragerea încărcăturilor nu funcționează, prin urmare, pentru a izola zona orbului, nu este nevoie să efectuați drenaj. În cazul în care o pivniță sau o groapă este instalată în proiect, aceste structuri sunt izolate pe marginile exterioare, deoarece pentru ei umflarea pământului este plină de distrugere.

Atenție: După întărirea betonului, puteți umple podeaua pe pământ, puteți face o gaură sau o pivniță în interiorul perimetrului garajului. Decuparea cravatei cu bandă de amortizare în jurul perimetrului este obligatorie, deoarece grinzile grilei nu se odihnesc pe pământ.

Pilon garaj fundație

Pentru a obține un efect economic solid în stadiul ciclului zero, atunci când se utilizează coloana-fundație a garajului este posibilă numai în următoarele condiții:

  • soluri cu rezistență ridicată la proiectare
  • nici o diferență de înălțime mai mare de 1 m
  • GWL sub 1 m de piciorul stâlpilor
  • aplicarea de grilă mică

Tehnologia constă în următoarele etape:

  • după marcarea fiecărui stâlp, găurile cu dimensiunea de 0,8 x 0,8 m și o adâncime de 0,6 - 1 m se sting
  • partea de jos a fiecăruia este umplută cu 40 cm de piatră zdrobită (aveți nevoie să berbeți la fiecare 15 cm)
  • instalarea cofrajului pentru lărgirea plăcii inferioare + stâlpul însuși
  • instalarea plasei de armare în interiorul plăcii lărgitoare și a cadrului vertical atașat acesteia
  • montarea unui vibrator de manipulare a betonului
  • impermeabilizare la atingerea rezistenței la 2/3
  • perete de drenaj cu o panta comuna la bazinul subteran

Atenție: Încălzirea fundației nu are sens, deoarece pe soluri de înălțare va inevitabil răsturna sau se stoarce la suprafață.

Decalajul tehnologic dintre grilă și pământ este protejat de materialele din tablă din laturi, în conformitate cu tehnologia standard. Este posibil să se integreze o pivniță sau o groapă pentru inspectarea unei mașini în podele de-a lungul solului (șapă plutitoare separată de grinzile grilei de un amortizor).

Astfel, un dezvoltator individual poate alege orice varianta a fundatiei, in functie de geologia, topografia si caracteristicile operationale ale garajului. Dificultățile date vor contribui la evitarea greșelilor, la raționalizarea rațională a bugetului minim de construcție cu resursele maxime de construcție.

Cum sa faci o fundatie pe solurile de ardere

Fundația pe soluri de înălțare este supusă unei presiuni enorme. Lucrările la sol sunt următoarele: Solul înghețat crește în volum și împinge tot ce este situat deasupra lui.

Împingerea solului poate distruge fundația

Umflarea apare deoarece apa din sol crește în volum în timpul înghețării. Cu cât solul este mai higroscopic, cu atât mai mult poate absorbi apa și cu atât mai mult va fi umflarea atunci când îngheață. Dar dacă umiditatea din sol este scăzută, atunci umflarea, indiferent de higroscopicitatea sa, va fi minimă.

Fundația centurii pe soluri de înălțare

Merită să se acorde atenție faptului că solul, în creștere în volum, strânge structurile în el ca un viciu. Prin urmare, chiar dacă fundația este îngropată sub limita de îngheț, solul poate afecta suprafețele sale verticale. După înghețarea pe pereții fundației și strângerea lor, solul începe să se ridice și trage fundația în spatele ei. Dacă clădirea este ușoară, forțele de flotabilitate o pot ridica împreună cu fundația.

Strip de fundație cu pereți înclinați

Amenajarea solului nu este o problemă insurmontabilă. Fundația benzii poate fi făcută nu cu pereți verticali, ci cu pereți înclinați. Într-o secțiune va avea forma unui trapez. Straturile de sol care se ridică în timpul turei vor aluneca de-a lungul acestor pereți. Dar fundația fundației, desigur, trebuie să fie sub adâncimea maximă de îngheț.

Extinderea spre partea inferioară a fundației benzii pentru a arunca solul, acordați atenție prezenței zonei orb

Înlocuirea solului pe neterminat

Puteți folosi fundația obișnuită, dar înlocuiți solul cu filtrul nefiltrate. Dar în acest scop este necesar să se scufunde un șanț pe locul construcției viitoare și să se umple cu nisip și moloz. Procedura nu este ieftină. Dar umezeala nu va rămâne în solul neabsorbant turnat de voi.

Drenarea solului

Puteți merge în altă direcție, nu îndepărtați solul higroscopic și nu îl uscați. Pentru aceasta, este necesar să se asigure eliminarea excesului de apă prin drenaj. În acest scop, în jurul perimetrului fundației este amplasată o țeavă de drenaj perforată, care nu se află deasupra stratului de așternut de nisip sub fundație. Țeava este poziționată cu o pantă în așa fel încât apa care cade în ea să curgă într-un puț de drenaj special.

Drenajul poate proteja fundația de pe solurile de ardere

Puteți face fără țeavă de drenaj: forați și umpleți cu puțuri speciale. Acestea ar trebui să fie amplasate sub fundație la o distanță de 2-3 metri unul de celălalt. Prin aceste sonde, umiditatea excesivă va cădea cu ușurință în straturile inferioare ale solului.

Zona orb

Îmbunătățirea zonei oarbe este una dintre cele mai ușoare căi de a reduce șocul. Zona orb realizată corespunzător reduce complexul de umflare, afectând nivelul de îngheț și umiditate. Zona orb previne pătrunderea apei de ploaie în straturile de sol adiacente fundației.

Solul îngheață din cauza contactului cu aerul rece. Pământul aflat sub adâncimea de îngheț are o temperatură de aproximativ + 10 ° C. Dacă îl protejați de expunerea la aer, acesta nu va îngheța și, în consecință, nu va exista umflături. Astfel, izolarea zonei orb previne înghețarea solului în imediata apropiere a fundației.

Astfel, pavajele pentru a arăta solul nu reprezintă doar un strat de beton turnat în jurul fundației, ci o structură cu mai multe straturi cu impermeabilizare și un strat de izolație (de obicei, polistiren expandat).

Tăblirea fundului pe pământ

Nu-ți fie teamă de scoaterea fundației solului. O placă armată monolitică, cu o grosime minimă de 0,2 m, va fi o bază fiabilă, de exemplu, pentru un garaj. Un șanț de adâncime sub placă este acoperit cu nisip și acoperit cu un strat de impermeabilizare. În plus, puteți oferi un strat de izolație. Dar o astfel de fundație este destul de costisitoare. Dar, pe de altă parte, în garaj, o astfel de fundație îndeplinește funcția de podea, astfel încât uneori este aragazul care este cea mai bună opțiune.

Pentru clienții care decid să comande un garaj de la noi, dar care doresc să umple fundația pe cont propriu, oferim toată documentația necesară și oferim sfaturi practice privind aranjamentul.

Piloți în fundul solului

Fundația pilei combină costuri reduse și fiabilitate și este ideală pentru împădurirea solurilor. Instalarea fundației poate fi realizată în orice moment al anului. Și pentru toată lucrarea durează de obicei doar o zi.

Piloți fundație pe soluri de înălțare

Un bun exemplu al muncii noastre este un garaj de înălțare pe care l-am construit în timpul iernii.

Amploarea fundației pentru garajul din spumă

Puteți vorbi ore întregi despre cât de important este entuziastul tău modern pentru mașini pentru un autovehicul modern al orașului și dacă găsești o parcelă de construcție la o distanță scurtă de locul tău de reședință, acest lucru este considerat un adevărat noroc și, de obicei, costă foarte mulți bani. Construcția estimată este destul de limitată în ceea ce privește finanțarea, deci trebuie să construiți un garaj de blocuri de spumă cu mâinile tale. Rămâne să rezolvăm problema profunzimii optime a fundației.

Ce tip de sistem de fundație să alegeți

Răspunsul pare destul de simplu - cel pe care-l puteți permite ". La aranjamentul fundației va trebui să aloce aproximativ jumătate din finanțarea totală. Garajul normal ar trebui să fie construit din cărămidă roșie, caldă și tare. Apoi adâncimea sistemului de fundație poate fi făcută relativ mică. Pentru un bloc de spumă ieftin va necesita o fundație foarte puternică și rigidă, ceea ce înseamnă că banii economisiți pe pereți vor merge pentru a crește adâncimea fundației pentru garaj din blocuri de spumă.

Pentru garajul din spumă, puteți utiliza oricare dintre următoarele scheme de fundație, cu excepția versiunii coloanei și a sistemului pe piloți plictisiți:

  1. Sistemul de fundație din pilon din beton armat prefabricat. Adâncimea de imersie a elementelor de susținere permite chiar și o casă de cărămidă cu două etaje să reziste;
  2. Fundația de plăci este cea mai potrivită pentru garaje, unde există mașini grele și un număr mare de rafturi cu piese și unelte. Grosimea superficială a îngrădării face posibilă instalarea unui teren mai mult sau mai puțin inferior pe orice sol;
  3. Opțiunea de bandă sau de benzi este potrivită dacă garajul prevede amenajarea unei mici cariere sau a subsolului de observare;
  4. Suprafață de profunzime mică sau combinație MZLF cu suporturi de pilă. Adâncimea de încorporare a structurii de fundație este foarte mică, rigiditatea excelentă va asigura stabilitatea stabilă a pereților blocului de spumă.

Este clar că atunci când alegeți tipul și adâncimea de încorporare a sistemului de fundație, în primul rând, va fi necesar să se țină seama de caracteristicile solului și ale terenului.

Numărăm și alegem fundația pentru garajul blocului de spumă

Fiecare dintre aceste opțiuni trebuie să fie calculată în detaliu cu privire la costul achiziției de materiale, lucrările de excavare până la adâncimea de așezare a fundației, asamblarea armăturilor și a lucrărilor de beton. Pentru a nu fi confundat cu costurile, este important să se realizeze o proiectare completă a structurii garajului cu detalii despre toate componentele principale și parametrii fundației pentru pereții blocului de spumă, inclusiv adâncimea și cantitatea armăturii.

Într-o formă simplificată, pot fi comparate numai costurile și rigiditatea fundației:

  • Considerăm costul lucrărilor de terasament la adâncimea necesară;
  • Prețul armăturii și costul betonului;
  • Evaluăm rigiditatea și rezistența la umflături.

Valoarea noțională a fundației pentru garajul blocului de spumă

De fapt, cel mai bun tip de fundație pentru pereții de spumă va fi tipul de fundație. O pernă de beton cu o adâncime de însămânțare de 20 cm și o armătură cu două straturi, cu o bară laminată la cald, va "scoate" zidurile la înălțimea de 250-300 cm și va realiza un acoperiș cu izolație, cu una sau două pante.

Costul de fabricare a fundației pentru garajul blocului de spumă:

  • Cu o adâncime de groapă de 40 cm și o dimensiune de 4,5 x 6 m, costul lucrărilor de terasament, cu dumping de o pernă și de eliminare a gunoiului, va fi de 15-18 mii de ruble;
  • Costul de betonare a plăcii cu instalarea și legarea armăturii va fi de 800 de ruble / m 3 plus 30 mii de ruble pentru beton și 20 de mii de ruble pentru armături, doar 65-70 mii de ruble.

Grosimea superficială a garajului de la subsolul plăcii de etanșare permite să nu se țină cont de scufundarea solului. Astfel, costul de aranjare a unei fundații de dale cu o adâncime de 40 cm va fi de cel puțin 60-65 mii de ruble, care este de câteva ori mai mare decât costul cutiei de garaj din blocul de spumă.

Efectuarea de calcule folosind o metodă similară pentru construirea unei variante de fundație superficială cu adâncimea de așezare a benzii de 50 cm dă un cost de construcție de 17-18 mii ruble, o fundație de benzi - 35 de mii de ruble, o instalație de grămadă mică, cu producția a opt 150 de grămezi, este estimată la 25 28 mii de ruble.

Avantajele fundației de pământ adânc

Este clar că comparația de mai sus a costului de fabricare a fundației sub garaj cu pereții blocurilor de spumă ilustrează pur și simplu cât de rigidă și de rezistență a plăcii de beton solide este excesivă înaintea opțiunilor casetei. Versiunea de fundație a fundației are sens, dacă există posibilitatea de a cumpăra plăci de beton convenționale la un preț rezidual. În acest caz, costul fundației peretelui blocului de spumă va costa la nivelul opțiunii de bandă.

Dacă luăm în considerare raportul preț-rigiditate, atunci cea mai bună opțiune ar fi în continuare o fundație cu bandă mică, cu grămezi. În primul rând, utilizarea celor mai simple piloți TISE, turnate la o adâncime de 2 m, va crește rigiditatea banda relativ subțire de mai mult de trei ori. În acest caz, caracteristicile structurii de grămadă și grămadă cu o adâncime de 50 cm pot fi comparate cu o fundație de benzi la scară largă la adâncimea înghețării solului. În același timp, costul schemei de panglică, chiar fără a ține seama de lucrările de izolare termică pentru întreaga adâncime a betonului, va fi mult mai mult decât sistemul de fundație cu ajutorul grămezilor.

Pentru comparație: instalarea celor 12 grămezi de beton armat prefabricate din STs3-30 sub fundația garajului va costa 60 mii de ruble. În același timp, rigiditatea și durabilitatea unei astfel de fundații pot fi comparate cu varianta plăcii, dacă adâncimea înghețării solului nu depășește 120 cm.

Adâncimea fundației și amenințarea cu arderea solului

În plus față de costul și rigiditatea unei scheme de fundație particulare, este necesar să se țină seama de natura solului pe care va rezista garajul blocului de spumă. De exemplu, fundațiile relativ prosperă de benzi de mică adâncime sunt foarte sensibile la instalarea pe teren slab și turbă. Dacă nivelul apei subterane este la o adâncime de 50 cm și mai mare, nu se recomandă utilizarea MZLF sau pur și simplu a unei variante de bandă sub pereții blocului de spumă. În astfel de condiții, rigiditatea structurii pereților din beton spumă nu este suficientă, iar construcția garajului va primi în cele din urmă o tragere și fisuri în pereți.

În parte, problema fundației poate fi rezolvată prin instalarea unui sistem eficient de drenare și umplerea unei baze rigide cu o pernă de pietriș și pietriș, cu grosimea de cel puțin 40-50 cm. Dacă există o sursă de apă de suprafață în secțiunea pentru un garaj din spumă, atunci este mai bine să abandonați sistemele de fundație piloți din beton armat cu grilă armată.

În mod ciudat, principala problemă pe care majoritatea constructorilor de case sunt ghidat atunci când aleg adâncimea sistemului de fundație este nivelul de rezistență la înălțarea solului. Potrivit binecunoscutului expert Sazhin V.S., efectul de înălțare apare numai pe un anumit tip de sol. Acesta este un amestec fin de lut și nisip, capabil să absoarbă volume mari de apă. În acest caz, pământul și lutul obișnuit nu pot arăta efectul expansiunii, dacă nu există nici o sursă de apă. Lutul argilos cu un conținut ridicat de nisip de pietriș cu un nivel scăzut de apă subterană este aproape neutru în problema extinderii.

concluzie

Pentru un garaj de beton spongios, întrebarea privind chiar și cele mai mici deformări ale fundației de la ridicare sau tragere este extrem de importantă, deoarece rezistența structurii depinde în mod direct de deformarea benzii. În acest caz, o mare adâncime de stabilire a benzii de fundație, în plus față de o creștere gravă a costului aranjamentului, nu va aduce nici un beneficiu tangibil. Salvați situația numai încălzirea MZLF și profunzime profundă de drenaj. Stratul EPPS și umplutura din perimetrul exterior al fundației, chiar și la o adâncime de 50-60 cm, va asigura o bună stabilitate a pereților blocului de spumă. O imagine reală a compoziției solului poate fi obținută numai prin completarea eșantionării solului.

Care este fundamentul garajului: definim și facem

Ce fundație este necesară pentru garaj, vom decide astăzi. Aici, în primul rând, solul pe care va fi realizat construcția va juca un rol.
De asemenea, ar trebui să se stabilească marca de beton pentru fundația garajului, va fi extrem de important și va depinde de nivelul de încărcare. Dimensiunile și dimensiunile garajului vor conteze, un lucru este, ce fundament pentru un garaj de 5 * 8 este o altă problemă dacă garajul va fi de trei ori mai mare.
Să ne gândim mai în detaliu la ce fundație să alegeți pentru garaj în mod special în cazul dumneavoastră.

Tipuri de fundații

Cum să alegeți fundația pentru garaj depinde numai de dvs. și de sol. Deci, să vedem ce tipuri de fundații sunt folosite cel mai des.
Dar o întrebare este să decideți ce bază să faceți pentru garaj 8 * 8 și pe teren dur, dar dacă aveți pământ argilos, atunci este ceva de gândit.

Ce considerăm

Construcția oricărui șantier începe odată cu întemeierea acestuia, ne gândim la ce fundație este necesară pentru construirea garajului pentru a alege, nu contează ce vor fi făcute zidurile. Fără îndoială, cu cât este mai puternică și mai fiabilă fundația - cu cât este mai durabilă structura clădirii ridicată, este necesar să se ia o abordare foarte responsabilă a procesului de așezare a fundației.
La construirea fundației, luați în considerare următorii parametri:

  • Structura solului;
  • Adâncimea maximă a înghețării solului și a nivelului apei subterane;
  • De asemenea, este necesar să se ia în considerare gradul de încărcare a structurii pe sol.

Atenție: În orice caz, fundația nu trebuie să se îndoaie, să se contractă sau să se umfle.

  • Opțiunea cea mai optimă pentru construirea fundației este considerată a fi soluri ușor compresibile, de structură omogenă, care nu sunt erodate de apele subterane.
  • Fundația ideală pentru fundație sunt solurile stâncoase solide. Pe lângă gradul ridicat de rezistență, acest tip de sol este rezistent la apă, nu conține spărturi și fisuri și nu se extinde sub influența temperaturilor sub zero și nu îngheață. Dar, pe aceste motive, nu se recomandă construirea de subsoluri sau subsoluri.
  • Este bine să lucrați cu soluri de pietriș care nu cad, nu sunt erodate de apele subterane, pe lângă faptul că nivelul lor de congelare nu depășește 45-55 cm.
  • Straturile solzoase sunt, de asemenea, adecvate ca fundație pentru fundație, dar ele trebuie să aibă, de asemenea, o grosime suficientă și o densitate uniformă. Acest tip de sol trece bine de apă, nu se extinde atunci când este expus la temperaturi sub zero. adâncimea înghețului este de la 40 la 70 cm, astfel că aceste soluri sunt potrivite pentru aranjarea oricărui tip de fundație pentru garaj.

Atenție: Solurile cele mai problematice pentru lucrările de fundație sunt solurile de lut, care sunt un amestec de nisip și argilă. În funcție de procentul de particule de argilă, există lingouri în care, de la 10 la 30% lut, argilă de nisip - până la 10% particule de argilă și argilă, care conține mai mult de 35% particule de lut.

  • Suprafețele înguste și lianții de nisip trec repede cu apă, înghețându-se la o adâncime considerabilă, de la 1,5 până la 2 metri, înghețându-se rapid și micsorându-se în timpul înghețării, punând astfel presiune pe fundul fundației.

Argila este de două tipuri - roșu și albastru, în același timp. Lutul roșu conține mai mult nisip și din acest motiv are un nivel mai ridicat de umiditate decât lutul albastru.

  • Pe solurile de turbă, care se formează în procesul de combinare a solurilor de lut și nisip cu impurități vegetale. În timpul construirii bazei de clădiri pe turbării. este necesar să se ia în considerare faptul că acestea pot conține substanțe care pot afecta agresiv anumite tipuri de materiale de construcție.

Atenție: În turbă, se recomandă construirea unei construcții ușoare și simple a casei de țară sau a structurilor temporare.

Cum să vă adaptați la solurile "problematice"

Înainte de începerea lucrărilor de construcție necesare pentru a efectua inginerie și studii geologice ale terenului, în procesul de determinare a rezistenței solului, posibilitatea tasări de comă de lut, umflare în timpul congelare, rezistența solului la deplasări.
Deci:

  • Dacă compoziția solului este nepotrivită pentru construcția fundației, este posibilă consolidarea și îmbunătățirea structurii și a calității acesteia prin adăugarea de pietriș sau nisip. În unele cazuri, stratul artificial este turnat, care este compactat prin rulare, amortizare, vibrație, precum și cu ajutorul chimicalelor sau a metodei termice.
  • Deoarece solurile argiloase sunt destul de problematice pentru construcții și au un grad ridicat de umiditate, este necesar să se calculeze adâncimea fundației cât mai exact posibil cu privire la adâncimea înghețării stratului de pământ.
  • Datele dificile pentru stabilirea structurii fundației - localizarea nivelului apei subterane deasupra adâncimii înghețării solului. În astfel de cazuri, se utilizează metoda drenajului artificial al apelor subterane, folosind construcția de șanțuri de drenaj și conducte de drenaj.
  • Pe soluri cu un nivel ridicat de umiditate (argilă, pământ) este mai bine să alegeți o centură sau o fundație pe piloți pentru construcții.

Strip fundație

Fundația de bandă pentru garaj este utilizată cel mai mult:

  • Tehnologia de construcție a fundațiilor de benzi este destul de simplă și nu necesită costuri semnificative.
  • Acest tip de fundație este ideal pentru construirea de clădiri cu nivel redus. Dacă aveți un garaj fără un al doilea etaj.
  • Pe această bază, puteți construi pereți de orice tip de materiale de construcție, în timp ce fundația benzii este potrivită atât pentru construcția de structuri ușoare, cât și pentru clădiri de zidărie.
  • Adâncimea de așezare depinde de teren, structura solului și profunzimea înghețului acestuia. De asemenea, este necesar să se ia în considerare greutatea întregii structuri;
  • În scopul de a crește puterea și fiabilitatea, baza de bandă ridicată pe piloni de susținere speciale (shuftah), care este stabilit sub adâncimea de îngheț a solului și le-au la fiecare doi metri în jurul perimetrului de fundație.
  • În funcție de materialele utilizate în construcții, ele disting tipurile de fundații de dărâmături, beton, pietriș, cărămidă și beton armat.
  • Stripurile de bază sunt cele mai des folosite în construcția de garaje. Dacă este nevoie să construiți un garaj cu o carieră sau pivniță, atunci trebuie să săturați o groapă pentru ei. Adâncimea șanțului depinde de indicatorii de calitate ai bazei solului.

De exemplu, dacă adâncimea ar trebui să fie de un metru, este dotată cu pereți verticali fiabili, în cazul în care grosimea gropii depășește acest indicator, în acest caz, pereții sunt ridicați cu o pantă.

  • Pentru ca solul să nu se prăbușească, între pereții șanțurilor se instalează scuturi puternice din lemn. Direct, înainte de a pune bazele structurii clădirii, fundul șanțului este curățat, umflat, pompat în exces de apă și turnat acolo moloz, pietriș, pietricele mici, nisip.
  • Destul de des, în raza unei clădiri există necesitatea de a construi o fundație, cu diferite adâncimi de așezare. De exemplu, dacă aveți nevoie să construiți o pivniță într-o anumită parte a clădirii.
    În acest caz, nu este nevoie să aprofundați fundația la baza pivniței. Acesta este un proces consumator de timp și costisitor. În acest caz, realizați o tranziție lină cu cornișe, de la o adâncime la alta.
    Dacă solul are un nivel ridicat de densitate, înălțimea marginii nu trebuie să depășească un metru, cu soluri mai moi, această cifră este de 50 cm.

Posibile probleme în fabricarea groapă de inspecție

La aranjarea garajului, zidurile sunt ridicate, combinându-le cu o fundație de benzi și cu tavanul (vezi Ceiling in the garage: cum se face corect) - cu un subsol. Mulți constructori nu recomandă instalarea unei gropi de vizionare în garaje, din cauza diferențelor de temperatură constantă.

  • În acest caz, se poate forma apă în gropi, care se evaporă, se transformă în condensat saturat, care se așează pe suprafața pereților sau va cauza coroziune asupra pieselor și părților metalice ale vehiculului.

Dacă, totuși, este necesar să se aranjeze o carieră de vizionare, este mai bine să se aranjeze la o anumită distanță de locurile de parcare permanentă. În mod alternativ, puteți utiliza carierele speciale pentru cariere.
Care fundație pentru garaj să ridice, acum va fi mult mai ușor să decideți. Înainte de lucru merită să te uiți la fotografii și videoclipuri pe acest subiect.
Toate instrumentele detaliate pentru fabricarea fiecărei opțiuni sunt pe site-ul nostru.

Fundația pe terenurile de înălțare

Solurile solide sunt caracterizate de capacitatea de a se ridica când se acumulează umiditate. Structura, situată pe soluri și luturi de argilă, gresie cu adaos de praf, se poate prăbuși sau se poate cădea. Fundația pe soluri de înălțare este stabilită în conformitate cu SNiP 50-101-2004, în care se indică faptul că este recomandabil să se construiască structuri cu pătrundere superficială.

Caracteristicile solurilor de ardere

Fenomenul de ridicare apare în soluri care cresc volumul în vreme înghețată. Umiditatea, absorbită în stratul pământului, îngheață și se extinde. Gheața împinge masa de sol. Cel de-al doilea tip de umflare apare datorită capilarității umidității redistribuite în straturile de pământ. În funcție de caracteristicile creșterii volumului, solul este clasificat ca fiind slab lucid, mediu lame și puternic lucrativ. Pământurile și lădițele cu pământ sunt cele mai predispuse la înălțare.
Tipul de structură depinde de caracteristicile solului, deoarece unii sunt deformați cu 17-25 cm, clădirile din lemn rezistă la umflături de până la 5 cm și masele de cărămizi de până la 3 cm Pentru aranjarea fundației în zonele de pătrundere cu soluri umede cu umiditate este necesar să se ghideze prin metode de reglementare.

Riscuri de lucrări de construcție pe soluri cu ridicare

Tipurile extinse de sol sunt periculoase, deoarece în primul sezon de iarnă de exploatare a clădirii se pot deforma și se pot micșora. Defectele obișnuite includ:

  • deformarea structurii datorită contracției inegale, care afectează calitatea acoperișului;
  • schimbarea solului în timpul caderii părții mediane a casei, din cauza căruia apar crăpături;
  • ruliu de structuri rigide ridicate fără adâncirea fundației;
  • distorsiuni cauzate de contracția inegală a suprafețelor mici sub casă;
  • deplasarea orizontală în timpul ascenderii - părți ale bazei se ciocnesc una cu cealaltă.

Construcția necorespunzătoare - nerespectarea succesiunii de lucru, ignorarea tehnologiei pentru a elimina problema duce la deformările de mai sus. Defectele pot fi evitate prin alegerea modului de a elimina arderea.

Metode de eliminare a efectului de învârtire

Pentru a face o bază aplicabilă pentru a face soluri, utilizați următoarele tehnici:

  • crearea unui design lat trapezoidal. Reduce influența forțelor de contact asupra structurii.
  • căptușirea pereților de impermeabilizare a canalului de canal. Recepția este prezentată pentru izolarea pereților în condițiile adâncirii bazei.
  • o creștere a lățimii benzii sau a monolitului, ceea ce duce la nivelarea umflării.
  • înlocuirea solului intumescent cu materii prime de nisip sau pietriș.
  • așezarea stratului izolator în exteriorul clădirii. Metoda este necesară pentru a preveni creșterea pământului în perioada înghețată.

Se recomandă aprofundarea bazei sub nivelul înghețării solului - astfel încât efectul de înălțare să nu se manifeste.

Soiurile fundamentale pentru solurile predispuse la umflături

Construcția fundației pe soluri de înălțare asigură eliminarea volumului de sol în lunile de iarnă. În acest scop, se realizează structuri de tip banda cu gaură mică, caracterizată printr-un algoritm simplu de turnare.
Este mai bine să se construiască fundații coloană atunci când elementele de susținere pot fi îngropate sub punctul extrem al înghețării solului. Stâlpii sunt utilizați pe pâlcuri, zone cu GWL înaltă, pe zone umede și umede. Suporturile sunt realizate din metal, produse din beton, țevi de azbociment.
Piloții greu de instalat datorită utilizării echipamentelor de construcție. Dar, dacă sunteți gata să investiți în aranjamentul proprietăților de țară, această metodă va avea succes.

Slabă fundație - cea mai bună opțiune

Pământul, predispus la umflături, contribuie la apariția crăpăturilor la baza clădirilor. O placă monolitică, îngropată în pământ, este necesară pentru a susține o casă de lemn sau de beton gazos de o mică cvadratură. Construcția monolitului are o serie de nuanțe:

  • O modalitate bună de a crea o bază stabilă este utilizarea unei plăci cu nervuri;
  • elementul integrat este întărit de punți între care se toarnă pietrișul sau nisipul;
  • pentru clădirile realizate din materiale ușoare, este suficientă o platformă de 25 cm grosime;
  • Este indicat să întăriți placa cu tije cu diametrul de 14 mm, respectând o treaptă de 20 cm. Recepția contribuie la o încărcare uniformă a caselor pe soluri cu un nivel ridicat de apă subterană.

Placa de bază este dată de funcția de izolare. Pentru a preveni înghețarea solurilor, se aplică un strat hidroizolant pe suprafața monolitului. Plăcuța poate fi întărită cu un șapon autonivelant, care, în același timp, va fi începutul pentru organizarea unei podele încălzite.

Construcția curelelor - caracteristici ale construcției pe soluri de înălțare

Partea subterană a clădirii este capabilă să ia masă acasă și să o transfere în straturi dense de pământ. Când planificați ce fundație va fi relevantă în zonele cu soluri intumescente din plastic, acordați atenție fiabilității și durabilității benzii. Pentru a realiza o bandă din beton armat, aveți nevoie de maximum de materiale, dar costurile vor fi justificate.

Condiții pentru construirea fundațiilor de benzi

Tipul de bandă puțin superioară a fundației pe solul extins oferă studii de inginerie și geologică. Solurile solide pot duce la fisurarea talpii, prin urmare este important să se ia în considerare:

  • o varietate de masiv de sol;
  • nivelul înghețării terenurilor și cantitatea de apă;
  • structura portantă;
  • prezența autostrăzilor subterane și subterane;
  • perioada de funcționare a clădirii.

Banda de construcție este importantă pentru cărămizi, case de beton cu pereți duri, structuri cu tavane din beton armat. Pereții benzii pot forma pereții subsolului sau ale pivniței.

Instrumente și materiale de marcare

Construcția structurii fundamentale încastrate se realizează utilizând următoarele echipamente și materii prime:

  • nivel și sârmă de tricotat;
  • lopate - baionete și sovietice;
  • cordon pentru marcarea teritoriului;
  • armare cu secțiune nervuri cu diametrul de 10-14 mm;
  • scânduri din lemn, topor, ciocan, cuie și ferăstraie;
  • ciment, moloz și nisip;
  • betoniere.

Înainte de a începe lucrul, este important să elaborați un proiect care să indice parametrii necesari ai produsului.

Panglica secțiunii file

Construcția bazei banda este realizată în mai multe etape:

  1. Creează un plan al clădirii sau hozblok, determinat de adâncimea structurii.
  2. Schema de fundație este transferată de la desenul final la pământ.
  3. Ratchet este montat la o distanță de 1-2 m de partea laterală a casei.
  4. Un șanț cu o adâncime de 1 m este săpat, o pernă de nisip cu pietriș, cu înălțimea de 12-15 cm, este covorată.
  5. Un strat de impermeabilizare este așezat pe pernă - polietilenă sau acoperiș. Ca o alternativă la materialele rulante, se utilizează turnarea bitumului.
  6. Sunt echipate scheletul de cofraje și plasa de armare a barelor cu un diametru de 8-14 mm.
  7. Cimentul din beton din ciment M200, nisipul și piatra spartă sunt turnate în cofraje.

Experții în construcții recomandă aprofundarea bazei sub înghețarea pământului și să reziste până la 28 de zile, după care scoateți cofrajele.

Aranjamentul fundațiilor piloților

Pe solurile cu probleme, un tip de suport superficial va fi optim. Lucrările constau în răsucirea grămelor șuruburilor sub înghețarea solului. Designul oferă suport pentru clădire, indiferent de masa și tipul de sol (vrac, nisipos, cu mai multe paturi sau mlaștini). Piloții au un contact mic cu solul extins, excluzând efectul asupra construcției.
Proiectarea și construirea fundațiilor pe piloți supune SNiP 2.02.03-85, conform căreia se utilizează produse goale din metal, lemn și beton, unde se toarnă mortarul de ciment. În funcție de încărcătura rulantă a standului de construcție, care penetrează în soluri moi și suporturi suspendate, necesare pentru înghețarea turbăriilor sau în zonele cu climă extremă.

Aplicarea de piloți

Produsele pliate sunt montate pe solul expandat, concretizându-le în șanțuri forate. Algoritmul de construcție poate fi reprezentat după cum urmează:

  1. Realizarea trenurilor cu un diametru de 30 cm folosind un burghiu manual. Grosimea canalului (nu mai mult de 10 m) se determină în funcție de creșterea volumului de umiditate din sol. Găurile sunt aranjate cu un pas egal cu 120 cm.
  2. Montarea capacului de folie din PVC, material de acoperire sau oțel cu zăbrele galvanizate. Evenimentul va împiedica ejecționarea elementelor în timpul heapului.
  3. Instalarea coliviei de armare sub forma a 3 tije conectate, ceea ce va elimina probabilitatea ruperii bazei.
  4. Betonarea tijelor cu beton greu. Turnarea se face continuu, iar aluatul este compactat prin perforarea amestecului.

Este permisă construirea unei case în 30 de zile - apoi compoziția betonului se întărește.

Bazele pilonilor: beneficii și tipuri

Pe terenurile de înălțare, bazele coloanelor sunt, de asemenea, relevante. Construcția lor va oferi unele avantaje pentru proprietarii de cabane și alocări de țări:

  • costul redus al materialelor și munca rapidă;
  • utilizarea plăcilor finite care exclud activitățile manuale;
  • reducerea secțiunii transversale a coloanelor, ceea ce va permite construirea unor structuri monolitice rentabile.

În spațiul casnic, 2 tipuri de substraturi coloană sunt populare - înguste și grilaj.

Motivele unui marcaj mic

Structurile superficiale superficiale sunt realizate din beton armat monolitic sau produse prefabricate. Stâlpii în strat subțire includ:

  1. Săpat groapa până la adâncimea înghețului.
  2. 50 cm pernă de nisip
  3. Amestecați un bloc de beton la o adâncime de 10 cm.
  4. Plasarea de impermeabilizare - lipire cu hârtie de acoperire sau acoperire cu mastic.
  5. Montarea celui de-al doilea bloc de beton.
  6. Șapă de ciment cu grosimea de 5 cm

Pe părțile laterale ale elementului de susținere se așează pavajul aluatului de beton, strâns la el. Evenimentul elimină panta stâlpilor.

Fundații prefabricate din plăci

Placa de bază prefabricată constructivă este de a utiliza următoarele tehnici:

  1. Marcarea teritoriului, săpat groapa.
  2. Formarea unui substrat de nisip de 15 cm înălțime.
  3. Pads pe unul din celelalte blocuri, pachetul lor de mortar de ciment.
  4. Elemente de impermeabilizare prin lipire.
  5. Acoperiti materialul cu un bloc de beton si ciment.

Construcția se ridică la 45 cm deasupra solului.

Aranjament fundatie cu grillage

Rostverk este necesar pentru a menține stabilitatea suporturilor pe solurile de ardere și a crea un suport pentru pereții structurii. Mașinile de șlefuit sunt formate după montarea coloanelor pe orizontală din blocuri de beton cu dimensiunile de 118x80x30 cm și 88x50x58 cm. Produsul răzuitor are parametrii 246x25x20 cm.
Elementele de construcție sunt lipite cu un braț. Ulterior, elementul este plasat pe o curea monolitica cu ace de armare.
Dispozitivul de toate tipurile de bază a coloanei prevede excavarea șanțurilor sub nivelul de înghețare, stratificare și compactare a fiecărui strat.
Fundațiile construite pe soluri cu umflături sunt un proces care necesită cheltuieli financiare. În timpul construcției, se recomandă să se țină cont de forța de ridicare, pentru a ridica clădiri cu o singură etapă fără subsoluri. Un pic de reducere a costurilor va ajuta algoritmul de lucru independent specificat mai sus.

Ce fundație este necesară pentru o bază fiabilă a garajului?

Pentru ca garajul să stea pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să determinați: ce fel de fundație este necesară pentru acest tip de construcție?

Alegeți corect fundația, cunoașteți principalele avantaje pentru fiecare tip.

Banda de bază de sub garaj

Fundația Panglică devine tot mai populară. Este utilizat în multe proiecte, datorită costului relativ scăzut, comparativ cu placa, și a calităților bune de transport. Dacă aveți nevoie de o groapă de inspecție sau o pivniță pentru garaj, fundația de benzi vă permite să le construiți cu ușurință.

Înainte de a ridica o fundație de bandă monolit pentru un garaj, este necesar să se calculeze adâncimea și lățimea acesteia.

Fundația de bandă mică este foarte răspândită. Este destul de economic. Pentru construcția sa este necesară o mică cantitate de materiale de construcție: cofraje, armături și beton armat. Adâncimea minimă a fundației benzii este de 40 cm. O astfel de fundație poate fi ridicată dacă pământul de dedesubt nu se mișcă, nu curge. Nu este permisă construirea pe solul organic. Cele mai multe alte soluri sunt excelente pentru o bandă solidă de fundație.

Fundația de bandă este așezată la o adâncime de 2-3 m. Pe terenurile de înflorire, fundația pentru garaj scade sub adâncimea maximă de îngheț. Se recomandă instalarea bazei fundației cât mai adânc pe soluri desprinse. Cu cât fundația este mai adâncă, cu atât este mai mare rezistența la comprimare. Fundația profundă are un risc mai mic de contracție semnificativă.

După marcarea locației fundației benzii, trebuie să săturați o groapă până la adâncimea apariției acesteia cu ajutorul unei plăci de nisip de 10-20 cm.

Turnarea benzii sub garaj poate fi realizată în două moduri.

Cea mai comună este instalarea cofrajului la înălțimea completă a tuturor pereților fundației, apoi armarea și turnarea amestecului de beton.

Plasarea fundației benzii în două etape este mai puțin frecventă. Sunt necesare mai multe abordări dacă o echipă mică de lucrători lucrează la fundație. Nu puteți reuși într-o singură zi să faceți cantitatea necesară de amestec din mixer. Dacă există o problemă cu lipsa de timp, mai întâi turnați partea principală a fundației direct în șanț, după ce ați făcut armarea. După întărirea armăturii de beton armat, cofrajul este fixat la înălțimea necesară și fundația este turnată din nou până la capăt.

Există un cofraj permanent - metal, beton armat și penopostyrol. Cofrajele de acest tip trebuie să fie acoperite cu material care poate fi selectat în conformitate cu designul general al garajului. Atunci când se utilizează un cofraj fix, nu trebuie să-și petreacă timpul la îndepărtarea acestuia.

Cofrajele fixe sunt realizate din plăci din lemn sau foi de placaj. Pentru instalare, panourile de cofraj sunt strâns unite între ele și fixate cu fir de tricotat.

Cusca de armare constă din cel puțin două rânduri de bare verticale. Tijele orizontale sunt de obicei aranjate în trepte de 30 cm, numărul lor cresc proporțional cu adâncimea fundației.

După instalarea cofrajului și a armăturii, fundația garajului trebuie turnată cu beton armat. Amestecul finit poate fi achiziționat de la magazinul de hardware sau de la dumneavoastră. Este necesar să se amestece ciment, nisip, piatră zdrobită într-un raport de 1: 3: 5. Este posibilă turnarea fundației în două etape, dar fundația de bandă monolitică, care este umplută într-un singur pas, va fi mult mai durabilă.

Fundația monolitică este adesea aleasă de constructori. Costurile ridicate ale materialelor și un proces de instalare destul de complicat sunt justificate de calitatea bună a rulmenților, rezistența ridicată la uzură și posibilitatea de a construi pe aproape orice tip de sol.

Și apoi veți învăța cum să vărsați fundația sub garaj cu propriile mâini.

Fundația blocurilor FBS

Fundația acestor blocuri se referă, de asemenea, la tipul de curea, dar nu este ridicată prin turnarea monolitului de beton, ci prin așezarea blocurilor de-a lungul perimetrului zidurilor de sprijin ale clădirii. Fundația monolitică este mai puternică decât blocurile FBS și are o capacitate mai mare de rulare. Blocurile FBS sunt utilizate destul de des, deoarece au un număr de avantaje care nu sunt disponibile pentru zidăria monolită.

Atrage un cost mai mic, în comparație cu fundația monolitică. Pentru construcția unei fundații monolitice, este necesară achiziționarea și instalarea cofrajului, a armăturii și a amestecului de beton. Fundația blocurilor nu are nevoie de ea. Dezvoltatorii vor trebui să săpare un șanț, să umple și să plaseze o placă de nisip de 30-40 cm în înălțime și să pună blocurile achiziționate, fixându-le cu mortar de ciment.

Când trebuie să terminați lucrul la construirea unui garaj într-un an sau mai puțin timp, constructorii apreciază materialele de mare viteză. Atunci când se utilizează o fundație monolitară, betonul armat îngheață timp de aproximativ o lună. Numai după fortificarea finală puteți continua să lucrați la garaj, să construiți pereți și un acoperiș. Întemeierea blocurilor FBS sub garaj nu ia mult timp pentru a îngheța. Este suficient să așteptați ca cimentul să se întărească (1-2 zile) și să se pună pereții.

Blocurile pot fi așezate manual. Mărimea recomandată pentru auto-așezare 20x20x40 cm, astfel de blocuri vor cântări 30 kg, ceea ce va face posibilă ridicarea lor independent. Echipamente speciale sunt adesea folosite pentru a pune blocuri, cu ajutorul acestuia procesul este accelerat și, pentru un garaj mic, poate dura 1-2 zile. Uneori este imposibil să se facă fără macaraua de ridicare, deoarece blocurile mari au o greutate de 1,4 tone.

Pilon pentru fundația garajului

Fundația panglică este dificil de instalat pe soluri de lut. Fundația coloanei este instalată la o adâncime mai mică decât înghețarea solului, armată cu armătură și servește pentru o perioadă lungă de timp fără crăparea sau înclinarea garajului.

Când se utilizează o fundație coloană, este imposibil să se facă un subsol în garaj.

Stâlpii de fundație, situați în colțurile garajului, intră uneori în sol 0,5-1 m sub celelalte. Stâlpii se află sub toate zidurile clădirii la o distanță de 1,5-2 m una de cealaltă.

Cel mai adesea, stâlpii sunt realizați din amestec de beton armat în două moduri.

Mai ușor - instalarea armăturii într-un puț forat și turnarea unui beton armat în el.

O altă metodă este fabricarea mai scumpă, dar are calități mai bune de rulment. Materialul de acoperire este așezat în spațiul liber, iar scândurile din lemn sunt atașate orizontal cu unghii. Se construiește un cofraj de lemn, egal în mărime cu pilonul viitor. Pereții cofrajului sunt fixați cu unghii, astfel încât soluția de ciment care nu a fost încă preluată nu va scăpa. Conducta azbest-ciment sau metal poate fi folosită în locul cofrajului.

Coloanele de armare sunt instalate în cofraje sau țevi, iar amestecul de beton armat este turnat. Pentru fabricarea sa, se recomandă utilizarea cimentului 300 sau 400. O placă de bază este fabricată separat. Înălțimea sa nu este mai mică de 10 cm, iar lățimea depinde de diametrul stâlpilor și de dimensiunea treptei dintre ele.

Placa de bază este betonată la posturile realizate în cofraje, împreună cu acestea sunt așezate în găurile forate cu ajutorul unei macarale de ridicare. La stâlpii formați prin turnarea amestecului de beton în puțuri, placa de bază este betonată după instalare.

Diametrul godeului trebuie să fie cu 3-4 cm mai mare decât diametrul coloanei făcute anterior. După așezarea stâlpilor în puțuri, spațiul gol rămas alături de ele este acoperit cu pământ, ceea ce asigură o fixare sigură a fundației.

Un garaj din lemn este realizat, de exemplu, pentru instalarea lângă o casă de lemn, în acest caz, fundația pentru acesta poate fi făcută din lemn. Înainte de a pune fundația din lemn, este imperativ să protejați lemnul de putregai. Mai întâi trebuie să vă asigurați că lemnul este uscat. După fabricarea sau cumpărarea de stâlpi de lemn, se aplică un strat de protecție. Poti acoperi stalpii de lemn cu bitum. La această acoperire, este de dorit să adăugați 2-3 straturi de material de acoperire.

Există și alte opțiuni de procesare, dar când vin în contact cu solul umed, ele sunt spalate și pomul devine rapid putrezire.

Pentru prelucrarea lemnului în contact cu umezeala cu ajutorul solvenților organici: solvent, alcool alb. Caramizile și pilonii de piatră din fundație necesită și un tratament suplimentar cu masticul de bitum. Stâlpii în loc de cărămidă sau piatră sunt întotdeauna din beton armat.

Instalarea unui subsol de coloană pentru un garaj face posibilă obținerea cu cheltuieli minime dacă este posibilă construirea pe aproape orice tip de sol. Dacă în locul betonului armat universal se utilizează lemn sau piatră, vor exista dificultăți suplimentare și costuri materiale asociate cu formarea stâlpilor și a acoperirii lor suplimentare.

Și în acest articol se spune despre izolația acoperișului garajului.

Fundația pe picior pentru garaj

Fundația piloților pentru garaj este formată folosind aceeași tehnologie ca și fundația coloanei. Piloții au arătat capetele care le vor ajuta să le înșurubeze cu ușurință în pământ. Piloții pot fi nu numai înșurubați, ci și turnați, după ce au forat adâncimea necesară.

Înainte de a înșuruba mormântul cu mâna proprie, se face o adâncitură de 15-20 cm. Se instalează o grămadă, se introduce o bucată (cu diametrul de până la 3 cm) într-o gaură tehnică, o pătrată țeavă fiind folosită ca pârghie. Golul este răsucite când resturile sunt transformate într-un cerc în jurul axei.

Slabă fundație

Placa din beton armat monolitic este instalată la o adâncime de 0,5 m pentru garaj, cu pereți relativ ușori. Adâncimea fundației de la 1,5 m este necesară pentru zidurile din caramida. Fundația plăcilor din beton armat este costisitoare, deoarece suprafața sa este mare. Fundația justifică costurile de înaltă calitate a rulmentului, durabilitate și capacitatea de a instala pe rău, pentru construcția fundației, a solului.

Hidroizolarea fundației garajului cu propriile mâini

Hidroizolarea garajului este împărțită în verticale și orizontale. Dacă nu există subsoluri pentru garaj, atunci se efectuează numai impermeabilizarea orizontală. Dacă masa apei subterane (nivelul apei subterane) este inferioară bazei de fundație, care este întotdeauna recomandată pentru construcție, apoi se aplică un strat de acoperire de 1-2 straturi pe fundație. Dacă nivelul apei subterane se ridică deasupra bazei fundației, atunci sunt plasate 2 sau mai multe straturi de material de acoperire pentru impermeabilizare, între care este acoperit un strat de mastic bitum.

Când nivelul apei atinge baza sau se ridică deasupra subsolului, se recomandă instalarea unui sistem de drenaj.

Impermeabilizarea orizontală a fundației este necesară în prezența unui subsol. Granițele din cariera sau pivnița de vizionare sunt acoperite cu mastic bitum, în cazul în care acest lucru nu este suficient, pereții și podeaua camerei sunt așezate cu unul sau mai multe straturi de material de acoperiș, care sunt, de asemenea, acoperite cu bitum.

Luând în considerare toți parametrii necesari în fabricație, costurile materialelor, proprietățile și calitățile de transport ale fundației, care este aleasă pentru a crea fundația pentru un anumit garaj.

Și acest articol spune despre calculul fundației pentru garaj.