Principal / Dală

Adâncimea fundației sub garaj

Dală

Aproape toti constructorii novici sunt ingroziti de intrebarea, care ar trebui sa fie adancimea fundatiei sub garaj? Ce fel de încărcare trebuie să reziste fundației dacă garajul este în unul sau două etaje.

În plus, există multe nuanțe pe care trebuie să le cunoașteți atunci când vă construiți, de exemplu, pentru ca garajul să nu aibă umezeală și umiditate, astfel încât în ​​timp vehiculul să nu devină umed. Este nevoie de mult efort pentru a calcula corect lățimea și adâncimea de așezare a fundației.

Pământul

Desigur, este bine dacă există posibilitatea de a alege un șantier de construcții, dar de multe ori există deja un loc și este necesar să se ridice o clădire.

Cea mai importantă caracteristică a solului care poate afecta construcția este adâncimea înghețului. În cazul în care diferența de temperatură este prea mare, clădirea se poate depune sau crăpa, deschideri înclinate.

Dar trebuie avut în vedere că, pentru diferite soluri, valoarea adâncimii înghețării solului va fi complet diferită. De exemplu, prin nisip sau nisip, apa trece foarte repede și, prin urmare, adâncimea înghețului va fi mult mai mică decât cea a substraturilor.

Deci dacă solul îngheață, de exemplu, cu 0,8 metri, atunci fundația trebuie așezată pentru 1 -1,2 metri. Puteți face talpa de nisip și moloz, turnând aceste componente în groapa rezultată, eliminând astfel apa. De asemenea, este necesar să se calculeze capacitatea portantă a solului.

Cea mai bună opțiune este terenul stancos, dar nu există aproape nici un loc bun pentru construcție. SNiP reglementează faptul că solul negru cu un strat fertil și turba nu este categoric potrivit pentru construirea unui garaj. Acesta este motivul pentru care stratul superior al solului trebuie să fie îndepărtat fără întârziere, ajungând la aproximativ straturile care suportă sarcina și greutatea garajului. În majoritatea cazurilor, este de aproximativ 0,5 metri.

Atunci când se construiește o structură, este necesar să se clarifice cu cea mai mare precizie toate aspectele legate de apa subterană. Apele subterane au o mare influență asupra capacității portante a solului și asupra profunzimii înghețului. Este posibil să se prevadă scurgerea apei subterane, pentru protecție, puteți folosi un castel de lut. Este strict interzisă construirea de gropi sau subsoluri de inspecție în astfel de soluri.

Materiale de construcții

Până în prezent, există un număr mare de materiale de construcție din care puteți construi un garaj. Dar cel mai bun a fost întotdeauna și rămâne o cărămidă care poate rezista încărcăturii de mulți ani și nu se poate uza.

Fundațiile sunt de diferite tipuri:

solid

Aceasta este o gamă solidă de plăci sub întreaga clădire și este cea mai puternică vedere.

sudate

Arată ca o grămadă strâns condusă în sol. Această fundație este potrivită pentru orice sol și, prin urmare, este un tip universal.

panglică

Este un cofraj în care amestecul de beton este turnat în jurul perimetrului.

Pentru fiecare clădire cu suprafața proprie și mărimea încărcării, pentru un anumit tip de sol, trebuie ales un anumit tip. Este necesar să se știe că forța și fiabilitatea acesteia vor depinde în mod direct de adâncimea fundației turnate.

Pentru solurile argiloase este preferabil să se aleagă tipul de fundație sudată, tipul plăcii va fi considerat suficient de acceptabil, iar pentru solul nisipos este cel mai bine să se aleagă o fundație de benzi.

Cum se calculează?

Garajul este o clădire destul de importantă și, prin urmare, merită acordată o atenție deosebită calculelor fundației. Garajul ar trebui să protejeze mașina de efectele adverse ale condițiilor climatice.

Tipul de bandă al fundației este realizat la o adâncime de 1,7 m, pur și simplu nu este nevoie să o faceți mai adânc.

În momentul de față, cea mai bună opțiune pentru trupa de mijloc ar fi o combinație de fundație cu benzi și plăci.

Puteți calcula prețurile, de exemplu, dacă garajul este de 6 până la 8 metri:

  1. Lucrări la terasament: 24m3 × 700 fre. = 16 800 freca.
  2. Perna de nisip 10m3 × 500 freca. = 5 000 frecare.
  3. Beton bandă 4m3 × 5 000 ruble. = 20 000 de ruble.
  4. Nisip de umplere 10m3 × 500 freca. = 5 000 frecare.
  5. Beton sub placa 5m3 × 5000 freca. = 25 000 frecare.
  6. Armătură A-III 12 mm 1200mx26 fre. = 31 200 de ruble.

Total materiale obținute cu 103 000 de ruble. Dacă plătiți pentru muncă, atunci trebuie să adăugați aproximativ 80%.

Etape de construcție

  1. Inițial, pentru a gândi și a calcula ceea ce este nevoie de o groapă, va fi mai bine să o scoateți la o adâncime de 50 cm. În plus, fundația este acoperită cu nisip cu turnare și umplere cu 20 cm.
  2. În jurul perimetrului se realizează o bandă de 30 × 40 cm. Armătură orizontală: 3 tije de armare A-III în 2 rânduri, cu eliberare verticală de 40 cm deasupra fundației 300 mm (pentru pachet). Este necesar să se calculeze materialele pentru cofraje și bare.
  3. În plus, nisipul se toarnă în interiorul unui recipient de tamper cu turnare de apă, nisipul este acoperit cu un strat de plastic (astfel încât laptele de ciment să nu se ducă la nisip, iar betonul să nu-și piardă rezistența). Rama este tricotată în 2 straturi de armare A-III cu o celulă de 200 × 200 mm. Grosimea plăcii poate fi făcută la 10 cm.

adâncime

Adâncimea subsolului sub garaj va depinde în mod direct de înălțimea înghețării solului și a debitului de apă subterană. Dacă adâncimea înghețului nu este mare, dar apa subterană este scăzută, atunci fundația poate fi așezată cu o adâncime de 0,4 metri și se adaugă la această cifră valoarea pe o pernă de nisip și un strat de pietriș.

Acest tip de fundație va fi alegerea ideală pentru construirea pe sol nisipos, care este aproape imposibil de îngheț.

Fundația pe soluri de lut și mlaștină este cel mai bine adâncită de 1,5 metri. Astfel, nu va exista eroziune și decompresie a solului, care va împiedica distrugerea fundației.

Adâncimea fundației ar trebui să fie întotdeauna mai mare decât valoarea înghețării solului, cel puțin 0,2-0,3 m.

lățime

Grosimea pereților garajului va afecta în mod direct lățimea fundației care urmează să fie construită pentru garaj, care trebuie completată cu aproximativ 30% mai mult.

Acest lucru se aplică oricărui tip de fundație și chiar plăcilor care leagă piloții fundației.

Deci, de exemplu, lățimea pereților va fi de 12 cm, această dimensiune este de cărămidă standard (dacă se așază într-o caramida), atunci grosimea pereților cofrajului de lemn va fi de 2,5 cm. În acest caz, lățimea fundației construite va fi de 20,6 cm.

Marchează nuanțele

Dacă nu intenționați să puneți mai mult de două mașini în garaj, nu trebuie să construiți un garaj mare și, prin urmare, nu veți avea nevoie de o bază puternică și puternică. În cazul unei mane, puteți obține cu ușurință o bază ușoară, modestă.

Sfaturi:

  1. Înainte de construcție, se recomandă să se determine care comunicări să treacă prin șantierul de construcție selectat, astfel încât să nu le rănească în acest proces. Astfel, nu vor exista probleme cu vecinii și utilitățile.
  2. Mai mult, merită cel puțin să schițați o schiță a ceea ce va fi construit mai târziu, o mică schiță a secțiunii de-a lungul căreia va fi necesară navigarea în timpul procesului de construcție.
  3. Este destul de important să se efectueze încălzirea pereților exteriori laterali ai fundațiilor cu material plastic spumos, care protejează solul de decongelare și astfel împiedică înghețarea solurilor.
  4. Este necesară o fundație masivă dacă garajul va fi construit din cărămizi puternice, 1,5 blocuri de zidărie sau spumă. Dar există o condiție prealabilă pentru toate tipurile de construcții - fundația trebuie să fie cu 20-30 cm mai mare față de sol, ceea ce va împiedica apariția umidității și a umezelii în garaj.

Care este fundația pentru construirea unui garaj?

După ce ați conceput astăzi construirea unei astfel de structuri ca un garaj, trebuie să începeți să răspundeți la câteva întrebări pentru dvs. De exemplu, din ce material se planifică să-l construiască, pentru că va afecta în mod direct ce fundație ar trebui pusă sub fundația unui astfel de obiect constructiv.

Schema generală a fundației sub garaj.

Tipuri de fundații care pot fi folosite pentru a construi un garaj

Orice clădire are o fundație - aceasta este fundația ei. O casă pentru o mașină ar trebui, de asemenea, construită pe o bază solidă și fiabilă. Atunci când îl construiți, trebuie să țineți cont de toate: tipul de sol, adâncimea înghețului solului, nivelul apei subterane.

Designul fundației de benzi de beton pe diferite soluri.

Există multe tipuri de fundații, așa că să încercăm să luăm în considerare unele dintre ele în detaliu.

Construcția pilonului. Acest tip de fundație este cel mai bine pentru a alege pe cei care sunt de planificare pentru a construi o cameră cu o greutate mică. Dacă alegem în favoarea acestei opțiuni, construcția unei astfel de clădiri poate fi mai ieftină cu aproape jumătate. Designul bazei coloanelor este destul de simplu, deci nu costă nimic pentru a-l face singur.

Ce este o fundație a coloanei? Acestea sunt stâlpi aliniați la rând, care sunt folosiți ca suport unic pentru întreaga structură. Stâlpii trebuie să se afle la aproximativ 1,2-3 m. O condiție prealabilă ar trebui să fie prezența unor stâlpi la intersecția atît a pereților externi, cît și a pereților interni ai structurii viitoare.

Există două grupuri de baze coloană - prefabricate și monolitice. Prefabricate, de regulă, sunt realizate din cărămidă, FSB sau din piatră naturală. O astfel de fundație este construită relativ repede. Prezența unui număr mare de cusături face ca proiectarea prefabricată să fie foarte vulnerabilă și la un cost destul de scump. Monolitic ridicat din beton și necesită cofrare. O astfel de construcție fără sudură va dura zeci de ani și se poate numi durabilă.

Schema unui subsol plutitor

Fundația traverselor. Acest tip de fundație este o opțiune alternativă pentru constructorii care nu își pot permite să achiziționeze materiale de construcție scumpe. Fundația traverselor pentru garaj este cea mai ieftină opțiune. Pentru construcția de clădiri sunt la fel de potrivite atât pentru traverse de lemn, cât și pentru metal, care și-au epuizat deja durata de viață. Structurile metalice nu sunt greu de găsit, există multe structuri similare, a căror viață de serviciu a ieșit deja și, în cele din urmă, așteaptă reciclarea.

Sub fundație se săpare un mic șanț în adâncime - aproximativ 20-30 cm. Fundul trebuie să fie căptușit cu pietriș fin sau lut expandat. Acest lucru este de a asigura că traversele nu sunt în contact cu solul. De asemenea, atunci când nivelați, va fi mult mai ușor să le mutați.

Apoi, traversele sunt așezate de-a lungul întregului perimetru al viitoarei structuri, chiar și de-a lungul liniei mediane de-a lungul părții lungi a construcției. Traversele nu trebuie să fie așezate prea aproape unul de celălalt, după un anumit interval pentru o mai bună ventilare. Traversele sunt fixate cu suporturi din oțel pentru a face construcția fundației mai fiabilă și durabilă. Găuri pentru unghii mai bine pentru a foraj la locul de muncă.

Fundația este gramada. Dacă intenționați să construiți o cutie în zone în care stratul superior al solului este slab sau, dimpotrivă, prea dens, atunci tipul de fundație va fi potrivit.

Ce este o fundație? Acestea sunt mai multe grămezi care trebuie să fie conduse sau înșurubate în pământ. Piloții de șurub sunt considerați cei mai stabili; acestea sunt înșurubate în sol cu ​​echipamente speciale. Stâlpii, care trec prin teren slab, se sprijină pe un strat mai solid; posturi similare

Schema de impermeabilizare a fundației sub garaj.

păstrați toată încărcătura asupra clădirii. Partea superioară a stâlpilor este de obicei conectată prin grinzi pentru a crea rigiditate suplimentară a structurii.

Fundație pentru șuruburi. Acest tip de bază este de două ori mai economic decât omologii tradiționali. Ele construiesc o fundație cu șuruburi, astfel încât lucrătorii să nu-și piardă energia în săparea pământului, pentru că aceasta este o sarcină foarte laborioasă. Pentru instalare, aveți nevoie de o instalare automată specială sau trebuie să strângeți manual pilele.

Șurubul de torsiune va lua orice fel de sol. Singurul lucru care poate fi o excepție este rockul. Metoda șurubului este populară datorită îmbinării fiabile și corecte a tuturor elementelor structurale și este ușor de instalat. Piloții cu o lungime mai mică de 1 m pot fi instalați în câteva minute de unul singur, răsuciți-i în pământ cu o cheie specială.

Cât de diferite materiale de construcție pot afecta construcția garajului?

Diverse obiecte de construcție pot fi construite din orice materiale de construcție, de exemplu, din cărămizi, blocuri din beton gazos etc. Autoboxingul poate fi construit din materiale de construcție diferite, în viitor, puterea și structura în sine vor depinde de acesta.

Caramida din caramida pentru autoturisme

Schemă de așezare a traverselor.

Caramida este considerată una dintre cele mai bune materiale de construcție, deoarece are o conductivitate termică foarte scăzută și este foarte durabilă. Prin urmare, viitoarea clădire de caramida - garajul - va fi bine să se mențină cald.

Pentru o clădire din cărămidă, cea mai bună bază este fundația monolită din beton armat. Clădirea are nevoie de o fundație solidă, deoarece cărămida este greoaie, pereții structurii viitoare se pot sparge dacă fundația este slabă.

În primul rând trebuie să pregătiți șantierul. Apoi faceți un semn sub săparea șanțului pentru fundație. Este important să se determine adâncimea înghețării terenului, deoarece structurile se descompun deseori datorită adâncimii mici a fundației.

După aceea, chiar înainte de turnarea betonului, armarea oțelului trebuie așezată în șanțuri pentru o rezistență mai mare a fundației. Betonul poate fi realizat singur și poate fi comandat. Pietrele și cimentul trebuie așezate în șanțuri în straturi. Suspensia de ciment trebuie să fie lichidă pentru a umple liber golurile între dărâmături. Astfel, trebuie să obțineți o fundație monolită din beton armat solid.

Garaj de beton gazos

Schița fundației plictisitoare.

Construirea unui garaj de blocuri de beton va economisi mult timp. Clădirea va fi caldă, iar dacă folosiți blocuri cu o grosime de 36 cm sau mai mult, nu va trebui să izolați pereții. Pentru o astfel de construcție fundație benzi adecvate. Experții recomandă, de asemenea, ca o alternativă la această fundație să folosească o placă monolitică. Adesea, clădirile sunt construite pe benzi sau fundații combinate (fundații din beton armat cu o centură monolitară coloană), ceea ce va reduce costurile de construcție.

Ce este o fundație de bandă? Această bandă este realizată din beton armat cu secțiune dreptunghiulară. Este amplasat sub pereții caroseriei clădirii. Aceasta vă permite să distribuiți întreaga încărcătură pe talpa structurii în mod egal.

În așa-numita metodă de fabricare a bazei prefabricate, se folosesc blocuri de beton armat și se montează o singură structură. Pentru construirea unui garaj, o fundație de benzi prefabricate este cea mai bună alegere. În fabrică, armarea blocurilor este efectuată calitativ. Aici sunt întărite în camere speciale, unde sunt mai întâi aburite. După aceea, aceștia sunt plasați în condiții de microclimat ideal, unde își câștigă forța. Principalul lucru este să faci fundația corect, atunci fundația pentru casă va fi fiabilă.

Blocul garajului blocului

Sub garaj nu ar trebui să fie comunicarea acasă.

Din material similar, structura va fi destul de mică în greutate. O fundație de bandă este potrivită pentru aceasta, deoarece va păstra structura ca o întreagă bine și nu va contracta clădirea.

În primul rând, marcajul se face pe locul în care va fi localizat garajul viitor. Apoi trebuie să pregătiți un șanț. La baza trebuie să fie o pernă de nisip sau zgură. Este necesar să nu uităm de armătură. Armatura este cel mai bine legat cu fir de tricotat. Experții avertizează că metalul sudat poate exploda la joncțiune, în timp ce firul poate rezista la sarcini impresionante.

Apoi puteți proceda la turnarea betonului. Amestecul de beton este turnat într-un șanț excavat. Principalul lucru aici este evitarea formării îmbinărilor la rece atunci când se realizează baza, deoarece acestea pot apărea atunci când se adaugă un amestec proaspăt de beton congelat. Pentru a preveni acest lucru, este necesar să se toarnă betonul dintr-o dată într-o singură zi.

Ce fundație este necesară pentru garaj: lățime, înălțime, adâncime

Puterea clădirii va depinde de fundație. Înainte de construcție, trebuie să decideți ce mărime va fi fundația.

Unele caracteristici caracteristice ale calculului adâncimii fundației pentru garaj.

În primul rând, adâncimea subsolului de garaj este determinată de un număr de factori: masa totală a structurii, adâncimea înghețării solului și nivelul apei subterane.

În al doilea rând, dacă adâncimea de îngheț a solului este scăzută și nivelul apei subterane este scăzut, atunci fundația autoboxului viitor are nevoie de o adâncime mică: cel puțin 30 cm și maximum 40 cm. Pentru perna de nisip este nevoie de încă 40 cm.

În al treilea rând, dacă construcția garajului este planificată pe sol nisipos sau pietriș, atunci fundația ar trebui să aibă o adâncime de 50-80 cm.

În al patrulea rând, pe solurile de lut cu un nivel prea ridicat de apă subterană se recomandă construirea unei fundații cu o adâncime de 150 cm și mai mult.

Unele caracteristici caracteristice ale calculului lățimii fundației pentru garaj.

Este mai ușor: cu cât planificați mai gros să construiți pereții garajului viitor, cu atât mai mare ar trebui să fie lățimea fundației. În ceea ce privește lățimea peretelui de garaj, lățimea fundației ar trebui să fie cu 30% mai groasă. Dacă se intenționează introducerea cofrajului în șanț, care va fi săpat pentru fundație, lățimea fundației garajului va fi chiar mai groasă. Ca regulă, în aceste cazuri, lățimea fundației este mărită de grosimea cofrajului.

Unele caracteristici caracteristice pentru calcularea înălțimii fundației pentru garaj

  1. Înălțimea fundației pentru garaj depinde de următorii parametri: întreaga masă a clădirii viitoare, tipul de sol pe care va fi amplasat garajul.
  2. Pe baza acestor parametri, trebuie să alegeți care va fi baza garajului: adâncime în adâncime sau adâncime mică.
  3. Înălțimea totală a fundației unui garaj de mașină, construită din cărămidă sau beton pe solul de țărm, va fi de cel puțin 1 m și maxim 2,5 m. 30-40 cm din fundație se vor ridica deasupra suprafeței solului.
  4. Un garaj construit din materiale de construcție ușoară poate avea o fundație situată deasupra solului, de aproximativ 20-30 cm, o astfel de fundație nu trebuie să fie îngropată cu mai mult de 50 cm. Ca urmare, înălțimea totală a fundației garajului va fi de 70-80 cm.

Indiferent de ceea ce în cele din urmă va fi construită fundația în garaj, atâta timp cât este caldă și uscată. Construind o cameră pentru o mașină, proprietarii ei încearcă nu numai să creeze o structură fiabilă, ci și să economisească o parte din costul cheltuielilor și acest lucru este posibil numai dacă este construit de mâini proprii.

Care este fundamentul garajului: definim și facem

Ce fundație este necesară pentru garaj, vom decide astăzi. Aici, în primul rând, solul pe care va fi realizat construcția va juca un rol.
De asemenea, ar trebui să se stabilească marca de beton pentru fundația garajului, va fi extrem de important și va depinde de nivelul de încărcare. Dimensiunile și dimensiunile garajului vor conteze, un lucru este, ce fundament pentru un garaj de 5 * 8 este o altă problemă dacă garajul va fi de trei ori mai mare.
Să ne gândim mai în detaliu la ce fundație să alegeți pentru garaj în mod special în cazul dumneavoastră.

Tipuri de fundații

Cum să alegeți fundația pentru garaj depinde numai de dvs. și de sol. Deci, să vedem ce tipuri de fundații sunt folosite cel mai des.
Dar o întrebare este să decideți ce bază să faceți pentru garaj 8 * 8 și pe teren dur, dar dacă aveți pământ argilos, atunci este ceva de gândit.

Ce considerăm

Construcția oricărui șantier începe odată cu întemeierea acestuia, ne gândim la ce fundație este necesară pentru construirea garajului pentru a alege, nu contează ce vor fi făcute zidurile. Fără îndoială, cu cât este mai puternică și mai fiabilă fundația - cu cât este mai durabilă structura clădirii ridicată, este necesar să se ia o abordare foarte responsabilă a procesului de așezare a fundației.
La construirea fundației, luați în considerare următorii parametri:

  • Structura solului;
  • Adâncimea maximă a înghețării solului și a nivelului apei subterane;
  • De asemenea, este necesar să se ia în considerare gradul de încărcare a structurii pe sol.

Atenție: În orice caz, fundația nu trebuie să se îndoaie, să se contractă sau să se umfle.

  • Opțiunea cea mai optimă pentru construirea fundației este considerată a fi soluri ușor compresibile, de structură omogenă, care nu sunt erodate de apele subterane.
  • Fundația ideală pentru fundație sunt solurile stâncoase solide. Pe lângă gradul ridicat de rezistență, acest tip de sol este rezistent la apă, nu conține spărturi și fisuri și nu se extinde sub influența temperaturilor sub zero și nu îngheață. Dar, pe aceste motive, nu se recomandă construirea de subsoluri sau subsoluri.
  • Este bine să lucrați cu soluri de pietriș care nu cad, nu sunt erodate de apele subterane, pe lângă faptul că nivelul lor de congelare nu depășește 45-55 cm.
  • Straturile solzoase sunt, de asemenea, adecvate ca fundație pentru fundație, dar ele trebuie să aibă, de asemenea, o grosime suficientă și o densitate uniformă. Acest tip de sol trece bine de apă, nu se extinde atunci când este expus la temperaturi sub zero. adâncimea înghețului este de la 40 la 70 cm, astfel că aceste soluri sunt potrivite pentru aranjarea oricărui tip de fundație pentru garaj.

Atenție: Solurile cele mai problematice pentru lucrările de fundație sunt solurile de lut, care sunt un amestec de nisip și argilă. În funcție de procentul de particule de argilă, există lingouri în care, de la 10 la 30% lut, argilă de nisip - până la 10% particule de argilă și argilă, care conține mai mult de 35% particule de lut.

  • Suprafețele înguste și lianții de nisip trec repede cu apă, înghețându-se la o adâncime considerabilă, de la 1,5 până la 2 metri, înghețându-se rapid și micsorându-se în timpul înghețării, punând astfel presiune pe fundul fundației.

Argila este de două tipuri - roșu și albastru, în același timp. Lutul roșu conține mai mult nisip și din acest motiv are un nivel mai ridicat de umiditate decât lutul albastru.

  • Pe solurile de turbă, care se formează în procesul de combinare a solurilor de lut și nisip cu impurități vegetale. În timpul construirii bazei de clădiri pe turbării. este necesar să se ia în considerare faptul că acestea pot conține substanțe care pot afecta agresiv anumite tipuri de materiale de construcție.

Atenție: În turbă, se recomandă construirea unei construcții ușoare și simple a casei de țară sau a structurilor temporare.

Cum să vă adaptați la solurile "problematice"

Înainte de începerea lucrărilor de construcție necesare pentru a efectua inginerie și studii geologice ale terenului, în procesul de determinare a rezistenței solului, posibilitatea tasări de comă de lut, umflare în timpul congelare, rezistența solului la deplasări.
Deci:

  • Dacă compoziția solului este nepotrivită pentru construcția fundației, este posibilă consolidarea și îmbunătățirea structurii și a calității acesteia prin adăugarea de pietriș sau nisip. În unele cazuri, stratul artificial este turnat, care este compactat prin rulare, amortizare, vibrație, precum și cu ajutorul chimicalelor sau a metodei termice.
  • Deoarece solurile argiloase sunt destul de problematice pentru construcții și au un grad ridicat de umiditate, este necesar să se calculeze adâncimea fundației cât mai exact posibil cu privire la adâncimea înghețării stratului de pământ.
  • Datele dificile pentru stabilirea structurii fundației - localizarea nivelului apei subterane deasupra adâncimii înghețării solului. În astfel de cazuri, se utilizează metoda drenajului artificial al apelor subterane, folosind construcția de șanțuri de drenaj și conducte de drenaj.
  • Pe soluri cu un nivel ridicat de umiditate (argilă, pământ) este mai bine să alegeți o centură sau o fundație pe piloți pentru construcții.

Strip fundație

Fundația de bandă pentru garaj este utilizată cel mai mult:

  • Tehnologia de construcție a fundațiilor de benzi este destul de simplă și nu necesită costuri semnificative.
  • Acest tip de fundație este ideal pentru construirea de clădiri cu nivel redus. Dacă aveți un garaj fără un al doilea etaj.
  • Pe această bază, puteți construi pereți de orice tip de materiale de construcție, în timp ce fundația benzii este potrivită atât pentru construcția de structuri ușoare, cât și pentru clădiri de zidărie.
  • Adâncimea de așezare depinde de teren, structura solului și profunzimea înghețului acestuia. De asemenea, este necesar să se ia în considerare greutatea întregii structuri;
  • În scopul de a crește puterea și fiabilitatea, baza de bandă ridicată pe piloni de susținere speciale (shuftah), care este stabilit sub adâncimea de îngheț a solului și le-au la fiecare doi metri în jurul perimetrului de fundație.
  • În funcție de materialele utilizate în construcții, ele disting tipurile de fundații de dărâmături, beton, pietriș, cărămidă și beton armat.
  • Stripurile de bază sunt cele mai des folosite în construcția de garaje. Dacă este nevoie să construiți un garaj cu o carieră sau pivniță, atunci trebuie să săturați o groapă pentru ei. Adâncimea șanțului depinde de indicatorii de calitate ai bazei solului.

De exemplu, dacă adâncimea ar trebui să fie de un metru, este dotată cu pereți verticali fiabili, în cazul în care grosimea gropii depășește acest indicator, în acest caz, pereții sunt ridicați cu o pantă.

  • Pentru ca solul să nu se prăbușească, între pereții șanțurilor se instalează scuturi puternice din lemn. Direct, înainte de a pune bazele structurii clădirii, fundul șanțului este curățat, umflat, pompat în exces de apă și turnat acolo moloz, pietriș, pietricele mici, nisip.
  • Destul de des, în raza unei clădiri există necesitatea de a construi o fundație, cu diferite adâncimi de așezare. De exemplu, dacă aveți nevoie să construiți o pivniță într-o anumită parte a clădirii.
    În acest caz, nu este nevoie să aprofundați fundația la baza pivniței. Acesta este un proces consumator de timp și costisitor. În acest caz, realizați o tranziție lină cu cornișe, de la o adâncime la alta.
    Dacă solul are un nivel ridicat de densitate, înălțimea marginii nu trebuie să depășească un metru, cu soluri mai moi, această cifră este de 50 cm.

Posibile probleme în fabricarea groapă de inspecție

La aranjarea garajului, zidurile sunt ridicate, combinându-le cu o fundație de benzi și cu tavanul (vezi Ceiling in the garage: cum se face corect) - cu un subsol. Mulți constructori nu recomandă instalarea unei gropi de vizionare în garaje, din cauza diferențelor de temperatură constantă.

  • În acest caz, se poate forma apă în gropi, care se evaporă, se transformă în condensat saturat, care se așează pe suprafața pereților sau va cauza coroziune asupra pieselor și părților metalice ale vehiculului.

Dacă, totuși, este necesar să se aranjeze o carieră de vizionare, este mai bine să se aranjeze la o anumită distanță de locurile de parcare permanentă. În mod alternativ, puteți utiliza carierele speciale pentru cariere.
Care fundație pentru garaj să ridice, acum va fi mult mai ușor să decideți. Înainte de lucru merită să te uiți la fotografii și videoclipuri pe acest subiect.
Toate instrumentele detaliate pentru fabricarea fiecărei opțiuni sunt pe site-ul nostru.

Ce fundație este necesară pentru o bază fiabilă a garajului?

Pentru ca garajul să stea pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să determinați: ce fel de fundație este necesară pentru acest tip de construcție?

Alegeți corect fundația, cunoașteți principalele avantaje pentru fiecare tip.

Banda de bază de sub garaj

Fundația Panglică devine tot mai populară. Este utilizat în multe proiecte, datorită costului relativ scăzut, comparativ cu placa, și a calităților bune de transport. Dacă aveți nevoie de o groapă de inspecție sau o pivniță pentru garaj, fundația de benzi vă permite să le construiți cu ușurință.

Înainte de a ridica o fundație de bandă monolit pentru un garaj, este necesar să se calculeze adâncimea și lățimea acesteia.

Fundația de bandă mică este foarte răspândită. Este destul de economic. Pentru construcția sa este necesară o mică cantitate de materiale de construcție: cofraje, armături și beton armat. Adâncimea minimă a fundației benzii este de 40 cm. O astfel de fundație poate fi ridicată dacă pământul de dedesubt nu se mișcă, nu curge. Nu este permisă construirea pe solul organic. Cele mai multe alte soluri sunt excelente pentru o bandă solidă de fundație.

Fundația de bandă este așezată la o adâncime de 2-3 m. Pe terenurile de înflorire, fundația pentru garaj scade sub adâncimea maximă de îngheț. Se recomandă instalarea bazei fundației cât mai adânc pe soluri desprinse. Cu cât fundația este mai adâncă, cu atât este mai mare rezistența la comprimare. Fundația profundă are un risc mai mic de contracție semnificativă.

După marcarea locației fundației benzii, trebuie să săturați o groapă până la adâncimea apariției acesteia cu ajutorul unei plăci de nisip de 10-20 cm.

Turnarea benzii sub garaj poate fi realizată în două moduri.

Cea mai comună este instalarea cofrajului la înălțimea completă a tuturor pereților fundației, apoi armarea și turnarea amestecului de beton.

Plasarea fundației benzii în două etape este mai puțin frecventă. Sunt necesare mai multe abordări dacă o echipă mică de lucrători lucrează la fundație. Nu puteți reuși într-o singură zi să faceți cantitatea necesară de amestec din mixer. Dacă există o problemă cu lipsa de timp, mai întâi turnați partea principală a fundației direct în șanț, după ce ați făcut armarea. După întărirea armăturii de beton armat, cofrajul este fixat la înălțimea necesară și fundația este turnată din nou până la capăt.

Există un cofraj permanent - metal, beton armat și penopostyrol. Cofrajele de acest tip trebuie să fie acoperite cu material care poate fi selectat în conformitate cu designul general al garajului. Atunci când se utilizează un cofraj fix, nu trebuie să-și petreacă timpul la îndepărtarea acestuia.

Cofrajele fixe sunt realizate din plăci din lemn sau foi de placaj. Pentru instalare, panourile de cofraj sunt strâns unite între ele și fixate cu fir de tricotat.

Cusca de armare constă din cel puțin două rânduri de bare verticale. Tijele orizontale sunt de obicei aranjate în trepte de 30 cm, numărul lor cresc proporțional cu adâncimea fundației.

După instalarea cofrajului și a armăturii, fundația garajului trebuie turnată cu beton armat. Amestecul finit poate fi achiziționat de la magazinul de hardware sau de la dumneavoastră. Este necesar să se amestece ciment, nisip, piatră zdrobită într-un raport de 1: 3: 5. Este posibilă turnarea fundației în două etape, dar fundația de bandă monolitică, care este umplută într-un singur pas, va fi mult mai durabilă.

Fundația monolitică este adesea aleasă de constructori. Costurile ridicate ale materialelor și un proces de instalare destul de complicat sunt justificate de calitatea bună a rulmenților, rezistența ridicată la uzură și posibilitatea de a construi pe aproape orice tip de sol.

Și apoi veți învăța cum să vărsați fundația sub garaj cu propriile mâini.

Fundația blocurilor FBS

Fundația acestor blocuri se referă, de asemenea, la tipul de curea, dar nu este ridicată prin turnarea monolitului de beton, ci prin așezarea blocurilor de-a lungul perimetrului zidurilor de sprijin ale clădirii. Fundația monolitică este mai puternică decât blocurile FBS și are o capacitate mai mare de rulare. Blocurile FBS sunt utilizate destul de des, deoarece au un număr de avantaje care nu sunt disponibile pentru zidăria monolită.

Atrage un cost mai mic, în comparație cu fundația monolitică. Pentru construcția unei fundații monolitice, este necesară achiziționarea și instalarea cofrajului, a armăturii și a amestecului de beton. Fundația blocurilor nu are nevoie de ea. Dezvoltatorii vor trebui să săpare un șanț, să umple și să plaseze o placă de nisip de 30-40 cm în înălțime și să pună blocurile achiziționate, fixându-le cu mortar de ciment.

Când trebuie să terminați lucrul la construirea unui garaj într-un an sau mai puțin timp, constructorii apreciază materialele de mare viteză. Atunci când se utilizează o fundație monolitară, betonul armat îngheață timp de aproximativ o lună. Numai după fortificarea finală puteți continua să lucrați la garaj, să construiți pereți și un acoperiș. Întemeierea blocurilor FBS sub garaj nu ia mult timp pentru a îngheța. Este suficient să așteptați ca cimentul să se întărească (1-2 zile) și să se pună pereții.

Blocurile pot fi așezate manual. Mărimea recomandată pentru auto-așezare 20x20x40 cm, astfel de blocuri vor cântări 30 kg, ceea ce va face posibilă ridicarea lor independent. Echipamente speciale sunt adesea folosite pentru a pune blocuri, cu ajutorul acestuia procesul este accelerat și, pentru un garaj mic, poate dura 1-2 zile. Uneori este imposibil să se facă fără macaraua de ridicare, deoarece blocurile mari au o greutate de 1,4 tone.

Pilon pentru fundația garajului

Fundația panglică este dificil de instalat pe soluri de lut. Fundația coloanei este instalată la o adâncime mai mică decât înghețarea solului, armată cu armătură și servește pentru o perioadă lungă de timp fără crăparea sau înclinarea garajului.

Când se utilizează o fundație coloană, este imposibil să se facă un subsol în garaj.

Stâlpii de fundație, situați în colțurile garajului, intră uneori în sol 0,5-1 m sub celelalte. Stâlpii se află sub toate zidurile clădirii la o distanță de 1,5-2 m una de cealaltă.

Cel mai adesea, stâlpii sunt realizați din amestec de beton armat în două moduri.

Mai ușor - instalarea armăturii într-un puț forat și turnarea unui beton armat în el.

O altă metodă este fabricarea mai scumpă, dar are calități mai bune de rulment. Materialul de acoperire este așezat în spațiul liber, iar scândurile din lemn sunt atașate orizontal cu unghii. Se construiește un cofraj de lemn, egal în mărime cu pilonul viitor. Pereții cofrajului sunt fixați cu unghii, astfel încât soluția de ciment care nu a fost încă preluată nu va scăpa. Conducta azbest-ciment sau metal poate fi folosită în locul cofrajului.

Coloanele de armare sunt instalate în cofraje sau țevi, iar amestecul de beton armat este turnat. Pentru fabricarea sa, se recomandă utilizarea cimentului 300 sau 400. O placă de bază este fabricată separat. Înălțimea sa nu este mai mică de 10 cm, iar lățimea depinde de diametrul stâlpilor și de dimensiunea treptei dintre ele.

Placa de bază este betonată la posturile realizate în cofraje, împreună cu acestea sunt așezate în găurile forate cu ajutorul unei macarale de ridicare. La stâlpii formați prin turnarea amestecului de beton în puțuri, placa de bază este betonată după instalare.

Diametrul godeului trebuie să fie cu 3-4 cm mai mare decât diametrul coloanei făcute anterior. După așezarea stâlpilor în puțuri, spațiul gol rămas alături de ele este acoperit cu pământ, ceea ce asigură o fixare sigură a fundației.

Un garaj din lemn este realizat, de exemplu, pentru instalarea lângă o casă de lemn, în acest caz, fundația pentru acesta poate fi făcută din lemn. Înainte de a pune fundația din lemn, este imperativ să protejați lemnul de putregai. Mai întâi trebuie să vă asigurați că lemnul este uscat. După fabricarea sau cumpărarea de stâlpi de lemn, se aplică un strat de protecție. Poti acoperi stalpii de lemn cu bitum. La această acoperire, este de dorit să adăugați 2-3 straturi de material de acoperire.

Există și alte opțiuni de procesare, dar când vin în contact cu solul umed, ele sunt spalate și pomul devine rapid putrezire.

Pentru prelucrarea lemnului în contact cu umezeala cu ajutorul solvenților organici: solvent, alcool alb. Caramizile și pilonii de piatră din fundație necesită și un tratament suplimentar cu masticul de bitum. Stâlpii în loc de cărămidă sau piatră sunt întotdeauna din beton armat.

Instalarea unui subsol de coloană pentru un garaj face posibilă obținerea cu cheltuieli minime dacă este posibilă construirea pe aproape orice tip de sol. Dacă în locul betonului armat universal se utilizează lemn sau piatră, vor exista dificultăți suplimentare și costuri materiale asociate cu formarea stâlpilor și a acoperirii lor suplimentare.

Și în acest articol se spune despre izolația acoperișului garajului.

Fundația pe picior pentru garaj

Fundația piloților pentru garaj este formată folosind aceeași tehnologie ca și fundația coloanei. Piloții au arătat capetele care le vor ajuta să le înșurubeze cu ușurință în pământ. Piloții pot fi nu numai înșurubați, ci și turnați, după ce au forat adâncimea necesară.

Înainte de a înșuruba mormântul cu mâna proprie, se face o adâncitură de 15-20 cm. Se instalează o grămadă, se introduce o bucată (cu diametrul de până la 3 cm) într-o gaură tehnică, o pătrată țeavă fiind folosită ca pârghie. Golul este răsucite când resturile sunt transformate într-un cerc în jurul axei.

Slabă fundație

Placa din beton armat monolitic este instalată la o adâncime de 0,5 m pentru garaj, cu pereți relativ ușori. Adâncimea fundației de la 1,5 m este necesară pentru zidurile din caramida. Fundația plăcilor din beton armat este costisitoare, deoarece suprafața sa este mare. Fundația justifică costurile de înaltă calitate a rulmentului, durabilitate și capacitatea de a instala pe rău, pentru construcția fundației, a solului.

Hidroizolarea fundației garajului cu propriile mâini

Hidroizolarea garajului este împărțită în verticale și orizontale. Dacă nu există subsoluri pentru garaj, atunci se efectuează numai impermeabilizarea orizontală. Dacă masa apei subterane (nivelul apei subterane) este inferioară bazei de fundație, care este întotdeauna recomandată pentru construcție, apoi se aplică un strat de acoperire de 1-2 straturi pe fundație. Dacă nivelul apei subterane se ridică deasupra bazei fundației, atunci sunt plasate 2 sau mai multe straturi de material de acoperire pentru impermeabilizare, între care este acoperit un strat de mastic bitum.

Când nivelul apei atinge baza sau se ridică deasupra subsolului, se recomandă instalarea unui sistem de drenaj.

Impermeabilizarea orizontală a fundației este necesară în prezența unui subsol. Granițele din cariera sau pivnița de vizionare sunt acoperite cu mastic bitum, în cazul în care acest lucru nu este suficient, pereții și podeaua camerei sunt așezate cu unul sau mai multe straturi de material de acoperiș, care sunt, de asemenea, acoperite cu bitum.

Luând în considerare toți parametrii necesari în fabricație, costurile materialelor, proprietățile și calitățile de transport ale fundației, care este aleasă pentru a crea fundația pentru un anumit garaj.

Și acest articol spune despre calculul fundației pentru garaj.

Ce fundație pentru a alege pentru garaj

Dacă sunteți cu scopul de rezidență permanentă într-o casă privată și este disponibil în mașină, nu fi rău pentru construirea de garaj, care nu numai că va proteja mașinile de factori externi, dar va efectua reparații independente. După cum știți deja, orice construcție începe cu fundația - structura de susținere, pe care depinde durabilitatea clădirii și calitatea funcționării acesteia. În acest articol ne vom concentra pe principalele tipuri de fundații pentru garaje, vom lua în considerare criteriile de alegere a unei soluții și vom oferi câteva recomandări cu privire la modul de lucru.

Alegerea în favoarea unui anumit tip de fundație

Indiferent dacă intenționați să construiți o structură de susținere pentru casa, garajul dvs. sau chiar dacă ați decis să construiți o fundație pentru gard, trebuie să țineți întotdeauna în considerare aceleași nuanțe. În primul rând, suntem interesați de teren în fața structurii viitoare. Fără bani pentru cercetare profesională? Apoi, trebuie să analizați în mod independent compoziția sa. Pentru a face acest lucru, sapa o gaura si estima apariția de straturi de sol. De cele mai multe ori este necesar să se ocupe de lut, nisip, lut, turbă și nisip. În plus, primele 3 impun anumite restricții asupra construcției datorită capacității lor de a mări volumul până la adâncimea de penetrare a înghețului în sezonul de iarnă (proprietatea de înălțare). Turba este o durere de cap a constructorului și dacă este imposibil să se dezvolte un astfel de pământ la o densitate mai mare (aceeași lut), decizia de a construi un garaj în acest loc poate fi complet abandonată. Dintre toate opțiunile de mai sus, cel mai bun este nisipul. Aproape orice tip de fundație poate fi construit pe ea. Nu considerăm pământ roci și grosier, pentru că astfel de condiții sunt rar întâlnite în centrul Rusiei. Al doilea lucru care necesită luarea în considerare este nivelul apei subterane. Aceasta afectează nu numai indicatorii mecanici ai solului, ci poate și să limiteze semnificativ utilizarea structurilor portante individuale. Al treilea lucru pe care ar trebui să-l acordați este încărcarea de la garaj până la bază, care depinde de materialele utilizate în construcția sa. Cu cât este mai mare, cu atât mai mare ar trebui să fie suprafața tălpii. Și, bineînțeles, totul depinde de caracteristicile de proiectare ale garajului: va exista o carieră de vizionare, pivniță, subsol etc.?

care este baza pentru garaj

aragaz

Fundația plăcii pentru un garaj este bună în măsura în care este în același timp o structură de sprijin și podeaua clădirii. Având o suprafață maximă a tălpii, el este capabil să facă față oricăror sarcini. Și dacă aveți grijă de rigidizatoarele dispozitivului sub pereții caroseriei, atunci puteți fi siguri - garajul dvs. se va descurca cu orice impact de la sol. Și în acest caz poate fi construit din orice material. În astfel de condiții este suficient să se completeze o placă întărită cu o grosime de 200 mm:

  • vom săpați un șanț cu o adâncime de 300 mm;
  • aliniați fundul acesteia;
  • adormim stratul de nisip de fracție medie. Condensăm materialul de tamper, vărsăm periodic nisipul cu apă. Ar trebui să obțineți o pernă cu o grosime de 200 mm, pe care nu există urme de la nivelul tălpii;
  • instalați cofrajul cu o înălțime de 200 mm;
  • am pus interiorul groapă și cofraje cu folie de plastic pentru hidroizolarea fundației. Sarcina sa este de a preveni scurgerea laptelui de ciment, menținând în același timp raportul corect de apă-ciment pentru timpul de întărire a betonului;
  • în etapa următoare, colivia de armare este tricotată, după care puteți trece la turnarea directă cu vibrații;
  • placa acoperită acoperită cu folie de plastic și incubată timp de 3 zile, după care puteți efectua striparea;
  • zidurile sunt construite la 30 de zile după turnare

bandă

Fundația Panglică - o soluție bugetară, mai degrabă decât cea de mai sus. De regulă, este făcută puțin îngropată, iar impactul din solul de sub talpa structurii este egalat de un sistem de drenare (solul uscat nu are nimic de înghețat). Canale de pre-dig cu lățimea calculată la o adâncime de 500-700 mm. Aproximativ 200 mm sunt acoperite cu nisip, care este compactat cât mai mult posibil. Mai mult, întregul proces nu diferă de construcția MZLF sub casă. În cazul în care proiectul prevede o groapă de vizionare, atunci un șanț separat este săpat pentru el, iar pereții sunt îngropați sub GIP. În etapa finală instalați suprapunerea, care va fi podeaua garajului.
Piloți cu grilă

Nu este soluția cea mai populară printre constructorii de garaje. Aceasta presupune ridicarea unor stâlpi de sprijin (plictisiți), care sunt legați deasupra solului cu o grilă de beton armat. Cu toate acestea, este considerată una dintre cele mai economice opțiuni.

Într-unul dintre următoarele articole vom vorbi despre cum să punem fundația pentru o seră din policarbonat. Între timp, este timpul să te gândești la construirea unei case pentru mașina ta!

Ce fundație este necesară pentru garaj

Construcția unui garaj este o decizie responsabilă care necesită nu numai eforturi, ci și cunoștințe. Rezultatul calitativ este posibil numai dacă alegerea corectă a tipului de fundație.

Principalele tipuri de fundații

Constructorii folosesc trei tipuri de fundații pentru construirea unui garaj:

  1. Monolit pentru fundația garajului. Această opțiune implică utilizarea unei plăci solide, care acționează de asemenea ca o acoperire a podelelor în interior.
  2. Columnar. Este considerat destul de profitabil în ceea ce privește prețurile. Este alcătuită din mai mulți stâlpi, care împreună formează baza clădirii.
  3. Belt. Fundația constă din beton armat de înaltă rezistență și stabilitate. Caramizile arse pot fi de asemenea utilizate ca material de bază.

Fiecare dintre ele are propriile caracteristici și avantaje. Prin urmare, toți cei care au decis să construiască un garaj pe cont propriu aleg o fundație în funcție de capacitățile și cerințele lor.

Un indicator important în alegerea unei fundații este durata de viață a structurii. Fiecare tip de fundație are propriile sale:

  • panglica va dura până la 60 de ani;
  • versiunea bloc va servi până la 80 de ani;
  • suportul de fundație sub garaj are cea mai lungă durată de viață - până la 150 de ani.

Cu toate acestea, în fiecare caz pot exista excepții din cauza factorilor externi negativi.

Recomandări constructori înainte de a începe lucrul

Înainte de construcție, este important să se dezvolte un proiect care să includă nu numai locația structurii principale, ci și parametrii principali: înălțimea, lățimea, dimensiunile elementelor structurale, precum și adâncimea carierei.

Adâncimea subsolului sub garaj ar trebui să fie sub nivelul înghețării solului în timpul iernii. Acest indicator este deosebit de important în zonele caracterizate de soluri desprinse și de proximitatea apelor subterane la suprafață.

Atenție! Umplerea fundației sub garaj se realizează numai în cazul în care temperatura aerului depășește 5 grade Celsius. Dacă temperatura este mai mică, va trebui să utilizați aditivi rezistenți la frig în toate amestecurile de clădiri.

Dacă nu țineți cont de temperatură, vă puteți confrunta cu distrugerea rapidă a structurii și instabilitatea acesteia. Înainte de turnare amestecul de beton trebuie vibrat. Acest lucru se poate realiza cu ajutorul armăturii sau a unui balot îngust utilizând metoda de îmbinare. Lucrările ulterioare se pot efectua la numai 7 zile după turnarea amestecului.

Este important! Atunci când lucrați într-o perioadă fierbinte, betonul trebuie umezit periodic cu apă. Acest lucru va evita cracarea.

Ar trebui să luați în considerare și tipul de sol:

  • rocky - cel mai fiabil;
  • nisip - cel mai instabil;
  • Grosieră poate crea, de asemenea, dificultăți.

Odată ce ați decis cu privire la tipul de sol, puteți continua procesul de creare a unui desen.

Este important! Ar trebui să conțină informații nu numai despre garajul propriu-zis, ci și despre zona înconjurătoare.

Pentru lucrare vor fi necesare următoarele instrumente:

  • lopata;
  • ruleta rutiera;
  • nivel;
  • un ciocan;
  • mixer de beton;
  • roabă pentru a mișca soluția;
  • fir cu plumb;
  • găleți.

Pentru a pregăti soluția vor fi necesare:

Principalul lucru - în timp util pentru a obține cantitatea necesară de amestec.

Construcția pilonului

Mulți cred că modelele modulare sunt garaje fără fundație. De fapt, acest tip de garaj necesită o suprafață plană, o înălțime la locație, precum și un sol solid care nu va provoca procese de deformare.

Opțiuni subterane pentru subsol - ideale pentru un astfel de caz. Ele sunt economice și vă permit să construiți rapid o fundație.

Cum se face o coloană de bază:

  1. Mai întâi trebuie să calculați dimensiunile modulului. Cantitatea de material depinde de rezultate. Se calculează în proporție de 1 până la 1,5-2 metri.
  2. Fundația coloanei pentru garaj necesită pre-marcare în locul suporturilor.
  3. La punctele indicate este necesar să se sapă nișele.

Este important! Utilizarea acestui tip de fundație nu necesită excavări extinse.

  • Pernele de moloz sunt așezate în groapă cu un strat de cel puțin 10 cm, după care sunt presate.
  • Apoi, cofrarea este setată la înălțimea de proiectare. Acest lucru necesită un nivel sau nivel hidraulic.
  • Apoi, ar trebui să montați părțile de sus ale barelor de armare pentru a fixa cadrul clădirii la fundație.
  • Când totul este gata, puteți trece la turnarea betonului.
  • Pentru a preveni distrugerea fundației, trebuie să aveți grijă de protecția hidraulică. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o zonă orb de beton sau asfalt. Ar trebui să fie înclinate.
  • Acest tip de fundație este folosit în diverse cazuri. Cu toate acestea, pentru garaj este considerat un pic consumatoare de timp.

    Cum să organizați o fundație de bandă

    Organizarea subsolului pentru garaj este un proces destul de laborios. Cu toate acestea, majoritatea proprietarilor de clădiri o aleg. Este folosit pentru clădiri de cărămidă sau piatră de mare greutate.

    Procesul de creare a acestuia cuprinde următorii pași:

    1. Structura construcției viitoare pe teren.
    2. Săpat șanțuri, precum și instalarea pante fiabile pentru a preveni distrugerea solului.
    3. Consolidarea bazei cu o pernă de moloz, la care pot fi adăugate nisip sau ciment pentru a crește rezistența bazei.
    4. Armarea bazei subsolului folosind o plasă plată cu celule mici.
    5. Sintetizează comunicațiile subterane și le aduce dincolo de subsol. Cel mai bun mod de a proteja comunicațiile sunt țevile din plastic.
    6. Organizarea zonei orb necesară pentru a proteja fundațiile structurii de apă și precipitații.

    Aderența exactă la secvență va permite chiar și mici nuanțe de construcție.

    Instrucțiuni pentru crearea unei plăci monolitice

    Opțiunea cea mai scumpă este considerată placa de bază sub garaj. În acest caz, va fi nevoie de mult mai concret, iar procedura de întărire este obligatorie. Cu toate acestea, chiar și în ciuda costurilor ridicate, iubitorii de fiabilitate aleg această opțiune.

    1. Este necesar să începeți lucrările cu marcarea teritoriului unui sit.
    2. Groapa de fundație pentru acest tip de fundație trebuie să fie adâncă, cu o adâncime de până la 1 metru. În acest caz, stratul de beton poate varia în grosime de la 15 cm la 30 cm. În fiecare caz, este important să se concentreze asupra tipului de sol pe care va fi amplasat garajul.
    3. În partea de jos a groapă se pune un strat de nisip și pietriș, care trebuie să fie nivelat folosind un nivel.
    4. Următorul pas important este instalarea cofrajului. Lățimea plăcilor din aceasta nu trebuie să fie mai mică de 20 mm. Ca o stabilitate suplimentară, aceasta trebuie să fie întărită cu corzi.
    5. Pentru a asigura protecția împotriva efectelor negative ale umezelii, este important să aveți grijă de organizarea stratului de impermeabilizare.
    6. După asta, trebuie să aveți armătura. Este mai bine dacă armarea va fi dublă.
    7. Este necesar să se toarnă betonul sub această variantă a fundației într-o singură fază, deoarece se întărește rapid, formând neregularități și îmbinări.
    8. După turnarea bazei, ea trebuie să dea timp pentru a se întări și a se usca. Acest lucru va spori durata de viață și va spori fiabilitatea designului.

    Această versiune a bazei pentru proiectarea garajului va fi capabilă să reziste chiar și la sarcini armate fără deformări.

    Spumă fundație blocuri

    Ce fundație este necesară pentru un garaj din spumă? Opțiunea cea mai simplă și mai accesibilă - folosind aceleași blocuri de spumă ușoară. Acest design este foarte rezistent la solurile instabile.

    Pentru a crea în mod independent o astfel de fundație, trebuie să efectuați următoarele lucrări:

    1. Săpați un șanț la o adâncime de 1 m.
    2. În partea de jos a groapă se toarnă o pernă din nisip.
    3. Instalați cofrajele.
    4. Consolidați armarea bazei.
    5. Structura rezultată este turnată din beton.
    6. Așezați fundația blocurilor de spumă.

    Blocurile de spumă au multe avantaje:

    • rezistență ridicată la precipitații;
    • protecția mediului;
    • conservarea căldurii;
    • greutate mică;
    • ușurința utilizării.

    Această metodă poate fi utilizată nu numai în garaje, ci și pentru construcția altor încăperi utilitare.

    concluzie

    Sub fiecare teren puteți alege un anumit tip de fundație. Principalul lucru este să adere la tehnologie și să nu uităm de măsuri suplimentare: utilizarea sacilor de nisip, pietriș, moloz, armare și ponderarea structurii, dacă este necesar. Eforturile vor aduce cu siguranță rezultatul dorit.