Principal / Monolitic

Ce este nevoie de fundație pentru un garaj din spumă?

Monolitic

Pentru a asigura stabilitatea structurii și a preveni distorsiunile și tragerile, este necesară o bază de sprijin fiabilă. Prin urmare, pentru a afla ce fel de fundație este necesar pentru un garaj din blocuri de spumă și pentru a alege tipul corect de structură, trebuie să țineți cont de proprietățile tehnice și fizice ale betonului din spumă din care vor fi ridicate zidurile.

Caracteristicile blocurilor de spumă

Datorită structurii sale poroase, aceste blocuri au o greutate specifică mică și prin urmare pereții realizați din astfel de materiale vor fi mai ușori decât zidăria. Densitatea betonului spumos variază de la 400 la 1200 kg / m 3, iar marcajul acestuia este de la D400 până la D1200.

Pentru construcția pereților portanți se vor folosi blocuri cu o greutate specifică de cel puțin 750 kg / m 3. Materialul mai ușor se folosește pentru construcția pereților despărțitori interiori și ca încălzitor.

Avantajele importante ale blocurilor de spumă sunt:

  • conductivitate termică scăzută;
  • bună performanță de izolare fonică;
  • masa redusă a clădirii, care permite construirea unei fundații ușoare.

Calitățile negative ale acestui material includ capacitatea crescută de a absorbi umezeala și rezistența mecanică redusă.

Caracteristici de proiectare a fundațiilor de garaj

Atunci când planificați construcția fundației pentru garajul blocurilor de spumă cu mâinile proprii, trebuie avut în vedere faptul că designul său ar trebui să includă:

  • prezența posibilă a unei pivnițe și a unei cariere de inspecție pentru repararea sau întreținerea preventivă a mașinii;
  • necesitatea unei pardoseli durabile pe care va rezista automobilul;
  • încărcare crescută pe baza suportului datorită amplasării vehiculului și suporturilor pentru scule, materiale și piese de schimb.

Intrarea în pivniță se poate face printr-o trapă separată sau direct din cariera de vizionare.

Dacă pivnița este făcută în jurul întregului perimetru al garajului, în loc de o groapă în podea, este amenajată o deschidere longitudinală și în locul podelei este instalată o schelă.

Ca placă monolitică armată montat pe plafon. În absența spațiului subteran, puteți turna o șapă de beton pe o pernă de moloz sau pietriș. Linoleum, podele din cauciuc sau polimeric autonivelant sunt folosite ca acoperitoare de podea.

Tipuri de fundații utilizate în construcția de garaje

Pentru construcții, în funcție de condiții, alegeți unul dintre următoarele tipuri de fundație:

Alegerea fundației pentru garajul blocurilor de spumă făcută în funcție de factori precum:

  • greutatea tuturor materialelor de construcție, a mașinilor și a rafturilor.
  • prezența unei pivnițe și a unei cariere de vizionare;
  • caracteristicile și tipul solului;
  • localizarea nivelului superior al apelor subterane;
  • adâncimea înghețării solului.

Deoarece proiectarea fundațiilor este o sarcină complexă de inginerie, cel mai bine este să încredințați cercetătorilor, calculului de proiectare, desenului și selecției materialelor către un specialist calificat.

Determinarea tipului de sol.

Strip fundație

Aceasta este cea mai simplă și cea mai comună bază pentru un garaj. Este o bandă continuă de materiale din beton sau piatră, care este situată în jurul perimetrului clădirii.

În funcție de prezența pivniței, precum și de caracteristicile solului, acesta poate fi îngropat sau puțin îngropat. Cea de-a doua opțiune este utilizată pe soluri de țesut, nisip și turbă, precum și la niveluri ridicate ale apelor subterane și în absența unei pivnițe. Fundația profundă se realizează în cazul pivniței dispozitivului în jurul perimetrului.

Schema de fundație banda.

Adâncimea fundației superficiale nu depășește 700 mm și trebuie să fie de cel puțin 500 mm deasupra nivelului apei subterane. Cu o așezare profundă, partea inferioară a structurii trebuie să fie întotdeauna sub punctul de îngheț. Lățimea benzii nu poate fi mai mică de 250 mm.

Fundația tipului de bandă poate fi construită din beton armat monolit, blocuri de beton, pietriș sau cărămidă roșie solidă. Baza monolitică diferă în ceea ce privește durabilitatea sporită. Procesul de instalare constă în următoarele etape:

  1. calcularea design-ului tehnic și elaborarea unui desen;
  2. marcarea cu cârlige de lemn și cordon;
  3. săpături până la adâncimea fundației;
  4. dispozitivul pernei de bază din nisip și piatră zdrobită;
  5. instalarea cofrajului;
  6. asamblarea cuștii de armare;
  7. turnarea betonului;
  8. îndepărtarea cofrajului și a dispozitivului de impermeabilizare;
  9. umplerea cu materiale nemetalice.

Pentru a proteja fundația de apele subterane, de ploaie și de apa topită, este amenajat un trotuar de beton sau asfalt în jurul perimetrului garajului. În fața porții este o suprafață solidă pentru ieșire. Pentru a reduce înghețarea, înfășurarea trebuie izolată și impermeabilă.

Placă monolitică

Fundația plăcii pentru viitorul garaj de blocuri de beton gazos este un monolit monolit din beton armat solid, cu o deschidere longitudinală sub cariera de vizionare. Grosimea minimă a plăcii este de 200 mm. Este posibilă construirea unei astfel de fundații numai pe o secțiune orizontală plană, în timp ce suprafața inferioară a plăcii trebuie să fie izolată de umiditate și izolată cu vată minerală de 50 mm grosime.

Astfel de construcții sunt de folos în ceea ce privește înălțarea solurilor, care se ridică la începutul timpului rece și coboară în sezonul cald. Acestea sunt argile, pământuri, turbării și altele care sunt capabile să absoarbă și să rețină intensiv umiditatea, tipurile de soluri.

Armarea betonului necesită prezența a cel puțin două grile, ale căror margini trebuie să fie conectate cu armarea carierei de inspecție. Dispozitivul zonei orb cu o astfel de fundație nu este obligatoriu.

Piloții fundației

Fundațiile de acest tip sunt montate pe soluri slabe și mobile, precum și în prezența unor diferențe semnificative de înălțime la locul de construcție. Pentru garajele utilizate pile metalice cu șurub, care pot fi răsucite manual sau prin intermediul unui mecanism.

Adâncimea maximă de imersiune poate ajunge la 6 metri, până la straturi solide de sol. După înșurubarea piloților, capul lor este tăiat la același orizont deasupra solului și sudat cu plăci metalice.

Distanța dintre piloți nu depășește 2 metri. Suporturile trebuie să fie amplasate cu cel puțin trei rânduri de-a lungul celei mai lungi structuri. Piloții sunt înșurubați în mod strict vertical, într-o groapă pre-săpat până la o jumătate de metru adâncime.

Pentru a crea posibilitatea blocurilor de zidărie, toate grămezile sunt conectate între ele cu grilă din beton armat sau oțel, iar podeaua este realizată din plăci de beton sau de beton solid. Nu este necesară o zonă orb pentru acest design. Înainte de înșurubarea piloților metalici, acestea trebuie tratate cu material de impermeabilizare.

Construcția pilonului

Baza tipului de coloană seamănă structural cu o fundație, dar adâncimea pilonilor de susținere nu atinge adâncimea înghețului, iar secțiunea transversală este mai mare decât cea a grămezilor. Distanța dintre stâlpi nu poate depăși 2 metri, cu prezența obligatorie a acestora în toate unghiurile.

Structura suporturilor constă dintr-o pernă de nisip, o bază de beton largă și un stâlp poziționat vertical care se ridică la o înălțime deasupra nivelului terenului. Toți stâlpii sunt interconectați printr-o grilă, cu prezența unor bare transversale, care vor susține suplimentar placa de podea.

Materialul pentru fabricarea pilonilor poate servi drept beton armat, pietriș sau cărămidă solidă. După așezarea stâlpului, suprafața acestuia trebuie tratată cu bitum. The rostverk este un fascicol monolit de beton armat.

Notă suplimentară

Înainte de a începe proiectarea este necesar să se lucreze la studiul solului și la determinarea nivelului apei subterane. Pe baza acestor date, trebuie să alegeți tipul optim de fundație și să efectuați calculele tehnice necesare. După aceea, este necesar să se determine cantitatea necesară de materiale, să le cumpărați și să le livrați pe șantier.

Cea mai simplă și accesibilă bază de tip inferior. Restul va fi mai complex și mai costisitor. Dar, în unele cazuri, tipul de sol, apa subterană ridicată, dorința de a avea o pivniță mare și alte motive ne obligă să acceptăm creșterea costurilor financiare și a volumului de muncă.

Construcția fundației sub garajul blocurilor de spumă cu propriile mâini: adâncimea bazei, fotografie

Articolul se va ocupa de construirea fundației sub garajul blocurilor de spumă cu propriile mâini. Blocurile de spumă sunt de joasă densitate.

Masa clădirii acestui material va fi semnificativ mai mică decât masa clădirii din cărămidă. Prin urmare, baza este supusă la mai puțină stres și puteți reduce într-o oarecare măsură cerințele pentru ea.

În total, există patru tipuri de subsol de garaj de blocuri de spumă - bandă, coloană, gramada, monolit. Alegerea depinde de caracteristicile solului. Cea mai obișnuită este metoda de bandă. În cazuri mai complexe, utilizați metoda gramada sau monolit.

Fundația pentru garajul blocurilor de spumă

Spuma bloc este una dintre cele mai populare materiale de constructii, este adesea folosit pentru construirea de garaje. Blocurile de spumă au un preț scăzut pe piața materialelor de construcție, greutate redusă, conductivitate termică bună. În acest caz, marja de siguranță a acestui material este suficientă pentru construirea unui garaj solid.

Blocurile de spumă sunt fabricate din ciment și nisip. Pentru amestec se folosește un agent special de spumare. Este de la el că blocurile dobândesc aspectul lor special. Orice construcție a acestui material va păstra căldura mai bine decât cărămida.

Există mai multe tipuri de fundație pentru garajul blocurilor de spumă:

  1. Panglica - cea mai ușoară opțiune. Se poate face și în mod independent. Costurile vor fi, de asemenea, scăzute. Fundația panglicilor este de două tipuri - adâncime și adâncime mică. Alegerea depinde de nivelul apelor subterane. Trebuie să se utilizeze sol în cazul în care apa subterană este mai mare de 2-2,5 metri.
  2. Pilonul - oarecum mai dificil de implementat. Potrivit pentru clădirile mici și poșta de argilă. Stâlpii sunt turnați cu ciment, iar armarea este utilizată. În acest caz, adâncimea subsolului sub garajul blocului de spumă, la care pilonii sunt rupți, depinde de nivelul de îngheț. La nivelul înghețării se adaugă 20 de centimetri.
  3. Piloții sunt utilizați pe teren cu o rezistență slabă. Lungimea maximă a scufundării este de aproximativ șase metri. În acest fel, masa structurii se sprijină pe o suprafață solidă aflată adânc sub straturile superioare. Metoda de grămadă este aplicabilă pentru clădirile și garajele destul de mari.
  4. Plăci monolitice - plăci de beton utilizate în soluri de zăpadă. Fundația nu este potrivită pentru clădirile masive. Placa transferă slab încărcătura pe cot. Garajul, instalat pe o placă de beton, este "izolat" de pământ. Rezultatul este o construcție izolată, închisă.

Pentru a alege ceea ce este necesar fundația pentru garajul blocurilor de spumă, trebuie să fiți atenți la caracteristicile site-ului.

Fundația pentru garajul blocurilor de spumă cu mâinile lor - fotografie:

construcție

Primul pas este cercetarea și pregătirea solului. Cea mai ușoară opțiune ar fi să întrebi vecinii. Poate că au făcut deja măsurători și sunt gata să facă schimb de informații. Dar dacă acest lucru este imposibil, va trebui să faceți singur cercetarea.

Pentru a afla caracteristicile solului, va trebui să săpați o gaură cu o adâncime de 2,5 metri. Apoi, pentru fiecare 20 de centimetri din groapă, este necesar să se ia probe din sol, să se determine adâncimea apelor subterane și tipul de sol. Dacă nu sunteți încrezători în abilitățile dvs., puteți să apelați întotdeauna la serviciile specialiștilor.

După studiu ar trebui să se determine înălțimea și dimensiunea garajului. Cele mai multe etaje ale clădirii au o durată mai mare, ceea ce înseamnă că cerințele pentru fundație vor fi mai mari. Pentru calcule, trebuie să luați în considerare densitatea materialelor (pereți, plafon) și volumul acestora. Prin înmulțirea numerelor, puteți obține masa clădirii, determinând distribuția greutății.

Ultima etapă este pregătirea solului și hidroizolarea. Parcela trebuie să fie marcată cu cârlige de lemn și un fir de nailon. Unghiul trebuie să fie exact la 90 de grade.

Hidroizolarea trebuie instalată în ambele planuri - verticală și orizontală. Materialul izolator acoperă "pereții" și "podeaua" fundației.

Hidroizolarea este realizată din material de acoperire sau film sintetic.

Rețineți că procesul de izolare depinde de tipul de fundație, deoarece diferite metode de construcție implică prezența diferitelor elemente structurale.

Luați în considerare construirea tipurilor de fundații:

  1. panglică

Mai întâi, trebuie să fie săpat un șanț, dacă apa subterană permite, apoi o adâncime de aproximativ 60-80 centimetri. Lățimea canalului este egală cu dimensiunea blocului de spumă de +10 centimetri. Apoi creați o pernă de nisip.

Stratul de nisip este mic - de 15 centimetri, este de asemenea bătut. Pâlnia este turnată pe partea de sus și compactată în același mod. După aceasta, puteți să vă ocupați de cofraje și instalarea de cadre. Procedura finală este de turnare a betonului.

  • în formă de coloană

    Fundația coloanei este potrivită pentru garaje cu o singură etapă, cu o masă mică. În procesul de turnare a betonului, trebuie să folosiți armarea. Aceasta va conferi rezistență și rigiditate suplimentară întregii structuri. Stâlpii sunt plasați cu un interval de 1,5-2 metri. Adâncimea fundației pentru garajul blocurilor de spumă, adică scufundarea stâlpilor în sol, ar trebui să fie cu 20 centimetri mai mare decât nivelul de îngheț.

  • grămadă

    Se recomandă construirea fundației pe picior în cazul unui sol instabil. Pentru aceasta puteți folosi grămezi lungi, de șase metri. Acestea sunt scufundate în straturi solide de sol. Apoi se fac cofraje și o fundație monolitară deasupra grămelor. Folosind metoda de grămadă, masa clădirii este distribuită peste grămezi și se sprijină pe terenul stabil.

  • Placă monolitică

    Placa de beton monolit ca fundație este folosită pentru garajele mici. Dar soba nu suportă o masă mare.

    Indicația pentru o astfel de bază este prezența solului de pe teren. Pentru a instala placa, trebuie să îndepărtați o jumătate de metru de sol și să umpleți adâncimea cu moloz.

    O grătare metalică este așezată în moloz și matrița este turnată cu ciment. Grate-ul dă putere bazei.

    Rețineți că este imposibil echiparea garajului cu o carieră de vizionare sau subsol în această variantă de realizare.

    Pentru o vizualizare bine, va trebui să selectați o altă bază.

    concluzie

    Pentru a continua construcția, trebuie să efectuați o serie de lucrări pregătitoare. În primul rând - studiul solului, marcarea amplasamentului și efectuarea calculelor. Pentru a marca pământul este necesar, folosind cizme din lemn și fir capron. Studiile privind solul ar trebui să arate stabilitatea solului și adâncimea apelor. Calculele fac pentru a determina masa structurii și a cantității de materiale.

    Din caracteristicile solului și masa structurii depinde de ceea ce aveți nevoie de o fundație pentru un garaj din spumă. Modul cel mai standard - bandă. Baza de pe stâlpi este utilizată pentru garaje mici, cu o singură etapă. Mai dificilă este metoda gramada și monolit, procesul va fi destul de consumator de timp și costisitor.

    Fundația pentru garajul blocului de spumă

    Construcția de garaje din diferite blocuri este o modalitate comună de a le construi. În același timp, împreună cu blocul de lut, blocul de spumă a fost utilizat pe scară largă în aceste scopuri. Acest lucru se datorează proprietăților bune de performanță. Ușoară este una dintre caracteristicile deosebite ale acestui material, astfel încât fundația pentru garajul blocurilor de spumă se potrivește diferitelor tipuri. Factorul determinant în favoarea uneia sau a altei opțiuni este fezabilitatea economică în anumite condiții hidrogeologice existente pe șantier. De asemenea, ele iau în considerare masa clădirii care se ridică, în funcție de dimensiunile acesteia și de marca folosită a blocurilor.

    Caracteristicile de performanță ale blocului de spumă

    Printre diferitele materiale de construcție blocul de spumă este popular. Din aceasta se construiesc diferite structuri:

    • la domiciliu;
    • garaje;
    • grajduri;
    • alte anexe.
    Blocuri de beton spongios în stoc

    Blocul de spumă are o serie de avantaje:

    • greutate redusă;
    • bună performanță de izolare termică și fonică datorită porozității ridicate;
    • simplitatea prelucrării (este ușor de tăiat cu ajutorul unui ferăstrău manual pe blocul de spumă).

    Blocurile de beton spongios sunt realizate în diverse dimensiuni, fiind convenabil să lucreze cu ele din cauza greutății lor scăzute. Sunt practic de instalat. Caracteristicile de performanță ale diferitelor tipuri de blocuri de spumă sunt prezentate în tabelul de mai jos.

    Garajul din beton spumos este o construcție ușoară, astfel încât sarcina pe bază va fi de câteva ori mai mică decât atunci când se utilizează pereții blocurilor de așchii, FBS ca material. Construcția structurii este precedată de un calcul al dimensiunilor structurii de fundație pentru a evita greșelile și nu a fost necesară dezasamblarea structurii pentru a le elimina.

    Dezavantajele materialului îl reprezintă sensibilitatea la umiditate, rezistența la șocuri redusă, rezistența scăzută.

    Când construiți un garaj de blocuri de spumă cu mâinile proprii, trebuie să aveți în vedere:

    • posibilitatea de amenajare a unui subsol, a unei pivnițe sau a unei cariere de vizionare;
    • nevoia de sex durabil pentru circulația vehiculelor.

    O opțiune practică pentru o pardoseală sigură este grosimea șapei din beton armat, începând de la 5 cm De deasupra este adesea pusă pe ea:

    • acoperire din cauciuc;
    • rezistente la uzură din linoleum;
    • un pardoseală din materiale polimerice.

    Prevalența utilizării blocurilor de spumă în construcții este cauzată de raportul aproape optim între costurile și caracteristicile de performanță. Structurile din spumă de beton pot dura mult timp, dacă urmați tehnologia de construcție.

    Tipuri de fundație potrivite pentru construcția de garaj din blocuri de spumă

    Fundația pentru garajul blocurilor de spumă ridicată după efectuarea calculului încărcăturii, ancheta solului din zona clădirii pentru a determina tipul și proprietățile sale de rulment. Pentru a face acest lucru, faceți fântâni, studiați caracteristicile de referință ale solului din regiune.

    Garaj pe bază de banda

    Greutatea redusă a construcției din beton spumă face posibilă utilizarea următoarelor tipuri de baze pentru aceasta:

    Care este temelia lor de a alege dintr-un punct de vedere practic și financiar - aceasta este sarcina principală. Nu numai costurile forței de muncă și monetare, ci și durabilitatea și fiabilitatea structurii ridicate vor depinde de soluția sa corectă. Alegerea depinde de astfel de factori:

    • sarcina de proiectare a structurii de susținere a clădirilor construite;
    • tipul de sol pe terenul de construcție, structura și adâncimea de îngheț;
    • necesitatea de a organiza un subsol sau o pivniță;
    • apropierea de suprafața acviferelor.

    Efectele de încărcare sunt determinate de proiectant în faza de planificare. Acestea sunt determinate prin adăugarea următoarelor valori:

    • masele tuturor obiectelor care urmează să fie plasate în garaj;
    • greutatea acoperișului, pereților și podelelor;
    • masa de zăpadă estimată în sezonul de iarnă.

    Cu cât este mai mare dimensiunea garajului în construcție, cu atât mai puternic ar trebui să fie fundația pentru acesta. Solul poate fi investigat în mod independent, dar este mai bine să încredințeze această lucrare specialiștilor organizațiilor de construcție pentru a evita erorile în determinarea tipului și, prin urmare, a proprietăților.

    Stratul fundației

    Construcția bazei banda

    Baza de banda este o optiune populara sub garaje din beton spongios. În acest caz, banda este realizată din blocuri sau este turnat beton armat monolit turnat. Pentru construirea blocului de spumă este adesea realizată versiunea superficială a bazei. Adâncimea fundației este de 0,5-0,7 m. Sub clădiri de mai multe etaje, ele creează o bază adânc încastrată, adâncind cu 0,3-0,4 m sub nivelul de îngheț.

    Costul bazei banda este mai mic decât placa, dar mai scump decât grămada. Banda este inferioară plăcii de pe capacitatea portantă și este necesară echiparea suplimentară a podelei. Din cauza celor din urmă, prețul poate să se apropie sau chiar să depășească costul fundației plăcii.

    Avantajele acestei structuri de sprijin sunt următoarele:

    • ușurința relativă a erecției;
    • rezistență ridicată, permițând construirea de garaje cu două etaje;
    • vă permite să dotați interiorul camerei cu ușurință.

    Benzi din blocuri de beton armat gata făcute pentru a construi mai repede decât turnarea beton.

    Baza de bandă încastrată utilizată în zone cu un tip problematic de sol, caracterizată printr-o forță puternică, de exemplu argila, argilă. Este recomandabil să se aplice, dacă este necesar, a subsolului sau a pivniței.

    Conform SP 22.13330, grosimea necesară a benzii trebuie să fie de cel puțin 20 cm. Depinde de lățimea zidurilor viitoare ale clădirii. Pe solurile de salubritate sunt prevăzute următoarele activități:

    • impermeabilizare;
    • crearea unui sistem de drenaj;
    • izolație termică;
    • instalarea zonei orb.

    Algoritmul pentru construirea unei baze monolitice pe bandă este următorul:

    • îndepărtați resturile de pe șantier, pietre, plante;
    • nivelul terenului;
    • faceți marcajul: cârligele și cordonul marchează marginile bazei;
    • săpăturile săpat sub adâncimea înghețării solului (aproximativ 20%);
    • nisipul și pietrișul se toarnă în fund cu un strat de cel puțin 10 cm grosime;
    • montarea cofrajului;
    • se instalează o hidroizolare orizontală;
    • a fixa cadrul ramelor de armare;
    • frământăm soluția de lucru (sau folosim beton gata);
    • umpleți-le cu armătură;
    • după un set de putere necesară, betonul este scos din plăci;
    • bitumul sau alt material de impermeabilizare creează o protecție verticală împotriva umezelii.

    Cofrajele nu sunt necesare pentru construirea unei benzi de colectare. Blocurile sunt plasate pe soluție. Între rânduri se introduc tije de armare.

    Betonul, în funcție de condițiile climatice din regiune, îngheață în aproximativ o lună. Apa subterană trebuie să fie sub baza bazei sub un minim de mai puțin de 0,5 m. Suprafața orizontală a fundației trebuie să fie plană. Pentru a face acest lucru, monitorizați constant nivelul acestuia.

    Construcția plăcii de bază

    Fundația plăcii este cea mai durabilă și mai durabilă opțiune. În zonele cu o capacitate slabă de depozitare a solului, o astfel de fundație permite construcția de structuri grele. Placa de bază în timpul mișcării solului se mișcă împreună cu structura construită pe ea. Posibilitatea deplasării blocurilor de perete relativ unele cu altele este practic exclusă.

    Reprezentarea schematică a plăcii monolitice

    Placa de bază poate fi utilizată eficient pe diferite tipuri de sol. Grosimea acestuia depinde de greutatea garajului: cu cât este mai mare masa, cu atât suportul ar trebui să fie mai masiv. Plăcuța servește de asemenea ca o podea. Dar construcția sa necesită o investiție semnificativă a forței de muncă și a materialelor. Prin urmare, este fezabil din punct de vedere economic să se folosească o bază de dale atunci când alte tipuri de fundații nu sunt adecvate.

    Construcția plăcii nu prevede un subsol. Cu groapa de inspecție, de asemenea, trebuie să tinker. Pe sobă, se poate construi un garaj chiar și în imediata apropiere a suprafeței apei subterane. Doar nevoie de un sistem de drenare aranjat în conformitate cu normele și hidroizolații verticale și orizontale de înaltă calitate.

    Este posibil să se facă placa monolitică sau combinată. A doua opțiune este potrivită pentru tipurile de sol rezistent. Construcția este mai rapidă și mai puțin consumatoare de timp. În același timp este posibilă utilizarea plăcilor de podea sau a drumurilor.

    Construcția plăcii constă din următoarele etape:

    • marchează perimetrul plăcii;
    • îndepărtați un strat de sol fertil și faceți groapa cu adâncimea necesară;
    • sistem de comunicații și drenaj;
    • adormiți nisip perna cu grosimea de pietriș de aproximativ 20 cm;
    • impermeabilizarea rulourilor se face cu o suprapunere de 15 cm între dungi și de-a lungul marginilor;
    • pe scuturile perimetrului de instalare a structurii cofrajului;
    • setați cadrul de armare a tijei cu un diametru de 10-12 mm;
    • turnați mortar auto-pregătit sau beton achiziționat.

    Cofrajele pot fi utilizate fixe sau detașabile. Primul este adesea realizat din material izolant. Se recomandă utilizarea semnelor concrete de la M300. Adâncimea fundației sub garajul blocului de beton spumos sub forma unei plăci monolitice depinde de condițiile geologice ale șantierului și de sarcina pe structura de susținere.

    Piloți de bază sub garaj

    În zonele cu sol instabil, supraaglomerat, o fundație de pilule sa dovedit a fi bună. Este, de asemenea, indispensabil în prezența diferențelor de înălțime. În același timp, apele subterane care ajung la suprafață nu sunt teribile. Cea mai bună opțiune pentru fundația pilonului este prezența unei formări solide, stabile la o adâncime de aproximativ 3-4 metri.

    Piloți de fundație cu grilă

    Piloții sunt instalați la o adâncime care depășește nivelul de înghețare a solului cu 1,5-2 m. Se folosesc diferite tipuri de suporturi. Unele pot fi montate independent, în timp ce altele pot fi achiziționate numai ca produs finit.

    Pe vârful grilajului de sprijin. Apoi construiesc un garaj pe el. Opțiunile de aranjament pentru ligament sunt, de asemenea, diferite. Pentru construcția blocurilor de spumă utilizând o bandă monolit, o placă sau un canal metalic.

    Piloți fundație este o opțiune bugetară. Există diferite tipuri de suporturi, precum și metode pentru instalarea acestora. Pentru a reduce costurile, ar trebui să se acorde prioritate acelor tipuri de grămezi care pot fi montate independent. Stâlpii de susținere trebuie să fie montați pe nivel, astfel încât să fie mai ușor să realizați o construcție ulterioară.

    Construcția fundației cu o grilă monolită este prezentată în videoclipul de mai jos.

    În unele cazuri, atunci când este aproape de suprafața apelor subterane sau o umiditate puternică a solului, va trebui să creați un sistem eficient de drenare atât în ​​interiorul cât și în exteriorul garajului, ceea ce va contribui la prelungirea duratei de viață a structurii ridicate.

    Fundația pentru garajul blocurilor de spumă: alegerea și umple propriile mâini

    Spațiul de depozitare a garajului este o soluție avantajoasă din toate punctele de vedere. Acest material este ieftin, durabil și, de asemenea, vă permite să construiți rapid pereți și partiții. În ceea ce privește alegerea fundației pentru garajul blocurilor de spumă, în primul rând, ele sunt respinse prin caracteristici materiale precum greutatea lor.

    Ce tipuri de fundații sunt potrivite pentru garajul din spumă

    Blocul de spumă este un material de construcție ușor, a cărui greutate depinde direct de densitate. Pentru montarea zidurilor garajului se utilizează în principal blocuri de construcție și termoizolante cu o densitate de 600-800 kg / m 3 cu o dimensiune de 200x300x600 mm. Această piatră de construcție cântărește 19-22 kg și 1 m3 blocuri - în limitele a 460 kg.

    Prin urmare, se va aplica o sarcină mică în greutate pentru fundație și nu sunt necesare baze cu sarcină mare. Pentru construirea unui garaj din spumă, se vor realiza următoarele tipuri de fundații:

    • bandă adâncă adâncă (MPL);
    • placă (în cazul în care garajul va fi mașini mari grele);
    • șurub;
    • gramada.

    La alegerea tipului de bază, în afară de încărcarea în greutate a structurii, sunt luați în considerare câțiva alți parametri:

    • tipul de sol;
    • punctul de congelare a solului (TPG);
    • nivelul apei subterane (GWL).

    Fundația pe șanțuri

    Pe solurile mobile cu o predominanta de nisip sau lut de nisip, este optim sa se construiasca o fundatie pe piloni. Aceste suporturi se scufundă cu 20-30 cm sub TPG, datorită cărora grămada este ținută ferm în sol și nu reacționează la mișcările sale naturale sau sezoniere (perioade de înghețare-dezghețare).

    Pentru instalarea fundației pe șanțuri, nu este necesar să se utilizeze echipamente costisitoare: o gaură de adâncime, un conducător și un instalator specializat. Artizanii au dezvoltat mult timp tehnologia de a instala stalpi de metal cu propriile mâini. În acest scop, utilizați resturi sau țevi metalice, care conduc la găurile tehnologice sub vârf. Înșurubați grămada cu eforturile câtorva persoane. Numărul de suporturi este calculat pe baza cerinței: distanța dintre acestea nu trebuie să depășească 3 metri.

    Avantajele fundației de pe șanțurile de șurub pentru garajul blocului de spumă:

    1. Lipsa de lucrări-intensive și consumatoare de timp lucrări de terasament.
    2. Viteza de instalare
    3. Posibilitate de instalare la GWL înalt.
    4. Aerisirea suprapunerii inferioare.
    5. Posibilitate de instalare pe piloți de plăci de beton armat, care este optim pentru un garaj cu o mașină de pasageri). În acest caz, distanța dintre suporturi este redusă la 2 m.

    dezavantaje:

    1. Necesitatea unei rampe de a intra în garaj, deoarece clădirea va fi ridicată deasupra nivelului solului.
    2. În absența posibilității instalării plăcilor din beton armat, plafonul de jos este realizat din lemn, care este plin de alte deficiențe și dificultăți de funcționare.

    grămadă

    Fundația pilonului are aceleași avantaje și dezavantaje ca fundația șurubului. Diferența constă numai în materialul din care sunt realizate suporturile și metoda de instalare a acestora.

    Pentru dispozitivul fundației pilon se poate folosi:

    • blocuri de beton înguste și lungi;
    • țevi din metal sau din azbociment cu beton turnat în acestea;
    • stâlpi, realizați la comandă folosind cofraje și beton.

    Suporturile sunt scufundate în sol sub TPG cu 20-30 cm. Ele sunt fixate într-o poziție verticală cu ajutorul suportului și betonării.

    dală

    Fundația plăcii pentru garajul blocurilor de spumă poate fi aranjată în două cazuri:

    • dacă structura va fi vehicule de marfă;
    • în cazul în care șantierul de construcție are un sol înfloritor și regiunea are condiții climatice dure.

    În primul caz, placa este îngropată în mod analog cu MZL: cu 30-40 cm. În al doilea caz, este aranjată UWB (placă suedeză încălzită), care este, de asemenea, o fundație plutitoare care compensează toate mișcările de sol.

    Încălzirea este necesară pentru a crea condiții favorabile pentru funcționarea garajului și durabilitatea acestuia în climă rece. Adesea, această decizie se face atunci când se construiește un garaj lângă casă, deoarece prezența UWB reduce pierderile de căldură.

    Ce fundație este mai bine de ales

    Cea mai reușită alegere pentru construcția blocului de spumă va fi MZL. Aceasta este o soluție comună, deoarece acest tip de fundație este potrivit pentru cele mai multe condiții pe șantierele de construcții.

    Banda de adâncime mică poate fi ridicată cu un GWL înalt, dar în acest caz se efectuează un set de măsuri:

    • dispozitiv pentru drenaj inelar sau perete;
    • impermeabilizarea tălpii și pereților fundației;
    • hidroizolarea garajului de fund.

    Cu toate acestea, dacă există o posibilitate, cu soluri înalte de GWL și soluri de înălțare, se recomandă instalarea blocurilor de beton din spumă pe grămezi. Acest lucru se datorează higroscopicității ridicate a pietrelor din beton spumos. Indiferent de prezența pereților exteriori ai garajului, blocurile vor trage umiditate asupra lor, ceea ce va duce, în mod inevitabil, la distrugerea lor. În plus, pereții umedi nu pot oferi izolație de înaltă calitate, ceea ce va afecta condițiile de funcționare ale clădirii.

    Dacă garajul este proiectat pentru două sau mai multe mașini, o fundație a plăcii va fi o alegere bună. Baza clădirii va fi podeaua în același timp, ceea ce va reduce costurile de amenajare a teritoriului interior.

    Baze de fond finisaje: tehnologie de montaj

    Fundația superficială a fundației este diferită de cea a unei persoane cu drepturi depline numai prin adâncimea de imersie în sol. Standardul este de 30-40 cm fără a lua în considerare înălțimea pereților. Pentru ca baza garajului să funcționeze fără probleme de mai mulți ani, trebuie să știți cum să faceți în mod corespunzător un MZL pentru o clădire de blocuri de spumă și ce va dura. Instrucțiunile noastre pas cu pas privind construirea unei benzi de beton de mică adâncime vor ajuta la evitarea greșelilor.

    Lucrări pregătitoare și marcare

    În construcția de fundații de mare importanță este marcajul competent. Din modul în care va fi făcut, geometria unei benzi depinde.

    Pentru a finaliza sarcina, veți avea nevoie de următoarele date:

    • lungimea și lățimea garajului viitor;
    • grosimea peretelui;
    • prezența sau absența partițiilor și grosimea lor.

    Lățimea fundației este calculată pe baza cerinței: lățimea benzii trebuie să fie mai mare decât grosimea peretelui garajului cu 100 mm. Înălțimea bazei superficiale, standard, este de 40-45 cm.

    Marcarea site-ului este mai convenabilă pentru a efectua utilizarea unor instrumente cum ar fi un aparat de masurat cu laser și un nivel laser (nivel). Dar nu fiecare proprietar are aceste dispozitive. Prin urmare, puteți utiliza un alt mod. Pentru a efectua lucrările va fi necesar:

    • bandă de cel puțin 5 m lungime;
    • frânghie sau sfoară cu o lungime de cel puțin 12 m;
    • cuie.

    Marcarea amplasamentului se desfășoară în mai multe etape.

    Pasul 1 - Pregătirea și planificarea.

    După stabilirea locului pentru construirea fundației pentru garajul blocurilor de spumă, treceți la alinierea (aspectul) solului. Îndepărtează pietre mari, resturi, ciocănitoare, taie copaci. Toate dealurile sunt eliminate prin transferul solului în afara șantierului.

    Pasul 2 - Aspectul.

    Determinați locația primului cuier. Apoi, trebuie să măsurați distanța corespunzătoare pereților adiacenți. Cea mai mare dificultate în această problemă este de a construi corect un unghi drept între ele.

    Acest lucru va ajuta la un dispozitiv simplu. Trei segmente ale cablului sunt conectate cu o lungime de 3,4 și 5 m (sau 1,5 m, 2 și 2,5 m). Rezultatul ar trebui să fie un triunghi cu lungimea corespunzătoare a laturilor. Cu aceasta, determina direcția pereților în unghi drept. Măsoară distanțele necesare pe aceste linii și instalează încă două cârlige. Apoi, găsiți locul celui de-al patrulea.

    Este important! Perimetrul este marcat în așa fel încât liniile dintre picioare să formeze limita exterioară a fundației.

    Materiale și instrumente pentru construcția MZL

    Pentru construcția de panglici superficiale este nevoie de marca de beton M150 sau M200. Poate fi comandat în fabrică și turnat cu ajutorul pompelor de beton sau să vă gătiți. În cea de-a doua versiune vor fi necesare:

    • mixer de beton;
    • rezervor de apă;
    • Cimentul din Portland nu este mai mic decât M400;
    • Nisip de carieră (nu râu);
    • piatra zdrobita sau pietrisul fractiei medii (20x40 mm);
    • plastifiant sub formă de praf de spălare ieftin (opțional);
    • aditivi speciali în beton pentru a crește rezistența la umiditate și rezistența la îngheț (opțional).

    Fundația trebuie consolidată. În acest scop, centura blindată este realizată din armătură cu o secțiune transversală de cel puțin 8 mm. Tijele vor trebui să fie tăiate și legate între ele prin sârmă de tricotat sau sudate folosind sudură cu gaz sau electric. Tăiați barele de tăiere pot fi foarfece speciale de tăiat bolțuri sau polizor cu un disc pentru metal.

    Pentru construcția cofrajului va fi necesar:

    • cherestea: plăci de cel puțin 20 mm grosime sau placaj, OSB, plăci de mobilier și orice alte proprietăți similare ale materialelor;
    • blocuri din lemn pentru fixarea pereților de cofraj într-o poziție verticală;
    • cuie sau șuruburi;
    • șurubelniță.

    Instalații de asamblare și cofrare

    Înainte de a începe construcția cofrajului, săpătați un șanț. În această privință, la prima vedere, o problemă simplă are propriile nuanțe, pe care trebuie să le cunoașteți.

    Pasul 1 - Formarea unei șanțuri largi.

    Un vierme baionetă îndepărtează stratul vegetativ superior, formând în același timp o linie de șanț. Peretele său exterior trebuie să fie de 5-7 cm în afara marcajelor. Peretele interior al șanțului trebuie să fie la o distanță de lățimea fundației de la exteriorul + 5-7 cm.

    Pasul 2 - Formarea unui canal în profunzime.

    Săpați un șanț la o adâncime de 40-50 cm. Îndepărtați pereții și fundul cu o lopată.

    Pasul 3 - Dispozitiv de încărcare cu nisip.

    Un strat de nisip de 5 cm grosime este turnat pe fundul groapă, vărsat cu apă și nivelat Apoi, umplut cu o placă vibratoare sau cu o bucată de bara, cu o placă metalică înțepenită.

    Pasul 4 - Dispozitivul este dumping de pietriș.

    Un strat de pietriș cu grosimea de 10-15 cm este turnat în șanț. Este egalizat și compactat.

    Pasul 5 - Construcția cofrajului.

    1. Scuturile sunt asamblate din cherestea, care este instalată lângă pereții șanțului.
    2. Blocurile din lemn sunt conduse în pământ, care ar trebui să servească drept suport pentru pereții cofrajelor.
    3. Scuturile din exterior sunt interconectate prin traversarea transversală a lemnului.
    4. Pereții interiori ai cofrajului pot fi acoperiti cu folie de plastic. Acest lucru va împiedica confecționarea cherestelei de beton.

    Instalația Armopoyas

    Armarea este o etapă importantă în construirea unei fundații pentru un garaj din spumă. Tijele metalice întăresc structura și asigură capacitatea de transport.

    Etape de lucru:

    1. Se taie barele verticale de armare, care trebuie amplasate la o distanță de 60-80 cm una de cealaltă pe ambele părți ale cofrajului. Placa metalică așezată orizontal va fi atașată acestor suporturi.
    2. Faceți o rețea cu o plasă de 15-20 cm, conectând tijele cu un fir de tricotat.
    3. Armopoyas montat, care ar trebui să fie alcătuit din două niveluri ale grilei și suporturile verticale.
    4. La punctele de colț se întărește dublul ochi de centură.

    Turnarea betonului

    Betonul este turnat în cofraje în straturi. În fiecare etapă de lucru, soluția este compactată prin perforarea acesteia cu o tijă metalică. Stratul superior de beton este nivelat folosind o regulă sau o placă cu marginile netede. Verificați corectitudinea turnării betonului cu un nivel de bule.

    În primele zile, o bandă de plastic trebuie plasată pe bandă pentru a împiedica uscarea soluției. După 5-7 zile, acesta poate fi eliminat. Dacă nu există film, banda este udată în mod regulat. Dupa ce se intinde betonul, demontati cofrajul.

    Este important să efectuați toate lucrările în ordinea menționată mai sus. Dacă urmați instrucțiunile pas cu pas de pe dispozitivul cu fundație puțin fină, baza pentru garajul blocurilor de spumă va fi durabilă și fiabilă.

    Amploarea fundației pentru garajul din spumă

    Puteți vorbi ore întregi despre cât de important este entuziastul tău modern pentru mașini pentru un autovehicul modern al orașului și dacă găsești o parcelă de construcție la o distanță scurtă de locul tău de reședință, acest lucru este considerat un adevărat noroc și, de obicei, costă foarte mulți bani. Construcția estimată este destul de limitată în ceea ce privește finanțarea, deci trebuie să construiți un garaj de blocuri de spumă cu mâinile tale. Rămâne să rezolvăm problema profunzimii optime a fundației.

    Ce tip de sistem de fundație să alegeți

    Răspunsul pare destul de simplu - cel pe care-l puteți permite ". La aranjamentul fundației va trebui să aloce aproximativ jumătate din finanțarea totală. Garajul normal ar trebui să fie construit din cărămidă roșie, caldă și tare. Apoi adâncimea sistemului de fundație poate fi făcută relativ mică. Pentru un bloc de spumă ieftin va necesita o fundație foarte puternică și rigidă, ceea ce înseamnă că banii economisiți pe pereți vor merge pentru a crește adâncimea fundației pentru garaj din blocuri de spumă.

    Pentru garajul din spumă, puteți utiliza oricare dintre următoarele scheme de fundație, cu excepția versiunii coloanei și a sistemului pe piloți plictisiți:

    1. Sistemul de fundație din pilon din beton armat prefabricat. Adâncimea de imersie a elementelor de susținere permite chiar și o casă de cărămidă cu două etaje să reziste;
    2. Fundația de plăci este cea mai potrivită pentru garaje, unde există mașini grele și un număr mare de rafturi cu piese și unelte. Grosimea superficială a îngrădării face posibilă instalarea unui teren mai mult sau mai puțin inferior pe orice sol;
    3. Opțiunea de bandă sau de benzi este potrivită dacă garajul prevede amenajarea unei mici cariere sau a subsolului de observare;
    4. Suprafață de profunzime mică sau combinație MZLF cu suporturi de pilă. Adâncimea de încorporare a structurii de fundație este foarte mică, rigiditatea excelentă va asigura stabilitatea stabilă a pereților blocului de spumă.

    Este clar că atunci când alegeți tipul și adâncimea de încorporare a sistemului de fundație, în primul rând, va fi necesar să se țină seama de caracteristicile solului și ale terenului.

    Numărăm și alegem fundația pentru garajul blocului de spumă

    Fiecare dintre aceste opțiuni trebuie să fie calculată în detaliu cu privire la costul achiziției de materiale, lucrările de excavare până la adâncimea de așezare a fundației, asamblarea armăturilor și a lucrărilor de beton. Pentru a nu fi confundat cu costurile, este important să se realizeze o proiectare completă a structurii garajului cu detalii despre toate componentele principale și parametrii fundației pentru pereții blocului de spumă, inclusiv adâncimea și cantitatea armăturii.

    Într-o formă simplificată, pot fi comparate numai costurile și rigiditatea fundației:

    • Considerăm costul lucrărilor de terasament la adâncimea necesară;
    • Prețul armăturii și costul betonului;
    • Evaluăm rigiditatea și rezistența la umflături.

    Valoarea noțională a fundației pentru garajul blocului de spumă

    De fapt, cel mai bun tip de fundație pentru pereții de spumă va fi tipul de fundație. O pernă de beton cu o adâncime de însămânțare de 20 cm și o armătură cu două straturi, cu o bară laminată la cald, va "scoate" zidurile la înălțimea de 250-300 cm și va realiza un acoperiș cu izolație, cu una sau două pante.

    Costul de fabricare a fundației pentru garajul blocului de spumă:

    • Cu o adâncime de groapă de 40 cm și o dimensiune de 4,5 x 6 m, costul lucrărilor de terasament, cu dumping de o pernă și de eliminare a gunoiului, va fi de 15-18 mii de ruble;
    • Costul de betonare a plăcii cu instalarea și legarea armăturii va fi de 800 de ruble / m 3 plus 30 mii de ruble pentru beton și 20 de mii de ruble pentru armături, doar 65-70 mii de ruble.

    Grosimea superficială a garajului de la subsolul plăcii de etanșare permite să nu se țină cont de scufundarea solului. Astfel, costul de aranjare a unei fundații de dale cu o adâncime de 40 cm va fi de cel puțin 60-65 mii de ruble, care este de câteva ori mai mare decât costul cutiei de garaj din blocul de spumă.

    Efectuarea de calcule folosind o metodă similară pentru construirea unei variante de fundație superficială cu adâncimea de așezare a benzii de 50 cm dă un cost de construcție de 17-18 mii ruble, o fundație de benzi - 35 de mii de ruble, o instalație de grămadă mică, cu producția a opt 150 de grămezi, este estimată la 25 28 mii de ruble.

    Avantajele fundației de pământ adânc

    Este clar că comparația de mai sus a costului de fabricare a fundației sub garaj cu pereții blocurilor de spumă ilustrează pur și simplu cât de rigidă și de rezistență a plăcii de beton solide este excesivă înaintea opțiunilor casetei. Versiunea de fundație a fundației are sens, dacă există posibilitatea de a cumpăra plăci de beton convenționale la un preț rezidual. În acest caz, costul fundației peretelui blocului de spumă va costa la nivelul opțiunii de bandă.

    Dacă luăm în considerare raportul preț-rigiditate, atunci cea mai bună opțiune ar fi în continuare o fundație cu bandă mică, cu grămezi. În primul rând, utilizarea celor mai simple piloți TISE, turnate la o adâncime de 2 m, va crește rigiditatea banda relativ subțire de mai mult de trei ori. În acest caz, caracteristicile structurii de grămadă și grămadă cu o adâncime de 50 cm pot fi comparate cu o fundație de benzi la scară largă la adâncimea înghețării solului. În același timp, costul schemei de panglică, chiar fără a ține seama de lucrările de izolare termică pentru întreaga adâncime a betonului, va fi mult mai mult decât sistemul de fundație cu ajutorul grămezilor.

    Pentru comparație: instalarea celor 12 grămezi de beton armat prefabricate din STs3-30 sub fundația garajului va costa 60 mii de ruble. În același timp, rigiditatea și durabilitatea unei astfel de fundații pot fi comparate cu varianta plăcii, dacă adâncimea înghețării solului nu depășește 120 cm.

    Adâncimea fundației și amenințarea cu arderea solului

    În plus față de costul și rigiditatea unei scheme de fundație particulare, este necesar să se țină seama de natura solului pe care va rezista garajul blocului de spumă. De exemplu, fundațiile relativ prosperă de benzi de mică adâncime sunt foarte sensibile la instalarea pe teren slab și turbă. Dacă nivelul apei subterane este la o adâncime de 50 cm și mai mare, nu se recomandă utilizarea MZLF sau pur și simplu a unei variante de bandă sub pereții blocului de spumă. În astfel de condiții, rigiditatea structurii pereților din beton spumă nu este suficientă, iar construcția garajului va primi în cele din urmă o tragere și fisuri în pereți.

    În parte, problema fundației poate fi rezolvată prin instalarea unui sistem eficient de drenare și umplerea unei baze rigide cu o pernă de pietriș și pietriș, cu grosimea de cel puțin 40-50 cm. Dacă există o sursă de apă de suprafață în secțiunea pentru un garaj din spumă, atunci este mai bine să abandonați sistemele de fundație piloți din beton armat cu grilă armată.

    În mod ciudat, principala problemă pe care majoritatea constructorilor de case sunt ghidat atunci când aleg adâncimea sistemului de fundație este nivelul de rezistență la înălțarea solului. Potrivit binecunoscutului expert Sazhin V.S., efectul de înălțare apare numai pe un anumit tip de sol. Acesta este un amestec fin de lut și nisip, capabil să absoarbă volume mari de apă. În acest caz, pământul și lutul obișnuit nu pot arăta efectul expansiunii, dacă nu există nici o sursă de apă. Lutul argilos cu un conținut ridicat de nisip de pietriș cu un nivel scăzut de apă subterană este aproape neutru în problema extinderii.

    concluzie

    Pentru un garaj de beton spongios, întrebarea privind chiar și cele mai mici deformări ale fundației de la ridicare sau tragere este extrem de importantă, deoarece rezistența structurii depinde în mod direct de deformarea benzii. În acest caz, o mare adâncime de stabilire a benzii de fundație, în plus față de o creștere gravă a costului aranjamentului, nu va aduce nici un beneficiu tangibil. Salvați situația numai încălzirea MZLF și profunzime profundă de drenaj. Stratul EPPS și umplutura din perimetrul exterior al fundației, chiar și la o adâncime de 50-60 cm, va asigura o bună stabilitate a pereților blocului de spumă. O imagine reală a compoziției solului poate fi obținută numai prin completarea eșantionării solului.

    Construcția de case

    Construirea unei case pentru masina ta este o sarcină crucială. Nu prea multe materiale potrivite pentru construirea garajului: lemn, cărămidă, beton spumos, beton gazos. Și dacă alegeți unul care este "ieftin și vesel", atunci va exista beton spumant în reziduu uscat. Acest material modern este foarte ușor de instalat, nu necesită abilități speciale pentru a lucra cu el și este, de asemenea, relativ ieftin în comparație cu alte materiale. În acest articol vom deschide întrebarea cum să construim un garaj de blocuri de spumă cu propriile mâini, să ne elaborăm etapele de lucru și caracteristicile betonului spumant.

    De ce blocul de spumă

    Principalul motiv pentru alegerea blocurilor de spumă din toate materialele disponibile este că prețul garajului din blocurile de spumă este cel mai mic. Al doilea motiv este greutatea redusă a acestui material, care implică mai puține pierderi în ceea ce privește construcția fundației. În același timp, rezistența betonului din spumă este mai mult decât suficientă pentru a asigura o carcasă sigură pentru mașină. Deci, salvarea feței.

    De asemenea, un avantaj important al betonului din spumă îl reprezintă conductivitatea termică scăzută. Înseamnă că nu vom avea nevoie de izolarea pereților.

    Blocurile de spumă sunt ușor de instalat, construirea unui garaj de blocuri de spumă nu ia mult timp și nu necesită implicarea echipamentului greu.

    Dar nu totul este atât de roz, betonul spumos are dezavantaje destul de semnificative, care sunt cauzate de utilizarea agentului de spumare și a proprietăților sale.

    În primul rând, spuma nu "respira". Puteți susține că garajul nu este atât de important și nu veți avea dreptate. Umiditatea excesivă și condensarea unei mașini într-o cameră închisă sunt mai îngrozitoare decât dacă va fi în afara în orice vreme. Imaginați-vă că vă duceți în garaj pe o mașină încălzită după o călătorie lungă. Închideți garajul și plecați. În acest moment, mașina se răcește, apare condens. Unde ar trebui să meargă? În garajele din cărămidă, aburul trece prin pereți și ventilația cea mai simplă, realizată cu ajutorul găurilor din perete la diferite înălțimi: inferior - pentru debitul de aer, partea superioară - pentru drenaj. Pentru a menține mașina în garajul blocurilor de spumă, este necesar cel puțin echiparea ventilației de alimentare și evacuare cu ajutorul unui răcitor pe unitate. Acest lucru implică cheltuieli suplimentare și inconveniente minore.

    În al doilea rând, în ciuda faptului că suprafața betonului din spumă este rezistentă la foc, în cazul unui incendiu real, întreaga structură poate arde la sol. În același timp, în timpul arderii vor fi emise substanțe extrem de toxice.

    Cu toate acestea, toate dezavantajele de mai sus nu se suprapun avantajelor betonului spumos, asociate cu eficiența și ușurința de instalare. De aceea este ales pentru construirea de garaje.

    Designul garajului și calculele materialelor

    Orice construcție începe cu designul. Primul lucru pe care trebuie să știți la ce adâncime sunt apele subterane în diferite momente ale anului, precum și caracteristicile structurii solului. Pe baza acestor indicatori, tipul de fundație și proiectul garajului în ansamblu va depinde în mare măsură.

    Puteți crea direct un proiect în ArchiCad sau în alt program similar. Acolo puteți calcula cu ușurință câte blocuri de spumă aveți nevoie pentru un garaj prin introducerea dimensiunii blocului de spumă și a grosimii peretelui. Crearea independentă a proiectului va permite întruchiparea oricăror idei și calcularea nuanțelor construcției individuale.

    Dacă vă decideți să construiți un garaj de blocuri de spumă cu propriile mâini, în primul rând, decideți ce sarcini va efectua, în plus față de stocarea mașinii. De exemplu, aveți nevoie de o carieră de vizionare, un subsol pentru depozitarea alimentelor și conservarea în timpul iernii, un suport cu unelte sau altă zonă de lucru. Din toate acestea, va depinde de proiectul garajului, tipul de fundație, lățimea și lungimea, precum și înălțimea pereților. Dimensiunile medii ale garajului: lățimea 3 - 3,5 m, lungimea 4,5 - 6 m, înălțimea 3 m.

    Este posibil să utilizați proiectele de garaje gata preparate din blocuri de spumă descărcate de pe Internet numai dacă iau pe deplin în considerare condițiile dumneavoastră individuale: structura solului și nivelul apariției apei.

    Marcarea zonei sub garaj

    Pe site-ul unde se planifică plasarea garajului, produceți marcare. În colțuri se introduc coloane cu grosimea de cel puțin 50 mm. Între ele de-a lungul conturului întindem clădirea sau cablul de nailon. În același timp, verificăm dacă unghiul dintre fire este strict 90 °.

    De fapt, trebuie să transferăm pe teren ceea ce am atras în proiect.

    După ce ați marcat colțurile cu picioarele și ați tras firul, stați pe marginea viitoarei porți. Încercați să vă imaginați că se deschid. Vezi dacă vă deranjează ceva: lemn, clădire, gard sau altul. Dacă totul este bine, puteți începe lucrările de terasament.

    Fundația pentru garajul blocului de spumă

    Datorită faptului că blocul de spumă este un material ușor, nu necesită fundații grele. Dar greutatea materialului de perete nu este singurul criteriu care afectează tipul de fundație. Un factor mai important este solul și proprietățile acestuia.

    În condiții de construcție optime: nivelul apei subterane este sub 2-2,5 m, solul este uniform, dens, non-spumos, este suficientă o fundație cu benzi ușoare de 40-50 cm adâncime.

    În cazul în care terenul este de înălțare, este necesar să se facă fundația pentru garaj de blocuri de spumă, sub forma unei plăci de beton monolit. Faptul este că blocurile de spumă sunt un material care nu tolerează încărcăturile îndoite, ci doar crăpăturile și colapsurile. Astfel, în cazul deplasării la sol, pereții garajului nu sunt crăpați, este instalat pe aragazul care "plutește" în sol cu ​​garajul ca întreg.

    Dacă intenționați să dotați o groapă de vizionare și un subsol în garaj, atunci o placă monolit nu va funcționa ca o fundație, va trebui să faceți o fundație de benzi încastrate sau o platformă combinată de benzi și benzi.

    Pentru a realiza o fundație de bandă pentru un garaj din spumă, trebuie să faceți următoarele:

    • Scoateți stratul superior al solului la o adâncime de 70 - 80 cm sub forma unui șanț. Lățimea este egală cu lățimea blocului de spumă plus 10 - 15 cm.
    • Am consolidat solul într-un șanț.
    • Somn dormit strat de nisip de 10 - 15 cm, berbec.
    • Adormim piatra zdrobita cu un strat de 7 - 10 cm, de asemenea, condensam.
    • Instalați cofrajele pentru fundație.
    • Noi sudam un cadru din fitinguri. Am introdus-o în șanț - va fi armarea fundației.
    • Pregătiți betonul pentru turnarea fundației. Completați cu un pas.

    Lucrările ulterioare pot fi efectuate numai după ce fundația este complet uscată.

    Instalarea ușii de garaj

    Înainte de a începe construirea zidurilor garajului, trebuie să instalați poarta, deoarece în procesul de așezare acestea vor fi parțial înglobate în pereți.

    În primul rând, vom impermeabiliza fundația în jurul perimetrului întregii structuri astfel încât umiditatea capilară să nu se ridice în pereți. Acest lucru se poate face cu un ruberoid în 2 - 3 straturi.

    Sudat la rama tijei de poartă de 40 cm lungime de la armare cu un diametru de 10 - 12 mm. Pe fiecare parte a înălțimii lor trebuie să fie cel puțin 4 bucăți. Încercați să calculați astfel încât tijele să fie situate la intersecția a două blocuri de spumă. Înainte de instalarea porții amorsate și vopsite.

    Instalăm poarta strict vertical în deschiderea destinată acestui scop. Controlăm poziția nivelului și a plumbului. Fixați poziția armăturilor din lemn pe ambele părți.

    Construim un garaj de blocuri de spumă: pereți

    Întotdeauna începem să construim ziduri din colțuri. Pentru un garaj este suficientă o grosime a peretelui de 200 mm. Prin urmare, alegem astfel de dimensiuni de blocuri de spumă astfel încât lățimea lor să fie de 200 mm, le vom instala cu o lungă parte de-a lungul pereților. Deci, mai puțin material va pleca, iar munca va fi mai mică.

    Pentru construirea unui garaj de blocuri de spumă, prețul depinde în mare măsură de marca blocurilor de spumă alese, dimensiunea lor și opțiunea de zidărie. Pentru a simplifica instalarea, puteți achiziționa blocuri speciale din spumă de colț, nu trebuie să verificați cu atenție unghiul în timpul montării.

    Pentru lipirea blocurilor de spumă se utilizează fie un mortar de ciment-nisip, fie un adeziv special. Consumul de astfel de adezivi nu este mare și asigură o izolare termică mult mai bună.

    Primul lucru pe care l-am stabilit unghiurile. Apoi întindem cablul între ele, de-a lungul căruia vom așeza zidurile. Alternați așezarea colțurilor și pereților. La fiecare două rânduri de blocuri de spumă întărim zidaria cu o plasă specială.

    Barele sudate de cadrul porții sunt încorporate în zidărie între blocurile de spumă.

    Momentul cel mai dificil în construirea unui garaj este instalarea unei căpriori deasupra porții și montarea ulterioară a părții superioare a peretelui frontal. Pentru a face un jumper, pentru un început de la colțul de 50 mm, sudăm cadrul repetând dimensiunile porții. Am instalat-o din interiorul garajului în interiorul peretelui blocurilor de spumă. Fixați pe mortarul de ciment. Apoi luăm fasciculul sub forma unui fascicul I și îl punem deasupra porții și a cadrului. Marginile trebuie să intre în zidurile de zidărie cu cel puțin 20 cm.

    De sus, puteți continua să realizați montarea blocurilor de spumă.

    Costul garajului blocurilor de spumă depinde de tipul de acoperiș, care urmează să fie construit. Opțiunea cea mai ieftină este acoperișul.

    Este important! Vă rugăm să rețineți că, dacă aveți de gând să faceți un acoperiș cu un singur vagon, cel mai frecvent pentru garaje, pereții trebuie să fie făcuți neted, dar cu o pantă de la poarta către peretele din spate al garajului. Cu fiecare metru, înălțimea ar trebui să scadă cu 5 cm.

    Sarcina de a construi ziduri din blocuri de spumă cu o pantă este destul de simplă, deoarece blocurile de spumă sunt ușor de tăiat chiar și cu un ferăstrău obișnuit.

    Dacă aveți de gând să faceți un acoperiș pe ambele fețe, gândiți-vă la ce material să coaseți peretele din față și din spate al acoperișului. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza tot același bloc de spumă, continuând să dați pereții în sus. Și poți folosi un copac.

    Garaj acoperis

    Blocurile de spumă sunt ușoare, astfel încât amenajarea celei mai comune acoperișuri de garaj sub formă de plăci de beton, așezate deasupra pereților și acoperite cu mai multe straturi de material de acoperiș, nu va funcționa pentru noi.

    Am decis deja că acoperișul se poate realiza în două moduri: singur sau dublu. Să ne oprim în mai multe detalii despre odnoskatnuyu:

    • Pe pereții garajului se instalează fascicule cu o lungime de 20 până la 25 cm mai lungă decât lățimea pereților. Facem distanța dintre grinzi de 80 cm. Toate grinzile trebuie să fie înglobate în pereți.
    • Pe rafturile inferioare ale grinzilor se așază plăcile de 40 mm grosime. Încercăm să-i mutăm cât mai mult posibil.
    • Am pus ruberoid pe partea de sus a panourilor, îndoind marginile de 10 cm în sus.
    • Pe materialul de acoperiș se toarnă orice material izolat uscat: de exemplu, lut expandat, zgură sau altul.
    • Următorul acoperiș ar trebui să pătrundă pe pereții garajului din toate părțile cu cel puțin 20 cm, ceea ce va proteja pereții de precipitații.
    • Deasupra izolației facem un cuplaj din amestecul de beton. Este suficientă o grosime de 2 până la 3 cm.
    • Când șapa este complet uscată, tratați-o cu un grund.
    • Apoi rezistent la impermeabilizare a materialului de acoperiș fie prin topire sau prin utilizarea masticului de bitum. Lipiți ruberoidul de-a lungul garajului, începând de jos. Pentru ca fiecare panza ulterioară să se suprapună, aceasta va permite scurgerii apei.

    Atingerea finală este viziera de deasupra porții. Astăzi, piața poate oferi multe modele gata făcute cu costuri reduse.

    Etaj în garaj

    Construcția blocului de beton spongios nu este finalizată decât dacă este echipată o podea solidă. La urma urmei, masina dă o încărcătură mare pe suprafață. Singura opțiune pentru o podea de garaj durabil este o podea din beton. Dar deja în zona pietonală (de lucru, extensie), puteți executa o podea din lemn.

    Nu uitați de pulberea de sub podeaua de beton:

    • Piatra pietrisa 10 - 15 cm;
    • Nisip 5 - 10 cm;
    • Pietriș de 5-10 cm.

    Îndepărtați cu atenție fiecare strat. Pe partea de sus a pietrisului se toarnă grosimea șapei de beton de cel puțin 20 cm.

    Foarte des în construcții necesită utilizarea de echipamente de dimensiuni mari, la fabricarea cărora se folosește o cutie de viteze.

    În concluzie, aș dori să spun că achiziționarea blocurilor de spumă pentru garaj va fi de numai 25-30% din valoarea sa reală. Majoritatea banilor vor fi cheltuite pentru construcția fundației, materialele aferente, amenajarea acoperișului și provocarea echipamentului greu după cum este necesar. Cu toate acestea, un garaj din blocuri de spumă rămâne opțiunea cea mai ieftină.