Principal / Panglică

Garaj blocuri fbs face-l singur

Panglică

Fundația pentru garajul blocurilor poate fi construită din diverse materiale. Alegerea în favoarea unei anumite opțiuni este determinată în principal de caracteristicile solului de pe șantier, de sarcina calculată pe fundație și de prezența unui subsol. Pietrele de piatră, blocul de beton spumos, blocurile de beton FBS și argila-beton sunt adesea folosite pentru construcția structurii. Dintre acestea se construiesc și se construiește o bază prefabricată. În același timp, tehnologiile de construire a fundației sunt în general similare, dar există unele nuanțe care ar trebui luate în considerare pentru a obține un rezultat durabil, de înaltă calitate.

Tipuri de fundații ale blocurilor sub garaj

Garajul este de multe ori construit în mod automat, astfel încât fundația trebuie să fie făcută separat. Utilizarea diferitelor blocuri pentru construcția clădirii în sine și fundamentul acesteia în practică este o opțiune comună în construcții.

Reprezentarea schematică a construcției blocurilor

Atunci când se construiește un garaj, este posibil să se facă un monolit de la FBS sau alte blocuri sub el, cu excepția bazei prefabricate. Prima opțiune, obținând puterea, câștigă în viteza de construcție și economie.

Garajul este o clădire relativ ușoară (greutatea depinde de materialul folosit), ocupând o suprafață relativ mică. Dar pentru a oferi un sprijin fiabil pentru aceasta ar trebui să fie luate în considerare:

  • tipul de sol din zona construită și profunzimea înghețului;
  • sarcina viitoare;
  • prezența unei pivnițe sau a unui subsol;
  • localizarea orizontului apelor subterane;
  • umiditatea solului și gradul de expunere la cădere.

Acești factori influențează atât alegerea materialului pentru construcția fundației, cât și designul acesteia. Pentru un garaj bloc, aceste două tipuri de baze prefabricate sunt adesea folosite:

Fundația de blocuri de coloane este o opțiune ieftină, destinată construcției de clădiri din materiale ușoare. Acesta este situat sub pereți și partiții interioare (dacă există) ale structurii piedestalului.

Următoarele avantaje sunt caracteristice pentru baza coloanei:

  • construcția sa durează mai puțin timp în comparație cu construcția analogului de bandă;
  • puteți să o faceți cu ușurință;
  • funcționarea este ieftină;
  • Dacă tehnologia este urmată și sarcina este calculată corect, se obține un suport puternic, durabil.

Dezavantajele includ faptul că este dificil să se construiască un subsol sub garaj.

Banda de fundație este folosită deja în clădiri mai masive sau mai grele (capital). O astfel de structură de susținere este creată sub pereții clădirii. Sarcina este distribuită de-a lungul întregului perimetru al benzii. Pentru a crește rezistența structurii blocului, se realizează armarea: barele metalice sau compozite sunt plasate între rândurile de blocuri.

Adâncimea fundației depinde de tipul de sol:

  • stânca și semi-roca sunt optime deoarece nu sunt comprimate, este dificil să se spele cu apă și să nu se scurgă, iar construcția poate fi efectuată direct pe suprafața pământului, după ce sa egalat zona;
  • pe soluri nisipoase, adâncimea de bază este de 0,4-0,7 m;
  • pentru solurile de pietriș, acest parametru este de aproximativ 0,7 m;
  • pe soluri argiloase, argiloase și spumoase, subsolul are o adâncime de 1,5-2 m.

Blocarea fundației nu se efectuează pe solurile murdare, bine umezite, pe nisipuri rapide. În fiecare caz, se recomandă efectuarea unor măsuri de impermeabilizare pentru extinderea duratei de viață a structurii de susținere.

Tipuri de blocuri utilizate pentru construcția fundației

Fundația prefabricată pentru un garaj poate fi construită din fundații din beton armat și blocuri de beton expandat din beton, blocuri de beton. Disputabil este utilizarea blocurilor de spumă pentru construirea fundației pentru această structură.

Dacă construiți un garaj de blocuri FBS, este convenabil să le puneți ca un suport pentru clădire. Utilizează atât soiuri de pernă, cât și pereți de astfel de produse. Primele sunt sub forma unui trapez. Acestea sunt folosite pentru a întări structura de susținere care este creată prin mărirea zonei bazei, așezând primul rând al bazei. În acest caz, sarcina asupra structurii pe teren este redusă, ceea ce reduce probabilitatea de scădere a clădirii.

Din blocurile de pereți se află restul fundației și întreaga clădire. Există tipuri de produse care au crestături pe laturi. Acestea sunt concepute pentru a îmbunătăți interfața elementelor unele cu altele.

Producătorii de produse de consum au oferit o selecție largă de FBS. Tabelul de mai jos prezintă o gamă parțială de produse.

Marcile prezentate de blocuri difera in functie de dimensiuni si greutate. Pe baza mărimii planificate a structurii construite, puteți alege FBS cu parametrii necesari. Din blocurile terminate se construiește ușor un garaj cu pivniță sau subsol. Utilizarea materialului necesită implicarea echipamentului de ridicare.

Utilizarea blocului de spumă

În ceea ce privește utilizarea pentru construcția fundației pentru garajul din spumă, nu există o opinie fără echivoc. Faptul este că un astfel de material, în ciuda puterii sale suficiente, absoarbe puternic umiditatea. Din acest motiv, în timp, are loc distrugerea stratului-strat. Prin urmare, dacă se utilizează pentru construcția bazei blocului de spumă, este necesară o impermeabilizare bună.

Spuma garaj

Alegerea betonului din spumă ca material de lucru ar trebui să cântăriți avantajele și dezavantajele acestuia. Avantajele includ construcția de mare viteză a structurilor din acesta. Datorită greutății reduse a blocurilor de spumă, lucrul cu ele este mai ușor și mai convenabil decât cu blocuri mai grele. Este foarte simplu să taie materialul în fragmente de mărimea necesară, pentru asta este suficient să folosiți un ferăstrău pe beton spumos.

În unele cazuri, poate fi necesar un material, cum ar fi conductivitatea termică scăzută, care va reduce pierderile de căldură prin bază.

Garajul propriu-zis al betonului din spumă este obținut mult mai ușor decât dintr-un bloc de ciment sau PBS. De asemenea, construcția sa este mai ieftină.

Dezavantajele materialelor sunt:

  • puternica sensibilitate la umiditate si abilitatea de a absorbi, ceea ce necesita lucrari de hidroizolatie foarte inalta;
  • restricții semnificative de greutate pentru construcția ridicată pe fundația de beton spumă, cauzată de rezistența inferioară a materialului în comparație cu blocul de lut sau FBS;
  • instabilitatea încărcărilor rezultate din mișcarea solului;
  • majoritatea materialelor nu sunt destinate pentru a pune bazele;
  • rezistența la îngheț a unui bloc de spumă umedă este scăzută.

Recomandările pentru utilizarea betonului spumos sunt următoarele:

  • materialul poate fi utilizat numai pe soluri non-caustice sau cu densitate redusă, în timp ce adâncimea înghețului lor nu trebuie să depășească 1 m;
  • ar trebui folosite produse cu densitate crescută (clasele D1000-D1200);
  • este necesar să se așeze tije de armare între rânduri;
  • Este necesar să protejați cu atenție blocul de spumă de apă.

Garaj, construit din blocuri de spumă, baza lor este în măsură să reziste, numai solul trebuie să fie uscat și unsley. Adâncimea marcajului este determinată de nivelul de înghețare a solului. În medie, este de 0,4-0,7 m. Pe soluri umede, mlaștini, materialul nu trebuie folosit categoric. Acest lucru nu trebuie făcut, de asemenea, dacă regiunea este caracterizată de fluctuații puternice de temperatură.

Experții pentru a face o fundație de beton spumă nu este recomandată. Dar există încă modalități de a construi o fundație din blocuri de spumă. În același timp, pentru a garanta fiabilitatea, rezistența și durabilitatea structurii de susținere este practic imposibilă.

Utilizarea blocurilor de pământ și a blocurilor de beton expandat

Piatra de zgură este un material de construcție relativ ieftin, având în același timp o rezistență ridicată. Utilizarea sa este o opțiune bună având în vedere bugetul limitat al construcțiilor și necesitatea de a crea o bază fiabilă pentru construcții.

Piatra de zgură este împărțită în două tipuri:

Pentru construirea garajului se potrivesc ambele tipuri de material. În același timp, versiunile goale au proprietăți mai bune de izolare termică și fonică. Fundațiile sunt construite numai din blocuri solide (pline).

Baza blocului de lut este, de asemenea, recomandată să reziste la impermeabilizare. În aceste scopuri, se utilizează ruberoid, bitum și alte materiale similare.

Blocurile din lut expandat constau din nisip, ciment și argilă expandată. Ele sunt durabile și rezistente la temperaturi extreme. Acest material de construcție este disponibil în diferite densități: dens, mai puternic.

Este foarte simplu să lucrați cu blocuri de lut și blocuri din beton: instalarea lor nu necesită o vastă experiență de construcție și cunoștințe specializate. Se recomandă a face subsolul cu o înălțime de minimum 0,2 m față de sol. Când se construiește un garaj din aceste materiale de construcție, baza este făcută din acestea fie din FBS. Adâncimea fundației benzii sau a coloanei este determinată de marcajul înghețării solului. Ar trebui să fie cu 20% mai mare decât ea.

Alegerea materialelor pentru construcții

Pentru a construi o structură solidă de sprijin sub garaj, trebuie să selectați blocuri de bună calitate. Este necesar să se ia în considerare sarcina pe care o pot rezista documentele. Din acest criteriu va depinde capacitatea fundației de a fi construită pentru a rezista greutății viitoarei construcții. Un lucru pozitiv este prezența molozului de granit în compoziția blocurilor folosite, pe măsură ce crește puterea lor.

Subsolul sub garaj

Pe lângă rezistență, un parametru important al materialelor de construcție selectate este rezistența la îngheț, care variază de la F15 la F200. Acest parametru este deosebit de important în timpul iernii reci.

Dimensiunile blocurilor ar trebui să fie achiziționate ținând cont de dimensiunile clădirii, astfel încât acestea să fie mai puțin nevoite să le prelucreze.

Pe solurile slăbite, lățimea fundației trebuie făcută mai mult decât pe soluri stabile.

Se recomandă utilizarea produselor cu cea mai mare lungime, înălțime posibilă pentru a reduce numărul de cusături verticale. Acest lucru va consolida structura, precum și reduce timpul de lucrări de construcție.

Construcția tipurilor de bandă și coloană a bazei din blocuri

Fundația pentru garajul blocurilor este adesea pusă bandă sau coloană. Procesul de construcție în ambele cazuri este însoțit de armătură (tijele sunt utilizate cu o secțiune transversală de 12 mm), precum și impermeabilizarea bazei.

Schema bazei blocului coloanei

Construcția fundațiilor benzi și coloane are loc conform următorului algoritm:

  • clar, nivelul ariei de construcție;
  • marcați teritoriul în conformitate cu planul, indicând locația benzii sau a stâlpilor de susținere cu coloane cu un cablu;
  • săpat șanțuri sau găuri separate de mărimea necesară;
  • tamponat pe fundul lor;
  • adormiți nisip pernă adormit cu strat de pietriș de aproximativ 0,1 m;
  • face o impermeabilizare;
  • frământa compoziția de nisip și ciment;
  • primul rând de blocuri este plasat într-o șanț sau groapă pentru soluție;
  • tijele de armare sunt plasate în partea superioară;
  • construiți următorul rând.

Lucrul continuă până la atingerea înălțimii necesare a fundației. Capac de bază construit cu bitum sau alt analog.

Betonul poate fi cumpărat gata, ceea ce va reduce timpul de construcție și va reduce costurile forței de muncă. Un plastifiant ar trebui adăugat la soluția de lucru pentru a-și îmbunătăți performanțele.

Grosimea îmbinărilor dintre blocurile umplute cu beton este în medie de 1,5 cm.

Primul rând al benzii de bază este recomandat să pornească din orice unghi. Piedestalul subsolului coloanei ar trebui să fie distribuit uniform în jurul perimetrului garajului.

Tehnologia de lucru cu beton spumă diferă prin faptul că cofrajul este instalat astfel încât lățimea să depășească grosimea unui bloc cu aproximativ 10 cm. În același timp, blocurile de spumă sunt instalate central între plăcile la o distanță de aproximativ 5 cm unul de celălalt. Apoi a turnat primul rând de beton și armat. În acest fel, întreaga fundație este ridicată. Se pare o bandă sau dulapuri monolitice.

Conform standardelor acceptate, adâncimea benzii de fundație trebuie să fie cu cel puțin 20% mai mare decât marcajul de îngheț, iar lățimea trebuie să fie cu 30% mai mare decât grosimea peretelui. Calitatea benzii și a suporturilor suport sunt monitorizate constant folosind un nivel.

Tehnologia de construcție a fundației din PBS este prezentată în videoclipul de mai jos.

Cum de a turna în mod independent fundația pentru garaj?

Pentru construirea de garaj cele mai des folosite blocuri de zgură sau beton spumă: ușoare, durabile, de menținere a căldurii, dar care au nevoie de o bază stabilă. Este necesară o fundație solidă chiar și atunci când asamblați pereți din panouri metalice sau de cadru: vă permite să schimbați materialul în orice moment și protejează spațiul interior și mașina de umezeală. În construcții particulare, acestea se opresc, de obicei, pe o placă de adâncime sau o bandă de beton armat. Dimensiunile reduse și simplitatea tehnologiei fac posibilă turnarea fundației pentru garaj pe cont propriu, economiile în acest caz fiind peste 30%. Designul combină două cerințe conflictuale: o înălțime de 20 cm deasupra solului și intrarea convenabilă, organizarea pantei este inevitabilă. Toate celelalte detalii sunt enumerate în acest ghid pas cu pas.

Alegerea tipului de bază pentru garajul blocurilor

Criteriile principale sunt: ​​tipul de sol, înălțimea inundațiilor în primăvară, numărul de etaje, necesitatea unei încăperi subterane. Pentru că garajul, banda, plăcile, tipurile de grătare sunt la fel de potrivite, se schimbă numai adâncimea fundației fundației. Se preferă primele două opțiuni: banda armată sau placa. Pentru a elimina erorile atunci când se selectează înălțimea structurii, este necesar să se facă o analiză a solului, care constă în prelevarea probelor din puțuri și determinarea nivelului de creștere a adâncime a apelor subterane și de îngheț.

Rezultatele evaluării sunt utilizate ținând cont de instrucțiunile din tabel:

La ignorarea analizei solului, fundația benzii sub garaj este așezată la o adâncime de cel puțin 1 m cu o lățime monolită de 40 cm. În alte cazuri, parametrii sunt determinați prin calcul: greutățile totale ale greutății sunt împărțite în capacitatea portantă a solului. Valoarea rezultată este acceptabilă minimă, de obicei lățimea pereților din baza garajului depășește ușor dimensiunea blocurilor. Adâncimea standard a canalului de fundație este cu 20% mai mare. În mod ideal, o scară rulantă este folosită pentru lucrările de terasament (pereții sunt mai fini, pământul se destupează mai puțin, procesul este rapid), dar majoritatea proprietarilor o fac singură pentru a salva.

Ce trebuie să faceți pentru a marca spațiul subteran?

Organizarea unei gropi de vizionare în viitorul garaj este permisă la nivelurile apei subterane nu mai mari de 2,5 m, altfel este posibilă numai cu instalarea unui sistem de drenare. Dar acestea din urmă nu vor avea nici un sens, cu încălzire constantă (nu vor proteja părțile de evaporare și coroziune), ca urmare, în astfel de zone refuză să marcheze spațiul subteran. Din motive evidente, groapa de inspecție nu este posibilă în timpul construcției plăcii de bază.

Există o limitare în ceea ce privește mărimea: este așezată în garaje cu o suprafață care este cel puțin de două ori mai mare decât vehiculul și nu este recomandat să țineți autoturismul deasupra puțului, chiar dacă este impermeabil corespunzător. Pivnița este excavată în stadiul lucrărilor de pământ principale, adâncimea standard este de 2 m. După aceasta, această secțiune este împrejmuită separat, se începe protejarea împotriva protecției împotriva umezelii și finisarea la sfârșitul betonării fundației garajului. Impermeabilizarea minimă a carierei de inspecție include umplerea unei baze de nisip-pietriș, umplerea cu bitum sau, opțional, realizarea unui material de acoperire.

Instrucțiuni pas-cu-pas: cum se construiește o fundație de tip bandă

Plan de acțiune recomandat:

1. Evaluarea condițiilor solului, alegerea tipului de bază.

2. Pregătirea celui mai simplu desen, calcularea și achiziționarea de materiale de construcție ținând cont de lungimea, lățimea și adâncimea de așezare a benzii, curățarea zonei.

3. Marcarea clădirii: cu verificarea obligatorie a unghiurilor și abaterilor în diagonală (nu mai mult de 20-30 mm). Funcțiile și știfturile sunt utilizate pentru a limita perimetrele interne și externe ale viitorului garaj de blocuri de spumă.

4. Săpat santul și groapa de inspecție. Pentru a preveni căderea terenului în procesul de betonare, se asigură o rezervă (10 cm pe fiecare parte).

5. Instalarea geotextilelor (recomandat, dar pas optional). Umplerea și umplerea a cel puțin 10-15 cm de nisip grosier și 10 pietre zdrobite de fracțiuni mici. Pentru a simplifica procesul, este recomandat să se ude nisipul.

6. Instalarea cofrajului - plăci din lemn sau fixe (polistiren expandat, PPSB, arbolit), avantajele acestora din urmă includ o funcție suplimentară de izolare.

7. Legarea coliviei de armare cu o indentare obligatorie de 5 cm de margini și incremente de 10-20 cm Pentru a menține fundația pentru garaj o lungă perioadă de timp, se utilizează bare metalice cu o secțiune transversală de cel puțin 10-12 mm, nu se recomandă ignorarea acestei etape sau înlocuirea oțelului cu plastic.

8. Frământarea sau turnarea betonului gata. Dimensiunile optime la utilizarea cimentului Portland M400 - 1: 3: 4 (ciment, nisip, piatră sfărâmată), pentru a reduce proporția de apă pe 1 m 3 soluție, se recomandă adăugarea a 75 g plastifiant. Betonul este distribuit în straturi, se manipulează la fiecare 20 cm. Este dificil să se umple fundația însăși (cu un monolit solid într-o singură zi, fără uscarea straturilor intermediare), în acest stadiu sunt necesare cel puțin 2 persoane.

9. Încălzirea betonului în cofraje (cel puțin o săptămână) și încă 3 după îndepărtare. Hidroizolarea fundației cu materiale de acoperire și laminate.

10. Aranjarea unei găuri de vizualizare (dacă este disponibilă).

Această instrucțiune este potrivită pentru a construi o fundație sub garaj cu propriile mâini dintr-o piatră de dărâmătură sau blocuri de fabricație gata făcute, buna calitate a betonului este unul dintre avantajele acestuia din urmă. Produsele sunt așezate conform unui model de șah, cu armarea obligatorie a rândurilor și deplasarea cusăturilor; numai cimentul de înaltă calitate proaspătă este utilizat pentru pregătirea mortarului de zidărie. Dar trebuie remarcat faptul că instalarea blocurilor de fundație grele implică implicarea echipamentelor de ridicare și crește bugetul, făcând fundația mai ușoară de la o pietriș.

Pentru a spori protecția împotriva umezelii și a pierderilor de căldură, se efectuează o finisare decorativă exterioară pe partea proeminentă a fundației cu plăci sau ghips. Tehnologia elimină întreruperea benzii sau a grilei, ceea ce presupune construirea unui garaj cu o înclinație ușoară (aproximativ 15-25 °). Lățimea rampelor recomandată este cu 30 cm mai mare decât poarta, iar lungimea este de 5 m. Fie betonul cu armătură suplimentară este utilizat atunci când grosimea stratului depășește 50 mm, sau asfaltul. Atunci când alegeți o soluție, se recomandă să se toarnă rampa la un moment dat, după întărire, neregularitățile sunt îndepărtate cu un șlefuitor, pentru a preveni alunecarea, suprafața este acoperită cu compoziții bituminoase sau dungi de metal sunt așezate pe partea superioară.

Sfaturi, nuanțe ale tehnologiei

Există modalități de compactare a solului și de îmbunătățire a protecției bazei blocului de îngrășăminte împotriva înghețului, în special pentru a preveni formarea gheții înghețate în jurul monolitului de bandă. Acestea includ:

  • Montarea țevilor de drenaj în jurul perimetrului fundației: la o distanță de aproximativ 50 cm de pereți și de nivelul solului, înfășurat cu geotextile, cu o panta ușoară obligatorie.
  • Utilizarea cofrajelor izolate nedemontabile (o metodă recomandată în primul rând pentru garajele atașate sau proiectate pentru a rămâne permanent în interior).
  • Măriți zona suportului de bază. În acest caz, este necesar să se realizeze un șanț mai larg și mai profund și să se umple fundul cu beton slab. Șapa rezultată va reduce încărcătura.
  • Consolidarea monolitului de bandă cu suporturi în timpul construirii unui garaj pe o pantă sau în zone neuniforme.
  • Încălzirea zidurilor verticale ale designului cu polistiren expandat.
  • Aranjamentul zonei orb, umplutura fundației rezultate nu este un sol selectat anterior, ci un amestec de nisip și moloz.

Metodele de mai sus nu sunt incluse în schema standard de acțiuni pentru construirea fundației garajului blocurilor de spumă cu propriile mâini și în grade diferite, creșterea costurilor, dar ele ajută la reducerea încărcăturii și prelungirea duratei de viață a structurii. Măsura extremă este înlocuirea completă a solului sub bază, este folosită în construcția turbăriilor. Poziționarea blocurilor de pereți începe nu mai devreme de o lună mai târziu, este important să se calculeze calendarul corect.

Amploarea fundației pentru garajul din spumă

Puteți vorbi ore întregi despre cât de important este entuziastul tău modern pentru mașini pentru un autovehicul modern al orașului și dacă găsești o parcelă de construcție la o distanță scurtă de locul tău de reședință, acest lucru este considerat un adevărat noroc și, de obicei, costă foarte mulți bani. Construcția estimată este destul de limitată în ceea ce privește finanțarea, deci trebuie să construiți un garaj de blocuri de spumă cu mâinile tale. Rămâne să rezolvăm problema profunzimii optime a fundației.

Ce tip de sistem de fundație să alegeți

Răspunsul pare destul de simplu - cel pe care-l puteți permite ". La aranjamentul fundației va trebui să aloce aproximativ jumătate din finanțarea totală. Garajul normal ar trebui să fie construit din cărămidă roșie, caldă și tare. Apoi adâncimea sistemului de fundație poate fi făcută relativ mică. Pentru un bloc de spumă ieftin va necesita o fundație foarte puternică și rigidă, ceea ce înseamnă că banii economisiți pe pereți vor merge pentru a crește adâncimea fundației pentru garaj din blocuri de spumă.

Pentru garajul din spumă, puteți utiliza oricare dintre următoarele scheme de fundație, cu excepția versiunii coloanei și a sistemului pe piloți plictisiți:

  1. Sistemul de fundație din pilon din beton armat prefabricat. Adâncimea de imersie a elementelor de susținere permite chiar și o casă de cărămidă cu două etaje să reziste;
  2. Fundația de plăci este cea mai potrivită pentru garaje, unde există mașini grele și un număr mare de rafturi cu piese și unelte. Grosimea superficială a îngrădării face posibilă instalarea unui teren mai mult sau mai puțin inferior pe orice sol;
  3. Opțiunea de bandă sau de benzi este potrivită dacă garajul prevede amenajarea unei mici cariere sau a subsolului de observare;
  4. Suprafață de profunzime mică sau combinație MZLF cu suporturi de pilă. Adâncimea de încorporare a structurii de fundație este foarte mică, rigiditatea excelentă va asigura stabilitatea stabilă a pereților blocului de spumă.

Este clar că atunci când alegeți tipul și adâncimea de încorporare a sistemului de fundație, în primul rând, va fi necesar să se țină seama de caracteristicile solului și ale terenului.

Numărăm și alegem fundația pentru garajul blocului de spumă

Fiecare dintre aceste opțiuni trebuie să fie calculată în detaliu cu privire la costul achiziției de materiale, lucrările de excavare până la adâncimea de așezare a fundației, asamblarea armăturilor și a lucrărilor de beton. Pentru a nu fi confundat cu costurile, este important să se realizeze o proiectare completă a structurii garajului cu detalii despre toate componentele principale și parametrii fundației pentru pereții blocului de spumă, inclusiv adâncimea și cantitatea armăturii.

Într-o formă simplificată, pot fi comparate numai costurile și rigiditatea fundației:

  • Considerăm costul lucrărilor de terasament la adâncimea necesară;
  • Prețul armăturii și costul betonului;
  • Evaluăm rigiditatea și rezistența la umflături.

Valoarea noțională a fundației pentru garajul blocului de spumă

De fapt, cel mai bun tip de fundație pentru pereții de spumă va fi tipul de fundație. O pernă de beton cu o adâncime de însămânțare de 20 cm și o armătură cu două straturi, cu o bară laminată la cald, va "scoate" zidurile la înălțimea de 250-300 cm și va realiza un acoperiș cu izolație, cu una sau două pante.

Costul de fabricare a fundației pentru garajul blocului de spumă:

  • Cu o adâncime de groapă de 40 cm și o dimensiune de 4,5 x 6 m, costul lucrărilor de terasament, cu dumping de o pernă și de eliminare a gunoiului, va fi de 15-18 mii de ruble;
  • Costul de betonare a plăcii cu instalarea și legarea armăturii va fi de 800 de ruble / m 3 plus 30 mii de ruble pentru beton și 20 de mii de ruble pentru armături, doar 65-70 mii de ruble.

Grosimea superficială a garajului de la subsolul plăcii de etanșare permite să nu se țină cont de scufundarea solului. Astfel, costul de aranjare a unei fundații de dale cu o adâncime de 40 cm va fi de cel puțin 60-65 mii de ruble, care este de câteva ori mai mare decât costul cutiei de garaj din blocul de spumă.

Efectuarea de calcule folosind o metodă similară pentru construirea unei variante de fundație superficială cu adâncimea de așezare a benzii de 50 cm dă un cost de construcție de 17-18 mii ruble, o fundație de benzi - 35 de mii de ruble, o instalație de grămadă mică, cu producția a opt 150 de grămezi, este estimată la 25 28 mii de ruble.

Avantajele fundației de pământ adânc

Este clar că comparația de mai sus a costului de fabricare a fundației sub garaj cu pereții blocurilor de spumă ilustrează pur și simplu cât de rigidă și de rezistență a plăcii de beton solide este excesivă înaintea opțiunilor casetei. Versiunea de fundație a fundației are sens, dacă există posibilitatea de a cumpăra plăci de beton convenționale la un preț rezidual. În acest caz, costul fundației peretelui blocului de spumă va costa la nivelul opțiunii de bandă.

Dacă luăm în considerare raportul preț-rigiditate, atunci cea mai bună opțiune ar fi în continuare o fundație cu bandă mică, cu grămezi. În primul rând, utilizarea celor mai simple piloți TISE, turnate la o adâncime de 2 m, va crește rigiditatea banda relativ subțire de mai mult de trei ori. În acest caz, caracteristicile structurii de grămadă și grămadă cu o adâncime de 50 cm pot fi comparate cu o fundație de benzi la scară largă la adâncimea înghețării solului. În același timp, costul schemei de panglică, chiar fără a ține seama de lucrările de izolare termică pentru întreaga adâncime a betonului, va fi mult mai mult decât sistemul de fundație cu ajutorul grămezilor.

Pentru comparație: instalarea celor 12 grămezi de beton armat prefabricate din STs3-30 sub fundația garajului va costa 60 mii de ruble. În același timp, rigiditatea și durabilitatea unei astfel de fundații pot fi comparate cu varianta plăcii, dacă adâncimea înghețării solului nu depășește 120 cm.

Adâncimea fundației și amenințarea cu arderea solului

În plus față de costul și rigiditatea unei scheme de fundație particulare, este necesar să se țină seama de natura solului pe care va rezista garajul blocului de spumă. De exemplu, fundațiile relativ prosperă de benzi de mică adâncime sunt foarte sensibile la instalarea pe teren slab și turbă. Dacă nivelul apei subterane este la o adâncime de 50 cm și mai mare, nu se recomandă utilizarea MZLF sau pur și simplu a unei variante de bandă sub pereții blocului de spumă. În astfel de condiții, rigiditatea structurii pereților din beton spumă nu este suficientă, iar construcția garajului va primi în cele din urmă o tragere și fisuri în pereți.

În parte, problema fundației poate fi rezolvată prin instalarea unui sistem eficient de drenare și umplerea unei baze rigide cu o pernă de pietriș și pietriș, cu grosimea de cel puțin 40-50 cm. Dacă există o sursă de apă de suprafață în secțiunea pentru un garaj din spumă, atunci este mai bine să abandonați sistemele de fundație piloți din beton armat cu grilă armată.

În mod ciudat, principala problemă pe care majoritatea constructorilor de case sunt ghidat atunci când aleg adâncimea sistemului de fundație este nivelul de rezistență la înălțarea solului. Potrivit binecunoscutului expert Sazhin V.S., efectul de înălțare apare numai pe un anumit tip de sol. Acesta este un amestec fin de lut și nisip, capabil să absoarbă volume mari de apă. În acest caz, pământul și lutul obișnuit nu pot arăta efectul expansiunii, dacă nu există nici o sursă de apă. Lutul argilos cu un conținut ridicat de nisip de pietriș cu un nivel scăzut de apă subterană este aproape neutru în problema extinderii.

concluzie

Pentru un garaj de beton spongios, întrebarea privind chiar și cele mai mici deformări ale fundației de la ridicare sau tragere este extrem de importantă, deoarece rezistența structurii depinde în mod direct de deformarea benzii. În acest caz, o mare adâncime de stabilire a benzii de fundație, în plus față de o creștere gravă a costului aranjamentului, nu va aduce nici un beneficiu tangibil. Salvați situația numai încălzirea MZLF și profunzime profundă de drenaj. Stratul EPPS și umplutura din perimetrul exterior al fundației, chiar și la o adâncime de 50-60 cm, va asigura o bună stabilitate a pereților blocului de spumă. O imagine reală a compoziției solului poate fi obținută numai prin completarea eșantionării solului.

Bazele blocurilor sub garaj: alegeți și faceți

Fundația sub garajul blocurilor este perfectă pentru unele opțiuni de sol. Dar ar trebui să alegeți și cel potrivit, va fi o fundație pentru un garaj sau o fundație pentru un garaj din beton gazos.
Există unele nuanțe și diferențe în utilizarea materialului. Astăzi vom examina problema modului în care să punem în mod corespunzător la bază un garaj și ce material este cel mai bine folosit.
De asemenea, vor fi date instrucțiuni pentru buna desfășurare a acestei lucrări.

Comportamentul solului la temperaturi scăzute

Înainte de a face alegerea corectă, trebuie să știți mai întâi ce afectează fundația și să determinați care este fundația cea mai bună de a alege. La urma urmei, va afecta și încărcătura, poate fi fundația pentru un garaj cu mansardă, și poate nu unul singur.
Deci:

  • În timpul perioadei de temperatură scăzută în timpul construcției unei clădiri, se produce umflătura solului, care face ca clădirea să fie îndoită și ruptă. Și dacă saltul de temperatură este semnificativ, atunci rezultatul se va manifesta cu forța maximă.
  • Pe scurt, ceea ce se întâmplă poate fi descris ca pământul a primit multă apă în timpul ploii, apoi a înghețat, încălzi garajul și apa începe să se topească și pământul apasă fundația. Ca urmare, o rețea de fisuri se târăște de-a lungul pereților, întoarce ușile, astfel încât ușile din interiorul clădirii devin distractive inutile și se opresc din închidere.

Atenție: Pentru a evita toate acestea, cerințele rezervelor SNiP ar trebui să fie respectate cu cel puțin 20% din adâncimea de îngheț la sol.

  • Trebuie reținut faptul că adâncimea înghețului este diferită pentru diferitele soluri. În pământul stancos sau nisip, adâncimea de penetrare a înghețului este mai mică, deoarece umiditatea nu se oprește. Ceea ce nu se poate spune despre solurile argiloase, argiloase, apa se acumulează aici, deoarece respectarea tuturor regulilor este necesară.
  • Dar ce ar supraviețui garajul în astfel de condiții dificile, ar trebui construit pe talpa sub profunzimea penetrării înghețului. Acest lucru poate fi calculat după cum urmează: de exemplu, adâncimea înghețului în Krasnadar și de-a lungul marginii de 0,75 m în acest caz, fundația nu trebuie așezată la mai puțin de 1 m (0,75 x 1,2 = 0,9 m).
  • Există o altă metodă pentru rezolvarea acestei probleme. Este necesar să se îndepărteze stratul de pământ sub fundul fundației și apoi să se umple nisipul, molozul și umiditatea sub greutatea lor vor dispărea.
    Următoarea metodă este de a rula argila, care vă permite, de asemenea, să scăpați de apa nedorită sub fundația fundației. Rezultatele bune vor aduce și încălzirea din exterior a fundației cu spumă plastică în acest caz, va fi posibil să se evite umflarea solului ca urmare a înghețurilor.

Ce material este optim pentru construcții

Pentru ca durata de viață a garajului să fie lungă, ar trebui să fie ridicată pe fundația blocurilor, pentru care ar trebui să alegeți o calitate superioară. Este imperativ să ne întrebăm care sunt indicatorii încărcării limită pentru aceste blocuri, deoarece la toate speciile, acest indicator fluctuează.
Între timp, este foarte important depinde de aceasta, indiferent dacă acest model este capabil să reziste la greutatea viitoarei structuri.

Atenție: Nu ultimul loc este ocupat de un parametru foarte important, care este rezistența la îngheț pentru zonele climatice cu temperatură scăzută, acest lucru este foarte important. Pentru a obține o rezistență maximă într-un astfel de caz, veți ajuta la utilizarea granitului zdrobit.

În timpul construcției de garaj din blocuri pentru fundație, puteți alege, ca perna ele sunt cele mai robuste, și blocuri de perete cu ajutorul lor creează o structură, și de mai sus și sub pământ. În timpul construcției se folosesc ambele tipuri de blocuri. În plus, există, de asemenea, blocuri de gros și blocuri de spumă (a se vedea Fundația pentru garajul blocurilor de spumă: ce să alegeți). Ce ar trebui să fie preferat?

Blocuri de spumă

Companiile de construcții au apreciat potențialul considerabil al acestui material.

  • Aceasta este rezistența la fluctuațiile de temperatură, o pondere mică a blocului, care este foarte convenabilă în procesul de construire a clădirii și, în plus, în perioada în care oamenii sunt foarte pretențioși față de mediu, ei optează pentru acest material extrem de ecologic, un indicator al capacității de a trage concluziile corecte din informațiile primite.
  • Timpul nu numai că nu va distruge caracteristicile pozitive existente, ci va consolida chiar și pe cele existente.
    Aplicarea în construcția blocurilor de spumă este posibilă obținerea unei izolații termice ridicate, în ciuda faptului că pereții au dimensiunile obișnuite. Destul de des, variațiile necostisitoare ale acestui material de construcție, care sunt, de obicei, parametri de producție foarte scăzuți, sunt prinși în mod ciudat.

Atenție: pentru ca această problemă să nu devină durerea de cap în timpul construcției, ar trebui să studiezi cu atenție etichetarea produsului și cumpărarea ar trebui făcută într-un loc care este fără îndoială că poate fi furnizorul bunurilor, dar direct de la producător. Înainte de a intra în construcție ar trebui să dați blocuri de spumă pentru odihnă timp de aproximativ o lună, în acest caz, veți evita fisurile și contracția clădirii.

  • Începând cu construcția fundației pentru garajul acestui material, merită să considerăm că, împreună cu toate avantajele, are caracteristici care trebuie amintite și luate în considerare la lucru. În primul rând, capacitatea sa de a absorbi umezeala din aer, pentru a evita acest lucru, este necesar să se efectueze lucrări de impermeabilizare.
  • Spumă blocuri pentru o rezistență mai mare căptușit cu cărămizi, și apoi tencuite. În cazul în care acest material a fost ales de dvs. pentru construirea unei fundații de garaj, atunci ar trebui să acordați atenție formei de bandă, deoarece aceasta va ajuta la reducerea presiunii prin distribuirea ei uniformă. Acest proiect este selectat în timpul construcției clădirii cu ziduri purtătoare.
  • Începând cu construcția, nu este necesară stocarea de unelte suplimentare, dar este necesar un minimum pentru a tăia blocurile de spumă.

Blocuri de zgură

Acest material de construcție nu este scump, dar în același timp are o fiabilitate ridicată. Înainte de a începe să o utilizați, ar trebui să așteptați un timp, lăsându-l să se odihnească.
Construirea unei fundații de blocuri de cenușă va fi ieftină și este soluția potrivită pentru cei care au probleme cu fondurile gratuite. Să vorbim despre cât de profitabil este să cumpărați acest material pentru construcții.

  • Hollow și full-bodied sunt două tipuri de caracteristici cioplitor bloc care ar trebui să învețe mai mult. Primii reprezentanți sunt capabili, în cazuri de utilizare, să mențină camera liniștită și caldă.
    Când se construiesc pereți, ele sunt indispensabile. Și pentru construirea fundației este mai corect să se facă referire la blocuri întregi deoarece ele sunt mult mai fiabile.

Atenție: pericolul principal al acestui material este apa. Prin urmare, atunci când începeți să construiți o fundație din blocuri de zgură, este necesar să vă asigurați că solul este uscat și ca mijloc de consolidare a impermeabilizării, a materialului de acoperiș, a fibrei de sticlă, a bitumului.

  • Acest material poate fi utilizat pentru construirea unui subsol de garaj, iar pentru clădirile mici blocul de lut este soluția optimă. Când lucrați cu acest material va trebui să vă ocupați de greutatea sa destul de mare, dar dacă garajul în construcție va fi pe două etaje, acest lucru este neplăcut, acea oră se va transforma într-o mare realizare, deoarece greutatea gravă a structurii nu va interfera cu ea.
  • Principalul avantaj al blocurilor de ciment poate fi considerat faptul că utilizarea lor nu provoacă contracția structurii, iar o persoană care nu are o diplomă de constructor poate lucra cu aceasta. Da, la lucru, acest lucru va fi apreciat, este atât de dens încât practic nu se descompune în bucăți mici.
  • Utilizând blocuri de pământ în construcția fundației, trebuie acordată o atenție deosebită netedității și fiabilității suprafeței. Deteriorările iremediabile ale bazei pot provoca fisuri puțin vizibile. Fundația trebuie să fie la cel puțin 80 cm deasupra solului.

Varietate de fundații bloc

Cureaua de fund sau coloana pentru a alege? Luați în considerare avantajele și dezavantajele fiecărui tip.

Construcția clădirilor: de unde să începem

Aici, toată lucrarea se face în întregime de mână. Trebuie să o faceți cu atenție și eficient.
Pentru a face acest lucru, există o anumită listă de lucrări pe care le vedeți în ordinea succesiunii. Acest lucru se face nu numai fundația pentru un garaj de beton aerat, dar și de la alte structuri bloc.

Lucrări la sol

După ce totul a dispărut și etichetele au fost instalate, este necesar să începeți să lucrați cu solul și acest lucru va fi afectat de ce fundație ați ales pentru construcția dvs. În cazul în care alegerea dvs. se face pe o fundație de benzi, va trebui să săpătați un șanț cu puțin mai multe blocuri, apoi introduceți cofrajele.

Notă: Efectuarea marcajului este un punct foarte important. Nu ar trebui să începeți niciodată turnarea fără a măsura diagonala. Pentru aceasta, este utilizată o linie de pescuit. Trebuie să fie perfecți. În caz contrar, clădirea dvs. nu va fi coaxială.

Ei bine, dacă vă place fundația coloanei, trebuie să săturați găuri de-a lungul perimetrului clădirii.

Pregătirea cimentului pentru construcții

Dar acum ați venit direct la construcție. Pentru ceea ce este necesar de a face pregătirea de mortar de ciment, el va trebui să umple fundația, și în plus, el va lega împreună întreaga clădire în construcție.
Deci:

  • Apoi ar trebui să așteptați până când soluția se usucă și devine solidă. Aceasta va dura o medie de 28 de zile.
    Cu blocuri, stivuirea trece, la fel ca în cazul cărămizilor, un plastifiant trebuie adăugat la soluția de ciment, ceea ce îi va da o mai mare plasticitate. Încercați să așezați blocurile strâns fără goluri, iar dacă acestea apar, acoperiți-le cu ciment.
  • Începeți lucrul cu o fundație coloană, mai întâi ar trebui să rostogoliți gropile existente. Acest lucru se poate face cu un stick obișnuit, principalul lucru este că pământul devine dens și comprimat, apoi se toarnă amestecul de ciment.
    Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de mai mulți muncitori, o găleată și un mixer de beton. Asigurați-vă totul cât mai mult posibil și apoi continuați să așezați primul rând din stânga și din dreapta și apoi totul trebuie turnat cu beton.
    Da, pentru ca totul să fie făcut cât mai exact posibil și structura nu este răsucite, ar trebui să recurgeți la un mic truc. Doar întindeți coarda între coloane, va oferi o oportunitate de a monitoriza nivelul degetelor și de a evita alunecarea.

Punerea bazei

  • La fundația benzii, asigurați-vă că ați umplut sămânța cu nisip și moloz. Pentru a face acest lucru, puteți folosi toate pietrele inutile din zonă;

Atenție: În prealabil, nu uităm să o facem în șanțul grilajului de armare.

  • Acum, pietrele se bateau;
  • Facem o soluție, pentru aceasta folosim un amestec de nisip și ciment. Proporție pentru M300 3/1.
    În primul rând, compoziția este complet amestecată până la o masă omogenă și apoi se adaugă apă și se amestecă. Ar trebui să fie la nivelul de smântână lichid și piatră complet aruncat. Nu ar trebui să existe dutikov. Acest lucru va slăbi semnificativ designul;

Perfect dacă aveți un mixer de beton sau îl puteți închiria. Aceasta va facilita în mare măsură desfășurarea activității.
Dacă fundația dvs. este destul de adâncă, atunci nu ar trebui să umpleți complet șanțul cu moloz. Faceți acest lucru în etape, apoi veți îmbunătăți în mod semnificativ calitatea fundației.
Deci:

  • Este necesar să se abordeze așezarea primului rând de blocuri din locurile în care sunt traversate colțurile și pereții de aici, fiind cel mai convenabil pentru a începe lucrul. Continuând, folosiți nivelul, dacă există abateri, ar trebui corectate imediat și apoi treceți la nivelul următor.
    Acest lucru vă va ajuta să vă întindeți coarda. În timpul lucrului la primul nivel, țineți minte materialul de impermeabilizare care trebuie așezat.
  • Pentru a evita fisurile, contracția sau deformarea pereților clădirii trebuie să se acorde atenție fundației întărite.
  • Fundația a fost acum pusă pentru a construi zidurile clădirii. După cum se știe bine, fundația așezată cu succes este de 80% din punctul de pivot în construcția clădirii.
  • Corpul clădirii poate fi spart, poate fi aranjat diferit, dar ceea ce se află în adâncimi și ceea ce este în valoare de casă nu va fi posibil să-l schimbați. Lasati castelele voastre in aer sa aiba forma unei case complete, confortabile, atat de doritoare pentru toata familia dumneavoastra, noroc cu succesul!

Acum știi cum să faci fundația pentru garajul blocurilor de gaz și blocurile de spumă. Acesta este totul despre video și fotografie.
Prețul acestui proiect nu este deloc ridicat și aproape oricine își poate permite acest lucru. Aici este important să nu grăbiți și să faceți totul conștient.

Realizați fundația garajului cu propriile mâini

Construcția unui garaj, ca orice altă structură, începe cu crearea fundației - fundația. O fundație fiabilă va oferi "acasă" pentru mașina dvs. cât mai mult posibil.

specie

În construcția mai multor tipuri comune de fundații. Ele diferă în următorii parametri:

  • în funcție de metoda de a purta pe sol și de configurație;
  • pe materialele din care este așezată fundația.

Luați în considerare cele patru categorii principale de fundații.

în formă de coloană

Designul unei astfel de baze este un stâlp de piatră, buta (piatră de draky) sau cărămidă. Suporturile sunt construite în incremente de aproximativ 1,2 până la 2,5 metri în cele mai importante puncte de concentrare a sarcinilor viitoarei structuri (intersecția pereților, colțurilor, în locurile de instalare a echipamentului cazanului greu etc.). Pentru a combina stâlpii individuali într-o structură robustă, grinzile sunt așezate deasupra lor, care leagă coloanele și astfel rezultă o bază pregătită.

Separat, trebuie spus despre fundația coloanei, realizată de tehnologia TISE. Principiul său este de a fora puțuri la punctele de instalare a suporturilor, apoi să le întăriți cu armătură și să le umpleți cu beton. Un alt nume pentru această bază este monolitul coloanei. Segmentul inferior al stâlpului (talpă) are o prelungire.

Caracteristicile distinctive ale fundației:

  • Poate fi folosit pe soluri ușoare care nu sunt predispuse la mișcare (deplasare) și la o creștere puternică a volumului (înălțare). Sa manifestat excelent în soluri înghețate și înghețate.
  • Decizia excelentă pentru construcția de construcții joase (în formă de bar, tablă de panou, case de cadre).
  • Preț rezonabil, costul minim al timpului de lucru (în comparație cu alte tipuri de motive).
  • Nu necesită impermeabilizare.
  • Se utilizează pentru structuri fără subsoluri.
  • Fundament durabil, ieftin, practicat intens în construcții private.

panglică

Numele fundației este în întregime compatibil cu reprezentarea vizuală a structurii sale. Aceasta este o bandă din beton armat, întinsă sub toate zidurile exterioare și interioare ale clădirii.

Fabricarea unui astfel de cadru necesită punerea în aplicare a lucrărilor de terasament la scară largă și costul materialelor de construcție, în comparație cu omologul descris mai sus.

Există:

  • Baze de fundație de fundație - potrivite pentru clădiri ușoare de blocuri, bușteni, structuri de cadru. Adâncimea de amplasare nu mai mare de 70 cm, adică nu este sub limita înghețării solului. Adecvată pentru soluri constante sau pentru scufundări (dispersate), soluri înghețate adânci.
  • Fundații încastrate - sunt aranjate sub adâncimea de îngheț. Abilitatea de a rezista la creșterea (creșterea volumului) și la mișcarea solului. Potrivit pentru cărămizi grele, piatră și alte clădiri. Dacă structura este construită din materiale ușoare și are o masă mică, atunci o astfel de bază este mai bine să nu se facă, deoarece greutatea structurii va fi foarte mică pentru stabilitatea bazei în timpul ridicării și mișcării solului.
  • Cofrajele monolitice, armate cu armătură, sunt turnate cu o soluție de beton. Banda combinată - baza de blocuri de fundație mari din beton armat. Slăbiciune: pot apărea unele inconveniente atunci când se construiește o fundație cu o configurație complexă. Principalele avantaje ale acestor fundații sunt: ​​flexibilitatea operațională (potrivită pentru aproape toate tipurile de sol și tipuri de clădiri), precum și posibilitatea de a construi pivnițe, garaje și subsoluri.

grămadă

Acest tip de bază este optim pentru solurile slabe, când este necesară deplasarea încărcăturii de la construcție spre straturi mai solide. În plus, fundația pilon este practicată intens pentru construirea de case pe șantierele de construcții cu o pantă, nereguli mari. Desigur, puteți ridica terenul și așezați șantierul. Cu toate acestea, utilizarea de piloți va fi mai ieftină.

Structura fundației este amplasată separat de grămezi conectați printr-o grilă (grindă).

Coborârea fiecărei grămezi la adâncimea calculată, puteți obține cu ușurință o suprafață orizontală a fasciculului pentru construcția pereților.

Tipuri de piloți:

  • Driven. Pentru construirea de clădiri de joasă creștere nu sunt practicate din cauza economice nejustificate. Este nevoie de echipament special pentru a se strânge în pământ. De regulă, acestea sunt utilizate în construcția structurilor industriale și civile.
  • Plictisit. O gaură este forată în pământ, care este umplută cu o soluție de beton. Partea superioară a piloților este fixată la o anumită înălțime și este conectată printr-o grilă. Piloții sunt întăriți și nu sunt forțați.
  • Șurub. Piloții sunt realizați din metal, iar la sfârșitul anului, cu ajutorul unor lame de șurub, sunt prevăzute cu lame speciale. Practicate destul de mult în construcția de clădiri de joasă creștere, deoarece acestea oferă o oportunitate de a pregăti rapid fundație.

Placă (placă suedeză)

Fundație puternică și grea pentru construcția de clădiri din blocuri, bușteni, cărămizi. Acest tip de bază este, de asemenea, denumit plutitor și poate fi utilizat pe aproape orice sol (inclusiv argilă, turbă și cu un nivel sporit de creștere). Fundația plăcii este formată pe un pat de nisip cu pietriș la dimensiunea structurii sau mai mult.

Când solul se mișcă, baza "plutește", ceea ce salvează structura de distrugere.

  • Baza adâncă a plăcii este construită pe suprafața solului (se pregătește doar un tampon). Nu există posibilitatea de a construi un subsol.
  • Dale de bază încastrate. Pentru construcția sa se săpără o excavare pe baza căreia se toarnă betonul pentru a produce o placă. Potrivit pentru clădiri cu subsol, pivniță, garaj. Separat, ar trebui să se spună despre baza moderna a plăcilor - soba suedeză sau UShP (soba încălzită suedeză).

Particularitatea sa este marginile laterale și partea inferioară, încălzită de spumă de polistiren extrudat, care realizează comunicații în interiorul platformei, precum și "podeaua caldă". UWB este o bază încălzită pentru podele, fundație, suprapunerea primului etaj.

Pe această placă, puteți ridica imediat pereții, și la finalizarea construcției pentru a pune pardoseala de finisare.

Care dintre ele să alegeți?

Alegerea unei fundații adecvate este o sarcină și mai importantă și mai importantă decât construcția garajului însuși (cu excepția unui garaj tip box cu creion). Deoarece durata de viață a întregii structuri va depinde de fiabilitatea, stabilitatea și rezistența fundației.

Deci, ce fel de bază pentru a alege pentru garaj? Iată un set dur de reguli simple:

  • În cazul în care solul este mlaștină și nivelul apei subterane este ridicat, atunci este mai bine să nu se construiască o sală de subsol și o carieră de vizionare, ci să se aranjeze fundația fie a plăcilor, fie a grămelor.
  • Locuiți într-o zonă permafrostă? Apoi, construiți fundație sau fundație.
  • Dacă nu aveți nevoie de un subsol și de o carieră de vizionare, atunci puteți aranja fie o fundație cu bandă mică sau o bază de dale.
  • În cazul în care situl are un teren dificil, atunci o fundație cu un grătar de beton armat este ideală.
  • Dacă este necesar un subsol - doar o fundație de bandă.

Cum se calculează?

Datorită faptului că garajul de capital poate fi construit din piatră de zgură, cărămidă, bloc de gips, bloc de spumă, blocuri de beton gazos, blocuri de silicat de gaze, cărămizi din blocuri de spumă, blocuri din beton argilos și, de regulă, dimensiuni reduse,. Dar fundația pentru camera de garaj ar trebui să fie cu siguranță calculată, deoarece adâncimea fundației determină durabilitatea și capacitatea de transport în timpul funcționării.

Această valoare depinde de:

  • greutatea structurii;
  • nivelul apei subterane;
  • adâncimea maximă la care pământul îngheață în timpul iernii.

Acești indicatori sunt luați în considerare în mod constant la calcularea fundației. Principalul factor este adâncimea de îngheț, deoarece reflectă nivelul de expansiune (înălțare) a solului. Prin urmare, adâncimea fundației (d) este determinată de o formulă simplă: d = adâncimea înghețării solului în regiune + 20% (m).

La niveluri ridicate de ape subterane, rezerva nu poate conta, dar să acorde o atenție deosebită elementelor de impermeabilizare a fundației.

Asigurați-vă că ia în considerare distanța suplimentară pentru fabricarea de nisip sau pietriș pernă - 20-30 cm.

dimensiuni

Pentru a calcula lățimea trebuie să știți ce vor fi construite zidurile garajului. Grosimea fasciculului sau a benzii de fundație trebuie să fie mai mare decât grosimea peretelui cu 20-30% (pentru un perete de blocuri de 300 mm de-a lungul tuturor laturilor fundației, un fascicul este realizat cu o lățime de 360-390 mm).

Pentru a calcula înălțimea necesară a benzii, trebuie să știți care dintre soluri sunt în partea de jos, care este greutatea viitoarelor construcții și mașini. Baza de sub garaj, a cărei adâncime este descrisă de nivelul de îngheț, este considerată o înălțime de + 20-30 cm față de valoarea rezultată. Pentru solurile solide, se iau aproximativ 60-80 cm (înălțimea cumulată de la planul inferior al fundației până la vârf fără pernă), pentru a se ridica - 1-1,5 metri.

Lungimea piloților se calculează în funcție de principiul: nivelul de înghețare a solului este de + 1,5 metri, vor fi necesare produse de aproximativ 2,5-4 metri.

Perimetrul trebuie gândit în avans: lungimea minimă admisă a pereților este de 3-6 metri. Varianta optimă a garajului este de 4x7 metri - există suficient spațiu pentru dislocarea liberă a mașinii și mișcarea unei persoane.

Puteți stabili dimensiunile personale: adăugați la lungimea și lățimea mașinii cu 1-1,5 m (sau o altă valoare care este cea mai optimă pentru dvs.).

Cum se face în etape cu mâinile tale?

Cel mai comun tip de fundație pentru garaj - bandă. În exemplul său, vom analiza procesul pas cu pas de construire a fundației.

marcare

Marcarea benzii de fundare presupune crearea unui unghi de 90 de grade. Acest lucru se face astfel:

  • În funcție de planul viitorului garaj, determinați locația colțului din dreapta drept. Am ciocanul cu primul cuier. Acesta va fi colțul din față al garajului.
  • Măsurăm distanța necesară de la el la cel de-al doilea bolț auxiliar și îl conducem.
  • Între mizele cu ciocan am întins linia de pescuit (frânghie).
  • Acum, din ambele picioare, întindem corzile într-un unghi drept, perpendicular pe prima linie. Și am pus a treia și a patra etichete (conducem în mize).

Rezultatul este un dreptunghi. Pentru a verifica exactitatea marcajului, puteți utiliza două metode:

  • Măsurați dreptunghiul în diagonală. Ar trebui să fie egale în lungime.
  • Din colț se măsoară o distanță de 3 metri într-o direcție și 4 metri în cealaltă. În marcarea normală, distanța dintre puncte va fi de 5 metri. Exact același test trebuie făcut în fiecare colț.

Dacă toate marcările sunt corecte, nu trebuie să rearanjați coloanele din loc în loc și puteți trece la următoarea etapă.

Am săpat un șanț. Puteți săpe un șanț cu mâinile tale cu o lopată. Fundul șanțului trebuie să fie perfect plat. Pentru că în acest proces, utilizați nivelul apei.

cofraje

Pentru a crea cofraje, utilizați foi de placaj, plăci sau plăci aglomerate, cu o grosime mai mare de 2 cm. Îndepărtați scuturile și coborâți-le în șanț de ambele părți. Fixați cu blocuri din lemn. Între scuturi, instalați aceeași lungime a structurii. Astfel, veți forma aceeași lățime a cofrajului de-a lungul întregului perimetru.

Din partea exterioară a cofrajului se pun popi. Acoperiți fundul șanțului și secțiunile laterale ale cofrajului cu impermeabilizare pentru a preveni scurgerea lichidului din soluția de beton.

Cum se toarnă betonul?

Betonul M 200-M 300 va fi potrivit pentru fundația unui garaj. Betonul poate fi realizat în mod independent sau poate fi utilizat în fabrică. O bază mai fiabilă va ieși din soluția din fabrică, deoarece pe șantier este destul de dificil să se respecte tehnologia fabricării acesteia.

Lucrările pot fi efectuate în două moduri:

Tehnica continuă asigură o calitate superioară a umplerii structurii. Dacă lucrarea necesită o mică pauză, turnarea soluției de beton se face într-o manieră strat-cu-strat.

Amintiți-vă! Stratul superior nu poate fi nivelat, pentru o adeziune mai puternică cu straturile ulterioare, ar trebui să fie neuniformă.

Atunci când comandați o soluție din fabrică, procesul de lucru nu trebuie să provoace probleme. Soluția în cofraje este furnizată din mixerul de beton, prin intermediul unor furtunuri specializate, care este pusă, compactată și egalizată prin vibrații.

Dacă este posibil, mortarul de beton trebuie turnat la o temperatură cuprinsă între +15 și + 25 ° C. Dacă doriți să umpleți fundația în sezonul rece, folosiți aditivi speciali și încălziți șantierul.

impermeabilizare

După îndepărtarea panourilor de cofraj, suprafețele de beton sunt tratate cu materiale impermeabile.

Pentru baza tipului de bandă sunt necesare simultan trei metode de protecție împotriva umezelii în exces:

Metoda verticală este produsă prin suprapunerea sau acoperirea materialelor pe suprafața exterioară a porțiunii încastrate a fundației. Orizontal este făcut din materialul de sudură pe suprafața benzii de beton.

O zonă orb (banda de beton) împiedică intrarea în structură a apei de ploaie. După ce ați terminat toată lucrarea sub semnul zero, umpleți cu nisip sau pământ.

Montarea bazei altor materiale

Există opțiuni alternative pentru fundație:

  • din anvelope - anvelopele pot fi folosite pentru camioane și autoturisme, tractoare, autobuze, avioane (adecvate numai pentru structuri ușoare);
  • din traverse - o soluție excelentă pentru fundație, atunci când doriți să faceți acest lucru fără utilizarea materialelor tradiționale;
  • din PBS - are avantaje considerabile, inclusiv o calitate excelentă, precum și un preț relativ scăzut;
  • de la plăcuțele de drum - pot fi utilizate pe aproape orice tip de sol și în toate zonele climatice.

Dispune de andocare cu casa

De-a lungul vieții sale, o persoană încearcă să formeze în jurul său un spațiu confortabil și concis. Una dintre cele mai bune soluții în acest caz este extinderea garajului la casă. Extensia poate fi amplasată pe partea stângă și pe partea dreaptă a casei. Este important să alegeți cea mai scurtă distanță de la intrarea în curte la garaj. De fapt, locația poarta și stabilește locația extensiei.

În mod ideal, garajul de extindere ar trebui să fie construit atunci când casa este construită, apoi casa și garajul vor fi pe aceeași fundație. Dacă veți construi un garaj după construirea casei, nu neglija motivele dispozitivului. O fundație solidă, deoarece întărirea puterii nu rănește. Apoi casa și extensia se vor micșora în același timp.

Cea mai mică distanță de uși și ferestre din casă din structura tehnică este de 2,5 metri, iar cea mai mică distanță de balcon până la creasta acoperișului garajului este de 2 metri. Întrucât prelungirea aparține clădirilor tehnice cu pericol de incendiu, în construcția sa este necesar să se respecte cu strictețe toate condițiile necesare privind siguranța la incendiu.

Dacă este planificată instalarea ușilor balansiere între casă și garaj, atunci va trebui să observați "zona orb" sau spațiul liber pentru mutarea picturilor.

Avantajele prelungirii:

  • Elimină necesitatea amplasării unei căi separate de alimentare cu apă, încălzire, cabluri electrice.
  • Salvarea materialelor de construcție.
  • Întreținerea simplificată a camerei.

Extensia permite echiparea camerei cu toate cele necesare:

  • un garaj cu groapă;
  • sufragerie;
  • pivniță;
  • atelier de lucru;
  • lift electric.

Nuante de construire a unui garaj pe panta

La elaborarea unui proiect de garaj este necesar să se țină seama de nivelul de pantă al terenului. Odată cu creșterea sa, crearea unui proiect de construcție devine mai complexă. Uneori, înălțimea mare a pantei nu permite construirea unui garaj sau a unei case. Pentru a crea o parte subterană a unui garaj sau a unei case, este necesară o grămadă de grătare, o coloană, o bandă sau o fundație pe mai multe niveluri.

Puteți stabili nivelul pantei în timpul construcției cu diferența dintre înălțimile punctelor inferioare și superioare ale șantierului, proiectate pe o linie paralelă cu planul orizontului. Acest parametru este măsurat în procente. De exemplu, dacă distanța orizontală este de 100 de metri, iar punctele sunt ridicate la 15 metri, aceasta înseamnă că panta acestei zone este de 15%.

În acest sens, teritoriul poate fi condiționat:

  • Exact. Cu o pantă mai mică de 3%. Acesta este cel mai prosper site cu cele mai mici costuri în construcția de clădiri.
  • Cu o panta usoara de la 3% la 8%. Aceste zone sunt potrivite pentru construcția de clădiri fără subsol. Pentru a extinde situl din partea Piemonte va fi necesar să se toarnă solul.
  • Cu o panta medie de 9% la 20%. Într-o astfel de situație, puteți construi un parter. Terasa nu trebuie să fie echilibrată, iar podeaua inferioară este construită prin îndepărtarea unei părți a terenului de pe pantă. Aceasta este o opțiune foarte bună pentru construcția în subsolul unui garaj subteran, cu disponibilitatea de a face check-in din direcția pantei.
  • Cu o pantă puternică de peste 20%. Această opțiune necesită o dezvoltare aprofundată a structurii proiectului pentru posibilitatea de a limita funcționarea pantei. Costul unui astfel de proiect este destul de ridicat.

Sfat util: la orice înclinație a amplasamentului, clădirea trebuie localizată la cel mai înalt punct pentru a crea condiții pentru debitul natural al apei. În același timp, este necesar să se ia în considerare: în cazul în care există încă secțiuni în amonte pe un plan înclinat, atunci este necesar să se aranjeze debitul de apă din aceste locuri nu de-a lungul șanțurilor, ci pe conductele special prevăzute, ceea ce minimizează eroziunea solului.

Atunci când se construiește o clădire, alegerea ar trebui făcută în favoarea sitului unde panta este îndreptată spre vest sau spre sud, aceasta va afecta viteza de încălzire a solului, în special în primăvară. Cu cât este mai mare panta planului înclinat la razele soarelui, cu atât mai multă căldură pe care o primește. Acest lucru este puternic vizibil când zăpada se topește în primăvară.

În plus, la temperaturi scăzute și pe timpul nopții, când se răcește, aerul coboară în jos pe pante, iar ceața începe să se adune. Ca rezultat, în locația amplasamentului pentru construirea unei structuri în apropierea punctului inferior al depresiunii, va exista o diferență de temperatură de noapte sau sezonieră care va forma punctele superioare și inferioare ale sitului.

Când se construiește o structură în cel mai înalt punct al sitului:

  1. Fundația este minim expusă la suprafața și apele subterane.
  2. În această situație, este mai ușor să deviați apele de suprafață de la punctul de vârf și, dacă este necesar, să le folosiți pentru udarea terenului din curte.
  3. Construcția pe cel mai înalt punct oferă posibilitatea de a rezolva în mod optim problema de evacuare a apei.