Principal / Panglică

Adâncimea fundației sub garaj

Panglică

Aproape toti constructorii novici sunt ingroziti de intrebarea, care ar trebui sa fie adancimea fundatiei sub garaj? Ce fel de încărcare trebuie să reziste fundației dacă garajul este în unul sau două etaje.

În plus, există multe nuanțe pe care trebuie să le cunoașteți atunci când vă construiți, de exemplu, pentru ca garajul să nu aibă umezeală și umiditate, astfel încât în ​​timp vehiculul să nu devină umed. Este nevoie de mult efort pentru a calcula corect lățimea și adâncimea de așezare a fundației.

Pământul

Desigur, este bine dacă există posibilitatea de a alege un șantier de construcții, dar de multe ori există deja un loc și este necesar să se ridice o clădire.

Cea mai importantă caracteristică a solului care poate afecta construcția este adâncimea înghețului. În cazul în care diferența de temperatură este prea mare, clădirea se poate depune sau crăpa, deschideri înclinate.

Dar trebuie avut în vedere că, pentru diferite soluri, valoarea adâncimii înghețării solului va fi complet diferită. De exemplu, prin nisip sau nisip, apa trece foarte repede și, prin urmare, adâncimea înghețului va fi mult mai mică decât cea a substraturilor.

Deci dacă solul îngheață, de exemplu, cu 0,8 metri, atunci fundația trebuie așezată pentru 1 -1,2 metri. Puteți face talpa de nisip și moloz, turnând aceste componente în groapa rezultată, eliminând astfel apa. De asemenea, este necesar să se calculeze capacitatea portantă a solului.

Cea mai bună opțiune este terenul stancos, dar nu există aproape nici un loc bun pentru construcție. SNiP reglementează faptul că solul negru cu un strat fertil și turba nu este categoric potrivit pentru construirea unui garaj. Acesta este motivul pentru care stratul superior al solului trebuie să fie îndepărtat fără întârziere, ajungând la aproximativ straturile care suportă sarcina și greutatea garajului. În majoritatea cazurilor, este de aproximativ 0,5 metri.

Atunci când se construiește o structură, este necesar să se clarifice cu cea mai mare precizie toate aspectele legate de apa subterană. Apele subterane au o mare influență asupra capacității portante a solului și asupra profunzimii înghețului. Este posibil să se prevadă scurgerea apei subterane, pentru protecție, puteți folosi un castel de lut. Este strict interzisă construirea de gropi sau subsoluri de inspecție în astfel de soluri.

Materiale de construcții

Până în prezent, există un număr mare de materiale de construcție din care puteți construi un garaj. Dar cel mai bun a fost întotdeauna și rămâne o cărămidă care poate rezista încărcăturii de mulți ani și nu se poate uza.

Fundațiile sunt de diferite tipuri:

solid

Aceasta este o gamă solidă de plăci sub întreaga clădire și este cea mai puternică vedere.

sudate

Arată ca o grămadă strâns condusă în sol. Această fundație este potrivită pentru orice sol și, prin urmare, este un tip universal.

panglică

Este un cofraj în care amestecul de beton este turnat în jurul perimetrului.

Pentru fiecare clădire cu suprafața proprie și mărimea încărcării, pentru un anumit tip de sol, trebuie ales un anumit tip. Este necesar să se știe că forța și fiabilitatea acesteia vor depinde în mod direct de adâncimea fundației turnate.

Pentru solurile argiloase este preferabil să se aleagă tipul de fundație sudată, tipul plăcii va fi considerat suficient de acceptabil, iar pentru solul nisipos este cel mai bine să se aleagă o fundație de benzi.

Cum se calculează?

Garajul este o clădire destul de importantă și, prin urmare, merită acordată o atenție deosebită calculelor fundației. Garajul ar trebui să protejeze mașina de efectele adverse ale condițiilor climatice.

Tipul de bandă al fundației este realizat la o adâncime de 1,7 m, pur și simplu nu este nevoie să o faceți mai adânc.

În momentul de față, cea mai bună opțiune pentru trupa de mijloc ar fi o combinație de fundație cu benzi și plăci.

Puteți calcula prețurile, de exemplu, dacă garajul este de 6 până la 8 metri:

  1. Lucrări la terasament: 24m3 × 700 fre. = 16 800 freca.
  2. Perna de nisip 10m3 × 500 freca. = 5 000 frecare.
  3. Beton bandă 4m3 × 5 000 ruble. = 20 000 de ruble.
  4. Nisip de umplere 10m3 × 500 freca. = 5 000 frecare.
  5. Beton sub placa 5m3 × 5000 freca. = 25 000 frecare.
  6. Armătură A-III 12 mm 1200mx26 fre. = 31 200 de ruble.

Total materiale obținute cu 103 000 de ruble. Dacă plătiți pentru muncă, atunci trebuie să adăugați aproximativ 80%.

Etape de construcție

  1. Inițial, pentru a gândi și a calcula ceea ce este nevoie de o groapă, va fi mai bine să o scoateți la o adâncime de 50 cm. În plus, fundația este acoperită cu nisip cu turnare și umplere cu 20 cm.
  2. În jurul perimetrului se realizează o bandă de 30 × 40 cm. Armătură orizontală: 3 tije de armare A-III în 2 rânduri, cu eliberare verticală de 40 cm deasupra fundației 300 mm (pentru pachet). Este necesar să se calculeze materialele pentru cofraje și bare.
  3. În plus, nisipul se toarnă în interiorul unui recipient de tamper cu turnare de apă, nisipul este acoperit cu un strat de plastic (astfel încât laptele de ciment să nu se ducă la nisip, iar betonul să nu-și piardă rezistența). Rama este tricotată în 2 straturi de armare A-III cu o celulă de 200 × 200 mm. Grosimea plăcii poate fi făcută la 10 cm.

adâncime

Adâncimea subsolului sub garaj va depinde în mod direct de înălțimea înghețării solului și a debitului de apă subterană. Dacă adâncimea înghețului nu este mare, dar apa subterană este scăzută, atunci fundația poate fi așezată cu o adâncime de 0,4 metri și se adaugă la această cifră valoarea pe o pernă de nisip și un strat de pietriș.

Acest tip de fundație va fi alegerea ideală pentru construirea pe sol nisipos, care este aproape imposibil de îngheț.

Fundația pe soluri de lut și mlaștină este cel mai bine adâncită de 1,5 metri. Astfel, nu va exista eroziune și decompresie a solului, care va împiedica distrugerea fundației.

Adâncimea fundației ar trebui să fie întotdeauna mai mare decât valoarea înghețării solului, cel puțin 0,2-0,3 m.

lățime

Grosimea pereților garajului va afecta în mod direct lățimea fundației care urmează să fie construită pentru garaj, care trebuie completată cu aproximativ 30% mai mult.

Acest lucru se aplică oricărui tip de fundație și chiar plăcilor care leagă piloții fundației.

Deci, de exemplu, lățimea pereților va fi de 12 cm, această dimensiune este de cărămidă standard (dacă se așază într-o caramida), atunci grosimea pereților cofrajului de lemn va fi de 2,5 cm. În acest caz, lățimea fundației construite va fi de 20,6 cm.

Marchează nuanțele

Dacă nu intenționați să puneți mai mult de două mașini în garaj, nu trebuie să construiți un garaj mare și, prin urmare, nu veți avea nevoie de o bază puternică și puternică. În cazul unei mane, puteți obține cu ușurință o bază ușoară, modestă.

Sfaturi:

  1. Înainte de construcție, se recomandă să se determine care comunicări să treacă prin șantierul de construcție selectat, astfel încât să nu le rănească în acest proces. Astfel, nu vor exista probleme cu vecinii și utilitățile.
  2. Mai mult, merită cel puțin să schițați o schiță a ceea ce va fi construit mai târziu, o mică schiță a secțiunii de-a lungul căreia va fi necesară navigarea în timpul procesului de construcție.
  3. Este destul de important să se efectueze încălzirea pereților exteriori laterali ai fundațiilor cu material plastic spumos, care protejează solul de decongelare și astfel împiedică înghețarea solurilor.
  4. Este necesară o fundație masivă dacă garajul va fi construit din cărămizi puternice, 1,5 blocuri de zidărie sau spumă. Dar există o condiție prealabilă pentru toate tipurile de construcții - fundația trebuie să fie cu 20-30 cm mai mare față de sol, ceea ce va împiedica apariția umidității și a umezelii în garaj.

Ce fundație este necesară pentru o bază fiabilă a garajului?

Pentru ca garajul să stea pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să determinați: ce fel de fundație este necesară pentru acest tip de construcție?

Alegeți corect fundația, cunoașteți principalele avantaje pentru fiecare tip.

Banda de bază de sub garaj

Fundația Panglică devine tot mai populară. Este utilizat în multe proiecte, datorită costului relativ scăzut, comparativ cu placa, și a calităților bune de transport. Dacă aveți nevoie de o groapă de inspecție sau o pivniță pentru garaj, fundația de benzi vă permite să le construiți cu ușurință.

Înainte de a ridica o fundație de bandă monolit pentru un garaj, este necesar să se calculeze adâncimea și lățimea acesteia.

Fundația de bandă mică este foarte răspândită. Este destul de economic. Pentru construcția sa este necesară o mică cantitate de materiale de construcție: cofraje, armături și beton armat. Adâncimea minimă a fundației benzii este de 40 cm. O astfel de fundație poate fi ridicată dacă pământul de dedesubt nu se mișcă, nu curge. Nu este permisă construirea pe solul organic. Cele mai multe alte soluri sunt excelente pentru o bandă solidă de fundație.

Fundația de bandă este așezată la o adâncime de 2-3 m. Pe terenurile de înflorire, fundația pentru garaj scade sub adâncimea maximă de îngheț. Se recomandă instalarea bazei fundației cât mai adânc pe soluri desprinse. Cu cât fundația este mai adâncă, cu atât este mai mare rezistența la comprimare. Fundația profundă are un risc mai mic de contracție semnificativă.

După marcarea locației fundației benzii, trebuie să săturați o groapă până la adâncimea apariției acesteia cu ajutorul unei plăci de nisip de 10-20 cm.

Turnarea benzii sub garaj poate fi realizată în două moduri.

Cea mai comună este instalarea cofrajului la înălțimea completă a tuturor pereților fundației, apoi armarea și turnarea amestecului de beton.

Plasarea fundației benzii în două etape este mai puțin frecventă. Sunt necesare mai multe abordări dacă o echipă mică de lucrători lucrează la fundație. Nu puteți reuși într-o singură zi să faceți cantitatea necesară de amestec din mixer. Dacă există o problemă cu lipsa de timp, mai întâi turnați partea principală a fundației direct în șanț, după ce ați făcut armarea. După întărirea armăturii de beton armat, cofrajul este fixat la înălțimea necesară și fundația este turnată din nou până la capăt.

Există un cofraj permanent - metal, beton armat și penopostyrol. Cofrajele de acest tip trebuie să fie acoperite cu material care poate fi selectat în conformitate cu designul general al garajului. Atunci când se utilizează un cofraj fix, nu trebuie să-și petreacă timpul la îndepărtarea acestuia.

Cofrajele fixe sunt realizate din plăci din lemn sau foi de placaj. Pentru instalare, panourile de cofraj sunt strâns unite între ele și fixate cu fir de tricotat.

Cusca de armare constă din cel puțin două rânduri de bare verticale. Tijele orizontale sunt de obicei aranjate în trepte de 30 cm, numărul lor cresc proporțional cu adâncimea fundației.

După instalarea cofrajului și a armăturii, fundația garajului trebuie turnată cu beton armat. Amestecul finit poate fi achiziționat de la magazinul de hardware sau de la dumneavoastră. Este necesar să se amestece ciment, nisip, piatră zdrobită într-un raport de 1: 3: 5. Este posibilă turnarea fundației în două etape, dar fundația de bandă monolitică, care este umplută într-un singur pas, va fi mult mai durabilă.

Fundația monolitică este adesea aleasă de constructori. Costurile ridicate ale materialelor și un proces de instalare destul de complicat sunt justificate de calitatea bună a rulmenților, rezistența ridicată la uzură și posibilitatea de a construi pe aproape orice tip de sol.

Și apoi veți învăța cum să vărsați fundația sub garaj cu propriile mâini.

Fundația blocurilor FBS

Fundația acestor blocuri se referă, de asemenea, la tipul de curea, dar nu este ridicată prin turnarea monolitului de beton, ci prin așezarea blocurilor de-a lungul perimetrului zidurilor de sprijin ale clădirii. Fundația monolitică este mai puternică decât blocurile FBS și are o capacitate mai mare de rulare. Blocurile FBS sunt utilizate destul de des, deoarece au un număr de avantaje care nu sunt disponibile pentru zidăria monolită.

Atrage un cost mai mic, în comparație cu fundația monolitică. Pentru construcția unei fundații monolitice, este necesară achiziționarea și instalarea cofrajului, a armăturii și a amestecului de beton. Fundația blocurilor nu are nevoie de ea. Dezvoltatorii vor trebui să săpare un șanț, să umple și să plaseze o placă de nisip de 30-40 cm în înălțime și să pună blocurile achiziționate, fixându-le cu mortar de ciment.

Când trebuie să terminați lucrul la construirea unui garaj într-un an sau mai puțin timp, constructorii apreciază materialele de mare viteză. Atunci când se utilizează o fundație monolitară, betonul armat îngheață timp de aproximativ o lună. Numai după fortificarea finală puteți continua să lucrați la garaj, să construiți pereți și un acoperiș. Întemeierea blocurilor FBS sub garaj nu ia mult timp pentru a îngheța. Este suficient să așteptați ca cimentul să se întărească (1-2 zile) și să se pună pereții.

Blocurile pot fi așezate manual. Mărimea recomandată pentru auto-așezare 20x20x40 cm, astfel de blocuri vor cântări 30 kg, ceea ce va face posibilă ridicarea lor independent. Echipamente speciale sunt adesea folosite pentru a pune blocuri, cu ajutorul acestuia procesul este accelerat și, pentru un garaj mic, poate dura 1-2 zile. Uneori este imposibil să se facă fără macaraua de ridicare, deoarece blocurile mari au o greutate de 1,4 tone.

Pilon pentru fundația garajului

Fundația panglică este dificil de instalat pe soluri de lut. Fundația coloanei este instalată la o adâncime mai mică decât înghețarea solului, armată cu armătură și servește pentru o perioadă lungă de timp fără crăparea sau înclinarea garajului.

Când se utilizează o fundație coloană, este imposibil să se facă un subsol în garaj.

Stâlpii de fundație, situați în colțurile garajului, intră uneori în sol 0,5-1 m sub celelalte. Stâlpii se află sub toate zidurile clădirii la o distanță de 1,5-2 m una de cealaltă.

Cel mai adesea, stâlpii sunt realizați din amestec de beton armat în două moduri.

Mai ușor - instalarea armăturii într-un puț forat și turnarea unui beton armat în el.

O altă metodă este fabricarea mai scumpă, dar are calități mai bune de rulment. Materialul de acoperire este așezat în spațiul liber, iar scândurile din lemn sunt atașate orizontal cu unghii. Se construiește un cofraj de lemn, egal în mărime cu pilonul viitor. Pereții cofrajului sunt fixați cu unghii, astfel încât soluția de ciment care nu a fost încă preluată nu va scăpa. Conducta azbest-ciment sau metal poate fi folosită în locul cofrajului.

Coloanele de armare sunt instalate în cofraje sau țevi, iar amestecul de beton armat este turnat. Pentru fabricarea sa, se recomandă utilizarea cimentului 300 sau 400. O placă de bază este fabricată separat. Înălțimea sa nu este mai mică de 10 cm, iar lățimea depinde de diametrul stâlpilor și de dimensiunea treptei dintre ele.

Placa de bază este betonată la posturile realizate în cofraje, împreună cu acestea sunt așezate în găurile forate cu ajutorul unei macarale de ridicare. La stâlpii formați prin turnarea amestecului de beton în puțuri, placa de bază este betonată după instalare.

Diametrul godeului trebuie să fie cu 3-4 cm mai mare decât diametrul coloanei făcute anterior. După așezarea stâlpilor în puțuri, spațiul gol rămas alături de ele este acoperit cu pământ, ceea ce asigură o fixare sigură a fundației.

Un garaj din lemn este realizat, de exemplu, pentru instalarea lângă o casă de lemn, în acest caz, fundația pentru acesta poate fi făcută din lemn. Înainte de a pune fundația din lemn, este imperativ să protejați lemnul de putregai. Mai întâi trebuie să vă asigurați că lemnul este uscat. După fabricarea sau cumpărarea de stâlpi de lemn, se aplică un strat de protecție. Poti acoperi stalpii de lemn cu bitum. La această acoperire, este de dorit să adăugați 2-3 straturi de material de acoperire.

Există și alte opțiuni de procesare, dar când vin în contact cu solul umed, ele sunt spalate și pomul devine rapid putrezire.

Pentru prelucrarea lemnului în contact cu umezeala cu ajutorul solvenților organici: solvent, alcool alb. Caramizile și pilonii de piatră din fundație necesită și un tratament suplimentar cu masticul de bitum. Stâlpii în loc de cărămidă sau piatră sunt întotdeauna din beton armat.

Instalarea unui subsol de coloană pentru un garaj face posibilă obținerea cu cheltuieli minime dacă este posibilă construirea pe aproape orice tip de sol. Dacă în locul betonului armat universal se utilizează lemn sau piatră, vor exista dificultăți suplimentare și costuri materiale asociate cu formarea stâlpilor și a acoperirii lor suplimentare.

Și în acest articol se spune despre izolația acoperișului garajului.

Fundația pe picior pentru garaj

Fundația piloților pentru garaj este formată folosind aceeași tehnologie ca și fundația coloanei. Piloții au arătat capetele care le vor ajuta să le înșurubeze cu ușurință în pământ. Piloții pot fi nu numai înșurubați, ci și turnați, după ce au forat adâncimea necesară.

Înainte de a înșuruba mormântul cu mâna proprie, se face o adâncitură de 15-20 cm. Se instalează o grămadă, se introduce o bucată (cu diametrul de până la 3 cm) într-o gaură tehnică, o pătrată țeavă fiind folosită ca pârghie. Golul este răsucite când resturile sunt transformate într-un cerc în jurul axei.

Slabă fundație

Placa din beton armat monolitic este instalată la o adâncime de 0,5 m pentru garaj, cu pereți relativ ușori. Adâncimea fundației de la 1,5 m este necesară pentru zidurile din caramida. Fundația plăcilor din beton armat este costisitoare, deoarece suprafața sa este mare. Fundația justifică costurile de înaltă calitate a rulmentului, durabilitate și capacitatea de a instala pe rău, pentru construcția fundației, a solului.

Hidroizolarea fundației garajului cu propriile mâini

Hidroizolarea garajului este împărțită în verticale și orizontale. Dacă nu există subsoluri pentru garaj, atunci se efectuează numai impermeabilizarea orizontală. Dacă masa apei subterane (nivelul apei subterane) este inferioară bazei de fundație, care este întotdeauna recomandată pentru construcție, apoi se aplică un strat de acoperire de 1-2 straturi pe fundație. Dacă nivelul apei subterane se ridică deasupra bazei fundației, atunci sunt plasate 2 sau mai multe straturi de material de acoperire pentru impermeabilizare, între care este acoperit un strat de mastic bitum.

Când nivelul apei atinge baza sau se ridică deasupra subsolului, se recomandă instalarea unui sistem de drenaj.

Impermeabilizarea orizontală a fundației este necesară în prezența unui subsol. Granițele din cariera sau pivnița de vizionare sunt acoperite cu mastic bitum, în cazul în care acest lucru nu este suficient, pereții și podeaua camerei sunt așezate cu unul sau mai multe straturi de material de acoperiș, care sunt, de asemenea, acoperite cu bitum.

Luând în considerare toți parametrii necesari în fabricație, costurile materialelor, proprietățile și calitățile de transport ale fundației, care este aleasă pentru a crea fundația pentru un anumit garaj.

Și acest articol spune despre calculul fundației pentru garaj.

Alegerea unei fundații pentru construirea unei case cu un garaj

Prin aceleași metode ca și cu structura principală a cabanei, este necesar să selectați corect o bază de înaltă calitate, durabilă și super-fiabilă pentru garaj. Baza structurii nu va lua doar sarcina din mașină, ci va lua și o parte din presiunea din întreaga cabană. Alegeți corect fundația pentru o casă cu un garaj va ajuta un specialist profesionist. Nu neglija ajutorul arhitecților InnovaStroy, care au mulți ani de experiență în construcția unei varietăți de case de țară și cabane moderne.

Cum să începeți alegerea unei fundații pentru o casă cu un garaj?

Sarcina primordială a oricărui proprietar de site este de a determina locația unei case particulare cu un garaj în teritoriu. Conform normelor standard, fațada cabanei nu ar trebui să fie mai aproape de 5 metri de "linia roșie" - adică de la marginea carosabilului sau a trotuarului. Pentru orice tip de garaj această cerință nu se aplică. Deoarece pot fi construite mai aproape de gard sau ca parte a grupului de intrare direct de pe carosabil.

Fundația pentru o casă cu garaj se bazează și pe studii geologice. La urma urmei, presiunea mașinii va fi la sol prin suprafața podelei, deci trebuie să știți exact compoziția solului și caracteristicile acestuia. Fundația de construcție de către specialiști calificați InnovaStroy se bazează întotdeauna pe rezultatele studiilor privind solul sitului, a apelor subterane și caracteristicile reliefului pe teritoriu.

Nu va fi inutil să vă consultați cu vecinii dvs. pe teren, rude care au o casă privată cu un garaj. Acest lucru vă va ajuta să știți:

  • care dintre căile de a construi fundația pe care o foloseau;
  • ce vrei să schimbi;
  • Există probleme cu integritatea și îngrijirea constructivă?

Datele pe care le primiți pot fi baza pentru o alegere în cunoștință de cauză a tipurilor de fundații pentru cabana dumneavoastră.

Bineînțeles, trebuie să evitați orice "experți" care să garanteze rezultate incredibile în construirea tipului de fundație. Mai bine veniți la arhitecții profesioniști ai InnovaStroy și asigurați-vă că ați construit o fundație completă pentru casă cu un garaj.

Care este mai bine să alegi fundația pentru construirea unei case cu un garaj?

În practica modernă, cu o mare varietate de materiale de construcție, multe zone sunt folosite în construcția de fundații fiabile. Înainte de a începe proiectarea trebuie să decideți cu privire la principalele probleme:

  • exact ce va fi baza sub cabana dvs. cu un garaj;
  • Veți amenaja un subsol sau vă limitați la o bază scăzută.

Destul de des puteți găsi o opțiune atunci când fundația casei cu un garaj are o structură combinată care combină mai multe direcții în clădire. De exemplu, o versiune de bandă este folosită sub casă și o versiune a plăcii sub garaj. Beneficiul și raționalitatea unui astfel de dispozitiv vor ajuta calcularea arhitectului, după citirea datelor privind anchetele geologice.

Atunci când se creează o podea de subsol, podeaua din garaj va servi ca o placă de podea, care este aranjată între etaje. În acest caz, toate caracteristicile din structura fundațiilor vor fi folosite în construcția fundațiilor nivelurilor inferioare. De regulă, este un tip de placă pe care sunt construite ulterior pereți și pereți despărțitori în subsoluri.

Luați în considerare alegerea fundației pentru o casă cu un garaj fără dispozitivul inferior sau alte spații aflate sub cabană. Astăzi, atunci când se construiește o cabană "standard" cu două etaje, se folosesc tipurile de fundații descrise mai jos.

dală

Vă permite să creați aceeași fundație pe întregul șantier. În acest caz, este posibilă separarea înălțimilor, deoarece cel mai adesea fundația sub garaj este puțin mai mică decât în ​​părțile principale ale clădirii. Utilizarea cofrajului cu diferite înălțimi, precum și construirea fundațiilor în straturi vor asigura parametrii necesari ai structurii. De fapt, este o placă solidă din beton solid cu armătură armată în interior.

Dispozitivul fundațiilor descrise are părțile sale negative, principala fiind costul și volumul materialelor de construcție utilizate. Chiar și cu o ușoară înălțime de 50-70 centimetri costurile pot fi tangibile. Pe de altă parte, forța și fiabilitatea unei astfel de fundații au rate foarte ridicate. Înainte de a alege un astfel de soi, aflați în compania noastră cât costă o fundație monolitică, cum să o construiți rapid pe site-ul dvs.

panglică

Al doilea tip cele mai populare de terenuri pentru cabane cu un garaj. Vă permite să creați suprafețe de bază pe care vor fi așezate plăcile sau o plăcuță monolitică. În orice caz, construcția de înaltă calitate a fundației benzii are anumite avantaje. Poate fi superficial și adânc, în funcție de caracteristicile de suprafață ale solului. Panglica este mai ieftină și consumă mai puțin material. În prezența golurilor din interiorul structurii, toate forțele care acționează pe bază sunt distribuite uniform pe toată fundația. Fie că este vorba de presiunea din greutatea cabanei sau de impactul longitudinal al solului și a apelor subterane.

grămadă

Nu este o temelie comună pentru construirea unei case cu un garaj, ca oricare altul. Caracteristicile acestui tip de fundație sunt că se potrivește pe soluri destul de instabile și mobile. În același timp, construcția casei însăși nu ar trebui să fie foarte grea, deoarece există anumite limitări în încărcăturile de pe grămezi și grinzi. Există, desigur, opțiunea de a monta suporturi verticale cu o frecvență înaltă, ceea ce va ajuta la creșterea încărcăturilor finale. Odată cu construirea de case clasice cu două etaje, cu garaje, puteți alege o fundație cu piloni la cheie. Prețul de la Moscova la InnovaStroy este foarte accesibil și vă permite să reduceți costul proiectării și construirii fundației la 15-20% din costul total estimat al construcției unei case.

Ați decis să construiți o casă cu un garaj? Ce fundație pentru a alege, expert solicită InnovaStroy

Construirea unei cabane cu un garaj este cel mai bine să încredințeze profesioniștilor. Pe baza rezultatelor studiilor geologice și a cerințelor clienților, un specialist va putea calcula cea mai reușită opțiune de subsol. În etapa următoare, se calculează costul estimat pentru construcția de structuri, lucrări funciare și materiale.

Se crede că costul construcțiilor fundațiilor acoperă aproximativ 40% din costurile totale de construcție. Prețul include și lucrările de terasament și punerea comunicațiilor la baza casei. Plus - când proiectați, este necesară o anumită marjă de siguranță pentru structură. Sunt de acord ca este mai usor sa construiesti imediat o fundatie fiabila si durabila sub casa cu un garaj decat sa o reparati periodic si sa cheltuiti si mai multi bani.

Realizați fundația garajului cu propriile mâini

Construcția unui garaj, ca orice altă structură, începe cu crearea fundației - fundația. O fundație fiabilă va oferi "acasă" pentru mașina dvs. cât mai mult posibil.

specie

În construcția mai multor tipuri comune de fundații. Ele diferă în următorii parametri:

  • în funcție de metoda de a purta pe sol și de configurație;
  • pe materialele din care este așezată fundația.

Luați în considerare cele patru categorii principale de fundații.

în formă de coloană

Designul unei astfel de baze este un stâlp de piatră, buta (piatră de draky) sau cărămidă. Suporturile sunt construite în incremente de aproximativ 1,2 până la 2,5 metri în cele mai importante puncte de concentrare a sarcinilor viitoarei structuri (intersecția pereților, colțurilor, în locurile de instalare a echipamentului cazanului greu etc.). Pentru a combina stâlpii individuali într-o structură robustă, grinzile sunt așezate deasupra lor, care leagă coloanele și astfel rezultă o bază pregătită.

Separat, trebuie spus despre fundația coloanei, realizată de tehnologia TISE. Principiul său este de a fora puțuri la punctele de instalare a suporturilor, apoi să le întăriți cu armătură și să le umpleți cu beton. Un alt nume pentru această bază este monolitul coloanei. Segmentul inferior al stâlpului (talpă) are o prelungire.

Caracteristicile distinctive ale fundației:

  • Poate fi folosit pe soluri ușoare care nu sunt predispuse la mișcare (deplasare) și la o creștere puternică a volumului (înălțare). Sa manifestat excelent în soluri înghețate și înghețate.
  • Decizia excelentă pentru construcția de construcții joase (în formă de bar, tablă de panou, case de cadre).
  • Preț rezonabil, costul minim al timpului de lucru (în comparație cu alte tipuri de motive).
  • Nu necesită impermeabilizare.
  • Se utilizează pentru structuri fără subsoluri.
  • Fundament durabil, ieftin, practicat intens în construcții private.

panglică

Numele fundației este în întregime compatibil cu reprezentarea vizuală a structurii sale. Aceasta este o bandă din beton armat, întinsă sub toate zidurile exterioare și interioare ale clădirii.

Fabricarea unui astfel de cadru necesită punerea în aplicare a lucrărilor de terasament la scară largă și costul materialelor de construcție, în comparație cu omologul descris mai sus.

Există:

  • Baze de fundație de fundație - potrivite pentru clădiri ușoare de blocuri, bușteni, structuri de cadru. Adâncimea de amplasare nu mai mare de 70 cm, adică nu este sub limita înghețării solului. Adecvată pentru soluri constante sau pentru scufundări (dispersate), soluri înghețate adânci.
  • Fundații încastrate - sunt aranjate sub adâncimea de îngheț. Abilitatea de a rezista la creșterea (creșterea volumului) și la mișcarea solului. Potrivit pentru cărămizi grele, piatră și alte clădiri. Dacă structura este construită din materiale ușoare și are o masă mică, atunci o astfel de bază este mai bine să nu se facă, deoarece greutatea structurii va fi foarte mică pentru stabilitatea bazei în timpul ridicării și mișcării solului.
  • Cofrajele monolitice, armate cu armătură, sunt turnate cu o soluție de beton. Banda combinată - baza de blocuri de fundație mari din beton armat. Slăbiciune: pot apărea unele inconveniente atunci când se construiește o fundație cu o configurație complexă. Principalele avantaje ale acestor fundații sunt: ​​flexibilitatea operațională (potrivită pentru aproape toate tipurile de sol și tipuri de clădiri), precum și posibilitatea de a construi pivnițe, garaje și subsoluri.

grămadă

Acest tip de bază este optim pentru solurile slabe, când este necesară deplasarea încărcăturii de la construcție spre straturi mai solide. În plus, fundația pilon este practicată intens pentru construirea de case pe șantierele de construcții cu o pantă, nereguli mari. Desigur, puteți ridica terenul și așezați șantierul. Cu toate acestea, utilizarea de piloți va fi mai ieftină.

Structura fundației este amplasată separat de grămezi conectați printr-o grilă (grindă).

Coborârea fiecărei grămezi la adâncimea calculată, puteți obține cu ușurință o suprafață orizontală a fasciculului pentru construcția pereților.

Tipuri de piloți:

  • Driven. Pentru construirea de clădiri de joasă creștere nu sunt practicate din cauza economice nejustificate. Este nevoie de echipament special pentru a se strânge în pământ. De regulă, acestea sunt utilizate în construcția structurilor industriale și civile.
  • Plictisit. O gaură este forată în pământ, care este umplută cu o soluție de beton. Partea superioară a piloților este fixată la o anumită înălțime și este conectată printr-o grilă. Piloții sunt întăriți și nu sunt forțați.
  • Șurub. Piloții sunt realizați din metal, iar la sfârșitul anului, cu ajutorul unor lame de șurub, sunt prevăzute cu lame speciale. Practicate destul de mult în construcția de clădiri de joasă creștere, deoarece acestea oferă o oportunitate de a pregăti rapid fundație.

Placă (placă suedeză)

Fundație puternică și grea pentru construcția de clădiri din blocuri, bușteni, cărămizi. Acest tip de bază este, de asemenea, denumit plutitor și poate fi utilizat pe aproape orice sol (inclusiv argilă, turbă și cu un nivel sporit de creștere). Fundația plăcii este formată pe un pat de nisip cu pietriș la dimensiunea structurii sau mai mult.

Când solul se mișcă, baza "plutește", ceea ce salvează structura de distrugere.

  • Baza adâncă a plăcii este construită pe suprafața solului (se pregătește doar un tampon). Nu există posibilitatea de a construi un subsol.
  • Dale de bază încastrate. Pentru construcția sa se săpără o excavare pe baza căreia se toarnă betonul pentru a produce o placă. Potrivit pentru clădiri cu subsol, pivniță, garaj. Separat, ar trebui să se spună despre baza moderna a plăcilor - soba suedeză sau UShP (soba încălzită suedeză).

Particularitatea sa este marginile laterale și partea inferioară, încălzită de spumă de polistiren extrudat, care realizează comunicații în interiorul platformei, precum și "podeaua caldă". UWB este o bază încălzită pentru podele, fundație, suprapunerea primului etaj.

Pe această placă, puteți ridica imediat pereții, și la finalizarea construcției pentru a pune pardoseala de finisare.

Care dintre ele să alegeți?

Alegerea unei fundații adecvate este o sarcină și mai importantă și mai importantă decât construcția garajului însuși (cu excepția unui garaj tip box cu creion). Deoarece durata de viață a întregii structuri va depinde de fiabilitatea, stabilitatea și rezistența fundației.

Deci, ce fel de bază pentru a alege pentru garaj? Iată un set dur de reguli simple:

  • În cazul în care solul este mlaștină și nivelul apei subterane este ridicat, atunci este mai bine să nu se construiască o sală de subsol și o carieră de vizionare, ci să se aranjeze fundația fie a plăcilor, fie a grămelor.
  • Locuiți într-o zonă permafrostă? Apoi, construiți fundație sau fundație.
  • Dacă nu aveți nevoie de un subsol și de o carieră de vizionare, atunci puteți aranja fie o fundație cu bandă mică sau o bază de dale.
  • În cazul în care situl are un teren dificil, atunci o fundație cu un grătar de beton armat este ideală.
  • Dacă este necesar un subsol - doar o fundație de bandă.

Cum se calculează?

Datorită faptului că garajul de capital poate fi construit din piatră de zgură, cărămidă, bloc de gips, bloc de spumă, blocuri de beton gazos, blocuri de silicat de gaze, cărămizi din blocuri de spumă, blocuri din beton argilos și, de regulă, dimensiuni reduse,. Dar fundația pentru camera de garaj ar trebui să fie cu siguranță calculată, deoarece adâncimea fundației determină durabilitatea și capacitatea de transport în timpul funcționării.

Această valoare depinde de:

  • greutatea structurii;
  • nivelul apei subterane;
  • adâncimea maximă la care pământul îngheață în timpul iernii.

Acești indicatori sunt luați în considerare în mod constant la calcularea fundației. Principalul factor este adâncimea de îngheț, deoarece reflectă nivelul de expansiune (înălțare) a solului. Prin urmare, adâncimea fundației (d) este determinată de o formulă simplă: d = adâncimea înghețării solului în regiune + 20% (m).

La niveluri ridicate de ape subterane, rezerva nu poate conta, dar să acorde o atenție deosebită elementelor de impermeabilizare a fundației.

Asigurați-vă că ia în considerare distanța suplimentară pentru fabricarea de nisip sau pietriș pernă - 20-30 cm.

dimensiuni

Pentru a calcula lățimea trebuie să știți ce vor fi construite zidurile garajului. Grosimea fasciculului sau a benzii de fundație trebuie să fie mai mare decât grosimea peretelui cu 20-30% (pentru un perete de blocuri de 300 mm de-a lungul tuturor laturilor fundației, un fascicul este realizat cu o lățime de 360-390 mm).

Pentru a calcula înălțimea necesară a benzii, trebuie să știți care dintre soluri sunt în partea de jos, care este greutatea viitoarelor construcții și mașini. Baza de sub garaj, a cărei adâncime este descrisă de nivelul de îngheț, este considerată o înălțime de + 20-30 cm față de valoarea rezultată. Pentru solurile solide, se iau aproximativ 60-80 cm (înălțimea cumulată de la planul inferior al fundației până la vârf fără pernă), pentru a se ridica - 1-1,5 metri.

Lungimea piloților se calculează în funcție de principiul: nivelul de înghețare a solului este de + 1,5 metri, vor fi necesare produse de aproximativ 2,5-4 metri.

Perimetrul trebuie gândit în avans: lungimea minimă admisă a pereților este de 3-6 metri. Varianta optimă a garajului este de 4x7 metri - există suficient spațiu pentru dislocarea liberă a mașinii și mișcarea unei persoane.

Puteți stabili dimensiunile personale: adăugați la lungimea și lățimea mașinii cu 1-1,5 m (sau o altă valoare care este cea mai optimă pentru dvs.).

Cum se face în etape cu mâinile tale?

Cel mai comun tip de fundație pentru garaj - bandă. În exemplul său, vom analiza procesul pas cu pas de construire a fundației.

marcare

Marcarea benzii de fundare presupune crearea unui unghi de 90 de grade. Acest lucru se face astfel:

  • În funcție de planul viitorului garaj, determinați locația colțului din dreapta drept. Am ciocanul cu primul cuier. Acesta va fi colțul din față al garajului.
  • Măsurăm distanța necesară de la el la cel de-al doilea bolț auxiliar și îl conducem.
  • Între mizele cu ciocan am întins linia de pescuit (frânghie).
  • Acum, din ambele picioare, întindem corzile într-un unghi drept, perpendicular pe prima linie. Și am pus a treia și a patra etichete (conducem în mize).

Rezultatul este un dreptunghi. Pentru a verifica exactitatea marcajului, puteți utiliza două metode:

  • Măsurați dreptunghiul în diagonală. Ar trebui să fie egale în lungime.
  • Din colț se măsoară o distanță de 3 metri într-o direcție și 4 metri în cealaltă. În marcarea normală, distanța dintre puncte va fi de 5 metri. Exact același test trebuie făcut în fiecare colț.

Dacă toate marcările sunt corecte, nu trebuie să rearanjați coloanele din loc în loc și puteți trece la următoarea etapă.

Am săpat un șanț. Puteți săpe un șanț cu mâinile tale cu o lopată. Fundul șanțului trebuie să fie perfect plat. Pentru că în acest proces, utilizați nivelul apei.

cofraje

Pentru a crea cofraje, utilizați foi de placaj, plăci sau plăci aglomerate, cu o grosime mai mare de 2 cm. Îndepărtați scuturile și coborâți-le în șanț de ambele părți. Fixați cu blocuri din lemn. Între scuturi, instalați aceeași lungime a structurii. Astfel, veți forma aceeași lățime a cofrajului de-a lungul întregului perimetru.

Din partea exterioară a cofrajului se pun popi. Acoperiți fundul șanțului și secțiunile laterale ale cofrajului cu impermeabilizare pentru a preveni scurgerea lichidului din soluția de beton.

Cum se toarnă betonul?

Betonul M 200-M 300 va fi potrivit pentru fundația unui garaj. Betonul poate fi realizat în mod independent sau poate fi utilizat în fabrică. O bază mai fiabilă va ieși din soluția din fabrică, deoarece pe șantier este destul de dificil să se respecte tehnologia fabricării acesteia.

Lucrările pot fi efectuate în două moduri:

Tehnica continuă asigură o calitate superioară a umplerii structurii. Dacă lucrarea necesită o mică pauză, turnarea soluției de beton se face într-o manieră strat-cu-strat.

Amintiți-vă! Stratul superior nu poate fi nivelat, pentru o adeziune mai puternică cu straturile ulterioare, ar trebui să fie neuniformă.

Atunci când comandați o soluție din fabrică, procesul de lucru nu trebuie să provoace probleme. Soluția în cofraje este furnizată din mixerul de beton, prin intermediul unor furtunuri specializate, care este pusă, compactată și egalizată prin vibrații.

Dacă este posibil, mortarul de beton trebuie turnat la o temperatură cuprinsă între +15 și + 25 ° C. Dacă doriți să umpleți fundația în sezonul rece, folosiți aditivi speciali și încălziți șantierul.

impermeabilizare

După îndepărtarea panourilor de cofraj, suprafețele de beton sunt tratate cu materiale impermeabile.

Pentru baza tipului de bandă sunt necesare simultan trei metode de protecție împotriva umezelii în exces:

Metoda verticală este produsă prin suprapunerea sau acoperirea materialelor pe suprafața exterioară a porțiunii încastrate a fundației. Orizontal este făcut din materialul de sudură pe suprafața benzii de beton.

O zonă orb (banda de beton) împiedică intrarea în structură a apei de ploaie. După ce ați terminat toată lucrarea sub semnul zero, umpleți cu nisip sau pământ.

Montarea bazei altor materiale

Există opțiuni alternative pentru fundație:

  • din anvelope - anvelopele pot fi folosite pentru camioane și autoturisme, tractoare, autobuze, avioane (adecvate numai pentru structuri ușoare);
  • din traverse - o soluție excelentă pentru fundație, atunci când doriți să faceți acest lucru fără utilizarea materialelor tradiționale;
  • din PBS - are avantaje considerabile, inclusiv o calitate excelentă, precum și un preț relativ scăzut;
  • de la plăcuțele de drum - pot fi utilizate pe aproape orice tip de sol și în toate zonele climatice.

Dispune de andocare cu casa

De-a lungul vieții sale, o persoană încearcă să formeze în jurul său un spațiu confortabil și concis. Una dintre cele mai bune soluții în acest caz este extinderea garajului la casă. Extensia poate fi amplasată pe partea stângă și pe partea dreaptă a casei. Este important să alegeți cea mai scurtă distanță de la intrarea în curte la garaj. De fapt, locația poarta și stabilește locația extensiei.

În mod ideal, garajul de extindere ar trebui să fie construit atunci când casa este construită, apoi casa și garajul vor fi pe aceeași fundație. Dacă veți construi un garaj după construirea casei, nu neglija motivele dispozitivului. O fundație solidă, deoarece întărirea puterii nu rănește. Apoi casa și extensia se vor micșora în același timp.

Cea mai mică distanță de uși și ferestre din casă din structura tehnică este de 2,5 metri, iar cea mai mică distanță de balcon până la creasta acoperișului garajului este de 2 metri. Întrucât prelungirea aparține clădirilor tehnice cu pericol de incendiu, în construcția sa este necesar să se respecte cu strictețe toate condițiile necesare privind siguranța la incendiu.

Dacă este planificată instalarea ușilor balansiere între casă și garaj, atunci va trebui să observați "zona orb" sau spațiul liber pentru mutarea picturilor.

Avantajele prelungirii:

  • Elimină necesitatea amplasării unei căi separate de alimentare cu apă, încălzire, cabluri electrice.
  • Salvarea materialelor de construcție.
  • Întreținerea simplificată a camerei.

Extensia permite echiparea camerei cu toate cele necesare:

  • un garaj cu groapă;
  • sufragerie;
  • pivniță;
  • atelier de lucru;
  • lift electric.

Nuante de construire a unui garaj pe panta

La elaborarea unui proiect de garaj este necesar să se țină seama de nivelul de pantă al terenului. Odată cu creșterea sa, crearea unui proiect de construcție devine mai complexă. Uneori, înălțimea mare a pantei nu permite construirea unui garaj sau a unei case. Pentru a crea o parte subterană a unui garaj sau a unei case, este necesară o grămadă de grătare, o coloană, o bandă sau o fundație pe mai multe niveluri.

Puteți stabili nivelul pantei în timpul construcției cu diferența dintre înălțimile punctelor inferioare și superioare ale șantierului, proiectate pe o linie paralelă cu planul orizontului. Acest parametru este măsurat în procente. De exemplu, dacă distanța orizontală este de 100 de metri, iar punctele sunt ridicate la 15 metri, aceasta înseamnă că panta acestei zone este de 15%.

În acest sens, teritoriul poate fi condiționat:

  • Exact. Cu o pantă mai mică de 3%. Acesta este cel mai prosper site cu cele mai mici costuri în construcția de clădiri.
  • Cu o panta usoara de la 3% la 8%. Aceste zone sunt potrivite pentru construcția de clădiri fără subsol. Pentru a extinde situl din partea Piemonte va fi necesar să se toarnă solul.
  • Cu o panta medie de 9% la 20%. Într-o astfel de situație, puteți construi un parter. Terasa nu trebuie să fie echilibrată, iar podeaua inferioară este construită prin îndepărtarea unei părți a terenului de pe pantă. Aceasta este o opțiune foarte bună pentru construcția în subsolul unui garaj subteran, cu disponibilitatea de a face check-in din direcția pantei.
  • Cu o pantă puternică de peste 20%. Această opțiune necesită o dezvoltare aprofundată a structurii proiectului pentru posibilitatea de a limita funcționarea pantei. Costul unui astfel de proiect este destul de ridicat.

Sfat util: la orice înclinație a amplasamentului, clădirea trebuie localizată la cel mai înalt punct pentru a crea condiții pentru debitul natural al apei. În același timp, este necesar să se ia în considerare: în cazul în care există încă secțiuni în amonte pe un plan înclinat, atunci este necesar să se aranjeze debitul de apă din aceste locuri nu de-a lungul șanțurilor, ci pe conductele special prevăzute, ceea ce minimizează eroziunea solului.

Atunci când se construiește o clădire, alegerea ar trebui făcută în favoarea sitului unde panta este îndreptată spre vest sau spre sud, aceasta va afecta viteza de încălzire a solului, în special în primăvară. Cu cât este mai mare panta planului înclinat la razele soarelui, cu atât mai multă căldură pe care o primește. Acest lucru este puternic vizibil când zăpada se topește în primăvară.

În plus, la temperaturi scăzute și pe timpul nopții, când se răcește, aerul coboară în jos pe pante, iar ceața începe să se adune. Ca rezultat, în locația amplasamentului pentru construirea unei structuri în apropierea punctului inferior al depresiunii, va exista o diferență de temperatură de noapte sau sezonieră care va forma punctele superioare și inferioare ale sitului.

Când se construiește o structură în cel mai înalt punct al sitului:

  1. Fundația este minim expusă la suprafața și apele subterane.
  2. În această situație, este mai ușor să deviați apele de suprafață de la punctul de vârf și, dacă este necesar, să le folosiți pentru udarea terenului din curte.
  3. Construcția pe cel mai înalt punct oferă posibilitatea de a rezolva în mod optim problema de evacuare a apei.

Care ar trebui să fie fundația unui garaj?

Astăzi este dificil să găsești o persoană care ar începe să construiască o casă fără fundație. Rolul său în construcția oricărei clădiri este foarte important, este dificil să se supraestimeze. Și pentru garaj ca o casă pentru o fundație auto este un atribut must-have.

Fiecare proprietar de automobile dorește să aibă un garaj. Și dacă nu o poți cumpăra, atunci vrei să construiești cu mâinile tale sigur. Mai ales această idee este plăcută de proprietarii de case private sau cabane cu terenuri mari. Astfel de clădiri sunt situate, în general, în afara orașului, rolul mașinii crește semnificativ și, prin aceasta, necesitatea de a avea un garaj.

Caracteristici speciale

Dacă vorbim despre caracteristicile construirii unui garaj cu propriile mâini, ar trebui să înțelegeți în mod clar cum doriți să faceți acest lucru. Este necesar să se facă desene ale construcției viitoare, în care totul ar trebui să fie pictat la cele mai mici detalii. După aceea, trebuie să alegeți tipul de fundație care va sta la baza garajului viitor și să efectuați calculele necesare.

Aici este important să înțelegeți că chiar și o mică parte lipsă poate provoca inconsecvențe în calcule și poate fi cauza distrugerii garajului.

De exemplu, mulți dintre cei care construiesc un garaj uită de greutatea acoperișului în timpul calculelor, ceea ce cauzează erori în documentația tehnică, selectarea incorectă a tipului de fundație, distribuția incorectă a încărcăturilor și așa mai departe. Și deja la etapa de construcție, se pare că garajul nu poate fi exploatat, iar banii cheltuiți pe construcții sunt pur și simplu aruncați în vânt.

O altă caracteristică importantă este că trebuie să înțelegeți în mod clar de ce este nevoie de un garaj. Dacă va fi doar o mașină, nu are sens să o facem prea spațioasă. Dacă execută alte funcții, atunci dimensiunile trebuie să fie corespunzătoare.

Care ar trebui să fie adâncimea?

O întrebare importantă în crearea unei fundații pentru un garaj este o chestiune de profunzime. Este clar că cu cât fundația este mai mare, cu atât mai bine. Dar construcția sa este un proces destul de costisitor, motiv pentru care vreau să fac totul pentru a cheltui mai puține resurse și pentru a obține cel mai bun rezultat. Trebuie spus că grosimea fundației va depinde de solul în care va fi construit. Principalele criterii în acest caz sunt:

  • tipul de sol;
  • înălțimea de apariție a apelor de inundații în primăvară, așa-numitul smoy;
  • înălțimea clădirii;
  • necesitatea de a construi o cameră subterană.

Analiza solului este de obicei efectuată utilizând trei acțiuni:

  • determinarea adâncimii înghețării pământului în sezonul rece;
  • prelevarea probelor din puțuri;
  • stabilirea nivelului de creștere a apelor subterane.

Pe baza acestor criterii, este necesar să se calculeze nivelul necesar de imersiune a fundației în pământ.

Desigur, solurile sunt diferite. Cele mai frecvente sunt:

  • nisip;
  • stâncoasă, având o structură integrală;
  • turbă;
  • argilă;
  • stâncoase, având o structură fragmentară.

Cea mai fiabilă bază a celor de mai sus va fi tipul de rock. De regulă, este reprezentat de emisii vulcanice solidificate și amestecuri de rocă, care sunt strâns presate între ele, ceea ce face ca matricea lor să fie durabilă și solidă. Pentru astfel de cazuri, puteți chiar face fără fundație, deoarece prin ele însele un astfel de sol poate deveni ideal.

Dacă vorbim despre pietrișul de pietriș gros, este format din pietriș, precum și diverse formațiuni cristaline. Acest sol nu are o structură solidă și, prin urmare, există o anumită friabilitate.

În acest caz, atunci când lucrați cu o groapă, trebuie să știți că fundația ar trebui îngropată cu aproximativ jumătate de metru în pământ.

Pamânturile solide sunt foarte frecvente. Și ele sunt considerate destul de nefavorabile pentru așezarea fundației, deoarece ele au pronunțat proprietăți cu curgere liberă, precum și sunt neplastice. După expunerea permanentă la umiditate și încărcătură constantă, aceste soluri tind să fie puternic bombate. Și, în general, este foarte dificil să construim ceva. În acest caz, adâncimea recomandată de așezare va fi undeva în cele 80 de centimetri, pe baza faptului că 40 centimetri trebuie să fie duse la fundație și încă 40 la pernă.

Solurile pe bază de argilă sunt considerate extrem de nefavorabile. Faptul este că, în timpul uscării, un astfel de sol se poate micșora, iar în caz de umiditate ridicată poate forma alunecări de teren. Când este expus la temperaturi scăzute, solul se umflă pur și simplu din cauza structurii sale. Într-un astfel de caz, ar fi mai bine să se folosească o fundație de pilule, care ar trebui să fie așezată cu 20% peste nivelul de îngheț cu risc de inundare.

Dacă vorbim de turbării, acest tip de sol nu este de asemenea credibil pentru crearea fundațiilor datorită conținutului ridicat de reziduuri de plante, precum și a umidității ridicate și a compresiei inegale. Din aceste motive, este aproape imposibil să faci o fundație pe un astfel de teren. Dacă, totuși, construcția trebuie să se desfășoare pe acest tip de sol, atunci este mai bine să o înlocuiți cu una nisipoasă și apoi să faceți o fundație de tipul de grămadă. Aceasta este singura cale de ieșire.

Dacă analiza solului nu poate fi făcută sau trebuie ignorată, atunci fundația benzii este așezată la o adâncime de cel puțin un metru. Dimensiunea lățimii monolitului este în acest caz de 40 de centimetri. Și în toate celelalte - greutățile în greutate sunt împărțite în proprietățile de rulment ale solului. Cifra rezultată va fi acceptabilă minim. Când se calculează, trebuie avut în vedere faptul că grosimea pereților bazei garajului va fi puțin mai mare decât dimensiunea blocurilor.

Tipuri de fundații

Așa cum se poate înțelege din cele de mai sus, există diferite tipuri de fundație. Clasificarea cea mai comună este după cum urmează:

  • columnar;
  • curea;
  • benzi de fundație de tip monolit;
  • plutitoare;
  • moloz beton;
  • șurub.

Există și alte tipuri, dar ele sunt rareori utilizate.

Dacă vorbim despre fundația coloanei, care se mai numește gramada, atunci este mai bine să o faci pentru un garaj din metal sau cadru. Acest lucru va păstra disponibilitatea întregii structuri și va asigura o ușurință în construcție. Pentru a face acest lucru, este suficient să se măsoare dimensiunea modulului și apoi să se determine numărul dorit de grămezi. Apoi trebuie să scoateți grundul sub fiecare grămadă. Ele pot fi fabricate din diverse materiale. Pentru a consolida structura, nu va fi inutil să concretizeze aceste grămezi. Iar în partea de sus a coloanelor există deja piese instalate, care vor fi atașate ulterior la cadrul garajului.

Al doilea tip de fundație - bandă. Această opțiune va fi mai costisitoare decât cea coloană, deoarece este mult mai dificil să o faceți mai dificilă și fără o anumită experiență. Mai întâi, un șanț este săpat în jurul perimetrului garajului viitor, apoi este betonat. Ultimul element va fi consolidarea structurii rezultate pentru a evita distrugerea. De obicei, o astfel de fundație este creată atunci când garajul va fi făcut din cărămidă sau blocuri grele. În anumite cazuri, este posibilă realizarea unei plăci de bază monolitice, care arata ca o placă obișnuită de beton, dar este întărită în interior cu un schelet armat.

Dacă vorbim despre baza tip bandă monolitică, este folosită destul de des. În exterior, seamănă cu o pistă, îngropată în pământ și copiind forma tălpii clădirii. Dacă acest tip este utilizat pentru construirea unui garaj, atunci este suficient să se pună banda de fundare numai de-a lungul perimetrului exterior.

Așa-numitele fundații plutitoare se fac atunci când terenul pe care se va executa construcția este instabil. De fapt, aceasta este o versiune unică a plăcii monolitice, care se află sub întreaga zonă a clădirii. Astfel de fundații ar fi o soluție excelentă în cazurile în care este necesar să se construiască un garaj de tip cărămidă sau o clădire din beton sau piatră pe un teren instabil. Adesea, fundația unei astfel de fundații este o placă de beton armat.

Dacă nu există fonduri suficiente pentru a crea fundația, atunci puteți utiliza o fundație de butoi. Dar numai dacă clădirea este construită pe un pământ puternic și stabil. Este posibil să se reducă costul prin utilizarea unei pietre de dărâmătură din care se face zidăria, după care se îndepărtează 5 cm din stratul de sol și se formează o pernă de fundație datorită așezării și umplerii straturilor de 15 cm de nisip și moloz. Mai mult, toate acestea se toarnă cu un strat de beton de 15 centimetri, după care se pun pietre pe ea. Între ele ar trebui să existe o distanță de aproximativ 5 cm.

Acum, construcția se limitează la cofraje, după care se toarnă un strat de ciment de 25 de centimetri.

Fundația panglică este o structură de beton și fier, care se află pe un perimetru pre-planificat. O astfel de fundație este realizată din materiale de cărămidă din blocuri de beton sau gaz silicat. Sau ar putea fi doar o bază concretă.

În funcție de materialul utilizat, durata de viață a unei astfel de fundații poate varia de la 40 la 150 de ani. Dacă vorbim despre beneficiile sale, trebuie remarcat:

  • tehnologie de construcție simplă;
  • baza potrivită pentru diferite materiale de construcție;
  • rezistență excelentă la schimbările de temperatură.

Și dacă vorbim despre deficiențe, ar trebui să fie numită:

  • costul ridicat al materialelor;
  • tehnologie dificilă de construcție.

După cum puteți vedea, există un număr mare de tipuri de fundații. Principalul lucru de reținut este că principalele criterii pentru alegerea tipului de fundație sunt tipul de materiale utilizate în construcția garajului, precum și tipul de fundație pe care va fi amplasată clădirea.

materiale

Construcția garajului poate fi realizată dintr-o varietate de materiale. Cele mai populare astăzi sunt:

  • blocuri de lut expandat sau argilă;
  • blocuri de spumă;
  • straturi de ciment.

Acestea din urmă sunt, în general, astăzi foarte solicitate pentru construcția fundației și a pereților clădirilor mici. Pentru a crea blocuri de ciment folosește o compoziție specială constând din cenușă, nisip, zgură și alte materiale. Este ușor de pus și, în același timp, este foarte durabil și, prin urmare, este o soluție excelentă pentru crearea unei fundații. Pietrele de zgură sunt de două tipuri - goale și solide. Dar pentru subsolul garajului ar trebui să fie luate numai întregi. Este benefic să le folosiți în fundație din următoarele motive:

  • acestea sunt disponibile;
  • fiabile și durabile;
  • viteza de stabilire a creșterii bazei;
  • reducerea costului betonului;
  • caracteristicile refractare ridicate.

În același timp, o astfel de fundație va avea dezavantaje:

  • este imposibil să se folosească un astfel de material în sol liber sau argilos;
  • rezistența la umiditate a blocului de usturoi este extrem de scăzută;
  • în cazul în care încărcarea pe blocul de cenușă este transversală, atunci rezistența sa scade semnificativ.

O altă opțiune populară este fundația de spumă.

Atunci când le creați, aplicați nisip, apă, ciment, precum și un agent de spumare.

Avantajele fundației blocurilor de spumă sunt:

  • lipsa impurităților nocive;
  • caracteristici excelente de izolare fonică și termică;
  • coeficient scăzut de contracție, precum și rezistență excelentă la umiditate;
  • bune proprietăți refractare;
  • excelenta rezistenta la factorii de mediu;
  • greutate mică;
  • scăzută higroscopicitate;
  • durată de viață îndelungată;
  • ușurința procesării.

În același timp, blocurile de spumă au dezavantaje:

  • destul de fragile, iar când încearcă să se aplece, își pierd rapid puterea;
  • absorb bine umiditatea;
  • pot fi utilizate pentru fundații numai clădiri mici.

De asemenea, astăzi este adesea posibil să se vadă utilizarea materialelor din beton expandat pentru a forma fundația garajului.

Acest material are următoarele avantaje:

  • izolație termică excelentă;
  • rezistență bună la efectele factorilor naturali;
  • după construcție clădirea dă contracția minimă;
  • protecția mediului;
  • excelenta rezistenta la radiatii;
  • cost redus;
  • când sunt expuse la temperaturi ridicate, nu se degajă substanțe nocive.

Dacă vorbim despre deficiențele unor astfel de materiale, trebuie spus că:

  • materialul este extrem de incomod de manevrat;
  • blocurile sunt ușor distruse atunci când sunt expuse la o natură dinamică;
  • atunci când se utilizează astfel de materiale, este necesar să se creeze straturi termoizolante și impermeabile.

În același timp, fundațiile pot fi fabricate din alte materiale. Deseori, puteți găsi informații că sunt realizate prin traverse, cărămizi, blocuri de silicat de gaze sau chiar anvelope.

Cum se face?

Acum, după ce i sa spus despre diferitele materiale pentru crearea fundației, tipurile, caracteristicile și caracteristicile ei, trebuie să se acorde atenție problemei modului de a crea o fundație cu mâinile tale. Acest lucru este extrem de important, deoarece dacă construcția nu merge conform planului, atunci ceva nu va fi posibil să se repare. Să presupunem că am făcut deja un plan pentru un garaj lângă casă, am putut calcula ceea ce avem nevoie pentru a finaliza lucrarea.

Acum vom spune despre cum să umplem treptat fundația.

Prima etapă va fi lucrările de terasament. De cele mai multe ori se recomandă să se toarne banda la un nivel de 40-50 cm. În mod obișnuit, această cifră nu include o așa-numită pernă, a cărei grosime ar trebui să fie de cel puțin 20 cm adică adâncimea șanțului pentru fundație ar trebui să fie 65-70 cm. alegeți în mod arbitrar. Înainte de turnarea mortarului direct, este necesar să se facă un cofraj. În această chestiune este mai bine să se concentreze pe dimensiunea blocurilor achiziționate, precum și să știe că lățimea benzii de bază ar trebui să fie puțin mai mare decât cea a pietrelor. În plus, trebuie să existe un spațiu liber, astfel încât scuturile ramei să poată fi întărite cu corzi.

Dacă solul nu este prea dens, atunci suprafața suportului structurii pe sol trebuie să fie înmulțită artificial. Acest lucru se poate face prin creșterea lățimii șanțului și pre-asamblarea cravată, care va fi apoi pus cofraj. Cu toate acestea, cu această opțiune, va trebui să faceți adâncimea fundației mai mult de dimensiunea grosimii umpluturii.