Principal / Monolitic

Două moduri de a construi o fundație de anvelope cu propriile mâini

Monolitic

După cum știți, fundația este fundația, baza oricărei structuri, care necesită partea leului din finanțarea alocată pentru construcții. Desigur, dezvoltatorii au încercat în mod repetat să salveze pe construcția fundației, investind în ea mai puține bani și materiale, dar în cele din urmă casa sa dovedit a fi neclară și de scurtă durată. Ei au început să folosească anvelopele ca bază pentru fundație cu mai bine de 10 ani în urmă, și de atunci mii de oameni au pus bazele anvelopelor cu mâinile lor. Ideea este bună, mai presus de toate, deoarece construcția unei astfel de fundații nu necesită abilități de construire profesionale, plus materialul necesar poate fi obținut complet gratuit.

Pro și contra de a construi o fundație de anvelope

Fundația anvelopelor uzate are multe avantaje, cum ar fi:

  • costul scăzut al materialelor de construcție;
  • economii de costuri: fizice și materiale;
  • hidroizolare excelentă;
  • rezistența la deformările sezoniere care apar în timpul fluctuațiilor de temperatură;
  • rezistenta seismica - rezistenta la vibratii mecanice, fara formarea fisurilor (orice baza a casei, in timpul socurilor se poate sparge, dar fundatia anvelopelor - nu);
  • elasticitate, calități excelente de amortizare și utilizare pe termen lung a materialului;
  • relativ prietenie cu mediul înconjurător a materialului (principalul lucru este că anvelopele nu ajung la suprafață);
  • ușurința de amenajare a fundației.
Baza bugetară pentru o casă de țară

Printre deficiențele de construcție a fundației casei de anvelope uzate se poate identifica o lățime excesivă a pneurilor pentru structurile de susținere a pereților. În acest caz, trebuie să lucrați din greu pentru a găsi o modalitate de a revigora și a decora elegant o lățime suplimentară. În plus, dacă anvelopele ies la suprafața pământului, ele vor emite substanțe dăunătoare în sol, deci trebuie să știți cum să realizați corect fundamentul anvelopei și să urmați tehnologia în procesul de construcție.

Instrumente si materiale pentru constructii

Pentru a construi o fundație de anvelope uzate, veți avea nevoie de:

  • pneuri de mașini uzate;
  • lopata și rake;
  • nisip și pietriș;
  • Acoperișuri;
  • nivelul clădirii;
  • caramizi și scânduri pentru aranjarea cofrajului;
  • tije de armare;
  • canal bar

Construcția subsolului de pneuri al anvelopei

Cu ajutorul anvelopelor, puteți face 2 tipuri de bază cu mâinile:

Prima opțiune implică utilizarea anvelopelor sub placa de bază. În acest caz, întreaga tehnologie a construcției de bază poate fi împărțită în următoarele etape.

Mai întâi de toate, este necesar să se îndepărteze stratul de sol fertil de pe șantier. De obicei, un strat de cel mult 25-35 cm grosime este îndepărtat. Planul încastrat, îngropat format după îndepărtarea solului este egalat cu ajutorul unui nivel de construcție.

Dupa ce suprafata este egalizata, puteti incepe trasarea anvelopelor pentru autoturisme sau autobuze. Cu cat diametrul anvelopelor este mai mare, cu atat este mai bine impermeabilizarea, cu atat fundatia este mai puternica si mai stabila. Anvelopele stivuite chiar lângă celălalt, plate.

Numărul necesar de straturi depinde de grosimea inițială a anvelopei, de exemplu, este suficient ca pneurile tractorului să fie așezate într-un singur rând și este mai bine să așezați anvelopele în două rânduri. De asemenea, înălțimea necesară a straturilor de anvelope datorită caracteristicilor solului din zona construită. Dacă se remarcă printr-o exploatare înaltă a apei, fundația trebuie făcută mai înaltă, iar anvelopele trebuie așezate în 2 sau mai multe rânduri.

Dacă există un subsol sau o pivniță în garaj sau în casă, acest lucru ar trebui luat în considerare și anvelopele nu trebuie așezate în acest loc. După finalizarea lucrărilor cu fundația, va trebui să faceți propriile dvs. pentru a așeza pereții viitorului substrat cu cărămizi.

Spațiul gol dintre anvelope trebuie umplut cu pietriș fin sau cărămizi sparte. Când se utilizează nisip și zgură, casa se poate micsora puternic, astfel că acest material nu este recomandat.

Un strat de acoperiș este așezat pe partea superioară a anvelopei, iar cofrajele de lemn sunt construite cu laturi de 10-15 cm înălțime.

După aceea, puteți turna beton în cofraje. Cofrajele nu sunt îndepărtate înainte ca turnarea betonului să fie complet uscată și se va întâmpla cel puțin în 7-10 zile.

Aranjamentul fundației anvelopei

A doua opțiune implică construirea de pneuri ca piloni. Pentru a le instala singuri, trebuie să calculați în avans locația colțurilor viitoarei clădiri și să evidențiați punctele dintre ele.

Dispozitivul bazei anvelopelor

Ca și în primul caz, trebuie mai întâi să îndepărtați stratul fertil de sol. Apoi, trebuie să săturați o groapă de dimensiuni potrivite și să împrăștiați solul în interiorul acesteia, umplând-o cu pietriș după aceea.

În etapa următoare, este necesar să marcați zona și să acționați picioarele mici în locurile de instalare a pneurilor. După aceea, folosind o măsurătoare de bandă, trebuie să măsurați distanța dintre peții individuali de-a lungul perimetrului și în diagonală. Dacă abaterea este mică, puteți începe să o așezați.

Anvelopele sunt purtate direct pe cârlige, după care sunt îndreptate cu un nivel relativ la orizontală. O umplutură este turnată în interiorul puțului de anvelope: piatră zdrobită sau lut expandat.

Umplerea trebuie să fie umplută atât în ​​puț, formată de straturile de anvelope, cât și în fiecare pneu separat. După aceea, materialul de acoperire din cauciuc este așezat deasupra cauciucului, care este necesar pentru ca soluția de beton care a fost turnată peste anvelope să nu coboare.

Construcția fundației coloanei

În ultima etapă, în jurul perimetrului pardoselii, este necesar să se instaleze un cofraj cu fețe de 10-15 cm înălțime pe placa de acoperire. Pentru consolidarea în continuare a bazei, armătura de fier este plasată în ea în timpul turnării betonului. De-a lungul timpului, când această placă de beton armat se usucă, ea poate îndeplini funcțiile podelei casei viitoare.

În plus, există o altă modalitate ușoară de a construi o fundație a anvelopei cu propriile mâini. În acest caz, anvelopele auto sunt așezate în jurul perimetrului clădirii, turnate cu soluție de beton și legate cu canale. După aceasta se atașează coroana inferioară a clădirii.

Astfel, fundația anvelopei poate fi construită cu ușurință cu mâinile tale ca bază pentru un garaj, o anexă, un foișor, o baie sau un hambar. Acest lucru este atât o modalitate excelentă de a economisi materialele de construcție, cât și o modalitate de a utiliza anvelopele de cauciuc uzate din sculele auto. Luând în considerare toate avantajele acestui material și caracteristicile funcționale ale clădirilor care se termină, putem spune că acest mod original devine din ce în ce mai popular.

Fundația anvelopelor cu mâinile lor: opțiuni pentru marcaje, sfaturi și recenzii ale experților

Construirea unui garaj mic, cu multe mâini, pare o sarcină costisitoare și copleșitoare.

În realitate, totul nu este atât de înfricoșător.

Pentru a crea fundația, tot ce aveți nevoie este să obțineți anvelope uzate.

Acestea sunt realizate din cauciuc de înaltă calitate, prin urmare rezistă încărcăturii grele, sunt izolate de umiditate și se disting prin fiabilitate și durabilitate.

Este ușor să le obțineți - există o mulțime de anvelope auto la orice stație de service. Costul de anvelope de roți din stația de benzină este adesea deloc - va fi oferit gratuit sau vândut pentru bani.

Nu uita, și prieteni, vecini, care în garaj este un set de un alt cauciuc vechi, care nu ajunge la mâinile arunca.

Opțiuni de construcție: baie, vestiar, casa

Dacă credeți că recenziile experților, fundația anvelopelor va avea dreptate pentru clădirile mici.

Poate fi construit pe:

  • un magazin sau un garaj pentru mai multe autoturisme (dacă anvelopele sunt umplute cu cărămizi sparte, proeminențe sau lut, acestea nu se vor îndoi nici sub greutatea camionului);
  • terasă și terasă de vară;
  • gazebo și casa de grădină;
  • o baie mică.

Pe baza unei anvelope, este, de asemenea, realist să construiți o clădire rezidențială de dimensiuni mici, cum ar fi o vilă cu o singură etapă sau o casă de vacanță. În acest caz, anvelopele nu trebuie așezate într-un singur strat, ci în mai multe. Înainte de a construi o casă, trebuie să săturați o groapă.

Pentru clădirile de bloc sau cărămidă de deasupra unui etaj al anvelopei ca bază a clădirii nu este adecvată.

Acestea ar trebui folosite numai pentru fundațiile structurilor rezidențiale ușoare.

Marcați pe terenurile care se înalță

În pământuri și alte soiuri de soluri de înălțare există un conținut ridicat de apă. Când se îngheață și se extinde, astfel de soluri încep să crească, se umflă. Prin urmare, doar pentru că nu pot construi nimic.

  1. Îndepărtați întregul sol ridicat și înlocuiți-l cu nisip gros și bine ambalat. În ea, apa "nu se oprește", nu îngheață și nu se umflă.
  2. "Încălziți" solul. Puneți un strat de izolație între el și casă.
  3. Scurgeți apa folosind un sistem special de drenaj.

Fundația anvelopelor pentru solurile de salvare este o alegere bună, deoarece:

  • cauciucul este un material care se opune perfect frigului sever și nu se deteriorează de multe decenii;
  • fundația anvelopei, spre deosebire de multe alte baze, rezistă perfect vibrațiilor solului, care sunt caracteristice pentru solurile de ardere;
  • cauciucul nu absoarbe umezeala, are excelente performanțe de impermeabilizare, astfel încât baza anvelopelor sub acțiunea apei înghețate nu se extinde mult și nu se mișcă.

Opțiuni de construcție

Din anvelopele de cauciuc, puteți crea mai multe tipuri de fundații. Cele mai fiabile dintre ele, care au fost dezvoltate de specialiști, sunt coloane și solide.

Pentru a crea o bază coloană sau solidă, nu sunt necesare instrumente sau materiale greu accesibile.

Dar în muncă, în orice caz, nu se poate face fără:

  • rake sau țeavă pentru amortizare;
  • cărămidă (întreagă și ruptă);
  • nisip, acoperiș sau linoleum;
  • placi de cofraj;
  • nivelurile clădirilor;
  • accesorii metalice;
  • lopeți.

în formă de coloană

Fundația anvelopelor este necesară în special pentru clădirile care se construiesc într-o zonă cu activitate seismică mărită.

Când se agită, anvelopele vor deveni un fel de tampon moale capabil să absoarbă chiar și tremururi puternice.

Ele vor proteja clădirea de crăpături.

Anvelopele de camioane, utilaje agricole și de construcții precum tractoarele sau mașinile de zăpadă mari sunt cele mai potrivite pentru construirea unei clădiri.

Ele au un diametru mai mare, astfel încât greutatea clădirii este distribuită uniform. Fundația anvelopelor mari este mai robustă și mai sigură.

  1. "Curățați solul", scapa de rădăcini și pietre.
  2. Îndepărtăm stratul superior, saturat cu umiditate de 20-30 cm de sol și săpăm groapa pentru a pune fundația. A face doar două straturi, atunci va fi mult mai puternic și mai sigur.
  3. Marchează granițele cu picioarele. Puneți anvelopele pe cârlige. Prima anvelopă este plasată exact în mijloc. Folosind un instrument special (numit nivel), realizăm alinierea orizontală. Este foarte important ca anvelopele să fie plasate în același plan unul față de celălalt, în caz contrar fundamentul normal al acestora nu va funcționa.
  4. Toate golurile dintre anvelope adormă cărămizi sparte.
  5. Se acoperă cu moloz și am tamponat.
  6. Umiditate piatră zdrobită.
  7. Umpleți soluția de beton (în partea interioară a anvelopei).
  8. Betonul va apuca în 4-5 zile. Apoi, va fi posibil să începeți instalarea cofrajului (înălțimea laturilor acestuia ar trebui să fie de cel puțin 10-12 cm). Puteți să-l curățați cel puțin o săptămână și jumătate.

solid

Un strat continuu pentru a crea fundația poate fi diferit. Cea mai obișnuită este versiunea cu gresie.

Această fundație este o bază cu două straturi, așezată uniform, cu anvelope.

Creăm baza plăcilor de pneuri după cum urmează:

  1. Curățăm zona, îndepărtăm stratul de pământ bogat în umiditate. Nu este necesar ca groapa să devină mai adâncă decât punctul de îngheț al solului.
  2. Am pus anvelope. Anvelopele ar trebui să fie aceleași, de preferință cu un diametru mai mare. Aceste anvelope sunt mai durabile.
  3. Umplem golurile între anvelope cu pietriș mic sau cărămizi sparte. Nisipul nu este potrivit pentru asta. Dacă umple golurile, fundația se poate scufunda rapid.
  4. Pe anvelope, am pus ruberoid. Datorită lui, suprafața destinată turnării betonului va deveni mai echilibrată și nu va trebui să cheltuiască bani pentru hidroizolarea costisitoare.
  5. De-a lungul perimetrului anvelopei clădirii, construim un cofraj cu plăci din lemn de cel puțin 10 cm înălțime.
  6. În interiorul teritoriului subliniat prin cofrare, plasăm armarea.
  7. Acoperiți cu o soluție de beton.

Fără îndepărtarea terenului

Fundația anvelopelor cu roți pentru automobile poate fi construită fără nici o îndepărtare a terenului. Nu este nimic complicat. Facem acest lucru:

  1. Am pus anvelope în jurul perimetrului clădirii.
  2. Umpleți cu soluție de beton.
  3. Legăm anvelopele cu canale.

În final, facem o legătură a părții inferioare a clădirii.

Va oferim sa cititi comentariile membrilor forumului despre construirea unei anvelope de baza sub vagon, pentru o baie sau acasa pe site-ul Forum House.

Construirea unei case din anvelope

Este posibil să se construiască nu numai fundația din anvelope, ci și pereții reali solizi și fiabili ai casei:

  • pneu de bază pus pe centura (din beton armat);
  • construim pereți de anvelope, în timp ce facem această ligare reciprocă (ca cea folosită atunci când se pune o cărămidă);
  • umpleți golurile între anvelope cu o soluție de argilă (o alternativă este argila din plastic);
  • Curtea și latura interioară a pereților sunt acoperite cu lemn și gips-carton;
  • astfel încât anvelopele să nu se aprindă, trebuie să ne tencuiască pereții;
  • întăriți pereții cu armături pentru a le face mai puternici și mai stabili.

Pentru o casă cu pereți de anvelope, construită manual, caracterizată printr-un nivel ridicat de izolație. Acest avantaj vă permite să economisiți în mod semnificativ la încălzire.

Videoclipuri înrudite

Autorul videoclipului își împărtășește experiența în construirea unei baze pentru o baie cu propriile sale mâini. Întregul proces este fixat sub formă de fotografii.

concluzie

Este destul de realist să se construiască o bază pentru anvelope pentru structuri rezidențiale mici, un magazin, un foișor sau o baie. Acest lucru vă ajută să economisiți în mod semnificativ, nu să cheltuiți bani pe materiale de construcție scumpe.

În plus, fundația anvelopei este o modalitate bună de a recicla o cantitate mare de cauciuc, care este inactiv în jurul depozitelor de deșeuri și care dăunează mediului înconjurător.

Dacă facem totul "în conformitate cu știința", respectați cu strictețe regulile pentru construirea unei fundații a pneurilor, atunci rezultatul va fi cu siguranță de înaltă calitate. Fundația pentru construcție va fi durabilă și fiabilă.

Fundația pentru construcția ușoară a roților auto

Dacă aveți nevoie să construiți o casă ușoară și aveți fonduri limitate, atunci una dintre modalitățile de a economisi bani va fi să creați o fundație de anvelope cu mâinile tale. Aceste baze sunt utilizate în construcția de clădiri cu până la două etaje în toate condițiile climatice.

demnitate

  • Costuri reduse pentru pneurile vechi, ale căror costuri vor consta numai în transport, încărcare și descărcare.
  • O tehnologie simplă de lucru, care nu necesită cunoștințe și abilități speciale, precum și echipamente scumpe și complexe.
  • Rezistent la mediul umed și agresiv.
  • Durabilitate.
  • Capacitatea de a alinia sarcinile de deformare de la umflarea solului, cutremur sau fluctuatii bruste de temperatura.
  • Proprietățile de impermeabilizare ale pneurilor reduc costurile de protecție a clădirii împotriva umezelii.

deficiențe

Singurul dezavantaj care apare în timpul funcționării clădirilor deja construite este acela că, la temperaturi ridicate, anvelopele se descompun odată cu eliberarea de substanțe nocive. Cu toate acestea, acest dezavantaj este ușor de eliminat, deoarece anvelopele sunt utilizate sub nivelul solului sau la o înălțime scăzută, unde este ușor de protejat împotriva supraîncălzirii și a luminii solare.

sfera de aplicare

Până în prezent, aceste baze sunt folosite atunci când se construiesc case din materiale ușoare cu până la două etaje înălțime, de exemplu, cadre sau alte unități de uz casnic. Anvelopele sunt mai bine de luat de la vehiculele grele, deoarece acestea sunt mai puternice, mai durabile și pot atenua vibrațiile mai bune.

Performanța muncii în funcție de fundație

dală

Se utilizează atunci când trebuie să transferați încărcătura în zona maximă, adică când se construiesc pe soluri slabe, saturate sau murdare.

  1. Parcela este curățată. Pietrele, gunoiul sunt îndepărtate, se taie arbuștii și copacii.
  2. Stratul vegetativ este îndepărtat până la o adâncime de jumătate de metru, iar solul este egalat.
  3. Umplut cu moloz sau cărămidă spartă, curățat, compactat.
  4. Rânduri, potrivite pentru anvelopele tractoarelor cu roți sau a altor vehicule grele.

  • În interiorul fiecăruia se așeză ruberoid, care va împiedica erupția de umplutură și va servi drept impermeabilizare suplimentară.
  • Anvelopa este umpluta cu caramida rupta, moloz, nisip sau pământ. Compactarea materialului de umplutură în procesul de anvelopă este consumatoare de timp și pentru ao facilita, este posibil să se taie marginea superioară, dar practica arată că o operație laborioasă este înlocuită de o altă operație, nu mai puțin dificilă. Densitatea de ambalare depinde de condițiile de construcție și poate fi:

    • Acoperire de 75% până la 85% în cazul în care fundația este calculată în funcție de percepția de deformări cauzate de umflarea terenului sau de un cutremur. Aceasta îmbunătățește proprietățile de depreciere și reduce sarcina pe pereții structurii;
    • aderă adormit și este bine compactat, în cazul în care astfel de sarcini nu sunt prevăzute;
    • turnat beton, dacă aveți nevoie de rigiditate ridicată și de rezistența bazei.
  • Golurile între anvelopele puse și cele umplute sunt umplute cu pietre, cărămizi sparte, dărâmături, sticlă spartă sau materiale similare. Nu se recomandă folosirea nisipului în aceste scopuri, deoarece nisipul dă o retragere.

  • Cofrajele sunt ușor mai largi, astfel încât la betonare marginile exterioare sunt de asemenea închise, ceea ce va permite nu numai consolidarea bazei, ci și prevenirea eliberării de substanțe nocive sub influența soarelui.
  • După instalarea cofrajului, fundația anvelopelor auto este acoperită cu pâslă de acoperiș, ceea ce va ajuta la evitarea pierderilor inutile de beton și la îmbunătățirea impermeabilizării. Un strat de astfel de acoperire este suficient dacă benzile sunt așezate cu o suprapunere de cel puțin 5 cm.

  • Armarea se face conform proiectului. Tijele de armare din clasa A - III sunt utilizate cu un diametru de 10 - 12 mm sau plasă de armare de aceeași calitate. În fabricarea cadrului nu este necesar să se utilizeze sudarea: puteți limita nodurile vâscoase speciale de sârmă venoasă recoace. Distanța dintre structura betonată și fundul armăturii nu trebuie să fie mai mică de 30 mm, care este necesară pentru a crea un strat protector.

    Saturația armăturii ar trebui să fie uniformă, ceea ce va face placa monolitică și va asigura funcționarea fiabilă a acesteia în caz de slăbire. Pentru a fixa structurile pereților și pereților despărțitori, ancorele sunt atașate la colivia de armare și sunt afișate deasupra nivelului betonului.

  • Betonare. În timpul construcției fundației anvelopelor auto este cel mai important proces, funcționarea sincronă a tuturor elementelor structurale depinde de calitatea sa. Secvența de lucru este următoarea:
    • curăță cofrajul și locul de beton din resturile și eventualele pete de ulei;
    • folosind un nivel sau nivel, a pus balize pe cofraj, indicând partea superioară a betonului;

  • beton din beton cu o cavitate de 9-14 cm, care poate umple cu ușurință toate golurile fără utilizarea compactării vibrațiilor, este livrat pe șantier sau este executat la fața locului;
  • amestecul de beton este așezat astfel încât marginea superioară să fie la același nivel cu balizele;
  • sigiliile sunt făcute prin mecanismele existente sau prin tamponare manuală atât de atent încât toate golurile, în special în spațiul cadou, sunt umplute;

  • Calitatea suprafeței betonului pus este verificată de nivelul, regula sau lung, feroviar. Abaterile de la planul de betonare nu trebuie să depășească 10 mm pe 1 metru;
  • timpul de întărire depinde de calitatea cimentului, dar nu se recomandă încărcarea structurii mai devreme decât după 7 zile;
  • este necesar să se rupă cofrajele din corpul betonului nou pus într-o zi după ce acesta a fost pus, iar demontarea finală ar trebui să se finalizeze în termen de șapte zile;
  • Pe fundamentul anvelopelor pentru o casă de cadru, care este o placă monolit, sunt montate structuri ale structurii, cele mai mici ale cărora sunt atașate la ancore.
  • panglică

    Este recomandabil să se construiască pe soluri care au o capacitate redusă de rulare sau o adâncime mare de penetrare a înghețului, care este facilitată de lățimea mare a pneurilor, asigurând o suprafață mare de distribuție a încărcăturii. O astfel de bază poate fi folosită pentru casa din materiale ușoare sau sub o hală. Tehnologia de construcție este similară tehnologiei plăcii de bază a dispozitivului, dar diferă după cum urmează.

    1. Pe teren, poziția axelor zidurilor de rulare și a pereților despărțitori ai clădirii este determinată și fixată cu știfturi situate la mai puțin de un metru față de axă. Acest lucru este foarte important deoarece sarcina trebuie transmisă în mijloc.
    2. Un șanț este săpat pe axele planificate, a căror lățime este cu 10-20 cm mai mare decât lățimea anvelopei, iar adâncimea este în mod necesar mai mică decât adâncimea înghețării solului.

  • Cel puțin două rânduri de anvelope sunt stivuite în șanț, care sunt ambalate cu material vrac. În anvelopele de colț și în cele care se află la intersecția cu pereții despărțitori, se introduc tije metalice astfel încât să se scufunde în pământ sub fundație. Poziția lor coincide cu intersecția axelor clădirii și este utilizată nu numai pentru a controla precizia instalării structurii, ci și ca ancoră pentru fixarea fasciculului inferior al structurii.
  • Armarea este realizată cu tije de clasa A - III cu instalarea obligatorie a ancorelor și a pieselor încorporate și asigurarea unui strat protector.
  • în formă de coloană

    Acestea au o capacitate mai mică de rulare și sunt mai des folosite pentru un foișor sau sub o toaletă, deși pe soluri cu o mare capacitate de rulare, este posibil să se construiască structuri mai grele pe ele. O diferență semnificativă în tehnologia construirii unei astfel de baze este aceea că anvelopele sunt turnate cu beton, pentru a conferi rezistență și rigiditate stâlpilor în picioare ai fundației.

    Dar există exemple de utilizare a anvelopei fără umplere pentru construirea toaletelor sau pentru a fi așezate în colțurile caselor construite în condiții de permafrost. Acest design este capabil să compenseze deformările semnificative cauzate de umflarea solului.

    concluzie

    Bazele anvelopei sunt un design nou și nu pe deplin studiat, dar primele experimente demonstrează funcționarea lor sigură, în special în condiții de permafrost sau pe soluri solide de umplere. Avantajul incontestabil este costul scăzut al unui astfel de material. Nu există nicio îndoială că astfel de motive vor fi utilizate pe scară largă în construcția individuală.

    Anvelopa - când și cum se face?

    Orice persoană care a decis să-și construiască propria casă, baie, garaj sau orice altă structură, pre-calculează costurile. Desigur, toată lumea dorește să reducă costurile de construcție, dar în același timp să obțină o construcție de bună calitate. În mod tradițional, o parte considerabilă a fondurilor se referă la construirea bazei structurii și a părții sale subterane. Prin urmare, mulți astăzi sunt interesați de metoda de aranjare a fundației anvelopelor vechi.

    Această opțiune este o soluție destul de bună, deoarece nu necesită investiții mari în numerar. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că o astfel de fundație este înălțată nu numai de pe roți.

    Avantajele anvelopelor auto și dezavantajele acestora

    Posibilitatea de a aranja fundațiile anvelopelor auto a fost luată în considerare de oamenii de știință în 2000. De-a lungul timpului, această idee a devenit populară datorită prezenței unui număr de avantaje incontestabile:

    • Reducerea semnificativă a costurilor materialelor de construcție.
    • Reducerea costurilor de timp, precum și a forței de muncă.
    • Proiectare durabilitate. Cu un aranjament adecvat, fundația pe anvelope poate dura mulți ani.
    • Anvelopele vechi servesc și ca strat de impermeabilizare, care protejează fundația și structura principală de umiditate.
    • Fundația pe anvelope nu este afectată de schimbările de temperatură, deoarece anvelopele sunt capabile să elimine deformările care apar în legătură cu aceasta.
    • Rezistență seismică ridicată. Anvelopele absorb vibrațiile solului cauzate de activitatea seismică. O variantă similară a bazei poate fi utilizată chiar și în zone cu activitate seismică mare.
    • Creșterea elasticității și a proprietăților excelente de amortizare.
    • Ușor de construcție fundație.

    Contra bazei anvelopelor nu sunt numeroase. Dezavantajul este alegerea substanțelor dăunătoare din anvelope. Din acest motiv, atunci când se construiește fundația, este necesar să se creeze condiții speciale care să permită funcționarea fundației în siguranță și inofensivă. De regulă, astfel încât baza să nu dăuneze mediului și oamenilor, anvelopele sunt lăsate subterane fără a le lua în afară.

    Un alt dezavantaj este lățimea anvelopelor, care poate depăși baza estimată. Pentru a ascunde și a transforma aspectul unei astfel de fundații va necesita o cantitate considerabilă de placare, precum și idei de design suplimentare.

    Ce construcții poate folosi o bază de anvelope?

    Fundația anvelopelor vechi poate fi utilizată în construcția de structuri mici. Din păcate, numai fundația tradițională pentru o casă poate fi utilizată pentru clădiri masive și blocate, deoarece astfel de clădiri sunt destul de grele.

    O opțiune excelentă de a utiliza anvelopa de bază devine pentru construirea de băi și garaje. În nici un caz nu este recomandat să încercați să economisiți construcția de case complete și să încercați să le puneți pe baza anvelopelor. În acest caz, întreaga structură poate începe mai târziu să se rostogolească și să se prăbușească, ceea ce va provoca un număr considerabil de probleme și costuri financiare.

    Ce aveți nevoie pentru construirea suportului din anvelope?

    Pentru mulți, întrebarea reală este cum să punem bazele anvelopelor cu mâinile lor. Nu toți s-au confruntat cu acest tip de bază, prin urmare, atunci când aranjează acest tip de sprijin, apare un număr considerabil de întrebări. Tehnologia pentru ridicarea unei baze de anvelope, deși suficient de simplă, este încă disponibilă numai pentru cei care au făcut o astfel de activitate cel puțin o dată.

    Pentru a începe să construiți o fundație pe anvelope cu mâinile proprii, trebuie să pregătiți mai întâi unelte și accesorii speciale:

    • autovehicule vechi;
    • accesorii;
    • greble;
    • canal bar;
    • pietriș;
    • nivelul clădirii;
    • nisip;
    • lopata;
    • caramida;
    • Acoperișuri;
    • placile.

    Această listă nu este strict definită, dacă este necesar, pot fi utilizate alte instrumente și dispozitive.

    Principalele etape ale construirii pilonilor de sprijin

    Fundația materialului roții poate fi de două tipuri:

    pardoseală de gresie

    În primul caz, pentru a construi o fundație, anvelopele trebuie așezate sub placa de bază a structurii. Pentru construirea bazei, puteți utiliza o tehnologie simplă, care include următorii pași:

    1. Primul pas este de a pregăti un loc pentru construirea fundației. Pentru a face acest lucru, pe teritoriul destinat aranjamentului de bază, este necesar să se elimine stratul de sol fertil. Faptul este că așa-numitul humus conține o cantitate considerabilă de substanțe și microorganisme care pot provoca distrugerea betonului și a altor materiale. De regulă, stratul fertil nu este mai mare de 25 de centimetri. Obținut după îndepărtarea stratului de suprafață a solului trebuie să fie nivelate folosind nivelul de construcție.
    2. Anvelopele pentru autovehicule sunt așezate pe suprafața planificată. De asemenea, puteți utiliza pneuri pentru tractoare sau autobuze. Este recomandabil să alegeți o pneu cu un diametru mare, deoarece acestea pot oferi o protecție mai bună împotriva umidității și o mai mare stabilitate și fiabilitate a designului. Anvelopele trebuie așezate plate unul față de celălalt. La aranjarea bazei anvelopei cu mâinile proprii, numărul straturilor este determinat în funcție de grosimea anvelopelor utilizate. De exemplu, este suficient să puneți anvelopele din tractor într-un singur strat.
    3. Pneurile obișnuite pentru automobile sunt de preferință așezate în două rânduri. În plus, atunci când alegeți înălțimea fundației și așezați anvelopele, este necesar să țineți cont de caracteristicile terenului și ale solului. Dacă solul este o zonă mistuitoare și nesigură, cu o umiditate ridicată, este mai bine să faceți baza mai mare astfel încât structura să fie cât mai mare posibil ridicată deasupra nivelului solului și să nu vină în contact cu umiditatea.
    4. De asemenea, nu uitați de subteran sau de subsol. Dacă intenționați să le dați în casă, trebuie să determinați în prealabil locul și să nu puneți pneurile în secțiunea aleasă. Între anvelopele în curs de formare a golurilor goale se vor forma, se recomandă să nu le lăsați în această formă, ci să o umpleți cu pietriș sau cărămizi sparte. Nu se recomandă folosirea nisipului și a pietrei cioplite în aceste scopuri, deoarece baza sub influența lor poate determina o contracție puternică.
    5. Următorul strat de pe anvelopă este așezat ruberoid. Puteți folosi și alte materiale laminate, însă materialul de acoperiș este cel mai potrivit, pe baza caracteristicilor și a raportului preț / calitate.
    6. Pe partea de sus a cofrajului ruberoid din tablă de lemn. Înălțimea laturilor trebuie să fie de aproximativ 15 centimetri.
    7. Apoi soluția de beton se toarnă în cutiile de lemn pregătite. La sfârșitul lucrării trebuie să lăsați betonul până la zece zile, astfel încât să fie complet uscat. Înainte de această perioadă, este imposibil să eliminați cofrarea.

    în formă de coloană

    Fundația anvelopei cu mâinile proprii se rezolvă oarecum diferit. În acest caz, tehnologia implică utilizarea anvelopelor ca piloni de susținere ai structurii.

    1. Pentru a instala corect anvelopele, este mai întâi necesar să se calculeze locația exactă a structurii viitoare și să se contureze exact unde vor fi localizate colțurile.
    2. În plus, ca și în cazul fundației plăcilor, este necesar să se pregătească locul. Mai întâi, stratul fertil este îndepărtat. După aceasta, trebuie să săturați o groapă în întreaga zonă a clădirii viitoare. Pământul din interiorul canalului este bine zdrobit și nivelat, după care se toarnă un strat de piatră fină zdrobită pe fund. După aceea, în locul instalării anvelopelor, trebuie să conduceți în coloane mici și să măsurați distanța dintre suporții presupuși. Abaterea nu trebuie să fie mare, astfel încât sarcina să fie distribuită uniform pe toate suporturile.
    3. Apoi, anvelopele sunt așezate pe coloane, ele sunt înclinate și pline de moloz. Bine formate de mai multe straturi de anvelope trebuie să fie complet umplut cu moloz. Apoi, un strat de acoperiș este așezat pe pneu, apoi este instalat un cofraj, care este ulterior turnat cu beton. După ce soluția se usucă, trebuie să așezați partea inferioară a cherestei.

    concluzie

    După cum vedeți, este destul de simplu să scoateți baza casei din anvelope. Pentru a înțelege mai bine tehnologia de construcție a unui design similar, puteți viziona videoclipul. În general, o variantă similară a fundației este o fundație economică, fiabilă și, în același timp, destul de simplă, care poate fi folosită pentru construcția de case de țară sau de mici clădiri.

    Tehnologie pentru construcția fundației anvelopelor

    Orice dezvoltator are grijă să minimizeze costurile de construcție. Această problemă este relevantă în construcția de case de țară și alte clădiri. Deoarece unul dintre cele mai importante elemente de cheltuieli este construirea fundației, mulți folosesc ocazia de a salva pe materiale pentru aceasta. Destul de des în acest caz, au folosit anvelopele vechi, deoarece sunt practic libere și, în același timp, au un set de calități și proprietăți necesare pentru un rezultat excelent al muncii.

    Caracteristici speciale

    Primul care a construit fundația anvelopelor vechi a fost Mikhail Semykin, născut în Petersburg, din acest motiv construcția poartă numele său. În construcții, a folosit anvelope inutile din troleibuze. Semykin a urmărit structura timp de aproximativ un an, dar nu a înregistrat nici măcar cele mai mici schimbări în acest timp. După aceea, a dezvoltat o tehnologie unică pentru care a fost obținut ulterior un brevet. Un exemplu viu care demonstrează fiabilitatea fundației de acest tip este casa particulară a lui Mikhail Semykin, care are 3 etaje și ocupă o suprafață de 260 de metri pătrați.

    Această metodă de construire a unei fundații a devenit răspândită pe piață datorită faptului că nu necesită cheltuieli financiare mari. Trebuie amintit că, pe lângă anvelopele în sine, pentru lucrare vor fi necesare și alte materiale de construcție.

    Dacă solul este instabil, este destul de dificil să construim o fundație pe el. În special complică situația înghețării sale profunde. Acest tip de bază este adecvat în primul rând pentru utilizarea în cabane și țară bunuri. Acesta poate fi construit ca o casă de cadre și o baie, garaj, foișor și alte clădiri. Designul va fi stabil în sezonul în care solul devine mobil. În plus, pentru astfel de fundații necesită o cantitate foarte mică de beton, care este, de asemenea, benefic pentru dezvoltator.

    goodies

    Toate materialele utilizate în construcții au caracteristici, avantaje și dezavantaje distincte. Anvelopele vechi nu fac excepție.

    • Printre avantajele profesioniștilor și consumatorilor se numără, în primul rând, o minimizare semnificativă a costurilor. Acest lucru se datorează faptului că este ușor să găsiți anvelope uzate, un număr foarte mare dintre acestea fiind situate în centrele de îngrijire a autovehiculelor și în stațiile de service auto. Ca urmare, materialul poate fi achiziționat aproape gratuit, cheltuind în principal livrarea de anvelope pe șantier.
    • Fundația, construită pe baza anvelopelor de cauciuc vechi, are o durată lungă de viață, deoarece materialele nu își pierd calitățile în timp și rămân elastice. Pe această bază, este foarte posibil să se construiască o casă de lemn, care să poată rezista unor sarcini destul de grave. În plus, fundația va fi prevăzută cu o hidroizolare sigură, indiferent dacă umiditatea solului crește sau nu. Impactul apei în astfel de clădiri nu este teribil, respectiv microclimatul din interiorul clădirii va fi destul de favorabil.
    • Dacă structura este situată în zone cu activitate seismică crescută, mișcarea pe sol va fi compensată prin amortizarea materialului. În plus, aceste baze sunt rezistente la fluctuațiile de temperatură. De asemenea, trebuie remarcat faptul că fundația anvelopelor auto poate fi realizată independent, ceea ce va duce la o scădere a costurilor financiare ale dezvoltatorului.

    contra

    Principalul dezavantaj al anvelopelor auto este că se pot descompune sub influența temperaturilor ridicate și, în același timp, emit substanțe nocive în atmosferă. Acest minus este compensat de faptul că anvelopele sunt situate sub nivelul solului sau nu sunt înalte deasupra acestuia, astfel că lumina directă a soarelui și supraîncălzirea materialului sunt practic excluse. Nu poate fi închis aspectul estetic cu materiale de placare de diferite tipuri. Singurul lucru care nu poate fi ocolit este că baza nu va rezista structurilor de cărămidă și blocurilor grele.

    Anvelopele pot fi împărțite în trei tipuri principale:

    Atitudinea față de un anumit tip depinde de metoda anvelopei. Slabul este utilizat în cazul în care sarcina trebuie să fie distribuită pe un volum cât mai mare posibil atunci când solul este slab și mlaștină.

    Centura implică anvelope mai largi, responsabile de distribuția încărcăturii, pot fi utilizate în construcția de spații de uz casnic și case din materiale ușoare. În cazul unei fundații coloană, baza este stâlpi. În acest caz, este nevoie de mai mult timp pentru a procesa instalarea, dar consumatorii iau notă de durabilitatea și fiabilitatea designului.

    Cum se face?

    Primul pas este de a pregăti un proiect și o estimare aproximativă. Dar, de asemenea, trebuie să calculați sarcina și să determinați tipul de sol. Desenul ar trebui să fie făcut inițial pe hârtie, iar în timpul executării lucrării este strict necesar să îl urmăriți.

    Pentru a pune bazele vechilor anvelope auto, pe lângă produsele din roți, sunt necesare alte unelte și materiale:

    • lopata pentru a săpa o groapă;
    • rake pentru nivelarea suprafeței;
    • pietriș și pietriș pentru a umple golul între anvelope;
    • ciment mortar și nisip pentru el;
    • accesorii;
    • nivelul clădirii;
    • caramizi rupte pentru a umple anvelopele din interior;
    • material de acoperire din care se va realiza stratul de nivelare și impermeabilizarea.

    Care este secretul durabilității fundației anvelopelor: dezvăluim tehnologia de așezare

    Fundația pentru anvelope este un tip complet nou de bază, care poate fi realizat atât sub o clădire mică, cât și sub o casă privată. Și se poate face manual.

    Caracteristicile fundației anvelopelor

    Datorită utilizării materialelor reciclate, este posibil să se reducă în mod semnificativ costul oricărei construcții, mai ales dacă vorbim despre proiecte solide cum ar fi o casă privată sau o baie. În acest caz, este posibil să se reușească bine, dacă este utilizat pentru construirea anvelopei fundației utilizate. Acest material are multe avantaje:

    • durată de viață îndelungată;
    • rezistenta seismica si rezistenta la uzura;
    • protecția mediului;
    • accesibilitate;
    • fermitate;
    • ușurința de erecție;
    • nu este necesară amenajarea hidroizolației;
    • fiabilitate ridicată

    Autorul fondării anvelopelor de mașini inutile este un rezident al orașului St. Petersburg - Mikhail Semykin. Această construcție este numită în onoarea sa. Inițial, a folosit anvelope de troleibuz pentru construcție. După ce o astfel de fundație a stat mai mult de un an, nu au fost găsite schimbări în designul original, Michael a dezvoltat tehnologia, pe care a patentat ulterior. Dovada fiabilității fundației anvelopei este casa sa personală cu trei etaje, cu o suprafață de 260 m 2.

    La baza anvelopelor pot fi construite și clădiri rezidențiale

    Există anvelope și un dezavantaj serios, care, cu toate acestea, este destul de ușor de eliminat - materialul la o temperatură ridicată de aer poate elibera substanțe nocive. Pentru a evita acest lucru, anvelopele trebuie izolate de lumina directă a soarelui.

    Utilizarea acestui tip de pneu este sensibilă în zonele seismice, pe solurile de ardere, precum și în zonele în care sunt observate soluri permafrost.

    Tipuri de pneuri

    Există două tipuri de amenajări ale clădirilor din acest material:

    • dală; Slabul fundației poate fi folosit pentru clădiri solide
    • columnare. Coloana de bază a anvelopei este potrivită pentru clădirile care nu sunt foarte grele, de exemplu, pentru o baie

    Diferențele se datorează faptului că, în primul caz, pneurile sunt stivuite pe întreaga suprafață a șantierului pentru construcții. În cel de-al doilea anvelopă se realizează numai posturi separate, pe care sunt amplasate grinzi de lemn. Este o fundație a coloanei este mai fiabilă, deci poate fi montată în siguranță în regiuni cu activitate seismică.

    Galeria foto: utilizarea anvelopelor pentru diferite tipuri de clădiri

    Anvelope de bază: un ghid de instalare pas cu pas

    Realizarea fundației Semykina faceți-o singură este destul de simplă. Dar amintiți-vă că pentru acest lucru trebuie să aduceți un număr mare de anvelope auto pe site-ul dvs.

    Bazele unei clădiri rezidențiale

    Acest tip de fundație este o placă pe toată suprafața alocată pentru șantier. Secvența de lucru este următoarea:

    1. Curățarea sitului de resturi, vegetație. O atenție deosebită trebuie acordată îndepărtării rădăcinilor copacilor. Suprafața solului trebuie îndepărtată (aproximativ 20-30 cm).
    2. Amplasarea anvelopelor în două straturi. Acest lucru este necesar pentru a crește rezistența fundației. Anvelopele pot fi așezate pe nisip sau direct pe pământ
    3. Umplerea golurilor între anvelopele cu material fracționat. De asemenea, este necesar să umpleți golurile interne ale fiecărui pneu, dar nu complet. Cavitățile interne ale anvelopelor trebuie să fie umplute cu nisip sau pietriș
    4. Materiale pentru hidroizolarea pardoselilor. Ele pot servi ca un ruberoid sau linoleum.
    5. Instalarea cofrajului de protecție. Ar trebui să fie amovibil. Instalați-l în perimetrul fundației. Înălțimea cofrajului finit trebuie să fie de cel puțin 10 cm.
    6. Cofraje de armare. Armatura asociată trebuie așezată direct pe stratul de impermeabilizare.
    7. Umpleți cofrajul cu amestec de beton. Este realizat din ciment, nisip și o cantitate mică de apă. Cofrajele trebuie amplasate în jurul perimetrului fundației
    8. Demontarea cofrajei. Acest lucru se poate face numai după întărirea finală a betonului.

    Video: construirea unei fundații de pneuri

    Bazele pentru baie și alte clădiri mici

    Se recomandă montarea acestui tip de fundație a anvelopelor pentru structuri ușoare, cum ar fi o baie sau o magazie. Este o fundație a coloanei care poate fi cea mai bună soluție pentru solurile excesiv de solicitante sau în zone cu activitate seismică mare.

    Pentru a construi o fundație coloană, trebuie să efectuați mai multe acțiuni:

    1. Construcția carierei. Pentru a face acest lucru, suprafața sitului trebuie să fie nivelată, acoperită cu nisip sau pietriș fin. Această pernă trebuie umplută corespunzător. Înainte de a începe lucrul, este necesar să eliminați toată vegetația de pe amplasament și să îndepărtați stratul superior al solului.
    2. Marcarea teritoriului. Pentru aceasta trebuie să utilizați știfturile.
    3. Montarea pneurilor auto. Acest lucru trebuie făcut astfel încât fiecare știft să fie situat în centrul anvelopei.
    4. Alinierea pilonilor. Aceasta va ajuta la acest nivel de construcție.
    5. Umplerea golurilor Aici bătălia fină sau cărămizile este ideală. Pentru a umple cavitățile anvelopelor, este vorba despre dărâmături mai bune
    6. Umpleți fiecare stâlp cu mortar de beton.
    7. Legarea lemnului. Puteți proceda la această procedură numai dacă betonul este complet înghețat. Pe stalpi de anvelope se potrivesc logarea orizontală

    Video: Fundația Column Semykin do-it-yourself

    Secretele construcției fundației anvelopelor

    Pentru ca o astfel de fundație să rămână îndelungată, există anumite reguli, respectarea cărora este obligatorie:

    • Nu se recomandă utilizarea fundației anvelopelor pentru construcția de clădiri masive din cărămizi sau blocuri de beton;
    • fundamentul pneurilor trebuie să fie superficial;
    • anvelopele trebuie așezate orizontal, astfel că atunci când instalați primul rând, trebuie să controlați cu atenție poziția acestora la nivel de construcție;
    • dacă se dorește, părțile proeminente ale fundației pot fi țesute cu un material decorativ;
    • Diametrul anvelopei ar trebui să fie la fel de mare ca și dvs., deoarece anvelopele mari au crescut durabilitatea.

    Recenzii ale anvelopei

    Am făcut o casă de anvelope de 10 pe 9, am umplut anvelopa cu beton, era normal, nici măcar nu aveam un măgar. Numai vehiculele KAMAZ sunt mai bune decât cele Ural: ele sunt mai moi atunci când tăiați partea superioară pentru a extinde diametrul pentru turnarea betonului. Dar aveți în vedere: volumul anvelopelor este foarte mare, așa că am umplut jumătate de moloz, apoi numai beton, trei rânduri de cărucior, podea neagră.

    min

    http://forum.ykt.ru/viewmsg.jsp?id=15661228

    Din "+" acestea sunt costuri scăzute, economii concrete și confort / viteză de construcție (de fapt, cofraje permanente gata), "bună karma ecologică" (în sensul - reciclare). De la "-" aceasta este o durată de viață nedefinită a anvelopei (desigur că va dura 20 de ani, dar 50-100?). Deși atunci când se utilizează beton bun pentru turnare, integritatea cofrajului nu este atât de critică. De asemenea, impactul asupra mediului al pneurilor la descompunerea lor nu este determinat. Acest lucru poate fi rezolvat prin tencuirea fundației finisate sau prin acoperirea cu orice material adecvat (orb / cuvă). Mai mult, o astfel de fundație poate fi făcută sub forma unei benzi continue pe perimetrul casei (și sub pereții caroseriei) și sub formă de fundație coloană. Anvelopele, cu toate acestea, este mai bine să se utilizeze un diametru mai mare (aproximativ ca în Kamaz, etc.).

    Ecohazard

    http://straw.z42.ru/node/719

    Da, voi adăuga. Pe solurile noastre (pământ) și fundații de benzi și coloane se rupe ca firele. Stâlpi puternici, puternici, puternic întăriți, se pot ridica, capacitatea cubică de peste 10. Dar nu peste tot. Locul nostru este de deal și unele sunt foarte ghinion: fundațiile plutesc. Unii au încercat să repare pilonii, nu ajută. Poți fi temelia casei mele pe aceleași imagini. Dar plăcile pe anvelope, dacă e vorba doar de henna, cu un cost mai mic de 3 ori, sunt deja calm pentru fundație, deoarece placa pe anvelope va crește uniform și va cădea și nu va sparge nimic.

    DAN

    http://wiktar.6bb.ru/viewtopic.php?id=37

    Fundația anvelopelor poate fi considerată o opțiune ideală, dacă în final doriți să obțineți o bază fiabilă, economisind în mod semnificativ bani.

    Fundația anvelopei - ieftină, fiabilă, ușoară. Instrucțiuni pentru instalarea fundației anvelopelor cu mâinile lor.

    Utilizarea anvelopelor vă permite să construiți o bază fiabilă și ieftină

    Oamenii care au decis să construiască o casă, o mică cabană, un garaj sau o baie sunt interesați de investiția financiară să fie minimă. De regulă, cea mai mare parte a costurilor se referă la construirea unei părți subterane a clădirii.

    Până în prezent, un interes deosebit este stabilirea fundației anvelopelor. Aceasta este cea mai bună opțiune și o soluție bună, datorită căreia nu este nevoie să cheltuiți mari finanțe pe material. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că unele anvelope nu sunt suficiente.

    Avantajele fundațiilor anvelopei

    În ceea ce privește utilizarea pneurilor vechi ca fundație, oamenii de știință s-au gândit încă din 2000 și mulți oameni au plăcut această opțiune.

    Principalele avantaje ale acestei abordări sunt:

    • materiale de construcții de economisire;
    • durabilitate - cu stabilirea adecvată a anvelopelor poate dura zeci de ani;
    • anvelopele sunt un strat semnificativ de impermeabilizare;
    • capacitatea de a elimina deformările sezoniere care au apărut în timpul fluctuațiilor de temperatură din aer.

    Există, de asemenea, o diminuare a fundației anvelopelor auto - dacă anvelopele sunt la sol, ele pot emite substanțe dăunătoare, prin urmare este necesar să se creeze condiții în care să se asigure funcționarea corectă.

    Dacă vă hotărâți să aducă confortul la dacha, vedeți ideile de a face din grădinile cu mâinile tale aici.

    Citiți, de asemenea, instrucțiunile pas cu pas privind structura pergolei cu propriile mâini.

    Ce fel de structuri se potrivesc fundației anvelopelor

    Această tehnologie poate fi utilizată în construcția de clădiri mici, astfel încât tipurile de fundație tradiționale sunt folosite pentru structuri masive și blocate. Baza foarte bună a anvelopei este potrivită pentru construirea garajului și băii.

    În nici un caz, nu puteți experimenta în timp ce construiți case mari, deoarece economiile și independența pot duce la probleme mari.

    Cum de a face o fundație a pneurilor, puțini știu, astfel încât această tehnologie este disponibilă pentru cei care au întâlnit vreodată acest proces.

    Fundația anvelopelor nu poate fi utilizată pentru clădiri mari, dar este perfectă pentru clădirile mici, cum ar fi băile

    Instrumente și materiale necesare

    Înainte de a începe procesul de stabilire a fundației, trebuie să vă pregătiți pentru aceste accesorii de construcție:

    • anvelope auto;
    • greble;
    • pietriș;
    • nisip;
    • caramida;
    • placi pentru cofraje;
    • Acoperișuri;
    • lopata;
    • nivelurile de construcție;
    • canal bar;
    • accesorii.

    Instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea fundației

    Există mai multe opțiuni pentru a pune bazele anvelopelor uzate.

    pardoseală de gresie

    Aceasta este o fundație, care se construiește datorită anvelopelor de fundație.

    Fundația plăcii este o pneu așezată în două straturi pe toată suprafața bazei

    • teritoriul aflat în construcție este curățat de pietre și de gunoi;
    • stratul de suprafață al solului este îndepărtat (aproximativ 30 cm);
    • stabilirea are loc în două straturi: cu cât mai multe anvelope - cu atât mai puternică este baza;
    • goliciunea, care a fost formată între anvelope, va ajuta la compactarea pietrișului sau cărămizilor;
    • materialul de acoperiș este așezat pe fundația pregătită, ceea ce ajută la realizarea uniformității umplerii;
    • se ridică un cofraj în jurul anvelopei, care este limitată de placi din lemn (înălțime de 10 cm).
    • accesorii de interior;
    • acoperire cu beton.

    Cofrajele pot fi înlăturate numai după 7 zile.

    în formă de coloană

    fundația anvelopelor este utilizată în construcții sub formă de piloni. Această opțiune, deși necesită mai mult timp la punerea anvelopei, dar este considerată foarte fiabilă.

    Fundația anvelopelor este foarte fiabilă, de aceea este construită în zone cu activitate seismică mare.

    Procesul în sine este următorul:

    • se îndepărtează un strat mare de sol; se scoate un șanț de dimensiuni adecvate, care este umplut și compactat în continuare cu moloz;
    • parcela este marcată cu coloane;
    • pe anvelopele înșiruite, doar pentru ca primul să fie clar în mijloc; planul trebuie aliniat orizontal;
    • toate anvelopele sunt umplute cu moloz și umplute cu beton;
    • După câteva zile, puteți începe să așezați ornamentele de fund.

    Mai multe detalii despre aranjarea bazei de anvelope arată în videoclip:

    Sub ce formă să punem temelia, toată lumea decide pentru sine. Principalul lucru este cunoașterea bună, materialele de construcție necesare și abilitățile de muncă.

    După finalizarea procesului, proeminențele care au fost formate atunci când fundația a fost așezată sub clădire pot fi ușor decorate cu orice material de construcție, ceea ce va conferi structurii un aspect estetic.

    Cum să faceți un flux uscat în țară, citiți articolul.

    Fundația pneurilor - cea mai bună și mai economică opțiune pentru structura bazei sub garaje, băi și case mici. Trebuie doar să ne amintim că această versiune a fundației nu se potrivește clădirilor masive și mari, deoarece acest lucru necesită un material mai durabil decât anvelopele.

    Fundația specială de îngrijire a pneurilor vechi, folosite nu necesită. Dacă este bine așezată și protejată de soare în stadiul inițial, atunci în timpul funcționării și operării ulterioare nu va aduce nici o dificultate.