Principal / Monolitic

Cum sa faci o fundatie a anvelopei auto?

Monolitic

Fundația anvelopelor poate economisi în mod semnificativ materialele de construcție, deoarece puteți obține o cantitate considerabilă de anvelope vechi la cea mai apropiată stație de service și, în plus, complet gratuit. Nu toată lumea știe despre existența acestui tip de bază pentru construcție și mulți dintre cei care au întâlnit această informație tind să creadă că aceasta este gluma cuiva. În nici un caz, totul este destul de grav. Această fundație are toate calitățile de soluții clasice în construcția fundației pentru construcții.

Avantajele și dezavantajele utilizării anvelopelor

În primul rând, materialele sunt salvate, ceea ce este evident.

În al doilea rând, materialul anvelopelor - cauciuc, este o impermeabilizare minunată împotriva penetrării umidității excesive. În al treilea rând, fundația anvelopelor este o construcție foarte durabilă, tocmai datorită durabilității anvelopelor. Din nou, cauciucul vă permite să neteziți deformările inegale care apar la fluctuațiile temperaturii aerului.

Și, în sfârșit, în timpul fabricării fundației pentru construcții în zone în care nivelul activității seismice este ridicat, anvelopele auto vor deveni "perna" de salvare din cauza apariției crăpăturilor din pereți.

Un alt avantaj este faptul că fundația anvelopelor cu propriile mâini pentru a face chiar mai ușor decât alte tipuri de fundații pentru construcție. Pentru a face acest lucru, nu trebuie să aveți o educație specială sau mulți ani de experiență în construcția de diferite tipuri de structuri de beton, sub forma unei fundații.

Singura caracteristică care necesită îngrijire de la interpret este nevoia de a se asigura că anvelopele se află la același nivel, în caz contrar există riscul de derapare.

Fundația pentru anvelope nu are practic imperfecțiuni funcționale. Dar minusul evident poate fi numit proprietățile fizice ale acestui material - atunci când este expus la temperaturi ridicate, cauciucul emite substanțe destul de nocive. Dar este puțin probabil ca acest lucru să influențeze decizia privind aplicarea acestui tip de fundație pentru construcții, deoarece este suficient să se prevadă pur și simplu o astfel de oportunitate și să se excludă aceasta în timpul construcției structurii de fundație.

Tipuri de construcții de anvelope

În ciuda faptului că acest tip de clădire și-a început introducerea în sectorul construcțiilor nu cu mult timp în urmă, cu toate acestea, fundația de anvelope auto există deja în două variante de performanță:

  1. Anvelopele sunt utilizate ca bază pentru turnarea în continuare a amestecului de beton.
  2. Anvelopele pentru automobile sunt utilizate pentru construirea de suporturi individuale, care sunt situate la colțurile clădirii, precum și în locurile cu cea mai mare încărcătură (la punctele de intersecție a pereților).

Se pare că fundația pe anvelope cu propriile mâini este foarte simplă de creat. În general, acest lucru este adevărat, însă, în cazul nerespectării mai multor reguli și recomandări, se poate pierde doar timpul. Și chiar și un cabin de câine în acest caz nu va dura destul de mult.

Utilizarea bazelor pentru construirea anvelopelor

Dacă cineva este hotărât să construiască o fundație de pneuri pentru casă, ar trebui să studiezi această problemă mai detaliat. Descoperitorii, care au aplicat în practică această metodă, au planificat să construiască cele mai simple clădiri, cum ar fi un hambar sau o baie. Dar chiar dacă sarcina este minimă, este necesar să se observe numărul de topit. Fundația anvelopelor pentru un foișor este o sarcină mai simplă, deoarece stresul asupra structurii de la bază va fi chiar mai mic, adică este practic absent.

Văzând o astfel de imagine, atunci când clădirile care stau la baza anvelopelor simple de mașini sunt în picioare și nu se încadrează de foarte mult timp, unele suflete curajoase au început să facă încercări de a construi case cu lumină de un an. Și mai târziu au existat și constructori care nu se tem să aplice o astfel de fundație pentru construcția de clădiri cu două etaje. Cu toate acestea, un astfel de risc pentru orice, astfel încât opinia a fost format faptul că fundația de pneuri pentru baie (sau case de greutate scăzută) este cel mai potrivit.

Caracteristici ale construcției

Dacă luăm în considerare opțiunea de a utiliza anvelopele ca bază pentru o plăcuță viitoare, atunci este necesar să pre-curățați situl, adică să eliminați stratul de suprafață al solului, al gazonului și apoi să îl echilibrați.

Fie că este o fundație pentru o baie de anvelope sau pentru orice altă construcție, anvelopele se potrivesc în două straturi. Se recomandă utilizarea anvelopelor din vehiculele grele.

Mai mult, este necesar să se pună solul în interiorul coloanei formate. Acest lucru se face nu la margine, ci doar la 80% din volumul anvelopei. O marjă mică va evita umflarea solului în sezonul rece. Materialul de acoperire este așezat pe aceste suporturi. Este permisă ca o alternativă la utilizarea linoleumului. Acest lucru este necesar pentru a asigura o suprafață mai fină pentru turnarea betonului. În plus, utilizarea materialului de acoperiș va economisi materiale de impermeabilizare.

Atunci când decideți cum să faceți o fundație a pneurilor, trebuie să vă gândiți că în acest caz este necesară și cofrarea. Și ca o armătură de-a lungul perimetrului viitoarei fundații, se fixează un colț metalic. Pasul final este turnarea directă a betonului.

Dacă aveți nevoie pentru a construi o fundație pentru un șopron de anvelope, atunci puteți obține cu o opțiune mai ușoară - de la suporturile care sunt instalate la colțurile clădirii. În același timp, unii oameni preferă să nu utilizeze sol, ci beton ca umplutură și, în plus, să consolideze structura. Aceasta va crește rezistența și stabilitatea suporturilor pneurilor. Această opțiune va necesita o activitate pregătitoare.

Deci, mai întâi trebuie să puneți materiale de impermeabilizare pe fundul suportului, apoi umpleți anvelopele cu moloz. Acest lucru se face în straturi, fiecare strat trebuie să fie suprapus și, de asemenea, trebuie să fie umezit. Umplerea suporturilor pneurilor are loc până când rămâne o suprafață de aproximativ cinci centimetri. După ce betonul a fost turnat, este necesar să se ajusteze suprafața acestuia. În acest scop, o placă obișnuită este potrivită.

Avantajul aici este capacitatea de a transfera sarcina transferată de beton în moloz, care, la rândul său, va distribui uniform tensiunea primită. În plus, cauciucul acționează ca un compensator în tensiunea / compresia fundației în timpul sezonului rece al anului. Pentru ca o astfel de fundație să stea, durează aproximativ 4 zile, atunci puteți trece la echipamentul grinderului inferior de tăiere. Există mai multe recomandări prin care puteți prelungi durata de viață a acestui design. Deci, este mai bine să alegeți opțiunea de bază superioară pentru construcție. Când instalați anvelopele, trebuie să le verificați în mod constant pe linii orizontale plate.

Fundația pneurilor pentru și împotriva: pentru o baie, acasă sau foișor cu mâinile proprii

Fundația anvelopei cu mâinile proprii este o modalitate relativ nouă de a organiza o structură puternică și fiabilă de construcție a construcției pentru construcția unor scopuri diverse pe solurile mlaștinilor. Tehnologia a câștigat popularitate datorită costului redus și a instalării simple.

În acest articol vom analiza cum să punem bazele anvelopelor și ce caracteristici ale construcției acestei structuri constructive de sprijin.

Avantajele și dezavantajele structurii de susținere

Începând cu construcția, se face de obicei un calcul al raportului dintre costul și fiabilitatea structurii de susținere, toate argumentele pro și contra sunt cântărite. Costul de construcție a bazei poate fi de 20-30% din costul total al structurii finite. Luați în considerare avantajele și dezavantajele generale ale unei anvelope de fundație.

demnitate

Instalarea structurii de susținere a anvelopelor are argumente pro și contra. Principalul avantaj al bazei este costul său scăzut: anvelopele vechi pot fi preluate gratuit la stația de service, verificați disponibilitatea în cooperativele de la garaj, întrebați-vă prietenii și cunoștințele. Cu toate acestea, fundația anvelopelor vechi are avantaje precum:

  • Sarcină utilă ridicată. Un teanc de structură de susținere poate rezista la o încărcătură de două tone.
  • Fiabilitate. Suprafața ridicată a anvelopei (în special camioanele) face posibilă evitarea înclinării structurii datorită precipitației solului.
  • Amortizarea. În cazul umplerii incomplete a anvelopei cu mișcare de nisip și sol, partea încărcată a suporturilor de sprijin, evitând astfel deformarea structurii.
  • Poate funcționa ca un tampon de hidroliză. Cauciucul, datorită proprietăților sale, împiedică umezirea janților inferioare ale casei.

În plus, baza structurii de susținere a anvelopelor auto este ușoară, ceea ce simplifică livrarea de pneuri (puteți transporta materialul pe site-ul dvs. prin angajarea unui camion) și permite instalarea fără asistență suplimentară.

deficiențe

Dezavantajele unei fundații a pneurilor constau numai în reacția pneurilor deschise la radiațiile UV și la temperaturi ridicate: cauciucul, atunci când este expus la soare, eliberează substanțe cancerigene și un miros neplăcut. Acest lucru poate fi evitat prin acoperirea materialului cu o vopsea rezistentă la intemperii, învelirea perimetrului cu o foaie de lucru profesională etc.

Domeniul de aplicare al fundației

Fundația pentru anvelope este utilizată în mod activ pentru a fi așezată sub clădiri pe terenul de ridicare și pentru ridicarea clădirilor în zona activității seismice. Baza este potrivită pentru construcții:

  • Hangar, garaj și alte structuri de uz casnic. Coloanele de susținere a anvelopelor sunt instalate în colțurile clădirilor.
  • Bani. Suportul din cauciuc pentru o baie de la un copac nu este umplut. Potrivit acestui principiu, poate fi construit și un foișor de vară deschis.
  • Casă cu cadre. Anvelopele pentru construcții rezidențiale sunt stivuite în mai multe straturi. În acest caz, sub casă, trebuie să săturați întotdeauna o groapă de fundație.
  • Gardul. Materialul dintr-un strat este plasat în jurul perimetrului gardului.

Anvelopele pot fi folosite ca suport pentru a ridica zona sub un carport pentru autoturisme din apropierea casei private. Anvelopele acoperite cu argilă sau cernere vor putea susține greutatea a câtorva mașini încărcate.

Este important! Fundația anvelopelor vechi este mai bine de utilizat pentru construcția de structuri rezidențiale ușoare, de exemplu, case de lemn. Este mai bine să nu se salveze la construirea de clădiri înalte din materiale grele și, în loc de fundație de anvelope, să alegi o centură încastrată.

Pregătirea video pentru betonare: tăierea pneurilor

Tipuri de fundație și tehnologie de așezare

Construcția anvelopei pentru anvelopele de roți variază în funcție de metoda de instalare. Există următoarele tipuri:

  • Slab. Anvelopele sub placa sunt stivuite în două straturi. Instalarea unei astfel de fundații necesită experiență cu fitinguri.
  • Columnar. Structura suport este alcătuită din poli cu anvelope care pot fi de până la patru pneuri înălțime (în funcție de mărimea anvelopei).

Este important! Sub fundația casei este mai bine să alegeți cauciucul cu un diametru mare, deoarece are o rezistență mai mare. Anvelopele trebuie să aibă aceeași dimensiune: le ușurează instalarea.

Construcția de fundație de plăci

Pentru a pune o fundație a plăcii folosind anvelope, terenul este curățat pe teren, iar stratul superior al solului este îndepărtat obligatoriu. Apoi, materialul anvelopei este așezat în două straturi (nivelul trebuie monitorizat). Golurile dintre anvelope și în interiorul anvelopelor sunt umplute cu pietriș, dărâmături, cărămizi sparte. În același timp, fiecare pneu este umplut numai cu 80%. În continuare se potrivesc plăcile de podea din beton armat (a se vedea fotografia).

Există meșteșugari care toarnă placa, acționează după cum urmează: ruberoidul sau linoleumul se strecoară pe anvelope (datorită căruia puteți obține o suprafață plană pentru turnarea mortarului), un cofraj este montat în jurul perimetrului, a cărui înălțime ar trebui să fie de cel puțin 100 mm. Armătura se potrivește peste stratul de pâslă acoperită și se toarnă cu o soluție de beton. O săptămână mai târziu, se demontează cofrajul din lemn. Ultima metodă este îndoielnică, pentru a fi sinceră, este îndoielnică.

Atenție! Nu se recomandă utilizarea nisipului pentru a umple golurile, altfel poate duce la o contracție puternică a fundației.

Montarea coloanei de bază

Instrumentul foto pentru șlefuirea anvelopelor auto. De asemenea, pentru o astfel de fundație este mai bine să luați anvelope fără tub. Deoarece acestea sunt mai ușor de umplut cu nisip

Baza coloanei este bine rezistentă la modificările de la sol. Prin urmare, se recomandă instalarea acestuia în regiuni cu activitate seismică mare.

Pentru a stabili fundația coloanei pe anvelope, trebuie:

  1. Împăcați groapa de fundație și lăsați-o cu nisip.
  2. Pentru a marca zona din jurul perimetrului în conformitate cu planul viitoarei construcții cu ajutorul pilonilor.
  3. Așezați anvelopele în mai multe straturi pe posturi, astfel încât marcajul să se afle în centru.
  4. Ridicați înălțimea coloanei folosind nivelul clădirii.
  5. Umpleți anvelopele cu dărâmături, tamponând stratul de material pe strat.
  6. Umpleți molozul și turnați betonul peste fiecare anvelopă.

Puteți instala lemnul pentru partea inferioară a clădirii după patru zile. Acest timp ar trebui să fie suficient pentru ca betonul din anvelope să se îmbine bine.

Potrivit SNiP 2.02.01-83 în soluri de înălțare, adâncimea de fundație a fundației ar trebui să fie cel puțin jumătate din adâncimea estimată de îngheț.

concluzie

Fundația anvelopelor pentru autovehicule este o opțiune simplă, fiabilă și economică pentru construirea de locuințe și ancadrații ușoare (hambar, baie, foișor) în zone cu sol instabil. Domeniul de aplicare al acestui sprijin este extrem de mare, iar tehnologia în sine constată din ce în ce mai mulți adepți. La urma urmei, costul de fundare a anvelopei de roți este de câteva ori mai ieftin decât o bandă armată, iar suportul este mult mai sigur și mai puternic decât țiglă.

Fundația anvelopelor auto. Experiență forumchanin.

Dacă site-ul dvs. este situat pe o mlaștină sau turbă, există o opțiune dovedită - pentru a construi o fundație pe anvelope!

Solul pe sol mlaștos este unul dintre cele mai nesigure, iar construirea unei fundații în astfel de condiții este o operație foarte complicată și costisitoare. Foarte des se termină cu eșec.

Fundația plăcii începe să eșueze, este strâns să strângeți șanțurile șuruburilor, iar coloanele devin mai devreme sau mai târziu prin forțele de îngheț. Bazat pe experiența practică a utilizatorilor forumhouse.ru, se poate spune că fundația anvelopelor auto poate fi una dintre cele mai simple căi de atac! Casa de gradina pe anvelope va va servi de multi ani.

Anvelopele auto pe bază

Din subiectul utilizatorului nostru (nick pe forumul Billy @ Bons)

"De ce este obișnuit să adâncim - mai întâi să vedem cum interacționează o coloană regulată cu solul. Presiunea coloanei este transferată pe sol în toate direcțiile, iar mișcarea solului are loc acolo unde rezistența este mai mică. Dacă coloana se află pe suprafață, coloana este scufundată, iar solul, care se comprimă parțial sub baza, în principal se mișcă în sus.

Trebuie reamintit faptul că, în cazul unei coloane înfundate, greutatea deasupra terenului localizat interferează cu această mișcare. Și pentru a muta solul în acest caz, trebuie să ridicați întregul sol de deasupra. Prin urmare, cu cât este mai adâncă coloana îngropată, cu atât este mai greu de făcut.

Billy @ Bons
- Este necesar să transferați în mod egal presiunea din coloană într-o zonă și o adâncime mare. Acesta este cel mai important lucru, și se poate face cu o coloană de pneuri pline de moloz sau nisip.

Un astfel de stâlp, ca un cofraj, va face presiunea să meargă la o parte și în sus și să trimită întreaga încărcătură în jos sub grămadă. Suprafața unui astfel de teanc de straturi de anvelope R13 este de aproximativ 2500 cm2, cu o capacitate de rulare de aproximativ 2 tone.

Fundația anvelopei o faceți singur

După cum se știe, forțele de răcire ale înghețului pot duce la fisuri în fundație.

Pentru a evita acest lucru, ei fac, de obicei, o fundație rigidă, bine întărită, care o plasează la o adâncime sub semnul înghețării solului, cu o înălțime ridicată.

Un astfel de design nu își va schimba geometria dacă este ridicată dincolo de un anumit unghi. Nu o schimbați și casa, în picioare pe o astfel de bază.

Cu toate acestea, acest design are dezavantaje serioase.

Aceasta duce la înghețarea neuniformă a terenului sub casă și apariția forțelor de îngheț.

Billy @ Bons

- Fundația coloanei este temporară, deoarece solul se înalță și zona de sprijin este mică. Ca urmare, după 5 ani undeva, o casă pe această bază poate cădea pe partea ei.

Fundația pentru anvelope rezistă la pătrunderea solului

La suportul anvelopei, în special a încărcăturii, zona suportului este complet diferită, prin urmare nu există niciun pericol de precipitare a solului și de răsturnare.

  • O metodă implică numai umplerea parțială a anvelopei cu umplutură. În acest caz, greutatea casei percepe mai mult cauciuc.

Billy @ Bons

- În cazul unei umpleri incomplete a anvelopelor cu nisip, casa, după părerea mea, este ca și cum ar fi în izvoare. Iar când iarnă terenul se deplasează pe un sol slab răvășit, nu este casa care se ridică, dar suportul mai încărcat este îngropat, iar acest lucru îngreunează într-o oarecare măsură consecințele.

  • A doua metodă presupune că fundația anvelopei mașinii va fi izolată.

Billy @ Bons

- Cred că cel mai corect lucru ar fi să încălzi zona orb și să faci o perdea. Și umpleți anvelopa în întregime. Apoi casa va sta pe aceleași perne de nisip în cofrajele anvelopelor.

De la teorie la practică.

Interesant este procesul de construire a unui garaj cadru pe baza anvelopelor auto de către un membru al forumului nostru cu porecla Seryoga7.

- Am un nivel ridicat al apelor subterane și soluri de adâncime reduse. Prin urmare, sub garaj am decis să pun bazele anvelopelor auto. Pentru asta, am adus anvelope vechi, plăci de 5 etaj și nisip pentru umplutură.

Cum se construiește propriul garaj de rame este descris în acest articol.
Doriți să construiți un magazin de anvelope - forumul oferă instrucțiuni detaliate.

Același proces de construcție pe un sol complex poate fi împărțit în următoarele etape:

  • Stația de construcție curată este acoperită cu cărămizi și nivelate cu nisip. Apoi anvelopele sunt așezate pe această bază pregătită.

În locul unei cărămizi, puteți folosi un alt material, o sticlă spartă, etc.

Anvelope în loc de fundație.


După ce ați citit articolul nostru, veți putea afla singuri ce fel de sol pe site-ul dvs.

- Anvelopele nu au aceeași dimensiune. Dimensiunea principală este de 315x80x12 ".Toate fără tuburi am stabilit primele două rânduri de 315x70x12". Și apoi, pentru a evita golurile utilizate 315x80x12 ".

  • Înălțarea poate fi controlată utilizând un nivel de casă în casă.

Roți sub fundație

Seroga7:

"La început am experimentat cu șaibe, tevi și ciocane, dar toate acestea sunt incomode. Ciocanul de sanie nu permite ciocanul în adâncime cu nisip, mânerul interferează. Minus sanișă, de asemenea, în faptul că fluturarea ei sau pickaxe poate fi doar într-o zonă deschisă.

Pentru a rezolva această problemă, Serghei a făcut un instrument de casă.

- Am luat o bucată de bord de 150x50. În mijlocul cărora maneta obișnuită a ușii este înșurubată sub un unghi. Această placă poate funcționa în orice plan, umplând nisipul în cel mai îndepărtat colț. Este foarte convenabil pentru ea să plesnească nisip pe partea de sus atunci când nivelarea suprafeței.

De asemenea, pentru acest design este cel mai bine să luați anvelope fără tub. Fundația anvelopelor este mai ușor de umplut cu nisip.

După ce toate elementele au fost așezate și nisipul umplut pe această fundație, este posibilă așezarea plăcii din beton armat și continuarea construcției unui garaj cadru.

După cum puteți vedea, nu este atât de dificil să faceți o fundație a anvelopei cu propriile mâini. Feedbackul de la acest design este întotdeauna bun. După cum arată practica, cu construcții independente, puteți găsi o cale de ieșire din orice situație, ceea ce înseamnă că ansamblul nostru de anvelope poate deveni o bază fiabilă pentru multe structuri - de la băi și de la casele de grădină până la case sau case de lemn.

Forumul nostru conține toate informațiile despre fundații, inclusiv recenzii și fotografii. Alăturați-vă discuțiilor fierbinți despre fundațiile pneurilor auto. Cu noi veti invata nu numai cum sa faceti fundatia unei anvelope de anvelope, coloane de sustinere a pneurilor pentru garaj sau o fundatie de anvelope pentru o soba de ardere a lemnului, ci si cum sa construiti o structura destul de mare pe o asemenea baza.

Utilizatorii FORUMHOUSE pot afla mai multe despre construirea fundațiilor de benzi și despre modul de turnare a acestora pe un teren dificil, iar în povestea noastră video veți învăța cum să construiți o casă de cadre cu două mâini de sex feminin pe o zonă mlaștină.

Fundația anvelopei - ieftină, fiabilă, ușoară. Instrucțiuni pentru instalarea fundației anvelopelor cu mâinile lor.

Utilizarea anvelopelor vă permite să construiți o bază fiabilă și ieftină

Oamenii care au decis să construiască o casă, o mică cabană, un garaj sau o baie sunt interesați de investiția financiară să fie minimă. De regulă, cea mai mare parte a costurilor se referă la construirea unei părți subterane a clădirii.

Până în prezent, un interes deosebit este stabilirea fundației anvelopelor. Aceasta este cea mai bună opțiune și o soluție bună, datorită căreia nu este nevoie să cheltuiți mari finanțe pe material. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că unele anvelope nu sunt suficiente.

Avantajele fundațiilor anvelopei

În ceea ce privește utilizarea pneurilor vechi ca fundație, oamenii de știință s-au gândit încă din 2000 și mulți oameni au plăcut această opțiune.

Principalele avantaje ale acestei abordări sunt:

  • materiale de construcții de economisire;
  • durabilitate - cu stabilirea adecvată a anvelopelor poate dura zeci de ani;
  • anvelopele sunt un strat semnificativ de impermeabilizare;
  • capacitatea de a elimina deformările sezoniere care au apărut în timpul fluctuațiilor de temperatură din aer.

Există, de asemenea, o diminuare a fundației anvelopelor auto - dacă anvelopele sunt la sol, ele pot emite substanțe dăunătoare, prin urmare este necesar să se creeze condiții în care să se asigure funcționarea corectă.

Dacă vă hotărâți să aducă confortul la dacha, vedeți ideile de a face din grădinile cu mâinile tale aici.

Citiți, de asemenea, instrucțiunile pas cu pas privind structura pergolei cu propriile mâini.

Ce fel de structuri se potrivesc fundației anvelopelor

Această tehnologie poate fi utilizată în construcția de clădiri mici, astfel încât tipurile de fundație tradiționale sunt folosite pentru structuri masive și blocate. Baza foarte bună a anvelopei este potrivită pentru construirea garajului și băii.

În nici un caz, nu puteți experimenta în timp ce construiți case mari, deoarece economiile și independența pot duce la probleme mari.

Cum de a face o fundație a pneurilor, puțini știu, astfel încât această tehnologie este disponibilă pentru cei care au întâlnit vreodată acest proces.

Fundația anvelopelor nu poate fi utilizată pentru clădiri mari, dar este perfectă pentru clădirile mici, cum ar fi băile

Instrumente și materiale necesare

Înainte de a începe procesul de stabilire a fundației, trebuie să vă pregătiți pentru aceste accesorii de construcție:

  • anvelope auto;
  • greble;
  • pietriș;
  • nisip;
  • caramida;
  • placi pentru cofraje;
  • Acoperișuri;
  • lopata;
  • nivelurile de construcție;
  • canal bar;
  • accesorii.

Instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea fundației

Există mai multe opțiuni pentru a pune bazele anvelopelor uzate.

pardoseală de gresie

Aceasta este o fundație, care se construiește datorită anvelopelor de fundație.

Fundația plăcii este o pneu așezată în două straturi pe toată suprafața bazei

  • teritoriul aflat în construcție este curățat de pietre și de gunoi;
  • stratul de suprafață al solului este îndepărtat (aproximativ 30 cm);
  • stabilirea are loc în două straturi: cu cât mai multe anvelope - cu atât mai puternică este baza;
  • goliciunea, care a fost formată între anvelope, va ajuta la compactarea pietrișului sau cărămizilor;
  • materialul de acoperiș este așezat pe fundația pregătită, ceea ce ajută la realizarea uniformității umplerii;
  • se ridică un cofraj în jurul anvelopei, care este limitată de placi din lemn (înălțime de 10 cm).
  • accesorii de interior;
  • acoperire cu beton.

Cofrajele pot fi înlăturate numai după 7 zile.

în formă de coloană

fundația anvelopelor este utilizată în construcții sub formă de piloni. Această opțiune, deși necesită mai mult timp la punerea anvelopei, dar este considerată foarte fiabilă.

Fundația anvelopelor este foarte fiabilă, de aceea este construită în zone cu activitate seismică mare.

Procesul în sine este următorul:

  • se îndepărtează un strat mare de sol; se scoate un șanț de dimensiuni adecvate, care este umplut și compactat în continuare cu moloz;
  • parcela este marcată cu coloane;
  • pe anvelopele înșiruite, doar pentru ca primul să fie clar în mijloc; planul trebuie aliniat orizontal;
  • toate anvelopele sunt umplute cu moloz și umplute cu beton;
  • După câteva zile, puteți începe să așezați ornamentele de fund.

Mai multe detalii despre aranjarea bazei de anvelope arată în videoclip:

Sub ce formă să punem temelia, toată lumea decide pentru sine. Principalul lucru este cunoașterea bună, materialele de construcție necesare și abilitățile de muncă.

După finalizarea procesului, proeminențele care au fost formate atunci când fundația a fost așezată sub clădire pot fi ușor decorate cu orice material de construcție, ceea ce va conferi structurii un aspect estetic.

Cum să faceți un flux uscat în țară, citiți articolul.

Fundația pneurilor - cea mai bună și mai economică opțiune pentru structura bazei sub garaje, băi și case mici. Trebuie doar să ne amintim că această versiune a fundației nu se potrivește clădirilor masive și mari, deoarece acest lucru necesită un material mai durabil decât anvelopele.

Fundația specială de îngrijire a pneurilor vechi, folosite nu necesită. Dacă este bine așezată și protejată de soare în stadiul inițial, atunci în timpul funcționării și operării ulterioare nu va aduce nici o dificultate.

Fundația pentru arbore: câteva soluții simple

Cum să faci o fundație pentru un foișor cu mâinile tale? În articol vom examina mai multe soluții simple și ieftine care pot fi implementate de o persoană cu o experiență minimă în construcții.

Pentru construirea de gazebos de multe ori a construit o fundație benzi clasice. Este posibil să ajungeți cu o construcție mai ușoară și mai ieftină? Bineînțeles.

În cazul nostru, distribuția masei pereților și a acoperișului pe suprafața solului nu este fundamentală: foișorul de lemn și plăci are o greutate foarte mică.

De ce, atunci, este construită fundația arborelui? Scopul principal al construcției sale este de a separa baza de lemn de solul umed, împiedicându-i putrezirea. Distanța minimă de la sol la pardoseală este de 10 centimetri; Este de dorit ca suprafața pardoselii să nu fie mai mare de 25 centimetri față de nivelul solului.

Apropo: dacă, datorită locației pe pantă sau datorită unui alt motiv, pardoseala este mai mare, unul sau mai mulți pași vor fi construiți la intrare.

Fără fundație

Sunt arborii construiți fără fundație?

Da, este posibil.

Problema de a putrezi cherestea la baza este rezolvată în două moduri în paralel.

  1. Cherestea este separată de sol, care păstrează umezeala pentru o lungă perioadă de timp, prin pietriș sau așternut de piatră zdrobită. La nivelele ridicate ale apei subterane, stratul de așternut este turnat de la nivelul solului; cu groapa mică săpat (10-20 cm).
  2. Grinzile și buștenii sunt protejate nu numai prin impregnare antiseptică, ci și ulei de in, ulei sau lac rezistent.

Cadrul este așezat direct pe așternut.

Trebuie remarcat faptul că un foișor fără fundație cu propriile mâini este construit doar puțin mai rapid și mai ușor decât unele dintre soluțiile propuse mai jos. În același timp, durata de viață a acestuia este semnificativ mai mică.

Rapid și ieftin

Deci, din ce materiale puteți construi o fundație simplă, ieftină și cu un nivel scăzut de întreținere pentru un foișor?

Anvelopele acoperă

Fundația anvelopei pentru un foișor este ideală pentru autovehicule, rezolvând în același timp problema reciclării anvelopelor vechi.

  • Anvelopele sunt așezate direct pe suprafața solului. O mică cantitate de lucrări de terasament poate fi necesară doar pentru a le alinia la orizont. Pe anvelopele adiacente se montează șină dreaptă, care este reglată.
  • De mai sus, direct deasupra lor, se strânge cadrul dintr-o bară de 10 centimetri. Deoarece baza nu diferă în ceea ce privește rigiditatea, cadrul trebuie să compenseze deficiența: în colțurile bazei și pentru fixarea rafturilor, se pun cusături.

În fotografie, cu toate acestea, costă două straturi de placi de 40 mm.

Blocuri de beton

Fundamentul blocurilor prezintă o greutate considerabil mai mare și o suprafață mai mică de contact cu solul. Pe pământ umed sau umed va merge mai adânc și mai adânc; gazebo în același timp poate privi.

Pentru a rezolva problema, umplerea se face sub blocuri:

  1. Pământul este îndepărtat pe o suprafață de unu și jumătate mai mare decât zona blocului, până la o adâncime de 15-20 de centimetri.
  2. Groapa este umplută cu proeminențe, dărâmături sau nisip și înfipte. Nisipul poate fi pur și simplu aruncat cu multă apă pentru o contracție maximă.
  3. Blocurile sunt stivuite în partea de sus - desigur, strict orizont.
  4. Hidroizolarea este pusă peste blocuri. De obicei, funcția sa este realizată de o pereche de straturi de material de acoperiș. Materialul protejează lemnul de aspirația capilară a apei prin bază.

În plus față de materialul de acoperire, aceste blocuri sunt impermeabile pe toată suprafața cu mastic de bitum.

cărămidă

Instrucțiunile pentru fundația cărămizii sunt aproape identice cu cele descrise pentru soluția anterioară. Diferența este că, în loc de blocul finit, este construită o coloană de cărămidă pentru foișor; un strat de beton se formează pe suprafața patului sub el.

Notă: amplasarea cărămizilor în rândurile orizontale adiacente este perpendiculară. Pentru a întări structura între rânduri, pot fi așezate segmente subțiri (5-6 mm) de armare sau fragmente de plasă de armare.

Caramida silicoasă este utilizată pentru fundația coloanei. Idee rea: rezistența la umiditate lasă mult de dorit.

Pe solurile umede și argiloase, principala problemă este capacitatea redusă a solului. Soluția sa tradițională este o fundație cu piloți care transportă încărcătura de la partea superioară spre straturile subiacente și mai dens.

Ce pot fi grămezi?

șurub

În cazul foisoarelor, acestea sunt realizate din țevi cu diametrul de 50 - 75 milimetri. Lamele sunt sudate la marginea inferioară a țevii cu muchii ascuțite sau, mai bine, un vârf turnat finit. Se recomandă utilizarea zincată; În cazuri extreme, oțelul negru este protejat de masticul de bitum.

La capătul superior al fiecărei grămezi, se realizează un ochi în care se introduce o pungă sau un tub profilat ca o pârghie. Apoi, grămada este instalată strict vertical și înșurubată în pământ la o adâncime de 1-1,5 metri. Mai mult, toate piloții sunt tăiați la nivel și fie sunt legați printr-o grilă de oțel prin sudare, fie sunt furnizați cu capace sub o grătare de lemn.

Arborele de pe bolțurile șuruburilor.

plictisit

Această opțiune este oarecum mai ieftină de implementat, dar necesită mai multe lucrări de terasament.

  1. Sub fiecare grătar de săpături cu dimensiuni de aproximativ 50x50 cm. Adâncimea - aproximativ un metru. Pe soluri desprinse, desigur, dimensiunea carierei va fi mult mai mare.
  2. Fundul este acoperit cu 10 centimetri de nisip și este vărsat cu apă.
  3. Materialul de acoperire, rulat într-o țeavă cu un diametru de aproximativ 30 de centimetri și legat cu o bandă sau bandă de scotch, este plasat vertical în groapă.
  4. Un cadru realizat din armături subțiri sau o plasă înfășurată într-o rolă cu un diametru mai mic este plasată în interiorul rolei.
  5. Conducta improvizată este umplută cu beton lichid. La prepararea amestecului de ciment-nisip independent, este necesar să se adere la raportul dintre ciment și nisip de 1: 3. Țeava este umplută cu straturi de 20-25 centimetri, cu îmbinarea obligatorie a fiecărui strat cu armare.
  6. După apucările de beton, este efectuată umplerea cu nisip sau pietriș.

Ca și în alte cazuri, suprafața fiecărui suport înainte de a fi așezată pe grilă este impermeabilizată cu material de acoperire.

În prezența unui burghiu, sarcina este simplificată: piloții pot fi turnați direct în puț.

tuburi

Țeaua suficient de groasă de oțel, azbest-ciment sau beton armat poate fi utilizată nu numai ca grămezi.

  1. În locul desemnat pentru un foișor, se elimină o secțiune orizontală.
  2. 10 centimetri de moloz se toarnă pe întreaga suprafață.
  3. Pe dărâmăturile cu un pas de aproximativ jumătate de metru se întind liniile de țeavă. Ele sunt distanțiere fixe: foișorul nu trebuie să conducă conducte.

Atenție: Țevile de oțel trebuie protejate cu un strat impermeabil. Opțiunea cea mai ieftină este masticul de bitum. Este de dorit să le protejați nu numai din exterior, ci și din interior: turnând masticul în țeavă și înșurubându-l din ambele părți în orice mod, rotiți încet tubul în jurul axei longitudinale.

Masticul bituminos este o hidroizolare ieftină și eficientă.

  1. Pe partea de sus a țevii este pus schelet de cherestea, care este de gând să podele.

concluzie

După cum puteți vedea, în majoritatea cazurilor, construcția unei fundații ușoare nu necesită costuri semnificative.

Ca întotdeauna, videoclipul din acest articol vă va oferi câteva idei mai interesante. Succesele în construcții!

Lasă un comentariu

Dacă lăsați un comentariu, acceptați acordul de utilizare

Cum sa faci o fundatie a anvelopelor

Fundația este baza oricărei structuri de inginerie. Costul construcției unei părți subterane a clădirii ocupă un sfert din costurile de construcție. O soluție interesantă, eficientă din punct de vedere al costurilor, este baza dispozitivelor pentru anvelopele auto.

Tehnologia de instalare nu necesită experiență și abilități deosebite. În acest articol ne vom uita la modul de a construi o fundație de anvelope cu propriile mâini, tipurile, avantajele, dezavantajele.

Pentru care clădiri se folosește baza anvelopelor

Fundația anvelopei nu este potrivită pentru fiecare casă.

Înainte de a vă decide să utilizați acest tip de fundație, trebuie să studiați caracteristicile geologice ale zonei, comparați greutatea clădirii cu capacitatea portantă a acestor produse.

Este important să se calculeze argumentele pro și contra, astfel încât să nu se dovedească faptul că economiile în prima etapă vor conduce la costuri semnificative în timpul operațiunii.

Se utilizează pentru construcția bazei:

  • bai;
  • pavilioane;
  • grajduri;
  • garaje;
  • bucătării de vară;
  • clădiri mici ușoare.

Fundația de la anvelope pentru un arbore, decorată de un bar, o piatră naturală sau artificială, va arăta frumoasă.

Baza pneurilor vechi este perfectă pentru dispozitivul clădirilor mici, dar se poate comporta imprevizibil atunci când este utilizată în construcția de obiecte mari.

avantaje

Perioada de decădere a cauciucului este de peste 100 de ani, cu condiția să nu fie afectată de lumina ultravioletă. Acest lucru a dus la ideea utilizării cauciucului de la roțile vechi ale mașinilor drept bază a clădirilor.

Tipurile standard de fundații includ: placă, centură, grilă de grămadă. Fluctuațiile sezoniere ale solului pot duce la fisuri în fundația și pereții clădirii. O alternativă la utilizarea fundațiilor coloane a fost folosirea fundației anvelopelor vechi, care datorită elasticității lor sunt un bun absorbit de șocuri între sol și clădire.

  • anvelopele servesc ca un tampon pentru vibrațiile solului, atenuează vibrațiile, împiedică crăparea clădirii;
  • adecvate pentru instalare în zone instabile seismic;
  • servesc ca o barieră sigură pentru penetrarea umidității;
  • Materiale ieftine și ușor de instalat.

Când este aplicat, este important să închideți cauciucul cu un strat gros de pământ sau material de acoperiș, astfel încât, atunci când este expus la lumina soarelui, să nu se elibereze substanțe nocive și materialul să nu se dezintegreze.

Dispozitivul bazei coloanei cu mâinile tale

Luați în considerare modul de a face o fundație a anvelopei cu propriile mâini. La stațiile de service păstrați roțile vechi. Anvelopele pot fi obținute gratuit sau contra cost. Alege produse mai bune, cu o secțiune transversală mai mare, în mod ideal ar trebui să fie anvelope pentru tractor.

Etapa pregătitoare

Prima etapă a construcției este pregătirea proiectului și estimările.

Calculăm sarcina clădirii, luând în considerare greutatea materialelor de construcție, a obiectelor, a oamenilor, cantitatea maximă de zăpadă care se poate afla pe acoperiș în timpul iernii.

Încărcarea zăpezii este determinată de hartă și depinde de zona climatică.

Determinați tipul de sol, adâncimea surselor subterane.

Facem un desen de pe hârtie. Marchează locația anvelopelor la colțuri și la intersecția structurilor de susținere. Distanța dintre aceste puncte este împărțită în părți egale astfel încât anvelopele să fie dispuse în trepte de 2 până la 3 m.

Dispozitiv DIY

Când au fost calculate toate sarcinile, există un proiect, sa luat o decizie informată cu privire la utilizarea acestui tip de fundație, invităm un asistent și continuăm să lucrăm.

Măsuri de amenajare a unei fundații de puncte:

  1. Pregătim un complot de construcție. Curățăm gunoiul, scoatem solul fertil.
  2. În cazul în care baza este îngropat, apoi sapa o groapă sau puțuri pentru instalarea de anvelope.
  3. Noi conducem în cuie, în funcție de locația de pe desen. Verificați dacă acestea sunt instalate în același plan, măsurați diagonala.
  4. Am pus anvelopele pe barele instalate sau le-am pus în puțuri.
  5. Aliniați suprafața exterioară a anvelopei astfel încât să fie amplasate pe aceeași linie.
  6. Umplem interiorul anvelopei și distanța dintre ele cu dărâmături, pietriș sau alte materiale dense.
  7. Pentru a obține un analog al piloților plictisiți, umpleți interiorul anvelopei cu soluție de beton. Înainte ca cimentul să fie complet uscat, îl udăm periodic, acoperim-l cu polietilenă.
  8. Acoperim materialul pentru acoperișuri pentru autovehicule.
  9. Instalăm cofrajul plăcilor la înălțime de 100-150 mm. Pentru o fortăreață mai mare așezăm armătura în interior, umplem-o cu beton. Pentru informații despre umplerea pneurilor pentru fundație, consultați acest videoclip:

Cu o instalare corespunzătoare, acest tip de fundație va dura de la 50 la 100 de ani. Acest tip de fundație nu necesită penetrare sub punctul de îngheț al solului.

Baza de cauciuc a anvelopelor

Fundația cu pardoseală a pneurilor este o fundație fiabilă care poate rezista fluctuațiilor de sol instabil, este montat încastrat sau înălțat, potrivit pentru zonele cu niveluri ridicate de apă subterană.

  1. Stratul de sol este îndepărtat la o adâncime de 20-30 cm. Situl este poziționat pe plan orizontal folosind un dispozitiv de nivelare.
  2. Stăm în zona constructivă a anvelopei una lângă alta, în unul sau mai multe straturi. Cu cât diametrul și înălțimea lor sunt mai mari, cu atât sunt mai bune proprietățile de amortizare și impermeabilizare ale materialului.
  3. Umplem partea interioară a anvelopei și distanța dintre ele cu dărâmături, pietriș, rămășițele unui material de construcție dens, tamponăm. Umpleți cu consistență smântână de mortar de ciment.
  4. Răspândiți ruberoidul pe întreaga suprafață a anvelopei cu o margine pe laturi.
  5. Am montat cofrajul în jurul perimetrului zidurilor portante și a pereților despărțitori din plăci cu o înălțime de 100-150 mm. Umpleți-l cu armătură.
  6. Completăm soluția de beton, acoperim cu polietilenă, umezim periodic. Detaliile privind construirea fundației pentru magazinul de cadre, consultați acest videoclip:

Când așezați rândul inferior, asigurați-vă că anvelopele se află în plan orizontal, dacă acest lucru este neglijat, atunci va fi foarte dificil să remediați defectele. Ultimul rând este situat pe nivel, altfel baza va fi neuniformă.

Fundația anvelopelor auto nu necesită întreținere, iar în timpul instalării este necesară închiderea acesteia de la expunerea la radiații ultraviolete.

Construim fundația anvelopelor auto

Fiecare proprietar al terenului, care a decis să construiască o casă sau altă structură, se gândește să economisească bani pentru muncă. Nu este un secret faptul că majoritatea banilor merg la construirea fundației - aproximativ 35% din costul clădirii. Tehnologiile moderne fac posibilă nu numai salvarea pe construcții, ci și asigurarea funcționării pe termen lung a structurii fără pierderi de calitate.

Fundația anvelopelor - o soluție ieftină, ecologică și fiabilă pentru construirea de curți. Pentru construirea unei astfel de baze, pneurile din autoturisme, sunt necesare minimum de instrumente și materiale, ceea ce face posibilă reducerea cheltuielilor cu fondurile, în timp ce se obține o bază de înaltă calitate și fiabilă a clădirii.

În construcțiile moderne, o atenție deosebită este acordată structurilor în care se utilizează materii prime secundare. Utilizarea anvelopelor în afara funcției reduce costurile de ridicare a bazei, deoarece anvelopele sunt practic lipsite de material.

Avantajele bazelor de salvare

Principalele avantaje ale utilizării anvelopelor pentru fundație sunt:

  1. Durată lungă de viață.
  2. Rezistență mare la uzură.
  3. Economii semnificative ale costurilor.
  4. Rezistență seismică
  5. Puritatea ecologică.
  6. Proprietăți bune de depreciere, elasticitate.
  7. Ușurința de construcție, costul minim al forței de muncă.
  8. Eficiența utilizării, fiabilitatea designului.

La baza anvelopelor există doar un dezavantaj - o lățime mare. Acest lucru creează unele dificultăți în construcția pereților portanți și a designului exterior al clădirii.

Nu vă temeți de construirea bazelor din anvelope, această nouă construcție a demonstrat deja stabilitatea și eficiența.

Fundația de cauciuc pentru automobile - fiabilă și practică

Baza pneurilor sa dovedit a fi o idee bună atunci când construim case de lumină, saune, chioscuri, ancadramente și alte structuri cu masa redusă. Utilizarea anvelopelor vechi vă permite să minimalizați cheltuiala banilor pentru construcția fundației, astfel încât utilizarea cauciucului auto ca bază pentru construcția de structuri mici devine o soluție populară.

Fundația anvelopelor este ușoară și practică, va necesita un timp minim, instrumente și materiale pentru a ridica o astfel de fundație.

O nuanță importantă care este luată în considerare atunci când se pune bazele cauciucului auto - localizarea anvelopelor pe același nivel. În caz contrar, se formează o prejudecată care va pune în pericol construcția ulterioară.

Construcția bazei anvelopelor

După cum sa menționat mai sus, fundația anvelopelor pentru autoturisme este folosită pentru case mici, case de baie, chioscuri, hale și alte structuri ușoare. Construcția se realizează în două moduri:

  1. În funcție de tipul de fundație tip stakannogo.
  2. Metoda prin care pneurile sunt folosite ca piloni care susțin structura.

Așezați baza pe anvelope în mai multe etape:

  • Pregătiți site-ul.
  • Montat pe două rânduri de anvelope.
  • Cavitățile de cauciuc sunt umplute cu sol.
  • Cofrajul este instalat în jurul perimetrului de bază.
  • Din anvelopele de mai sus, autovehiculele fixează un cadru dintr-un colț metalic, un canal.
  • Structura anvelopei este turnată cu soluție de beton.

Secvența de lucru

Inainte de constructie incepe, pregatirea site-ului se efectueaza cu atentie: gunoiul este indepartat, pietrele sunt sapate, iar rizomii de arbuști si arbori sunt indepartati iar stratul superior al pamantului este de 25-35 cm grosime.

Apoi, pe două nivele, pun anvelope vechi (cu cât mai multe anvelope se instalează, cu atât fundația va fi mai puternică). Cavitățile din interiorul și între elemente sunt umplute cu materialul la îndemână: pietriș de fracție mică, pietriș, pământ, cărămidă spartă, resturi de construcție.

Pe partea de sus a anvelopei de cauciuc montate pune linoleum, acoperiș simțit pentru comoditatea de turnare uniformă soluție de beton. Platforma pentru fundație este înconjurată de un colț de fier, un canal cu o înălțime de cel mult 15 cm. Tijele metalice sunt plasate în interiorul spațiului împrejmuit și pline cu beton.

Baza pneurilor permite să stea timp de două săptămâni, după această perioadă, să procedeze la construcția de pereți.

Pentru a construi o fundație a pneurilor, aplicați o altă metodă. Secvența de lucru este următoarea:

  1. Îndepărtați stratul superior al solului cu o grosime de 10 până la 15 cm, îndepărtați groapa de dimensiunea dorită. Pentru a compacta solul, se folosește un patinoar sau un tamper din busteni groși. Groapa este umplută cu piatră zdrobită de fracțiune fină și compactată. De asemenea, puteți săpeați un orificiu cu diametrul anvelopei și puneți suporturile a două sau trei produse. Numărul elementelor de cauciuc depinde de înălțimea subsolului ridicat și de relieful amplasamentului folosit pentru construirea casei, foișorului, băii.
  2. Când se efectuează lucrări de marcare, se folosește o bandă, în locul montării anvelopei se introduc știfturile.
  3. Pe pneurile anvelopei stabilite. Cu ajutorul nivelului de construcție al produselor de scânduri largi se aliniază pe un plan orizontal.
  4. În interiorul fiecărei anvelope se plasează un material de impermeabilizare, apoi se umple cu duză cu granulație fină, care se toarnă în straturi cu compactare periodică la un nivel de 6 cm de la marginea superioară a anvelopei.
  5. Apoi, umeziți pietrișul și turnați amestecul de beton în fiecare stâlp. Curățați soluția excesivă. O metodă similară pentru o abordare a turnat un stâlp.
  6. La o săptămână după ce betonul a fost setat, începe instalarea barelor de tăiere inferioare.

Astfel, pe partea anilor anvelopei se formează o bază solidă din beton, care transmite forțele principale pe stratul de moloz, care le distribuie în mod egal. Această fundație este potrivită pentru construirea unei case ușoare, garaj, foișor, baie și alte clădiri.

Margelele cauciucului de cauciuc acționează ca un compensator excelent pentru înghețarea și dezghețarea solului. Baza de pietriș, fără efort, stinge deplasarea solului în sus și în jos. Principalul avantaj al acestei metode este lucrările de terasament mici.

În timpul construcției unei baze de cauciuc în sezonul de vară, anvelopele sunt acoperite cu polietilenă pentru a preveni ruperea soluției de ciment turnată în anvelope.

Unele caracteristici ale construcției

Când montați anvelopele inferioare, asigurați-vă că controlați poziția lor orizontală prin aplicarea unui nivel pentru acest scop.

Asigurați-vă cu atenție că punctele de sus ale anvelopei sunt situate la aceeași înălțime, aceasta putând fi realizată prin această metodă:

  • Roțile sunt așezate în găurile săpate, pe ele sunt așezate șine de aceeași lungime, iar un șir subțire este tras de sus.
  • Apoi, verificați poziția orizontală, datorită acestei metode, este ușor să determinați la ce adâncime trebuie să adăugați terenul și care ar trebui să fie îndepărtat.
  • Diferențele de înălțime sunt eliminate prin prinderea la părțile inferioare ale panourilor de tăiere cu grosimea dorită.

O fundație similară datorită lățimii mari a anvelopelor se extinde cu mult peste pereții din colțurile clădirii și la punctele intermediare. Acest dezavantaj este eliminat de căptușeala decorativă a proeminențelor cu materiale improvizate.

concluzie

Baza pneurilor nu necesită o grijă deosebită, numai în stadiul inițial al construirii anvelopei ar trebui să fie protejată în mod fiabil de expunerea directă la lumina soarelui. Asigurați-vă că pentru a urmări tehnologia de construcție a fundației de anvelope auto, astfel încât clădirea construită nu este amenințată de distrugere.

Cum sa faci o fundatie pentru un foisor

Casă țărănească sau cabană - cea mai bună opțiune de a vă odihni de la metropola prăfuită și zgomotoasă. O excursie în oraș, fără a sta în aerul proaspăt într-un foișor confortabil nu face. Mai ales distractiv când este construit independent, corect și bugetat.

Fiind o structură secundară a arborelui nu este greu. Construiți o fundație pentru un foișor cu mâinile proprii și o structură arhitecturală nu poate fi construită de un profesionist.

O fundație simplă pentru solurile stancoase și nisipoase.

Calculând pentru a nu construi un arbore masiv, dintr-o bară de lemn sau din lemn rotund o decizie rațională va fi stabilirea unei fundații economice, dar eficiente, pentru o arbori.

Este mai practic decât, de exemplu, bandă sau monolit. De asemenea, necesită un consum minim de materiale. Stabilitatea bazei va fi asigurată de suportul elementelor de susținere pe straturile de sol ne-înghețate.

Lucrările se desfășoară în următoarea ordine:

1. Alegerea amplasării și marcării amplasamentului. Aplicând cârligele și firul, se conturează perimetrul construcției viitoare. Verifică corectitudinea geometriei. Perimetrul dreptunghiular sau hexagonal pe măsurătorile diagonale, rotunde diametral. Precizia marcării va afecta direct durata de viață a structurii. Distribuția corectă a sarcinii va proteja structura de distorsiuni.

2. îndepărtarea stratului de sol fertil în interiorul perimetrului cu o grosime de 150-200 mm. Solul vegetal are mulți compuși organici, care mai târziu pot pune structura la putrefactiv.

3. Prezentarea site-urilor de instalare pentru posturile viitoare. În construcția dreptunghiulară și hexagonală, colțurile sunt implicate în mod necesar. Se definesc, de asemenea, spații pentru suporturi suplimentare de lagăr, proiectate pentru încărcare uniformă în jurul perimetrului. Distanța dintre coloane nu trebuie să depășească 2000 mm.

4. Săpăm afară sau prăbușim găuri sub baze. Adâncimea găurilor depinde de regiune (adâncimea înghețului) și de componenta solului (argilă, nisip grosier etc.). Variază între 8000-2000 mm. Instalarea unui suport pe un strat de sol necongelat va asigura protecție împotriva distorsiunilor.

5. Formăm cofraje cu nisip și pietriș. În cariera pregătită, adormim nisipul la o înălțime de 150-250 mm. Umpleți cu apă pentru contracția ei densă. Apoi se toarnă același strat de pietriș sau pietriș mic și se toarnă cu o soluție de beton lichid. Dacă pe șantier se află apă subterană, se aplică un strat de material de acoperire pe cofrajul rezultat și, din nou, se toarnă cu beton pentru 100-130 mm. Amestecul de beton este străpuns cu o tijă pentru a îndepărta aerul. Dupa solidificarea completa (2-4 zile), cofrarea va deveni baza pentru instalarea coloanelor.

6. Fundatia de bar poate fi produsa:

  • Dintre blocuri, blocurile sunt folosite blocuri corpuloase, de preferință zgură și blocuri de beton turnat. Blocurile de spumă și blocurile de gaz nu se aplică. La turnarea cofrajului, se recomandă instalarea unei bare de armare în mijlocul acesteia. Acest lucru va oferi un pachet mai rigid cu un post de bloc. Amestecul de ciment se aplică la cofraje, pe care se execută zidăria standard cu bandajarea fiecărui rând.
  • Fabricat din cărămidă, foarte comun și identic în stabilirea cu stâlpi de bloc. Se utilizează o piatră roșie din ceramică. Cărămida silicoasă nu va rezista la contactul prelungit cu umiditatea solului.
  • Din conducte. Poate fi atât azbest cât și țevi metalice. Ele au rezistență ridicată și rezistență la uzură. Cu toate acestea, datorită masei lor, este mult mai dificil să le reglezi în ambele avioane. De asemenea, conductele metalice necesită protecție împotriva coroziunii. Țevile PVC (culoarea roșie a canalului exterior) sunt răspândite în prezent. Acest material este rezistent la îngheț, nu răspunde la mediul agresiv, la lumină, în ciuda rezistenței și rigidității. Puteți alege orice diametru adecvat de la 110 la 630 mm.

7. La cofrajul din beton se pune materialul de acoperiș în mai multe straturi. Pe ea ridicăm o așezare de blocuri sau cărămizi. Este posibil să se instaleze o țeavă, în cavitatea interioară a căreia se toarnă betonul. În toate cazurile, este obligatoriu să verificați nivelul stâlpilor construiți. Calitatea întregii structuri depinde de aceasta.

8. Fiecare coloană terminată este din nou acoperită cu mai multe straturi de material higroscopic și construim o grilă (tubulatură a pilonilor de susținere). De obicei, aranjați o grătare de lemn prin fixarea mecanică a lemnului cu șuruburi sau colțuri. La posturi grilajul este fixat cu canale.

Baza efectivă pentru sol nisipos și argilos.

Atunci când se construiește o fundație pentru un foișor de cărămidă sau foișor de blocuri de spumă, fundația benzii va fi optimă. În ciuda costului forței de muncă, fundația pentru un foișor este fiabilă pentru structurile grele. Datorita marii sale forte, distribuie uniform sarcina. Fundația de benzi pentru o arbori este destul de posibilă să se construiască, cu excepția unui moment.

La turnarea betonului, va fi nevoie de un volum mare de mortar în același timp, deoarece fundația benzii nu este turnată în părți. Frământa o astfel de sumă va fi dificilă. Este mai bine să negociem cu o companie specializată care vând amestecuri similare.

Crearea în etape:

  1. Determinăm locația și facem aspectul site-ului în construcție. Este necesar să se marcheze nu numai perimetrul, ci și lățimea șanțului pentru bază, pe care o calculam în avans, în funcție de mărimea foișorului.
  2. Sapa un șanț prin marcare, până la adâncimea până la stratul de nisip grosier sau până la punctul de înghețare a solului și la lățimea marcată.
  3. Este de dorit să se elimine stratul superior al solului în suprafața interioară (interioară) a perimetrului arborelui viitor.
  4. Am turnat nisip în șanț (130-150 mm.), Inundă abundent cu apă și se rostogolește până la densitatea maximă.
  5. Următorul strat este piatra mărită, lut expandată sau pietriș. Înălțimea acestui strat este de 150-250 mm. în funcție de adâncimea totală a șanțului. Umpleți cu beton lichid.
  6. Instalăm cofrarea în interiorul șanțului de scânduri sau plăci din lemn. Marginea cofrajului poate rămâne la nivelul solului sau poate crește până la 400 mm. (la discreția proprietarului). Astfel ridicăm partea de subsol.
  7. Am consolidat cu o tijă metalică (5-6 mm) sau fitinguri de construcție (8-10 mm în secțiune transversală). Nu este o dovadă de armare a fibrelor de carbon. Este mai scumpă, deși are anumite avantaje. Nu uitați să fixați armatura montată cu fir gros sau sudură.
  8. Gata întărită "schelet" se toarnă amestecul de beton de-a lungul întregii lungimi și grosimi. Execuția parțială a acestei etape nu este acceptabilă, pentru o mai bună aderență a betonului.
  9. Hidroizolarea pe stratul superior este efectuată în mai multe straturi de material de acoperire. Puteți utiliza un alt material de impermeabilizare.
  10. Betonul îngheață în decurs de o lună, așa că acoperim întreaga bandă cu folie de plastic.
    În loc să turnați beton într-o fundație de benzi, puteți utiliza zidărie sau blocuri. Apoi veți avea nevoie de mortar de ciment și de armare suplimentară a rândurilor de cărămidă.

O fundație de calitate a pneurilor pentru orice pământ cu costuri minime.

Pentru a economisi materialele de construcție scumpe, mulți proprietari de grădină (în special autovehiculele) s-au adaptat să folosească anvelope vechi. Baza pneurilor pentru un arbore este un exemplu viu.

De ce sunt aprobate astfel de anvelope pentru fundație:

  • Acest lucru este practic lucruri gratuite. Procesul de reciclare a acestora este dificil, prin urmare, pentru a colecta dreptul de cantitatea de cauciuc deteriorat nu este dificil.
  • Datorită rezistenței la umiditate, o astfel de fundație va dura mulți ani.
  • Cauciucul tolerează încărcările vibraționale. Excelenta fezabilitate a aplicarii in zone seismice.
  • Umflarea solului datorită înghețării nu va afecta stabilitatea suportului, construită dintr-un material plastic similar.
  • O astfel de fundație este rezistentă la îngheț.
  • Acesta este un proiect ecologic.

Monolithic Tire Foundation

Cum se face o fundație pentru un foișor de anvelope de tip monolit:

  1. Facem un marcaj preliminar al perimetrului fundației.
  2. Îndepărtați stratul de sol la 300-350 mm. adâncimea și nivelul avionului cu ajutorul nivelului.
  3. Răspândiți anvelopele în rânduri egale în zona marcată.
  4. În interiorul anvelopelor și între ele adormim dărâmături, nisip sau pietriș (puteți folosi și deșeuri de construcție sau soluri grele).
  5. Am pus fundatia fundatiei cu material de acoperire in mai multe straturi.
  6. În jurul perimetrului construim garduri din lemn, sub formă de cofraje cu o înălțime de 90-110 mm.
  7. Pe plasa de armare rubinită.
  8. Umpleți cu beton.

După expirarea uscării betonului, pot fi executate lucrări suplimentare de construcție.

Fundația anvelopelor tip coloană

Cum se face fundația pentru un foișor de anvelope de tip coloană:

  1. Marchează plotul de construcție.
  2. Eliminăm un strat fertil de sol. Alinierea.
  3. Prezentăm locurile posturilor viitoare, care vor fi utilizate ca anvelope.
  4. Sapa gauri sub anvelope, dupa ce am calculat anterior adancimea luand in considerare faptul ca inaltimea se potriveste cu 2 bucati, care sunt montate unul pe altul. Marginea anvelopei de vârf după aranjare trebuie să se afle deasupra suprafeței solului.
  5. Ridicați fundul gropilor și puneți anvelopele pe nivel.
  6. Anvelopele inferioare din interior acoperă cu material de acoperire și umplem cavitatea interioară cu moloz sau pietriș.
  7. Umpleți soluția de beton cu o tijă de armare inserată în mijloc. Ulterior, cu ajutorul lui, vom fixa grilajul.

A construi o fundație pentru un foișor cu mâinile tale este suficientă dorință și încredere în abilitățile tale. Construiți această mică oază departe de "jungla de piatră". Ghiveciul va deveni un loc preferat pentru gospodării pentru a sărbători o vacanță de familie sau pentru a bea o ceașcă de cafea nu în cele patru ziduri dimineața și pentru ca oaspeții să socializeze în afara și sub soarele incins.