Principal / Reparații

Tehnologia de instalare a piloților pliate cu carcasă

Reparații

În dispozitivul unei fundații fiabile pe soluri slăbite și slăbite, conductele de carcasă sunt utilizate pentru grămezi pliate pentru a împiedica vărsarea pereților fântânii în timpul găurilor, instalarea armăturii și turnarea soluției de beton. Tehnologia MFT a ajuns la construcția individuală a cabanelor din industria de petrol și gaze, unde sa dovedit a fi o metodă sigură pentru obținerea unui rezultat garantat în condiții geologice dificile. Cu echipamentul tehnic corespunzător, grămada plictisită va avea orice diametru de proiectare.

Aveți nevoie de carcasă

Pentru a forma un suport solid pentru o clădire într-un puț de dărâmare sau umectat permite instalarea de piloți de beton plictisiți folosind carcasă, care poate fi apoi îndepărtată sau lăsată ca o carcasă.

Țeava de oțel are o densitate ridicată, astfel încât este suficient de ușor să pătrundă în sol fără deformare și să țină spațiul intern de la împrăștierea pământului în el.

Dacă este necesară o deschidere lungă pentru a produce un corp de grămadă, elementele individuale sunt fabricate și asamblate în secțiuni adecvate pentru transport, depozitare și ridicare la o instalație de foraj.

Conectarea secțiunilor individuale este implementată constructiv în trei moduri:

  • sudare;
  • fir;
  • cleme speciale (cleme).

Racordurile filetate sunt utilizate în cazul în care este posibilă deformarea în îndoire - pentru a spori rezistența îmbinărilor lungi ale țevilor cu diametre relativ mici, după cum se arată în această fotografie:

În plus față de filet, fiecare racordare este întărită de o mașină de sudură cu nervuri de rigidizare pentru a preveni decuparea la coborârea sau îndepărtarea carcasei după turnarea mortarului.

Clemele de fixare sunt utilizate în inventar, care implică utilizarea repetată de către organizația de construcții. Acestea acoperă strâns articulația și au șuruburi de blocare a șuruburilor care trec prin ambele legături.

Avantajele instalării piloților pliate cu carcasă sunt după cum urmează:

  • utilizarea maximă a capacității portante;
  • executarea rapidă și rapidă a operațiunilor de umplere a spațiului cu o soluție de beton;
  • capacitatea de a lucra în soluri mobile și cu apă saturată;
  • monitorizarea constantă a performanței muncii în conformitate cu cerințele de proiectare și condițiile geologice și tehnice actuale;
  • extragerea din trunchi de pietre mari în timpul forajului;
  • lipsa vibrațiilor vibrațiilor și forfecării (orizontale) a solului;
  • siguranța performanței fiecărei etape.

În plus, această tehnologie elimină posibilitatea de apariție a așa-numitelor "gâturi" în orice loc (secțiunea îngustă a masei de beton) atunci când se instalează o cușcă de armare, se controlează realizarea rocilor rulante, se acoperă orizonturile pe care solurile sunt periculoase în comportament (de exemplu nămoluri). Și totuși, suporturile pliate în țevile carcasei sunt permise să funcționeze în aproape toate zonele climatice.

Caracteristicile piloților plictisiți

Pentru construirea fundației de piloți pliate, care sunt ulterior conectate printr-o grilă, se utilizează țevi de carcasă de diferite lungimi, Ø și structuri. În solurile pierdute, acestea trebuie să aibă o lungime suficientă pentru a fixa poziția suportului pentru construcția casei pe ele.

Parametrii grupurilor de proiecte standardizate de construcție sunt prezentate în tabel:

Spațierea pasului (pentru legarea ulterioară cu o bandă de bandă) trebuie să fie de cel puțin 3 suporturi Ø. În acest caz, distanța selectată poate fi 5 Ø, dacă rezistența grilei permite secțiunea.

Țevile pentru carcasă diferă în formă, Ø, delimitare, ovalitate, non-lineitate, corespunzătoare următoarelor toleranțe conform standardului:

  1. pentru țeavă Ø 33,5 mm - deviații Ø89 mm nu mai mult de 0,3 mm;
  2. Ø108 mm - Ø146 mm - până la 0,5 mm;
  3. țevile cu secțiune transversală mai mare pot avea o eroare mai mare de 0,7 mm.

Tuburile de etanșare pentru formarea unei grămezi plictisite de azbociment sunt, de regulă, cu pereți groși, dar în același timp acest material este cel mai fragil în comparație cu produsele de acest tip din alte materii prime. Popularitatea azbestului se explică prin costul și prevalența scăzută a acestui produs, însă pentru un interpret neexperimentat pot apărea probleme la forarea la o adâncime suficient de mare. În procesul de instalare etapizată a secțiunilor carcasei, punctul crucial este fixarea elementelor și a lucrării burghiului în interiorul canalului.

Așa se arătau piloții plictisiți.

În această fotografie este prezentată o fundație plictisită:

În cazuri individuale, calculul trebuie să fie efectuat de către un profesionist pe baza unor studii de inginerie și geologice ale unui anumit sit. Caracteristicile calculelor și cerințele care trebuie respectate la proiectarea fundației cu piloți pliate sunt date în SNiP 2.02.03-85.

Tehnologia funcționează

Tehnologia aplicată a dispozitivului de grămezi plictisit constă din mai multe etape succesive care nu reprezintă o mare complexitate în prezența echipamentelor.

Diferențele în proiectarea suporturilor rezultate sunt următoarele:

  1. După turnarea betonului, carcasa din oțel este scoasă din fântână din țevi.
  2. Țeava de etanșare rămâne în pământ și servește drept carcasă pentru mortarul de ciment. Singurul dezavantaj al acestei tehnologii este lipsa controlului asupra posibilei infiltrații a apelor subterane în cavitate și, ca o consecință, o creștere a riscului de eroziune a unei părți din beton care nu a câștigat rezistență. Pentru a proteja împotriva unor astfel de efecte ale apei subterane, aditivii speciali sunt adăugați la amestecul de ciment - stabilizatori.
  3. Grajda este făcută cu extensie în partea inferioară (călcâi) sau fără ea. Cilindrul este extins cu un burghiu special (bara Kelly) sau carcasa este ridicată până la 0,5 m în timpul livrării inițiale a betonului, care este mai mare decât diametrul carcasei interne.
Schema de fabricare a elementelor de susținere

Piloții plictisiți cu lărgirea suportului au o capacitate mai mare de a fi în raport cu structurile cilindrice și o stabilitate ridicată în soluri slabe. Dar daca tot nu puteti sustine baza coloanei - gramada va atarna (distributia sarcinii prin frecare a suprafetei laterale), atunci este mai bine sa faceti chiar si coloane de lungime maxima, deci intr-o situatie particulara se crede mai intai ca este mai bine sa folositi coloane scurte cu extensia coloanelor cilindrice de jos sau lungi.

Aplicați diferite metode de îmbinare în pământul forat:

  • șoc, în care, simultan cu forarea, presiunea este aplicată pe partea exterioară de cricuri hidraulice, conducând succesiv secțiuni incrementale în puț;
  • rotativ (prima secțiune este introdusă în cavitatea finită, iar apoi forarea continuă prin aceasta și secțiunea este imersată simultan cu extracția solului).

Alegerea metodei de percuție depinde de calitatea solurilor din zonă și, în locul cricurilor, vibratoarele pot fi folosite pentru a scufunda și a scoate carcasa pentru grămezi.

Echipamentul este instalat pe locul marcat pentru găurire. Un puț este forat la o adâncime și o secțiune predeterminată. Țeava carcasei pilonului este scufundată la marca dorită (este specificată în schiță). Apoi efectuați următoarele operații:

  • îndepărtați solul de pe conductă;
  • în strălucirea curată scade cadrul de armare;
  • servește beton printr-un furtun sau tăvi în cantitate suficientă (garnitură);
  • carcasele se îndepărtează succesiv din puțul umplut.

Succesiunea operațiunilor de găurire cu o carcasă de 530 mm la o adâncime de 7 m lângă fundația unei clădiri rezidențiale este prezentată în acest videoclip:

pregătire

Procesul de montare a fiecărui element se realizează prompt și continuu. Următoarele materiale, unelte și echipamente sunt pregătite direct pe șantier înainte de începerea lucrului:

  • mixer de beton;
  • dozator de dozare;
  • vibrator pentru imersarea și tragerea piloților;
  • miez compozit de vibrații;
  • agresor pentru călcâiul piloanelor;
  • rama sudată din tije de armare;
  • carcase pentru carcase;
  • soluție de argilă;
  • plăci pentru fabricarea jgheaburilor;
  • set de cleme de deconectare rapidă;
  • supapă cu picior;
  • conducătorul conducătorului.

Utilizarea echipamentelor automate accelerează semnificativ toate etapele de construcție, economisesc resursele de muncă.

Tuburi scrim non-recuperabile

Dacă conducta de țeavă conform proiectului nu trebuie îndepărtată, atunci poate fi realizată într-o versiune specială, ceea ce facilitează înșurubarea și îngreunează pătrunderea apei subterane în mortarul de ciment prezentat în această fotografie.

În cazul în care carcasa nu este îndepărtată după finalizarea lucrării, aceasta este pusă în mod obligatoriu în documentația tehnică a clădirii.

armare

După ce carcasa este coborâtă complet până la adâncimea calculată, se instalează o cușcă de armare. Cu o lungime semnificativă a elementului betonat nu este așezat pe toată lungimea grămezii, ci numai în partea superioară. În același timp, grosimea stratului protector de beton este menținută de la toate exteriorul la mai puțin de 7 cm (distanța față de suprafața interioară a elementelor carcasei). Rama este formată din nu mai puțin de 6 tije longitudinale Ø 18 mm din clasa A3. Proiectul trebuie consolidat în continuare cu inele metalice, grosimea cărora ar trebui să fie de până la 9 mm, lățimea - de la 6 la 9 cm.

Cadru simetric Ø mai puțin conducte

Ramele pregătite pentru instalare arată ca în această fotografie.

Partea superioară a cadrului este lăsată deasupra nivelului betonului pentru a asigura comunicarea cu grilla de bază a casei.

Rostverk poate fi montat după ce betonul turnat câștigă puterea stabilită (aproximativ 80%). Aceasta va dura cel puțin 25 - 30 de zile. Racordul de grilă al suporturilor separate în picioare servește la distribuirea uniformă a sarcinii pe fundație.

Caracteristici ale tehnologiei industriale plictisitoare

În construcția în masă, piloții pliate cu carcasă sunt fabricați conform tehnologiei care respectă standardele stabilite.

Standardele internaționale impun folosirea țevilor de etanșare cu o secțiune transversală interioară de la 620 la 2500 mm și o secțiune exterioară de la 640 la 2580 mm. Lungimea totală a țevii nu poate depăși 30 m.

Profesioniștii utilizează carcasa de inventar, asigurând trecerea rocilor de orice complexitate. Un exemplu al primei secțiuni din această fotografie.

Tubul de inventar al carcasei de margine de taiere

Structurile nedemontabile sunt utilizate în locații cu soluri de lut, pe nisipuri, spumă de nisip, zone în care apa subterană de mare distruge pereții solului și împiedică întărirea masei betonului imediat după introducerea în puț.

Toate activitățile sunt necesare pentru a oferi la etapa de proiectare a muncii.

În acest scop, este întocmită o hartă a procesului pentru dispozitivul de piloți pliate, cu o descriere completă a tuturor punctelor esențiale și a eșantioanelor documentației necesare.

La instalarea fiecărui suport, se efectuează un control operațional, care fixează parametrii obținuți în limitele abaterilor admise indicate într-una din secțiunile diagramă.

Acceptarea fundației finisate este întocmită printr-un act cu următoarele documente atașate:

  • pașaport pentru grilaje prefabricate furnizate de producători;
  • pașaport pentru piloți din beton plictisit, grillaj monolit;
  • acte de acceptare a cuștilor de armare din grămezi umpluți, grilări monolitice;
  • acte de punere în câmp, grătar gata preparat;
  • rezultatele testelor dinamice, statice ale piloților fabricați.

Harta tehnologică include secțiuni cu indicarea măsurilor de organizare a muncii, justificarea tuturor indicatorilor calculați, acțiuni pentru controlul calității, protecția muncii și protecția mediului.

selecție

Pentru construirea unei case, construirea de piloți plictisiți folosind tehnologia VPT este una dintre cele mai eficiente modalități de a construi un sprijin fiabil. Costurile asociate cu necesitatea de a folosi echipamente și echipamente speciale sunt ulterior suprapuse prin fiabilitate și o perioadă îndelungată de funcționare fără probleme.

În cazul în care apelor reziduale agresive de origine industrială sunt prezente în apele subterane, dispozitivul de strângere trebuie aruncat.

În soluri argiloase, refractare (în absența fluidității lor), structurile plictisite sunt făcute fără a folosi carcasă, formând peretele puțului de pe pământ însuși cu un burghiu.

Toate caracteristicile unui anumit sit ar trebui luate în considerare în faza de proiectare a construcției individuale de locuințe, se cântăresc toate părțile pozitive și negative, pentru a se stabili tipul de fundație cel mai adecvat pe baza unei analize aprofundate a condițiilor geologice ale sitului.

Piloți plictisiți cu carcasă ca metodă de inginerie a fundației

Dacă planificarea noii structuri este planificată în situații în care există o probabilitate de mișcare a solului sau dacă există o dezvoltare foarte densă a teritoriului, este logic să se utilizeze grămezi plictisiți în carcasă. Această tehnică este recunoscută ca fiind una dintre cele mai sigure.

1 Aranjament tehnologic piloți plictisiți folosind carcasa

Conducte de țevi de diferite dimensiuni și modele pot fi utilizate pentru aranjarea piloților plictisiți. Datorită faptului că toți au tije de lungime mare, este fixată o cuplare foarte puternică a structurilor de conducte cu solul. Tehnologia de amenajare a fundațiilor folosind tehnica de interes pentru noi este destul de simplă. Se compune din mai multe etape.

În primul rând, echipamentul de foraj special este pus pe locul ales pentru foraj. Cu aceasta, este forat un puț de adâncime și lățime necesare. Apoi carcasa este imersată la o marcă predeterminată (este calculată în avans și adusă în proiect). După aceasta, efectuați următoarele acțiuni:

  • îndepărtați pământul care se sfărâmă din cavitatea conductei;
  • colivia de armare este coborâtă în cavitatea curățată;
  • din mixerul de beton (un mixer automat automat) este furnizat betonului în cantitatea necesară (acest proces se numește ambalare în limba specialiștilor);
  • secțiunile de țevi sunt extrase din puț.

Schema tehnologică a construcției fundației piloților pliate folosind structuri de țevi de carcasă arată exact așa. Este clar că procesul are o serie de caracteristici, pe care le descriem mai jos.

2 Beneficiile utilizării grămezilor de carcase

Există astfel de avantaje cheie ale tehnologiei descrise:

  • de înaltă calitate și de umplere rapidă a puțurilor cu o soluție de beton;
  • siguranța tuturor etapelor evenimentului;
  • utilizarea maximă a capacităților portante (foarte mari);
  • capacitatea de a efectua procesul în soluri solubile în apă;
  • controlul exacte (la efectuarea lucrărilor) de conformare a condițiilor de proiectare și geologice și inginerie reale;
  • capacitatea de a extrage în timp ce forați pietre mari și bolovani;
  • lipsa vibrațiilor și vibrațiilor dinamice de la sol.

În plus, această tehnologie elimină probabilitatea apariției așa-numitelor "gâturi" în puț (dacă include o cușcă de armare). Oferă posibilitatea de a controla operația de foraj atunci când stratul rulment este atins, asigură o protecție completă a pereților forajelor împotriva colapsului solului, vă permite să blocați orizonturile solurilor periculoase (de exemplu plutitoare). Se observă separat faptul că structurile pliate din țevile carcasei sunt permise să funcționeze în aproape orice condiții climatice.

3 Unele caracteristici ale utilizării carcasei

Sub aceste structuri de țevi se înțeleg produse speciale care sunt capabile să prevină în mod eficient căderea pământului de pe pereți. Ele sunt utilizate foarte activ în construcții industriale și civile în scopul fixării fiabile a apei, a gazelor, a petrolului și a altor fântâni. Ei își demonstrează eficacitatea pentru grămezi. Instalarea structurilor carcasei se face în secțiune după secțiune. Secțiunile separate sunt conectate între ele prin intermediul unor cleme de îmbinare speciale (Betono, Kato și altele) sau prin sudare cu arc electric.

La sfârșitul lucrărilor de fundație, aceste secțiuni sunt eliminate în majoritatea cazurilor. Dar, în unele cazuri, ele sunt lăsate dacă proiectul o cere. Conductoarele de conducte au diametre diferite (externe și interne), ceea ce face posibilă alegerea dimensiunilor ideale pentru aranjarea unei fundații specifice. Secțiunile externe ale țevilor în conformitate cu standardele internaționale comune LEFFER și BAUER variază de la 620 la 2500 milimetri, în interior - de la 640 la 2580 milimetri.

Imersiunea în carcasă se realizează în următoarele moduri: prin conducerea unei țevi; folosind o masă vibrată (echipament special pentru vibrarea secțiunilor conductelor în sol); folosind echipamente de foraj. În același timp, operațiunea de foraj a solului poate fi efectuată printr-o metodă de percuție sau de rotație.

Tehnica de rotație presupune că se ia o singură secțiune, în funcție de parametrii ei geometrici, execuția liderului-bine, iar apoi această secțiune este coborâtă în gaura rezultată.

După aceasta, procesul se repetă - luați cea de-a doua secțiune, măsurați dimensiunile, efectuați forarea, introduceți conducta. Operația durează până când întreaga structură este încastrată în punctul dorit. Metoda șocului de imersiune este fundamental diferită. Carcasa merge cu ea cu un avans în raport cu sacrificarea sau după ea (în funcție de parametrii de teren pe care le are terenul). Apoi, dacă este necesar, se realizează instalarea sau se extind secțiunile conductei.

4 Recomandări pentru utilizarea structurilor plictisite

Piloții pot fi montați fără a fixa pereții în cazul în care solul are un caracter refractar și dur (de exemplu, umflarea sau solul de lut), precum și cu o lungime totală de grămezi de cel mult 30 de metri. Dar produsele cu dispozitive de fixare trebuie folosite atunci când fundația este aranjată:

  • în zone cu fenomene de alunecare de teren;
  • în condiții înguste;
  • pe terenuri cu condiții geologice dificile.

Nu este de dorit să se folosească tehnologia descrisă pentru lucrările de fundație în care este necesară realizarea consolidării pereților puțurilor cu presiune excesivă a apei.

Piloți de carcasă

Tehnica de montare a piloților pliate cu carcasă

Țevile de etanșare sunt asistenți indispensabili în procesele de extragere a petrolului, a apei, a gazelor și a altor bogății naturale, fără de care ar fi dificil pentru omenire să trăiască. În plus, astfel de structuri ajută oamenii să obțină un acoperiș deasupra capetelor lor, deoarece acestea servesc ca bază pentru instalarea grămezilor. Dar piloții plictisiți cu o carcasă, a căror tehnologie de instalare nu-și pierde popularitatea, sunt una dintre componentele principale ale unei fundații puternice și fiabile.

Piloți plictisiți

De fapt, acestea sunt puțuri, pre-proiectate și realizate conform unei schițe aprobate, în care sunt instalate cadre speciale de metal, care ulterior sunt turnate cu o soluție bazată pe ciment și nisip. Pentru a evita distrugerea zidurilor de foraj, cavitatea sa este compactată cu compoziție de argilă, iar aceasta se face sub o anumită presiune.

Ai nevoie de carcasă pentru piloți plictisiți? În cazuri rare, puteți face fără ele, de exemplu, când se lucrează pe soluri argiloase stabile. Dacă solul abundă cu apă, atunci este periculos să riscați, este mai bine să folosiți carcasa pentru grămezi.

Instalați carcasa de inventar pentru secțiunile piloți pliate, fixați structurile unul cu celălalt folosind cleme speciale sau sudură. Când piloții sunt gata, structurile carcasei sunt fie dezmembrate, fie lăsate în loc prin turnarea soluției de beton - totul depinde de tehnologie.

Tehnica de forare

Cum se scufundă tubul? Fie pe baza tehnologiei de foraj, folosind echipamente speciale, inclusiv cricuri hidraulice, fie prin metoda de vibrație, fie prin conducerea unei țevi. Dacă vorbim despre forare, este de două tipuri:

Atunci când se utilizează metoda șocului, structura de asediu este plasată, de obicei, în puț după fund. Între timp, dacă starea terenului permite, atunci este posibilă înainte. Se întâmplă ca adâncimea grămezii să fie mai mare decât dimensiunea carcasei. Ce să facem atunci? Este necesar să se aplice o instalare secțională a unui design și chiar să se mărească.

Forarea prin rotație implică săparea puțurilor, a căror lungime atinge dimensiunile secțiunii. Mai mult, fiecare dintre ele ca gropile sunt gata, se scufundă în fund. Dupa inmormantarea structurilor, cavitatea lor (folosind acelasi burghiu) este indepartata de pamantul care se prabuseste. De multe ori, bara Kelly este folosita pentru foraj rotativ, care realizeaza foraje avansate, si anume: atunci cand adancimea, lamele sunt deplasate pentru a face bine adancimea dorita. - luați dimensiunile anterioare care se încadrează în diametrul țevii. Astfel, în afara, burghiul însuși curăță structura, aruncând un sol suplimentar în partea laterală a puțului.

Pentru muncă necesită echipamente / mașini scumpe

Elemente pentru instalare

Și ce unelte, echipamente sau materiale sunt necesare pentru a instala structuri plictisite, indiferent dacă tu însuți vei efectua o astfel de muncă sau vei angaja o brigadă profesionistă?

Deci, amintiți-vă ce trebuie să aveți pentru a începe acest proces:

  • dozator de dozare;
  • alezor;
  • supapă cu picior;
  • carcasa de armare;
  • jgheaburi din lemn;
  • conducte;
  • conductor (special - inventar);
  • miez vibratoare cu secțiune multiplă;
  • mixer de camioane, care poate fi înlocuit cu un bunker de primire special;
  • cleme de deconectare rapidă;
  • vibratoare;
  • noroi;
  • beton;
  • mai mult.

Faceți cunoștință cu cuștile de armare

Costul muncii

Prețurile pentru instalarea piloților plictisiți pe baza carcasei pot varia în funcție de astfel de factori:

  • tipul și materialul conductelor;
  • necesitatea de a dezvolta un proiect;
  • tipul de tehnologie selectat;
  • adâncimi de adâncime;
  • diametrul structurii;
  • caracteristicile geologice de pe șantier (saturația apei, compoziția solului, densitatea solului etc.);
  • durata muncii;
  • disponibilitatea echipamentelor și materialelor;
  • nivelul de profesionalism al brigăzii;
  • calitatea materialelor utilizate și a "dispozitivelor";
  • domeniul de activitate.

Merită să aveți atenție! În cazul în care contractantul nu vă oferă o estimare preliminară a costului total al lucrării și va suna prețul în mod verbal, cu toate mijloacele specificați ce este inclus în prețul convenit, dacă costurile pentru achiziționarea țevilor sunt incluse în valoare sau va trebui să le achiziționați pe cheltuiala proprie. De regulă, interpreții fără scrupule "se joacă" doar pentru asta - luând prețul dublu pentru acele sau alte materiale.

Acesta este procesul de imersiune.

Sfaturi raționale

Structurile pliate, cu sau fără montarea zidurilor adânciturii, cu sau fără lărgire, se recomandă a fi folosite pentru a construi fundații de clădiri în diverse scopuri (case rezidențiale, clădiri publice, săli de producție etc.) cu încărcături orizontale și verticale semnificative, precum și în zone cu date geologice complexe și, în consecință, condiții de construcție dificile. De exemplu:

  1. În cazul trecerii în straturi a straturilor cu materiale dure (pietre, reziduuri de beton, structuri de construcție).
  2. Atunci când se taie solul cu probleme (care conține bolovani, argilă tare și alte substanțe care împiedică instalarea de piloți din țevi sau structuri de blocare de înaltă calitate).
  3. Când straturile de soluri dense (care se găsesc sub stâlpi) sunt radical diferite în semne
  4. În condiții înguste:
  • în zonele de alunecare;
  • lângă clădiri predispuse la distrugere datorită tehnologiei de imersiune vibro sau a înfundării;
  • Piloți plictisiți cu carcasă trebuie utilizați acolo unde locurile de construcție sunt saturate cu mase heterogene de lut de consistență lichidă, amestecate cu nisip.

Este important să știți! Dacă teritoriul este plin de ape agresive (industriale sau naturale), este mai bine să renunțăm la utilizarea tehnologiei plictisitoare.

Fundația pe piloți plictisiți

Piloți de țevi pliate din metal pot fi montați fără a fixa cavitatea puțului în astfel de circumstanțe:

  • elementele sunt utilizate în lungime ce nu depășește 30 de metri;
  • orizontul apelor subterane nu atinge călcâiul grămezii;
  • Locul de construcție a solului bogat de argilă cu o densitate refractară, semi-solidă și solidă (de exemplu, umflarea solului, compoziția de argilă).

Merită să aveți atenție! Atunci când se construiesc clădiri civile, profesioniștii nu recomandă utilizarea piloților plictisiți, pereții cărora trebuie să fie întăriți cu lut, dar sunteți sigur că veți decide.

Harta tehnologică a grămezii sub protecția carcasei

Beneficiile utilizării carcasei

Care sunt piloții bine plictisiți instalați pe baza tehnologiei carcasei? Așadar, familiarizați-vă cu lista de avantaje:

  • calitatea stabilă a forării;
  • perfectiunea perfecta;
  • abilitatea de a reduce straturile tari;
  • protecția structurii împotriva apelor subterane;
  • economii concrete;
  • posibilitatea de foraj;
  • datorită lipsei impactului vibrațiilor la sol, posibilității de montare lângă clădirile existente;
  • controlul precis al procesului de foraj;
  • excluderea aspectului gâtului la umplerea puțului;
  • posibilitatea de a extrage bolovani din puț;
  • fiabilitatea ridicată a unui design;
  • reducerea numărului de erori în timpul instalării;
  • datorită posibilității de extindere, puteți utiliza cât mai mult posibil capacitatea portantă a structurii;
  • performanță ridicată, dacă comparăm acest tip de grămadă cu direcțional convențional plictisit.

Carcasă de găurire video

Tehnologia de instalare a piloților plictisiți cu o țeavă de etanșare nu poate fi numită simplu, prin urmare, este mai bine să căutați artiștii pentru astfel de lucrări printre profesioniști.

Ca acest articol? Împărtășește-l:

  • Kostovo Pipe Plant
  • Stația de pompare Engels (ETZ)
  • Naberezhnye Chelninsky Pipe Plant "TEM-PO"
  • Nijni Tagil Metallinvest Pipe Plant (NTTZM)
  • Uzina de laminare a țevilor din Chelyabinsk (ChTPZ)
  • Efectuați propriile calcule pentru deformarea tubului
  • Dispune de inserții în țevi de gaz
  • Combaterea condensului de la conductele de evacuare
  • Modalități de eliminare a scurgerilor de țevi sub presiune
  • Cum să faci o ciupercă pe conducta de coș cu mâinile tale

TrubSovet.ru Știm totul despre conducte

© 2015-2017 TrubSovet.ru. Toate drepturile rezervate.

Când copiați materiale de pe site, asigurați-vă că postați un link înapoi la trubsovet.ru

Tehnologia de instalare a piloților pliate cu carcasă: caracteristici de instalare, video

În cazul în care fundația pentru viitoarea structură este construită în condițiile unor soluri complexe cu risc ridicat de schimbare a acestora, este recomandabil să se utilizeze piloți pliate cu carcasă. Această tehnologie, care este recunoscută ca fiind una dintre cele mai sigure, se utilizează și în cazul în care viitoarea clădire este planificată să fie construită într-o zonă caracterizată de clădiri dense.

Fundația piloților plictisiți

Esența tehnologiei

Carcasa pentru piloți pliate (BNS), folosită în aranjamentul fundației, poate fi diferită atât în ​​ceea ce privește parametrii lor geometrici, cât și în ceea ce privește designul acestora. Fiabilitatea ridicată a structurilor de fundație obținute prin această tehnologie este asigurată de faptul că fundația lor, pe lângă beton, este alcătuită din cadre pentru fabricarea căreia se utilizează armături metalice. Construcția obținută prin această metodă nu este fixată numai în sol, ci demonstrează o rigiditate și stabilitate excepțional de mari.

Procesul tehnologic al dispozitivului cu piloți cu carcasă

Tehnologia în sine dispozitivul plicuri plictisit după cum urmează:

  1. Un canal cu diametrul necesar și adâncimea aprobată de proiect este forat în locul pre-selectat al șantierului, pentru care este utilizată o instalație de foraj specială.
  2. În carcasa rezultată bine imersată pentru grămezi. Este important ca adâncimea la care sunt scufundate astfel de țevi să fie pre-calculată și aprobată de proiect.
  3. Cavitatea interioară a țevii este eliberată de pământ. Pentru a face acest lucru, utilizați diverse mijloace tehnice (în special, solul din conductă poate fi spălat cu ajutorul apei furnizate sub presiune considerabilă).
  4. În gaura carcasei, curățată de solul liber, cusca de armare pentru o grămadă plictisită este coborâtă.
  5. O soluție de beton este turnată în cavitatea interioară a țevii în care este plasată cuștile de armare. Acest proces, vorbind într-un limbaj profesional, se numește tocmai ambalarea în grămezi.
  6. Conductoarele de țeavă după turnarea secțiunilor de beton sunt îndepărtate de la sol.

În mod firesc, dispozitivul de grămezi plictisit se realizează în conformitate cu tehnologia, care are un număr de nuanțe. Acestea trebuie să fie luate în considerare în punerea sa în practică.

Avantajele piloților plictisiți

Printre numeroasele avantaje ale utilizării grămelor de BNS pot fi identificate câteva dintre cele mai semnificative, care includ următoarele.

  • Ambalarea unor astfel de piloți cu o soluție de beton se realizează rapid și eficient.
  • Toate etapele tehnologiei dispozitivului de piloți plictisiți sunt extrem de sigure pentru artiștii săi.
  • Gravura, datorită particularităților tehnologiei aranjamentului său, se caracterizează printr-o capacitate de rulment deosebit de ridicată, rezistență la sarcini mecanice și, în consecință, fiabilitate.
  • Cu ajutorul grămelor BNS, puteți crea fundații fiabile chiar și în soluri slab și cu apă saturată.
  • Utilizarea acestei tehnologii vă permite să monitorizați cu exactitate respectarea tuturor cerințelor documentației de proiect, precum și să luați în considerare cu precizie condițiile geologice și de inginerie în care se desfășoară acest proces.
  • Tehnologia luată în considerare permite extragerea pietrelor mari și a bolovanilor de la bunăstarea creată.
  • Atunci când se efectuează fântâni folosind această tehnologie, solul nu este supus vibrațiilor și încărcăturilor dinamice.
  • Cifra de afaceri a carcasei folosite, care poate fi utilizată în mod repetat, reprezintă un alt avantaj important al utilizării acestei tehnologii.
  • Toate fazele unei operații de foraj pot fi controlate până la atingerea acviferului.
  • Protecția completă a pereților fântânii create de prăbușirea solului vă permite să blocați orizonturi periculoase (de exemplu plutitoare).
  • În puțurile obținute prin această tehnologie, dacă se utilizează o cușcă de armare, sunt prevăzute așa-numitele gâturi pentru instalarea piloților plictisiți, lipsesc așa-numitele gâturi, ceea ce reduce semnificativ calitatea și fiabilitatea structurii finite.
  • Utilizarea țevilor de etanșare pentru instalarea de piloți pliate, precum și funcționarea ulterioară a acestora este permisă în orice condiții climatice.

Turnarea betonului

Nuanțele aplicațiilor pentru carcase

Folosirea țevilor de etanșare vă permite să evitați un fenomen negativ, cum ar fi vărsarea pământului de pe pereții clădirii. Datorită acestui fapt, țevile de acest tip sunt utilizate nu numai pentru a crea structuri de fundație în construcții industriale și civile, dar și pentru a întări zidurile de gaze, apă și puțuri de petrol. Designul carcasei este alcătuit din segmente individuale ale unor astfel de produse, care sunt interconectate prin sudură sau prin intermediul unor dispozitive speciale de strângere (cum ar fi "Kato", "Betono" etc.).

După ce coloana de armare utilizată pentru montarea piloților pliate este plasată în partea interioară a carcasei și soluția de beton este turnată, țevile însele sunt îndepărtate. În unele cazuri, dacă este prevăzută de cerințele proiectului, tehnologia permite ca carcasa să rămână în poziție.

Instalarea coliviei de armare în interiorul carcasei

Producătorii moderni fabrică țevi de carcasă de diferite diametre, ceea ce face posibilă selectarea optimă a acestor produse pentru aranjarea puțurilor în diverse scopuri. Documentele internaționale de reglementare, ale căror prevederi prevăd cerințe pentru parametrii geometrici ai țevilor de etanșare, sunt standardele Leffer și Bauer. Conform cerințelor acestor standarde, diametrele interne ale carcasei pentru piloți pliate pot fi în intervalul 620-2500 mm, iar diametrele exterioare variază de la 640 la 2580 mm.

Pentru a reduce carcasa într-un puț preparat, se folosesc diferite tehnici. Cele mai frecvente sunt:

  • acționarea carcasei, pentru care se utilizează echipamente de vibrații speciale;
  • imersarea carcasei prin forare, care poate fi efectuată printr-o tehnică de șoc sau rotație.

Montarea carcasei prin rotire

Aplicarea tehnicii de rotație prevede că puțul sub prima secțiune a țevii este realizat mai întâi în sol, pentru care sunt luate mai întâi toate măsurătorile necesare. După ce prima secțiune a carcasei este imersată în gaura preparată, secțiunea a doua a carcasei este forată, iar parametrii geometrici ai secțiunii corespunzătoare sunt de asemenea orientați. Astfel, efectuând secțiunile interconectate de etanșare și de scufundare a conductelor de etanșare, asamblați întreaga structură a conductei pentru o grămadă plictisită.

Esența metodei de percuție a instalării carcasei constă în faptul că secțiunile conductei sunt pur și simplu conduse în sol, pentru care se utilizează echipamente speciale. Proiectul conductelor, realizat cu ajutorul acestei tehnologii de instalare a piloților plictisiți, poate fi realizat cu avans sau cu un anumit interval de timp în raport cu sacrificarea efectuată. Totul depinde de caracteristicile solului în care funcționează puțul (în special de permeabilitatea acestuia).

Aplicații ale structurilor de piloți plictisiți

Este imposibil să răspundem la întrebarea despre ce piloți plictisiți sunt fără a enumera scopul utilizării lor. Piloții de acest tip sunt utilizați pentru:

  1. construirea de structuri de construcție în zone în care terenul este predispus la fenomenele de alunecare de teren;
  2. construcții în zone caracterizate printr-o densitate ridicată a clădirilor;
  3. lucrări de construcții în zone cu condiții geologice complexe.

Utilizarea piloților plictisiți în locuințe private

Utilizarea structurilor de grămadă a căror pereți nu sunt armate suplimentar este permisă în cazul în care fundația este așezată în zone cu un pământ dur și dur, cum ar fi de exemplu un pământ argilos de tip umflat. În plus, este posibilă montarea piloților cu pereți ne-întăriți atunci când lungimea lor totală nu depășește 30 de metri.

Tehnologia piloților plictisiți este folosită cu succes în cazul în care clădirile pentru diverse scopuri sunt construite în locuri caracterizate printr-o activitate seismică mare. În plus, structurile de piloți plictisiți sunt folosite pentru consolidarea fundațiilor clădirilor deja construite, precum și pentru consolidarea solului în zone cu un înclinare semnificativă.

Ce fel de carcasă este necesară pentru grămezi plictisiți - tipuri, caracteristici de utilizare, reguli de selecție

Folosind o gaură închisă, puteți obține nu numai o bază de înaltă calitate și durabilă pentru clădirea dvs., ci și pentru a elimina piloții în timpul reparațiilor. Tehnologia dispozitivului de grămezi plictisit cu o carcasă este folosită de obicei pe soluri dificile, datorită cărora se realizează o reducere considerabilă a termenilor de implementare a etapei inițiale de construcție.

Ce sunt ambalajele cu grămezi

Utilizarea piloților plictisiți este cea mai eficientă metodă de organizare a unei fundații profunde. În procesul de înființare, forarea se efectuează la adâncimea necesară, unde arborele de pilă este echipat cu o parte inferioară mărită. Acest lucru face posibila completarea acolo a amestecului de beton, a solului si a nisipului.

Folosirea unui echipament special de foraj arcând roca ajută la obținerea unei "extinderi" similare în segmentul inferior. În viitor, amestecul de beton este înrădăcinat, pentru care poate fi folosit chiar și o explozie direcțională pentru a compacta roca.

Pentru a obține cavități cilindrice în sol, se folosesc metode diferite, care au condus la următoarea clasificare a ambalajelor din piloni:

  • Plictisit.
  • Sandy.
  • Sol-beton.
  • Pnevmonabivnaya.
  • Frecați frecvent.
  • Vibrotrambovannaya.

Atunci când alegeți o opțiune potrivită, criteriul principal a fost întotdeauna tipul de sol de pe șantier. Datorită apariției tehnologiei moderne, aceeași metodă poate fi utilizată acum, indiferent de tipul de sol.

Testarea eficienței metodei este efectuată de experți:

  • Pereții fântânii nu sunt întăriți.
  • Pentru a întări trunchiului forat folosit noroi.
  • Sunt folosite produse de carcasă.

Care este carcasa pentru bine?

Cu ajutorul conductelor de etanșare este posibil să se obțină sonde de diferite scopuri funcționale. Ele sunt utilizate în construcții, producția de petrol, extracția apei potabile. Odată cu lansarea acestui produs, întreprinderile străine și autohtone sunt ghidate de GOST 632-80. Pentru dotarea conductelor de etanșare, se utilizează o formă specifică, în care îmbinarea pregătită existentă face conexiunile mai convenabile. În anumite situații, puteți aplica sudarea sau andocarea cu cleme speciale de prindere.

Pentru fabricarea unor astfel de țevi sunt folosite materiale diferite, dar în principal vorbim despre azbest-ciment, produse inoxidabile și din plastic. În ceea ce privește fonta, lemnul și unii polimeri, pot fi produse grămezi de uz casnic de putere redusă. Pentru toate aceste produse, scopul este același - protejarea puțului completat de deversarea solului și inundarea cu apă sedimentară și subterană. Piloții din carcase pentru piloți permit activitățile de construcție, indiferent de condițiile externe. În același timp, aceștia sunt temporar lăsați în pământ sau eliminați din puțuri: astfel de produse se numesc "inventar". Găurile de forare vor necesita mecanisme speciale de tip șoc sau rotativ.

Țevile de etanșare diferă în funcție de formă, diametru, ovalitate, delimitare, non-lineitate, care este determinată de următoarele standarde:

  • Pentru țevi de la 33,5 mm la 89 mm - în limita a 0,3 mm.
  • Pentru țevi cu un diametru de 108 mm până la 146 mm - în limita a 0,5 mm.
  • Țevi de circumferință mai mare permit o eroare mai mare de 0,7 mm.

Țeava de etanșare pentru grămezi de piloți de azbociment este, de obicei, cu pereți groși: este cea mai fragilă dintre toate produsele de acest tip. Popularitatea sa se datorează ieftinității și accesibilității produselor, însă lucrătorii neexperimentați pot întâmpina anumite probleme de foraj. Pentru instalarea unui produs din carcasă, este caracteristică o anumită fază, deoarece fiecare conductă ulterioară trebuie fixată la cea anterioară.

Mai mult, după aranjarea piloților, pot fi îndepărtați la suprafață sau lăsați în pământ. Acest moment trebuie să stabilească în mod necesar jurnalul lucrărilor tehnice și certificatul de acceptare pentru fiecare grămadă. Gaura de găurire pentru gramada trebuie să fie curățată în mod necesar de pământ. Acest lucru se face cu un burghiu special sau o bară Kelly, echipată cu lame de prindere reglabile.

Avantajele tehnologiei plictisite

Cu ajutorul carcasei, se realizează o consolidare sigură a pereților solului din interiorul puțurilor. Compoziția unor astfel de produse include secțiuni conectate rigid. Această tehnologie are eficiență practică nu numai în prezența solurilor problematice, ci și atunci când construcția se desfășoară într-un oraș mare într-o zonă limitată.

Următorii factori afectează în mod direct timpul și costul lucrărilor de instalare:

  1. În ce condiții sunt mecanismele de foraj.
  2. Dimensiuni necesare pentru godeuri.
  3. Tipul de sol pe șantier.

Prin ea însăși, tehnologia de a folosi piloți și carcasă plictisită nu este foarte complexă. Dacă doriți să formați tije adânci, aplicați o formare treptată a arborelui de foraj, legând conductele unul cu celălalt. În acest caz, produsele de carcasă, indiferent de materialul de fabricație, trebuie să fie bine fixate în cursul penetrării.

Reguli de performanță

Ordinea de lucru:

  • La locul pregătit, se efectuează instalarea echipamentului de foraj, pentru fabricarea unui puț conform dimensiunilor specificate în proiect.
  • Pentru țevi din plastic și metalic, se folosește un butoi cu șurub. Parametrii nivelului cerut conțin, de asemenea, documentația proiectului.
  • Pentru fixarea secțiunilor individuale între ele, se utilizează metode caracteristice pentru țevi de acest tip (așa-numita "forare avansată").
  • După terminarea formării perforatorului, solul se prelevează și se sfărâmă în timpul lucrului.
  • Mina finită este echipată cu o colivie de armare pentru grămezi.
  • Conducta turnată din beton este utilizată pentru alimentarea în serie a amestecului preparat de ciment-nisip. Acest proces se numește "ambalare în grămezi".
  • Când extrageți secțiuni dintr-un puț, este important să urmați alternativ.

Ce bun este metoda sigură de folosire a piloților și a carcasei plictisitoare:

  • Se deschide posibilitatea de a efectua lucrări de construcție în apropierea structurilor existente, deoarece nu există fenomene de șocuri și vibrații pe parcursul excavării.
  • Puteți lucra pe soluri complexe - saturate în apă, slabe, se sfărâmă, cu soluție salină, cu fluide.
  • Se asigură o verticalitate perfectă și evenimente de înaltă calitate pentru găurire.
  • Mecanismele de foraj au performanțe ridicate.
  • Este posibil să lucrați la adâncime, în condiții de orizont suprapus.
  • Munca în role este de o bună siguranță.
  • Exploatările miniere sunt protejate în mod fiabil de colaps în toate etapele implementării tehnologiei.
  • Arborele de foraj este protejat de apele subterane.
  • Inundarea eficientă a soluției de beton fără gât face posibilă aproape complet evitarea pierderilor materiale.
  • Greșelile din timpul lucrărilor de instalare sunt reduse la minimum.
  • Burghiul face posibilă forarea și extinderea, precum și extragerea bolovanilor și a fracțiilor grosiere în timpul înmormântării.
  • Abilitatea de a monitoriza continuu conformitatea cu parametrii de proiectare.
  • Gama bine pregătită posedă cea mai mare posibilitate de funcționare. Acest lucru se realizează prin prezența unor pereți de înaltă calitate.

Țevi de acoperire pot fi, de asemenea, fabricate din plastic din următoarele soiuri:

  1. LDPE - polietilenă de înaltă presiune.
  2. HDPE - polietilenă de joasă presiune.
  3. PNP - polietilenă de joasă densitate.
  4. PVC - clorură de polivinil.

Grosimea peretelui în aceste produse nu depășește de obicei 40 mm.

Avantajele carcasei din plastic:

  • Strângerea strânsă a articulațiilor secțiunilor individuale.
  • Rezistență excelentă la coroziune.
  • Prețul pentru țevile din plastic este considerabil mai scăzut decât pentru produsele metalice similare.
  • Greutate redusă
  • Abilitatea de a tolera efectele chimice și alte agresive.
  • Lucrul cu țevile din plastic se realizează foarte rapid, ceea ce este facilitată de ușurința conectării secțiunilor separate între ele.

Singura slăbiciune a acestor produse este puterea lor mică: pentru a distruge integritatea lor, este suficient să subliniem o lovitură cu un obiect ascuțit. De aceea ar trebui să vă abțineți de la utilizarea țevilor din plastic pentru carcasa LBP. Domeniul principal de aplicare a acestui produs ieftin și practic este amenajarea puțurilor casnice pentru alimentarea cu apă a caselor private.

Caracteristicile lucrărilor pe diferite soluri

Dacă există ape agresive de origine naturală sau industrială pe teritoriu, este mai bine să se pună în aplicare lucrări plictisite folosind țevi de azbociment. Consolidarea arborelui de foraj nu se efectuează în cazurile cu soluri inflamabile și refractare.

Condițiile geologice dificile necesită utilizarea carcasei atunci când lucrați cu grămezi plictisiți. Acest lucru este valabil mai ales pentru zonele în care au loc alunecări de teren și avalanșe: în acest caz, conductele de carcasă sunt lăsate în pământ. Dacă există o presiune excesivă de umiditate, pereții puțului sunt supuși unei armări suplimentare.

În aceste condiții, se recomandă să nu se folosească tehnologia descrisă mai sus. După finalizarea lucrărilor, se realizează demontarea secțiunilor conductei. Uneori proiectul necesită să le părăsească în sol: acest lucru se face cu scopul de a proteja suplimentar grămezi de beton de efectele solului în zonele cu activitate geologică și seismică.

Cum să alegeți diametrul carcasei

Cataloagele specializate conțin o listă a diametrelor carcasei pentru grămezi plictisiți. Pentru a indica aceste parametri, există un marcaj special; descrie, de asemenea, documentația tehnică privind diametrul exterior și interior. Acest lucru face posibilă reglarea foarte precisă a țevilor pentru producerea binefacerii, pentru care există anumite standarde internaționale. Pentru marcarea diametrului exterior se pot folosi simboluri de 620 - 2500 mm, pentru diametrul interior de la 640 la 2580 mm.

Pentru a crește productivitatea unui puț de apă, achiziționarea de țevi cu diametru semnificativ nu este întotdeauna o opțiune bună - nu va mai putea să treacă mai multă apă prin ea decât să accepte aprovizionarea cu apă exterioară sau să creeze un acvifer. Atunci când alegeți un produs cu un diametru adecvat, este important să respectați caracteristicile de curgere ale puțului.

În timpul operațiunilor de foraj, se recomandă efectuarea de pauze frecvente pentru ridicarea burghiului și forarea solului. Când lucrările de foraj vor fi finalizate, va dura aproximativ trei zile pentru a îndepărta șlamul din sol și a-l pompă. Aceste măsuri obligatorii contribuie în cel mai bun mod posibil la aranjarea expansiunii necesare: ca rezultat, apa poate curge în puț în volum mai mare.

Pentru fabricarea de sonde adânci de până la 15 m pentru grămezi pliate cu o conductă de etanșare pot fi utilizate echipamente închiriate. Se compune dintr-un trepied, un trepied de tracțiune, o poartă rotativă și elemente de conectare care fixează conductele. O tehnologie similară de găurire este folosită atunci când este așezată fundația: cea mai bună cale este potrivită pentru consolidarea pereților. Dacă astfel de evenimente par dificilă pentru auto-realizare, atunci se poate limita doar la pregătirea site-ului, invitând o echipă specializată pentru lucrările principale.

Prețurile pentru astfel de servicii pot varia, ceea ce este influențat de o serie de factori. Compania care implementează această activitate furnizează de obicei estimări și documente de raportare care indică tarifele locale. Acestea includ costul achiziționării și transportului materialelor necesare la locul de muncă.

Costul instalării piloților plictisiți include următoarele elemente:

  • Elaborarea documentației de proiect.
  • Materialul din care se face conducta.
  • Tehnologia utilizată în acest caz.
  • Adâncimea și lățimea forajului.
  • Caracteristicile geologice ale sitului.
  • Cerințe pentru viteza punerii în aplicare a ordinului.
  • Starea echipamentului.
  • Câte puțuri sunt necesare.

Fiecare metodă are avantajele și dezavantajele acesteia, care sunt luate în considerare la selectarea celei mai optime opțiuni într-un caz particular. Betoanele de beton în carcasă în această privință sunt o metodă foarte versatilă, deci este preferată în majoritatea situațiilor.

Tuburi pentru carcase de țevi - tipuri (gamă) și caracteristici, utilizate pentru grămezi plictisiți

Instalațiile de tuburi de stocare sunt un tip de unealtă de foraj și sunt utilizate în industria construcțiilor pentru a construi suporturi de fundație din pile goale (BNS). Acestea împiedică prăbușirea pereților fântânilor și afluxul de mase de sol, ajuta la monitorizarea parametrilor piloților, îmbunătățirea calității umplerii cu beton.

Poate fi utilizată la forarea în soluri de complexitate variabilă: suprasaturate cu umiditate, loose, turbă, roci și alte soluri slabe.

În plus, tehnologia însuși imersion plicuri plictisit cu platforme de foraj - zgomot redus și nu distruge matricele din apropiere de sol, astfel încât acesta poate fi utilizat în condiții de dezvoltare strânsă.

Tipuri de produse și cerințe de specificație

Carcasa de inventar utilizată în lucrările plictisitoare, o serie de cerințe, în conformitate cu care acestea trebuie:

  • nu au abateri în dimensiunile geometrice care depășesc limitele admise de norme;
  • pentru a rezista sarcinilor de mare putere, atât longitudinal cât și transversal;
  • au un sistem ieftin și fiabil pentru a se uni într-o singură coloană din secțiuni separate;
  • au rezistență ridicată la coroziune.

Tuburile pentru carcasa tuburilor sunt fabricate din materiale diferite:

  • clorură de polivinil ne-plastifiată;
  • polietilenă de joasă presiune;
  • polipropilenă;
  • negru și oțel aliat.

Dar, în cea mai mare parte, aceste cerințe sunt îndeplinite de produsele din țevi de oțel capabile să reziste la sarcini mari, având o rezistență și o etanșeitate ridicată ale elementelor de legătură în coloane de orice lungime.

În plus, parcul principal al mașinilor de găurit este adaptat pentru lucrul cu produsele din oțel.

Tipuri de produse din oțel

Producătorii oferă două tipuri de țevi de oțel pentru găurire:

  • montaj pe perete (casez) - design standard. Instalațiile de țevi cu structură cu un singur perete sunt caracterizate de o manevrabilitate ridicată în ansamblu, o viteză accelerată de încărcare și pompare a soluției de beton, contribuind la reducerea timpului necesar pentru executarea lucrărilor plictisite;
  • perete dublu - modificare îmbunătățită. Rezistența la niveluri ridicate de încărcare este asigurată de un perete cu două straturi, format dintr-un strat neted din interior și întărit de nervuri în formă de spirală ale rigidității conductei din exterior.

Țevi de ambele tipuri sunt fabricate în secțiuni de lungimi diferite de la 1 la 6 m și se potrivesc împreună:

  • drum sudat;
  • Bauer tip plug-in-bolt;
  • Benoto, Casagrande, Kato etc.

În cazul în care țevile cu diametre diferite sunt combinate în sistemul carcasei atunci când se aranjează grămezi pliate, se folosesc cârligele de coborâre.

Pentru comunicarea dintre arborele de antrenare de rotire a unității de foraj și carcasă se utilizează adaptorul special - Dreyteller.

Ei bine, carcasa

La construirea piloților pliate, țevile de carcasă sunt lăsate într-o gaură sau îndepărtate complet în timpul umplerii fântânilor cu soluție de beton.

Operațiunile de forare se desfășoară în două moduri:

  • impactul - când dezvoltarea găurii se realizează cu o intrare ascuțită a unei carcase în sol cu ​​o conexiune în serie a următoarelor părți;
  • rotativ - în primul rând, este trecut un puț de lider, proporțional cu lungimea unei secțiuni a carcasei inventarului, iar apoi învelișul însuși este plasat în el. Următoarea secțiune este perforată, următorul element este mărit și scufundat.

Câteva avantaje în protecția carcasei pliate

  • Impactul forțelor dinamice și vibraționale se acumulează în zona forajului și nu cauzează nici un fel de daune zonei din apropiere.
  • Modelele moderne moderne de instalații de foraj vă permit să controlați cu exactitate momentul atingerii acoperișului stratului de bază și a parametrilor fântânilor.
  • Există o oportunitate de a extinde partea plantară a grămezii plictisite, pentru a putea folosi în întregime capacitatea sa de încărcare.
  • Asigurați condiții pentru monitorizarea conformității condițiilor geofizice la instalație cu datele din proiect.

Procesul de construire a BNS

După ce sonda este îngropată la nivelul marcajului de proiectare, în capul de puț de fântână este instalat un cadru de susținere, apoi se curăță fața, se verifică starea și parametrii portbagajului, se instalează colivia de armare și betonul este betonat.

Aprovizionarea cu beton în interiorul puțului este realizată utilizând țevi din beton de inventar. La momentul turnării amestecului de beton în puț, are loc extracția treptată a carcasei. În același timp, ele realizează un număr mare de mișcări circulare libere și reciproce, care asigură compactarea masei de beton.

Dispozitivul este finalizat prin formarea unei grămezi de conducte de inventar.

Costul hardware-ului

Formarea prețurilor este influențată de mărimea metalului, de proprietățile materialului de fabricație, de tipul piesei de andocare. Astfel, o carcasă de inventar cu un diametru de 600 mm poate fi achiziționată la un preț de 2.800-2.900 de dolari pe unitate, un automobil cu diametru mare de 1.500 mm, cu un perete mai gros - la un preț de 4.100 $ pe bucată.