Principal / Monolitic

Piloți de foraj

Monolitic

În funcție de metoda de fabricație, piloții de foraj au multe soiuri, dar toate acestea se caracterizează prin procesul principal - forarea în puțurile de sol. În conformitate cu SNiP 2.02.03-85, piloții de foraj sunt împărțiți în următoarele tipuri:
1) plictisit largire continuă a secțiunii transversale, cu sau fără, betonate în puțuri forate în sol argilos deasupra sondelor de apă subterană fără fixare pe perete, și în orice sol sub soluția pereți puțuri de apă subterană de fixare argilă sau carcasa de inventar;
2) secțiune rotundă îndoită, aranjată cu ajutorul miezului vibratoare cu secțiune multiplă;


3) plictisit de fundul compactat, aranjat prin lovirea pietrișului sau a solului de lut în gaura inferioară;
4) plictisit de călcâiul de camuflaj, aranjat prin puțuri de foraj, urmat de formarea lărgirii cu explozie și umplerea puțurilor cu amestec de beton;
5) injecție brună cu un diametru de 0,15-0,25 m, aranjată prin injecția (injecția) amestecului de beton cu granulație fină sau mortarului de ciment-nisip în puțurile forate;
6) stâlpi de piloni, aranjați prin puțuri de foraj cu sau fără lărgire, furnizându-le o cimentare de ciment și nisip și coborârea elementelor cilindrice sau prismatice ale secțiunii continue cu laturi sau diametru mai mare de 0,8 mi;
7) Maro cu călcâie de camuflaj, diferită de pantofi cu călcâie de camuflaj, în care, după formarea extinderii camuflului, se strânge o grămadă de beton armat în puț.

Piloții de foraj pot fi verticali și înclinați. Utilizarea piloților verticali de foraj ar trebui să fie orientată atunci când se construiește fundații în orice sol, inclusiv pietriș-pietriș, precum și în prezența straturilor de rocă sau atunci când se odihnesc pe soluri stâncoase. Piloții înclinați se recomandă să fie aplicați, de regulă, în soluri care nu au bolovani cu dimensiuni mai mari de 30 cm sau straturi stâncoase.

Tăblițele extinse de piloți verticali și înclinați sunt aranjați în soluri coezive și necoezive, fără a include bolovani, straturi stâncoase și obiecte înfundate. De regulă, o creștere semnificativă a capacității portante a unei grămezi de foraj este mult mai ușor de realizat prin aranjarea extinderii la baza sa decât prin creșterea diametrului grămezii și a adâncimii fundației. Lărgirea dispozitivului este, de asemenea, recomandabilă din punctul de vedere al economisirii costurilor cu forța de muncă și a materialelor.

Așa cum a arătat practica construcției, se recomandă să se bazeze pe piloți de foraj pe un strat de sol cu ​​o rezistență de proiectare de cel puțin 1,5 MPa, iar atunci când se stabilește extinderea - cel puțin 1 MPa.

Piloții de forare au unele avantaje în raport cu cele conduse. Printre avantajele cele mai importante se numără: capacitatea de a produce piloți neexploatate de lungă durată; - necesitatea de a consolida arborele pilon doar pentru efectul sarcinilor operaționale; excluderea transportului de piloți și pericolul asociat pagubelor lor; posibilitatea efectuării lucrărilor de construcție a fundațiilor în imediata apropiere a clădirilor și structurilor existente, pentru păstrarea căreia șocurile la sol sunt inacceptabile.

Odată cu aceasta, grămeziunile de foraj au o serie de dezavantaje: grămezile pot fi încărcate numai după cumpărarea de beton cu putere de proiectare, adică 28 de zile după producție; nu există un control fiabil asupra calității betonului pus și a piloților în ansamblu - apariția defectelor incontrolabile sub formă de discontinuități ale grămezii solide a grămezii atunci când este posibilă ridicarea țevilor de carcasă, precum și formarea îngustării locale a trunchiului și a cavernelor; sunt necesare costuri suplimentare pentru excavarea puțurilor și punerea în aplicare a măsurilor împotriva prăbușirii solului din pereții lor.

În ciuda deficiențelor semnalate, este recomandabil să se utilizeze piloți de foraj în următoarele cazuri: în fundațiile suporturilor de poduri și în susținerea coloanelor de clădiri ale cadrelor care transmit forțe mari concentrate la sol; atunci când se transferă la bazele încărcăturilor orizontale semnificative; în prezența unor incluziuni solide în soluri, excluzând posibilitatea conducerii în piloți; în apropierea clădirilor și structurilor existente, în care există riscul de deteriorare datorată șocurilor; solul în procesul de penetrare forțată de grămezi și cochilii; în locurile în care suprafața stratului purtător are o diferență semnificativă în creșteri.

O grămadă de burghiu constă dintr-un trunchi, un cap și o călcâie, ceea ce poate duce la lărgire. În funcție de condițiile locale, puțurile se dezvoltă uscat sau subacvatic pentru instalarea grămelor de foraj, luând măsuri împotriva eventualei prăbușiri a solurilor. Astfel de măsuri includ utilizarea presiunii excesive de apă, noroi sau utilizarea carcasei. Țevile de acoperire cu un diametru de până la 0,8 m pot fi scufundate cu un capăt închis în soluri care nu au incluziuni de bolovani, straturi de rocă și alte obiecte solide. În alte cazuri, țevile sunt îngropate cu un capăt deschis, îndepărtând periodic solul de ele.


Fig. 8.13. Șanț maro înclinat, cu lărgirea 1 - bazin; 2 - extinderea; 3 - trunchi; 4 - cușcă de armare; 5 - manta de protecție din oțel

Cu o lungime semnificativă a piloților de foraj, încărcături mari pe ele sau în condiții hidrogeologice adverse, ele sunt folosite pentru a fora piloți (Fig.8.13), care diferă de piloții plictisiți prin faptul că suprafața lor laterală din partea superioară este căptușită (închisă) cu teacă din beton armat sau din oțel. De exemplu, atunci când fundațiile suporturilor de pod sunt situate într-un râu, viteza medie a debitului de apă în care depășește 3 m / s, suprafața exterioară a piloților de foraj în zona de impact a depozitelor de pietriș și pietriș este protejată de abraziune cu o acoperire din tablă de oțel nu mai mică de 10 mm. Această acoperire se întinde peste 1 m deasupra și sub zona indicată.

Corturile de armare pentru piloți de foraj sunt realizate din tije longitudinale cu un profil periodic cu un diametru de cel puțin 16 mm și armătură spirală cu un diametru de 6-8 mm. Tijele longitudinale ale cadrului sunt distanțate uniform în jurul circumferinței. Distanța dintre tije, precum și înălțimea spiralei se presupune a fi de 15-20 cm. În cazul unui număr semnificativ de tije ale armăturii longitudinale, ele sunt plasate în cadru sub formă de mănunchiuri de două sau trei tije pentru a îndeplini această cerință.

Pe lângă barele longitudinale și spirala, uniform pe lungimea cuștii de armare la o distanță de aproximativ 2 m una de cealaltă, sunt plasate inele de rigidizare exterioară, care sunt realizate din tije de același diametru cu armătura longitudinală sau din oțel cu o grosime de cel puțin 5 mm. Capetele superioare ale barelor longitudinale ale cadrului pe lungime, asigurându-le încorporarea în grilă, sunt lăsate fără spirale și inele de rigidizare pentru a face mai convenabil să se întărească grillage.

Grosimea stratului protector de beton al piloților de foraj ar trebui să fie de cel puțin 10 cm. Pentru a asigura această grosime, barele de torsiune de fixare din oțel plate sunt sudate la cele trei tije ale coliviei de armare destinate piloților verticali. În cazul coloanelor înclinate, în loc de cele mai scurte, ghidajele de oțel unghiular sau oțel sunt sudate pe cele două tije longitudinale de fund în secțiunea cadrului situată în interiorul puțului.

Cel mai bine este să întăriți coloanele de foraj cu cadre prefabricate de lungime proiectată. Cu toate acestea, cu o lungime de peste mai mult de 15 m, cuștile de armare sunt asamblate din secțiuni separate când sunt coborâte în puț.

Pentru a împiedica ridicarea coliviei de armare în timpul procesului de betonare, aceasta trebuie ancorată. Pentru a face acest lucru, în piloții întăriți numai în partea superioară, două tije la fundul sondei sunt sudate la cele două tije dispuse diametral ale cadrului, fiind prevăzute cu ancore sub formă de panouri scurte din oțel unghiular la capătul inferior. Ancorarea cadrului, pornind de la fundul puțului, se realizează cu ajutorul unor scurte din oțel unghiular, sudate direct pe inelul inferior al rigidității.

Stemul grămezii de găurire poate fi realizat dintr-o structură monolitară sau prefabricată-monolită din beton sau beton armat. Pentru fundațiile podurilor mici și mijlocii sunt utilizate pe scară largă grămezi de piloți cu diametrul de 0,8 m și lungime de 17 m.

Șanțuri: tehnologia construcțiilor

În multe cazuri, fundamentele de piloți sub case și alte structuri sunt cea mai bună soluție. Dar pentru ca o astfel de construcție să poată servi mult timp și să nu eșueze, este necesar să se execute cu grijă cuantele. Această lucrare are multe subtilități și nuanțe care vor fi discutate în detaliu în acest articol.

Caracteristici speciale

Forarea sub piloți permite:

  • construi ceva într-un timp mai scurt;
  • reducerea costurilor de muncă;
  • garantează stabilitatea și forța reală a clădirii.

Găurirea puțurilor sub piloți este cu adevărat necesară atunci când este necesar să se construiască o casă în locuri cu pericol crescut de cutremure sau în zona cu pământ cu densitate redusă. O astfel de forare poate fi făcută în orice anotimp, tipul de climă nu este important. Astfel de avantaje au permis găurilor de construcție să devină una dintre metodele principale de pregătire a crestăturilor.

Drillers sunt angajați în cazurile în care este necesară consolidarea fundației fără a afecta caracteristicile clădirilor care au fost deja construite. Totuși, forarea este capabilă să mențină pantele într-o stare staționară.

instrumente

Tehnologia de foraj a pilonilor poate fi foarte diversă. În majoritatea cazurilor, în acest scop sunt utilizate vehicule cu propulsor cu roți, șnec sau cu șenile.

Pentru a face un bine sub gramada, utilizați:

  • platforme de foraj universale pentru puțuri;
  • mașini de găurit pentru foraj;
  • foraje și complexe de macara.

Diferențele dintre acestea, în general, și, în special, între modelele individuale sunt determinate, în primul rând, de nivelul productivității, de specificul organismelor de conducere și de dimensiunea fântânilor create. Prin costul muncii și accesibilității pentru neprofesioniști este dificil să se găsească analogi ai unui exercițiu manual.

Productivitatea scăzută este justificată de faptul că nu sunt necesare echipamente scumpe și specialiști instruiți. Dar în acele situații în care viteza este importantă sau solul este foarte complex, merită să folosiți yamoburul. Fixarea acestor dispozitive se face pe platforme pe roți și pe șenile. În cazul în care condițiile nu sunt ușoare, trebuie să fie implicat chiar și echipamente foarte specializate.

Ramerul ajută la simplificarea locului de muncă singur. Designul consolidat al versiunii populare a "TISE" vă permite să faceți un călcâi extins la cel mai de jos punct. Ca rezultat, baza se află sub zona de îngheț, iar cu aceeași caracteristică a purtătoarei, consumul soluției este redus de 3-4 ori în ceea ce privește tehnologiile alternative. În plus, pentru proprietățile identice ale fundației va trebui să se pună mai puține grămezi decât de obicei, iar diametrul lor va fi redus.

Pasul procesului

Pentru a fora o gaura cu propriile maini sau cu ajutorul specialistilor la adancimea dorita, trebuie sa respectati cu strictete tehnologia.

Un algoritm tipic funcționează:

  • instalarea echipamentului de foraj și fixarea acestuia;
  • pătrunderea la adâncimea și diametrul de proiectare;
  • lucrări de conservare utilizând soluție de lut sau inserție în carcasă;
  • saturarea cavității cu o soluție de beton.

Experții acordă o atenție deosebită faptului că atât groapa pregătită cât și betonul turnat în aceasta au o durată scurtă de conservare. Conform standardului general acceptat, un maxim de 8 ore ar trebui să treacă de la ridicarea unui burghiu la perfuzia ultimei picături de beton.

Cerințele lor sunt, de asemenea, luate pentru lucrările pregătitoare, care sunt următoarele:

  • Solul fertil este îndepărtat (până la 150 mm pe întreaga suprafață).
  • Câmp planificat de piloți la marca selectată.
  • Montat gard de străini.
  • Tamponul este formatat, iar apoi flatatatea suprafeței este verificată din nou.
  • Pernele pentru lucrările în sine și trecerea autoturismelor adorm.
  • Linii de rulare sunt pregătite pentru sistemele de foraj care utilizează plăci din beton armat.
  • Canalele de drenaj sunt organizate.
  • Dispozitivele de iluminat sunt conectate (numai dacă este necesar să se efectueze o operațiune de întreținere în timpul orar sau cu o zi de lumină redusă).
  • Plasarea sistemelor de foraj și a materialelor și produselor necesare.

metode

Forajul rotativ al puțurilor constă în faptul că, inițial, ele parcurg partea liderului egală în lungime cu secțiunea carcasei. Această metodă sa dovedit a fi foarte bună într-o varietate de condiții geologice, cu o saturație variabilă a solurilor cu apă.

Utilizarea unui burghier tipic (tija alungită cu vârf de înaltă rezistență și lame șurub) vă permite să ridicați rapid pământul zdrobit în partea de sus. Viteza de trecere a găurilor poate ajunge la 120 cm pe minut. Complexul de foraj scoate periodic și ridică partea de lucru, eliberându-l de pe solul aderent.

Aderența de înaltă calitate la principiile tehnologice va permite ca ciclul de lucru, de la o ridicare a burghiului în altul, să formeze găuri de până la 10 m în lungime. O altă variantă de penetrare implică acoperirea pereților găurii utilizând o țeavă de inventar formată din secțiuni de oțel unice. Fiecare fragment poate ajunge la 6 m lungime. Mai jos este o piesă de tăiere cu dinți din aliaje dure. Atunci când burghiul se deplasează în jos, grămada este presată simultan, blochează infiltrarea apei din sol și împiedică prăbușirea pereților.

După ce a atins nivelul zero determinat de proiectul fundației și SNiP pentru o anumită zonă, burghiul se ridică în sus. Apa care a scurs din sol în cavitatea pregătită este îndepărtată. Dar există un cadru de armare imersat. Pasul final este saturarea spațiului gol cu ​​beton.

Un alt tip de foraj este utilizarea unui șurub de bază, care alimentează soluția prin cavitatea din tijă. Această abordare asigură formarea a 400 de porți. m. Canale în standard de 8 ore. În acest caz, canalele pot avea un diametru mare (de la 50 cm) și ajung la o adâncime de 30 m fiecare. Se dovedește acest lucru datorită creșterii sistematice a lungimii șurubului la ieșire la un moment dat. Saturarea cavității finalizate cu soluția este combinată în timp cu ridicarea catargului, ceea ce ajută la realizarea unei matrice pentru grămezi umpluți. Amintiți-vă că betonul este forțat sub presiune și, prin urmare, devine mai puternic decât de obicei.

Dacă se prevede introducerea unei cuști de întărire, aceasta este pur și simplu presată mecanic în puțuri mici și sunt înglobate în puțuri mari cu ajutorul unei mașini submersibile vibrator. Un melc tipic funcționează bine pe sol uscat sau aproape uscat. Nu este nevoie să se pregătească și să se consolideze cavitățile interne ale puțurilor.

Există avantaje pentru abordarea cu conducta de inventar. Numai acesta poate forma canale cu un diametru de 1500 mm în sol foarte umed și în teren plutitor. Forajul umed contribuie la întărirea carcasei unui puț care trece prin lut sau nisip cu densitate medie.

Tehnica umedă este cea mai puțin zgomotoasă și, de asemenea, nu distruge straturile solului în ansamblu. În unele locuri poate exista o extensie a canalului de până la 350 cm, ceea ce garantează cea mai mare stabilitate a bazei.

Leaderul este conceput pentru a rezolva o astfel de problemă, cum ar fi instalarea verticală a suporturilor în soluri dense. Se folosește în lunile de iarnă, când densitatea solului este cea mai mare. De asemenea, este important ca volumul și nivelul vibrațiilor să fie relativ mici.

Tehnologia de aranjament a bazei pe piloți plictisiți

Cel mai adesea clădirile sunt construite pe fundații de benzi. Cu toate acestea, în cazul apariției adânci a rocilor solide solide (precum și a punctelor de îngheț), construcția lor devine din punct de vedere financiar costisitoare. Și apoi este mai bine să se utilizeze piloți plictisiți, tehnica de aranjare a căreia a fost folosită cu succes pentru o lungă perioadă de timp, atât în ​​construcții comerciale, cât și individuale.

Domeniul de aplicare și tipurile de tehnologie

Ce sunt piloți plictisiți (suporturi) - răspunsul este conținut în întrebarea însăși. În primul rând, găurile sunt forate în sol, apoi sunt umplute cu colivii de beton și de armare. Fundația inferioară a grămezii plictisite se sprijină pe straturile (solide) ale solului (în mod necesar sub nivelul de congelare). După aranjarea suporturilor, acestea pot fi interconectate cu bandă din beton armat (grilă). Ca urmare a tuturor lucrărilor, se obține o fundație de benzi cu piloți pliate, pentru aranjarea cărora sunt utilizate în prezent următoarele tehnologii:

  1. După forarea în godeu a diametrului corespunzător, soluția specială de argilă este alimentată sub presiune, care formează o crustă dură pe pereți. Apoi amestecul de lut este îndepărtat din puț, cușca de armare este coborâtă în ea și umplută cu beton.
  2. Fântâna este forată cu un dispozitiv special, un șurub gol, prin care este alimentat mortarul de ciment. Apoi, colivia de armare este coborâtă în fântână inundată sub presiune.
  1. Găurirea puțurilor fără săpături cu ajutorul unor instalații speciale, care să permită compactarea solului cu ajutorul acumulării și umplerii.
  2. După găurirea unui puț, este instalată o țeavă de carcasă, care este utilizată ca un cofraj pentru un suport din beton.

Această ultimă metodă este cea mai acceptabilă în cazul construirii autonome a fundației folosind tehnologia de a folosi piloți plictisiți cu o grilă, deoarece nu necesită utilizarea unui echipament special pentru producerea de lucrări.

Avantajele și dezavantajele piloților plictisiți

  • Găurirea sub piloți are loc fără saparea șanțurilor sau șanțurilor (adică, cantitatea de lucrări de excavare este minimă);
  • capacitatea de a rezista sarcinilor grele (de la 2 la 8 tone: în funcție de diametrul suportului);
  • coroziune nonsusceptibility;
  • Găurirea puțurilor nu afectează fundațiile clădirilor vecine, deoarece nu există sarcini dinamice pe sol (lucrările pot fi efectuate aproape de clădirile deja existente, în zone dens populate);
  • lungimea piloților asigură fundația pe soluri solide cu o capacitate mare de rulare;
  • utilitățile subterane nu interferează cu amenajarea unei astfel de fundații, deoarece punctul de forare poate fi întotdeauna mutat într-un loc fără comunicații;
  • posibilitatea de a produce suporturi de diferite lungimi, ceea ce permite utilizarea lor în peisaje neuniforme ale sitului;
  • nivel scăzut de zgomot în timpul muncii;
  • durabilitate (durata de utilizare ajunge la 100 de ani sau mai mult).

Fundația plictisită are câteva defecte:

  • o proporție destul de mare de muncă manuală;
  • suporturile de același tip pot avea o capacitate de rulare diferită;
  • dificultăți în amenajarea subsolului în timpul construcției unor astfel de fundații.

Realizarea fundației pe piloți plictisiți cu propriile mâini

Fundația panglică pe piloți plictisiți este ușor de fabricat și poate fi echipată independent fără implicarea unor echipamente speciale.

Etapa pregătitoare

Conform tehnologiei de aranjare a piloților din beton armat plictisit cu grilă, efectuăm mai întâi o analiză geologică a solului la locul construcției propuse. Puteți să faceți această procedură de la profesioniști (dar aceasta este o "plăcere" destul de scumpă) și puteți face această cercetare singur. În primul rând, din tabelele de referință găsim adâncimea înghețării solului pentru o anumită regiune. De exemplu, pentru St. Petersburg și regiunea Leningrad, această valoare este de 1,4 m. Suportul trebuie îngropat în sol cu ​​cel puțin 0,2 m sub acest nivel (1,4 + 0,2 = 1,6 m). Umflați pe site-ul nostru o gaură cu o adâncime de aproximativ 2 m: aceasta va determina natura solului, nivelul apei subterane în momentul lucrului și adâncimea puțului.

Instrumente, corpuri de iluminat, materiale

Pentru a construi o fundație de benzi pe suporturi plictisite, veți avea nevoie de:

  • materiale și unelte pentru marcarea parcelei: cuie, cordon, ciocan sau ciocan de sanie;
  • foraj pentru piloți (instalație electrică de găurit mică, burghiu manual, foraj moto manual, mașină de găurit compactă: fiecare dispozitiv are anumite avantaje, alegerea unui burghiu pentru fundații depinde de numărul de grămezi și de capacitățile dvs. financiare);
  • cofraje fixe (carcasă: plastic, azbest-ciment, beton armat sau ruberoid);
  • armatura metalica pentru armarea suporturilor si grillajului;
  • materiale pentru fabricarea coframelor pentru grillaj (plăci, bastoane, placaj pentru cofraje, cuie, șuruburi);
  • componente pentru prepararea soluției: ciment, nisip, pietriș și apă;
  • mixer de beton sau rezervor pentru prepararea soluției.

Determinarea numărului de grămezi

Pentru a determina numărul necesar de piloți, trebuie să cunoașteți greutatea totală a structurii (pereți portanți, pereți despărțitori, plafoane, coridoare, acoperișuri, mobilier etc.) și cantitatea de încărcare pe care un suport poate rezista. Capacitatea portantă a teancuri plictisit (cu condiția ca utilizarea de azbociment carcasei și ciment pentru a prepara o soluție marchează M300 și produc bare de armare verticale 4 3 ÷ 12 ÷ Ø = 14 mm) în diametru, în funcție de:

  • Ø = 100 mm - 1,5 ÷ 2 t;
  • Ø = 150 mm - 3 ÷ 3,5 t;
  • Ø = 200 mm - 5 ÷ 6 t.

Sfat! Cu o producție independentă a fundației, utilizarea suporturilor cu un diametru mai mare de 200 mm este neprofitabilă, deoarece vor trebui comandate unelte specializate pentru puțuri de foraj.

Cunoscând proporția materialelor de construcție (ușor de găsit în tabelele de referință) care vor fi utilizate pentru construcția clădirilor și volumul acestora, este ușor să se calculeze greutatea totală a clădirii viitoare. Apoi, valoarea obținută trebuie să fie înmulțită cu factorul de corecție (1.2) (luând în considerare eroarea calculelor, greutatea mobilierului, a aparatelor de uz casnic și a oamenilor) și împărțită la capacitatea portantă a unei grămezi. Ca rezultat, obținem numărul de suporturi necesare pentru construirea fundației. Să presupunem că, în calcule, greutatea casei sa dovedit a fi de 70 de tone și ați decis să construiți fundația pe piloți cu un diametru de 150 mm. Apoi numărul de suporturi (70 ∙ 1,2): 3 = 28 bucăți. Calculul de mai sus este destul de arbitrar, în ceea ce privește greutatea totală a clădirii este încă necesară pentru a adăuga grillage în greutate (calculată pe beton unitatea de greutate) și sarcina zăpezii de pe acoperiș, care depinde de acoperiș și suprafața regiunii (valoarea din tabel).

Marcarea viitorului fundației pe picior

Ca și în cazul planificării oricărei fundații, începem lucrarea cu un desen. Apoi vom proceda la marcarea zonei pentru piloți plictisiți cu grilă. Pentru a face acest lucru, în funcție de mărimea structurii viitoare, conducem în colțurile cârligelor, întinzând cablul de construcție între ele. Verificăm corectitudinea unghiurilor drepte după cum urmează: strângem cablul în diagonală dintr-un colț în altul, apoi efectuăm aceeași operație la colțurile opuse. Dacă dimensiunile cablurilor pe ambele diagonale sunt aceleași, atunci dreptunghiul este corect respectat.

Apoi, folosind o bandă, determinăm locația găurilor: mai întâi marchează coloanele în colțurile grilajului și în punctele de joncțiune ale pereților despărțitori; și restul pe toată lungimea fundației. Distanța dintre piloții plictisiți nu trebuie să depășească 2 m, dar nu mai puțin de 3 diametre (în exemplul nostru nu mai puțin de 45 cm). În locurile de găuri de foraj conducem în cuie. După finalizarea marcării, continuăm să lucrăm la puțuri de foraj.

Instalarea de piloți

Algoritmul funcționează după cum urmează:

  • În conformitate cu marcajul, se execută puțuri cu un anumit diametru și cu o adâncime predeterminată.
  • În fiecare gaură se coboară colivia de armare pre-făcută.
  • Reducem carcasa (plastic, metal, azbest-ciment, beton armat sau ruberoid) în fantă, care va rămâne ca un cofraj permanent pentru o grămadă viitoare.
  • Cu ajutorul nivelului conductele de carcasă sunt poziționate într-o poziție strict verticală.
  • Spațiul liber între țeavă și peretele de foraj este umplut cu sol (este obligatorie o manipulare intermediară și verificarea instalării verticale corecte).
  • Cu ajutorul unui nivel hidraulic de nivel sau clădire marchem înălțimea necesară de grămezi deasupra solului.
  • Carcasa excedentară scoatem cu ajutorul mașinii de șlefuit cu un disc de tăiere adecvat.
  • Apoi se toarnă soluția de beton în cofraje (amestec de ciment-nisip în raport 1: 3, grad de ciment nu mai puțin de M300) și se condensează cu ajutorul unui electrovibrator submersibil (sau un mâner îngust).

Atenție! Începem lucrările privind aranjarea ulterioară a fundației (cu grilă sau bandă monolitică) nu mai devreme de 2-3 săptămâni după umplerea grămezilor cu o soluție.

Constructii de grile

Rostverk este o bandă monolită din beton armat, care leagă toate grămezile într-o singură structură. Cu ajutorul acestuia realizăm faptul că sarcina din greutatea întregii structuri este distribuită uniform între toate grămezile. Din punct de vedere tehnologic, lucrul la aranjamentul grilajului este foarte asemănător cu construcția unei fundații convenționale a benzii. Singura diferență este că suprafața inferioară nu se sprijină pe pământ în șanț, ci pe partea superioară a grămezilor care iese în afară de nivelul solului. Lățimea grilei corespunde grosimii pereților lagărului, iar înălțimea este, de regulă, fie egală cu lățimea (pentru structurile ușoare), fie de 1,5 ori mai mare (pentru clădirile din blocuri sau cărămizi de beton). Ordinea de lucru este după cum urmează:

  • De la plăci sau placaj se instalează un cofraj care are deschideri pentru grămezi și toate deschiderile tehnologice necesare pentru liniile de ventilație și alimentare de comunicații (alimentare cu apă, canalizare și așa mai departe).
  • În interiorul cofrajului facem armarea grilei: conectăm armarea grilajului cu barele de armare din grămezi care ies în afara marginilor carcasei.
  • Umpleți cofrajele cu beton.
  • După uscarea finală a cofrajei de mortar dezmembrate.
  • Producem impermeabilizarea suprafetei grilei finisate (de obicei sunt suficiente doua straturi de material de acoperis).
  • Începem instalarea de pardoseli și construcții de pereți portanți și pereți despărțitori.

Sfat! Pentru a evita deformarea grilei atunci când se umflă solul, este necesar să se lase un spațiu de 150 ÷ ​​250 mm între muchia inferioară și sol.

Puteți face o grilă pentru o bază plictisită și sub forma unei plăci monolitice, dar această metodă va complica în mod semnificativ amenajarea cofrajului și a armăturii.

În concluzie

Fundația bine concepută și echipată pe piloți pliate cu grilă este adecvată pentru construirea oricărei structuri pe soluri complexe instabile. Și costul construcției sale este mult mai mic decât pe o fundație de benzi, încastrat la nivelul de îngheț. Aranjarea piloților cu mâinile tale va permite economisirea a până la 30-40% din bugetul tău.

foraj de foraj

Dicționar universal ruso-englez. Akademik.ru. 2011.

Vedeți ce este "o grămadă de burghiu" în alte dicționare:

Injecția pentru piloți - Injecția pătrată cu pietre: grămada de găurire cu diametrul mai mic de 350 mm, aranjată prin injecția amestecului de beton cu granulație fină în gaura de foraj, inclusiv printr-un șnec tubular. Sursa: SP 24.13330.2011. Cadrul de reglementare. Piloți de bază. Terminologie oficială

Grosimea de foraj maro - umplute - realizată prin umplerea găurii turnate în puțuri [Polyakova, T.Yu. Poduri rutiere: minimul dicționar terminologic limba engleză-rusă și ruso-engleza / T. Yu. Polyakova, N.G. Karaseva, D.V. Polyakov. -... Enciclopedia de termeni, definiții și explicații ale materialelor de construcție

PILED este un element structural pivotat imersat în pământ sau format în puț pentru a transfera sarcina de la construcție la pământ (bulgară, bulgară) pilot (Cehă, Čeština) pilot (germană, germană) Pfahl

Selectarea gropilor de foraj pentru fundație - tipurile și instalarea corespunzătoare


În construcții au fost utilizate diferite tipuri de fundații. În ceea ce privește fundamentul gropilor de foraj, designul are multe caracteristici pozitive.

Suportul de foraj în cadrul construcției este folosit în construcții private și chiar funcționează independent, fără ajutorul specialiștilor.

Caracteristici speciale


Esența dispozitivului de fundare a forajului este simplă: o grilă (de exemplu, beton armat) este instalată pe stalpi lungi (piloni), rezultând un suport fiabil pentru clădire.

O trăsătură distinctivă a temeliei unor piloți de foraj din alte baze este aceea că piloții interacționează cu solul în moduri diferite: unii transferă sarcina prin baza inferioară (capătul) și restul prin suprafața laterală. Pe baza acestor caracteristici, gropile de foraj pentru fundație pot fi împărțite în:

  • rafturi - sprijinul acestui soi este relevant atunci când lucrați cu un tip solid de sol;
  • stalpii agățați - țineți structura datorită frecării solului pe suprafața laterală a suportului propriu-zis.

Important: Cele mai multe fundații sunt pline, deoarece solul adesea dens este prea adânc pentru a oferi un sprijin fiabil pentru fundația clădirii.

Tipuri de grămezi de foraj

În funcție de caracteristicile grămelor de foraj sunt:

  1. Plictisit, având o secțiune solidă, cu sau fără extindere. Găurirea sub piloți de acest tip se efectuează în condiții de soluri argiloase. Concretizate în puțuri pre-forate. Nivelul apei subterane este situat deasupra acestora. Pereții fântânilor sunt fixați cu lut sau țevi.
  2. Plictisit, gol, cu o secțiune rotundă. Pentru a instala utilizând o vibrator multi-secțiune.
  3. Plictisit, cu fundul dens. Pietrișul este compactat în puț.
  4. Plictisit, cu tocul de camuflaj. Pentru acest tip, se utilizează o instalație de foraj pentru grămezi, cu care se toarnă un puț și apoi se execută o explozie pentru ao extinde pentru ao umple cu beton.
  5. Injecție brună, cu o secțiune transversală de 0,15-0,25 m. Instalată folosind un material precum betonul fin sau mortarul de ciment-nisip.
  6. Plictisit de călcâiul de camuflaj. Există o călcâie de camuflaj, în extensia căreia se coboară pilonul din beton armat.
  7. Pilon-piloni. Un puț pentru acest tip poate fi forat cu sau fără dilatare, dar umplerea sa are loc cu un mortar de ciment-nisip cu proprietăți monolitice, în care se coboară apoi un element prismatic cu o secțiune continuă de 0,8 m.

cerere


Condițiile în care se pot utiliza fundațiile din grămezi de găurire:

  • în locuri de construcție densă, în scopul reconstruirii și întăririi structurii de susținere a casei în caz de uzură. În același timp, este posibil să lucrați cu metroul, drumurile și alte comunicații din apropiere, datorită faptului că procesul de instalare nu va afecta obiectele din apropiere. În plus, clădirile care fac obiectul renovării fundației pot continua să fie utilizate;
  • pentru construirea de structuri subterane. Instalarea de piloți de acest tip se realizează pe o suprafață de până la 30 de metri pe teritoriul țării.
    Utilizarea suporturilor este permisă chiar și pe o varietate de soluri și chiar și atunci când acestea se îngheață. În principiu, fundația de foraj este selectată pentru construirea fundației pentru clădirile agricole și clădirile rezidențiale ușoare;
  • utilizate pentru aranjarea gropilor de gard, tăierea în sol cu ​​incluziuni solide;
  • Este posibil să creați un "zid în pământ". Instalarea se face prin plasarea piloților de foraj într-o linie cu un pas egal cu zero;
  • pentru reconstrucție pe teren de orice tip, dar opțiunea ideală este considerată a fi nisip dens sau roci.

Important: piloții pot fi construiți din beton monolit sau numai în partea inferioară, restul fiind reprezentat de elemente prefabricate. Montajul piloților de foraj se realizează integral în fântâna finită.

Procesul de instalare

Lucrările pot începe în orice moment al anului - condițiile meteorologice nu vor afecta rezistența și calitatea structurii finite.

Este necesar să se respecte tehnologia de mai jos pentru a obține o construcție sigură și durabilă.

Etapele construcției fundației pe piloți de foraj:

1. Calcule. În funcție de grosimea pereților clădirii, se efectuează calculul construcției fundației. Principiul de calcul se bazează pe distribuirea corectă și uniformă a încărcăturii pe fundație.

2. Planul de aspect. Este permisă existența unor grămezi în diferite moduri, în funcție de situația și structura specifică. Există o opțiune pentru a efectua marcarea, astfel încât amplasarea coloanelor să fie liniară: se poate face numai în secțiuni separate sau se poate face într-un model de tablă de șah.

3. Găuri de foraj. Pentru această etapă este necesar să se folosească echipament special pentru a se obține numărul necesar de puțuri în care vor fi instalate grămada. Această etapă durează câteva ore.

4. Construirea cofrajului. Această etapă a procesului este necesară numai dacă solul este slăbit și predispus la vărsare. Dacă proprietățile geologice ale solurilor sunt normale, atunci betonul poate fi turnat direct în puțul foraj. Este posibil să se creeze cofraj din pâslă obișnuită, care este laminată într-o țeavă de dimensiune corespunzătoare. Când solul este stabil, este de asemenea necesar să se construiască un cofraj, dar numai parțial, în partea superioară, lângă suprafața pământului.

5. Selectarea piloților. Este foarte important să alegeți un material puternic și durabil care să aibă un grad ridicat de capacitate de rulare după solidificare. Cel mai bine este să se utilizeze o clasă de beton de la M200 și mai sus, iar betonul armat este considerat materialul ideal pentru turnare. Simplitatea designului piloților de foraj face posibilă reducerea timpului de lucru cu solul, în plus, nu este nevoie să se utilizeze un număr mare de piloți.


Materialul utilizat în producție poate fi diferit - este selectat în funcție de densitatea solului de pe șantier.

În cazul pământului de lut sau udat, este necesar să se doteze pereții puțurilor cu carcasă sau noroi.

Țevile de etanșare asigură suprapunerea solurilor instabile, ca urmare a faptului că designul fundației este obținut în siguranță: puțurile nu sunt deformate în nici o direcție.

6. Aranjarea pernelor. Această etapă este considerată obligatorie. Pentru a asigura construirea unei "perne" folosiți nisip sau pietriș.

După ce materialul este umplut (30-40 cm), este necesar să-l tampați bine, după care puteți începe să umpleți bine cu material de bază.

7. Armare. Pentru a asigura un nivel suplimentar de rezistență structurală, trebuie utilizată armarea. Această parte a fundației este combinată cu o grilă. Ar trebui să avanseze pentru a pregăti cadrele, care pot fi realizate folosind tije cu o secțiune transversală de 10-12 mm, interconectate sub forma unui triunghi. Există o opțiune de a achiziționa elemente gata pentru armare. Retratul de pe pereții sondei pentru instalarea tijelor de armare trebuie să fie de 5 cm.

8. Asigurarea impermeabilizării. Înainte de a turna betonul, trebuie să aveți grijă ca solul să nu interacționeze cu acesta, adică soluția să nu absoarbă. Pentru a face acest lucru, utilizați un film de polietilenă, care este căptușit cu pereții fântânii. Este adevărat că această metodă este potrivită în cazul solurilor puternice. În cazul în care solul este instabil, atunci este indispensabilă îndoirea țevilor de metal, carton sau azbest-ciment.

9. Instalarea de piloți. Primul pas este de a determina localizarea și grosimea piloților. Depinde de nivelul de înghețare a solului. Cifra totală ar trebui să depășească această notă cu 1,5 m. Pentru ca aceste calcule să fie corecte, trebuie să utilizați documentația geologică privind zona clădirii.

Când adâncimea puțurilor va fi mai mare decât marcajul indicat în zonă, atunci nu trebuie să vă faceți griji cu privire la fiabilitatea fundației în sezonul de zăpadă. Pentru a efectua lucrări în această etapă, puteți utiliza o mașină de găurit manual sau automată. Umpleți cu ajutorul betonului și, după întărirea completă, fiecare grămadă este separată folosind materialul de acoperire.

10. Umplerea puțurilor cu beton. Cel mai convenabil mod de umplere direct de la mixer. Această metodă va oferi o viteză mare de lucru. Materialul pentru turnare trebuie să se întărească rapid, dar cu capacitatea de diluare în porții. Este posibil să se umple cu un amestec de ciment cu pietre (pietriș). Este necesar să umpleți treptele treptat, cu câte 25-30 cm fiecare, după care trebuie să se cupleze compactarea.

Momentul cel mai important în acest proces este de a asigura absența aerului în soluție.

Pentru a face acest lucru, după fiecare umplere, un strat este presat cu un știft, un burghiu poate fi utilizat pentru un proces mai rapid și mai simplu.

Pentru informații: proprietățile materialelor folosite sunt foarte importante - este mai bine să se utilizeze beton hidraulic care trebuie vibrat folosind o mașină hidraulică (mecanismul creează presiune astfel încât toate golurile să fie îndepărtate din materia primă).

Avantaje și dezavantaje


Câteva avantaje care disting fundația de foraj de alte tipuri de structuri similare:

  • Structurile care se află în apropierea locului unde se desfășoară lucrările de fundație nu sunt distruse;
  • în timpul instalării fundației, nivelul scăzut de vibrații produs;
  • nivel scăzut de zgomot în timpul instalării;
  • nu este nevoie de piloți voluminoși;
  • după instalare nu este necesară curățarea rămășițelor solului;
  • nu este nevoie să cumpărați piloți la locul de producție;
  • performanță ridicată.

Fundații fundație pe piloți de foraj:

  • față de alte fundații nu este durabilă. Durata de funcționare este de 70-100 de ani;
  • imposibil de construit un subsol;
  • nivel scăzut al capacității de rulare.

Alte tipuri de fundații piloți prezentate pe site-ul nostru (după tip de piloți): conduse, umplute.

constatări

Ca și în cazul oricărui proiect, fundația, care se bazează pe grămezi de găurire, are o serie de caracteristici. În funcție de ce situație și în ce condiții va fi construită structura, orice neajuns poate fi un plus. În orice caz, simplitatea și comoditatea de a lucra cu piloți de foraj în combinație cu fiabilitatea ridicată a fundației este un avantaj incontestabil.

Piloți plictisiți: tehnologie de dispozitiv și calcul

Grupul de piloți plictisiți include toate structurile de pilon pentru care este necesar să se efectueze forarea preliminară a puțurilor cu procesul ulterior de betonare. Tehnologia de fabricație are o mulțime de opțiuni, fiecare dintre care se dovedește a fi aplicată în condiții specifice.

Carcasă pentru piloți plictisiți

Utilizarea se presupune în două versiuni:

  1. Fabricarea unei fundații cu țevi de etanșare sunt produse metalice care sunt scufundate în puț și permit consolidarea semnificativă a întregii structuri. Există tehnologii în care conducta este îndepărtată după turnare. Tehnica este utilizată în construcția de clădiri în condiții de densitate ridicată a clădirilor pentru a minimiza riscul de deteriorare a clădirilor adiacente.
  2. Fără țevi de etanșare - tehnologia folosește aplicarea unui disc de lut care întărește pereții fântânii și îi împiedică să se împrăștie. Cel mai adesea, acest tip este potrivit pentru înființarea unui câmp pentru a consolida o fundație existentă.

Pentru construcția fundației în soluri problematice, SNiP 2.02.03-85 reglementează utilizarea doar a țevilor de oțel, care rezistă diferitelor sarcini. Durata de viață a produselor atinge 50 de ani, dar există dezavantaje:

  1. Susceptibilitatea la procesele de coroziune, care reduce durata de viață a conductelor;
  2. Costul conductelor este destul de ridicat.

Constructii de piloti plictisiti

Atunci când se creează o fundație rigidă de acest tip, se execută și se aplică structuri de pilon de beton monolit, combinate, prefabricate (din beton armat). Acestea din urmă sunt adesea făcute cu lărgirea călcâiului - o opțiune este prezentată pentru construcția în soluri problematice, unde compoziția principală este argilă și argilă. Extinderea călcâiului vă permite să măriți capacitatea de încărcare a elementului de balast, dar în solul stâncos această metodă tehnologică nu este utilizată.

Sfat! Cuștile de armare finalizate pentru piloți pliate se pot executa de-a lungul întregii lungimi a corpului pilonului, dar pentru a economisi, este permisă întărirea numai a zonelor care percep masa principală a încărcăturii și momentele de îndoire.

Atunci când se determină tipurile de piloți plictisiți, este necesar să se ghideze de GOST 19804.2-79; GOST 10060.0-95. Cele mai utilizate sunt piloții plictisiți, de tăiere maronie, cărămizi. De asemenea, fundațiile de foraj includ structurile de fundare: puțuri, umplute cu piatră zdrobită, cu compactizare strat-cu-strat, suporturi cu călcâi largit, pentru fabricarea căruia se utilizează operații de sablare și suporturi goale realizate cu ajutorul miezului.

Piloți plictisiți

Acestea sunt structuri, inclusiv beton armat, care sunt utilizate pe scară largă, datorită simplității aranjamentului, posibilității de a le folosi pentru a consolida fundațiile și bazele existente într-un spațiu limitat. Avantajul este încărcarea dinamică minimă a clădirilor vecine, absența efectelor distructive asupra drumului, comunicațiile subterane. În plus, tehnologia de fabricație a fundației permite obiectului să funcționeze normal în timpul lucrărilor de restaurare.

Este important! Fundația ideală pentru piloții de acest tip sunt nisipurile dense și solul cu roci detritale de fracțiuni de dimensiuni medii. Cu toate acestea, utilizarea piloților este permisă pe orice sol problematic.

Găurile sunt realizate prin dispozitive de găurire, atunci când se atinge adâncimea necesară, forajul este îndepărtat, iar puțul este întărit cu un cadru prefabricat și apoi umplut cu un amestec de beton. Piloții plictisiți pot fi fabricați utilizând următoarele tehnologii:

  • Cu utilizarea carcasei;
  • Folosirea mustului de lut;
  • Prin utilizarea unui șurub de alimentare;
  • Folosind un rotativ dublu;
  • Prin compactarea solului.

Avantajele piloților de foraj:

  1. Abilitatea de a fabrica pe teren;
  2. Durată lungă de viață;
  3. Relativitatea relativă a proiectului;
  4. Capacitatea mare de rulment a bazei;
  5. Grosimea variabilității;
  6. Cerințele minime pentru utilizarea echipamentului greu (uneori puteți face fără el);
  7. Gamă largă de aplicații.

Cu toate acestea, există dezavantaje:

  • În comparație cu fundațiile plăcilor și plăcilor, capacitatea portantă este scăzută;
  • Creșterea costurilor cu forța de muncă;
  • Complexitatea producerii de piloți pe soluri saturate cu apă.

Piloți maro

Acestea sunt construcții, a căror tehnologie de instalare repetă elementele plictisitoare. Diferența constă în faptul că elementele plictisitoare sunt montate cu o treaptă "zero", adică reprezintă un perete solid al corpurilor structurale, care servește pentru a asigura o susținere completă a terenului. Utilizat pentru construirea de parcări subterane, tuneluri, tranziții. Construcția conform SNiP 2.02.01-83 de acest tip este permisă la o adâncime mică - nu mai mult de 30 de metri.

Rigle de rolă

Fundația acestui tip este utilizată în cazul încărcărilor verticale și orizontale asupra elementelor din cele mai apropiate clădiri, din apele subterane. De regulă, această metodă este folosită în construcții pe un spațiu limitat, precum și pentru îngrădirea gropilor foarte adânci, pentru tăierea prin diguri în soluri cu incluziuni fracționare mari solide.

Avantajele tehnologiei sunt următorii indicatori:

  • Abilitatea de a lucra în condiții de construcție dense;
  • Nu este nevoie să se aranjeze drenaj suplimentar, drenaj;
  • Este simplu să faceți cărămizi de cărămidă ca și pentru costurile forței de muncă și rapid la timp.

Tehnologie de creare a piloților plictisiți

Pentru a face calculele și a construi o casă pe aceste motive a fost corectă, este necesar să se ghideze de GOST 12730.0-78; GOST 12730.4-78; GOST 12730.5-84, precum și TP 100-99. Aceste documente de reglementare specifică parametrii elementelor de pilă finite și pregătite. Treptat, tehnologia arată astfel:

  1. Situl de construcții este marcat preliminar cu știfturi și venă este tensionată pentru a marca locul în care se află piloții.

Este important! Marcarea locurilor se efectuează astfel încât la punctul de intersecție al venelor să fie forate găuri pentru piloți, conform proiectului. De exemplu: distanța condiționată dintre centrele de piloți cu un diametru de 250 mm este de 2 metri, distanța dintre punctele extreme va fi de 175 cm.

  1. Marcați locul de forare a puțului folosind o linie plumbă coborâtă de la venă la pământ. În punctul de a conduce un cuier.
  2. Îndepărtați venele pentru a obține un complot cu marcaje precise pentru gropile de foraj.

Puteți face grămezi cu o grădină de grădină, dar cel mai simplu mod de a face acest lucru este folosind un burghiu TISE sau un burghiu de gaz. Tabelul pentru calculul diametrului piloților conform SNiP și GOST este după cum urmează:

În general, datele SNiP sunt utilizate pentru calcule numai pe baza capacității portante a unei grămezi plictisite necesare în fiecare caz individual. Adâncimea grămezii ar trebui să fie de cel puțin 30 cm sub punctul de îngheț al solului, prin urmare este necesar să începeți forarea puțurilor și apoi să le umpleți cu beton în practică și atunci când faceți fundația cu mâinile dvs., această opțiune este inacceptabilă: găurirea găurilor rămase.

Sfat! Călcâiul fântânii este cel mai ușor pentru a folosi un burghiu TISE, care permite ca partea inferioară să fie lărgită cu 35-50 cm.

Există, de asemenea, o metodă mai puțin laborioasă, dacă luați o lopată de tip baionetă cu o margine de 10 cm lățime, extindeți mânerul astfel încât să atingă fundul arborelui. Astfel, se dovedește o bună unealtă pentru tăierea solului din pereții forajului pentru a obține diametrul necesar.

Pentru a mări capacitatea de susținere a fundației, este necesară consolidarea. Armarea piloților plictisiți este folosită pentru aranjarea fundației în soluri în care există un risc de instabilitate, mișcare - astfel de cuști de armare măresc rezistența piloților la rupere. Dar pentru a face armarea este ușoară: luați o cantitate potrivită de tije de armare cu un diametru de 10-12 mm, fixați tijele în cadru prin intermediul unui fir de tricotat sau prin sudură.

Rămâne doar să se scufunde carcasa din fundul recipientului, se toarnă amestecul cu o treime, apoi se ridică conducta, se compactă betonul, se umple amestecul cu o treime, nu se uită armătura, se umple, se umple stratul de beton și se realizează capacul. Merită să ne amintim că structurile de grămezi plictisiți de tije sunt scufundate în așa fel încât să iasă tijele pentru pachetul cu grilă.

Calcularea principalelor caracteristici

Calculul piloților plictisiți pentru caracteristicile principale se face în avans, pentru care se acceptă următorii factori:

  1. Capacitatea de încărcare a încărcăturii Depinde de dimensiunea postului. Dacă acesta este un element de 300 mm, atunci va rezista la o încărcătură de 1,7 tone, proiectarea unui diametru de 450 mm va rezista de la 4,3 tone.
  2. Distanța optimă. Se calculează pe baza masei totale a structurii și a capacității de rulare calculate pe care o va îndura piloții fabricați.
  3. Materialul de fabricație. Alegerea de marca de beton - principalul indicator al puterii. Reglementările SNiP recomandă folosirea în producția de grămezi de piatră din M200 și mai înalte.

Sfat! Unii profesioniști permit folosirea clasei de beton M100. De exemplu, pentru o grămadă de secțiune pătrată cu o latură de 200 mm și o suprafață de 400 cm2, capacitatea portantă este desemnată ca fiind de 40 de tone, ceea ce este suficient pentru construcția de locuințe private.

  1. Capacitatea de rulare a pilonului este determinată de datele a căror tabelă este dată mai sus. Pasul maxim de piloți este de 2 metri, minimul este egal cu formula diametrul găurii X3.

Pentru a înțelege cum să faceți bazele, vedeți desenul de mai jos. Trebuie reținut faptul că factorul important este zona secțiunii transversale și forma elementului de grămadă. În special, poate fi un design cilindric cu un călcâi larg și pot fi create lărgimi speciale pentru a adăuga o rezistență suplimentară.

Calculul lungimii va oferi un tabel aproximativ:

Sfat! Utilizarea unui burghiu asigură puțuri cu diametrul de 200, 300, 400 mm, pasul este determinat de un set de burghie.

Tehnologia Fundex

Aplicarea tehnologiei Fundex este cea mai simplă și cea mai ușoară metodă de aranjare a fundațiilor de foraj. Metoda implică utilizarea unei protecții a unei conducte presate cu un vârf pierdut, astfel că tehnologia Fundex nu prezintă riscul de depreciere a solului, iar elementul care trebuie produs poate fi de orice diametru cuprins între 200 și 500 mm. Principalul lucru este că groapa nu are nici un efect asupra clădirilor situate în apropiere, deoarece nu are loc agitația solului. Folosirea metodei Fundex pe orice sol este indicată, cu excepția solurilor, unde straturile de nisip dens au o lățime mai mare de 2,5 metri. Avantajele tipului de piloți de foraj cu metoda Fundex sunt numeroase:

  1. Performanță ridicată;
  2. Controlul asupra procesului de imersare a țevii;
  3. Nu este nevoie să scoateți solul;
  4. Nivel redus de zgomot.

Încercarea piloților plictisiți cu o sarcină statică de tip crescut a confirmat capacitatea mare de încărcare a elementelor (până la 400 tone), care, în absența vibrațiilor și a zgomotului, suplimentează avantajele utilizării tehnologiei Fundex. Lungimea piloților este limitată la 31 de metri, diametrul 200-520 mm. Producția are loc prin metoda acțiunii de presare rotativă, baza elementului viitor devine un vârf pierdut de fontă lăsată în adâncimea terenului. După aceea, o soluție care umple fiecare milimetru de spațiu este alimentată în solul compactat, în timp ce cuștile de armare rămân, de asemenea, în cavitate. Costul producției de piloți utilizând tehnologia Fundex este determinat de mulți factori și variază de la 20 USD pe m / coloană.

Producătorii de piloni oferă o varietate de fundații. Cu toate acestea, înainte de a alege unul sau altul contractor, este necesar să se revizuiască cel puțin un desen al elementului de piatră, pe care ei vă vor oferi și tehnologia de fabricație. Principalele greșeli făcute de firmele necinstite se referă la calculul incorect al numărului de elemente, determinarea capacității portante și utilizarea betonului de calitate inferioară. Și acestea sunt cele mai importante caracteristici care pot afecta caracterul practic și forța bazei, pe care fundația brună nu le permite.