Principal / Reparații

Piloți plictisiți cu carcasă ca metodă de inginerie a fundației

Reparații

Dacă planificarea noii structuri este planificată în situații în care există o probabilitate de mișcare a solului sau dacă există o dezvoltare foarte densă a teritoriului, este logic să se utilizeze grămezi plictisiți în carcasă. Această tehnică este recunoscută ca fiind una dintre cele mai sigure.

1 Aranjament tehnologic piloți plictisiți folosind carcasa

Conducte de țevi de diferite dimensiuni și modele pot fi utilizate pentru aranjarea piloților plictisiți. Datorită faptului că toți au tije de lungime mare, este fixată o cuplare foarte puternică a structurilor de conducte cu solul. Tehnologia de amenajare a fundațiilor folosind tehnica de interes pentru noi este destul de simplă. Se compune din mai multe etape.

În primul rând, echipamentul de foraj special este pus pe locul ales pentru foraj. Cu aceasta, este forat un puț de adâncime și lățime necesare. Apoi carcasa este imersată la o marcă predeterminată (este calculată în avans și adusă în proiect). După aceasta, efectuați următoarele acțiuni:

  • îndepărtați pământul care se sfărâmă din cavitatea conductei;
  • colivia de armare este coborâtă în cavitatea curățată;
  • din mixerul de beton (un mixer automat automat) este furnizat betonului în cantitatea necesară (acest proces se numește ambalare în limba specialiștilor);
  • secțiunile de țevi sunt extrase din puț.

Schema tehnologică a construcției fundației piloților pliate folosind structuri de țevi de carcasă arată exact așa. Este clar că procesul are o serie de caracteristici, pe care le descriem mai jos.

2 Beneficiile utilizării grămezilor de carcase

Există astfel de avantaje cheie ale tehnologiei descrise:

  • de înaltă calitate și de umplere rapidă a puțurilor cu o soluție de beton;
  • siguranța tuturor etapelor evenimentului;
  • utilizarea maximă a capacităților portante (foarte mari);
  • capacitatea de a efectua procesul în soluri solubile în apă;
  • controlul exacte (la efectuarea lucrărilor) de conformare a condițiilor de proiectare și geologice și inginerie reale;
  • capacitatea de a extrage în timp ce forați pietre mari și bolovani;
  • lipsa vibrațiilor și vibrațiilor dinamice de la sol.

În plus, această tehnologie elimină probabilitatea apariției așa-numitelor "gâturi" în puț (dacă include o cușcă de armare). Oferă posibilitatea de a controla operația de foraj atunci când stratul rulment este atins, asigură o protecție completă a pereților forajelor împotriva colapsului solului, vă permite să blocați orizonturile solurilor periculoase (de exemplu plutitoare). Se observă separat faptul că structurile pliate din țevile carcasei sunt permise să funcționeze în aproape orice condiții climatice.

3 Unele caracteristici ale utilizării carcasei

Sub aceste structuri de țevi se înțeleg produse speciale care sunt capabile să prevină în mod eficient căderea pământului de pe pereți. Ele sunt utilizate foarte activ în construcții industriale și civile în scopul fixării fiabile a apei, a gazelor, a petrolului și a altor fântâni. Ei își demonstrează eficacitatea pentru grămezi. Instalarea structurilor carcasei se face în secțiune după secțiune. Secțiunile separate sunt conectate între ele prin intermediul unor cleme de îmbinare speciale (Betono, Kato și altele) sau prin sudare cu arc electric.

La sfârșitul lucrărilor de fundație, aceste secțiuni sunt eliminate în majoritatea cazurilor. Dar, în unele cazuri, ele sunt lăsate dacă proiectul o cere. Conductoarele de conducte au diametre diferite (externe și interne), ceea ce face posibilă alegerea dimensiunilor ideale pentru aranjarea unei fundații specifice. Secțiunile externe ale țevilor în conformitate cu standardele internaționale comune LEFFER și BAUER variază de la 620 la 2500 milimetri, în interior - de la 640 la 2580 milimetri.

Imersiunea în carcasă se realizează în următoarele moduri: prin conducerea unei țevi; folosind o masă vibrată (echipament special pentru vibrarea secțiunilor conductelor în sol); folosind echipamente de foraj. În același timp, operațiunea de foraj a solului poate fi efectuată printr-o metodă de percuție sau de rotație.

Tehnica de rotație presupune că se ia o singură secțiune, în funcție de parametrii ei geometrici, execuția liderului-bine, iar apoi această secțiune este coborâtă în gaura rezultată.

După aceasta, procesul se repetă - luați cea de-a doua secțiune, măsurați dimensiunile, efectuați forarea, introduceți conducta. Operația durează până când întreaga structură este încastrată în punctul dorit. Metoda șocului de imersiune este fundamental diferită. Carcasa merge cu ea cu un avans în raport cu sacrificarea sau după ea (în funcție de parametrii de teren pe care le are terenul). Apoi, dacă este necesar, se realizează instalarea sau se extind secțiunile conductei.

4 Recomandări pentru utilizarea structurilor plictisite

Piloții pot fi montați fără a fixa pereții în cazul în care solul are un caracter refractar și dur (de exemplu, umflarea sau solul de lut), precum și cu o lungime totală de grămezi de cel mult 30 de metri. Dar produsele cu dispozitive de fixare trebuie folosite atunci când fundația este aranjată:

  • în zone cu fenomene de alunecare de teren;
  • în condiții înguste;
  • pe terenuri cu condiții geologice dificile.

Nu este de dorit să se folosească tehnologia descrisă pentru lucrările de fundație în care este necesară realizarea consolidării pereților puțurilor cu presiune excesivă a apei.

Tehnologia de instalare a piloților pliate cu carcasă

În dispozitivul unei fundații fiabile pe soluri slăbite și slăbite, conductele de carcasă sunt utilizate pentru grămezi pliate pentru a împiedica vărsarea pereților fântânii în timpul găurilor, instalarea armăturii și turnarea soluției de beton. Tehnologia MFT a ajuns la construcția individuală a cabanelor din industria de petrol și gaze, unde sa dovedit a fi o metodă sigură pentru obținerea unui rezultat garantat în condiții geologice dificile. Cu echipamentul tehnic corespunzător, grămada plictisită va avea orice diametru de proiectare.

Aveți nevoie de carcasă

Pentru a forma un suport solid pentru o clădire într-un puț de dărâmare sau umectat permite instalarea de piloți de beton plictisiți folosind carcasă, care poate fi apoi îndepărtată sau lăsată ca o carcasă.

Țeava de oțel are o densitate ridicată, astfel încât este suficient de ușor să pătrundă în sol fără deformare și să țină spațiul intern de la împrăștierea pământului în el.

Dacă este necesară o deschidere lungă pentru a produce un corp de grămadă, elementele individuale sunt fabricate și asamblate în secțiuni adecvate pentru transport, depozitare și ridicare la o instalație de foraj.

Conectarea secțiunilor individuale este implementată constructiv în trei moduri:

  • sudare;
  • fir;
  • cleme speciale (cleme).

Racordurile filetate sunt utilizate în cazul în care este posibilă deformarea în îndoire - pentru a spori rezistența îmbinărilor lungi ale țevilor cu diametre relativ mici, după cum se arată în această fotografie:

În plus față de filet, fiecare racordare este întărită de o mașină de sudură cu nervuri de rigidizare pentru a preveni decuparea la coborârea sau îndepărtarea carcasei după turnarea mortarului.

Clemele de fixare sunt utilizate în inventar, care implică utilizarea repetată de către organizația de construcții. Acestea acoperă strâns articulația și au șuruburi de blocare a șuruburilor care trec prin ambele legături.

Avantajele instalării piloților pliate cu carcasă sunt după cum urmează:

  • utilizarea maximă a capacității portante;
  • executarea rapidă și rapidă a operațiunilor de umplere a spațiului cu o soluție de beton;
  • capacitatea de a lucra în soluri mobile și cu apă saturată;
  • monitorizarea constantă a performanței muncii în conformitate cu cerințele de proiectare și condițiile geologice și tehnice actuale;
  • extragerea din trunchi de pietre mari în timpul forajului;
  • lipsa vibrațiilor vibrațiilor și forfecării (orizontale) a solului;
  • siguranța performanței fiecărei etape.

În plus, această tehnologie elimină posibilitatea de apariție a așa-numitelor "gâturi" în orice loc (secțiunea îngustă a masei de beton) atunci când se instalează o cușcă de armare, se controlează realizarea rocilor rulante, se acoperă orizonturile pe care solurile sunt periculoase în comportament (de exemplu nămoluri). Și totuși, suporturile pliate în țevile carcasei sunt permise să funcționeze în aproape toate zonele climatice.

Caracteristicile piloților plictisiți

Pentru construirea fundației de piloți pliate, care sunt ulterior conectate printr-o grilă, se utilizează țevi de carcasă de diferite lungimi, Ø și structuri. În solurile pierdute, acestea trebuie să aibă o lungime suficientă pentru a fixa poziția suportului pentru construcția casei pe ele.

Parametrii grupurilor de proiecte standardizate de construcție sunt prezentate în tabel:

Spațierea pasului (pentru legarea ulterioară cu o bandă de bandă) trebuie să fie de cel puțin 3 suporturi Ø. În acest caz, distanța selectată poate fi 5 Ø, dacă rezistența grilei permite secțiunea.

Țevile pentru carcasă diferă în formă, Ø, delimitare, ovalitate, non-lineitate, corespunzătoare următoarelor toleranțe conform standardului:

  1. pentru țeavă Ø 33,5 mm - deviații Ø89 mm nu mai mult de 0,3 mm;
  2. Ø108 mm - Ø146 mm - până la 0,5 mm;
  3. țevile cu secțiune transversală mai mare pot avea o eroare mai mare de 0,7 mm.

Tuburile de etanșare pentru formarea unei grămezi plictisite de azbociment sunt, de regulă, cu pereți groși, dar în același timp acest material este cel mai fragil în comparație cu produsele de acest tip din alte materii prime. Popularitatea azbestului se explică prin costul și prevalența scăzută a acestui produs, însă pentru un interpret neexperimentat pot apărea probleme la forarea la o adâncime suficient de mare. În procesul de instalare etapizată a secțiunilor carcasei, punctul crucial este fixarea elementelor și a lucrării burghiului în interiorul canalului.

Așa se arătau piloții plictisiți.

În această fotografie este prezentată o fundație plictisită:

În cazuri individuale, calculul trebuie să fie efectuat de către un profesionist pe baza unor studii de inginerie și geologice ale unui anumit sit. Caracteristicile calculelor și cerințele care trebuie respectate la proiectarea fundației cu piloți pliate sunt date în SNiP 2.02.03-85.

Tehnologia funcționează

Tehnologia aplicată a dispozitivului de grămezi plictisit constă din mai multe etape succesive care nu reprezintă o mare complexitate în prezența echipamentelor.

Diferențele în proiectarea suporturilor rezultate sunt următoarele:

  1. După turnarea betonului, carcasa din oțel este scoasă din fântână din țevi.
  2. Țeava de etanșare rămâne în pământ și servește drept carcasă pentru mortarul de ciment. Singurul dezavantaj al acestei tehnologii este lipsa controlului asupra posibilei infiltrații a apelor subterane în cavitate și, ca o consecință, o creștere a riscului de eroziune a unei părți din beton care nu a câștigat rezistență. Pentru a proteja împotriva unor astfel de efecte ale apei subterane, aditivii speciali sunt adăugați la amestecul de ciment - stabilizatori.
  3. Grajda este făcută cu extensie în partea inferioară (călcâi) sau fără ea. Cilindrul este extins cu un burghiu special (bara Kelly) sau carcasa este ridicată până la 0,5 m în timpul livrării inițiale a betonului, care este mai mare decât diametrul carcasei interne.
Schema de fabricare a elementelor de susținere

Piloții plictisiți cu lărgirea suportului au o capacitate mai mare de a fi în raport cu structurile cilindrice și o stabilitate ridicată în soluri slabe. Dar daca tot nu puteti sustine baza coloanei - gramada va atarna (distributia sarcinii prin frecare a suprafetei laterale), atunci este mai bine sa faceti chiar si coloane de lungime maxima, deci intr-o situatie particulara se crede mai intai ca este mai bine sa folositi coloane scurte cu extensia coloanelor cilindrice de jos sau lungi.

Aplicați diferite metode de îmbinare în pământul forat:

  • șoc, în care, simultan cu forarea, presiunea este aplicată pe partea exterioară de cricuri hidraulice, conducând succesiv secțiuni incrementale în puț;
  • rotativ (prima secțiune este introdusă în cavitatea finită, iar apoi forarea continuă prin aceasta și secțiunea este imersată simultan cu extracția solului).

Alegerea metodei de percuție depinde de calitatea solurilor din zonă și, în locul cricurilor, vibratoarele pot fi folosite pentru a scufunda și a scoate carcasa pentru grămezi.

Echipamentul este instalat pe locul marcat pentru găurire. Un puț este forat la o adâncime și o secțiune predeterminată. Țeava carcasei pilonului este scufundată la marca dorită (este specificată în schiță). Apoi efectuați următoarele operații:

  • îndepărtați solul de pe conductă;
  • în strălucirea curată scade cadrul de armare;
  • servește beton printr-un furtun sau tăvi în cantitate suficientă (garnitură);
  • carcasele se îndepărtează succesiv din puțul umplut.

Succesiunea operațiunilor de găurire cu o carcasă de 530 mm la o adâncime de 7 m lângă fundația unei clădiri rezidențiale este prezentată în acest videoclip:

pregătire

Procesul de montare a fiecărui element se realizează prompt și continuu. Următoarele materiale, unelte și echipamente sunt pregătite direct pe șantier înainte de începerea lucrului:

  • mixer de beton;
  • dozator de dozare;
  • vibrator pentru imersarea și tragerea piloților;
  • miez compozit de vibrații;
  • agresor pentru călcâiul piloanelor;
  • rama sudată din tije de armare;
  • carcase pentru carcase;
  • soluție de argilă;
  • plăci pentru fabricarea jgheaburilor;
  • set de cleme de deconectare rapidă;
  • supapă cu picior;
  • conducătorul conducătorului.

Utilizarea echipamentelor automate accelerează semnificativ toate etapele de construcție, economisesc resursele de muncă.

Tuburi scrim non-recuperabile

Dacă conducta de țeavă conform proiectului nu trebuie îndepărtată, atunci poate fi realizată într-o versiune specială, ceea ce facilitează înșurubarea și îngreunează pătrunderea apei subterane în mortarul de ciment prezentat în această fotografie.

În cazul în care carcasa nu este îndepărtată după finalizarea lucrării, aceasta este pusă în mod obligatoriu în documentația tehnică a clădirii.

armare

După ce carcasa este coborâtă complet până la adâncimea calculată, se instalează o cușcă de armare. Cu o lungime semnificativă a elementului betonat nu este așezat pe toată lungimea grămezii, ci numai în partea superioară. În același timp, grosimea stratului protector de beton este menținută de la toate exteriorul la mai puțin de 7 cm (distanța față de suprafața interioară a elementelor carcasei). Rama este formată din nu mai puțin de 6 tije longitudinale Ø 18 mm din clasa A3. Proiectul trebuie consolidat în continuare cu inele metalice, grosimea cărora ar trebui să fie de până la 9 mm, lățimea - de la 6 la 9 cm.

Cadru simetric Ø mai puțin conducte

Ramele pregătite pentru instalare arată ca în această fotografie.

Partea superioară a cadrului este lăsată deasupra nivelului betonului pentru a asigura comunicarea cu grilla de bază a casei.

Rostverk poate fi montat după ce betonul turnat câștigă puterea stabilită (aproximativ 80%). Aceasta va dura cel puțin 25 - 30 de zile. Racordul de grilă al suporturilor separate în picioare servește la distribuirea uniformă a sarcinii pe fundație.

Caracteristici ale tehnologiei industriale plictisitoare

În construcția în masă, piloții pliate cu carcasă sunt fabricați conform tehnologiei care respectă standardele stabilite.

Standardele internaționale impun folosirea țevilor de etanșare cu o secțiune transversală interioară de la 620 la 2500 mm și o secțiune exterioară de la 640 la 2580 mm. Lungimea totală a țevii nu poate depăși 30 m.

Profesioniștii utilizează carcasa de inventar, asigurând trecerea rocilor de orice complexitate. Un exemplu al primei secțiuni din această fotografie.

Tubul de inventar al carcasei de margine de taiere

Structurile nedemontabile sunt utilizate în locații cu soluri de lut, pe nisipuri, spumă de nisip, zone în care apa subterană de mare distruge pereții solului și împiedică întărirea masei betonului imediat după introducerea în puț.

Toate activitățile sunt necesare pentru a oferi la etapa de proiectare a muncii.

În acest scop, este întocmită o hartă a procesului pentru dispozitivul de piloți pliate, cu o descriere completă a tuturor punctelor esențiale și a eșantioanelor documentației necesare.

La instalarea fiecărui suport, se efectuează un control operațional, care fixează parametrii obținuți în limitele abaterilor admise indicate într-una din secțiunile diagramă.

Acceptarea fundației finisate este întocmită printr-un act cu următoarele documente atașate:

  • pașaport pentru grilaje prefabricate furnizate de producători;
  • pașaport pentru piloți din beton plictisit, grillaj monolit;
  • acte de acceptare a cuștilor de armare din grămezi umpluți, grilări monolitice;
  • acte de punere în câmp, grătar gata preparat;
  • rezultatele testelor dinamice, statice ale piloților fabricați.

Harta tehnologică include secțiuni cu indicarea măsurilor de organizare a muncii, justificarea tuturor indicatorilor calculați, acțiuni pentru controlul calității, protecția muncii și protecția mediului.

selecție

Pentru construirea unei case, construirea de piloți plictisiți folosind tehnologia VPT este una dintre cele mai eficiente modalități de a construi un sprijin fiabil. Costurile asociate cu necesitatea de a folosi echipamente și echipamente speciale sunt ulterior suprapuse prin fiabilitate și o perioadă îndelungată de funcționare fără probleme.

În cazul în care apelor reziduale agresive de origine industrială sunt prezente în apele subterane, dispozitivul de strângere trebuie aruncat.

În soluri argiloase, refractare (în absența fluidității lor), structurile plictisite sunt făcute fără a folosi carcasă, formând peretele puțului de pe pământ însuși cu un burghiu.

Toate caracteristicile unui anumit sit ar trebui luate în considerare în faza de proiectare a construcției individuale de locuințe, se cântăresc toate părțile pozitive și negative, pentru a se stabili tipul de fundație cel mai adecvat pe baza unei analize aprofundate a condițiilor geologice ale sitului.

Ce fel de carcasă este necesară pentru grămezi plictisiți - tipuri, caracteristici de utilizare, reguli de selecție

Folosind o gaură închisă, puteți obține nu numai o bază de înaltă calitate și durabilă pentru clădirea dvs., ci și pentru a elimina piloții în timpul reparațiilor. Tehnologia dispozitivului de grămezi plictisit cu o carcasă este folosită de obicei pe soluri dificile, datorită cărora se realizează o reducere considerabilă a termenilor de implementare a etapei inițiale de construcție.

Ce sunt ambalajele cu grămezi

Utilizarea piloților plictisiți este cea mai eficientă metodă de organizare a unei fundații profunde. În procesul de înființare, forarea se efectuează la adâncimea necesară, unde arborele de pilă este echipat cu o parte inferioară mărită. Acest lucru face posibila completarea acolo a amestecului de beton, a solului si a nisipului.

Folosirea unui echipament special de foraj arcând roca ajută la obținerea unei "extinderi" similare în segmentul inferior. În viitor, amestecul de beton este înrădăcinat, pentru care poate fi folosit chiar și o explozie direcțională pentru a compacta roca.

Pentru a obține cavități cilindrice în sol, se folosesc metode diferite, care au condus la următoarea clasificare a ambalajelor din piloni:

  • Plictisit.
  • Sandy.
  • Sol-beton.
  • Pnevmonabivnaya.
  • Frecați frecvent.
  • Vibrotrambovannaya.

Atunci când alegeți o opțiune potrivită, criteriul principal a fost întotdeauna tipul de sol de pe șantier. Datorită apariției tehnologiei moderne, aceeași metodă poate fi utilizată acum, indiferent de tipul de sol.

Testarea eficienței metodei este efectuată de experți:

  • Pereții fântânii nu sunt întăriți.
  • Pentru a întări trunchiului forat folosit noroi.
  • Sunt folosite produse de carcasă.

Care este carcasa pentru bine?

Cu ajutorul conductelor de etanșare este posibil să se obțină sonde de diferite scopuri funcționale. Ele sunt utilizate în construcții, producția de petrol, extracția apei potabile. Odată cu lansarea acestui produs, întreprinderile străine și autohtone sunt ghidate de GOST 632-80. Pentru dotarea conductelor de etanșare, se utilizează o formă specifică, în care îmbinarea pregătită existentă face conexiunile mai convenabile. În anumite situații, puteți aplica sudarea sau andocarea cu cleme speciale de prindere.

Pentru fabricarea unor astfel de țevi sunt folosite materiale diferite, dar în principal vorbim despre azbest-ciment, produse inoxidabile și din plastic. În ceea ce privește fonta, lemnul și unii polimeri, pot fi produse grămezi de uz casnic de putere redusă. Pentru toate aceste produse, scopul este același - protejarea puțului completat de deversarea solului și inundarea cu apă sedimentară și subterană. Piloții din carcase pentru piloți permit activitățile de construcție, indiferent de condițiile externe. În același timp, aceștia sunt temporar lăsați în pământ sau eliminați din puțuri: astfel de produse se numesc "inventar". Găurile de forare vor necesita mecanisme speciale de tip șoc sau rotativ.

Țevile de etanșare diferă în funcție de formă, diametru, ovalitate, delimitare, non-lineitate, care este determinată de următoarele standarde:

  • Pentru țevi de la 33,5 mm la 89 mm - în limita a 0,3 mm.
  • Pentru țevi cu un diametru de 108 mm până la 146 mm - în limita a 0,5 mm.
  • Țevi de circumferință mai mare permit o eroare mai mare de 0,7 mm.

Țeava de etanșare pentru grămezi de piloți de azbociment este, de obicei, cu pereți groși: este cea mai fragilă dintre toate produsele de acest tip. Popularitatea sa se datorează ieftinității și accesibilității produselor, însă lucrătorii neexperimentați pot întâmpina anumite probleme de foraj. Pentru instalarea unui produs din carcasă, este caracteristică o anumită fază, deoarece fiecare conductă ulterioară trebuie fixată la cea anterioară. Consultați și: "Tipuri de carcase și reguli pentru utilizarea lor".

Mai mult, după aranjarea piloților, pot fi îndepărtați la suprafață sau lăsați în pământ. Acest moment trebuie să stabilească în mod necesar jurnalul lucrărilor tehnice și certificatul de acceptare pentru fiecare grămadă. Gaura de găurire pentru gramada trebuie să fie curățată în mod necesar de pământ. Acest lucru se face cu un burghiu special sau o bară Kelly, echipată cu lame de prindere reglabile.

Avantajele tehnologiei plictisite

Cu ajutorul carcasei, se realizează o consolidare sigură a pereților solului din interiorul puțurilor. Compoziția unor astfel de produse include secțiuni conectate rigid. Această tehnologie are eficiență practică nu numai în prezența solurilor problematice, ci și atunci când construcția se desfășoară într-un oraș mare într-o zonă limitată.

Următorii factori afectează în mod direct timpul și costul lucrărilor de instalare:

  1. În ce condiții sunt mecanismele de foraj.
  2. Dimensiuni necesare pentru godeuri.
  3. Tipul de sol pe șantier.

Prin ea însăși, tehnologia de a folosi piloți și carcasă plictisită nu este foarte complexă. Dacă doriți să formați tije adânci, aplicați o formare treptată a arborelui de foraj, legând conductele unul cu celălalt. În acest caz, produsele de carcasă, indiferent de materialul de fabricație, trebuie să fie bine fixate în cursul penetrării. Vezi și: "Tipuri de țevi de foraj, caracteristici, caracteristici de utilizare."

Reguli de performanță

Ordinea de lucru:

  • La locul pregătit, se efectuează instalarea echipamentului de foraj, pentru fabricarea unui puț conform dimensiunilor specificate în proiect.
  • Pentru țevi din plastic și metalic, se folosește un butoi cu șurub. Parametrii nivelului cerut conțin, de asemenea, documentația proiectului.
  • Pentru fixarea secțiunilor individuale între ele, se utilizează metode caracteristice pentru țevi de acest tip (așa-numita "forare avansată").
  • După terminarea formării perforatorului, solul se prelevează și se sfărâmă în timpul lucrului.
  • Mina finită este echipată cu o colivie de armare pentru grămezi.
  • Conducta turnată din beton este utilizată pentru alimentarea în serie a amestecului preparat de ciment-nisip. Acest proces se numește "ambalare în grămezi".
  • Când extrageți secțiuni dintr-un puț, este important să urmați alternativ.

Ce bun este metoda sigură de folosire a piloților și a carcasei plictisitoare:

  • Se deschide posibilitatea de a efectua lucrări de construcție în apropierea structurilor existente, deoarece nu există fenomene de șocuri și vibrații pe parcursul excavării.
  • Puteți lucra pe soluri complexe - saturate în apă, slabe, se sfărâmă, cu soluție salină, cu fluide.
  • Se asigură o verticalitate perfectă și evenimente de înaltă calitate pentru găurire.
  • Mecanismele de foraj au performanțe ridicate.
  • Este posibil să lucrați la adâncime, în condiții de orizont suprapus.
  • Munca în role este de o bună siguranță.
  • Exploatările miniere sunt protejate în mod fiabil de colaps în toate etapele implementării tehnologiei.
  • Arborele de foraj este protejat de apele subterane.
  • Inundarea eficientă a soluției de beton fără gât face posibilă aproape complet evitarea pierderilor materiale.
  • Greșelile din timpul lucrărilor de instalare sunt reduse la minimum.
  • Burghiul face posibilă forarea și extinderea, precum și extragerea bolovanilor și a fracțiilor grosiere în timpul înmormântării.
  • Abilitatea de a monitoriza continuu conformitatea cu parametrii de proiectare.
  • Gama bine pregătită posedă cea mai mare posibilitate de funcționare. Acest lucru se realizează prin prezența unor pereți de înaltă calitate.

Țevi de acoperire pot fi, de asemenea, fabricate din plastic din următoarele soiuri:

  1. LDPE - polietilenă de înaltă presiune.
  2. HDPE - polietilenă de joasă presiune.
  3. PNP - polietilenă de joasă densitate.
  4. PVC - clorură de polivinil.

Grosimea peretelui în aceste produse nu depășește de obicei 40 mm. Citiți și: "Cum să trageți o țeavă din sol - căi de extragere a carcasei din puțuri".

Avantajele carcasei din plastic:

  • Strângerea strânsă a articulațiilor secțiunilor individuale.
  • Rezistență excelentă la coroziune.
  • Prețul pentru țevile din plastic este considerabil mai scăzut decât pentru produsele metalice similare.
  • Greutate redusă
  • Abilitatea de a tolera efectele chimice și alte agresive.
  • Lucrul cu țevile din plastic se realizează foarte rapid, ceea ce este facilitată de ușurința conectării secțiunilor separate între ele.

Singura slăbiciune a acestor produse este puterea lor mică: pentru a distruge integritatea lor, este suficient să subliniem o lovitură cu un obiect ascuțit. De aceea ar trebui să vă abțineți de la utilizarea țevilor din plastic pentru carcasa LBP. Domeniul principal de aplicare a acestui produs ieftin și practic este amenajarea puțurilor casnice pentru alimentarea cu apă a caselor private.

Caracteristicile lucrărilor pe diferite soluri

Dacă există ape agresive de origine naturală sau industrială pe teritoriu, este mai bine să se pună în aplicare lucrări plictisite folosind țevi de azbociment. Consolidarea arborelui de foraj nu se efectuează în cazurile cu soluri inflamabile și refractare.

Condițiile geologice dificile necesită utilizarea carcasei atunci când lucrați cu grămezi plictisiți. Acest lucru este valabil mai ales pentru zonele în care au loc alunecări de teren și avalanșe: în acest caz, conductele de carcasă sunt lăsate în pământ. Dacă există o presiune excesivă de umiditate, pereții puțului sunt supuși unei armări suplimentare. A se vedea, de asemenea: "Tipuri de carcasă PND - alegeți țevile corespunzătoare, izolația și instalarea în puț".

În aceste condiții, se recomandă să nu se folosească tehnologia descrisă mai sus. După finalizarea lucrărilor, se realizează demontarea secțiunilor conductei. Uneori proiectul necesită să le părăsească în sol: acest lucru se face cu scopul de a proteja suplimentar grămezi de beton de efectele solului în zonele cu activitate geologică și seismică.

Cum să alegeți diametrul carcasei

Cataloagele specializate conțin o listă a diametrelor carcasei pentru grămezi plictisiți. Pentru a indica aceste parametri, există un marcaj special; descrie, de asemenea, documentația tehnică privind diametrul exterior și interior. Acest lucru face posibilă reglarea foarte precisă a țevilor pentru producerea binefacerii, pentru care există anumite standarde internaționale. Pentru marcarea diametrului exterior se pot folosi simboluri de 620 - 2500 mm, pentru diametrul interior de la 640 la 2580 mm.

Pentru a crește productivitatea unui puț de apă, achiziționarea de țevi cu diametru semnificativ nu este întotdeauna o opțiune bună - nu va mai putea să treacă mai multă apă prin ea decât să accepte aprovizionarea cu apă exterioară sau să creeze un acvifer. Atunci când alegeți un produs cu un diametru adecvat, este important să respectați caracteristicile de curgere ale puțului.

În timpul operațiunilor de foraj, se recomandă efectuarea de pauze frecvente pentru ridicarea burghiului și forarea solului. Când lucrările de foraj vor fi finalizate, va dura aproximativ trei zile pentru a îndepărta șlamul din sol și a-l pompă. Aceste măsuri obligatorii contribuie în cel mai bun mod posibil la aranjarea expansiunii necesare: ca rezultat, apa poate curge în puț în volum mai mare.

Pentru fabricarea de sonde adânci de până la 15 m pentru grămezi pliate cu o conductă de etanșare pot fi utilizate echipamente închiriate. Se compune dintr-un trepied, un trepied de tracțiune, o poartă rotativă și elemente de conectare care fixează conductele. O tehnologie similară de găurire este folosită atunci când este așezată fundația: cea mai bună cale este potrivită pentru consolidarea pereților. Dacă astfel de evenimente par dificilă pentru auto-realizare, atunci se poate limita doar la pregătirea site-ului, invitând o echipă specializată pentru lucrările principale.

Prețurile pentru astfel de servicii pot varia, ceea ce este influențat de o serie de factori. Compania care implementează această activitate furnizează de obicei estimări și documente de raportare care indică tarifele locale. Acestea includ costul achiziționării și transportului materialelor necesare la locul de muncă.

Costul instalării piloților plictisiți include următoarele elemente:

  • Elaborarea documentației de proiect.
  • Materialul din care se face conducta.
  • Tehnologia utilizată în acest caz.
  • Adâncimea și lățimea forajului.
  • Caracteristicile geologice ale sitului.
  • Cerințe pentru viteza punerii în aplicare a ordinului.
  • Starea echipamentului.
  • Câte puțuri sunt necesare.

Fiecare metodă are avantajele și dezavantajele acesteia, care sunt luate în considerare la selectarea celei mai optime opțiuni într-un caz particular. Betoanele de beton în carcasă în această privință sunt o metodă foarte versatilă, deci este preferată în majoritatea situațiilor.

Găurirea carcasei pilonului

Piloții plictisiți sunt numiți sonde prefabricate umplute cu beton armat. Pe măsură ce betonul se solidifică în pământ, se formează o tijă de beton armat cu o capacitate mare de rulare, scufundată fără instalații de balotare și alte echipamente de producere a șanțurilor. Principalul avantaj al acestei metode este absența vibrațiilor în timpul imersiunii. Nu există încărcături de vibrații pe teren - nu există risc pentru structurile din apropiere și peisajul ca întreg. Aceasta este diferența fundamentală dintre piloții plictisiți și toate celelalte (cu excepția șuruburilor) piloți.

Șanțul metalic este scufundat prin înșurubare, aceasta este, de asemenea, o metodă sigură pentru teren. Dar dimensiunile lor sunt limitate, ceea ce înseamnă că și capacitatea lor de transport este limitată (cel mai adesea, pilele de șuruburi sunt folosite pentru construirea de case private).

Exemple (secțiune de bine - de la 10 la 50 cm):

  • pietriș și nisip grosier - sarcina admisă pe piloți este de la 275 la 8831 kg;
  • nisip mediu - de la 196 la 6869;
  • mică umiditate scăzută - de la 157 la 5888;
  • mici saturate cu apă - de la 196 la 6869;
  • argilă tare - 236-11775;
  • lut de plastic - 79-5888;
  • pietriș, pietriș etc. - 393-11775.

Aceste două caracteristici explică scopul principal al piloților plictisiți: fundații pentru clădiri rezidențiale înalte, clădiri de producție grele în oraș și în zone de dezvoltare industrială densă.

Dacă ne contactați, vom calcula pentru dvs. încărcăturile așteptate la sediul dvs. și vă vom ajuta să alegeți tipul de fundație care este adecvată pentru caracteristici și costuri.

Oferim clienților servicii de instalare a piloților plictisiți.

Experienta noastra este de peste 10 ani.

Când este necesar să instalați grămezi plictisiți în carcasă

În funcție de sol, folosim una din cele trei metode pentru a configura piloți plictisiți:

  • uscat. Fântâna este forată, armată, umplută cu beton. Tehnologia este potrivită pentru soluri dense, bine udate, când pereții fântânii nu se sfărâmă, apa nu pătrunde în interior;
  • cu soluție de argilă. Se spală bine cu o soluție tixotropă. Se așeză pe pereți, formând un film impermeabil. Metoda este folosită pentru solurile dense moderat de apă;
  • cu tevi supărătoare. În procesul de foraj, am scufundat o conductă de etanșare în puț. În funcție de proiect, țeava este fie îndepărtată în procesul de umplere a tijei cu beton, fie rămâne în puț (în cazul solurilor deosebit de instabile, cu curenți subacvatici puternici).

De fapt, carcasa este un cofraj detașabil sau nedemontabil pentru o bară de beton. Metoda este potrivită pentru solurile pierdute și inundate. Pentru utilizarea uscată, în general uscată, este neprofitabilă.

Astfel, funcțiile carcasei sunt după cum urmează:

  • protejarea puțului de sondă împotriva căderii solului datorită conectivității slabe și sub presiune din solul adiacent;
  • protecția pereților puțurilor de foraj împotriva eroziunii cu apă subterană;
  • protecția pereților împotriva distrugerii prin elemente metalice în procesul de armare.

Facem instalarea de piloți plictisiți în orice regiune, inclusiv în regiunea Moscovei. Echipamentul nostru vă permite să instalați grămezi în orice sol. Apel 8 (495) 133-87-71, 8 (495) 532-51-90, să vorbim în detaliu.

Tehnologia piloților pliate cu carcasă

Secțiunile de țeavă sunt conectate prin sudură, filet sau fixare specială a blocajului (carcasa de inventar pentru piloți plictisiți). Mormântul se desfășoară în părți:

  • Forarea primei secțiuni, egală cu lungimea secțiunii conductei.
  • Construirea secțiunii a doua.
  • Găurirea cu imersarea simultană a celui de-al doilea fragment.
  • Imersarea secțiunilor rămase la marca de adâncime a designului.
  • Camera din fitinguri.
  • Turnarea betonului în timp ce scoateți conducta. Secțiunile sunt eliminate când părăsesc terenul.

Dacă conducta este slab depusă în pământ sub propria greutate, tehnologia de instalare a piloților plictisiți cu o țeavă de carcasă permite următoarele metode de a accelera procesul:

  • introducerea mecanică cu ajutorul echipamentelor de pilon;
  • vibrație indentarea folosind un pilot vibratoare pilă;
  • indentare cu rotație (drayteil).

Pentru a spori stabilitatea fundației, realizăm și piloți cu lărgirea bazei.

Talpa (încălțămintea) este făcută cu o grosime de unu și jumătate până la trei diametre ale trunchiului principal. Cavitatea liberă din fundul sondei este realizată:

  • mecanic: construcția sculei de foraj are un cuțit încorporat care poate fi împins atunci când cilindrul atinge marcajul de adâncime dorit;
  • exploziv (camuflaj): solul este distrus prin expunerea repetată la un impuls electric.

În prezența lărgirii, trunchiul principal este întărit și betonat numai după ce "pantoful" se solidifică.

Stâlpi de beton înșiși - doar jumătate din muncă. Fundația finisată pentru clădire / structură este piloți pliate cu carcasă și grilă. Grilajul este un fascicul sau o placă din beton armat, al cărei scop este de a lega pilonii într-o structură solidă și de a distribui greutatea clădirii între ele. Executăm grilajul de bandă în următoarea ordine:

  • Conectăm tijele de armare care ies din vârful pilonului cu barele orizontale ale cadrului panglicii. Ar trebui să existe două niveluri orizontale în total: cinci centimetri de la planurile superioare și inferioare ale grilajului. Un strat de beton de cinci centimetri este suficient pentru a proteja armătura de influențele exterioare (adică de coroziune). Între niveluri sunt conectate prin bare verticale.
  • Instalăm cofrarea în funcție de lățimea și înălțimea benzii. Înălțimea este determinată de calculele de proiectare și depinde de masa structurii viitoare. Lățimea nu este mai mică decât cea a peretelui viitor.
  • Umpleți cofrajele cu beton. Timpul de întărire nu este mai mic de două săptămâni la vremea caldă, la o lună pe vreme rece (timpul necesar pentru ca betonul să câștige forță, timp în care este deja posibil să se construiască mai departe).

Folosim conducte de diferite dimensiuni și forme. În general, conform standardelor internaționale, carcasa poate avea o secțiune transversală de 620-2500 milimetri de-a lungul marginii exterioare și 640-2580 milimetri de-a lungul marginii interioare. Dacă se planifică o lungime mare a puțului, folosim secțiuni separate de conducte care sunt ținute împreună prin sudură electrică cu arc sau cleme speciale. Dar există și limitări - lungimea totală a țevii nu poate fi mai mare de 30 de metri.

Check out tehnologia de piloți plictisit cu carcasă în video:

SNiP pe piloți plictisiți în carcasă

Când se construiește puțuri pliate cu o țeavă de carcasă, ne ghidăm de standardele generale ale SNiP pe fundații și lucrări de terasament:

  • 03.85 - reglementează construcția fundațiilor piloților;
  • 01.87 - fundații și lucrări de terasament;
  • 01.84 - structuri din beton si beton armat.

Carcasă din oțel pentru piloți pliate - GOST 632-80. Diametre standard ale carcasei pentru piloți plictisiți:

  • exterior de la 62 la 167 cm;
  • intern 54-158.

Greutatea secțiunii carcasei pentru piloți plictisit 1 metru, respectiv, de la 440 la 1740 kg, o perioadă de șase metri - de la 2220 la 8100. Grosimea peretelui țevii cu un diametru mai mic de 40 de milimetri, la mare - 50.

Cifra de circulație a carcasei de la dispozitivul piloți plictisiți luând în considerare pierderile depinde de adâncimea sondei:

  • până la 100 de metri - 10 rotații;
  • până la 200 - 7;
  • mai mult de 200 - 5.

Puteți să comandați piloți plictisiți la cheie și alte tipuri de baze de la noi.

Prețurile de piloți plictisiți cu carcasă

PSK "Fundații și fundații" se ocupă cu instalarea de fundații și garduri în regiunea Moscovei și în alte regiuni ale Federației Ruse. Costul subsolului plictisit depinde de următorii factori:

  • caracteristicile solului;
  • îndepărtarea obiectului;
  • condițiile de muncă - complexitatea reliefului, etc;
  • parametrii de bine (adâncime și secțiune), parametrii de grilă. Volumul de beton și cantitatea de armare depind de aceste cifre;
  • măsuri suplimentare pentru consolidarea solului;
  • urgența muncii.

Piloți cu carcasă cu carcasă: trăsături și principii de lucru

Fântâna cu carcasa garantează o înaltă calitate a fundației clădirii, o durată lungă de viață a fundației și posibilitatea de a scoate grămada în timpul operațiilor de urgență. Tehnologia care utilizează grămezi plictisiți cu o carcasă face posibilă realizarea etapei inițiale de construcție pe soluri complexe într-un timp mai scurt. Această metodă este mai costisitoare, dar foarte eficientă, dacă trebuie să scoateți o parte din grămadă sau filtru din orificiu. Aranjamentul fundației și alegerea carcasei au caracteristici proprii.

Tehnologia utilizării BNS și a carcasei permite construirea unor clădiri fiabile pe motive dificile

Tipuri de piloți

Piloții plictisiți sunt una dintre metodele cele mai eficiente pentru aranjarea unei fundații mai profunde. Caracteristica sa este că puțurile sunt forate la marca cerută, un trunchi este format sub piloți, cu o creștere a părții inferioare și umplerea amestecului de beton (sol sau nisip). Așa-numita "extindere" a segmentului inferior se formează atunci când solul este forat cu echipament special, ceea ce permite ruperea pietrei. După aceea, se amestecă betonul. Uneori se utilizează o explozie direcțională pentru a se sigila.

Cavitățile cilindrice din sol au un mod diferit, datorită clasificării ambalajului în:

  1. Plictisit.
  2. Nisip.
  3. Sol-beton.
  4. Pnevmonabivnye.
  5. Frecvența sa înfipt.
  6. Vibro ramificat

Solurile "dictează" condițiile lor pentru alegerea tehnologiei, dar astăzi există posibilitatea de a construi clădiri înalte în aproape orice condiții, datorită utilizării uneia dintre ele. Experții determină ce metodă va fi cea mai eficientă:

  • fără a întări pereții puțului;
  • cu mortar de argilă pentru fixarea tijei forate;
  • folosind produse din carcasă.

Tipul de instalare a piloților este determinat în funcție de tipul de sol, în multe cazuri este necesară consolidarea trunchiului forat

Scopul carcasei în puțuri

Utilizarea țevilor de etanșare este formarea de puțuri cu diferite funcționalități, inclusiv construcția, producția de petrol sau extracția apei potabile din straturi adânci. Ele sunt produse de întreprinderile străine și autohtone, în conformitate cu GOST 632-80.

Corpurile de etanșare au o formă caracteristică, cu o îmbinare pregătită - pentru a facilita conexiunea. În unele cazuri, sudarea sau îmbinarea este utilizată prin intermediul unor cleme speciale de prindere. Țevi fabricate din materiale diferite, în principal azbociment, oțel inoxidabil sau plastic. Mai puțin frecvent, fonta, lemn și unele tipuri de polimeri sunt folosite la găurirea puțurilor pentru nevoi interne. Toate acestea împiedică vărsarea solului și îngroșarea puțurilor săpate.

Utilizarea carcasei pentru piloți - capacitatea de a lucra în orice condiții și produsele cilindrice însele pot fi lăsate temporar în pământ sau îndepărtate din găuri. Acestea sunt așa-numitele conducte de "inventar". Găurirea puțurilor se realizează cu ajutorul unor echipamente speciale (percuție sau metoda rotațională).

Atenție! În industrie, sunt adecvate doar țevile din oțel și plastic, care sunt adesea favorizate din cauza disponibilității lor.

Țevile au o formă și un diametru diferit, ovalitate și granularitate, un indicator al nelinearității (precizie crescută) pentru care există un standard:

  • produse de la 33,5 mm la 89 mm - în limita a 0,3 mm;
  • produse cu un diametru de 108 mm până la 146 mm - în limita a 0,5 mm;
  • în produsele cu diametru mai mare este permisă o eroare mai mare de 0,7 mm.

Atunci când se instalează piloți plictisiți, țevile de oțel sunt cele mai des folosite ca carcasă.

Captustele de țevi de azbest-ciment pentru piloți au pereți groși, dar sunt mai fragili decât alte sortimente. Ei sunt dobândiți din dorință datorită disponibilității, dar pentru lucrătorii neexperimentați provoacă unele dificultăți în organizarea forajului.

Montarea arborelui carcasei se realizează în etape - fiecare conductă este atașată la cea anterioară. În funcție de tehnologie, conductele sunt, de asemenea, demontate în secțiuni sau lăsate în pământ. Aceasta ar trebui să fie intrarea corespunzătoare în jurnalul de lucru tehnic și raportul de acceptare (pentru fiecare grămadă).

Curățarea obligatorie a orificiului de foraj pentru grămezile de soluri sfărâmate la sfârșitul acestei etape de lucru. Un șurub special sau "bara Kelly" este utilizat cu reglarea poziției lamelor având o funcție de prindere.

Avantajul tehnologiei folosind grămezi plictisiți

Ceașcă de etanșare - o metodă sigură de consolidare a peretelui solului în găurile formate. Țevile pentru piloți pliate constau din secțiuni rigid conectate. Utilizarea acestei tehnologii în practică este eficace nu numai pe solurile problematice, ci și atunci când se construiesc clădiri în mega-zone într-o zonă mică. Viteza de testare și costul instalării depind de principalii factori:

  • starea generală a echipamentului de foraj;
  • diametrul și adâncimea găurii;
  • tipul de sol.

Principiul tehnologiei pentru instalarea de piloți pliate cu carcasă este destul de simplu. Când se formează tije adânci, un arbore de foraj este format treptat cu o cuplă de țevi unul după altul. Este importantă fixarea strânsă a carcasei (din orice material) pe măsură ce vă deplasați mai adânc.

  1. La locul pregătit instalați echipamentul de foraj, care face fântâni de lățime și profunzime a proiectului.
  2. Țevile din plastic sau metalice pentru piloți pliate sunt îngropate cu ajutorul unei țevi cu șurub. Nivelul necesar este stabilit în avans în documentația proiectului.
  3. Fragmentele de țevi interconectate una cu cealaltă în maniera care este prevăzută pentru produsele fabricate din acest sau acel material, așa-numita "penetrare avansată".
  4. Atunci când coloana de foraj este complet formată, solul care sa destrămat în timpul formării găurii este îndepărtat.
  5. În arborele pregătit introduceți cadrul armatului sub pilon.
  6. Amestecul preparat din ciment și nisip se livrează în porții printr-o țeava de turnare din beton (ambalare de piloți).
  7. Carcasa este extrasă prin secțiune din fântână.

În fântâna preparată se toarnă în porțiuni mici din amestecul de ciment-nisip

Avantajele unei tehnologii sigure pentru introducerea de piloți pliate cu carcasă:

  • capacitatea de a lucra în apropierea unor structuri apropiate, datorită absenței șocurilor și a proceselor de vibrație în timpul excavării;
  • lucrează în soluri dificile (plutitoare, saturate cu apă, slabe și se sfărâmă, saline);
  • garantarea unei calități ideale verticale și absolute a forării;
  • echipamente de foraj cu performanțe ridicate
  • posibilitatea lucrului profund cu orizonturi suprapuse;
  • siguranța strângerii;
  • o suta la suta protectie a minelor de la colapsul si controlul tuturor etapelor procesului;
  • protecția arborelui de foraj din apele subterane;
  • Economisirea de beton cu turnare eficientă (fără gât);
  • minimizarea numărului de erori în timpul instalării;
  • foraj, extindere, extracție de bolovani și fracțiuni grosiere atunci când se lucrează cu un burghiu;
  • controlul conformității parametrilor de proiectare cu activitatea practică;
  • capacitatea maximă posibilă de transport a puțului datorită peretelui de calitate.

Una dintre varietățile de carcasă sunt produse din plastic. Componentele polimerice sunt produse pentru diferite scopuri din următoarele materiale:

  • LDPE - polietilenă de înaltă presiune;
  • HDPE - polietilenă de joasă presiune;
  • PNP - polietilenă de joasă densitate;
  • PVC - clorură de polivinil.

Grosimea pereților carcasei variază în limitele a 40 mm. Aceste produse au multe avantaje:

  • suficientă strângere a conexiunii;
  • lipsa proceselor corozive;
  • cost redus în raport cu produsele din metal;
  • greutate redusă;
  • rezistență ridicată la mediul chimic sau la alt mediu agresiv;
  • instalare accelerată datorită conectării simple a pieselor carcasei.

Carcasa din polimeri poate fi utilizată numai pentru sondele de apă pentru uz casnic.

Singurul dezavantaj este că carcasa din plastic nu are mare rezistență, ceea ce îl face ușor să distrugă integritatea cu o lovitură ascuțită cu o unealtă ascuțită și nu este adecvată ca o carcasă BNS. Aceste produse preferă să fie utilizate din cauza costurilor scăzute și a caracterului practic pentru găurirea puțurilor de uz casnic pentru alimentarea cu apă a gospodăriilor private.

Recomandări pentru lucrul în diferite soluri

Pe teritoriul cu ape agresive (naturale și industriale), tehnologia plictisită folosind acest material este deseori respinsă în favoarea produselor de azbociment. Fără armarea pereților, miezul de foraj este prelucrat în soluri inflamabile și refractare.

În condiții geologice dificile este dificil să se facă fără dispozitivul de piloți plictisiți folosind carcasă. Se folosește la sol cu ​​o probabilitate mare de alunecări de teren și avalanșe, în timp ce carcasa nu este îndepărtată. Uneori este necesar să se întărească pereții puțului sub presiunea excesivă a apei. În astfel de circumstanțe, experții nu recomandă utilizarea tehnologiei descrise mai sus.

La finalizarea lucrărilor, secțiunile de țevi sunt dezmembrate, însă dacă sunt asumate în cadrul proiectului, ele sunt lăsate în pământ. Uneori este necesară protecția suplimentară a piloților de beton de mișcarea solului în condiții geologice sau seismice dificile.

Alegerea diametrului produselor

Produsele cu diametre diferite sunt oferite în cataloage specializate pentru piloți pliate cu carcasă. Acești parametri sunt indicați pe etichetă și sunt descriși în documentația tehnică (internă și externă). Datorită acestui fapt, există posibilitatea de a monta cele mai exacte țevi pentru producerea găurilor de către mașină, în conformitate cu standardele internaționale:

  1. Diametrul exterior este marcat - variind de la 620 mm la 2500 mm.
  2. În diametrul interior - variind de la 640 mm la 2580 milimetri.

Informații utile! Nu este necesar să achiziționați țevi de diametru mare pentru a crește productivitatea unui puț de apă. Nu poate da mai multă apă decât poate să suporte alimentarea cu apă a suprafeței și să strângă acviferul sub pământ. Diametrul țevii trebuie să fie proporțional cu capacitatea de transport a puțului!

Diametrul maxim al țevilor carcasei utilizate cu piloți pliate este de 2580 mm

Experții recomandă atunci când se forarează cât mai des posibil ridicarea burghiului și efectuarea excavării. La sfârșitul forajului timp de 2-3 zile, îndepărtați noroiul și pompați apa din puț pentru a asigura extinderea maximă. Acest lucru este important pentru un flux mai mare de apă în puț.

Un puț adânc (până la 15 m) poate fi realizat manual, cu ajutorul unui echipament de închiriere cu piloți pliate cu carcasă. Veți avea nevoie de un burghiu, un trepied pentru suport, o poartă pentru rotire și elemente de conectare pentru fixarea țevilor.

Aceeasi tehnologie de foraj este folosita la baza fundatiei, iar peretele este intarit printr-o metoda optima. Dacă auto-împlinirea muncii pare dificilă, puteți efectua o parte din lucrare, de exemplu, pentru a pregăti site-ul. Pentru a încredința experților cele mai dificile etape ale acestei tehnologii.

Prețurile pentru acest tip de muncă sunt diferite peste tot, iar compania executantă este obligată să prezinte estimări sau alte rapoarte care indică tarifele regionale. Acestea includ costul achiziționării și expedierii țevilor (dacă acestea nu au fost încă). Prețurile pentru instalarea piloților plictisiți (folosind tehnologia carcasei) trebuie să țină cont de:

  • redactarea proiectului;
  • materialul de țeavă;
  • tipul de tehnologie;
  • adâncimea și lățimea puțului;
  • geologia site-ului;
  • termenele limită pentru muncă (proces urgent sau normal);
  • starea tehnologiei;
  • suma totală de muncă (numărul de godeuri).

Fiecare tehnologie are limitările și avantajele sale. Toate argumentele pro și contra trebuie să fie cântărite, luând o decizie cu privire la alegerea metodelor de foraj și consolidare a zidurilor. Cu toate acestea, în multe cazuri, este o tehnologie care presupune utilizarea piloților plictisiți cu o țeavă de carcasă. Metodele de consolidare a forajelor se aplică cu succes în multe regiuni ale Federației Ruse și în alte țări.